塔吊防碰撞方案
专项防碰撞方案
#### 一、编制依据为确保施工现场塔吊作业的安全，防止因塔吊作业过程中发生碰撞事故，依据以下法律法规和标准规范编制本方案：1. 《中华人民共和国特种设备安全法》2. 《特种设备安全监察条例》3. 《建筑起重机械安全监督管理规定》4. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）5. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）6. 《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）7. 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）#### 二、工程概况本工程为XX住宅小区建设项目，施工现场需使用塔吊进行建筑施工。
由于施工现场周边建筑物密集，塔吊作业存在一定的碰撞风险。
为确保施工安全，特制定本专项防碰撞方案。
#### 三、防碰撞措施1. 塔吊选址与安装- 依据现场实际情况，合理选择塔吊的安装位置，确保塔吊作业范围内无障碍物。
- 安装塔吊时，严格按照厂家提供的技术参数和安装规范进行，确保塔吊安装牢固。
2. 塔吊防碰撞系统- 配备塔吊防碰撞系统，包括雷达、红外线等传感器，实时监测塔吊与周边建筑物、设备之间的距离。
- 当距离小于安全距离时，系统自动发出警报，并采取措施停止塔吊作业，防止碰撞事故发生。
3. 塔吊操作规范- 严格执行塔吊操作规程，操作人员必须持有相关资格证书，具备丰富的操作经验。
- 操作过程中，密切关注塔吊运行状态，发现异常情况立即停止作业，排除故障。
4. 现场管理制度- 建立健全现场管理制度，明确各岗位职责，加强现场巡查，确保现场作业安全。
- 设立安全警示标志，提醒作业人员注意安全，防止碰撞事故发生。
5. 应急预案- 制定应急预案，明确事故发生时的应急响应程序、组织架构及职责。
- 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
#### 四、实施与监控1. 实施- 本方案由项目经理负责组织实施，各相关部门密切配合，确保方案落实到位。
- 定期对塔吊作业进行监督检查，发现问题及时整改。
【施工方案】塔吊防碰撞施工方案
塔吊防碰撞施工方案第一章工程概况工程名称：巨龙•江山国际三期A22-06/02地块工程地点：重庆市两江新区鱼嘴镇建设单位：重庆市巨龙实业有限公司质监站：重庆市两江新区质监站设计单位:重庆大有建筑设计院勘察单位：重庆北江岩土工程勘察设计有限公司监理单位：重庆实达工程监理有限公司施工单位：锦宸集团有限公司1、施工范围：土建工程、建筑给排水、强弱电安装工程2、质量要求：按现行国家施工及验收规范标准及重庆市有关规定进行竣工验收，一次性交验合格。
3、工期要求：工程总工期为365天,开工日期以开工报告为准。
4、建筑工程概况:4.1巨龙·江山国际三期A22—06/02地块位于重庆市鱼嘴镇，地处鱼嘴镇的黄金地段，包括28＃（14F/—1D）、29＃（3F/-1D）、30#（3F/—1D)、31＃（3F）、32＃（2F/—1D）及地下车库（-1F）。
建筑物±0.000分别为298。
600、300.000、301。
000、301.200、299.200、293.200,建筑物相对高度分别为53。
7m、14。
1m、14。
1m、11。
3m、9.7m、5.5m。
其中地上建筑面积24361。
41㎡，地下建筑面积为9054.40m㎡,总建筑面积33415。
81㎡。
4.2本工程28＃楼为一类高层,29～32＃楼为多层，地下车库为二类建筑。
防火等级28＃楼及车库为一级,其余为二级，防水等级均为一级，抗震设防烈度均为为6度。
设计合理使用年限均为50年。
第二章塔吊防碰撞安全措施第一节编制方案目的为防止在施工中多台塔吊塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用程中必须遵照下列措施执行.以保证塔吊作业安全.根据工程实际情况本工程安装3台QTZ—6315塔吊，为防止塔吊间相互碰撞,实现安全生产，特制定本方案。
第二节塔吊防碰撞安全管理目标、指标1、目标：杜绝本工程安装的塔吊间相碰撞.2、指标：本工程塔吊防碰撞安全管理按《建筑施工安全检查标准》JGJ130－2011的《塔吊检查评分表》进行评定，保证项目合格率达到100％,一般项目合格率达到95%以上。
塔吊防碰撞安全技术措施
塔吊防碰撞安全技术措施
一、合理规划塔吊布局
在施工现场，应根据工程的具体情况和塔吊的作业范围，合理规划塔吊的布局。
确保塔吊之间、塔吊与周边建筑物、构筑物之间的距离符合安全要求，避免发生碰撞。
二、安装防碰撞装置
在塔吊上安装防碰撞装置，如红外线探测器、雷达探测器等，用于实时监测塔吊与周边物体的距离。
当距离小于安全值时，装置会发出警报，提醒操作人员及时采取措施，避免碰撞发生。
三、设置警戒区域和警示标志
在塔吊作业区域周围设置警戒区域，并设置明显的警示标志，提醒其他人员注意避让。
同时，在塔吊上悬挂警示标志，提醒操作人员注意安全。
四、加强人员管理
对塔吊操作人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
要求操作人员在作业前进行安全检查，确保塔吊处于良好状态。
在作业过程中，要保持注意力集中，时刻关注塔吊与周边物体的距离。
五、制定应急预案
制定塔吊防碰撞应急预案，明确应急处理流程和责任人。
定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、加强日常检查和维护
对塔吊进行日常检查和维护，确保塔吊的机械设备、电气系统、钢丝绳等部件处于良好状态。
发现问题及时处理，确保塔吊作业安全。
总之，塔吊防碰撞安全技术措施是确保塔吊作业安全的重要保障。
通过合理规划布局、安装防碰撞装置、设置警戒区域和警示标志、加强人员管理、制定应急预案以及加强日常检查和维护等措施的综合应用，可以有效预防塔吊碰撞事故的发生。
