西南交通大学大三暑期实习报告
交通暑假社会实践报告
一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通事业在我国经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地了解交通行业的现状和发展趋势，提高自己的实践能力和社会责任感，我在暑假期间选择了“交通行业”作为社会实践的主题。
通过这次实践，我不仅对交通行业有了更深入的了解，还锻炼了自己的沟通能力和团队协作能力。
二、实践背景与目的1. 实践背景近年来，我国交通事业取得了举世瞩目的成就，高速公路、高速铁路、民航等领域发展迅速。
然而，随着交通需求的不断增长，交通拥堵、安全隐患等问题也逐渐凸显。
因此，深入了解交通行业，为我国交通事业的发展贡献自己的力量，成为我选择这个实践主题的初衷。
2. 实践目的（1）了解我国交通行业的现状和发展趋势，为我国交通事业的发展提供有益建议。
（2）提高自己的实践能力，培养自己的团队协作精神和沟通能力。
（3）增强自己的社会责任感，为我国交通事业的发展贡献自己的力量。
三、实践内容与方法1. 实践内容（1）参观交通企业：参观高速公路、高速铁路、民航等交通企业的运营中心，了解其工作流程和运营模式。
（2）访谈交通专家：与交通行业的专家进行访谈，了解我国交通行业的发展趋势和存在的问题。
（3）实地考察：实地考察交通拥堵严重的地区，了解交通拥堵的原因和解决措施。
2. 实践方法（1）文献研究法：查阅相关书籍、论文、报告等资料，了解我国交通行业的发展历程、现状和趋势。
（2）实地考察法：通过实地考察，了解交通拥堵、安全隐患等问题，为提出解决方案提供依据。
（3）访谈法：与交通行业的专家、从业人员等进行访谈，了解他们的工作、经验和看法。
四、实践过程与成果1. 实践过程（1）参观交通企业：在暑假期间，我参观了我国某知名高速公路运营中心，了解了其工作流程和运营模式。
通过参观，我对高速公路的建设、运营和维护有了更深入的了解。
（2）访谈交通专家：我与一位交通行业的专家进行了访谈，了解到我国交通行业的发展趋势和存在的问题。
最新暑假社会实践报告(交通)
最新暑假社会实践报告(交通)在本次暑假的社会实践中，我选择了交通领域作为我的研究对象，旨在深入了解当前城市交通系统的运作情况以及存在的问题，并探索可能的改善措施。
以下是我在实践中收集和分析的主要内容。
一、实践背景与目的随着城市化进程的加快，交通问题日益凸显，成为影响市民生活质量的重要因素。
本次实践的目的在于通过对城市交通系统的实地考察和数据分析，提出针对性的改进建议，以期为缓解交通压力、提升交通效率做出贡献。
二、实践过程1. 观察研究：我选择了早高峰和晚高峰两个时段，分别在城市的主要交通节点进行观察，记录车辆流量、行人流量以及交通信号灯的配时情况。
2. 问卷调查：设计了一份关于市民日常出行习惯和对交通状况满意度的问卷，通过线上和线下两种方式发放，共收集有效问卷300份。
3. 专家访谈：邀请了交通规划专家和交通管理部门的工作人员进行深入访谈，了解交通规划的背景、目标及实施过程中的挑战。
三、主要发现1. 交通拥堵现象严重：尤其在上下班高峰期间，部分路段车辆行驶缓慢，行人过街设施不足，导致行人与车辆争道。
2. 公共交通使用率不高：尽管城市拥有完善的公交和地铁系统，但仍有较多市民偏好使用私家车出行，这在一定程度上加剧了交通拥堵。
3. 交通规划与市民需求脱节：部分受访市民表示，公交线路设置不够合理，地铁站点分布不均，影响了公共交通的吸引力。
四、建议措施1. 优化交通信号配时：根据实际车流和人流情况，调整信号灯的配时，提高交通流畅性。
2. 增加公共交通的便利性：通过增加公交车次、优化线路布局、提高地铁服务质量等措施，吸引更多市民选择公共交通出行。
3. 加强交通宣传教育：通过媒体和社区活动，提高市民的交通意识，倡导绿色出行，减少不必要的车辆出行。
五、实践反思通过这次社会实践，我深刻认识到交通问题的复杂性和多维性。
解决交通问题不仅需要科学的规划和合理的管理，还需要市民的理解和配合。
未来，我将继续关注交通领域的发展，为构建更加和谐、高效的城市交通环境贡献自己的力量。
西南交大认识实习报告
西南交大交通运输认识实习报告一、前言作为一名交通运输专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
在西南交通大学这所学府里，我们不仅需要学习书本上的知识，更需要走出校门，亲身感受交通运输行业的实际运作。
