(整理)圆柱齿轮减速机减速机的选用
减速机的选择 减速机如何操作
减速机的选择减速机如何操作减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以充分工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选购时客参考其作用与分类特点。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以充分工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选购时客参考其作用与分类特点。
选用减速器时应依据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载本领，质量，价格等，选择适合的减速器。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，依照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；依照传动级数不同可分为单级和多级减速机；依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；依照传动的布置形式又可分为打开式、分流式和同轴式减速机。
以下是常用的减速机分类：1、摆线减速机2、硬齿面圆柱齿轮减速器3、行星齿轮减速机4、软齿面减速机5、三环减速机6、起重机减速机7、蜗杆减速机8、轴装式硬齿面减速机9、无级变速机减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，加添转矩。
对于应用于自动化目的的斜齿和伞齿—斜齿减速机和减速电机，行星，蜗杆和同轴减速机和减速电机，精密伺服减速电机：我们的全部产品都经过细心设计，可确保产品性能杰出，牢靠并且长期保持其优良的机械性能，从而降低客户运营成本。
全部传动装置—包括外齿，直齿，斜齿和伞齿—斜齿传动装置都具有严格的公差等级（DIN 6）要求和特别的精加工表面，其轮廓和螺旋角校正功能经过优化以平衡负载下的弹性变形。
箱体是依据特定标准设计的，旨在最大限度地提高刚性和以及优化的重量。
其中包括特别大的箱体，都使用先进的机床进行加工，以充分最严格的精度要求。
这就是为什么我们的减速机具备杰出的性能和整体刚性，而不会影响紧凑尺寸，低噪音和低能耗。
减速机的型号选择及注意事项
减速机的型号选择及注意事项•时间：2011-5-4 15:22:56•尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力.适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:要点有二:A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径.B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
按机械功率或转矩选择规格（强度校核）通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足PC=P2KAKSKR≤PN式中PC———计算功率（KW）；PN———减速器的额定功率（ KW）；P2———工作机功率（KW）；KA———使用系数，考虑使用工况的影响，见表1-1-6；KS———启动系数，考虑启动次数的影响，见表1-1-7；KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求，见表1-18。
减速机过程中的选择依据和方法介绍
减速机过程中的选择依据和方法介绍减速机是一种常见的工业传动设备，广泛应用于各个行业的生产过程中。
在选择减速机时，需要根据具体的工作要求和条件进行选择，本文将介绍减速机选择的依据和方法。
一、选择依据减速机的选择依据主要包括以下几个方面：1.工作负载工作负载是选择减速机的关键参数之一、工作负载包括转矩、转数和功率等方面的要求。
在选择减速机时，需要了解工作负载的大小、变化范围以及工作时间等因素，并结合所需的传动比和效率要求进行选择。
2.运行环境运行环境对减速机的选择也有较大影响。
例如，温度、湿度、尘埃和腐蚀物质等因素都会对减速机的性能和寿命产生影响。
因此，在选择减速机时，需要充分考虑运行环境的特点，并选择适合的材料和密封形式。
3.可靠性和寿命减速机的可靠性和寿命是选择的重要考虑因素。
一般情况下，减速机的可靠性和寿命与其材料、工艺、设计和精度等有关。
因此，在选择减速机时，需要选择质量可靠的品牌和制造商，并根据实际需求选择合适的型号。
4.安装和维护安装和维护也是选择减速机的重要考虑因素之一、不同类型的减速机在安装和维护上存在差异，有些需要较高的技术要求和专业知识。
因此，在选择减速机时，需要综合考虑设备的可维护性和维修成本，并选择易于安装和维护的型号。
