一汽大众产品开发过程

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(最新整理)一汽大众产品开发过程

(最新整理)一汽大众产品开发过程
优先级为2的零件: 需一般关注的零件范围 供应商最迟在由用户厂规定的期限之前,独自负责完成各QPN阶段 的评价. 根据约定期限,向用户工厂质保部零件负责人当面介绍评价 文件.
优先级为3的零件: 仅需次要关注的零件范围 供应商最迟在由用户厂规定的期限之前,独自负责完成各QPN阶段 的评价. 评价文件将寄至相关用户厂质保部零件负责人。
对零件负责人和供应商的优势: CSC定厂后4周已经进行了第一次评价 集团内部标准流程、信息有效交换 “检查表”格式,前期识别目标偏差 理论上系统评价项目进程 简单/快速QPN实施
(早) (标准化)
(简洁) (系统) (快
2021/7/26
11
QPN培训
2、QPN-源于TS16949和VDA 2(供货质量保证)的要求
13
QPN培训
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
DF (-24)
BF (-18)
LF (-12)
VFF(-8) PVS(-6) 0S(-3)
SOP(0)
外协件管理流程
1.CSC 发包
2.启动会
KickOff meeting 3.进度会谈
Commitmentblatt
QPN A阶段 (时间和计划)
3、特点:过程是一个开发性的系统,是解决问题、学习、变化的进行阶 段,它受时间约束,具有确定的目标和可测量的结果; 过程具有``滚动的``计划和结构; 过程是不间断的、相互作用的; 在相关人员的积极参与下进行。
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3
PEP培训
4、大众整车开发组织机构
任务
- 决策 - 项目总体要求
PSK
2021/7/26
9
个人看法
PEP培训
无此项在质量规划阶段,会认定为风险项

上海大众公司产品开发流程

上海大众公司产品开发流程

上海大众公司产品开发流程
一、总体流程概述
1、市场调研:在上海大众公司的产品开发流程中,重要的第一步是
市场调研。

在根据用户需求进行市场调研前,先要了解当下的市场状况,
对当下市场的存在问题进行深入的研究和分析;然后要从用户的角度出发,针对用户的需求,确定用户对新产品的期望,考虑市场的发展趋势,及时
发现市场的新趋势和变化,以此为基础,制定相应的开发理念,明确产品
的开发目标和定位,把握用户需求,为产品的设计和实际研发奠定基础。

2、产品设计:在上海大众公司的产品开发流程中,产品设计是一个
非常重要的环节,是根据用户需求制定出理想的产品结构、特性和性能、
可靠性和外观的过程。

一汽大众产品开发过程

一汽大众产品开发过程

QPN培训
5、QPN-共同工作阶段-用户<->实施人员<->供应商
QPN培训
8、QPN-提问表简介(B阶段:7个)
B1-产品开发计划中哪些要点需要考虑;(开发过程的导入) B2-有哪些能力、人员配置来实现产品开发工作和规划;(开发过程的资源) B3-项目中物流如何规划,包括二级供应商;(物流) B4-为满足某一个状态,对哪个时间点要有哪些认可(内部和外部);(认可) B5-对产品系统FMEA(设计FMEA的分段评价)是否有带实施效果的措施并得到确认; B6-产品开发中,二级供应商出如何实现计划?(二级供应商管理) B7-产品、过程中的特殊提问?
0
SOP
DE
0S
PVS
ME
DF
BF
LF
VFF
质量规划
模/检具评价
材料试验
性能试验
尺寸检测
质保任务书
送样
售后问题改进
2TP
零件试装
QPN
材料试验
性能试验
尺寸检测
质保要求目标
可制造性分析
零件设计方案评审
完善质保 任务书
多阶段2TP
零件设计方案评审
国产化零件
研 发 零 件
QPN培训
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
QPN培训
8、QPN-提问表简介(D阶段:6个)
D1-产品开发计划中哪些观点得以实现; D2-有哪些能力、人员配置为实现产品开发工作和规划; D3-是否进行了产品系统FMEA,是否有带实施效果的措施并得到确认; D4-如何保证尺寸/材料认可工作; D5-哪些批量生产能力得到满足; D6-产品、过程中的特殊提问?
QPN培训
8、QPN-提问表简介(E阶段:18个)

