手动档新车磨合期注意事项(专业版)
手动挡新车磨合需要注意事项
手动挡新车磨合需要注意事项1、发动机磨合发动机的磨合主要是对车速的控制。
新车初驶前的1500公里，最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。
大众系列排气量在2.0升以下的轿车，最高时速最好不要超过100公里。
新车磨合1500公里以后，不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。
拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度，需要适当地拉，要分阶段。
以奥迪A4--1.8T为例：第一个阶段可以拉到时速130-140公里，匀速行驶10分钟，将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。
进行第二阶段，将车速提高到时速150-160公里，匀速行驶10分钟。
将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。
进行第三阶段，将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后，降到安全车速。
拉高速的工作就完成了。
（注意：轿车磨合期要避免急加速，急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。
）此外，轿车磨合期尽量减少负重，轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。
要保持匀速行驶，但不宜长距离行驶。
发动机长时间连续工作会加剧磨损，减少寿命。
因此，新车最好不要跑长途，而且高速公路行车控制中速行车比较困难。
2、变速箱磨合变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。
如果是手动挡[/url]要着重磨合2，3挡，如果是自动挡，应该避免长期使用D挡行驶。
行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。
拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。
一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯，变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式，以便提高轿车的舒适性，以及更加地节约燃油。
因此，处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。
新车磨合主要包括发动机磨合和变速箱磨合, 除此之外，悬挂系统和刹车系统的磨合也很重要。
3、发动机磨合发动机的磨合主要是对车速的控制。
新车初驶前的1500公里，最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。
汽车磨合注意事项
汽车磨合注意事项
汽车磨合是指新购车辆刚上路时的一种特殊期，也是车辆使用寿命的重要阶段。
下面是一些汽车磨合的注意事项。
首先，要注意怠速运行。
刚购买的汽车需要经过一段时间的怠速运行，以使发动机各部件充分润滑，确保机油和其他润滑剂可以充分覆盖到各个部位，减少部件之间的摩擦，起到磨合作用。
其次，要避免高速行驶和超载。
新车在磨合期间应限制车速，在低速道上尽量避免高速行驶。
同时，还应避免超载行驶，因为超载会增加发动机和传动系统的负荷，加速零部件的磨损。
此外，要避免短途行驶。
新车在磨合期间不宜频繁进行短途行驶，因为短途行驶不能充分发挥发动机的功效，同时也不能使零部件得到需要的润滑和磨合。
因此，在磨合期间，最好通过远程驾驶，使车辆能够在较长的时间内稳定运行。
另外，早期不要进行长时间高速行驶。
对于新车来说，不宜长时间进行高速行驶。
这是因为长时间高速行驶会使发动机温度过高，而且车速过快会导致发动机高速旋转，增加摩擦损耗，对发动机和传动系统产生不利影响。
最后，定期更换机油。
在汽车磨合期间，新车的发动机内部各个部件处于较为粗糙的状态，因此机油的使用寿命较短。
因此，在磨合期间，应定期更换机油，保证发动机的正常运行。
总之，汽车磨合期是汽车使用寿命的重要阶段，因此在磨合期间需要注意以上事项。
通过正确的磨合方式，可以保证汽车的稳定性和可靠性，延长汽车的使用寿命，同时也能更好地发挥汽车的性能。
新车磨合新手看过来2
新车磨合期应注意以下几点：1、新车车速：新车初驶、时速应控制在60至80公里/小时之内。
2、冷天预热汽车：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温到达40℃以上，再缓缓起步上路。
3、不要超载超重：满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4、应该防止急刹车：急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。
行车中应提早处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
5、新车定时检查机油、水、助力油等，提早发现和排除问题，以防后患。
一查油、水、气，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
新车在磨合时要注意几个事项：一、控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在 2000-3000rpm〔汽油机〕之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期光滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低〔挡位太高〕，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。
自动挡汽车只需要把发动机转速控制在 3000rpm 以下就可以了。
二、减少负载：磨合期由于不能到达最正确光滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500 公里内尽量减少负载，3000 公里的磨合期内都不要超过最大负载的 50%，磨合期后再逐渐增加负载。
另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
三、不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的光滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还参加了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
不用担忧磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。
磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30 的粘度。
新车磨合期应注意几点
新车磨合期应注意几点：
1、新车车速：新车初驶、时速应控制在60至80公里/小时之内。
2、冷天预热汽车：冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3、不要超载超重：满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4、应该避免急刹车：急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。
行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
5、新车定时检查机油、水、助力油等，提前发现和排除问题，以防后患。
一查油、水、气，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
新车磨合注意事项