因此，在暑假期间，我参加了西南交通大学组织的交通运输认识实习活动，以期能够将所学知识与实际工作相结合，提高自己的综合素质。
二、实习单位与实习内容本次实习，我先后参观了成都公交公司、西南交通大学九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站等单位。
实习内容主要包括了对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式，对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有了初步的认识。
三、实习收获1. 对成都交通的网络布局有了更深刻的认识。
通过实地考察，我更加明白了城市交通规划的重要性，以及如何合理布局交通网络，提高交通运输效率。
2. 了解了交通运输行业的最新发展动态。
例如，成都地铁的规划与建设情况，以及成都公交公司的运营管理模式等。
3. 深入体验了客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
通过参观动车所、成灌快铁等地，我了解了铁路工作的运作、分工和管理机制，对日后的发展规划有了初步的认识。
4. 学会了如何将所学知识与实际工作相结合。
在实习过程中，我努力将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
5. 培养了自己的团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我与同学们一起克服困难，共同完成各项实习任务，锻炼了团队合作精神。
四、实习感悟通过本次实习，我深刻体会到了理论知识与实践经验的重要性。
作为一名交通运输专业的学生，我们既要努力学习理论知识，又要走出校门，亲身实践，将所学知识与实际工作相结合。
只有这样，我们才能更好地适应社会的发展需求，为我国的交通运输事业贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来的工作打下坚实的基础。
西南交大土木工程实习报告
西南交大土木工程实习报告一、实习概况实习时间：2021年7月1日至2021年7月31日实习单位：成都市某建筑工程有限公司实习岗位：土木工程实习生实习目的：通过实习，了解土木工程的基本施工工艺、施工管理和工程监理等方面的知识，理论联系实际，提高自己的专业素养和实践能力。
二、实习内容1. 施工现场参观学习在实习期间，我参观了施工现场，了解了建筑物的结构体系、施工工艺、施工流程以及工程监理等方面的内容。
通过实地观察，我对土木工程有了更深入的了解，对工程现场的管理和操作有了直观的认识。
2. 参与施工过程在实习过程中，我参与了施工现场的施工过程，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等。
在实际操作中，我学会了如何按照施工图纸进行施工，掌握了施工工艺的基本要点，提高了自己的动手能力。
3. 工程监理学习在实习期间，我了解了工程监理的基本知识，学习了如何对施工现场进行巡查，检查施工质量是否符合规范要求。
通过与监理工程师的交流，我学会了如何发现和解决问题，提高了自己的专业素养。
4. 学习施工管理知识在实习过程中，我学习了施工管理方面的知识，包括施工组织设计、施工计划编制、施工现场管理等。
通过实际操作，我了解了施工现场的管理流程，学会了如何协调各方资源，提高施工效率。
5. 参加公司培训在实习期间，我参加了公司组织的培训活动，学习了建筑行业的基本法律法规、安全生产知识、质量管理知识等。
通过培训，我提高了自己的职业素养，为今后从事土木工程工作打下了基础。
三、实习收获1. 提高了专业素养：通过实习，我对土木工程的基本知识有了更深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 增强了实践能力：在实习过程中，我参与了施工现场的施工过程，学会了实际操作，增强了实践能力。
3. 锻炼了团队协作能力：在实习过程中，我与同事们共同完成工作任务，学会了团队协作，提高了沟通与协作能力。
4. 培养了职业素养：通过实习，我了解了建筑行业的法律法规、安全生产知识等，培养了良好的职业素养。
