带刹车电机接线图(正反转)
电动机正反转接线图
电动机正反转接线图电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。
它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。
以下为大家介绍电动机正反转接线图供参考。
一、电动机正反转接线图剖析为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，下图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。
线路分析如下：1、正向发动：(1)合上空气开关QF接通三相电源(2)按下正向发动按钮SB3，KM1通电吸兼并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向工作。
2、反向发动：(1)合上空气开关QF接通三相电源(2)按下反向发动按钮SB2，KM2通电吸兼并经过辅佐触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向工作。
3、互锁环节：具有制止功用在线路中起安全维护效果(1)接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅佐触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。
当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅佐常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电开释，其辅佐常闭触头复位，这就避免了KM1、KM2一起吸合形成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
(2)按钮互锁：在电路中采用了操控按钮操作的正反传操控电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点别离与KM1、KM2线圈回路衔接。
例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。
这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈能够通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈能够通电而KM2断电，假如一起按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。
交流接触器接线图(电动机正反转)
交流接触器接线图(电动机正反转）为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
线路分析如下：一、正向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。
当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。
例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。
这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。
这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
单相电机正反转接线图
单相电机正反转接线图单相电机正反转接线图在单相电机中，通常主绕组的线径较大，电阻值较小，匝数也较小。
但有些正反转的单相电机并没有主副绕组之分。
其实是这样，主线圈的1（2）接副线圈的2(1),这样就正传。
反过来主线圈的1（2）接副线圈的1（2），这样就反转，以上两个图，一般的常规单相电机都可以用，不论他的主线圈与副线圈的参数一样不一样，另外还有一种单相电机，工作中需要他正反转，但是采用上面的办法，比较麻烦，实现自动控制，器件需要也多，所以就出现了，不分主副线圈的单相电机，就是主副线圈的参数一样，这种不分主副线圈的单相电机，除了用上面的这个办法外还可以这样（只适用于不分主副线圈的电机，各位看清楚了。
如果单相电机两个线圈的外观上，明显不一样，就不能采用此方法，切记切记）顺便说一下，洗衣机的电机就是不分主副的单相电机第一个图和第二个是一样的，第二个比较清楚一点，第二个图还可以变形为这样，这样也可以实现反转单相电机的画法还有一种倒顺开关控制的单相电机正反转落地扇电机接线图来个用接触器控制的，单相电机正反转，在KM1的下方红线和粉线互换，或者蓝线和黄线互换，电机就可以反转了KM1和KM2的二次线路就用三相电机的普通正反转互锁电路就行了单相电容电机接法单相电动机有三个抽头，首先用万用表电阻挡测量三个线头之间的电阻值，电阻最大的两个线头之间并联电容，另一个线头（公共端）接电源的一端。