新车磨合注意事项1、0~500公里磨合: 初期磨合，尽量车速不要过快，一般在80公里以下，在上班途中或者路况好的情况下，大家可以有意的控制油门，在30公里/40公里的速度走一段路。
注意转速不要过2200转。
2、500~1000公里：也是初期磨合。
可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。
在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。
有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。
3、1000~2000公里：中期磨合。
此时车速可以适当增加到110公里左右。
有条件的化，在高速上以100公里、110公里的，匀速跑段时间。
同时，可以拉拉车速到120公里左右，时间不宜过久。
因此有一些路段，其实限速是110公里的。
在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。
注意，转速尽量不要超过3000转。
4、2000~2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。
机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。
5、2000~5000公里：中后期磨合。
同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。
有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。
6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。
以后按照每5000公里一次保养。
5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车（意外情况例外）汽车磨合期必备的五点用车常识1、宜慢不宜快。
新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。
2、冷启动时要预热汽车。
冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3、要忌讳满载超载。
满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
车辆磨合期应注意的几个问题
车辆磨合期应注意的几个问题车辆磨合期是指新购买的车辆在初次使用的一段时间内需要适当注意的一些问题。
磨合期的正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。
以下是车辆磨合期应注意的几个问题。
1.驾驶习惯在车辆磨合期，应尽量避免急加速、急刹车和高速行驶等激烈驾驶行为。
这是因为新车的零部件之间还处于磨合状态，过于激烈的驾驶会增加零部件的磨损，在磨合期过程中容易产生故障。
2.转速控制磨合期内应控制好转速，不要让发动机长时间运行在高负荷状态下。
太高或太低的转速都会影响发动机的寿命。
3.行驶路线在磨合期内，尽量选择平坦、宽阔的道路行驶，避免在复杂的道路条件下行驶，如颠簸、泥泞的道路等。
这样可以减少车辆零部件的磨损和大幅度震动对车辆的影响。
4.保养周期在磨合期内，保养周期一般会比正常使用时短，因为新车容易产生一些小问题，及时保养和更换零部件能够减少问题的出现，提高车辆的使用寿命。
5.保养内容车辆磨合期的保养内容也略有不同，需要特别注意的是发动机机油的更换，一般更频繁地更换机油，以保证发动机零部件的润滑情况。
同时还要注意检查发动机水温、燃油、刹车油、变速器油等液体的使用情况。
6.车速控制在磨合期内，尽量控制车速在限速范围内行驶，不要超速行驶。
这样可以减少车辆零部件的磨损和故障的产生概率，确保安全驾驶。
7.车厢环境车辆磨合期内车内的环境也需要特别注意，避免杂物堆积和未经处理的液体溢出，保持良好的卫生环境和干燥通风的空气。
这样可以减少异味和细菌滋生，确保驾驶人和乘客的身体健康。
车辆磨合期是新车使用过程中十分重要的一段时间，正确使用和保养有助于延长车辆的使用寿命，并保证其正常运行。
驾驶习惯、转速控制、行驶路线、保养周期和内容、车速控制以及车厢环境都是磨合期需要注意的问题。
在磨合期内，我们应该对车辆格外关注，避免激烈驾驶和不适当的使用，以免造成不必要的损失。
只有正确处理好磨合期的问题，才能保证车辆的正常运行和使用寿命。
手动新车磨合期注意事项
手动新车磨合期注意事项手动新车磨合期是指在新车购买后的一段时间内，为了让车辆各部件更好地协调运转，减少机械磨损，延长汽车的使用寿命而进行的一系列注意事项。
以下是几点手动新车磨合期的注意事项。
首先，在新车磨合期间，驾驶者应尽量避免急加速、急刹车和高转速行驶。
因为在新车磨合期，发动机和变速器的各零部件都处于摩擦状态，潜在损伤较大。
此外，高转速行驶还容易引起发动机温度过高，对车辆造成损害。
其次，使用合适的油品也是手动新车磨合期的重要注意事项之一。
建议在磨合期内，使用更高级别的机油，比如全合成机油，以更好地润滑发动机各个零部件，减少磨损。
但需要注意的是，不要因为使用了高级别的机油就忽视了及时更换机油的重要性。
此外，在新车磨合期间还要注意保持车辆的稳定运行。
这包括避免行车过程中频繁的急转弯、急刹车和急加速等操作，以避免对轮胎、刹车系统和悬挂系统等部件带来不必要的损伤。
另外，定时检查和维护车辆也是新车磨合期的重要注意事项之一。
经常检查发动机油量、冷却液水平和轮胎气压等，确保车辆整体运行正常。
同时，及时更换机油和空气滤芯等易损耗品，以保证车辆能够正常运行。
最后，驾驶者在新车磨合期也要注意对车辆进行适当的加速和减速。
在新车的前几百公里内，可以适当进行低速平稳的加速和减速，以帮助发动机和变速器的各个零部件更好地协同工作。
但是，要注意不要进行过于频繁的加速和减速操作，以免对车辆造成损害。
总之，手动新车磨合期是车辆保养的重要阶段。
驾驶者应该严格遵守新车磨合期的注意事项，以确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
正确认识和遵守手动新车磨合期的注意事项，对每一位车主来说都是非常重要的。
新车磨合期注意事项与保养
新车磨合期注意事项与保养收集了一下新车磨合期的知识，包括注意事项、保养什么的，很全面，请认真阅读，爱护好自己的爱车!新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。
1、行车时要及时换挡以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。
行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板，直至降到低速。
要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如没不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。
2、切勿紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
3、用油要规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。
驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
新车磨合的必要性和保养买回爱车自然是件值得高兴的事，如何让这个“新成员”很快的融入你的家庭，首先就要对其进行磨合了。
新车磨合的必要性新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
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新车磨合期注意事项，大家来看看，值得你学习1．起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动定然要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
新车2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。
