农用大中型拖拉机更新分析
我国拖拉机状况简述
我国拖拉机状况简述生物学院农机2班45100224 朱思宇古语云：民以食为天，由此可见农业在社会的发展进程中占据怎样的地位。
而在现代农业发展中，拖拉机作为主要的农业机械发挥着无以伦比的作用。
现在我就来简述一下我国拖拉机的技术现状，市场状况以及品牌产品在国内的发展战略和前景。
首先来介绍一下我国拖拉机的技术现状及发展趋势。
1 小型拖拉机我国通常将功率小于18.4kW的拖拉机称为小型拖拉机，主要包括带传动小四轮拖拉机与手扶拖拉机。
这2类产品属于低技术水平、量大面广的普及型产品，多年来产品技术发展不快，同质化程度高。
其技术特征是采用单缸卧式柴油机装在一个机架上，由V型带把功力传到离合器，然后输入横置式变速箱。
（1）小四轮拖拉机。
小四轮拖拉机的操纵转向方式、液压提升和工作装置等相对较为完善，从发展历史看可分为8挡的东方红型与6挡的泰山型2种，随后发展的新机型大多数只是在功率上有所变化，衍生出8.8、11、13.2和14.7kW等机型。
由于在功率扩展时仅简单地换装发动机，而在整机质量、轮胎配套、轴距和轮距等整机参数匹配，胶带及传动系调整等方面没有相应改进，使得产品结构和技术性能没有太大提高。
小四轮拖拉机的发展，一方面是功能完善和局部的改进创新，如加装齿轮泵分离机构、差速锁等，满足不同档次、不同地区用户的需求。
另一方面除在运输型、水田型的功能差异化变型外，目前由小型拖拉机变型的小装载机、小挖掘机以及农用起重机械的发展势头强劲，由于成本低廉，特别适合农村小城镇建设和各种小型工程使用。
产品技术性能逐步完善，可靠性日益提高，技术水平已经逐渐由低端向中端发展。
小四轮拖拉机的另一个发展方向是直联式机型，其结构型式可分为20世纪60年代中期开发的山拖泰山25、宁波奔野25系列，80年代开发的18-25系列衍生出来的以江拖为代表的丰收18-25系列和以盐拖为代表的TY18-25系列，80年代开发的TY2540系列等。
该类产品主要机型整机技术水平基本相当，具有结构紧凑、传动效率高的特点。
多年高位运行需求动力仍劲——上半年拖拉机市场盘点
大 ，小型拖 拉机增 幅平稳 ，说 明 我 国拖 拉 机 市 场 需 求 正 向 大 中拖方 向发展 。
消 费 区域 不 平衡 主 力 区域 推动 市场 攀升
今年 上半 年我 国大 中拖 市
场 集 中度 进 一 步 提 高 ，销 售 前 １ 名 的 区域 占市 场 总 量 的 ０ ７ ． ％，同 比提 高 ２ ． ４６ ９ ２４ ３个 百分
・
说 明我 国小型拖拉机在经历高峰 期后 ，进 入销 售 淡季 。 在 大 中型拖拉 机 市场 多年 持 续 高 位 运 行 后 ，空 白市 场 已 经挖掘殆尽，机耕率 已经很 高， 刚性需求 有所减 弱 ，主要需求 动 力 来 自三 个 方 面 ： 一是 拖 拉 机 的梯度更新。市场调查显示， 我 国大 中型拖拉 机使用 寿命 一 般在 ７年左右 ，由于 ２０ ０４年是 我 国农机 补贴 元年 ， 当年 拖拉 机销售进入高峰期 ，在经历 了７ 年 之 后 ， 均 进 入 更 新 期 ， 内 生 性 需 求 动 力 增 强 ，进 而 推 动 大 中拖 市 场 持 续 高 位 运 行 ，尤 其 在 我 国小型拖拉 机拥有 量 巨大 的 情 况 下 ，拖 拉 机 市场 内部 的 结构性调 整将 成为今 后拖拉机 市 场 的 第 一 动 力 。 二是 农 机 补 贴 的拉 动 。 截 至 ６月 底 ，我 国 累 计 补 贴 各 种 型 号 的 拖 拉 机 ３ ．６万 台 ， 同 比 增 长 ３ ． 。 ８ ５ １％ ７ 其 中补 贴大 中型拖拉机 和手扶 拖 拉机 为 １． ５７ ４万 台和 ２ ．２万 ２８ 台 ， 同 比 分 别 增 长 ４． ４ ％和 ９ ２ ． ％，有力地 推动 了我 国大 ３８ ３ 中型拖 拉机 市场 的高位 运 行 。 三 是 市 场 需 求 向大 马 力 方 向延 伸 的带动 。今 年上半 年 ，我 国
