一起主变本体重瓦斯跳闸事故的分析
一起35kV变压器调压重瓦斯跳闸事故分析
６ 防范措施
（ １ ）遇连续雨雪天气 ，对变 压器呼吸器进行重 点检 查 。 （ ２ ） 检 查 变 压 器 储 油 柜 呼 吸 器 管 道 是 够 畅 通 ，防 止 孔 洞 堵塞 ，造成变压器保护故障或保护误动。 （ ３ ）对变压器呼吸器未采用透明油杯的，应更换呼吸器 （ 采用透 明油杯 ） ，便于运行人 员检查 呼吸器 的呼吸情况 。 （ ４ ）建议温差变化较大 ，湿度较大地 区变压器 的呼吸器 更换为免维护式 吸湿器 。
１事故概 述
２ ０ １ ４年 ２月 ０ ９日 １ １ 时０ ８分 ， 某３ ５ ｋ Ｖ变电站 ２号主变 保护动作跳闸。运 维人 员到达现场检查 ，２号主变保护屏显 示“ 调压重瓦斯 ”指示灯亮 ；“ 油位异常 ”指示灯亮 ；２号主 变３ ０ ２ ，５ ０ ２断路器在分位 ；２号主变非电量保护装置检查显 示：２ ０ １ ４年 ２月 ｏ ９ ． 日１ １ 时０ ８分调压重瓦斯动作跳 闸；后 台监控机报文显示：２号主变调压重瓦斯动作跳闸，２号主 变副油箱油位异常信号；２号主变 油温表显示为 １ ９ ＂ Ｃ（ 环境 温度零下 １ ５ ℃） ；２号主变有载分接开关防爆膜 开启向外 喷 油 ，２号主变有载分接开 关油箱油位指示为 “ ０ ” 。
５事故暴露问题
（ １ ）特 殊气候 条件下 对主设 备 附属设备 受环境条 件影 响较大 ，不能正常有效进行工作，导致主 设备被迫停运 。 （ ２ ）受连续 降雪天气影响，人员未及时对变压器进 行特 殊巡视 ，未能及时发现变压器有载调压油室呼吸不 畅通 。
一起主变跳闸或线路跳闸事故的分析
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ Ｏ Ｎ Ｗ ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ５ ， ５
一
起 主变跳 闸或线路跳 闸事故 的分 析
钟志明 （ 国网 湖南省电力公司 益阳供电 分公司， 湖南 益阳４ １ ３ ０ ０ ０ ）
【 摘 要 】 变 电运行是 电力系统运行过程 中的一个重要执行部 门， 如 果没 有安全、 稳定的变 电运行 ， 电力企 业将缺失安全生 产以及发展 的重要
一
一
思路 。
开 了 ２号 主 变 １ ｌ Ｏ ｋ Ｖ开关 ５ ２ ０ ， １ １ ０ ｋ Ｖ 二 段 母 线 失 电 随 后 ， １ １ ０ ｋ Ｖ 一／ 二段 分 断 自切 保 护启 动 ．合 上 了 １ ｌ Ｏ ｋ Ｖ 一／ 二段 分段 开关 ５ ０ ０ 。 此时． Ｙ１ ７的接 地 故 障 已消 失 ． 故 １ １ ０ ｋ Ｖ一／ 二段 分 断 自切 零 流后 加 速 保 护 未启 动 ， １ ｌ Ｏ ｋ Ｖ二 段母 线恢 复供 电 。
间不 同 引起 的 。 这 导 致 在 故 障 电流 短 时减 小 的 ｌ Ｏ ｅ ｒ ｓ中 ， Ｙ１ ７
零 流 一段 返 回 并 重 新 计 时 ， ２号 主 变 ｌ ｌ Ｏ ｋ Ｖ 零 流 一 段 未 返 回 并持 续计 时最 终 先 至 定值 而 出 口跳 闸。
２ 改进 措施
图１ ２ ２ ０ ｋ Ｖ变电站 Ｙ站接线方式
１ ． ４ 故 障原 因分析
查 阅 ＡＢ Ｂ 公 司 ＲＥＦ ５ ４１及 Ｒ ＥＪ ５ ２ ５继 电 器 的 使 用 说 明 书
可知 ： Ｙ１ ７使 用 的 ＲＥ Ｆ ５ ４１的 “ 动作 时 间 计 数 器返 回 时 间 ” 按 照 ＡＢ Ｂ公 司 常规 设 置 均设 为 了 ０ ｍｓ ． 而 ２号 主 变 使 用 的