二、选择方法在选择减速机时，可以采用以下方法：1.根据工作负载和传动比进行选择2.考虑减速机的效率和功率损耗减速机的效率和功率损耗对于节能和工作效率都有重要影响。
在选择减速机时，需要综合考虑减速机的效率和功率损耗，并根据实际需求选择合适的型号。
3.考虑减速机的安全性和可靠性安全性和可靠性是选择减速机的关键因素之一、在选择减速机时，需要选择有良好信誉和品质保证的品牌和制造商，并根据实际需求选择合适的型号。
同时，还需要考虑减速机的寿命和维修成本等因素。
4.考虑减速机的适应性和可扩展性减速机的适应性和可扩展性是选择的重要考虑因素之一、减速机应能适应不同工作负载和传动比的要求，且具有一定的可扩展性，以适应未来的工作需求。
减速机的选型与使用
减速机的选型与使用减速机是一种将高速旋转功率转化为较低速度和较大扭矩的装置。
它通常用于工业设备或机械中，以满足特定的运动需求。
减速机的选型和使用是十分重要的，它涉及到设备的性能、可靠性和寿命等方面。
下面将从几个方面来详细介绍减速机的选型和使用。
1.转矩和速度要求：在选型减速机时，首先要确定所需的输出转矩和转速。
这通常通过计算所需的功率来确定。
对于一些特定应用（如输送带），还需要考虑起动转矩和额定运行转矩。
通过确定这些参数，可以选择适当型号和尺寸的减速机。
2.传动效率：减速机的传动效率直接影响到系统的能源利用和设备的运行成本。
传动效率通常以百分比表示，是输出功率与输入功率之比。
在选型时，应注意减速机的传动效率，并选择具有较高传动效率的型号。
3.轴向和径向载荷：在一些应用中，减速机还需要承受额外的轴向和径向载荷。
比如，当减速机连接到一台机器人时，它可能需要承受由机器人的运动引起的轴向和径向载荷。
因此，在选型时应注意减速机的额定载荷能力，并选择适当的型号。
4.减速比：减速机的减速比是指输出转速与输入转速之比。
减速比决定了减速机的输出转矩和转速。
在选型时，应根据具体的应用需求选择适当的减速比。
较高的减速比会带来较大的输出转矩，但会减小输出转速。
5.寿命和可靠性：减速机是一个长期使用的设备，因此寿命和可靠性是非常重要的因素。
在选型时，应选择具有良好质量和可靠性的品牌和型号。
还应注意减速机的定期维护和润滑要求，以确保其正常运行并延长寿命。
在使用减速机时，还需要注意以下几点：1.安装和调试：正确的安装和调试是保证减速机正常运行的关键。
应按照生产商提供的安装和调试说明进行操作，并定期检查减速机的安装和连接状态。
2.润滑和维护：减速机的润滑和维护是确保其正常运行和延长寿命的重要步骤。
应定期检查润滑油的质量和量，及时更换并补充润滑油。
同时，应定期检查减速机的零部件和连接件，及时修理或更换损坏的部件。
3.温度和噪声：减速机在运行过程中会产生一定的热量和噪声。
减速机选型与使用
减速机选型与使用减速机是工业生产中常用的一种机械传动装置，主要用于降低输出轴的转速并增加输出轴的输出扭矩。
减速机的选型和使用对整个生产流程的正常运行起着至关重要的作用。
在下面的文章中，我将详细介绍减速机的选型和使用。
一、减速机选型在进行减速机的选型之前，我们首先需要了解以下几个关键参数：1.额定输入功率（Pn）：即减速机所能承受的最大输入功率，一般以千瓦（kW）为单位。
2. 输出转速（n2）：减速机输出轴的转速，一般以转/分钟（r/min）为单位。
3.输出转矩（M2）：减速机输出轴的扭矩，一般以牛顿·米（N·m）为单位。
4.传动比（i）：即输入轴转速与输出轴转速的比值，通常用数字来表示。
在选型时，需要根据具体的工况来确定这些参数的数值。
一般来说，减速机的额定输入功率应略大于实际所需功率，以保证减速机的可靠性和使用寿命。
而输出转速和转矩则要根据具体的工作机器来确定，以满足机器的运行要求。
另外，还有一些其他的参数也需要考虑，如输入轴的转速、轴向和径向载荷、工作环境的温度等。
根据这些参数的不同，我们可以选择相应的减速机类型，如斜齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、行星减速机等。
二、减速机的使用减速机的正确使用可以有效地延长减速机的使用寿命。
以下是几个减速机使用中需要注意的问题：1.安装：减速机的安装应遵循生产厂家的安装说明，保证减速机的安装位置水平，并保证输入轴和输出轴的对中性。
同时，还要注意轴向和径向的装配间隙，以保证减速机的运转平稳。
2.润滑：减速机的润滑对其正常运行和使用寿命起着关键作用。
根据生产厂家的要求，选择适当的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
同时，要保持润滑系统的清洁，定期更换润滑油，并定期检查润滑油的液面和质量。
3.温升：减速机在工作过程中会产生一定的热量，要注意控制减速机的温升。
过高的温升会导致润滑油的变质和减速机的损坏。
因此，在工作时应注意减速机的运行温度，并根据需要进行散热，以保持减速机的正常工作温度。