中国拖拉机技术现状及发展趋势
中国拖拉机技术现状及发展趋势1 小型拖拉机我国通常将功率小于18.4kW的拖拉机称为小型拖拉机，主要包括带传动小四轮拖拉机与手扶拖拉机。
这2类产品属于低技术水平、量大面广的普及型产品，多年来产品技术发展不快，同质化程度高。
其技术特征是采用单缸卧式柴油机装在一个机架上，由V型带把功力传到离合器，然后输入横置式变速箱。
（1）小四轮拖拉机。
小四轮拖拉机的操纵转向方式、液压提升和工作装置等相对较为完善，从发展历史看可分为8挡的东方红型与6挡的泰山型2种，随后发展的新机型大多数只是在功率上有所变化，衍生出8.8、11、13.2和14.7kW等机型。
由于在功率扩展时仅简单地换装发动机，而在整机质量、轮胎配套、轴距和轮距等整机参数匹配，胶带及传动系调整等方面没有相应改进，使得产品结构和技术性能没有太大提高。
小四轮拖拉机的发展，一方面是功能完善和局部的改进创新，如加装齿轮泵分离机构、差速锁等，满足不同档次、不同地区用户的需求。
另一方面除在运输型、水田型的功能差异化变型外，目前由小型拖拉机变型的小装载机、小挖掘机以及农用起重机械的发展势头强劲，由于成本低廉，特别适合农村小城镇建设和各种小型工程使用。
产品技术性能逐步完善，可靠性日益提高，技术水平已经逐渐由低端向中端发展。
小四轮拖拉机的另一个发展方向是直联式机型，其结构型式可分为20世纪60年代中期开发的山拖泰山25、宁波奔野25系列，80年代开发的18-25系列衍生出来的以江拖为代表的丰收18-25系列和以盐拖为代表的TY18 -25系列，80年代开发的TY2540系列等。
该类产品主要机型整机技术水平基本相当，具有结构紧凑、传动效率高的特点。
发动机基本选用双缸机，但随着功率向上延伸，选配3缸机的也开始增多，同时四轮驱动已成为必备机型；采用6挡或8挡挂接齿轮换挡变速箱和蹄式制动器，在较高档次的TY2540系列还采用了啮合套换挡、行星最终传动及湿式盘式制动等。
随着国家重农政策的实施，农机用户购买力增强，用户对高档产品的需求会逐步增加，直联式机型有可能部分替代带传动型产品，在国内、国外市场都具有较好的前景。
莱州市拖拉机使用现状与报废更新调研报告
莱州市拖拉机使用现状与报废更新调研报告2011年4 月，笔者有幸参加了莱州市委组织的村两委换届选举工作队，并长期深入沙河镇小曲家村，在两个多月的时间里，我充分利用与该村村民同吃同住同劳动的有利时机，以及相继走访该镇多家农机专业合作化组织，通过与农机手面对面交流与实地地考察等，进一步加深和了解了目前该镇乃至全市拖拉机的使用现状以及拖拉机报废与更新的有关情况。
一、拖拉机使用现状莱州市是一个农业大市，又是一个农机大市，也是全国著名的粮食产区和制种基地。
全市拥有拖拉机28851台，农机装备总动力达135万千瓦。
近年来，随着购机补贴政策的实施，我市的农机购买量逐年加大，2007至2011年上半年，全市共购买各种型号的拖拉机1800多台，联合收割机200多台，平均每年新购置拖拉机360台左右，拖拉机年增长率为6.3 % 。
近三年来，随着农村经济的快速发展，农民的农机购买力在不断加大，拖拉机的更新换代步伐在不断加快。
农业机械化事业的飞速发展，极大地提高了农业生产力水平，也为农业增产和农民增收提供了强有力的保障。
