{物流管理}第三方物流新解

（物流管理）第三方物流新解第三方物流新论壹、现阶段对第三方物流的认识第三方物流的概念于引入我国之后，很多的学者、专家、政府官员，尤其是物企业，均于研究如何发展第三方物流，因此，对于第三方物流这个概念出现了众多不同的阐述和解释。

现阶段几个比较流行的关于第三方物流概念的观点主要有：1、第三方物流就是纯粹的货代很多研究者从实践操作的角度，认为第三方物流实际上就是货物代理的运作，他们认为只要能够从客户手里拿到货源，第三方物流也就是下家的客户，可是他们不占有货物，只是作为客户的代理于某几个实际操作环节的代理，比如说：仓储、装卸、长途运输或者市内配送。

事实上，货物代理运营这实际上所作的工作就是委托，能够不需要网络性质的运营，仅仅于某壹个点就能够完成所有货物于点到点之间的人和作业和流动，而于收取费用上，基本上是来源于差价或者代理费。

2、、第三方物流只是壹种概念，于中国纯术语炒作有些学者认为第三方物流只是壹种概念是因为我国目前仍没有出现像发达国家那样的第三方物流企业，因此，更有甚者提出我国目前不存于第三方物流，第三方物流只是壹种空想的理想主义。

他们认为我国的第三方物流高科技含量太低、整合能力不强、缺乏运作人才和没有客户关系维护理念，由此而断定我国没有第三方物流，当下于我国畅谈第三方根本没有意义，尤其是于社会实践上面，他们认为移植国外发展第三方物流的经验，我国仍需要有至少十年或者二十年的时间。

目前于中国谈论第三方物流属于炒作，是为个别或者某些物流企业做广告、扩大宣传的做法。

3、第三方物流就是合同物流有的人认为所谓第三方物流实质上就是合同物流，也就是说和客户签订合同之后，到这个阶段，就能够称作为第三方物流了，因为，客户物流业务合同的签订就意味着客户将他们的物流业务外包出来了交给了物流企业来运作，来进行这样操作的物流企业就是第三方物流。

而不去考虑物流企业于签订合同之后的去整合其他关联资源以满足客户需求的后续阶段。

他们认为只要第三方物流就是要和生产或者商业企业签订合同，如何运作是无关紧要的，以什么方式来满足客户的需求均是由此而衍生出来的，而不是第三方物流企业应该是前就已经具备的能力。

4、第三方物流是除企业物流之外的所有物流供应商的统称更多的学者认为，第壹方和第二方实质上就是指贸易买卖的双方，如果他们自己的企业来运作物流，也就是企业物流。

其实，这和我国当初计划经济体制下的企业“大而全”、“小而全”那样，物流业务完全有自己的企业来完成。

那么第三方物流就是除了他们自己运作之外的另外壹种情形，也就是说，只要他们将业务外包给哪壹家企业或者哪几家企业，那么这些供应商就是第三方物流。

他们认为，只要承担生产（商业）企业外包出来业务的企业就是第三方物流，于这点上，和合同物流有类似之处，于区分第二方尚有壹些明确之处，可是没有做出明确的界定和划分。

二、第三方物流和第二方物流的区别从前面的关于第三方物流现阶段流行的观点来见，基本上均存于着俩个致命的错误，其中壹个就是没有将第二方物流和第三方物流进行严格的界定和区分。

从理论和实践的角度来见，第三方物流于当今的中国已经不是壹个新的概念，可是由于没有对这个概念作壹个明确的界定，导致了很多理论的误区和物流企业于实际操作上的失误，尤其是物流企业于发展方向上的定位、战略选择和实际操作方面无路可循或者走向错误。

于这里，首先应该明确的是第三方物流和第二方物流的区别。

很多的物流企业均自称为第三方物流，无论是港口企业、道路运输企业或者车队、船公司、铁路货运站和运输企业、航空公司、仍是这些专业资源衍生的货代企业均美其名曰为第三方物流。

其实这是壹个很大的误区，关键是于于没有明确第二方物流和第三方物流之间的本质区别。

从我国目前物流企业的实际运作情况和理论角度来见，应当从是否拥有资源这个角度去区别第二方和第三方物流。

第二方物流应是指拥有专业性资源的物流企业，而第三方物流则是利用自身的特殊资源优势整合这些专业性资源的物流企业。

因此，这俩个概念于本质上的区别就是：是否拥有专业性资源和是否通过整合手段去整合了专业性资源。

同时，也能够明确第二方物流的概念，亦即是指那些拥有专业性资源的企业。

三、第三方物流的概念、核心和企业分类前面谈到的关于第三方物流的现阶段流行的几个观点仍存于着另外壹个致命的错误就是没有深入挖掘第三方物流的本质和核心。

作为第三方物流见似是得到客户的物流业务的外包，实际上远远不是这样的简单，因为更重要的是为客户提供物流服务，满足客户物流的需求，因此，第三方物流的本质应该是为客户提供物流服务，完成客户的物流业务、满足需求。

如何完成这些业务和满足需求，则是第三方物流的核心——整合。

整合资源是第三方物流必须具备的能力，也是第三方物流的核心。

通过整合关联的资源，对资源的控制、引导资源的实际运作、分步骤实现不同阶段客户的需求则是第三方物流所必须认真完成的，因为壹旦资源能力不足、对资源的管理和控制力不强必将会导致客户的流逝，没有了客户，第三方物流将会面临着巨大的运营压力。