减速器的种类以及选型
减速器的种类以及选型
减速机的种类减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
以下是常用的减速机分类：行星摆线针轮减速机蜗轮蜗杆减速机齿轮减速机行星齿轮减速机减速电机无级变速减速机特种专用减速机谐波减速机三环减速机带传动减速机企业标准减速机(器)减速机配件精密减速机组合减速机台湾国外减速机
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。
但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。
输入转速不能太高。
行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。
但价格略贵。
------详见中国减速器壳交易网。
减速机选型
减速机选型1. 引言减速机是将输入的高速运动转换为输出的低速高扭矩传动装置，广泛应用于机械制造、工业生产和自动化控制等领域。
正确选择适合的减速机对于机械设备的运行稳定性和效率有着至关重要的影响。
本文将介绍减速机的选型方法和注意事项。
2. 减速机种类常见的减速机种类包括齿轮减速机、行星减速机、蜗轮蜗杆减速机等。
每种减速机都有其适用的场景和特点。
2.1 齿轮减速机齿轮减速机通过齿轮传动来降低转速和提高扭矩。
适用于要求转速稳定、传动效率高、扭矩输出大的场合。
常见的有斜齿轮、圆弧齿轮和直齿轮减速机。
2.2 行星减速机行星减速机由行星轮、太阳轮和内齿轮组成，通过行星轮的旋转来实现输出轴的转动。
适用于紧凑结构、大减速比和高精度要求的场合。
2.3 蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机由一个蜗轮和一个蜗杆组成，通过蜗轮与蜗杆的啮合来实现减速效果。
适用于要求大减速比和大扭矩输出的场合。
3. 减速机选型方法在进行减速机选型时，需要考虑以下几个因素：3.1 转速比减速机的转速比是指输入转速与输出转速之间的比值。
根据具体的应用需求，选择适当的转速比可以满足机械设备的要求。
3.2 扭矩要求根据机械设备的工作负荷，选择减速机能够提供足够的输出扭矩，以确保设备正常运行。
3.3 功率要求根据机械设备的输入功率和输出功率要求，选择合适的减速机。
3.4 空间限制考虑到机械设备的安装空间和结构限制，选择适合的减速机尺寸和安装方式。
3.5 效率要求根据机械设备的效率要求，选择减速机的传动效率，以减少能量损失。
3.6 使用环境考虑到机械设备的使用环境，选择适合的减速机防护等级和材质，以确保减速机的可靠性和耐用性。
4. 减速机选型注意事项选型减速机时需要注意以下几点：4.1 精度要求根据机械设备的精度要求，选择合适的减速机精度等级，以满足机械设备的运行要求。
4.2 维护保养考虑到减速机的维护保养问题，选择易于维护和更换零部件的减速机。
4.3 噪音与振动根据机械设备的噪音和振动要求，选择减速机的噪音和振动水平，以确保设备运行平稳。
圆柱齿轮减速机选型方法
圆柱齿轮减速机选型方法
减速机的承载能力受机械强度和热功率两方面的限制，选用时必须同时通过两个功率表。
选型时需要用到的几个系数：
（1）工况系数KA
（2）安全系数Ks
（3）环境温度系数f1
（4）负荷率系数f2
（5）公称功率利用系数f3
1、选型方法
（1）按配用主机要求确定减速器传递的负载功率P2
(2)确定适当的点击裕度系数
（3）查表1、2确定工况系数
（4）计算功率
（5）根据计算功率
（6）校核热功率时，热功率校核通过。
若时，可采取以下两措施。
a、选用大一档规格的减速机，使此方法为中小规格减速机常用方法。
b、采用相应的冷却措施，使，此方法由于需附加一套冷却装置，只宜在大规格重要场合应用。
2、简单的选型方法
由于上述所述选用方法较复杂，因而提出如下简化方法供您参考。
对一般重要程度，选用批量不大、连续运输的减速器：均匀载荷K=1.5；中等冲击载荷K=2；强冲击载荷K=3。
确定选用系数K，根据输入电机功率和要求的传动比i，选定减速机。
按以上K值选用的减速机，可不再作其他项目校核。
对大批量或重要场合使用的减速机，为更好地兼顾可靠性和经济性，请您提供详细的配套技术参数与我公司共同协调选型。
来源：（江阴齿轮箱）。
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圆柱齿轮减速机减速机的选用一、概述执行国家标准JB/8853-2001，硬齿面圆柱齿轮减速机。
适用范围：1、高速轴转速不大于1500转/分2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒3、工作环境温度为-40~45度，如果低于0度，启动前润滑油应预热至0度以上，本减速机可用于正反两个方向运转。