目前，从我们掌握的情况表明：随着农机购买力的不断增长以及拖拉机更新换代的步伐加快，全市拖拉机的使用现状是：大型拖拉机使用年限在5年以内的有965台，5至10年内的有542台，10至15年内的有241台，15年以上的有315台，分别占使用年限的46.78 %、26.27%、11.68%，15.27%；中型拖拉机5 年内的有1699台，5至10年内的有1669台，10年至15年内的有1128台，15年以上的有741台，分别占使用年限的32.22%、31.65%、21.39%，14.05%；小型拖拉机5年内的有1583台，5至10年内的有2348台，10年以上的有2958台，分别占使用年限的22.95%、34.03%、42.88%；手扶指拖拉机5年内的有3841台，5至10年内的有5501台，10年以上的有4403台，分别占使用年限的27.94%、40.02%、32.03%。
济宁市农机报废更新情况调研报告
济宁市农机报废更新情况调研报告随着我市农业和农村经济的快速发展，加之受益于国家实施的农机购置补贴政策，全市农业机械保有量大幅增加，同时农村原有的各类农业机械正面临更新报废。
为做好此项工作，促进全市农机更新换代，促进农机节能减排，促进农机安全生产，市农机局根据省农机修配站《关于做好“建立农机报废更新制度加快淘汰老旧农业机械”调研工作的通知》（鲁农机修字[2011]3号）的要求，结合我市老旧农业机械的实际情况,对全市进行了深入调研，具体情况报告如下：一、我市农业机械装备结构的现状截至2010年底，我市拥有小型拖拉机（发动机标定功率小于14.7KW）保有量78564台，其中使用年限6—11年34531台，12年以上的25555台；大中型拖拉机（发动机标定功率大小或等于14.7KW）保有量32050台，其中使用年限11—15年9954台，16年以上的3271台；联合收割机保有量15526台，其中使用年限6—10年6125台，11年以上的817台。
二、农业机械报废的范围根据先进适用、经济有效、保护环境、保障安全的原则，重点对拖拉机、联合收割机、提排灌机械、耕整机等涉及人身安全和环境保护的农业机械实施更新报废。
三、农业机械的报废标准拖拉机的报废年限应根据其用途的不同和功率的大小分别该定，至少将农用型和兼用型、运输型分开，例如单纯从事农田作业的拖拉机，只在三夏、三秋农忙季节当牛使用，平时很少使用，每年的使用时间不到两个月，其报废年限就应该长些；而既从事农田作业（跨区作业）又进行运输作业的大型拖拉机其报废年限就应该短一些。
经调查认为，拖拉机或联合收割机有下列情况之一者应报废：1．小型轮式拖拉机使用年限：农用型在9年（运输型及兼用型7年）以上的(或累计工作1．4万小时)；2．中型轮式拖拉机使用年限：农用型在10年（运输型及兼用型9年）以上的(或累计工作1．6万小时)；3．大型轮式拖拉机使用年限：农用型在15年（运输型及兼用型12年）以上的(或累计工作1．8万小时)；4．链轨拖拉机使用年限在15年以上的(或累计工作1万小时)；5．功率降低值超过出厂额定标准15％的；6．耗油率超过出厂额定标准20％的；7．机车严重损坏，经测定，一次性修理费超过同类机型新购价50％的；8．使用多年且无配件来源，技术状态恶化，影响安全使用的；9．国家规定明令淘汰的机型。
2023年解读-大中型拖拉机市场疲态六大原因分析
解读:大中型拖拉机市场疲态六大原因分析一是市场需求发生漂移。
大型拖拉机需求消失向下调整的缘由是多方面的。
自2022年实行农机具补贴以来，大中拖市场能量极大释放出来，连续6年消失两位数增长，年均增幅高达 26.07%，年度需求量也由2022年的9.03万台猛增至去年的28.9万台，增长了3.2倍，尤其是去年，消失大中拖需求峰值，今年或许再度消失高位盘整期。
二是补贴滞后拉低大中拖市场。
去年2月份部分省的农机补贴即拉开序幕，而今年直到4月末才有部分省份开头启动。
补贴滞后最终导致今年前4个月农机市场旺季不旺，甚至消失疲软的走势。
