自动挡新车磨合期怎么开(清晰整齐)
自动档磨合技巧 使用D档行驶效果更好
刚刚拿到驾驶执照，并拥有一辆属于自己的爱车，是件让人既兴奋又紧张的事。
车不同，每个人的习惯也不同，那么驾驶自动挡汽车需要注意些什么？下面小编就为车主们分别介绍一下驾驶自动挡车辆的技巧和注意事项。
“新车有一个磨合期，驾驶新车行驶在平坦的城市路面时，应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无需额外手动操作。
”南充建国汽车城销售服务有限公司服务经理周尧介绍，自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎么踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的损。
在城市道路遇到上坡时，不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命，所以自动挡车型切忌空挡滑行。
据介绍，停车时应挂P挡并拉手刹。
但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。
因此，停车时应挂P挡、拉手刹。
新手看过来新车磨合必备十个技巧对于不少人来说，汽车还依然属于“奢侈品”，用血汗钱买回来的新车，少说也得开个10年吧。
车子是否耐用和少毛病，与“磨合期”的操作是有很大关系的。
通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。
虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。
那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧，让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。
技巧一：冷车有必要预热一下有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。
这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
新车怎样跑磨合期
新车怎样跑磨合期，有什么注意事项(一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。
因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。
驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。
进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
【2020最新智库】CVT自动档汽车驾驶技巧
CVT自动档汽车驾驶技巧(磨合、驾驶、山路、停车)多图16号更新奥拓老牛车有10来个年头了，性能不太好，主要是开起来没有安全感，终于要淘汰了。
国庆期间预订了帝豪CVT三厢豪华，可能要11月份才有车提。
没新车开，那就先学习一下CVT自动档汽车的驾驶方法。
（以下资料均来自网络，适当加以处理）一、CVT新车磨合1、启动发动机前要自检、预热：启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；也为了能让行车电脑完成自检。
点火开关的第二档即ON位置。
第一档ACC可以打开收音机等2、忌紧急制动：于初次行驶的300km内，最好不要紧急制动；3、避免负荷过重：超载会使发动机的寿命缩短。
于初次行驶的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，另外，应选较平坦的行车路面；4、忌跑长途：也不要长时间匀速行驶，发动机连续工作的时间增加，易造成机件磨损；5、勿高速行驶：一般于90km/时以内。
一般情况下，磨合期发动机转速应于2000-4000转/分；6、高速公路磨合：可以手动模式各个档位各高转速行驶3-5分钟。
高速磨合后机油是最脏的时候，应该就要尽快去首保换机油。
二、正常驾驶技巧1、N档点火启动：接通电源，踩住刹车把档位拉到N档，再点火，之后挂入D档松刹车加油起步行驶。
这样可以避免于P档经过R档反向冲击。
箭头所示位置为D档：注意：只有踩住刹车才能从P档摘出挡杆。
行车电脑显示为D档：2、N档停车熄火：车停好后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉手刹，松脚刹，熄火，再将排挡杆推入P档。
据说这样做有利于CVT变速箱。
行驶到达终点后：D——N——P3、N档等红灯：暂停时挂N档拉手刹。
因为变速箱内扭力转换器有一组单向离合器的反应轮，是放大来自发动机曲轴的扭力，于发动机怠速下它是不会转动的，于发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车挂于D档和挂到N档踩下手刹均是正确的。
新车磨合的十大技巧详解
新车磨合的十大技巧详解1、开车前热车车辆在熄火状态时，发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内，而启动车辆后，机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。
如果这时就开车的话，很容易加剧发动机的磨损。
所以我们每次开车前，不妨热下车，时间不用多，保持怠速1、2分钟，等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡开手动挡新车时，需要注意及时换挡，不能高挡位低转速和抵挡位高转速，也不要长时间保一个挡位行驶最高速挡除外。
而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速，要缓慢的加速。
3、不要过保养时间新车磨合阶段必须安时保养，新车发动机在磨合时，会产生许多金属碎屑，如果不及时保养换机油的话，会加剧发动机的磨损。
4、注意机油的状态在磨合期内，多留意机油的状态，可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。
换机油时一定要添加符合厂家标准的机油，还有不要使用任何的机油添加剂。
5、要保证燃油品质加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂规定的汽油，不要图便宜去小加油站加，如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、不要拉高速新车不要拉高速，很多车主认为拉高速就是开快车，其实是错误的，拉高速是拉高发动机的转速。
新车在磨合期间，发动机转速最好不要超过3000转，车速不要超过100KM/h。
7、不要长时间跑高速新车磨合期间跑高速的话注意速度，还要注意连续工作时间，新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时，否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。
9、避免急刹车急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。
10、不要拿新车当教练车有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车，孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。
以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。
自动挡上路开车技巧
自动挡上路开车技巧新手买车时,一般都会选择自动挡车型。
与手动挡相比,自动挡操作简单方便,更合适新手。
以下是我为大家整理的自动挡上路开车技巧，希望对大家有帮助。
