如何提高筑养路机械的管理水平
筑养路常用机械应强化集中的检修管理
筑养路常用机械应强化集中的检修管理公路建养工程期间筑养路常用机械经过频繁使用，机械各部件受到摩擦、冲击、扭转、振动以及剪切等力的作用，并受到自然环境有害物质的侵蚀，其机械的技术状况改变、使用性能变差，为恢复机械的技术性能，维持其正常使用寿命，确保机械设备保值、增值，发挥其最大效能，就必须进行检修、保养。
一些施工单位工程繁忙时只注重筑养路机械使用，完工后不注重保养、检修，再次使用时故障就会频发，不能发挥其正常功能，影响正常，增大本钱，降低效益，影响工期。
为使筑养路机械来年或再次使用到达“召之即到、到之能战、战之必胜〞的效果。
每年冬季机械闲置期间或每工程工程完成后，对筑养路常用机械集中进行必要的检修、保养，即是《公路筑养路机械保修规程》的强制要求，也是恢复筑养路机械技术性能、确保机械性能完好，充分发挥机械效能的必要手段。
同时，利用冬闲对机务人员进行“充电〞，是提高机务人员业务技能的必要措施。
1集中检修的原那么及目的筑养路常用机械集中检修管理，围绕“修好路、养好路、管好路〞主题，坚持全面普查“有病必治、有害必处〞，全面预防的原那么，着力做好设备普查、保养、维修、存放以及机务人员培训等工作，力求消除机械隐患，确保筑养路机械设备的完好，实现机务工作的新突破。
通过集中检修管理，着力恢复、提高机械技术性能；着力做好停用和封存机械的管理；着力提高机务人员业务技能，提高整体管理水平。
2集中检修管理的主要内容筑养路常用机械集中检修管理主要内容是做好机械的普查、保养、维修、存放以及机务人员集中培训等工作。
要根据自身实际，结合现有机械设备的施工作业任务和工程工程进展情况，依据机械设备的运转状况、作业环境、技术现状和检修期限等要素制定详细的集中检修方案。
对于养路机械冬季检修的，方案必须优先安排应急救援和除雪防滑机械设备的技术保养及检测调试工作，以确保冬季除雪防滑工作扎实有效。
对于不能集中的筑路机械要做好分方案，以共同实施，到达同样效果。
道路养护机械管理制度
道路养护机械管理制度一、总则为了规范道路养护机械的管理，保障道路养护机械的安全运行，提高养护效率，特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于道路养护机械的管理工作。
三、管理目标1. 规范养护机械的使用和维护，确保养护机械的正常运行。
2. 提高养护机械的利用率，提高养护效率。
3. 提高养护机械的技术水平，不断提升养护质量。
4. 维护养护机械的安全，确保人员和设备的安全。
5. 控制养护机械的运行成本，提高养护效益。
四、管理规定1. 养护机械的调配（1）养护机械的调配由养护机械管理部门统一进行，根据养护需求制定调度计划。
（2）养护机械的调度计划包括机械的使用时间、具体任务及路段、车辆轮换和维护等内容。
2. 养护机械的使用（1）养护机械的操作人员必须持有相应的操作证照，严格按照操作规程进行操作。
（2）养护机械的使用过程中，必须遵守交通法规，确保安全生产。
（3）使用完毕后，必须对养护机械进行检查、清洁和维护，做好保养工作。
3. 养护机械的维护（1）定期对养护机械进行例行检查和保养，确保设备的正常运行。
（2）发现设备故障或异常情况时，及时进行维修和处理，避免事故发生。
4. 养护机械的安全管理（1）制定养护机械的安全操作规程，确保操作人员了解操作要领和安全注意事项。
（2）定期对养护机械进行安全检查，排除安全隐患。
（3）加强安全教育，提高操作人员的安全意识，确保人员和设备的安全。
5. 养护机械的技术管理（1）不断提升养护机械的技术水平，适时更新设备，提高养护质量。
（2）加强技术培训，提高操作人员的技术水平和维护能力。
五、管理责任1. 养护机械管理部门负责制定调度计划和管理养护机械的使用。