塔吊防碰撞方案完整版
进贤九颂山河沁河园期塔吊防碰撞施工方案批准：职务：技术负责人审核：职务：项目经理编制：职务：项目技术负责人昌建建设集团有限公司二0一七年五月一、工程概况进贤九颂山河沁河园期工程位于进贤县民和镇胜利北路299号，总建筑面积㎡，由江西铭立房地产开发有限公司投资建设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为核工业江西工程勘察总院,监理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。
本工程为群体建筑，共包含10栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为2-33层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为，55#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为，56#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为，57#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架结构、层数为3层，建筑高度为,59#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架剪力墙结构、层数为32层，建筑高度为,760#楼南北朝向，建筑面积为㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为,61#楼东西朝向，建筑面积为㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为。
本工程垫层混凝土强度为C15，基础混凝土强度为C30，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为C25、C30、C35。
根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》结合公司实际、努力抓好安全生产，保障公司员工的生命安全和公司的财产安全，特制订本方案。
本方案所称的生产安全事故，是指发生在本公司所承建的建筑工地场内所发生的危急人员伤亡及公司设备财产损失的生产安全事故。
二、塔机性能及平面布置概况根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现场实际情况，本工程采用4台QTZ80塔式起重机作业垂直运输工具，安装高度约105M，安装方式为附着式，最大工作幅度56M。
塔吊防碰撞措施方案
塔吊防碰撞措施方案1. 引言塔吊作为一种重要的建筑工程设备，被广泛应用于建筑施工现场。
然而，由于塔吊在施工现场中的高度和灵活性，容易发生碰撞事故，对施工安全造成严重威胁。
因此，制定一套科学的防碰撞措施方案，对于保障工人和设备的安全至关重要。
本文将介绍塔吊防碰撞措施方案的具体内容。
2. 风险分析在塔吊的使用过程中，存在以下几种主要的碰撞风险：1.塔吊与建筑物之间的碰撞风险：由于建筑施工现场的空间狭小和塔吊的高度，存在塔吊与建筑物之间的碰撞风险；2.塔吊与其他设备之间的碰撞风险：在施工现场，存在多种其他设备，如起重机、混凝土泵车等，与塔吊之间的碰撞风险；3.塔吊部件之间的碰撞风险：塔吊由多个部件组成，吊钩、塔头、尾架等均存在碰撞风险；4.塔吊各个工况之间的碰撞风险：塔吊在操作中存在多种工况，例如转动、起吊、变幅等，不同工况下存在碰撞风险。
3. 防碰撞措施为了有效预防塔吊碰撞风险，采取以下防碰撞措施：3.1 安全距离设置在塔吊与建筑物之间，为了避免碰撞，应在建筑物周围设置安全距离。
安全距离应根据塔吊型号和建筑物高度等因素综合考虑，确保塔吊的旋转、起吊、变幅等操作不会与建筑物发生碰撞。
3.2 风速监测系统塔吊在风速较高时容易发生倾覆和碰撞，为了保障塔吊的安全运行，应安装风速监测系统。
当风速超过安全范围时，监测系统会自动发出警报，并停止塔吊的运行，避免发生危险情况。
3.3 防碰撞报警系统为了避免塔吊与其他设备之间的碰撞风险，可以安装防碰撞报警系统。
该系统可以通过避免塔吊与其他设备在空间上发生重叠，以及通过声光报警等方式提醒操作人员，确保塔吊的安全运行。
3.4 动态障碍物检测系统塔吊在运行过程中，存在各种动态障碍物，如起重物、人员等。
为了及时识别并避免与这些障碍物发生碰撞，可以安装动态障碍物检测系统。
该系统可以通过激光、红外线等技术实现对周围障碍物的检测，并及时发出警报，提醒操作人员采取相应措施。
3.5 操作培训和管理在使用塔吊之前，操作人员应接受相关的培训，了解塔吊的操作规程和安全需求。
塔吊防碰撞安全措施方案
塔吊防碰撞安全措施方案一、前言塔吊作为一种高空作业设备，一旦发生安全事故后果是十分严重的。
防范事故的发生是我们的首要任务，在防范事故的过程中，塔吊防碰撞安全措施方案是非常重要的一环。
本文将就该方案作出详细的介绍。
二、塔吊防碰撞安全措施方案1. 调整塔吊位置在选址及安装塔吊时，应将塔吊设置在能够达到最佳工作半径的合适位置，并确保塔吊之间相互距离足够，以便于吊运物料或进行维护保养，还可以减小塔吊之间的碰撞风险。
另外，对于临近的建筑物或其他设施，应仔细考虑是否对塔吊的工作或移动造成妨碍，如果妨碍较大，应及时进行调整以避免碰撞。
2. 设置防护措施在塔吊的运行区域内，应设置相应的防护措施，以使塔吊之间的安全距离得以保持。
可设置警示标志、固定桩、栏杆等障碍物，禁止工地人员闯入作业区。
3. 限制作业时间和范围在高峰时段，塔吊要注意时间的有序性，避免同时作业，以减小塔吊之间发生碰撞的风险。
另外，在作业范围内，对于周边的人员，应限定出入时间及通行区域，防止塔吊碰撞事故的发生。
4. 安装防护装置对于大型建筑工地，可能存在一些业主或施工方为了提高工作效率而增加塔吊数量的情况，但塔吊之间的距离缩小，物料的碰撞可能会更加频繁。
为此，应安装防护装置，以最大程度地保护塔吊和操作人员。