然后用万用表的电阻挡测量公共端与接电容两端的线头之间的电阻，阻值稍大的一端接电源的另一端，绝对一次性接正转，若要想改变方向，将接电容一端的电源线改接为另一端即可.三个出线的单相电机主绕组、副绕组容易判断：1、先两两测出三条线的阻值，记住最大值的两条线及其阻值，第三条线就是主、副的连接点；2、分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。
其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。
一般对于单相电容启动交流电机，与电容串联的那个绕组接头就是副绕组。
三速异步电动机正反转的电气实物连线图详解
三速异步电动机正反转的电气实物连线图详解下面对三速异步电动机正反转的实物连线图进行详解：下面对线的颜色进行讲解：黄色（粗）代表三相电R,绿色（粗）代表三相电S,红色（粗）代表三相电T,黑色（粗）代表零线。
下面讲解控制回路：其中SB1、KM1控制电动机△接法下低速运转;SB2、KM2控制电动机Y接法下中速运转;SB3、KM3控制电动机YY接法下高速运转。
线路工作原理如下:先合上电源空开QF。
首先将转换开关打到正转方向。
低速启动运转按下SB1→接触器KM1和接触器KM4线圈得电一KM1辅助触头动作→电动机M第一套定子绕组出线端U1、V1W1(U3通过KM1常开触头与W1并接)与三相电源接通一>电动机M接成△低速正转运转。
低速转为中速运转先按下停止按钮SB4→KM1线圈失电一→KM1辅助触头复位一>电动机M失电一→再按下SB2→接触器KM2和接触器KM4 线圈得电→KM2辅助触头动作一>电动机M第二套定子绕组出线端U4、V4、W4与三相电源接通一→电动机M接成Y形,中速正转运转。
中速转为高速运转先按下SB4→KM2线圈失电→KM2辅助触头复位→电动机M失电一→再按下SB3一→接触器KM3和接触器KM4线圈得电一→KM3触头动作→电动机M第一套定子绕组出线端U2、V2、W2与三项电源接通（U1、V1、W1、U3则通过KM3的三对常开辅助触头并接）→电动机M接成YY型高速正转运转。
如果想要电机反转运转，首先将转换开关打到反转方向。
低速启动运转按下SB1→接触器KM1和接触器KM5线圈得电一KM1辅助触头动作→电动机M第一套定子绕组出线端U1、V1W1(U3通过KM1常开触头与W1并接)与三相电源接通一>电动机M接成△低速反转运转。
低速转为中速运转先按下停止按钮SB4→KM1线圈失电一→KM1辅助触头复位一>电动机M失电一→再按下SB2→接触器KM2和接触器KM5 线圈得电→KM2辅助触头动作一>电动机M第二套定子绕组出线端U4、V4、W4与三相电源接通一→电动机M接成Y形,中速反转运转。
7种正反转控制线路图，双手奉上，不求别的，好不好你要说个话
7种正反转控制线路图，双手奉上，不求别的，好不好你要说个话1.按钮连锁的正反转控制线路线路如图所示，它采用了复合按钮，按钮互锁连接。
当电动机正做正向运行时，按下反转按钮SB3，首先是使接在正转控制线路中的SB3的常闭触点断开，于是，正转接触器KM1的线圈断电释放，触点全部复原，电动机断电但做惯性运行，紧接着SB3的常开触点闭合，使反转接触器KM2的线圈获电动作，电动机立即反转启动。
这既保证了正反转接触器KM1和KM2不会同时通电，又可不按停止按钮而直接按反转按钮进行反转启动。
同样，由反转运行转换成正转运行，也只需直接按正转按钮。
这种线路的优点是操作方便，缺点是如正转接触器主触点发生熔焊分断不开时，直接按反转按钮进行换向，会产生短路事故。
按钮互锁2.接触器连锁的正反转控制线路下图所示为接触器连锁正反转控制线路。
图中果用了两个接触器，即正转用的接触器KM1和反转用的接触器KM2.由于接触器的主触点接线的相序不同，所以当两个接触器分别工作时，电动机的旋转方向相反线路要求接触器不能同时通电。
为此，在正转与反转控制线路中分别串联了KM2 和KM1的常闭触点，以保证KM1 和KM2不会同时通电。
接触器连锁正反转控制线路3.按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路下图所示是按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路，它集中了按钮连锁、接触器连锁的优点，即当正转时，不用按停止按钮即可反转，还可避免接触器主触点发生熔焊分断不开时，造成短路事故。
按钮、接触器复合连锁的正反转控制线路4，具有三重互锁保护的正反转控制线路通常正反转启动线路均采用双重互锁保护，即，按钮互锁，交流接触器常闭触点互锁。
本线路具有三重互锁保护，即:按钮互锁，交流接触器常团触点互锁，失电延时时间继电器街电延时闭合的常团触点互锁。