统计显示，今年前4个月，我国累计实现拖拉机补贴13.84万台，其中大中型拖拉机和手扶拖拉机分别销售补贴机3.79万台和10.05万台，较之去年同期分别下降了74%、47.47%。
假如以去年全年补贴量为基准，还可发觉，去年4月份，我国农机补贴量已经占据了全年补贴的50%以上，其中大中拖和手扶拖拉机分别占55.83%和56.68%。
而今年只占去年全年销量的14.51%和29.77%，较之去年同期分别差了41.32个百分点和 26.91个百分点。
三是经营效益触动边际收益递减规律，刚性需求有所降低。
随着近几年我国大拖市场的高位运行，大拖保有量急剧攀升。
统计显示，截止到去年，我国大中拖保有量突破320万台。
众所周知，大拖消费者购买的目的主要是进行经营创收，保有量的增长直接影响大拖经营收入。
市场调查显示，本世纪初，大拖经营收入颇高，只需3～5年即可收回成本。
而现在则需要7～10年方能收回。
另一方面，随着近年我国柴油价格的不断攀升，大拖经营户的使用成本不断增加，这无疑对大拖的潜在消费者是一个打击。
四是收获机遭受滑铁卢，大拖市场发生连锁反应。
我国消费者购买大拖的缘由很大一部分来自配联合收割机，今年小麦收割机的大幅下滑，对大拖需求产生了相关的连锁反应，使大拖需求下降。
五是大中拖需求上下半年有所不同。
基于农机流通行业农机报废更新和再制造的思考
Market市 场32《农机市场》 2024年第4期2月23日召开的中央财经委员会第四次会议，强调实行大规模设备更新和消费品以旧换新，将有力促进投资和消费，既利当前、更利长远。
要坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升。
要打好政策组合拳，推动先进产能比重持续提升，高质量耐用消费品更多进入居民生活，废旧资源得到循环利用，国民经济循环质量和水平大幅提高。
要坚持市场为主、政府引导，坚持鼓励先进、淘汰落后，坚持标准引领、有序提升。
推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠民、又利企，一举多得。
这是一个重大利好。
国家发展和改革委员会主任郑栅洁在今年两会上如是说。
农机装备报废更新和再制造作为循环经济的重要组成部分，对于推动我国农机发展方式转型、推进循环经济发□ 张华光基于农机流通行业农机报废更新和再制造的思考展，加快资源节约型、环境友好型社会建设等均具有十分重要的意义。
一项行业调查显示，再制造产品的质量和性能不低于新品，但能节约成本50%、节能60%、节材70%、减排80%，其较高的经济效益和社会价值决定了农机装备报废更新和再制造产业在当前和今后一个较长时期内都是一件十分重要而有意义的工作。
农机报废更新和再制造面临良好的发展机遇当前，我国经济社会进入到以降碳为重点战略方向的关键时期，农机装备产业必须向绿色低碳方向转变，农机装备报废更新和再制造再次成为政府、行业、企业关注的焦点问题，有着坚实的发展基础，面临着良好的发展机遇。
深入推进农机报废更新和农机再制造，是扩大内需的有效举措，是解决农机市场痛点、难点的重要途径之一，对当前及今后的农机市场走势都将产生深刻影响。
首先，农机报废更新和农机再制造迎来良好的发展机遇。
从国内市场看， 随着乡村振兴的持续深入推进，农村高标准田建设以及土地流转、土地托管的蓬勃发展，推动了农服组织、农业（农机）合作社、家庭农场、种植和农机专业户、农业公司等农机新型主体的快速崛起，极大地推动了我国农机需求的大型、高端、智能化、电动化进程。
我省大中型拖拉机质量跟踪调查分析
水 平 祀 机 器 保 养 等 人 为 原 因 造 成 的 ， 议 生 产 企 业 建