实际操作中，可以设置反碰撞传感器和红外线传感器，一旦发现有物体靠近塔吊，就会自动停机并发送预警信号。
5. 培训操作人员对于每一个从事塔吊工作的人员，必须接受过专业的培训和考核，才能上岗操作。
在操作过程中，要严格遵守相关的工作规程，确保作业安全。
三、总结塔吊防碰撞安全措施方案的制订需要全部人员的共同努力，只要每个人认真履行自己的职责，减少工作中的疏漏，严格依照规程进行操作，那么就可以有效减少塔吊碰撞事故的发生。
如需要，可根据具体工作环境和实际情况进行细化和完善。
塔吊防碰撞专项施工方案
塔吊防碰撞专项施工方案【简介】塔吊作为建筑施工现场重要的起重设备之一，其安全使用是保障施工工程进展的关键环节。
在塔吊施工中，防止碰撞是一项重要的任务。
本文将就塔吊防碰撞专项施工方案进行详细介绍。
【施工前准备】 1. 在施工前对施工现场进行认真的勘察，确定安装塔吊的最佳位置。
2. 确认塔吊的安装位置不会与周围建筑物、树木等物体相碰。
3. 对塔吊进行认真检查，确保设备正常无异常。
【防碰撞措施】 1. 根据塔吊的吊钩高度和高度限制，设置明显的标志牌，提醒作业人员注意。
2. 在塔吊上方设置红色警示灯，以便在夜间或恶劣天气下提醒周围人员。
3. 在塔吊四周设置隔离栏杆，限制人员和车辆进入塔吊作业范围。
4. 制定严格的作业流程和安全规范，确保所有作业人员严格遵守操作规程。
【施工过程中的防碰撞控制】 1. 对周围环境和作业空间进行不间断监控，确保塔吊在作业过程中不会发生碰撞事故。
2. 在塔吊和建筑物之间设置避免碰撞的安全距离，确保工程施工的安全进行。
3. 对周围人员进行安全培训，提高他们对塔吊操作的认识和注意事项。
4. 定期检查塔吊结构和电气系统，及时发现并处理可能存在的安全隐患。
【事故处理及改进】 1. 若发生塔吊碰撞事故，应立即停止作业，确保事故现场的安全，尽快报告相关部门。
2. 对事故进行彻底调查分析，找出事故发生的原因并制定改进措施。
3. 对事故进行记录和报告，及时通知施工单位及相关管理部门，确保类似事故不再发生。
【结语】塔吊防碰撞专项施工方案是保障工程施工成功完成的重要工作之一。
只有通过科学合理的防碰撞措施和严格落实安全管理制度，才能有效避免塔吊碰撞事故的发生，确保施工工程的安全顺利进行。
希望本文的介绍能对相关从事施工行业的人员有所启发和借鉴。
塔吊具体防碰撞措施
塔吊具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞3、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
4、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，设定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。
5、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
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目录一、工程概况 (1)二、双塔防碰撞措施 (1)1、安全协议及安全交底 (1)2、安全保证措施 (1)3、塔式起重机的验收 (2)4、对塔式起重机司机的要求 (3)5、对信号工、挂钩工的要求 (5)6、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞 (6)7、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (7)8、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 (8)9、群塔施工中应遵循的原则 (8)一、工程概况朝阳区太阳宫乡回迁安置房项目位于太阳宫新区，北至太阳宫新区四号路，西至太阳宫大街，东至太阳宫北一街。
主要由1号、2号高层住宅楼、配套公共服务楼、变电所及地下车库等组成。
本工程±0.000相当于绝对标高41.30, 本工程地下车库为2层，局部有一层夹层。
1号、2号住宅楼为地下三层，地上28层和25层。
结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础为板式筏形基础。
为完成现场物料的水平和垂直运输任务，本工程选用二台塔吊，塔吊编号分别为1#塔（用于1#楼）、2#塔（用于2#楼）。
1#塔选用一台QTZ6516塔式起重机，2#塔选用一台QTZ70（JL5613）塔式起重机。
本工程共安装2台塔吊，二栋楼同时施工，相互间有一定的交叉作业区域，为防止塔吊作业期间，塔吊同塔吊、塔吊同周边建筑及设施发生碰撞，特编制本群塔施工方案。
二、双塔防碰撞措施1、安全协议及安全交底1.1、塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。
租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
1.2、塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。
1.3、设备出租（售）单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。
1.4、未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。
2、安全保证措施2.1、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
2.2、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。
即：吊物重量不明或超负荷不准吊；指挥信号不明不准吊；现场光线阴暗，看不清吊物起落点时不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜挂不准吊；六级以上强风不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；散物捆扎不牢或物料装放置过满不准吊；机械安全装置失灵或带病时不准吊。
