220kV主变低后备保护越级跳闸事故原因分析及对策
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一起220kV主变跳闸事故的原因分析近日，一起220kV主变跳闸事故在某电力公司发生，造成了严重的影响。
这起事故引起了广泛的关注和讨论。
为了避免类似的事故再次发生，我们有必要对此事故进行深入的原因分析，以便找出问题所在，提出改进措施，确保电网运行的安全稳定。
我们需要了解220kV主变跳闸事故的基本情况。
据现场调查和相关资料显示，该主变在运行过程中突然发生跳闸，导致供电中断。
经过初步的调查和分析，得出了以下几个可能的原因：一、设备老化220kV主变是电网中的重要设备，承担着电压的升降和输送功能。
长时间的工作会导致设备的老化，尤其是绝缘子和绝缘油的老化，可能会导致设备发生故障。
二、操作失误电网运行需要高度的专业知识和严格的操作规程。
如果操作人员在操作时存在失误，比如操作不当、误操作等，都有可能导致设备跳闸。
三、外部原因外部原因也是导致设备跳闸的一个重要因素。
比如恶劣的天气（雷电、风沙等）、外部干扰、动物触碰等，都有可能导致设备跳闸。
综合以上几点，我们可以初步得出220kV主变跳闸事故的原因可能是设备老化、操作失误以及外部原因等多方面因素共同作用的结果。
为了避免类似的事故再次发生，我们需要做以下几点工作：一、设备维护对于老化的设备，需要加强维护和检修工作，定期检查设备的运行状态，及时更换和维修老化的部件，确保设备的可靠性和稳定性。
二、操作规范加强对操作人员的培训和管理，严格执行操作规程，规范操作流程，减少操作失误的可能性。
三、加强监测设备监测是预防事故的重要手段。
加强对设备运行状态的监测和检测，及时发现并排除潜在的故障隐患，确保设备的安全运行。
四、加强外部环境保护加强对外部环境的保护，比如加装雷击防护装置、做好防风沙工作等，减少外部原因对设备的影响。
通过以上的分析和对策，我们可以更好地预防和避免类似的事故再次发生，提高电网运行的安全性和稳定性，确保供电的可靠性。
电力行业是国家的重要基础产业，保障电网运行安全是我们义不容辞的责任和使命。
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一起220kV主变跳闸事故的原因分析【摘要】本文对一起220kV主变跳闸事故进行了原因分析。
事故背景部分介绍了事故发生的基本情况。
在主变跳闸原因分析中，主要探讨了主变跳闸的可能原因，包括设备故障、电气故障和设备运行状态等方面。
电气故障原因分析部分重点讨论了可能导致电气故障的因素。
设备运行状态原因分析部分分析了设备长期运行可能引发的问题。
在操作人员原因分析中，探讨了操作人员在事故中可能存在的失误和问题。
通过全面的分析，得出了对该事故的结论。
【关键词】220kV主变，跳闸事故，原因分析，事故背景，电气故障，设备运行状态，操作人员，结论1. 引言1.1 引言近年来，随着电力系统网络的不断扩大和电力负荷的增长，220kV主变跳闸事故频发，给电力系统运行带来了一定的影响。
主变跳闸事故往往会导致停电、生产中断甚至设备损坏，给人们的生产生活带来一定的困扰。
本文将通过对一起220kV主变跳闸事故进行原因分析，探讨主变跳闸事故背景、主变跳闸原因分析、电气故障原因分析、设备运行状态原因分析和操作人员原因分析等方面，以期找出造成主变跳闸事故的深层次原因，为今后电力系统运行提供一定的经验和教训。
通过对这起220kV主变跳闸事故的深入分析，我们不仅能够更好地了解主变跳闸事故的发生机理，还能够总结出一些规避主变跳闸事故的有效对策，提高电力系统的安全稳定运行水平。
