空运出口操作知识
空运出口流程
空运出口流程
空运出口是指将货物通过航空运输方式从一个国家运往另一个
国家的出口流程。
空运出口流程相对于其他运输方式来说更加快捷、安全，因此在国际贸易中占据着重要地位。
下面将介绍空运出口的
一般流程。
首先，进行货物准备和包装。
在货物准备阶段，需要对货物进
行清点、称重和分类。
同时，货物的包装也需要符合航空运输的相
关规定，确保货物在运输过程中不受损坏。
接下来，办理出口报关手续。
出口报关手续是空运出口流程中
非常重要的一环，需要提供相关的报关资料和单据，如发票、装箱单、报关委托书等。
同时，还需要办理出口货物的报关手续，确保
货物合法出境。
然后，选择合适的航空公司和航班。
在选择航空公司和航班时，需要考虑货物的特性、目的地和运输时间等因素，以确保货物能够
安全、及时地到达目的地。
随后，办理货物运输手续。
在办理货物运输手续时，需要填写
运输单据、办理货物保险、安排货物装载等工作，确保货物能够顺利运输。
最后，跟踪货物运输情况并办理目的地清关手续。
在货物运输过程中，需要及时跟踪货物的运输情况，确保货物能够按时到达目的地。
同时，还需要办理目的地的清关手续，确保货物能够顺利入境。
综上所述，空运出口流程包括货物准备和包装、办理出口报关手续、选择航空公司和航班、办理货物运输手续以及跟踪货物运输情况并办理目的地清关手续等环节。
只有在每个环节都严格按照规定办理，才能确保货物能够安全、及时地到达目的地，实现顺利的空运出口。
空运出口操作基础知识
空运出口操作基础知识空运出口操作基础知识是关于空运货物出口流程和相关操作的知识。
本文将详细介绍空运出口操作的基础知识，包括货物准备、报关、运输方式选择、文件准备等。
了解和掌握这些基础知识对于从事空运出口操作工作的人员来说是非常重要的。
一、货物准备货物准备是空运出口操作的第一步。
在货物准备阶段，需要考虑以下几个方面：1.包装：货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中不会受到损坏。
包装应符合国际航空运输协会（IATA）的相关规定。
3.随附文件：根据不同国家和地区的要求，货物可能需要随附一些文件，如出口发票、装箱单、产地证明等。
二、报关报关是指将货物的信息和相关文件提交给海关，并办理出口手续的过程。
在报关过程中，需要注意以下几个关键点：1.选择报关方式：根据货物的性质和目的地国家的要求，可以选择自理报关或委托报关。
2.提供相关文件：根据海关的要求，需要提供相关文件，如装箱单、商业发票、报关单、核销单、产地证明等。
3.缴纳费用：在办理报关手续时，需要缴纳一定的费用，如关税、增值税等。
4.过程监控：监控报关过程，确保及时提供所需文件，并遵守相关规定。
三、运输方式选择空运有两个主要的运输方式，即全程货机运输和零担（即通过货运代理公司组织运输）。
在选择运输方式时，需要考虑以下几个要素：1.货物性质：根据货物的性质和特点，选择适合的运输方式，如易碎物品、危险品等。
2.目的地国家：不同目的地国家对于运输方式可能有不同的要求和限制。
3.预算和时间：考虑预算和时间限制，选择合适的运输方式。
四、文件准备在空运出口过程中，需要准备一系列的文件和证明材料。
常见的文件包括：1.商业发票：详细描述货物的名称、数量、单价和总价等信息。
2.装箱单：列出货物的数量、尺寸、重量和目的地等信息。
3.报关单：包括货物的详细描述和价值信息等。
4.核销单：用于证明货物是从货主处购得，用于获得退税或减免关税等优惠政策。
5.产地证明：用于证明货物的产地，以便享受一些贸易协议或优惠政策。
空运出口货运程序
空运出口货运程序空运出口货运程序是指在成功签订出口合同之后，货物通过航空方式进行出口的过程。
本文将介绍空运出口货运程序的流程和注意事项。
一、资料准备在进行空运出口货运之前，需要准备以下资料：1. 合同：合同是出口货物的重要凭证，必须合法、有效、完整、无损坏，所有空运出口货物必须有合同或订单。
2. 出口报关单：出口货物需要进行报关，必须准备好出口报关单，报关单可以实现商品证明、样板审批和出口退税手续。
3. 发票：发票也是出口货物的重要凭证之一，必须准确、真实、详细，发票需要经过客户询问和确认后签订。
4. 装箱单：装箱单是指填写所有装载货物的容器的清单，必须与合同和发票一致，还必须满足供应商的要求。
5. 起运港的验货单：这些文件由起运港的海关或港方出具，是证明货物已经过检验的凭证。