2. 养护机械操作人员负责按照操作规程进行操作，确保设备的正常运行。
3. 养护机械维修部门负责设备的维护和维修工作。
4. 养护机械安全管理部门负责安全管理工作。
5. 养护机械技术管理部门负责设备的技术管理。
六、附则1. 养护机械管理部门对养护机械的使用和管理工作进行定期检查和评估，发现问题及时解决。
筑养路机械管理规定
公路局筑养路机械设备管理制度第一章总则第一条为加强筑养路机械设备管理，克服“重工程，轻机械”、“重使用，轻管理”的现象，努力提高设备的完好率和利用率，充分发挥机械效能，特制订本制度。
第二条公路筑养路机械是保证完成各项公路工程施工和养护任务的主要生产工具，是确保工程质量、加快工程进度、提高经济效益、改善劳动条件的重要手段，是实现公路施工和养护机械化的物质基础。
机械管理是公路施工和养护全过程的重要环节，建立和健全机械管理机构和管理制度，提高管理水平，是促进公路现代化建设的重要保证。
第三条机械管理必须正确贯彻执行党和国家的方针政策，按照“技术管理和经济管理相结合”、“专业管理和群众管理相结合”、“修理、改造和更新相结合”和“以预防为主、维护保养与计划检修并重”的原则，认真抓好机械管理、使用、保养、修理和租赁五个环节，做到合理选购、正确使用、精心维护、及时检修、安全经济地运行。
第四条机械设备使用单位必须采取有力措施，切实加强筑养路机械设备的管理。
第五条在管理使用和保修方式上应按大、中、小型区别对待。
凡构成固定资产的公路施工和养护机械、车辆以及结构复杂的尾机、工作和附属装置均按本制度进行管理。
工务科可根据工作实际制订实施细则。
第二章管理第六条筑养路机械（以下简称机械）的管理体制必须与公路施工和养护的管理体制相适应。
区公路局为一级管理机构，统一领导全局的机械管理工作；工务科为二级管理机构，根据施工和养护的特点，按照常用机械分散保管使用和大型、专用机械集中计划使用的原则分别配置和管理各类机械。
第七条机械管理的基本任务：认真贯彻执行国家和上级有关机务管理工作的方针、政策、法规和制度；根据技术先进，经济合理和配套成龙为主的原则，正确的选择设备；对设备进行综合管理，保证机械设备始终处于良好的技术状态，提高设备完好率、利用率，发挥设备效能；做好现存设备的挖潜、革新和更新改造工作，推广应用“新材料、新工艺、新技术”，掌握其维修，使用技术；建立和健全机务技术档案，做好基础资料的收集管理工作；制定、修改和贯彻执行设备的管理制度，技术标准，技术规范，技术经济定额等；开展机务安全工作，确保设备的安全运行；组织对机务人员、机械操作手的业务技术培训和考核，积极开展有关设备管理的各种竞赛活动；掌握和采用现代化管理技术，提高机械设备管理水平；实行设备的有偿使用。
析提高筑养路机械设备利用率的有效措施
析提高筑养路机械设备利用率的有效措施摘要：我国公路行业目前发展越来越快，在公路建设过程中，筑路机械和养路机械都是非常重要的，并且在具体建设中地位也越来越高。
随着技术的发展，相关机械的功能也越来越多样、越来越全面，所以如何能够完整地发挥其功能就显得尤其重要。
另一方面，机械的使用仅仅是其中的一个方面，管理工作也是非常重要的环节，对机械设备进行充分利用，同时也要采取有效手段加以管理，这样就可以大大提高公路建设的质量和效率，让其不断创造更高的经济效益。
1保证管理的科学性，让设备保持良好运关键词：筑养路机械；设备利用率；措施引言筑养路机械设备是交通工程中必备的组成部分，为了实现筑养路机械设备的应用有效性，不仅需要对筑养路设备进行监督控制，同时还要根据工程建设的实际情况选择最佳的筑养路设备，这样才能够提高交通工程的质量，节约工程的成本。
不过目前来看，当前大部分的施工单位对筑养路机械设备的管理不够重视，管理中存在着很多的漏洞，导致在实际应用中的效果达不到标准，这非常不利于我国交通运输业的发展，因此加强筑养路机械设备的维护和保养势在必行。