一例主变调压重瓦斯动作跳闸事件的分析
２ 现 场 检 查 情 况
２ ． １ 一 次 设 备
次 回路 绝 缘 符 合 ＜ ＜ Ｂ Ｅ Ｔ ９ ９ ５ — ２ ０ ０ ６
继 电保 护 和 电 网安 全 自动 装 置 检 验规程》 中控 制 、 信 号 二 次 回路 绝 缘 电 阻大 于 １ Ｍｎ 的规定 ．回路 绝 缘 情况 良好 。第 二 ． 二 次 回路抗 干 扰 检 查 ：一 是 屏 蔽 电 缆 及 接 地 情
５ ７ ： ２ ８ ： ５ １ ７ ｍ ｓ＃ ２主 变 有 载 重 瓦斯
（ ２ ） 事件前运行方式。 ￣ ） １ １ ０ ｋ Ｖ ：
泉华 线 １ ７ ２断 路 器 供 １ １ ０ ｋ Ｖ ＃ ２主 变并 经 内桥 １ １ ２断 路 器 供 ＃ １主
（ ７ ） 对 有 载 瓦斯 继 电器进 行 试 验 其 轻 瓦 斯 、重 瓦 斯 动 作 值 满 足 （ Ｄ Ｌ Ｔ ６ ８ ４ — １ ９ ９ ９大 型 发 电 机 变 压 器继 电保 护整 定计 算 导则 》要 求 ． 各副接 点 间绝缘 电 阻大于 ８ ０ ０ Ｍｌ ｑ． 有载 瓦斯继 电器性 能 良好 （ ８ ） 对｝ ｝ ２主变非 电量二 次 回路
１ 事 件 主 要经 过
（ １ ） 事件 发 生 主 要经 过 。２ ０ １ １ 年 ８月 ２ ８日 １ ４时 ５ ７分 ２ ８秒 ． 某
变 电站 ｌ １ ０ ｋ Ｖ ＃ ２主 变 调 压 重 瓦 斯
Ｎ Ｓ Ｒ ６ ９ ９ Ｒ 非 电 量 保 护 装 置 并 非 微
系统接地 、 异 常等记 录 。
有 一 回 出线 发生 Ａ、 Ｂ相 间故 障 ， 故 障时 间持 续 了 ７ ４ ｍ ｓ ． 紧接 着 １ ２ ２ ｍ ｓ 后 １ ７ ２ 、 １ １ ２ 、 ３ ０ ２ 、 ０ ０ ２断 路 器 跳 闸 。
一起变电站主变压器重瓦斯动作跳闸事故分析
不 符 合 国 家 电 网 公 司 ２０１８年 １月 发 布 的 Ｑ／ＧＤＷ １１６５１．１— ２Ｏ１７《变 电 站 设 备 验 收 规 范 》第 １部 分 的 相 关 规 定 ：油 浸 式 变 压 器 中 ，表 Ａ．３变 压 器 出 厂 验 收 （外 观 ） 标 准 卡 明 确 要 求 户 外 变 电 压 器 的 气 体 继 电器 （本 体 、有 载 开 关 ）、油 流 速 动 继 电 器 、温 度 计 均 应 装 设 防 雨 罩 ，继 电 器 本 体 及 － ０ｚ电 缆 进 线 ５０ ｍｍ 应 被 遮 蔽 ，４５。向 下 雨 水 不 能 直 淋 。 ５ 整 改措 施
（２）工 程 验 收 、设 备 转 移 、检 修 验 收 、巡 视 检 查 各 环 节 中 对 主 设 备 二 次 回 路 未 给 予 足 够 的 重 视 ，在 设 备 运 维 及 验 收 管 理 上 存 在 漏 洞 与 缺 失 。
（３）未 安 装 防 雨 罩 ，不 符 合 《国 家 电 网 公 司 十 八 项 电 网 重 大 反 事 故 措 施 （修 订 版 ）》第 ９．３．１．２条 ：变 压 器 本 体 保 护 应 加 强 防 雨 、防 震 措 施 ，户 外 布 置 的 压 力 释 放 阀 、气 体 继 电 器 和 油 流 速 动 继 电 器 应 加 装 防 雨 罩 。
一起35KV变电站主变有载重瓦斯保护动作跳闸的原因分析
一起35KV变电站主变有载重瓦斯保护动作跳闸的原因分析一起35KV变电站主变有载重瓦斯保护动作跳闸的原因分析【摘要】阐述了35KV变电站主变有载装置故障及有载重瓦斯动作的原因分析，分析了有载调压装置的构成及常见故障处理方法，提高了电力工作人员对有载重瓦斯、轻瓦斯保护装置的认识，杜绝人为原因造成的停电。