二、特点：1、齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达到HRC58-62，齿轮均采用磨齿工艺，要求精度高，接触性好。
2、传动效率高：单级大于96%、双极大于93%、三级大于90%3、传动平稳，噪音低4、体积小、重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5、便于拆检、便于安装。
三、减速机型号、规格及其表示方法1、型号：ZDY、ZL Y、ZSY、ZFY圆柱齿轮减速机2、规格：单级80——560 两级：112——710 三级：160——710 四级：180——8003、表示方法：型号—低速级中心距（mm）—公称传动比—装配型式标准号D表示单级、L表示单级、S表示单级、F表示单级、Y表示采用硬质齿面齿轮4、转向规定：配置逆止器的减速机只允许单向运转，转向规定为：面对输出轴，输出轴顺时针运转为“S”，逆时针运转为“N”。
四、外形及安装尺寸：五、减速机承载能力：减速机输入功率P：为计算功率或台架试验功率，配套电机是必须考虑工况系数和安全系数。
减速机转速一般指的是输入轴转速。
六、减速机齿轮的润滑1、减速机齿轮的润滑，冷却一般采用油池润滑，自然冷却。
当减速机承载功率超过发热功率时，可采用循环油润滑，或采用油池润滑加盘状管冷却，对采用循环油润滑的减速机在停歇时间超过24小时且满载启动时，应在启动前给润滑油。
润滑油的牌号（粘度），按高速级齿轮圆周速度或润滑方法选择：当V小于2.5m/s或当环境温度在35-50度之间时，选中级压齿轮油N320（或VG320，Mo-bi632）。
当V大于2.5m/s，或采用润滑油时，选中级压齿轮油N220（或VG220，Mo-bi630）。
2、轴承的润滑采用飞溅油润滑，轴承的润滑油品与齿轮润滑油品相同。
七、安装、使用与维护：1、减速机的输入轴轴线和输出轴轴线，与连接部分的轴线保证同轴，其误差不得大于允许值。
对采用三角皮带传输的动力时，三角带轮应通过金切加工以减少不平衡质量。
宜采用高强度窄形带传动为佳，这样可以降低振动噪声和提高使用寿命。
2、安装好后，箱体油池内必须注入润滑油，油面应至于油尺规定高度（油标上、下限刻线之间）。
3、减速机在正式使用前，用手转动，必须灵活，无卡住现象，然后进行空载操作，时间不得少于两小时，运转应平稳，无冲击、振动、杂声及漏油等现象，发现故障应及时排除。
4、新减速机第一次使用时，当运转20天后，需更换新油。
在今后的使用中应定期检查油质量，对混入杂质或老化变质的油，必须随时更改换，同时经常检查油面高度，油面高度低于最低规定高度时（油标中心线以下），需要及时补充。
在一般情况下，对长期工作的减速机，必须三个月更换一次油，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，须每六个月换油一次。
5、在工作中当发现有问显著升高，温升超过70度或油温超过100度时，油的质量下降，以及产生不正常的噪音等现象，应停止使用，检查原因，如因齿面咬合等原因所致，必须修复排除故障，更换润滑油后再用。
八、其他1、热功率数值按最高油温95度、环境温度20度计算得到，若希望得到小于最高油温的工作温度按下面的方法做：2、减速机的选用：标准规定减速机的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速机的选用必须通过两个功率表，并校核输入、输出轴伸的径向荷载。
1）减速机的选用系数：工况系数、安全系数、环境温度系数、负荷率系数、公称功率利用系数（负载功率/公称功率X100%）2）减速机的选用标准规定减速机的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速机的选用必须通过两个功率表。
首先按减速机机械强度许用公称功率选用，如果减速机的实用输入转速与承载能力表中的三档（1500、1000、750）转速之某一档转速相当误差不超过4%，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速机；如果转速相对误差超过4%，则应按实际转速折算减速机的公称功率选用。
然后校核减速机热平衡许用功率。
按机械功率或转矩选择规格（强度校核）通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足PC=P2KAKSKR≤PN式中PC———计算功率（KW）；PN———减速器的额定功率（KW）；P2———工作机功率（KW）；KA———使用系数，考虑使用工况的影响，见表1-1-6；KS———启动系数，考虑启动次数的影响，见表1-1-7；KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求，见表1-18。
目前世界各国所用的使用系数基本相同。