和 经 销 单 位 加 强 对 机 手 的 业 务 培 训 ， 因 人 为 原 因 把 造成的故障降到最低 。
三 、 议 建
、
工作 概 况
我 省 负 责 约 翰 ・迪 尔 天 拖 有 限公 司 、 海 纽 荷 上 兰 农 业 机 械 有 限公 司 、 国一 拖 集 团 有 限公 司 、 东 中 山 福 田重 工 股 份 有 限公 司 ４个 企 业 生 产 的 ７种 型 号 拖
型 、 ８ ０型 拖 拉 机 ３ 机 型 的 质 量 跟 踪 调 查 工 作 。 Ｘ０ 种 二 、 在 的主 要 问 题 存 调 查 中发 现 ， 中 型 拖 拉 机 的 产 品 质 量 比 较 稳 大 定 ， 多 数 用 户 对 拖 拉 机 的 产 品 质 量 和 销 售 者 的 售 大
作 ， 早 向有 关 方 面 获 取 质量 信 息 和 用 户 的 建 议 ， 及 进
一
步提 高 产 品 质 量 和 服 务 水 平 。
河 北省 农 机 鉴 定 站 石 卉
视
德 嘬 和 器
于用 户监 督 ， 生 纠 纷 时 可 以 作 为 评 判 和 解 决 问题 产 的 依 据 。 比如 小 麦 收 获 后 秸 秆 的 留 茬 高度 ， 手 为 机 了提 高 工作 效 率 留 茬 过 高 ， 就 影 响 以后 的 玉 米 播 这
维普资站 农机 鉴【 ０５ ５ ２０ ］ ４号 ］ 《 于 开 展 ２ ０ 年 大 中 型 拖 拉 机 质 量 跟 踪 调 查 工 作 关 ０５ 的通 知 》 神 ，０ ５年 下 半 年 ， 业 部 农 机 试 验 鉴 定 精 ２０ 农
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大中型拖拉机 一次性投入大 ，回收期长 ，自筹资 金更新
困难 ，加之缺乏行之 有效的强制报废法规和激励政 策 ，导 致 大 中型拖拉机 超期使用现 象较为普遍 ，技术状 态严重恶 化 。
据对 ８个乡 （ 镇）场 １ ２ １ ０台拖拉机 使用年限调查 ，使用 ｊ ０ 年 以 的 占 ６ ８ ． ２ ％，使 用 １ ５年以上 的轮 式拖拉机 的完好 率 只有 ６ Ｏ ％左右 。技术状 态差 的大 － ｝ Ｊ 型 拖拉 机与正 常情况 相
的积 极性 ，农 民收入 的增加 ，激 励 了农民投 资农 机 的积极 性 ，小型拖拉 机 、小麦联合收割机 、三轮 汽车 、低速货车等
农业机械 出现 了怏速增长 。而新疆 维吾尔 自治区 昌吉市农 用 大 中型 拖 拉 机连 续 Ｉ ｊ 年 下 滑 ，从 １ ９ ８ ７年 的 ８ ２ ６台减 少到 １ ９ ９ ６年 的 ７ ２ ９台 ，相对 减少了 １ ３ ． ３ ％ 从 １ ９ ９ ７年 开始 ，在
农用大 中型拖拉机 的积极性 ，为 实现 农业的可持续发展和实
这主要 表现 在 ４个 方面 ：一是土地承 包 ３ （ ） 年不变 的政
参 考 文 献
【 Ｊ ｌ ｌ 农业机械化 与电气化， ２ ０ ０ ７ （ ５ ） ： ９ — １ ０ ．
（ 作 者 单 位 ：安徽 省 凤 台县 杨村 乡农 机 站 ） 囊
… 秦水辉， ＝ ＝ Ｅ 伟． 加强农业机械维修质量监管的必要性及建议
四 当 代 农 机ｈ ｔ ｔ ｐ ： ｌ ｌ ｗ ｗ ｗ ． ｄ ｄ ｎ ｊ ｚ ｚ ｓ ． ｃ ｏ ｍ
经 济 效拉机 、小型拖拉机结构 不合理 ，农 用大 中型拖拉机 与小型拖 拉机 的构 成 比例仅 为
１： １ ４ 。由于小型拖拉 机难 以承担 大 负荷 复式作 业 ，在一 定
程度上制约了保护 性耕作技术的推广应用和农业生产 的快速 发展。农用大中型拖拉机 的拥有量已不能满足当前农业生产