希望本文的研究成果能对相关领域的研究和实践提供一定的参考和借鉴价值。
2. 正文2.1 事故背景事故背景：本次发生的一起220kV主变跳闸事故发生在某地电力局的变电站，该变电站作为重要的电力输送枢纽，承担着供电区域的大部分电力输送任务。
事故发生时，站内负荷较大，变压器正处于高负荷运行状态。
事故发生时，变压器突然跳闸，导致供电区域大范围停电，给当地居民和企业生产带来了严重影响。
在事故发生后，相关部门立即展开调查，希望找出事故的根本原因，避免类似事件再次发生。
对于这起事故，电力局领导高度重视，要求全力配合调查，找出事故原因，完善设备管理和操作流程，确保电网的安全运行。
220kV主变故障跳闸分析及防范措施
220kV主变故障跳闸分析及防范措施摘要：本文结合工作实际介绍了一起220kV主变内部故障跳闸事故经过,针对该事故发生的直接原因和事件扩大原因进行了详细的分析。
为避免止类事故的再次发生，本文从设备故障防控、直流隐患排查、主变抗短路能力提高、电网运行方式优化、强化主变油色谱在线监测装置应用等方面列举了防范措施，防止同类事件重复发生。
关键词：220kV主变故障；原因分析；防范措施一、原因分析（一）事件直接原因分析主变本体内部故障是造成本次事件的直接原因。
对1号主变油样进行油中溶解气体含量分析试验，1号主变油中溶解气体中乙炔和总烃含量超过注意值，油色谱数据三比值为102，判断为变压器内部存在电弧放电。
对1号主变压器本体进行试验，通过中、低压绕组三相频响曲线进行横向比较，发现一致性较差，判断绕组均有变形和鼓包等问题。
通过变比测试，发现在运行1档下，高-低、高-中、中-低变比误差分别为+23.3%、+12.5%、+8.52%，判断该主变绕组存在匝间短路。
通过对直流电阻数据分析，判读为低压绕组a相存在断股现象。
根据1号主变A、B套保护及故障录波器动作信息，对比1号主变故障前负荷电流曲线，高、中、低三侧故障电流幅值（Ihd=225A、Imd=348A、Ild=110A）与故障前负荷电流（Ihf=210A、Imf=350A、Ilf=130A）基本持平，故障前未发生外部故障。
差动保护差流值(A套保护Ida=212.58A、B套保护Ida=188.4A)大于保护整定值158A，初步判断是内部匝间故障。
并通过核查故障录波器历史数据，近三年累计受到5次故障冲击，近区故障对1号主变存在冲击，可能与此次1号主变内部绕组故障有一定联系。
经过综合分析主变未受到外部故障，外观也未发现有明显的物理故障及异常，主变低压侧直流电阻超标，变比试验数据互差超标，初步判断为主变内部故障，怀疑主变中、低压侧绕组存在匝间短路故障，且低压侧绕组可能伴随有断股现象。
220 kV线路保护跳闸事故的原因分析及解决对策
设备管理与改造"Shebei Guanli yu Gaizao220kV线路保护跳闸事故的原因分析及解决对策陈亮(国网无锡供电公司，江苏无锡214000)摘要:针对一起220kV线路保护跳闸事故，在变电站现场检查与故障波形、数据分析的基础上，指出“单相故障情况下，相间元件动作”为本次线路出现故障的主要原因，据此提出了“让相间元件不动作”和“修改闭锁逻辑”两种故障解决方式。
结果表明，这两种方式在220kV线路保护跳闸事故处理中的作出，对于保障电网的要。
关键词：220kV；线路保护；跳闸事故;相间原件；闭锁逻辑0引言220kV线路在电能输送过程中发挥关作，了的电能，为现和了条件。
线路保护跳闸事故严重威胁着220kV高压线路的输电与输电，因此，要对220kV线路保护跳闸事故的原因分析，提出相的解决对在的线路保护跳闸事故中，对三跳不、情况下电保护动和动、保护件的，线路保护跳闸故障无在解决，且在能再次出现的故障。