1筑养路机械设备管理存在的问题1.1重购轻管，意识淡薄由于缺乏强有力的约束，公路部门普遍存在仅仅确定需要养护机械设备便加以购置，没有进行科学合理的预算管理，往往对养护工作没有起到很好的促进作用。
还有公路养护机械设备由上级部门统一调配，上级部门往往从全局考虑，调配的机械设备多为通用型，缺乏专业养护设备，分配的设备不能物尽其用，容易造成设备的闲置或流失。
设备管理工作通常不重视，有些管理人员的素质较低，认为设备属于单位，其好坏和自身没什么影响，这样的意识是设备流失、闲置、损坏、浪费的根源。
还有一些单位为完成养护任务，对机械设备只注重使用，一味追求加快工作进度，而对其维修保养不闻不问或者只进行简单的保养，这就使机械设备带着小毛病作业，如此忽视机械设备的日常保养，往往由小毛病积累成大毛病，直至无法维修，造成报损。
阐述提高养路机械管理水平和效能的措施
阐述提高养路机械管理水平和效能的措施引言近年来，为适应铁路高速、重载及轨道结构重型化的发展，我国大型养路机械正朝更高作业效率、更高作业精度、更全作业功能、更广适用范围，并融入更多先进技术的方向发展，呈现出高效化、集成化、智能化、环保化的特点。
在此趋势下，作为一线施工单位和人员，需要配套提高养路机械管理水平和作业效能，以便提高大型养路机械利用效率和作业质量。
1.提高大型养路机械检修水平近年来，大机检修精益化的概念被提出来，以检修体系网络化、检修过程智能化、检修信息中心化为特点，重点是要建立大机综合检修保障信息系统、建立交互式电子技术手册（IETM）系统、建立大机故障只能诊断专家系统，从而实现设备、场地、管控、检修人员、物资等多方面在技术信息、管理信息、物流信息、资金信息的汇集，实现大机整机、总成全寿命过程使用可靠性的最优控制。
2.大机物资管理信息系统的应用大型养路机械物资种类繁多、价格昂贵且供货周期长，库房分布于各大机施工驻地和段大机检修基地，物资设备部门很难及时准确掌握各库房的物资信息，盲目订购和储备就会导致成本的浪费。
要科学地管理大机物资，就必须全面及时地掌握本单位的大机物资信息。
随着信息化手段在各个行业的推广应用，大型养路机械的信息系统管理成为一种趋势。
神华铁路在2013年3月份推广使用ERP 系统，包括基础数据管理、计划管理、采购管理、仓储管理等，实现了信息透明化、公开化，便于物资管理部门和监督部门对物资管理全程的实时监控，很大程度上提升了大型养路机械的物资管理质量。
然而，物资管理信息系统在使用中也暴露除了一些问题，如：系统虽然建设完成，但是自动化的管理水平却还很低，而且在一定程度上应用性不强；养路工程零备件设备的管理系统建设不完善，大多数的系统只是建设了一个查询平台，但是对于库存警报、配件定期核查难以实现；很多的企业的养路工程配件管理系统信息较为封闭，信息不能有效沟通，造成数据的应用效率较低，而且数据无法在部门之间得到协调，系统没有真正的起到协调的作用，难以集成化系统。
浅谈筑养路机械设备管理现状及问题分
浅谈筑养路机械设备管理现状及问题分筑养路机械设备是道路施工和养护的重要工具，在现代道路建设中起着至关重要的作用。
在实际使用中，我们也面临着一些管理问题和挑战。
本文将浅谈浅谈筑养路机械设备管理现状及问题分析，并提出相应的解决方案。
筑养路机械设备管理的现状主要有以下几个方面：一、设备采购和更新不及时。
由于资金、政策和其他原因，许多地方在筑养路机械设备的采购和更新上存在滞后的情况。
一些设备已经过期，技术性能较差，难以满足现代化施工和养护的要求。
二、设备维修和保养不到位。
机械设备需要定期检修和保养，以确保其正常运转和延长使用寿命。
许多地方在维修和保养方面存在管理不到位的问题，导致机械设备出现故障和损坏的情况较多。
三、设备使用效率低下。
由于操作技术不熟练或者设备本身存在缺陷，许多机械设备在使用时效率较低。