【关键词】变压器；有载调压装置；有载重瓦斯一、事故经过2021年7月29日17：35时，登封市电业局35KV大冶变电站1#变压器有载重瓦斯保护动作跳闸，造成1#变压器所带10KV全部出线线路停电，影响了局部煤矿、工业、居民的正常生产生活，登封市电业局变电抢修人员接到通知后，马上赶到现场，对1#变压器进行抢修，变电站值班人员根据调度令在对1#变压器解除备用，做平安措施后，变电抢修人员对1#变压器进行检查、抢修。
二、变压器有载调压装置故障分析变压器有载调压装置的组成大型变压器有载调压装置一般采用Z型或M型有载分接头，它均由切换开关机构、选择器、电动操作机构几局部组成。
有载调压装置可通过电动机构进行操作，也可通过手摇机构进行操作。
有载调压装置故障的常见形式有载调压切换开关拒动、电动操作个机构失灵，造成电动机构上调或下调失控、分接开关油室泄漏、滑档。
有载调压装置故障的处理1、调压过程中发现以下情况时，应立即停止调压操作并断开动力电源。
自动空气开关跳闸，强送一次不成功；连续滑档；档位级进一次，中低压侧电流不变化、指示盘未进入绿色区或档位显示不正确；装置的切换或选择开关部位有异常音响；调压过程中主变压器轻瓦斯保护动作。
2、切换开关拒动，运行人员应检查动力电源是否正常，有载调压控制电源、控制回路有无异常，操作回路机构装置有无故障等。
在处理好拒动问题后，才能开始进行调压操作。
如果在切换中拒动，将造成调压选择器与切换开关不对应，从而造成动触头未经过渡电阻限流而离开动触头，并产生电弧，严重时可将触头烧毁，使变压器瞬时断电，引发零序保护和调压气体保护动作。
500 kV变电站主变压器重瓦斯跳闸事件分析
３ 原 因分析
（ ） 接 开关 重 瓦 斯 动 作 原 因 分 析 ： １分 由于 分 接 开 关 瓦 斯 继 电 器 防雨 罩 是 环 氧 树 脂 材 质 ， 壳 老化 产 生 裂 纹 后 未 起 到 真 正 的防 外 雨 作 用 ； 变 分 接 开 关 及 瓦斯 继 电 器 为 德 国 原装 产 品 ， 于 使 用 主 由 年久密封垫老化 、 密封 不严 ， 赶 上 连续 长 时 间下 雨 ， 雨 罩 老 化 又 防 裂 纹 后 雨 水 顺 着 固定 上 盖 的 螺 丝孔 渗入 瓦斯 继 电器 接 线 盒 ， 使 致
图 ２ Ａ相 分 接 开 关 瓦 斯继 电 器 盖 内 老化 的 密 封 垫 图
一
３１ —
郭 晓春 ：０ Ｖ变 电 站 主 变压 器 重 瓦斯 跳 闸 事件 分 析 ５ ０ｋ
按照规程 的要求创造条件定期进行 断路器传动试验。 （ ）０ ］ 路 器 跳 闸 线 圈 、 闸 电阻 烧 损 的原 因 分 析 ：０ １ ３ ２０ 断 跳 ２ ０ 断路 器 因长 期 未 进行 分 、 闸操 作 ， 械 犯 卡 ， 断路 器分 闸时 Ａ 合 机 在 相 拒 动 ， 分 闸 回路 白保 持 ， 一 、 因 使 二组 跳 闸 线 圈 以及 分 闸 电 阻 长 时 间带 电 ，最 终 导 致 ２ ０ 断 路 器 Ａ相 第 一 组 跳 闸 线 圈 烧 损 、 ０１ 第一 、 二组跳 闸电阻烧损 。 （ ）０ １ 路 器 远 方 手 动 无 法 拉 开 的 原 因分 析 ： ４２０ 断 因分 节 开 关 重 瓦 斯 保 护 动作 后 ，０ １ ２ ０ 断路 器 Ａ相 拒 动 ， 因分 闸 回路 长 时 间 带 电 ，０ １ 路 器 Ａ相 第 一 组跳 闸线 圈 、 一 、 组 跳 闸 电 阻 已 经 ２０ 断 第 二 烧 损 ， 以 断路 器 Ａ 相 远 方 手动 无 法 拉 开 （ 在 断路 器 就 地 手 动 所 后