二、货物装载在准备好所有资料之后，接下来就是对货物进行装载。
货物应该提前送到空运公司指定的仓库或机场，按照货物分类、清点、称重、打包、贴标签等程序进行装载。
为了避免货物在运输途中发生损坏或丢失，装载时需要注意以下几点：1. 包装必须紧密、牢固，能够顶住正常的震动和撞击，碰撞和冲击可能会在包装过程中挤压或撕裂货物，必须小心。
2. 货物应该在航空公司指定的时间内完成装车，如无特殊情况，应该提前3天进行预约，避免在装车时发生恶劣的天气或异常情况。
3. 在装车过程中，为避免货物被损坏或丢失，应避免混装不同种类、不同状态的货物，也应避免混装不同尺寸的货物。
4. 海关监管区和空运货站的不同铁门数，每个仓库大门的尺寸不同，注重物流公司的需求，认真估算和预测到航班的到达和通关时间。
三、报关手续在货物已经装载后，接下来需要进行报关手续。
空运货物的报关程序与海运和陆运有所不同，需要提前准备好所有报关资料和文件，包括出口报关单、商检证书、持有人证明、合同、发票等。
在进行报关时，应注意以下几点：1. 关税计算和支付必须准确，理应结算的关税已经在航班预约时支付，发票变更或删除信息时必须重新进行结算。
空运进出口流程与注意事项
空运进出口流程与注意事项空运进出口是指将货物通过航空运输方式进行进出口的交易方式。
相比于其他运输方式，空运具有快速、安全、全球覆盖范围广等优势。
在进行空运进出口时，需要按照一定的流程和注意事项进行操作，以确保货物顺利运达目的地，并避免出现问题和延误。
一、空运进出口流程1.准备阶段在进行空运进出口之前，首先需要进行一些准备工作。
包括确认货物的商品编码、了解目的地国家/地区的进口政策和法规、准备相关的文件和证件等。
2.货物打包与标记在进行空运进出口前，货物需要进行打包和标记。
合理的包装可以保护货物免受损坏，标记可以方便货物的识别和跟踪。
3.货物报关与证件办理在进行空运进出口时，需要填写相应的报关单据，并将其提交给海关进行报关。
此外，还需要办理相关的证件，如进出口许可证、货物运输保险单、航空运输单证等。
4.运输预订在货物准备阶段完成后，可以与航空公司进行运输预订。
需要提供货物的重量、尺寸、运输时间要求等信息，并选择适合的航空公司和航班。
5.货物装载与交接货物装运前需要将货物送往指定的运输场所，由航空公司对其进行装载。
在装载完成后，即可将货物交接给航空公司，并获得相应的货运单证。
6.运输过程在货物交接后，货物将通过航空运输方式运送到目的地。
在运输过程中，需要严格遵守航空公司的规定、确保货物的安全、及时跟踪货物的运输情况。
7.目的地清关与派送货物到达目的地后，需要进行目的地的清关手续。
包括递交报关单据、支付关税和税款等。
清关完成后，可以安排货物的派送或自提。
二、空运进出口注意事项1.准确填写报关单据在进行空运进出口时，需要准确填写报关单据。
包括货物的详细描述、数量、净重、货值等。
填写时要严格按照实际情况填写，以避免出现问题和延误。
2.遵守目的地国家/地区的法规和规定在进行空运进出口时，需要了解目的地国家/地区的进口政策和法规，遵守相关规定。
例如，一些产品可能受到进口限制，需要提供特定的证件或符合特定的标准。
空运基础知识
空运出口操作基础知识目录空运出口操作基础知识 (3)航空集装器的类型与装载限制 (5)主要城市航空三字代码 (7)一常用城市三字代码 (7)二 主要城市三字代码 (7)主要航空公司二字代码 (8)一常用航空公司二字代码 (8)二主要航空公司二字代码汇总表 (8)Cargo Aircraft Specifications （仅供参考） (10)Air Container Specifications （仅供参考） (13)空运出口操作基础知识一、IATA（INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION）：国际航空运输协会，1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。
IATA 向成员提供广泛的出版物。
这些出版物为航空公司在承运旅客，行李,货物,邮件及联运工作上提供了基本操作要求和行之有效的章程。
其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。
1.分区IATA一区（TC1）：主要是南，北美洲。
包括四个次区。