这不仅浪费了时间和资源，还影响了工程进度和质量。
四、设备管理和监控不科学。
许多地方在设备管理和监控方面存在缺乏科学和规范的问题。
一些设备没有按照规定的操作程序来使用，管理人员也缺乏对设备正常运转的监控和分析手段。
针对这些问题，我们可以采取以下解决方案：一、加强设备采购和更新。
政府部门应加大对筑养路机械设备采购的投入力度，更新一些老旧设备，在提高施工和养护效率的降低维修成本和安全风险。
二、建立科学的维修和保养体系。
建立健全的设备维修和保养制度，定期检查设备的技术状况，及时发现和处理故障。
培训维修人员的技能和专业知识，提高设备维修和保养的水平。
三、提高设备操作技术。
加强对设备操作人员的培训和考核，提高其操作技术和安全意识。
优化设备的设计和结构，减少操作难度和风险，提高设备的使用效率。
四、建立全面的设备管理体系。
制定设备管理的相关规章制度，包括设备的领用、归还、维修和使用程序。
利用设备远程监控和智能化管理技术，实时监测设备的运行状态和故障信息，提前预防和解决问题。
在加强筑养路机械设备管理的我们也要注重设备的合理使用和维护。
筑养路机械管理的完善
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工 程 滨县道路运输管理站 ， 黑龙江 绥滨 １ ５ ６ ２ ０ ０ ）
摘 要： 随着我 国经济的快速发展 ， 我 国公路建设发展速度也越 来越快 ， 因为如果没有一个好 的交通路 线 ， 那 么经济是很难迅速发展 起 来的。公路建设在 快速发展的 同时， 人们对于公路建设要求也不断提 高， 比如说在建设速度和建设质量上与 以往相比都有 了更 高的要 求。目前 ， 我国很 多公路建设情况并不能满足现代人们 的需求， 严重影响 了当地的经济发展 。 俗话说得 好 ， 工欲 善其事， 必先利 其器， 因此 ， 要 想做好公路项 目建设 ， 就要做好施 工工具管理工作 。下面， 我们将具体分析一下我 国筑养路机械 管理 的现状以及如何 完善的对策。 关键词 ： 筑养路机械 ； 管理 问 题； 改善措施 随着我国公路建设 的迅速发展 ， 人们对于公路项 目的要求越来 ２ 改善筑养路机械管理现状的对 策分析 越高 ， 很多建筑企业 由于没有做好施工工具 的管理工作 ， 致使 ， 建设 针对 以上 的筑养路机械管理 问题 ， 本文给 出以下改正措施 。 的路 面在 工期 上和质量上不能满足现代人 们的需求 ，最 终被迫关 ２ ． １ 提高领导对 于筑养路机械管理工作重要性的认 识。首先 ， 要 门。 目前 ， 我 国公路建设机械有很多种 ， 因此 ， 在选择上就需要慎重 想做好 筑养路机械管理工作 ， 就必须要让领导意识到筑养路机械管 考虑 ， 在 日常施工 的时候更应该做好机械的管理工作 。 但是 ， 目前我 理工作 的重要性 ， 从而让领导督促下 属进行管理 ， 只有这样 做才能 国很 多路 面施 工企业大多数没有筑养路机 械管理制度 ，什么时候 够在根本上解决筑养路机械管理工作不善的问题 。 省、 地、 县各级公 用， 什么时候再找 ， 在空 闲的时候也没有进行维护和合理的利用 ， 致 路管理部门应建立健全和落实筑养路机械管理 的领导 责任制 ， 思想 使筑养路 机械损坏严重 ， 无形 中增大 了企业 的建设成 本 ， 也致使公 上予 以高度重视 ， 工作上给予 大力支持 ， 为机务 工作创造 良好 的工 路施工时进度缓慢 ， 多会出现延误工期的现象。 下 面， 我们就来具体 作环境。 要做 到主要领导带头抓 ， 分管领导靠上抓 ， 切实把机务工作 剖析一下 目前我国筑养路机械管理现状 。 放在与公路建设养 护 、 规费征 收同等重要的位置 ， 做好筑 养路机械 １ 目前我 国筑养路机械 管理 问题剖析 管理工作。 