【精编范文】西南交通大学大三暑期实习报告-范文word版 (9页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==西南交通大学大三暑期实习报告篇一：西南交大大三暑期实习日志西南交通大学本科实习日志实习名称：测控专业实习院（系）：计算机与通信工程系专业：测控技术与仪器年级： 201X级指导教师：成宇萍、江桦、易庆萍、翟旭姓名：学号：二○一二年八月实习环节情况说明1、实习应拟定实习指导书或计划，实习报告应规定基本内容，拟定框架要求；2、实习期间，学生应每日填写实习日志，内容包括；实习时间、地点、单位、内容、收获和体会，也可摘抄实习实测数据资料；实习结束后撰写实习报告；实习日志和实习报告在实习完成后一起交指导教师，作为实习成绩评定的依据；3、教师按照实习计划的要求，根据学生的实习日志、实习报告、考察成绩、纪律、表现等综合评定实习成绩，成绩按优、良、及格、不及格四级制进行评分。
成绩评定标准如下：优：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志有丰富的实习材料，并对实习内容进行全面、系统的总结，能运用学过的理论对某些问题加以深入的分析，考核时能够圆满回答问题，无违纪现象者；良：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志比较系统的总结和体现了实习内容，考核时能圆满回答问题，无违纪现象者；及格：达到实习计划中规定的基本要求，实习报告和实习日志有主要的实习材料，内容基本正确，但不够完整、系统，考核中能基本回答主要问题，但有某些错误；不及格：凡有下列情况者以不及格论：（1）未达到实习大纲规定的基本要求；（2）实习报告混乱，分析有原则性错误，考察不能回答主要问题；实习日志缺失，或内容大部分未完成；（3）实习缺课三分之一以上或无故旷课三天以上；（4）实习中严重违反纪律。
1234篇二：西南交通大学暑期计算机实习报告土木工程201X级暑期计算机实习报告指导教师：李松李红班级：土木工程学院201X级6班姓名： XXX 学号：201XXXXX西南交通大学土木工程学院201X年7月（一）实习时间： 201X年7月22日至27日每日上午（二）实习地点： 7号教学楼7307计算机实习基地（三）实习目的：计算机实习是本科计算机基础教学的一个重要环节。
西南交大实习报告(共8篇)
西南交大实习报告（共8篇）第1篇：工程造价实习报告(西南交大)一、毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。
具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会上的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。
二、2021年1月1日至今，我在重庆城建控股（集团）有限责任公司市政部门做预算员。
这是第一次正式接触预算工作，每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
三、实习期间我也下工地进行了实践，看了开挖沟槽土方时当开挖沟槽深度大于5m时施工单位必须向监理单位及建设单位重新提出专项施工方案，同时在施工过程中放坡系数也与沟槽深度小于5m的段落不同。
管道安装、沟槽回填、检查井钢筋绑扎、检查井模板安装、检查井砼的浇筑、道路路基和路面施工。
对道路工程的施工顺序和施工工艺有了一定的了解后，在计算工程量的时候有很大的帮助。
四、绑扎钢筋专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大。
现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整条道路上的检查井基本都在施工钢筋，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。
其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一番，可以说是受益匪浅。
五、我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。
西南交大峨眉实习报告
西南交大峨眉实习报告一、前言作为一名西南交通大学的学子，我很荣幸能在峨眉校区进行为期一个月的实习。
这次实习是我大学生活中的一次重要经历，不仅让我对所学知识有了更深的理解，也让我对未来的职业规划有了更明确的方向。
二、实习内容及心得在实习期间，我主要参与了峨眉校区的实验室研究工作。
在导师的指导下，我深入了解了实验室的研究方向和项目，并参与到具体的研究工作中。
通过这次实习，我对交通工程专业的研究方向有了更深的了解，也对科研工作有了更直观的认识。
在实习过程中，我主要进行了数据收集、分析和模型构建等工作。