（1） 加勒比次区；（2）墨西哥次区；（3）南美次区；（4）远程次区IATA二区（TC2）：主要是欧洲，非洲。
包括三个次区。
（1） 欧洲次区；（2）非洲次区；（3）中东次区其中阿尔及利亚，摩洛哥，突尼斯和土耳其属于欧洲次区；埃及和苏丹属于中东次区。
IATA三区（TC3）：主要是亚洲，大洋洲。
包括四个次区。
（1） 南亚次大陆次区；（2）东南亚次区；（3）西南太平洋次区；（4）日本/朝鲜半岛次区2．CASS(Cargo Accounts Settlement System) 货运结算系统CASS（货运财务结算系统）是国际航空运输协会（IATA）在全球推行的一套成功的货物运输销售结算系统。
航空公司与代理人依据相关规则和结算流程通过CASS这个公共平台进行结算，以此保证航空公司货运资金的顺利运作。
二、空运询价八要素：1. 品名（是否危险品）、2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3.包装（是否木箱，有无托盘）4.目的机场（是否基本点）、5.要求时间（直非或转飞）、6.要求航班（各航班服务及价格差异）、7.提单类别（主单及分单）8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）空运分重货和泡货。
空运出口操作知识
空运出口操作基础知识一．名词解释1）（）：国际航空运输协会，年世界家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。
其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。
2）（）：航空货物运价手册，由组织出版发行，每年月各发行一期，包括（规定手册）和（运价手册）。
其中为我们最常用的工具书。
中章是我们工作中应用频率最高的部分。
现就这章内容作一简短介绍。
. 根据城市全称查找城市三字代码，例如：为城市全称，为国家代码，为三字代码。
. 根据城市三字代码查找城市全称，例如：为城市三字代码，为城市全称，为州名，为国家代码。
.根据机场全称查找机场三字代码，例如：，.根据机场三字代码查找机场全称，例如：，，.根据国家全称查找国家二字代码，例如：中国所在的运输会议区域，既区.根据国家二字代码查找国家全称及所在的运输会议区域。
例如：，，，，.州省二字代码及全称。
例如：. 中 ..根据航空公司全称查找三字票证代码，二字代码及三字代码。
例如：.根据航空公司三字票证代码查找全称，例如：.根据航空公司二字代码查找全称，例如：.3）（）主运单，是航空公司向我司出具的货运单。
主运单上注明发货人及目的港代理的名称，电话及目的港名称，三字代码，航班等内容。
对于运价应特别注意，应使用准确的最低的运费费率，特殊货物应使用特别运价，主运单上的运费一般为“”。
主单的品名栏应打上““字样；若是鲜活易腐货物，应打上“”或“”字样，以便航空公司或代理转运清关。
.4）（）分运单，是我司向客户出具的空运提单。
分运单上注明实际的发货人，收货人，目的港，件数，重量，品名及航班信息等内容。
5）舱单，详细列明了每一票主运单项下所包含的各分运单的详细情况。
内容包括国外代理名称，，航班号，起运港，卸货港及每票分运单的，最终目的港，件数，毛重，品名，和名称。
6）随机文件随货一同出运的文件，包括海关验放的，的收货人联（），。
若客户要求，也可以将客户提供的箱单发票产地证等随机。
空运货物出口操作流程
空运货物出口操作流程一、接单1.贵司OP将空运货物出口委托提交给我司OP，由OP审核货物的件数、重量、体积、目的港、品名等有关内容，若发现资料不详，及时与客户联系，将资料补齐。
2.我司OP根据货物的件数、重量、目的港及贵司要求选择最佳航线并向贵司报价，此后以书面形式向航空公司订舱、确认舱位；若舱位不能确认，我司OP会及时与贵司联系并提供多种解决方案，贵司可根据客户要求选择解决方案，确认后通知我司OP。
3.我司外务将根据贵司要求及时把报关所需全套单据取回送至我司操作部。
4.若贵司送货，我司OP将入货通知传真给贵司，并通知公司现场部与贵司送货司机进行货物交接。
5.若需我司派车拖货，我司OP将根据贵司派车委托填至好派车单，（包括拖货地点、件数、品名、货物入仓号、单据、拖货时间、车型要求等），交于司机，并派公司专人随车服务。
OP与拖车司机随时保持联系，确定车辆到达时间，以防止晚到、不到等异常情况的发生。