目前 ， 我 国政府拥有很 多筑养路机械 ， 本来是一件好的事情 ， 但 ２ ． ２完善管理制度细节 ， 落实责任 。管理制度是 每一项工作要想 是 由于缺乏管理 ， 造成了很多问题 的出现 ， 下面 ， 我们就来具体分析 做好的最根本 的前提 ， 筑养路机械管理工作也不例外 。 虽说 ， 近些年 下这些经常出现的问题 。 来我国相关部 门也开始制定并 实行 筑养 路机 械管 理机制 ， 领导也做 １ ． １ 设备没有实现有效 的利用 ， 养护工作差 。 随着我国经济实力 了明确 的工作 内容指示 ， 但是该制度整体上显得空 ， 实 质内容 匮乏 ， 的逐渐增长 ， 我 国对于公路 建设 的投入也逐渐增 多。 前些年 ， 国家为 因此 ， 需要完善管理制度细节 ， 针对工作 中常出现的 问题进 行细节 了能够更好的促 进地方公路 的建设 ， 给很 多政府下拨 了一大笔筑养 解剖 ， 并把解决的办法加入到实际的管理制度 中去 ， 同时 ， 也要做好 路机 械专 项费用 ， 通俗点说说就是 ， 国家给你钱 ， 让你去买机械 ， 从 责任实名制 ， 落实责任到个人头上 ， 从而有效的管理好筑养路机械。 而促进 当地的公 路建设 。 但是实际情况却并不是这样的 ， 由于 ， 养护 ２ ． ３提高管理人员 的专业素质 。面对我 国筑养路 机械管理方面 设备 的使 用不计成本 ， 不注重养护 ， 不计较经济效益 而只管方便 的 专业性人才匮乏 的局面 ， 我们应该做 的就是尽我们最大 的努力来提 现状 ， 下 级部 门经 常 出现 多购 、 重购 ， 这样 就导致 了一些设 备的 闲 高这些人员 的素质 。 具体的做法 如下 ： 比如 ， 单位要建立一支技术 队 置， 甚至淘汰 ， 出现 了不 良资产 ， 造成 了资源 的极 大浪费 ， 利用效率 伍 ， 他们具有专业 的技术知识 ， 能操作 ， 会保养还能修 理改造创新 。 极低 。 领导者要算好 眼前 的经济利益 ， 也要做好长远打算 ， 平 时加强对员 １ ． ２ 对于筑养路机械缺乏相应 的成本管理。 上面说过 了， 政府买 工的技术培训 。 同时， 要对机械和使用人员实行责任制 ， 确保机械 的 筑养路机械钱是国家出的， 因此 不必 担心成本 问题 ， 但是 ， 目前很多 管理和操作人员能够尽职尽责 ，同时培养操 作人 员的多项 技能 ， 既 公路施工公司要想在激烈 的竞争 中生存下去 ， 也都需要拥有 自身 的 能操作又会修理 ， 一技 多能 。 筑养路机 械 ， 这就 增大了公路建设 的成本 ， 让企业 的盈 利变 的少 了 ２ ． ４创新管理机制 ， 灵活管理 。最后一项改善措施就是对管理方 些 。又加上企业道路工程机械 的使用费 的管理却仅 限于人工费 、 式进行创新 ， 我国很多部 门 目前应用 的筑养路机械管理机制都 已经 油耗和维修等直接意义上 的层面上 ， 缺乏具体 的、 详细 的费用明细 ， 被淘汰 ， 已经不能适应时代 的需求 了 ， 因此 ， 相关部 门负责任应该及 致使筑养路机械成本又在无形 中增大 了， 使得 企业 的成本变得难 以 时 的学 习一些 新的管理机制 ， 吸取一些成功经验 ， 把这些 东西融合 控制 ， 最终给企业带来 了不必要 的损失 。 到 自身的管理中去 ， 实现管理机制 的与时俱进 ， 同时 ， 也便于灵活管 １ ． ３管理人员素质和意识都不足 。 有人可能会说 ， 筑养路机械管 理 。 理不需要什么专业素质 ， 找个人就能够很 好的完成 。这种思想是 大 结 束 语 错特错 的。筑养路机械管理是一 门综合性较强 的机械管理工作 ， 其 在 中国， 有 一句古话 ， 叫做要想富先修路 。没错 ， 一个国家如果 工作 内容涉及很多方面 ，对 于机械 的相关知识也要有系统 的了解 ， 没有 良好的交通 系统 ， 那么就会 严重 影响这个 国家 的经济发展 。