1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。
几秒钟以后，各灯熄灭。
依据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2、踩下刹车，点火。
3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
4、松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
5、和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
6、遇见红灯或其他原因必须要短时间停一停，踩刹车坚持车静止。
松刹车起步。
2自动挡上路驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，避免后车追尾。
4、随时掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立即用减档和手刹减速停车。
不管你的车是不是ABS，要学会“点刹〞，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不管方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还必须要20米，自己掂量下。
3自动挡上路停车技巧1、停车进出要方便停车要合计自己进出方便，还要合计别人进出方便，更要合计可能发生的意外状况。
2、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
自动挡新车磨合期注意事项
误区新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养；而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。“只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。使用:在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：1、减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的７５％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。2、选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。3、合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。养护在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。节省燃油的技巧１．轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。２．轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。３．四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。４．行驶环境：车辆行驶中怠速和低挡位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。５．道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。６．车辆载重：尽量减少不必要的载质量，有助于降低油耗。７．平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。８．车速适中：明确经济车速，车速过高与过低都将使车辆燃油经济性变差。９．发动机：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。１０．自动变速器：确保自动变速器换挡正常。１１．传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。１２．制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。１３．齿轮油的黏度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为黏度较低的标号，有助于与节油。１４．风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。１５．燃油标号：不要错误地以为使用９７＃汽油比９３＃汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的９３＃汽油行驶的里程比９７＃汽油更远。９７＃汽油只是有利于发动机的使用寿命。
自动挡新车磨合的正确方法
自动挡新车磨合的正确方法
自动挡新车就像刚出生的小宝贝，得小心呵护着度过磨合期。
那咋磨合呢？嘿，速度可不能太快喽！就好比刚学走路的小孩，不能一下子就跑起来。
新车在磨合期，速度最好控制在一定范围内，别猛踩油门，那可不靠谱。
注意事项可不少呢！不能长时间让发动机高转速运转，这就像让一个人一直拼命跑，那不得累垮呀？还有，别超载，新车可经不起太重的负担，不然它也会“发脾气”。
安全性和稳定性在磨合期间至关重要。
如果不好好磨合，以后车子可能会出现各种小毛病，那多闹心啊！就像盖房子，基础没打好，后面能牢固吗？好好磨合，车子开起来才稳当，心里也踏实。
应用场景那可多了去了。
日常上下班、周末出去玩，都得靠它。
磨合好了的车，开起来顺溜，油耗也低，多棒啊！这就像有个靠谱的小伙伴，随时陪着你。
我有个朋友，刚买了自动挡新车，严格按照正确方法磨合。
现在他的车开起来那叫一个爽，动力十足，也没啥毛病。
这就是好好磨合的效
果啊！
自动挡新车一定要好好磨合，这可是为了以后能更愉快地开车。
别偷懒，别瞎折腾，对新车好点，它也会好好回报你的。
新车自动挡磨合期注意事项
新车自动挡磨合期注意事项新车自动挡磨合期注意事项随着科技的不断进步，越来越多的汽车使用自动挡技术。
与传统的手动挡相比，自动挡车辆更加便捷和省力。
但是对于刚刚购买的新车来说，在正式上路之前，需要经历一个磨合期。
下面是一些新车自动挡磨合期的注意事项。
1.避免短途频繁使用：在磨合期间，应尽量避免频繁进行短途行驶。
因为在启动的时候，发动机和变速器会产生摩擦，多次短途行驶会加重磨损，影响车辆寿命。
2.避免超高速行驶：虽然自动挡车辆的变速器可以自动调整档位，但是在磨合期间，仍应避免超高速行驶。
因为在高速行驶时，发动机会处于高转速状态，而这对于刚刚组装的新车来说，对于零部件的磨合是一个较大的负担。
3.避免急刹车和急加速：急刹车和急加速会对自动挡车辆的变速器和发动机产生较大的负担，尤其是在磨合期间。
因此，在磨合期间，应尽量避免急刹车和急加速，以减少对零部件的磨损，延长汽车的使用寿命。
4.适当加速：在磨合期间，适当加速是必要的。
一般来说，加速到每小时40公里左右的速度后，可以平稳行驶。
适当的加速可以帮助发动机和变速器更好地进行磨合，从而提升汽车的性能。
5.注意发动机水温：在磨合期间，应密切关注发动机的水温。
如果水温过高，应及时停车降温，以免对发动机造成损坏。
同时，冷启动前应等待一段时间，让发动机的润滑系统适应工作温度。
6.及时更换机油：在磨合期间，机油的更换非常重要。
新车刚刚出厂时，发动机内的颗粒物较多，需要及时更换机油，以便清除杂质。
建议在磨合期结束后的5000公里左右进行首次机油更换。
总之，在新车自动挡磨合期间，要特别注意以上几点，以保证汽车的顺利磨合，延长汽车的使用寿命。
此外，还需定期检查车辆的各项指标，并严格遵守车辆保养手册的要求。
只有这样，才能使新车始终保持最佳的状态。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