为此，本文针对一起220kV线路保护跳闸事故，跳闸事故电保护动作修改闭锁件逻辑两，处理了线路保护跳闸事故，了的1项目概况1.1220kV线路保护装置及运行方式某220kV线路为单电线路，该线路两侧配置了单RCS-902A+LFX-912保护线路作为一线路，在中，要两主保护出，电和保护I、II、III，此闸QK在R方式”上，II闭在负荷部保护退出，重合闸停线路保护值设计为：接地II、相间II分别为0.6s和0.3s,下R相跳闸方式”E 1.2220kV线路保护装置跳闸事故2019-06-05T21&47,该220kV线路因吊车误碰线而发生了负荷A相接地故障，受故障影响，电RCS-902A保护相间II动作跳闸。
我调查事故发现，在321ms，II动作跳闸不，出现了为明显的“三跳不”受故障影响，负荷侧的保护未动作，得负荷侧短时损失负荷达到90.5MVA；同时，受运作方式制约影响，RCS-902A保护未动作，了电能负荷的损害，极大地降低了线路的性，给的正常用电带来一定的安全隐患皿。
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一起220kV主变跳闸事故的原因分析【摘要】本文对一起220kV主变跳闸事故的原因进行了分析。
首先探讨了过载操作引发事故的原因，包括负荷过大等问题。
其次分析了设备故障导致事故的可能性，例如设备老化、缺乏维护等。
然后指出了人为操作失误可能引起事故的原因，如操作不当、技术不过关等。
最后论述了维护不到位可能导致事故的情况，如维护不及时、不规范等。
通过深入分析，我们可以看到这些因素之间的相互作用，以及如何避免类似事故的发生。
结论部分将总结各种原因并提出相应的应对措施。
这篇文章对于理解220kV主变跳闸事故的原因以及预防类似事故具有一定的参考意义。
【关键词】一起220kV主变跳闸事故、原因分析、过载操作、设备故障、人为操作失误、维护不到位、结论1. 引言1.1 引言在电力系统运行中，发生跳闸事故是较为常见的情况，而一起220kV主变跳闸事故更是可能对电力系统稳定运行造成严重影响的事件。
为了更好地了解这类事故发生的原因以及如何避免类似事件再次发生，我们有必要对这些事故进行深入分析和探讨。
当一起220kV主变跳闸事故发生时，其原因可能涉及到过载操作、设备故障、人为操作失误以及维护不到位等多个方面。
每一种原因都可能导致事故的发生，且其影响程度也可能有所不同。
通过对这些原因的详细分析，我们能够更好地了解事故的根源，从而采取相应的对策来避免类似情况再次发生。
在接下来的正文部分中，我们将依次对过载操作引发的事故、设备故障导致的事故、人为操作失误引起的事故以及维护不到位引发的事故进行深入探讨，从而全面分析一起220kV主变跳闸事故的原因。
通过这些分析，我们希望能够更加深入地了解事故背后的原因，为电力系统的安全稳定运行提供更加有力的保障。
2. 正文2.1 一起220kV主变跳闸事故的原因分析近期发生了一起220kV主变跳闸事故，引起了广泛关注。
事故的发生一定程度上暴露了我国电力系统在设备运行和维护方面存在的问题，也给我们提出了深刻的警示。
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一起220kV主变跳闸事故的原因分析近日，发生了一起220kV主变跳闸事故，造成了一定的影响和损失。
为了深入了解事故的原因，并从中汲取教训，我们有必要对此事故进行详细的分析和总结。
我们需要了解事故发生的具体情况。
此次220kV主变跳闸事故发生在一家大型电力公司的变电站，事故发生时正值高负荷运行期间。
在变电站接收线路的电力供应过程中，主变突然跳闸，导致供电中断。