随 因此 ， 需要高 素质 的专业性人才来担任 。 但是我 国的实际情况却是 ： 着我 国经济的迅 速发展 ， 传 统的路 面施工 已经不能满足人们对于公 省、 地、 县各级公路机务管理人员 医乏 ， 甚至空缺。有些 省级公路 局 路 的需求 了 ， 因此 ， 大型机械参 与的快 速路面施工 的时代 逐渐到来 仅一人代管全省儿十亿甚 至上 白亿 的机械 固定资产 ， 大多地 市局也 了 ， 随着公路建设 的工具越来越多 ， 致使公路建设 的成本 也会随之 仅 ２到 ３ 人， 有的还不是专职 ， 个别地市甚 至根 本无 人管理； 县级 机 增加 ， 因此 ， 要既想控制好公路建设 的成本 ， 又想应用多种筑养路机 务管理部 门力量更是严重不足 。 械， 就要建立筑养路机械管理制度 ， 对机械工作的耗费进行记录 ， 实 １ ． ４缺乏完善有力 的管理措施 。什么工作都需要有 自己的工作 现消费制度化 ， 透 明化 ， 从而有效 的控制好施工质量与施工成本 ， 让 制度 才能够做好 ， 筑养路机械管理工作也是如此。 但是 ， 目前我国很 建筑企业在竞争中更好 的发展下去 。 多部 门根本就没有建立筑养路 机械 管理管理制度 ， 对于筑养路机械 参考资料 管理工作 的重要性认识也很低 ， 他们大多认为 ， 这种东西无需管理 ， 【 １ 】 工鸿燕． 论新形势下公路养 护机械设备 的管理 田『 Ｊ １ ． 甘肃科拄纵横 用的时候能够找到就行了。 甚至有 的一些省级公路局根本没有机务 管理科 学， ２ ０ １ ０ （ ８ ） ． 的事 ， 先 进评 比排斥在外 ， 日常检查评 比被 中止 实行 ， 领导 失管 ， 督 【 ２ ］ 工海战． 筑养路机械设备使 用管理浅析 田［ Ｊ 】 ． 兰州工业 高等专科学 导不力 ， 考核放弃 。由于省级的轻视 ， 造成市 、 县两级从领导到职工 校学报 ， ２ ０ １ ０ （ １ ０ ） ． 都无法 引起重视 ， 特别是机务职工 ， 有一种失 落的感觉 ， 这种现象都 【 ３ 】 施 万江． 筑路机械设备 管理现 状及 改革 思路 田［ Ｊ ］ ． 锡 林郭勒 、 业 学 是缺乏管理措施造成的。 院学报 ， ２ ０ ０ ７ ￣ ） ．
最新 筑养路机械设备管理分析-精品
筑养路机械设备管理分析筑养路机械设备管理的有效应用，不仅可以对筑养路机械设备进行监督和控制，还可节约机械设备成本，促使施工企业经济效益提升，推动施工单位在竞争日益激励的市场环境中良好发展创造条件。
而目前诸多施工单位所落实的筑养路机械设备管理工作存在这样或那样的问题，使其应用效果降低，这不利于保证机械设备有效应用，更不利于公路建设的高质量完成。
所以，施工单位应注意强化筑养路机械设备管理。
1筑养路机械设备管理内容筑养路机械设备管理的内容较多，其中以以下几方面为主。
1.1筑养路机械设备的安装与调试为了保证机械设备可以在筑路施工中有效应用，在此之前，需要对机械设备的安装及调试进行管理，保证机械设备各项性能和运行质量，使其可以安全、高效运用。
1.2筑养路机械设备安全管理对筑养路机械设备进行安全管理是对机械设备的使用进行严格的监督和控制，确保其安全运行，而不存在安全隐患或故障，以避免发生安全事故，造成机械设备损坏，甚至是生命财产损失。
1.3规范的核算筑养路机械设备运行成本机械设备管理需要对其成本进行核算和控制，使机械设备有效应用的同时，所消耗的成本最少。
1.4筑养路机械设备的使用管理在公路建设或公路养护过程中，应合理的进行设备配置，对施工配套设备的性能参数、工作能力进行合理的匹配，可充分发挥设备的使用效能，有效地避免设备浪费；同时，可有效避免“小马拉大车”的现象，降低设备损坏率，提高设备的使用寿命。