一起主变跳闸事故的分析和处理
１ Ｖ 高压 室传 出爆 炸声 ，１ 主变 １ Ｖ母 线 桥 ０ｋ 号 ０ｋ 限流 电抗器 起火 ，高压 室靠 １ Ｖ Ｉ ０ｋ 段母 线侧 从窗 户 喷 出火 焰 和 浓 烟 。２ｍｉ ，１ 主 变本 体 重 瓦 ｎ后 号
斯保护动作 ，跳开主变三侧开关。
２ 事故发展过程分析
保 护 装 置 及 录 波 器 历 史 数 据 显 示 事 故 发 展 经
并 以不 同的时 限作用 于低压 侧短 路器 与高压 侧短 路 器（ 或变压 器各 侧断路 器 ） 。
后，低压侧复压过流保护 Ｉ ２ 段 时限动作。故 ｌ 号 主变保护低压侧复压过流保护动作正确。
（）故 障时 ｌ 主变 高压 侧 二次 电流虽 然持 续 ３ 号 达 到 ３８Ａ（ ． 高压 侧复压 过 流保护 定值 为 １ ．４Ａ， ＝３５ ｒｌ４ ５ ， Ｌ ０ Ｕ＝ ， 由于低压 侧故 障时 ， ｌ ． Ｕ＝６ ２ ６ 但 ＝ Ｓ Ｖ， Ｖ）
流 为 相 １ ２ Ｂ相 １ ８ Ｃ相 １ ０ Ａ ５３４ Ａ， ４２０Ａ， ４７０Ａ； １７～ １２Ｓ时 ，间断 通 过 的短 路 电流 大部 分 时 间 ． ３ 大 于 １７Ｓ前 的值 ，超过 其 热稳 定容 量 ，导 致 ｌ ． 号
立立
宝 宝
主变低压侧匝间绝缘损坏 ，从而引发匝间短路 ；短 路故障使变压器油箱 内聚集了大量的气体，驱动瓦 斯 继 电器 ，重瓦斯动 作跳 闸 。
时１ 号主变、２ 号主变低压侧 电流大小相等、方 向
相 反 ） 当 ９ １ 关 跳 开 后 ，２ 主 变 无法 向故 障 。 ３开 号
４ 处理对 策
（）在变压器高压侧的过流保护对低压母线的 １ 灵敏系数不满足规定时，应在变压器的低压侧断路
一起主变压器送电时重瓦斯保护动作跳闸的事件分析
一起主变压器送电时重瓦斯保护动作跳闸的事件分析广东电网有限责任公司东莞供电局，广东省东莞市 523000摘要：本文对一起主变压器投产送电过程中重瓦斯保护动作跳闸的事件进行方法整理和原因分析，为类似事故事件提供调查方法和跳闸原因定位，并在最后对变电站此类事故事件总结调查方向。
关键词：事故分析；变电运维；故障定位1 引言近日，某220千伏变电站#1主变压器完成技术改造后，送电过程中发生重瓦斯保护动作跳闸事件，本文在收集其他专业分析意见的基础上[1]，提出继保专业对于该次不明原因保护动作跳闸事件的分析，为此后类似事故事件提供调查方法和故障原因定位。
2 发生背景事件发生前，#1主变压器在热备用状态。
在运维人员将#1主变压器由热备用转运行，即合上主变压器各侧开关，当合上220kV侧2201开关时，该开关一合即跳。
运维人员立即中止设备操作，现场检查发现主变压器本体重瓦斯保护动作，跳开2201开关。
随后经上级管理部门同意，现场运维人员将#1主变压器转检修状态，通知继保专业人员开展进一步检查处理。
3 调查方法3.1继电器检查继保人员检查发现#1主变压器压力释放阀未曾动作，管道无渗油现象；检查瓦斯继电器内部无气体，重瓦斯动作按钮无卡涩，随后将瓦斯继电器拆卸送至厂家处校验，结果亦显示正常。
图1 现场继电器校验正常3.2直流系统检查继保人员检查直流系统正电压为+57.3V，负电压为-53.5V，正对地电阻为999.9K，负对地电阻800.4K，均为正常运行状态，送电期间未发生过直流接地，排除了直流接地导致重瓦斯保护误动作的情况。
3.3回路绝缘检查继保人员用绝缘检测仪表检查重瓦斯跳闸回路对地绝缘数值合格，排除了二次回路绝缘低导致重瓦斯接点误导通的情况。
3.4保护状态检查继保人员检查#1主变压器所有保护装置的采样、版本、开入、定值均正常，其中非电量保护装置有#1主变压器本体重瓦斯动作报文。