二、文件制作1.OP将当天货物安排登记在每日的工作任务单（CONSOLIDATION LIST）上，注明货物的出运航线（直航或转关）、航班日期、件数、重量、体积、拼货情况等资料，分别交于报关部及现场部，以便各部门对当天货物情况事先有所了解，并提前做出相应的准备工作。
2.OP根据每日工作任务单将直航货物入货所需主单（MAWB）及转关货物的分单（HAWB）制好交于现场部。
OP根据货物出运委托书缮制MAWB，MAWB的收发货人栏及品名应传真至贵司确认，如货物出运后客人要求更改收发货人、付费方式等重要内容，需根据具体情况要求发货人或收货人出具保函。
3.报关部人员根据当天工作任务单，将直航货物的主单号码事先在海关备案，此后收集报关资料，将报关资料复印一份留底并及时审核报关资料、检查是否有遗漏单据，并将报关单填好，如有问题及时与O P沟通，寻求解决方法。
4.现场部人员根据每日工作任务单，依照不同目的港、航空公司、货物的准确数量，制作相应的主标签及分标签，按公司规定层层把关，使标签数量与货物数量保持一致，防止贴签时出现漏贴情况。
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程
空运进出口操作流程是指将货物通过航空运输进出口的一系列
流程。
空运作为一种快速、安全、高效的运输方式，被广泛应用于
国际贸易中。
以下是空运进出口操作流程的详细介绍：
1. 准备货物：首先，货主需要准备好要进出口的货物，并确保
货物符合航空运输的相关规定，包括包装、标识、保险等。
2. 联系货代公司：货主可以选择合适的货代公司，委托他们处
理货物的进出口手续。
货代公司会根据货物的性质和目的地，为货
主提供相应的服务和建议。
3. 安排运输方式：货代公司会根据货主的要求和货物的特性，
选择合适的航空公司和航班，安排货物的运输方式。
4. 办理报关手续：货代公司会协助货主办理进出口报关手续，
包括填写报关单、申报货物价值、缴纳关税等。
5. 安排货物装载：货代公司会安排货物在指定时间内送达机场，并协助货主办理货物的装载手续。
6. 跟踪货物运输：货代公司会跟踪货物的运输情况，确保货物
按时到达目的地，并及时通知货主货物的运输状态。
7. 清关和交付货物：货物到达目的地后，货代公司会协助货主
办理清关手续，并安排货物的交付。
8. 结算费用：货代公司会根据货物的运输距离、重量和运输方
式等因素，向货主结算相应的运输费用。
总的来说，空运进出口操作流程包括货物准备、货代公司委托、运输方式选择、报关手续办理、货物装载、货物跟踪、清关交付和
费用结算等环节。
通过合理的安排和协调，可以确保货物顺利、高
效地进出口，为国际贸易提供了便利和保障。
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空运出口操作知识空运出口操作基础知识一．名词解释1）IATA（INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION）：国际航空运输协会，1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。
其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。
2）TACT（THE AIR CARGO TARIFF）：航空货物运价手册，由IATA组织出版发行，每年2.6.10月各发行一期，包括RULES（规定手册）和RATES（运价手册）。
其中RULES为我们最常用的工具书。
RULES中1.2 & 1.3 & 1.4 章是我们工作中应用频率最高的部分。
现就这3章内容作一简短介绍。
1.2.3. A 根据城市全称查找城市三字代码，例如：QINGDAO CNTAOQINGDAO 为城市全称，CN 为国家代码，TAO 为三字代码。
1.2.3. B 根据城市三字代码查找城市全称，例如：SYD SYDNEY NSAUSYD 为城市三字代码，SYDNEY 为城市全称，NS 为州名，AU为国家代码。
1.2.4.根据机场全称查找机场三字代码，例如：LONDON，GBHEATHROW--------LHR1.2.5.根据机场三字代码查找机场全称，例如：JFK John F.Kennedy International---------------New York，NY，US1.3.1.1.根据国家全称查找国家二字代码，例如：Country Code AreaChina CN 3 ------中国所在的IATA 运输会议区域，既IATA 3区1.3.1.2.根据国家二字代码查找国家全称及所在的IATA运输会议区域。