虽然变电站的人员迅速采取措施进行抢修，但由于跳闸时间较长，还是造成了一段时间的停电，给周边地区带来了一定的影响。
针对这起事故，我们来分析其可能的原因。
主变跳闸的原因可能是由于设备故障引起的。
主变是变电站的核心设备之一，如果主变出现故障，可能会导致整个变电站的供电中断。
故障可能是由于设备老化、操作不当、维护保养不到位等多种原因引起的。
供电系统的运行状态也可能是导致主变跳闸的原因之一。
在高负荷运行期间，变电站的供电系统可能会处于超负荷状态，如果超过设备的承载能力，就会导致主变跳闸。
供电系统的稳定性、保护措施等因素也会对主变的运行产生影响。
人为因素也是导致主变跳闸的原因之一。
变电站的操作人员在日常工作中，如果不严格按照操作规程进行操作，可能会导致主变跳闸。
操作人员在检修设备时没有按照规定操作，或者在操作设备时没有注意相关的安全措施，都可能会引起事故的发生。
操作人员的技术水平和责任心也会对事故的发生产生一定的影响。
导致220kV主变跳闸事故的原因可能是多方面的。
从设备故障、供电系统运行状态、人为因素等方面都可能会导致事故的发生。
在今后的工作中，我们需要加强对变电站设备的维护保养工作，及时发现并排除设备故障，确保设备的正常运行。
我们还需要加强对供电系统运行状态的监测和控制，合理规划和安排负荷，确保变电站的供电系统处于稳定状态。
我们还需要加强对操作人员的培训和管理，提高操作人员的技术水平和责任心，确保他们严格按照操作规程进行工作，避免因人为因素导致事故的发生。
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一起220kV主变跳闸事故的原因分析
一、事故概述
2019年5月10日，某公司某变电站1号主变发生跳闸事故。
事故造成站内2台主变及1台备变停运，影响范围达到了附近数个城市。
事故发生后，调度运行人员及时采取措施，保障了有关区域能稳定供电，并有序组织故障处理。
二、事故原因
经过调查事故原因主要为以下两个方面：
1.主变飞弧故障
事故中1号主变绕组在正常运行过程中发生了飞弧故障。
据分析，该主变存在巨大的
电场梯度，且存在褶皱形绕组短路内部电击距离极短的缺陷。
飞弧故障的发生，就是因为
这些缺陷导致飞弧故障发生。
主变的制造品质和运行状态及时的检测更换有助于减少或避
免这种故障的发生。
2.跳闸保护失灵
事故中，1号主变的跳闸保护失灵，导致主变持续工作，绕组过热，从而加剧了飞弧
故障的影响。
而在备用状态的2号主变跳闸保护正常开断后，一号变压器负载突增，导致
2号主变也激發过流保护脱开，站内双主变同时停运。
三、事故启示
在对本次事故原因的分析中，我们可以得到以下启示：
1.技术安全防护方面需加强。
变电站在运行过程中涉及到大量电力设备及高压电场，
安全防范措施和技术防护设备方面需要加强。
应加强设备检测维护，确保设备运行安全。
2.保护装置需要定期检测和维护。
保护装置是防止大规模设备事故发生的关键措施之一，因此保护装置的检测和维护必须定期开展，确保其功能完好。
220kV线路保护跳闸事故的原因分析及解决对策
220kV线路保护跳闸事故的原因分析及解决对策摘要：经济的发展，社会的进步，综合国力的提升推动了我国各个行业的发展，电力行业也不例外，当前，作为经济基础的电力，对社会稳定、国家进步有决定作用。
不断提高的生活水平，使人们对电力行业提出了更为严格的要求，如何充分运用现有理念及方法，快速诊断并处理多线路故障，成为有关人员关注的重点，本文所研究课题的意义不言而喻。
关键词：220kV；线路保护；跳闸事故；原因分析；解决对策引言电力系统中，当设备发生故障后需要尽快将设备所在回路从系统中隔离，减小对整个系统的影响。