2.3、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
2.4、信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
2.5、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。
2.6、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。
起重臂按顺风向停置。
吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
2.7、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。
要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。
2.8、有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。
若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。
如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。
2.9、塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。
3、塔式起重机的验收3.1、塔吊基础底标高要低于或等于建筑物基础底标高；隐蔽工程（钎探、钢筋验收）资料齐全；1#、2#、楼塔吊基础均采取C35砼，砼强度达到强度的80%以上方可安装塔吊，并应有相应的试验报告。
3.2、部件、附件联结件安装齐全，位置正确；螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开；结构无变形、开焊、疲劳裂纹；压重、配重重量、位置达到说明书要求。
3.3、绳、轮、钩系统。
钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好；钢丝绳规格正确、无断丝和磨损；钢丝绳固定和编插符合国家标准；各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象；吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。
3.4、各机构转动平稳、无异常响声；各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确；制动器、离合器动作灵活可靠。
3.5、电缆供电系统供电充分、正常工作、电压380±5%；炭刷、接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好、可靠；控制、操纵装置动作灵敏、可靠；电气各种安全保护装置齐全、可靠；电气系统对塔吊的绝缘电阻大于0.5兆欧。
3.6、力矩限制器灵敏、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5%；回转限位器灵敏可靠；行走限位器灵敏可靠；变幅限位器灵敏可靠；超高限位器灵敏可靠；吊钩保险灵活、可靠；卷筒保险灵活可靠。
3.7、试运行要检查各传动机构工作准确、平稳，无异常声音，液压系统无渗漏，操纵和控制系统灵敏可靠，钢结构无变形和开焊，制动器可靠；调整安全装置并进行不少于3次的检测。
3.8、低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离。
同时，两台塔式起重机在同一轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5米。
3.9、塔机安装完毕后，要经安装单位验收，并填写北京市八张表格；总包组织出租方和使用方相关人员验收，并发出正式启用通知，方可投入正式使用。
4、对塔式起重机司机的要求4.1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
4.2、必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
4.3、严禁酒后作业。
4.4、操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。
4.5、严格执行“十不吊”管理规定。
4.6、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
4.7、操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停1~2秒，直到最高档。
4.8、被吊物品严禁超出施工现场范围。
4.9、起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。
4.10、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。
4.11、重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。
4.12、当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。
4.13、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。
4.14、起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。
4.15、凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。
4.16、当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与低吊钩锁定。
4.17、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。
4.18、塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。
4.19、严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。
4.20、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。
4.21、塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。
4.22、在无防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养时，必须系好安全带。
4.23、遇有下列情况时，应暂停吊装作业。
1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。
2）起重机发生漏电现象。
3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。
4）安全保护装置失效或显示不准确。
5、对信号工、挂钩工的要求5.1、信号工、挂钩工必须经过培训合格，持证上岗，熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
5.2、起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。
5.3、信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。
5.4、严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用。
5.5、作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工。
5.6、作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业挂钩工必须相对固定并熟知和。
5.7、严格执行“十不吊”作业原则。
5.8、挂钩工必须服从信号工的指挥。
5.9、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。
5.10、穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。
穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。
吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
5.11、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。
一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
5.12、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。
试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配和。
5.13、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。
对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。
挂钩工不得站在吊物上面。
如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
5.14、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。
如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。
吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳。
5.15、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。
5.16、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。
5.17、吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。
5.18、捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固。
5.19、细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。
5.20、当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。
5.21、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。
不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。
严禁用补焊方法修复卡环。
5.22、编插钢丝绳索具宜用6x37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。
编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
5.23、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：⑴在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10% 。