例如：Code Country AreaGB United Kingdom 21.3.2 ARGENTINA，AUSTRALIA，BRAZIL，CANADA，U.S.A.州/省二字代码及全称。
例如：U.S.A. 中NY ------ NEW YORK.1.4.1.根据航空公司全称查找三字票证代码，二字代码及三字代码。
例如：Full name of carrier 1 2 3Air China International Corp. 999 CACCA1.4.2根据航空公司三字票证代码查找全称，例如：999Air China International Corp.1.4.3根据航空公司二字代码查找全称，例如：CA Air Chian International Corp.3）MAWB（MASTER AIR WAYBILL）主运单，是航空公司向我司出具的货运单。
主运单上注明发货人及目的港代理的名称，电话及目的港名称，三字代码，航班等内容。
对于运价应特别注意，应使用准确的最低的运费费率，特殊货物应使用特别运价，主运单上的运费一般为“FREIGHT PREPAID”。
主单的品名栏应打上“CONSOLIDATION SHPT AS PER ATTACHED MANIFEST“字样；若是鲜活易腐货物，应打上“FRESH”或“PERISHABLE”字样，以便航空公司或代理转运清关。
1.4）HAWB（HOUSE AIR WAYBILL）分运单，是我司向客户出具的空运提单。
分运单上注明实际的发货人，收货人，目的港，件数，重量，品名及航班信息等内容。
5）MANIFEST舱单，详细列明了每一票主运单项下所包含的各分运单的详细情况。
内容包括国外代理名称，MAWB NO，航班号，起运港，卸货港及每票分运单的HAWB NO，最终目的港，件数，毛重，品名，SHIPPER和CONSIGNEE名称。
6）随机文件随货一同出运的文件，包括海关验放的MAWB，HAWB的收货人联（Original for the consignee + Delivery copy + Extra copy），MANIFEST。
若客户要求，也可以将客户提供的箱单/发票/产地证等随机。
7）PRE-ALERT预告，是传给国外代理的有关货物所在航班号，运单号，收费标准等信息的通知。
一般包括主运单，分运单，MANIFEST，到付帐单（如果运费到付）等。
8）FREIGHT PREPAID （PP）：运费预付；FREIGHT COLLECT （CC）：运费到付。
若货物已经通关出运，客户要求更改运费付款方式，必须提供保函。
航空公司不接受CC的情况：（可为我们收运CC货物时提供参考）a）尸体骨灰；b）活体动物；c）鲜活易腐货物；d）个人用品或无商业价值的货物；e）托运人与收货人为同一人的货物；f）收货人为政府代理机构的货物；g）商业价值低于运费的货物；h）无价样品；I）报纸，印刷品及新闻胶片j）含酒精类的饮料；k）收货人所在地为机场，宾馆或其他临时所在地的货物L）收货人为无人身自由的货物。
9）CONSOLIDATION：集中托运。
航空货运代理公司将若干发货人的货物汇集成一批，使用一份主运单，向航空公司办理集中托运，由其国外代理在目的港办理收货，报关等手续，并将货物分拨给实际的收货人。
集中托运方式可以争取到较低的运价，在国际空运业务中使用较多。
图示如下：SHIPPER 1CNEE 1SHIPPER 2 CONSOLIDATOR CARRIER AGENT CNEE 2SHIPPER 3CNEE 3（A）LABEL标签，是为了便于航空公司和我司国外代理分拨货物所制的标识粘纸。
对应主运单的是主标签，内容包括MAWB NO，目的港三字代码，件数；对应分运单的是分标签，内容包括HAWB NO，目的港三字代码，件数。
（B）运价代号：M：MINIMUM CHARGE，最低运费；N：NORMAL RATE，45KG 以下普通货物运价；Q：QUANTITY RATE，45KG 以上普通货物运价。
航空货物运价随着重量的递增而递减，重量越大，运价越低。
2 （C）货物的计费重量货物的重量分为毛重和体积重量。
①毛重（GROSS WEIGHT），货物的实际重量，以0.10KG 作为计量单位。