通过与导师和同学们的交流，我学会了如何高效地收集和整理数据，如何运用专业软件进行数据分析，以及如何构建合适的模型来解决实际问题。
这些经验的积累，使我在今后的学习和工作中能够更加得心应手。
此外，在实习期间，我还参与了实验室的日常管理工作，包括实验室设备的维护、实验材料的采购等。
这些工作让我明白了团队合作的重要性，也让我学会了如何与他人共同完成任务。
三、实习收获通过这次实习，我收获了很多。
首先，我对交通工程专业的研究方向有了更深的了解，对未来的职业规划有了更明确的方向。
其次，我学会了如何进行科研工作，提高了自己的实践能力。
最后，我明白了团队合作的重要性，学会了与他人共同完成任务。
四、总结这次实习让我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准。
只有通过实际操作，才能真正理解和掌握所学知识。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力上的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质。
最后，我要感谢学校和导师给我这次宝贵的实习机会，让我在实践中成长。
在今后的工作中，我将继续努力，将所学知识运用到实际中，为我国交通事业的发展贡献自己的力量。
西南交大土木实习报告
一、实习目的与要求本次实习是西南交通大学土木工程专业教学计划中的一项重要实践教学环节，旨在将所学的理论知识与实际工程实践相结合，提高学生的实际操作能力和工程管理能力。
通过实习，我们期望达到以下目的和要求：1. 了解土木工程的基本施工流程，熟悉施工现场的各项工作；2. 掌握土木工程相关材料的性能和施工技术；3. 培养团队协作精神和工程实践能力；4. 提高对土木工程行业现状和发展趋势的认识。
二、实习时间与地点本次实习时间为2021年6月1日至2021年6月30日，实习地点为成都市某大型住宅小区建设项目。
三、实习内容1. 施工现场考察在实习期间，我们深入施工现场，对住宅小区的建设项目进行了全面考察。
主要内容包括：（1）了解施工现场的组织架构和工程管理流程；（2）熟悉施工现场的安全措施和环境保护措施；（3）观察施工现场的施工进度和施工质量；（4）了解施工现场的施工设备和材料。
2. 施工技术学习在实习期间，我们学习了以下施工技术：（1）地基基础施工技术；（2）主体结构施工技术；（3）装饰装修施工技术；（4）园林景观施工技术。
3. 工程管理实践在实习期间，我们参与了以下工程管理工作：（1）施工进度管理：了解施工进度计划，掌握施工进度控制方法；（2）施工质量管理：了解施工质量控制标准，掌握施工质量检验方法；（3）施工安全管理：了解施工现场安全规定，掌握施工现场安全措施；（4）施工成本管理：了解施工成本构成，掌握施工成本控制方法。
四、实习心得体会1. 实践出真知。
通过本次实习，我深刻认识到理论知识与实际工程实践相结合的重要性。
在实际工程中，我们需要灵活运用所学知识，解决实际问题。
2. 团队协作精神。
在实习过程中，我们与团队成员密切配合，共同完成了各项工作任务。
这使我明白了团队协作在工程实践中的重要性。
3. 安全意识。
在施工现场，安全至关重要。
通过本次实习，我更加重视安全意识，遵守施工现场的各项规定。
4. 职业素养。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一部分实习任务、作用和目的 (2)第二部分实习主要内容 (3)第一章、基础知识介绍 (3)1、常用元器件介绍 (3)2、手工焊接技术 (4)第二章万用表的安装 (5)1、万用表的结构和原理 (5)2、焊接练习 (7)3、万用表安装 (7)第三章收音机的安装 (10)1、收音机的原理 (10)2、收音机的基本工作过程 (11)3、收音机的安装 (11)第四章电源设计 (13)1、电源电路 (13)2、稳压电源电路安装 (15)第三部分实习总结、收获和体会 (17)课程名称：电子工艺实习课程代码：实习周数：一周多学分： 2.0实习单位：电子科学与技术专业实习地点：教室、实验室实习时间：2013年7月11日至2013年7月20日操作步骤：一刮、二镀、三测、四焊“刮”就是处理焊接对象的表面。
焊接前，应先进行被焊件表面的清洁工作，有氧化层的要刮去，有油污的要擦去。
“镀”是指对被焊部位搪锡。
“测”是指对搪过锡的元件进行检查，在电烙铁高温下是否变质。
“焊”是指最后把测试合格的、已完成上述三个步骤的元器件焊到电路中去。
附：五步法如下所示注意：焊接环境空气流动不宜过快。
切忌在风扇下焊接，以免影响焊接温度。