因该重瓦斯继电器是快速自动复归类型，检查现场无法用万用表测量到重瓦斯开入电位，为合理现象。
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一起主变本体重瓦斯跳闸事故的分析2003年8月19日9时30分，湖南省资兴祥和煤业有限责任公司11104回风巷掘进工作面发生一起瓦斯爆炸特大伤亡事故，造成10人死亡，1人轻伤。
事故发生后，国家煤矿安全监察局、湖南省委、省政府领导对事故抢救工作做出重要指示。
湖南省安全生产监督管理局、湖南煤矿安全监察局局长谢光祥亲临现场，代表省政府慰问遇难者家属、指导事故抢救工作。
省有关部门及郴州煤矿安全监察办事处领导赶至现场指导抢救工作，当地政府对救护善后工作给予了极大支持和帮助。
事故抢救工作结束后，湖南煤矿安全监察局立即聘请专家组对事故进行技术鉴定。
9月16日，湖南煤矿安全监察局依照《煤矿安全监察条例》规定，经湖南省人民政府同意，成立了以湖南煤矿安全监察局副局长严寅初任组长，省委企业工作委员会、省监察厅、省公安厅、省总工会、省煤炭局、省检察院为成员单位的事故联合调查组。
事故联合调查组按照实事求是、尊重科学的原则，通过现场勘察、调查取证和技术认定，查清了事故经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了事故防范措施，并对事故责任者提出了处理建议。
一、事故概况1.事故单位：资兴祥和煤业有限责任公司。
2.隶属关系：湖南省资兴矿业集团有限责任公司。
3.事故发生时间：2003年8月19日9时30分。
4.事故发生地点：11104回风巷掘进工作面。
5.事故类别：瓦斯爆炸。
6.事故性质：责任事故。
7.事故伤亡情况：死亡10人，轻伤1人。
8.直接经济损失：109.38万元。
二、矿井基本情况1.祥和公司基本情况资兴祥和煤业有限责任公司，前身为湖南省资兴矿务局宇字煤矿（国有重点矿）。
2001年2月13日，根据国家有关规定，宇字煤矿实施政策性关闭破产，由资兴矿务局宝源煤矿出资145万元购买宇字煤矿原煤生产区，重组为“资兴祥和煤业有限责任公司”，并经省有关部门重新核发了“三证”(采矿许可证、生产许可证、矿长资格证)。
湖南省工商行政管理局正在核发其工商营业执照。
宝源煤矿聘任方杰瑞为祥和公司总经理，赵新文为公司副总经理（总支书记）。
祥和公司以公司总经理为首的领导班子集体向宝源煤矿承包经营。
祥和公司的安全生产由资兴矿业集团实行统一管理，统一考核，并纳入宝源煤矿的统一管理之中。
祥和公司现有员工390余人，下设生产技术、机电运输、通风安全、财务劳资、供应销售部和三个采煤队、三个掘进队、一个运输队、一个机电队、一个机修厂。
2.矿井概况矿井位于三都矿区北端的宇字井田，呈单斜构造，总含煤层数为10层，煤（岩）层倾角16°－26°。
公司主采IV煤层、Ix煤层、x煤层。
其中x煤层为复合煤层，上分层煤厚0.2－1.8m,平均厚为1.5m，下分层煤厚0.4－1.0m，平均厚为0.5m；x煤老顶为细－中粒砂岩，厚7－27m,平均11m；直接顶为砂质泥岩，厚0－7.5m,平均3.0m，一般随放顶而垮落；底板为灰黑色的砂质泥岩，厚为1.5－35.4m，平均9.81m。
原矿井设计生产能力为45万吨/年，核定生产能力为21万吨/年，实际生产能力为9万吨/年，今年生产计划安排年产量8万吨。
矿井采用平硐暗斜井开拓，分上、下两个生产水平，一水平标高为＋210m，二水平标高为－100m。
现有22、41两个生产采区，11采区为准备采区。