虽然许多样本上没有反映出KS\ KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR\ KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。
系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。
它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。
目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般专用减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
热平衡校核通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下（一般环境温度20℃，每小时100%,连续运转、功率利用率100%），按润滑油允许的最高平衡温度（一般为85℃）确定的。
条件不同时按相应系数（有时综合成一个系数）进行修正。
所选减速器应满足PCt=P2KTKWKP≤Pt式中PCt———计算热功率（KW）；KT———环境温度系数，见表1-1-9；KW———运转周期系数，见表1-1-10；KP———功率利用率系数，见表1-1-11；Pt———减速器许用热功率（KW）。
校核轴伸部位承受的径向载荷通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的最大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
工作机械载荷的分类见表1-1-12。
表1-1-6使用系数KA减速机选择技巧减速机在选择型号时应注意的几个事项：尽量选用接近理想减速比：减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速扭力计算：对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力. 适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定，要点有二: A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径; B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
按机械功率或转矩选择规格(强度校核) 通用减速器和专用减速器设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
目前世界各国所用的使用系数基本相同。
虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚)，国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。
我们需要了解一定的减速机参数，到底哪些参数需要知道呢？这里将详细的说明。
决定减速机中热功率的校核的是什么？是周围环境的温度。
这是我们需要分析的一个数据，作为减速机，它的内部应该有一个电机，这个电机的级数究竟是多少，合适不合适，它的功率又是什么，也需要我们来做深入的分析，此外，减速机的安全系数如何，大家的安全性可不可以得到可靠保证，更是重中之重，决不可忽视。
还有就是减速机在什么设备上来使用，以及使用它可能的一些结果，也是绝对不可以马虎的事项。
减速机输出轴的径向力和轴向力的校核，也是需要注意的一点。
电动机的功率．应根据生产机械所需要的功率来选择，而减速机则是根据所要传递的功率或者扭矩，以及工作所需要的转速来选择的。
电动机的功率．应根据生产机械所需要的功率来选择，尽量使电动机在额定负载下运行。
选择时应注意以下两点：(1)如果电动机功率选得过小．就会出现“小马拉大车”现象，造成电动机长期过载．使其绝缘因发热而损坏．甚至电动机被烧毁。
(2)如果电动机功率选得过大．就会出现“大马拉小车”现象．其输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高，不但对用户和电网不利。
而且还会造成电能浪费。
要正确选择电动机的功率，必须经过以下计算或比较：(1)对于恒定负载连续工作方式，如果知道负载的功率(即生产机械轴上的功率)Pl(kw)．可按下式计算所需电动机的功率P(kw)：P=P1/n1n2式中n1为生产机械的效率；n2为电动机的效率。
即传动效率。
按上式求出的功率，不一定与产品功率相同。
因此．所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。
例：某生产机械的功率为3．95kw．机械效率为70％、如果选用效率为0．8的电动机，试求该电动机的功率应为多少kw?解=P1/ n1n2=3.95/0.7*0.8=7.1kw由于没有7．1kw这―规格．所以选用7．5kw的电动机。