该线路互锁程度极高，具三有重互锁保护作用，如图所示。
正转启动时，按下正转启动按钮SB2,此时SB2常闭触点断开反转交流接触器KM2线圈回路，起到互锁保护作用，同时SB2常开触点闭合，交流接触器KMI失电延时时间络电器KT1线圈同时得电吸台。
单相电机正反转接线图
单相电机电容接线图220V交流单相电机起动方式大概分一下几种：第一种，分相起动式，如图1所示，系由辅助起动绕组来辅助启动，其起动转矩不大。
运转速率大致保持定值。
主要应用于电风扇,空调风扇电动机，洗衣机等电机。
第二种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
起动绕组不参与运行工作，而电动机以运行绕组线圈继续动作，如图2。
第三种，电机静止时离心开关是接通的，给电后起动电容参与起动工作，当转子转速达到额定值的70%至80%时离心开关便会自动跳开，起动电容完成任务，并被断开。
而运行电容串接到起动绕组参与运行工作。
这种接法一般用在空气压缩机，切割机，木工机床等负载大而不稳定的地方。
如图3。
带有离心开关的电机，如果电机不能在很短时间内启动成功，那么绕组线圈将会很快烧毁。
电容值：双值电容电机，起动电容容量大，运行电容容量小，耐压一般大于400V。
正反转控制：图4是带正反转开关的接线图，通常这种电机的起动绕组与运行绕组的电阻值是一样的，就是说电机的起动绕组与运行绕组是线径与线圈数完全一致的。
一般洗衣机用得到这种电机。
这种正反转控制方法简单，不用复杂的转换开关。
图1，图2，图3，正反转控制，只需将1-2线对调或3-4线对调即可完成逆转。
对于图1，图2，图3，的起动与运行绕组的判断，通常起动绕组比运行绕组直流电阻大很多，用万用表可测出。
一般运行绕组直流电阻为几欧姆，而起动绕组的直流电阻为十几欧姆到几十欧姆。
图1 电容运转型接线电路图2 电容起动型接线电路图3 电容启动运转型接线电路（双值电容器）图4 开关控制正反转接线。
电工史上最详解：电机正反转
电工史上最详解：电机正反转电机正反转是电路中最基础的电路之一，同时也是我们最常用的电路之一。
它在我们生活中无处不在，洗衣机、行车、木工用的电刨床、台钻、刻丝机、甩干机、车床等要想正常工作都离不开电机的正反转。
我们对它的了解又有多少呢？现在小编就带大家一起详细学习一下电机正反转。
电机正反转总电路图如下：要实现的功能是：闭合总开关，按下按钮SB2,电机正转；按下按钮SB3，电机开始反转；无论电机在哪种运行情况下，按下按钮SB1，电机停止。
下面分为主电路和控制电路进行详细讲解：主电路图如下：从左到右，从上到下各元件名称及作用如下：L1、L2、L3：三相交流电QS:隔离开关（disconnector）(俗称'刀闸') 作用：隔离电路FU1、FU2：熔断器(fuse) 作用：短路和过电流的保护KM1、KM2：交流接触器主触点（常开型）作用：接通断开电路FR: 热继电器作用：过载保护M: 电机注意事项：KM1、KM2的连接一定要看清楚，KM2的连接的是U12---W13；V12---V13;W12---U13;进行了换相，以此达到正反转的效果。
控制电路图如下：SB1：电机停止按钮SB2：电机正转按钮SB3：电机反转按钮KM1、KM2：交流接触器（常开/常闭）辅助触点、线圈工作过程：将主电路中的QS闭合，按下按钮SB2，线圈KM1得电。
主电路中主触点KM1闭合，电机正转。
当松开按钮时，由于常开辅助触点KM1闭合，线圈KM1一直得电形成自锁，所以电机正常运行。
按下按钮SB3，联动常闭触点打开，线圈KM1失电，8处的辅助触点KM1返回原来闭合状态，线圈KM2得电，电机反转。
无论在哪种运行状态下，按下按钮SB1，电路断开，线圈失电，电机停止。
注意事项：1、我们可以发现，当KM1、KM2同时闭合时，电路将会出现短路。
所以我们在控制电路中使用了机械互锁，使其不会同时闭合，避免短路事故发生。
2、我们在选择联动开关（SB2，SB3）时，要选择先断开后闭合的，以免造成短路。
电动机可逆运行控制接线示意图
为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
线路分析如下：一、正向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。
当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。
例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。
按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。
这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。
这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。