一汽大众产品开发过程

一汽大众产品开发过程
一汽大众相关培训
一 二 三 四
培训
、概念:指“产品诞生过程”,对大众而言既是指从项目启动() 到市场投放()的汽车形成的过程。
、目的:了解大众整车在批量生产前各阶段的意义,以便找准自己的工 作方向。
、特点:过程是一个开发性的系统,是解决问题、学习、变化的进行阶 段,它受时间约束,具有确定的目标和可测量的结果; 过程具有``滚动的``计划和结构; 过程是不间断的、相互作用的; 在相关人员的积极参与下进行。
供应商其 他人员
、优先级
培训
零件优先级的确定,是在启动之前,完全由用户厂工程师依据评价 标准来进行的。 以下的表述仅供参考.
优先级为的零件: 需特别关注的重点零件 在所有阶段, 项目评价都需按与用户工厂质保部零件负责人的协商, 在供应商生产地现场进行.





检 测
质 量 保 证
工 装 负 责 人
设 备 负 责 人ห้องสมุดไป่ตู้
零 件 加 工
项 目 经 理
项 目 负 责 人
工 艺 负 责 人










部长级可同时兼顾多个项目,直接向副总及以上级别汇报
负责沟通协调,保证项目顺利实施




















物 流 负 责 人
保 障 部 门
、外协件管理流程质保相关工作
培训
、共同工作阶段用户<>实施人员<>供应商 产

大众开发流程简介(课件PPT)

大众开发流程简介(课件PPT)

5
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
9
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
方案 确认 KE
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
试 工装 2日 零 批量 市场 批量 样件 生产 批量 投产 投放 PVS BMG 2TP 0S SOP ME
结DF环节的重要组成部分。
4
一、开发节点
项目 启动 PM
项目 产品 前提 定义 PP PD
项目 确认 PF
(-48) (-45) (-42) (-39)
方案开发
方案 确认 KE
(-33)
造型 决定 DE
造型 冻结 DF
B 模具 工装 认可 首件 样件 BF T0 OTS
批量 先期 许可 批量 LF VFF
(-27) (-23) (-18)
(-12) (-8) (-6)
(-3) 0
3
批量开发
批量生产准备
T0(模具首件): 模具开模后的首件。 “零件履历表”开始使用最长2周1次直至产品被认可。 T0前需要每周提供“模具开发进度表”、“模具开发进度报告” 模具启动前需要“二次配套厂清单”、“材料试验项目”提交确认。

一汽大众产品开发过程

一汽大众产品开发过程

QPN培训
8、QPN-提问表简介(D阶段:6个)
D1-产品开发计划中哪些观点得以实现; D2-有哪些能力、人员配置为实现产品开发工作和规划; D3-是否进行了产品系统FMEA,是否有带实施效果的措施并得到确认; D4-如何保证尺寸/材料认可工作; D5-哪些批量生产能力得到满足; D6-产品、过程中的特殊提问?
评价阶段
产品诞生
批量成熟
项目
方案
产品-和 过程规划
实现
2TP准备 2TP验收1)
提问数目: 没有涉及的提问数目: 被评价的提问数目: 可能的分值: 达到的分值: 被评为5分的提问数目: 被评为0分的提问数目: 成熟度*: (评价值:最大10)
16
1
15
150
140
2
0
9,3*
*成熟度= 达到的分值
可能的分值
0 分 = 符合程度不足, 严重偏差. 5 分 = 部分符合要求, 存在较大偏差. 8分 =部分符合要求, 存在小的偏差. 10 分 = 完全符合要求. X = 提问不涉及目前评价范围 (提问暂时或者完全从评价中删除)
如果从第1个提问开始就被评为0分, 或者从第3个问题开始给评为5分, 那么无论总分如何 , 对项目状态的定级至少是黄灯.
供应 商
询价 供应
商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
验 试 制 开 发 认 可
样件 检验 试制 开发 认可
力 认 可 产品过程能力流程产品认可 认 可 流 程 产
生产 过程
生产 过程


时间紧,任务 重!
设计 方案 任务 书, 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
设计 方案 优化 项目 规划