因此，系统中各类设备需要配置相应的保护装置，保护装置主要可分为主保护和后备保护两类。
主保护是指设备发生故障后能够瞬时将故障设备切除的保护，后备保护则是指设备发生故障后，主保护因某些原因未动作或保护动作而开关拒动等情况下动作将故障回路切除的一种保护。
后备保护一般带有一定的延时，会使得停电范围扩大。
线路发生故障时，由于断路器拒动、保护拒动或保护整定值不匹配造成本级断路器不动作，引起上级断路器跳闸，扩大了停电范围和故障影响，造成较大的经济损失。
由于电网中220kV线路采用放射性供电方式，220kV线路越级跳闸将造成整段母线的220kV负荷损失，对供电可靠性影响较大。
1案例分析某配电线路的正东线、正西线及南环西线分别跳闸，到达故障现场后，有关人员发现环网柜外侧电缆出现拔插头被击穿的情况，其他部分无异常存在，遂决定拉开开关，达到隔离此段电缆的目的，利用正常环网柜对故障环网柜进行替代，恢复送电。
在巡查正西线情况时，有关人员发现隔离刀闸瓷瓶受暴雨天气影响，出现闪络放电的情况，跳闸问题随之发生。
对上述问题加以解决的对策，主要是：其一，短接线路，对其他部分进行巡视，确定无异常情况存在，方可将送电恢复；其二，拆离电缆拔插头，细致检查电缆绝缘，发现电缆本体并未被击穿，而是位于端子处的绝缘靴被击穿，有关人员决定将接线端子锯掉，综合考虑多方因素，对拔插头进行重制并安装，顺利通过试验后，投入正常运行；其三，更换被击穿避雷器，明确导致避雷器被击穿的原因，主要是阀片老化，遂对阀片进行二次更换。
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220kV主变低后备保护越级跳闸事故原因分析及对策
针对某地区一起低压侧出线故障引起主变保护跳分段开关的事故，从主变低后备与出线及电容器保护的时限配合进行分析，提出两种保护配合整定方案，并经过经济技术比较确定最终方案。
标签：主变低后备保护保护配合整定方案
0引言
电力变压器是变电站的主要设备之一，在电网中有着不可替代的作用，然而随着经济社会的快速发展，负荷密度日益增加，由配网故障引起主变近区短路导致主变损坏的事故日渐增多。
基于增加主变运行安全性的目的，许多地区通过制定一系列反措确定了统一的继电保护整定方案。
但是由于某些变电站运行方式有别于普通站，而有的保护整定方案并未将这些特殊因素考虑在内，当配网系统发生故障时，就存在主变低后备与出线及电容器保护配合不当导致越级跳闸的问题。
本文通过分析一起低压侧出线故障造成主变保护跳分段开关引起低压侧母线失电事故的原因，提出了两种针对此次事故的保护配合整定方案，并经过经济技术比较确定了最终方案，以期与同行商榷，达到防范此类事故的目的。
1事故前方式
事故前某220kV变电站运行方式如图1所示，因该站1号主变为问题变，其正常方式为：1号主变301开关冷备，35kV分段300开关在合位，2号主变302开关带35kV I、II段母线。
2事故经过
某日2时40分40秒图1中367线发生相间短路故障（过流保护II段范围），367开关电流保护II段动作跳闸的同时，该站2号主变35kV限时速断保护动作跳开300开关造成35kV I段母线失电，从而引起该站35kV I段母线负荷全失，造成了一定的经济损失。
3原因分析
3.1事故时保护整定方案
事故发生时保护的整定方案（方案一）如下：
35kV出线电流I段按躲过线路末端故障整定，针对短线路采用电流闭锁电压速断整定，2号主变35kV限时速断与出线II段配合（由于与出线I段保护配
合灵敏度不满足要求，故与出线II段保护配合），0.2秒跳分段，0.4秒跳302开关，0.6秒跳三侧，2号主变35kV过流保护与出线过流段配合，1.5秒跳分段，1.8秒跳302开关，2.1秒跳三侧。
3.2事故原因分析