焊接过程中不能振动或移动工件，以免影响焊接质量。
第二章万用表的安装1、万用表的结构和原理：万用表是一种多功能、多量程的便携式电工仪表，一般的万用表可以测量交直流电流，交直流电压和电阻，有些万用表还可以测量电容，功率，晶体管共射极直流放大系数hef等。
万用表分数字式和指针式，本次实习所需安装的是指针式万用表MF47型。
MF47型指针万用表具有26个基本量程和点平、电容、电感、晶体管直流参数等7个附加参考量程，是一种量限多、分档细、灵敏度高、体型轻巧、性能稳定、过载保护可靠的新型万用表。
采用高灵敏度的磁电系整流式表头，造型大方，设计紧凑，结构牢固。
线路部分保证可靠，耐磨，维修方便；测量机构采用硅二极管保护，保证过载时不损坏表头，并且线路设有0.5A保险丝以防止误用时烧坏电路。
主要由表头，档位转换开关，测量线路板。
面板等组成。
指针式万用表采用控制显示面板+表头一体化结构；档位开关用来选择被测量电量的种类和量程；测量线路板将不同性质和大小的被测电量转换为表头所能接受的直流电流。
当我们把档位开关旋钮SA打到交流电压档时，通过二极管VD整流，电阻R3限流，由表头显示出来。
当打到直流电压档是无须二极管整流，仅需要电阻R3限流，表头即显示。
测电阻时将转换开关SA拨到欧姆档，这时外部没有电流通入，因此必须使用内部电池作为电源，设外接的被测电阻为Rx，表内的总电阻为R,形成的电流为I,由Rx,电池E,可调电位器Rp,固定电阻Rl和表头部分组成闭合回路，形成的电流使表头偏转。
红表棒与电池的负极相连，通过电池的正极和电位器和固定电阻相连，经过表头接到黑表棒与被测电阻形成回路产生电流使表头显示。
MF47万用表的安装原理图以及印制电路板焊接图如下：2、焊接练习：从之前的理论课上学习了焊接的要点及注意事项：首先焊接前烙铁的插头必须插在靠右手的插座上，不能插在靠左手的插座上。
通电后应将电烙铁插在烙铁架中，并与其它元器件隔离一定距离。
烙铁加热时以及加热后不能用手接触烙铁的发热金属部分，不得在实验室大闹，以免烫伤或触电。
其次如果烙铁头上挂有很多的锡，不易焊接，可在烙铁架的钢丝上抹去多余的锡但不可在工作台或其他地方抹去。
最后烙铁不用后要把插头从插座上拔掉。
另外在实际焊接过程中，严格按照实习教程上的五步法进行的焊接，刚开始时没掌握好焊接技巧，所焊的焊点均为不合格焊点，如含量太多使得最后所得焊点是向外凸起的圆珠型焊点或焊料太少没能形成平滑面，又或者是因为烙铁停留时间太长拆掉烙铁后焊点有突起的毛刺。
如图所示：不过经过不断的练习，对练习技巧的不断总结，所焊的焊点质量有了一定的提高，基本能满足要求，即不再是珠状或有毛刺，而是相对较平滑的凹形焊点。
3、万用表安装：3.1．电阻的阻值判别，并按阻值分类，如下图所示：3.2. 按照万用表原理图将元器件安装在印制电路板上，注意二极管、电解电容的正负极的判断，电解电容可以根据它引脚的长短来判断，长脚为正极，短脚为负极。
焊接时，电阻不能离电路板太远，也不能紧贴电路板焊接，以免影响电阻的散热。
焊接过程所拍元件安装图片如下：当元件焊错时，用烙铁把锡烫化并用吸锡枪将锡吸掉，然后再将元器件拆下。
另外在焊接过程中每个焊点的焊接均是严格按照实习教程上所讲的五步法进行的，不过仍有个别焊点不太标准，但为了能尽快焊接完成便没有一一重焊，最终所得印制电路板焊点图以及元件安装图分别如下图所示：3.3万用表的调试方式：先装上电池和后盖，将红黑表笔分别插入刚安装上的万用表的“+”“-”极，档位开关旋转至欧姆档，红黑表笔靠在一起，发现电阻档调在×10k档时，指针不动，但是在其他电阻档位时指针均会转到零位附近，在将档位打到电压和电流档位测量时指针均有转动，所以我通过查看安装电路图，查找×10k档不能正常工作的原因，起初以为是转档处与印制板接触不良，但是经过多次改良×10k档仍然不能正常工作，然后我又检查了一下×10k档部分电路，并未发现安装错误，调试遇到了难题，找不到问题所在，不过再次查看电路时发现电池正极处与瓷片未接触上，经过适当修正，再次调试时发现×10k档已能和其他档一样指针偏转了。
然后就是精度调节了，起初所得万用表精度很低，误差较大，不能满足要求，中午回宿舍网上查找了相关资料并查看实习教程，了解了影响精度的各因素以及调试方法，到实验室后并一一进行了检测及改进，修正了部分不良焊点，再次进行电量测量时，发现直流电压档、直流电流档以及除×10k以外的电阻档误差较小，基本满足要求，但是电阻档的×10k档误差较大，不满足要求，故再次查看×10k档相关部分电路，再次对电路进行了修正，修正好再测量电阻时发现误差有所减小但减小值甚小，如此反复多次，×10k档精度有了一定程度的提高，但相对其他档位精度较低，由于时间问题，没再进行调试，并对所给标准电阻、电压、电流进行了测量，并对误差进行了计算，如下表所示：电阻测量标准值69.1 996 5655 970.2k 671.7k（欧姆）测量值75 1030 5800 1050k 781k2、收音机的基本工作过程收音机的基本工作过程就是无线电广播发射的逆过程。