②体积重量（VOLUME WEIGHT）,根据货物的体积计算出的重量。
运用的计算公式为：6000立方厘米 =1公斤或 1立方米 = 167公斤。
③计费重量（CHARGEABLE WEIGHT）：毛重与体积重量比较，两者取其大者作为计费重量。
若货物的毛重大于体积重量，则此票货物称为重货；反之若货物的毛重小于体积重量，则此票货物称为泡货。
10）航站是航空公司的地面代理，为航空公司提供装卸货物等服务。
二．主要机型及集装器简介1.机型简介：（1）按机身宽度划分a.)窄体飞机-机身宽度约3米，客舱内有一条通道。
下货舱内一般只能装载散运货物。
例如：B737，B757，DC-8，MD-80，MD-90，A320，A321。
b)宽体飞机-机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道。
下货舱内可装载集装货物和散装货物。
例如：B767,B747,DC-10,MD-11,A300,A340.(2) 按用途划分：a）全货机（FREIGHTER）：主，下货舱内全部装载货物。
b) 全客机：只有下舱内装载货物。
C）客货混用机（COMBI）：在主舱前部设有旅客坐椅，后部可装载货物，下舱内可装载货物。
２. 集装器简介(1) 集装器种类：Ａ／Ｄ――集装箱Ｐ／Ｆ――集装板Ｒ――保温集装箱Ｈ－马厩。
(2) 常用集装器参考数据：a）标准集装板：ＰＡＧ，ＰＡＪ，Ｐ１Ｐ;尺寸224X318CM；b）１０英尺集装板：ＰＱＰ，ＰＭＣ，Ｐ６Ｐ;尺寸244X318CM；c）２０英尺集装板: Ｐ７Ｅ，ＰＧＥ; 尺寸244X606CM；d）ＬＤ－３集装箱: ＡＫＥ，ＡＫＮ，ＡＶＥ;e）ＬＤ－２集装箱：ＤＰＥ;f）ＬＤ－６集装箱：ＤＱＦ。
（3）集装器的识别代码：例如：AKE31665CAA---集装器的种类代码，A代表集装箱；K---集装器底板尺寸代码；E---标准拱外形和适配代码；31665---集装器识别编号；CA---集装器所属承运人。
3重量要求：只能装于飞机散舱的货物，单件重量一般不超过150KG。
尺寸要求：以厘米作为单位，量取货物的最长，最宽和最高边。
最小尺寸：货物三边之和不得小于40CM；最大尺寸：以舱门尺寸为准。
对于装集装板的货物，其高度要求分别为：若货物从侧门装入货机或COMBI的主货舱，最高不超过290CM；若货物从鼻门装于货机的主货舱，最高不超过244CM；若货物装载于飞机的下货舱，最高不超过164CM四．航空地理（IATA运输会议区域）IATA 一区：主要是南，北美洲。
包括四个次区。
（1）加勒比次区；（2）墨西哥次区；（3）南美次区；（4）远程次区IATA二区：主要是欧洲，非洲。
包括三个次区。
（1）欧洲次区；（2）非洲次区；（3）中东次区其中阿尔及利亚，摩洛哥，突尼斯和土耳其属于欧洲次区；埃及和苏丹属于中东次区。
IATA三区：主要是亚洲，大洋洲。
包括四个次区。
（1）南亚次大陆次区；（2）东南亚次区；（3）西南太平洋次区；（4）日本/朝鲜半岛次区。
五．日常出口工作流程：接受询价－接受委托－订舱－接货－报关－货物出运－通知代理—跟踪服务—收取费用．Ａ．在接受询价的环节，应注意根据客人对货物时间，路线的要求，选择合适的航空公司．Ｂ．接受委托环节，应注意核对收发货人，是否需要安排提货，运费付款方式等相关重要信息．*空运货物收货人不接受TO ORDER OF 形式；但对于TO ORDER OFXXX BANK 形式，可以接受；*若运费为到付，应确认目的港是否有我司代理，且此代理能否接受运费到付条款。
Ｃ．订舱时应依照不同航空公司和代理的要求缮制订舱委托书，应明确标明货物的件重尺，中英文品名及所要求的航空公司．*航线选择：直航和转关直航：在青岛报关后从青岛直接出港；海关要求必须航班起飞前一天报关，每天15：00截单。
（冻货可于航班起飞当日报关）转关：在青岛报关后，用海关监管车或飞机监管至其他口岸，办理转关后出港。
转关一般需要一天时间。
D.接货时仓库应核对入库编码，检查货物外包装有无破损，准确称，丈量货物的重量和尺寸，将相应联交OP。
E. 检查相应的报关资料：*一般所需单据：正本发票，装箱单，报关单，报关委托书，出口收汇核销单，（手册……）F. 货物出运环节应该在预排航班出运后查是否正常出运。
G.给代理发预告时应包括主运单，分运单，舱单，国外帐单，（若运费到付），货物的箱单，发票（若有此要求）。
H. 及时收取应收帐款。