矿井采用中央并列式通风方式，两台主扇型号为：4－7－№11－20B，电机功率为155kw，另一台功率为115kw。
矿井总进风量1540m3/min,总排风量1804m3/min。
2002年瓦斯鉴定等级为低瓦斯矿井，矿井相对瓦斯涌出量为2.04m3/t,绝对瓦斯涌出量为0.3m3/min。
煤尘具有爆炸性。
煤层无自然发火现象。
3.事故采区概况事故发生在11采区。
原宇字煤矿在该采区开拓了部分主体工程，后于80年代初停止施工而封闭。
2002年4月祥和公司启封重新进行施工，至事故发生时采区已准备出1196工作面，11104工作面正在掘进回风巷（已掘75m）。
祥和公司重新施工后，没有编制采区设计（原宇字煤矿11采区设计已丢失），也没有编制11104工作面回风巷掘进作业规程，只有一份未经审批的安全技术措施（草稿）。
11采区轨道上山第一、第二甩车道分别联通11采区溜煤上山（回风上山），但在两联通巷道内均未设置风门等通风设施，另外11采区煤仓与＋210水平运输大巷和采区溜煤上山联通，煤仓下部未安装斗口门，上部平台巷道未设通风设施。
因此造成采区进、回风道之间有3条风流短路，轨道上山总供风量不足。
11采区下车场与采区总回风巷的联络巷内两座风门未联锁。
发生事故的11104掘进工作面位于采区上部，其回风经采区溜煤上山下行串入正在作安装准备的1196工作面，然后再串入1196风巷绕道石门掘进工作面，泛风经1196工作面材料上山下行进入11采区总回风巷。
串联工作面的风流中没有装设甲烷断电仪。
7月29日11104回风巷与溜煤上山贯通，采区负压通风系统形成，原安装在11采区轨道上山第二甩道处的局部通风机（5.5kw），8月3日更换后(4.4kw)上移到第三甩道以下，祥和公司通安部未及时调整通风系统，也没有对新系统的风量进行正规的测定和分配。
事故后经模拟实测风量，11104掘进工作面的局部通风机供风量不足。
4.安全监管情况集团公司内部职能部门，不定期对祥和公司进行安全检查，安全小分队每月定期对祥和公司进行一次安全检查，集团公司也行文要求宝源煤矿将祥和公司的安全管理纳入全矿的统一管理之中。
宝源煤矿安全生产部门每月对祥和公司进行一次安全生产大检查。
祥和公司内部设置了安全生产负责人、安全生产管理部门、专职安监瓦检员等等。
2003年7月25日，郴州煤矿安全监察办事处对祥和公司11采区1196工作面进行了安全监察，提出了六条“一通三防”方面的事故隐患，要求限期整改。
2002年5月14日，祥和公司发生了一起采煤工作面瓦斯爆炸重大事故，死亡5人。
事故有关责任人员受到了党纪政纪处分，其中方杰瑞（祥和公司总经理）、陈光新（祥和公司副总经理）、陈永兴（祥和公司副总经理兼总工程师）受到了撤职处分，但至“8·19”事故发生时，以上3人仍在祥和公司主要负责人的岗位上工作。
三、事故发生经过及抢救情况8月19日早班（八点班），11采区安排作业人员共计25人。
11104回风巷区域内共有11人作业。
掘一队9人，其中6人在11104回风巷钉道搞文明生产、1人接风筒、2人（罗冬日、易安荣）在溜煤上山下部搞修理；机电队安排电工段唐雄到11104回风巷检修电煤钻；另有安监瓦检员1人。
掘四队14人分二组作业，一组8人由肖知宝带领在1196风巷绕道石门掘进工作面作业；一组6人由黄金明带领在1196工作面运道安装溜子。
8时20分左右，各队作业人员下井。
9时10分左右，掘一队罗冬日（事故幸存者）和易安荣到达作业地点，先到11采区下部车场推矿车，然后又到11溜煤上山下部抬钢轨。
抬完钢轨后，罗冬日和易安荣就沿11溜煤上山往下走，当到达溜煤下山落底处时，罗冬日突然感觉到有一股大风从背后吹来，2人当即推倒在地，罗冬日受伤，易安荣被撞死，此时约9时30分。