2筑养路机械设备管理的现状及存在的问题分析2.1筑养路机械设备管理的现状综合当前大部分筑路施工单位机械设备管理的现状来看，筑养路机械设备管理以上级主管统一规划、选型、购置，施工负责人负责使用、维护、维修，相关主管负责报废、更新的模式为主。
这使筑养路机械设备管理工作无法系统的、有序的、有计划的展开，不利于合理选用机械设备，还可能影响公路建设的顺畅进行。
另外，在机械设备购置上，存在多渠道筹资购置的情况，使机械设备的投资主体多，在机械设备管理上可能存在分歧，影响机械设备管理切实有效的落实，大大降低筑养路机械设备管理的应用效果。
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浅谈如何提高筑养路机械的管理水平
摘要：进入二十一世纪，随着公路事业的飞速发展和公路养护体制改革的不断推进，如何提高筑养路机械的管理水平，使之稳定可持续发展下去，也是当前摆在公路行业机械管理人员面前的一个不容忽视的问题。
省公路局有关筑养路机械管理方面的文件早就明确提出：“要严格贯彻安全第一和预防为主的方针，设备管理的主要任务就是要通过技术和经济管理措施，对设备进行综合管理，保持设备技术状况完好，不断改善和提高单位的技术装备素质，使设备的寿命周期费用最佳，取得良好的投资效益。
”根据上级文件并结合我单位实践经验，就如何提高筑养路机械管理水平进行阐述。
关键词：养路机械；管理水平；提高
1 抓好管理是提高筑养路机械管理水平的根本保证
1.1 抓人员管理，提高整体素质
抓管理的关键是抓好人的管理。
对此相应地制定出一整套的管理办法和规章制度，机务人员实行定机、定人、定职、定责、定岗的“五定”措施，使机务管理即有明确分工又有互相协作的原则。
对每位机务人员的出勤、生产作业及政治表现每月可进行一次考核评定，做为年终评优的依据，每年可抽几天时间进行培训，内容要根据机务人员的实际需要开设政冶理论、职业道德、法律、法规、安全常识、专业技术理论知识及机械故障检测与维修常识等课程，并进行考核存档，以此来激发机务人员的上进心和责任意识。
1.2 抓设备管理，降低成本费用
设备是单位固定资产的一个重要组织部分，是单位的家底子，也是我们机务人员的命脉，它的管理好坏会直接影响养护生产大局、单位经济效益直至每个职工的切身利益，所以根据《黑龙江省公路机务管理资料汇编》的要求，对设备进行比较细致的专业管理，按定额提取设备的大修、折旧等机械固定费用，并按设备的实际工作由机务管理人员和财务部门统一掌握和监督使用。
根据设备的实际运行情况编制设备的“二保”、“三保”间隔时间或里程，督促操做人员养成对设备进行例行保养的习惯，按时完成设备的二保、三保作业项目，决不允许发生以修代养，带病作业，盲目追求经济效益而导致拼设备的现象。
油料根据各种设备的标准定额，按实际工作量消耗，进行标准考核管理。
修车、领材料或零部件由机务管理人员鉴定、领导审批后方可进行。
只有严格控制这些管理环节，才能有效降低机械设备的成本费用。
1.3 抓内业达标，健全归档工作
根据《黑龙江省公路设备管理办法》的要求，应及时建立键全设备档案、卡片，对设备进行编号。
对新购入的设备组织技术人员、驾驶员进行验收，根据出厂的技术文件、使用说明书、装箱单等对设备的技术状况、附属设备、随车工具和配件进行检查验收，并按要求组织试运转并进行严格的走合保养，同时填写技术档案和卡片。
新设备在完成走合保养投入生产直至使用到报废年限的整个过程中，机务管理人员必须及时做好设备的使用、保养、维修及成本核算等原始资料的档案记载工作，做为分析投资效益、制定管理办
法、合理使用设备的重要依据。
另外，按上级要求定制了标准化的图板，建立健全了微机化的电子档案，各项数据填写真实确凿，每月都上板公示，做到内业跟随外业，内业促进外业，对分散作业的设备要随时把握其动态，做到跟踪问效跟踪考核，并能及时向上级部门报表，提供所需各种数据，从而使内业的管理不断标准化、系统化和信息化。