一汽大众开发流程

一汽大众开发流程

一汽大众的开发流程通常包括以下几个主要步骤:
1. 需求分析与产品规划:根据市场调研和消费者需求,制定产品开发的目标和规划。

确定车型定位、特性和性能要求等。

2. 概念设计:在概念设计阶段,进行外观设计、内饰设计、功能布置等工作。

通过设计提炼出车型的整体风格和特点。

3. 工程设计:在工程设计阶段,进行车辆的结构设计、动力系统设计、底盘悬挂、制动等技术方案的研发和集成。

同时进行各项试验验证,确保满足质量和性能标准。

4. 零部件开发:对于需要自主研发的零部件,一汽大众会进行独立的研发和测试,确保零部件的质量和性能。

5. 车辆原型制作:根据设计和工程要求,制作车辆原型进行样车制造,以进行各项验证测试,包括车辆安全性、性能、操控等。

6. 试制和验证:进行小批量试制车辆的组装,进行各项验证测试和调试。

包括整车性能测试、安全碰撞测试、耐久性测试等。

7. 量产准备和制造:根据试制验证结果进行优化和调整,准备量产车辆生产。

包括供应商管理、生产线布置、工艺优化、质量控制等。

8. 售后服务支持:在产品研发流程完成后,提供售后服务支持,确保车辆质量和用户满意度。

包括维修手册、培训和维修支持等。

大众开发流程介绍

大众开发流程介绍

➢ YFV Audit: 子公司质量工程科Audit专业工程师,一般在总成零件第一次完成后,和装车零件交样前定期 进行内部Audit,进行内部Audit。
➢ YFV 内外部降分计划: 原则上,内部问题数量涵盖客户问题;且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图:
PVS
0S
SOP
IP
180
80
20
DP
D:D认可=零件生产和供应认可 D-Freigabe = Dispositionsfreigabe
OTS:用批量生产的模具生产的零件 Off tool Samples (Teile aus Serienwerkzeug)
2TP:两日生产(供货厂的批量预生产,用来验证批量能力 2-Tagesproduktion (Vorserie beim Lieferanten, Nachweis der Serienfaehigkeit)
TMA:试制协议 Trail Manufacturing Agreement
ZSB:总成 Zusammenbau
PAB:实验过程描述表 Pruefablaufbeschreibung
与君共勉
5. 结束语
对长周期试验进行风险评估原则上长周期试验进行超过整个周期的50结果合格送样到mq上海大众1分材料尺寸性能经mq试验检验合格ots样件工装模具下来的零件并带ots自检报告送至tp的作为bmg认可的零个月装车节点221产品认可进度一般要求sop前完成认可皮纹认可1sttryout光板优化光板送样光板优化皮纹许可一般要求0s有皮纹件装车em送样光板自检em光板送样光板件试验皮纹自检em皮纹送样皮纹em装车认可36分重新送样出36分报告后三个月内完成pvsvff项目启动会0ssopvocelv222产品认可任务pvsvff项目启动会0ssop1项目进度
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销 售 负 责 人
物 流 负 责 人 人 员 培 训
保 障 部 门
体系负责 人 负责监控 各时间节 点输出文 件的审核 财 务
可不列入项目 小组,负责具 体工作的实施, 向上级负责人 汇报
检 测
QPN培训
1、QPN-什么是QPN
QPN: Qualifizierungs Programm Neuteile 新零件质量提高计划 是一个大众集团确定的、在项目阶段由供应商和相关公司质保人 员共同使用的,对外购件进行跟踪的系统。
生产过程
供应商评 价 生产伴随
供应商其 他人员
QPN培训
6、QPN-优先级
零件优先级的确定,是在QPN启动之前,完全由用户厂工程师依据 评价标准来进行的。 以下的表述仅供参考. 优先级为1的零件: 需特别关注的重点零件 在所有QPN阶段, 项目评价都需按与用户工厂质保部零件负责人的协 商,在供应商生产地现场进行. 优先级为2的零件: 需一般关注的零件范围 供应商最迟在由用户厂规定的期限之前,独自负责完成各QPN阶段 的评价. 根据约定期限,向用户工厂质保部零件负责人当面介绍评价 文件. 优先级为3的零件: 仅需次要关注的零件范围 供应商最迟在由用户厂规定的期限之前,独自负责完成各QPN阶段 的评价. 评价文件将寄至相关用户厂质保部零件负责人。
供应商 询价 供应商 选择
设计 方案 优化
生产 过程
一汽大众
设计 方案 任务 书, 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
生产 过程
供应商评 价 生产伴随
质量工 程师/ 项目经 理
时间紧,任务 重!
设计 方案 任务 书, 材料 方案
供应 商 询价 供应 商 选择
设计 方案 优化 项目 规划
样件 检验 试制 开发 认可
目的:早期识别目标偏差,如质量/时间进度/产能
流程:被选定的供应商使用B2B软件,直接用于在CSC选厂的范围内的 零件。
对零件负责人和供应商的优势: CSC定厂后4周已经进行了第一次评价 集团内部标准流程、信息有效交换 “检查表”格式,前期识别目标偏差 理论上系统评价项目进程 简单/快速QPN实施
(早) (标准化) (简洁) (系统) (快
QPN培训
2、QPN-源于TS16949和VDA 2(供货质量保证)的要求
组织机构:必须是由对用户生产过程保证和 产品认可的相关流程熟知的人员构成; 相关流程也要同时在供应商处应用; 对一个供应商的所有产品,如果是新产品或 有改变的产品/过程,要进行预批量阶段的 产品和过程的认可。
QPN培训
3、QPN-QPN在产品诞生过程中的时间区间
一汽大众相关培训