但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
新车四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。
启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。
启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。
尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在定然范围内。
在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。
不要长时间使用一个挡位行车。
行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
风雨兼程使用篇在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。
新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
3．合理使用油料：普通来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不定然非常高，但定然要清洁)。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。
那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。
大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。
如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。
风雨兼程驾驶篇新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。
这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。
买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。
其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，当前也会出现许多问题。
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也敬请发表文章的会员们自行纠正、修改！否则会有封号与删除的风险！新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
及时正确的养护，能使爱车永葆青春。
如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。
除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。
至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。
最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。
有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。
这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。
最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
风雨兼程一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
50707808@2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
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养护篇除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。
车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。
因此车速应控制在规定范围内。
在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。
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也敬请发表文章的会员们自行纠正、修改！否则会有封号与删除的风险！除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。
同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。
自动挡新车磨合期注意事项1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，普通为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，普通可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。
转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。
必须逐步提高时速。
同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
新车5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h 60km/h 80km/h 100km/h这样的级别定然要稳定的磨合。
建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。
因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。
如何赚钱手动挡新车磨合期注意事项二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：1．磨合前期。
清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
2．30km－50km时。
检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3．150km。
检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4．500km。
更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
5．km。
国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
6．磨合结束。
到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
新车磨合期注意事项新车磨合期，大家首先想到的就是避免高速行驶，其实磨合的概念很广泛，尤其是对于新手开新车。
新车的前1000至2000公里是多数车厂规定的磨合期，磨合范围不仅包括发动机，悬挂、刹车、变速箱等也包括在内。
磨合期其实还包括人与车的磨合期、整车的磨合期二个方面：首先，谈谈人与车的磨合当拿到一款新车后，应首先熟悉该车型的特点及本车的特性。
通过熟读说明书和有关资料及到各汽车论坛交流来认识自己的爱车，了解它的癖好，对于新手来说，还要补上机械、电子原理及汽车的基础知识，并汲取他人的驾驶经验和教训，然后通过长时间的亲密接触，互相抚摸，相互建立深厚的感情......只有这样才能更好地驾驭它。
其次，谈谈整车的磨合大家知道，一辆车是由发动机、底盘、车身及附件等４大系统成千上万个零件和总成组成，同人一样，两个相爱的人走到一起还要磨合，何况这么多的机械、电子零件组在一起呢，各个总成和部件之间的配合是需要在最初的一段里程中加以协调的。