方案一是根据该地区防止变压器近区故障的继电保护措施所制定的，以保证主变在近区短路时快速切除故障为出发点。
近区故障时，如果故障点发生在I段母线，则主变保护（做为线路及母线故障的后备）最长以0.2秒跳分段切除故障，若故障发生在II段母线，则主变保护（做为线路及母线故障的后备）最长以0.4秒跳本侧开关切除故障。
但主变跳分段300开关的时限与35kV出线限时速断时限不配合（都为0.2秒），任何一回出线II段范围内的故障都有可能造成主变误跳分段，造成I段母线失电，同理任何一回出线过流保护动作都有可能造成主变误跳分段，造成I段母线失电。
4对策
针对该变电站特殊的运行方式，提出如下两种保护配合整定方案，并做经济技术比较，分析各自的优缺点：
4.1方案二
35kV出线电流I段按躲线末故障整定，针对短线路采用电流闭锁电压速断整定，丹河站2号主变35kV限时速断与出线II段配合，跳分段压板退出（将I、II段母线看成一条母线），0.4秒跳302开关，0.6秒跳三侧，2号主变35kV过流保护与出线过流段配合，1.5秒跳分段，1.8秒跳302开关，2.1秒跳三侧。
优点：与方案一相比，解决了出线限时速断及过电流保护动作时主变保护误跳分段的问题，线路近区故障时线路保护以0秒至0.2秒切除故障，能保证主变后备保护与各出线保护配合。
缺点：无论I段出线还是II段出线故障，在线路保护拒动的情况下，主变限时速断均以0.4秒时限切除故障，在35kV母线故障情况下，主变后备均以0.4秒时限切除故障（考虑到该站35kV母线已做绝缘化包封，故障机率很小）。
4.2方案三
将35kV出线电流I段保护范围伸长（I段退出电压元件），2号主变35kV 限时速断与出线I段配合，0.2秒跳分段，0.4秒跳302开关，0.6秒跳三侧，2号主变35kV过流保护与出线过流段配合，1.8秒跳分段，2.1秒跳302开关，2.4秒跳三侧。
优点：该方案保证主变在近区短路时快速切除故障，
并保证主变保护与出线保护配合，对于近区故障，大多数情况下由出线的速断保护动作跳闸，主变保护作为后备。
对于I段母线各出线故障0.2秒切除故障。
对于II段母线各出线故障0.4秒切除故障。
对于过流保护存在的同类问题，由于过流保护反映的是较远故障，宜保证选择性增加主变跳分段的时限级差。
缺点：由于各出线速断保护范围伸长，本线路供电的任一台设备故障都有可能造成本线路非选择性跳闸（考虑到该站实际所带煤矿、冶炼负荷为高危用户，这种情况不可避免）。
5结论
目前，各地区对变压器能否快速切除近区故障非常重视，无论是安装限流器还是压缩保护动作时限，其目的都是尽可能缩短主变承受短路电流冲击的时间。
对于压缩部分保护配合级差为0.2秒已达极限（整定规程为0.3秒[1]），对于电流保护配合而言，选择性和速动性的矛盾，应根据一次设备状况及承载短路电流的能力、所供负荷对供电可靠性的要求等方面综合考虑[2-3]。
从该站设备及运行现状分析，35kV母线经绝缘化包封后母线故障机率很小，而35kV故障时线路保护拒动的情况同样很少，因此正常情况下线路近区故障均能由线路保护快速切除故障，线路保护拒动由主变保护0.4秒跳开本侧开关的情况很少，因此本文认为执行方案二较好。
另外，对于延长主变后备保护时限以求得配合的方案，如将2号主变低压侧限时速断改为0.4秒跳300开关，0.6秒跳302开关，0.8秒跳三侧，因为与缩短短路电流冲击的初衷相悖，未列入考虑范围。
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马安（1975-），男，山西晋城人，高级工程师，主要从事电网继电保护工作。
梁永欣（1984-），男，山西吕梁人，工程师，主要从事电网继电保护工作。