自动挡新车磨合期怎么开
2010年07月12日17:38 来源:51汽车
专业人士表示，新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。
其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。
比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。
针对这个问题记者专门请教了金天众达汽车销售服务公司的王红明经理。
在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。
所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。
1.在使用时不可让发动机的转速过高。
一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。
2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。
所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。
必须逐步提高时速。
同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。
3.车身不能负荷太重行驶。
新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4.避免过长时间行车。
很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
选择合适油品巧驾驶新车磨合期也能省油。
新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油。
油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。
如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。
新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。
一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。
机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定。
目前市场上销售的大部分家用轿车都采用直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，用户应该按照说明书中所说使用93号或以上的汽油。
严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。
虽然磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，再加上好的驾驶习惯，磨合期过后的油耗会给你一个惊喜。
现在新车出厂前一般都经过冷磨合，而且现在技术也先进了，但新车仍需要磨合期。
汽车的寿命和性能，在某种程度上取决于汽车在早期的使用和维护保养。
而早期的精心使用和保养，就是所谓的磨合就很重要了。
新车最好有个较好的磨合，但并不是如果磨合不好或不注意早期的使用，汽车就一定会损坏。
但较好的磨合，对汽车的性能发挥和延年益寿，确实有很大好处。
一般把新车的前3000公里称为磨合期，这期间要注意不要让它承受较大的载荷，就是说不要拉太多人或装太重物品。
不要激烈操作汽车，不要猛踩油门和制动，要柔和对待它们。
具体注意事项如下：
1) 起动后不要让发动机高速空转，要缓慢踩加速踏板。
2) 避免长时间匀速行驶，要不断变换车速，这样对运动部件较有好处，但不要超速行驶。
3) 停车和起动时要缓慢加速，避免节气门全开起，就是说不要将加速踏板踏到底。
4) 如果有可能，尽量不要猛烈制动，特别是最初的500公里内。
5) 在高档位时不要总是开得太慢，这样对变速器有损害。
6) 在开车时保持发动机中速运转。
7) 在磨合期内不要牵引其他车辆。
8) 按厂家《使用说明书》进行日常检查和保养。
不少人都明白一点，新车买回来首先要经过磨合期，磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定明白新车为什么要磨合，应该怎样磨合等问题。
针对这个问题，记者走访了汽车维修和保养专家，教你如何顺利保证新车经过磨合期。
严格意义上来讲，磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程，因为车辆中有许多零件都是相互配合使用的。
新车刚出厂，这些新零部件由于制造误差等原因，它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态，如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态，新车经过一段时间磨合后，边角已经非常平滑，零件配合将更为默契。
磨合较好的车辆磨合期过后整体车况会相对较好，如车辆比刚开始更有动力、更省油、操控更灵活等，所以磨合期应该注意以下几点：
不可让发动机转速过高
磨合期间，新车的速度不能太快，最好不要超过该挡位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速。
因为磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本来不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，尤其是自动挡不要超过 3500转。
但有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。
其实速度只是转速一定情况下动力的体现，所以也不需要太担心，只要转速没超就没关系。
不可长时间保持一个挡位
有些朋友为了让新车尽快度过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，其实这样只会加速发动机老化，因为在表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器会受不了的，
当然，自动挡就不用考虑了。
正确做法是每一挡位都要适当照顾到，各种路况都要试着去跑跑。
不要长时间低速挡行驶
在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。
因为低速挡行驶会延长时间，从而也给变速箱带来损害，建议车主可以选择高低挡位相互配合进行磨合。
切忌让汽车负重行驶
在磨合期间，车上越轻越好，最好不要一下拉上很多人跑来跑去，这样机器负重太大会造成不必要的损伤，最好也不要拉重物。
不要过早首保
有人喜欢在规定的首保日前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此不是提前首保就一定好，一般应该在行驶了2000或2500公里以后再去。
不要过长时间行车
新车刚开始磨合时，不要一天到晚让它像出租车一样跑，最多开几个小时就要歇一歇，别买了新车却贪图新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。
这样做的后果是加速了零部件老化程度，对新车的危害相当厉害。
总之，磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来会变得更舒服。
磨合得不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去后，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后汽车就没劲了。