收音机的基本任务是将空间传来的无线电波接收下来，并把它还原成原来的声音信号。
为了完成这一任务，收音机必须具备以下三项基本功能：2.1解调解调是从高频已调波信号中取出调制信号的过程。
完成解调工作的电路称为解调器。
2.2将音频信号加以放大将解调出来的音频信号直接送入扬声器去放音，一般来说是不行的，因为这时的音频信号太弱，还不能推动扬声器正常放音，必须对音频信号的电压和功率加以放大。
也就是说，在解调器的后面必须设置低频放大电路——前置放大电路与功率放大电路。
2.3把音频信号还原成声音将音频信号经过低频电压放大和功率放大后送入扬声器，扬声器将音频信号还原成声音，就可以听到所选择的电台广播了。
3、收音机的安装3.1本次所安装晶体管超外差教学收音机的安装电路及印制板图如下所示：首先将电阻按色环法读取其阻值并分类，然后按照上图所示的原理图将收音机的各元器件焊接在所给印制电路板上，注意电解电容、LED灯的正负极以及三极管的各管脚正确安装。
在用烙铁焊接时严格按照焊接要求进行，熟练掌握了五步法的焊接技巧，最终焊点质量较好，基本满足要求，焊接完成的电路图如下所示：3.2调试：安上电池后调节音量及频道发现收音机不能正常工作，不能收听任何频道，查看调试指导书并按其所诉方式用烙铁将A、B、C、D四点连通再安装上电池后调节音量和频道，此时发现收音机能正常工作，可以收到部分频道，而且可能是因为在总结万用表焊接不当带来调试困难的教训上，焊接收音机时更仔细、对焊点焊接要求更高，所得焊点质量较万用表更好，所以此次收音机收听质量较好，无杂声，基本符合要求。
所得成品如下图所示：第四章电源设计1、电源电路1.1设计要求：+5v稳压输出1.2电路图：1.2.1电路框图如下所示1.2.2电路原理图整流与稳压过程波形图如下所示:PCB图：1.2.3电路所需元器件（1）整流二极管IN4007 四只组成单相桥式整流电路，将交流转换为直流电（2）三端稳压管7805 一只将输入的不稳定的电压转换为稳定的5v电压输出（3）电解电容1000μF/16V 470μF/16V 各一只滤波电路的主要元件，容量大，适于低频电路，可滤除低频信号（4）瓷介电容0.1μF 两只滤波电路主要元件，容量小，适于高频电路，可滤除高频信号（5）电阻1k 一只与发光二极管串联分压，防止二极管烧坏（6）发光二极管LED 一个用于电路接通指示（7）印制电路板一块1.3电源电路工作原理：电源有一个9V的交流电输入经过4个整流二极管的桥式整流后到一个1000微法的电容滤波后变成了9V直流，9V直流正极接了一个7805三极管线性稳压得到一个+5V的稳定的工作电压给后面的所有的模块供电。
2、稳压电源安装：2.1．按上诉电路图将所需各元器件插装在面包板上，安装完后检查电路是否安装正确，确认正确后在老师那儿领取~9v的交流电压为设计的电源电路提供电源，发光二极管正常发光，测得输出电压为5.08伏特，与理论值基本吻合只存在较小误差。
电路如下图所示：2.2．将元器件从面包板上拆下，重新按照电路图安装在印制电路板上，安装过程尽量使各部分电路使用不同颜色导线，并且导线安装尽量美观，易于检查。
安装完电路后检查电路是否安装正确，各元器件是否如电路图所示正负极安装正确，确认电路正确后在印刷版背面对元器件进行焊接，同样，在焊接过程中严格按照实习教程所要求及焊接五步法进行焊接，所得焊点质量基本符合标准。
焊接完成后将多余部分剪去。
接入~9v的交流电压，二极管正常发光，用万用表测得输出电压为5.08伏特，与理论值基本吻合，误差较小，本次设计成功。
所得成品如下图所示：第三部分实习总结、收获和体会这是进入大学来的第三次暑期实习，也是最有收获的一次实习，前两次实习均是在图书馆电子阅览室进行MATLAB等软件的学习，甚是枯燥，最后学到的东西也不是很多，但这次却不一样，刚开始进行的理论学习，使我有足够的时间了解本次实习的主要内容，利用那四天的时间听老师大致讲解了一下有关这次实习的安全性问题以及实习基础，回到宿舍对实习教程进行了仔细阅读，并去图书馆借阅了几本与本次实习相关的书籍，对电子工艺实习基础——手工焊接有了一定了解，同时也对常用元器件进行了更详细的了解，为到实验室进行实际操作做好了充分的准备。