须清 楚地 看到 ，在 ２ ０ ０ ８年拥有 的 ９ ３ ５台大 中型拖 拉机 中 ， ２ １ ） 世纪 ８ （ ） 年代后半期增加的 占 １ １ ３ ，其 中绝 大部分 已到 了报 废年限 由于机械化耕地 、播种 水平 与农用大中型拖拉机的
废拖拉机 不能参加保险 ，出 了事故也往往束手无策 ，引发 当
事人与受 害人之问的 矛盾 ，已成为 严重的社 会不安定 因素 。 报废拖拉 机的大量使 用 ，使得拖拉机生产企业发展缓慢 ，抑
拥有 量有 直接的关 系 ，加 上地 区差异 ，昌吉市机械 化耕地 、 播种 、收 获水平 与先进 城市 相 比 ，还 存在很 大 的差距 。 凶 此 ，昌吉市农用大 中型拖拉机 的更新与发展迫在眉睫 ，必须
引起高度的重视 ，采取切实可行 的措 施 ，调动广大农 民更新
制了我 国拖拉 机技术 的进 步 。我 国大型拖拉机 的技术 水平 、 质量和结构与发达国家相比差距很大 。特别是在 电子操纵 监 控等方面差距 更大 。
１ ． ３ 对 农 用 大 中型 拖 拉 机 更新 问题 重 视 不够
家大 中型农业机械补贴政 策和农业 装备结构调整项 目的带
动 下，到 目 前 大中型拖拉机拥有量超过了历史最高水平 。
从表面数字来看 ，昌吉市农 用大中型拖拉机不但扭转 了 连续 下滑的趋势 ，而且 出现了 大幅度的增 长 ，仅 ２ ０ １ ０年新 增加 ８ ８ ５ ． ２ ９ ｋ Ｗ 以上的轮式拖拉机就达 ６ ２台 。但 是 ，我们必
的需要。 １ ． ２ 拖 拉 机 完好 率 低 超 期服 役 现 象 严 重
正确选择农用 大中型拖拉机 应考 虑多种 素 ，如国家的
对农业机械的经济政策 、 工业基础 、资助金来源 、 农 民收入
的好坏 、作业市场等 ，但经营 大中型拖拉 机效益的高低是经
营者关心的问题 ，也是农机管理 部门的研 究课题 。改革开放
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ Ｊ ． Ｉ Ｓ Ｓ Ｎ ． １ ６ ７ ３ — ６ ３ ２ Ｘ． ２ ０ １ ３ ． ０ １ ． ０ ５ 中 图分 类 号 ：￥ ２ １ ９ ． ９ 文 献标 识 码 ：Ａ
农用大中型拖拉机是否更新 ，取决 于拖拉 机的技术寿命
现农业现代化奠定基础 。
或经济寿命 。但在科学技术 高速发展 的现 代 ，拖拉机的更新
主要取决于其经济寿命 。拖拉机 在使 用过程中发生的正常磨
１ 农用 大 中型拖拉 机更新 面 临的 问题
１ ． １ 拖 拉 机 结构 不 合 理
损称 为有形磨损 ，【 六 ｊ 科技技术进 步使 拖拉 机性能提高造成原
有拖拉机价值贬值 、机型淘 汰等 原因造成的损失称为无形磨 损 。有形磨损可 以通过修复 的方 法加以恢 复 ，而无形磨损则 不可挽回 。因此 ，农用大 中型拖拉机 是否需要更新 ，应进行
比 ．油耗增加 ２ ５ ％。从 全市农机户作业收入来看 ，轮 式机 车 略有利润。超期服 役的大 中型拖拉机废气排放超标 ，污染环 境严重 ，驾驶 员处于噪 音 、尘土 、高温的恶 劣条件 下工 作 ，
身心健康受到伤 害。对于报废的拖拉机 ，农机 监理机 关只进 行 了销 户处 理 ，并未收 回牌 ｉ 正，导致拖拉 机仍 在使 用 。这 样 ，一旦发生事故 ，驾驶 员逃逸后往往无从 查找 。此 外 ，报
农用 大中型拖拉机更新分析
● 安吉 芬
摘 要 ：介 绍 了新 疆 维 吾 尔 自治 区 昌 吉市 农 用 大 中 型拖 拉 机 的现 状 ，对 农 用 大 中型拖 拉 机 更新 面 临 的 问题 进 行 了分 析 ，指 出 了制 定农 用大 中型拖 拉 机 更新 对 策 应遵 循 的 原 则 ，提 出了搞 好 农 用 大 中型拖 拉 机 更新 工作 的 建议 。 关 键 词 ： 大中 型拖 拉 机 ；更新 ： 问题 ；对 策