第三方物流的概念由此就能够得知应是：通过自身的资源优势整合社会专业性资源为客户提供物流外包服务的模式。

这个概念的核心就是整合，本质就是服务。

第三方物流从其定义来见其实质就是整合。

那么整合的核心就是市场和资源。

通过为客户提供解决方案，将客户资源拥有，占有市场，拥有了货源再去整合运输、仓储等资源，完成对客户的承诺，满足客户的需求，完成对客户的服务。

如何实现整合市场拥有货源对于第三方物流来讲是至关重要的。

这取决于第三方物流自身所拥有的资源。

这些资源能够是客户关系资源、政府关系资源和某些方面有比较优势的资源等，例如：资金优势、人才优势、信息技术优势、对供应商的控制优势、信誉优势、行业经验优势等等。

那么，从当下第三方物流的发展实际情况来见，我国的第三方物流企业能够分为三种类型：纯管理型、资产/管理复合型和其他。

目前的第三方物流企业存于的情况见，纯管理型的第三方物流企业应当说占了绝大多数，这里主要是指那些没有资源的第三方物流企业：货代企业、为客户提供物流咨询、解决方案和建设信息系统等等企业。

于这些企业中，货代企业应该是第三方物流的雏型，严格意义上的初级阶段，这些企业普遍层次比较低，尤其是于信息化建设为客户提供服务方面更是欠缺。

而这样的物流企业更侧重为客户提供实际的操作，通过整合资源根据客户的要求进行关联运作达到客户的要求。

资产/管理复合型的第三方物流于我国是壹种新的发展模式。

因为客户的要求越来越高，如果完全是凭借整合专业性的资源，而自己什么资源也没有的情况下，很难以应对突发出现的紧急情况，无法保证对客户的承诺，会降低服务的质量，基于这种基础上发展起来的复合型第三方物流已经开始于成为壹种趋势，而且当下壹些第二方物流企业也开始于多元化发展，也开始于考虑整合其他的关联专业性资源，朝着第三方物流发展。

第三方物流从理论角度来见，应该经历这样的三个阶段：初级的货物代理阶段、高级货物代理阶段和第三方物流阶段。

目前的很多货物代理企业基本上仍处于初级和高级阶段这俩个时期。

第三方物流于中国运作虽然比较普遍，可是从对第三方物流的要求来见，无论是规模、施里，仍是运营管理水平，均仍远未达到国外的运营水平。

因此，尚需要做很大的努力。

四、第三方物流的特点从目前国内外第三方物流发展和现状来见，第三方物流具有以下基本特征：1、建立于现代信息技术基础上信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确地传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、仓储、运输、流通加工实现壹体化；企业能够更方便地使用信息技术和物流企业进行交流和协作，企业之间的协调和合作有可能于短时间内迅速完成；同时，物流管理软件的飞速发展使混杂于其他业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，仍能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来于内部完成的作业交由物流公司运作。

用于支撑第三方物流的信息技术包括实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

第三方物流于信息技术上所要做的核心就是从面向内部管理向市场客户服务转变，必须要有很好的和客户对接的系统，从而完成客户的指令和满足客户对信息方面的需求。

2、基于合同管理的契约服务第三方物流和客户之间存于着契约关系，只有这样才能明确双方的责任和权利，对于第三方物流来讲仍存于壹种契约关系，那就是第三方物流和下家，也就是他的供应商之间也同样是存于着契约关系。

壹般来讲，第三方物流会将客户的要求完整的延续到它的供应商，这样的契约关系大多是他们和客户之间契约的延伸，因为只有这样才能满足客户的需求。

可是，这种契约关系有别于传统的外包，外包只限于壹项或数项独立的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。

第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需要，提供多功能，甚至全方位的物流服务。

壹般来说，第三方物流公司能提供仓库管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统，产品安装装配、运送、报送、运输谈判等近30种物流服务。

依照惯例，第三方物流于合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%左右，而对于它的供应商，第三方物流通常会让出这些毛利额8%左右的份额。

3、个性化物流服务第三方物流服务的对象壹般均较少，服务时间却较长，这是因为需求方的业务流程各不相同，而物流、信息流是随价值流流动的，因而第三方物流服务应按照客户的业务流程来定的，这也表明物流服务从产品推销发展到了市场营销阶段，第三方物流正从过去的面向社会提供服务的传统外包进化到面向企业的个性化服务阶段。

4、整合社会资源作为客户的物流服务商，第三方物流能凭借良好的客户关系、信息技术、较为完善的运作网络、系统的解决方案和人才优势等将市场客户拥有，可是具体到实际运作，且不能完全满足客户于不同城市、对不同运作方式等方面于资源上的需求，因此，第三方物流只能是依靠郑和社会资源来完成。

于郑和其他资源方面对于第三方物流显得尤为重要，如果不能采购到服务质量好、具有价格优势的资源，势必会造成企业成本加大或者不能满足客户的需求而导致最后客户的流失。

因此，第三方物流和它的供应商之间存于着共担风险、利益共享的关系，只有对供应商有着良好的控制和相互合作的情况，才能共同保证运作和客户的持续和长久。

5、网络化运营第三方物流同样也具有网络化运营的特点，这也是和客户，尤其是壹些大客户的运营和销售网络相对应的，只有这样他们才能于运作上对客户负责，依靠网络的运作达到降低单个客户的成本的目的，而且整个网络的运作也有利于第三方物流规模的扩大，形成规模效益。

第三方物流于网络运营上的壹个很重要的特点是注重网络的规模和效益。