与此同时，正路过1196工作面运道的掘四队队长肖知宝听到类似放炮的巨大爆炸声（他特地看了手表，时间是9时30分），紧跟着一股强风将肖知宝和1196运道安装溜子的多人矿帽吹掉。
肖知宝意识到发生了事故，立即跑到229采区变电所挂电话向调度室报告，随后又返回到溜煤下山察看情况，与人一起将受伤的罗冬日抢救至11采区下车场。
此时，在1196工作面和1196风巷绕道石门工作的人员也全部撤离井下。
9时37分，祥和公司调度室接到井下事故电话，立即向公司领导作了汇报，并通知公司救护队下井抢救。
9时50分，祥和公司救护队下井，救护队员行至11采区下车场遇到肖知宝等人，确定是发生瓦斯爆炸，立即向公司调度室作了汇报，公司调度室随即向宝源煤矿调度室作了报告。
10时35分，资兴矿业集团调度室接到宝源煤矿调度室打来的事故电话，立即向集团公司领导汇报，并通知救护队出发抢险。
集团公司领导当即赶赴事故现场，成立抢救指挥部组织抢险。
10时40分，集团公司救护队赶赴事故现场。
11时30分，集团公司救护队在11轨道上山第一甩车道发现一名遇难者并将其运走。
越往里侦察，瓦斯与一氧化碳浓度越高，到第三甩车道下10m左右处一氧化碳浓度达7900ppm、瓦斯浓度为6%。
11104回风巷和溜煤上山接口处，巷道垮落严重(平距约20m，高度约8m)且有继续冒落的危险。
18时，救护队按指令完善通风设施，安装局部通风机，排放瓦斯和有害气体。
指挥部组织人员抢修垮落巷道。
20日16时，救护队员从垮落区上部空顶处进入11104回风巷掘进工作面，发现9名遇难人员。
20日23时，按指挥部命令，救护队将遇难人员运至下车场。
22日2时40分，遇难人员全部搬运出井，抢救工作结束。
本次事故共死亡10人，伤1人。
四、事故原因分析经专家技术鉴定、事故联合调查组下井现场勘察和组织人员对事故采区进行事故前通风系统状况的模拟试验，综合调查问话笔录等有关证据材料，认定本次瓦斯爆炸事故爆炸中心位于11104风巷掘进工作面当头退后13m处。
事故原因如下：㈠直接原因1.瓦斯积聚原因①11采区通风系统不完善。
11采区煤仓、11轨道上山第一、第二甩车道在与回风系统联通的三处巷道内均未设置风门等通风设施，造成三处新鲜风流短路；11104风巷掘进工作面与11溜煤上山贯通后，未及时调整通风系统。
造成了11轨道上山全风压供风不足（计算最小需风量为157m3/min，实际全风压供风量只有72m3/min）。
②巷道空顶严重，空顶处局部瓦斯积聚。
11104风巷从当头退后20m范围内，巷道空顶严重，最大空顶2.1m，最大断面9.2m2（设计高度为2m、断面为4.2m2），因局扇供风不足（50m3/min）导致11104风巷风速过低（0.09m/s），不能有效排放瓦斯，造成巷道空顶处局部瓦斯积聚。
③局部通风管理不到位。
11104回风巷与溜煤上山贯通后，局部通风机上移安装地点全风压供风量小于局部通风机的吸风量，造成局部通风机供风不足，风筒出口风量小（设计需风量80m3/min，实际风量40—60m3/min），且11104风巷掘进工作面风筒口距工作面当头距离达9m，不能有效排除工作面当头瓦斯，引起局部瓦斯积聚。
2.引爆火源11104风巷电煤钻未安装电煤钻综合保护装置，在当班电工检修电煤钻插销和开关时，值班长带电操作失爆的电煤钻插销，产生电火花，是本次瓦斯爆炸的火源。
综上所述，本次事故发生的直接原因是：在11104回风巷掘进工作面迎头20m内空顶高1-2m，长期积聚有高浓度瓦斯；事故上班风筒落后9m，加上当头供风风量不足，造成了当头瓦斯积聚。