1.4 搞竞赛活动，增强责任意识
多年来根据《黑龙江省公路系统红旗设备竞赛办法》的有关要求，年初可把“红旗设备”竞赛内容及评比条件，发给操做手，每月进行一次评比，并把结果公布于图板之上，接受全体机务人员的监督，无形中就形成了一种你追我赶的工作热情，增强了爱护设备、用好设备的责任意识，提高了设备的完好率，从而促使机务人员养成自觉执行预防为主的保养制度及合理使用机械设备的良好习惯，提高了单位的经济效益。
1.5 抓节约挖潜，提高经济效益
平时要注重把节约挖潜当作大事来抓，为了更好地控制机械设备的成本费用，可推行定点购件、加油和维修。
不经鉴定批准的驾驶员或操作手不能随意更换设备部件，实行以修为主，从技术角度上讲能做到更好地修旧利废，从而能节支降耗。
另外在人为方面还有至关重要的一点就是：杜绝了“跑件”和偷拉私运。
因此只有从上述管理环节入手才能更好地控制机械设备的成本，真正做到节约挖潜，提高机械设备的经济效益。
2 抓好安全是提高筑养路机械管理水平的重要前提
随着交通事业的繁荣发展和路面等级的不断升级，交通肇事也呈上升趋势，如何做到降低事故发生率，达到安全生产是近几年来机务工作的首要课题，作为机务人员应注重从以下几方面做起：
2.1 加强业务培训，提高安全意识
每年要利用一定的时间对职工进行培训，内容可选交通法规、安全常识、机械故障判断与排除等，有条件的单位还可专门聘请交警队的领导和有专长的同志来辅导讲课，进行电化教育，不断提高机务人员的安全意识。
2.2 检查设备隐患，清除设备事故
对各别已接近报废的设备，如何保证安全生产，是一个不可忽视的问题，平时机务人员要定期、细致地对这些设备进行检修和保养，对其它设备也应定时定性进行维修，不让一台设备带病作业，对所有的设备编制了“二保”“三保”作业时间，里程一到无论工作多忙，效益多高，也要停下来进行保养。
只有平时对设备进行严格管理和及时维护，才能使设备的完好率有所提高，安全生产才能得到保证。
3 领导重视是提高筑养路机械管理水平的精神支柱
领导重视是搞好机务管理工作的保障。
例如我站党政领导班子对机务工作就能给予高度重视，每年初都要用一定时间来研究机务工作，安排机务工作，每月都听取机务工作汇报，机务发生什么问题领导都给予及时解决，现在干活容易要钱难，有时机务资金周转不
开，站领导为我们购油，购件为我们创利提供了有利条件，激发了机务人员奋发向上的工作热情。
站领导讲信用，守承诺极大地调动了全体机务人员积极性。
因此机务工作管理得好坏是与领导的重视分不开的。
4 推行股份制是提高筑养路机械管理水平的发展趋势
随着公路养护体制改革的不断推进，养护生产逐步实行“事企分开，管养分离”的管理体制，面向“民营”占相当大比例，竞争力日趋激烈的市场，“国有”能否站稳脚、吃得饱已逐渐成为勉强维持甚至维持不了的劣势，因此，为扭转这一不利局面，在筑养路机械的管理上，我们应偿试纳入一定成份的股份制管理。
做为股份制管理它的突出特点就是“风险共担，利益共享，全员管理，共同参与”的整体原则，这一原则既能充分调动广大员工的积极性又能激励他们管理使用设备的责任意识、竞争意识、效益意识，单位创收了，个人也受益了，股民们何乐而不为呢，因此股份制是技术管理、经济管理和群众管理的最好结合，但怎样把股份制开展得更好，在观念意识上的转变和突破也不是一件很容易的事，这个问题还有待大家共同去研究探讨，一套详实缜密的股份制管理办法加上人的努力并按部就班地付诸实施，我相信股份制在未来市场的发展是大有前景的。
总之，抓住了以上管理环节，就会使筑养路机械的管理水平有所提高，就会取得良好的经济效益。
以上只是个人肤浅观点，难免存在着不足地方，衷心希望同仁们给予批评和纠正。
参考文献
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