PEP

QPN

EMPB

2TP
PEP培训
1、概念:PEP指“产品诞生过程”,对大众而言既是指从项目启动 (PM) 到市场投放(ME)的汽车形成的过程。 2、目的:了解大众整车在批量生产前各阶段的意义,以便找准自己的工 作方向。 3、特点:过程是一个开发性的系统,是解决问题、学习、变化的进行阶 段,它受时间约束,具有确定的目标和可测量的结果; 过程具有``滚动的``计划和结构; 过程是不间断的、相互作用的; 在相关人员的积极参与下进行。
4
生产准备
1.QPN B阶段报告
QPN培训
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
序 号 5 工作内容 模具制造 QPN C阶段-规划阶段 VFF,试模件的优化 QPN D阶段-实施阶段 工作输入 1.制定详细的检具方案 2.QPN C阶段评价,验证产品和过程的规划 1.参加PR组织的试模件评价 2.参加检具验收 3.利用检具优化试模件 4.QPN D阶段评价,验证实施过程 5.跟踪首批样件送样进度,逐步开展首批样品检验 6.Pl@T系统中维护认可信息 1.首批样品检验 -首批样件在Cubing/IMB的尺寸匹配优化 -首批样件在实验室的材料、性能检验 2.分析解决外协件质量问题 3.Pl@T系统中维护认可信息 4.QPN E阶段评价,2TP准备 1.首批样品检验 -首批样件在Cubing/IMB的尺寸匹配优化 -首批样件在实验室的材料、性能检验 2.分析解决外协件质量问题 3.Pl@T系统中维护认可信息 4.QPN F阶段评价,进行两日生产 工作输出 1.检具方案 2.QPN C阶段报告 1.签字版的检具验收文件 2.试模件的测量报告 3.QPN D阶段报告 4.首批样品检验报告
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
序 号 1 工作内容 CSC发包 工作输入 1.预选厂的质保评价 2.明确要求预选厂做出检具投资 3.零件负责人查询Pl@T系统,了解发包计划与发包实际状 态 4.针对系统供应商,零件负责人制定《系统供应商协议》 5.发包之后,要求厂家做质量规划 1.提出检具要求 2.QPN的准备,制定QPN各阶段计划 3.首批样件的计划 4.实验室检验计划 5.尺寸/匹配检验计划 6.给出EMP 3分/1分计划 7.两日生产计划 8.批量认可计划 1.QPN 质量框架计划 2.QPN A阶段评价 3.FMEA 4.确定质保认可计划 5.零件负责人在Pl@T系统维护认可信息 1.QPN B阶段评价 工作输出 1.CSC质保评分表 2.预选厂的检具投资计划 3.系统供应商协议 4.外协件质量规划(根据项目进展进行更新)
领批量(0S)-3 -零件准备单件1分 -ZP5(-5) -ZP7(-4) -0S的动力总成件准备 (-4) -连续设备已安装完成 -生产和检验规划
批量生产 (SOP)-0
市场投放 (ME)3
态 -生产和检验规划
-0S明细表清单 -PVS明细表清单
JIT物流过程ຫໍສະໝຸດ -JIT物流过程-第一台OS车
-第一台PVS车(PVS)
6
7
PVS EMP 3分 QPN E阶段-两日生产准 备
1.首批样品检验报告 2.外协件质量问题措施表 3.QPN E阶段评价报告
8
0S EMP 1分 QPN F阶段-两日生产
1.首批样品检验报告 2.外协件质量问题措施表 3.QPN F阶段评价报告,即两日生产报 告
QPN培训
产 5、QPN-共同工作阶段-用户<->实施人员<->供应商 设 计 方 案 , 任 务 书 , 材 料 方 案 样 件 检 验 试 制 开 发 认 可 设计 方案 优化 项目 规划 样件 检验 试制 开发 认可 品 过 程 能 力 认 可 流 产 程 品 产 过 品 程 认 能 可 力 认 可 流 程 产 品 认 可 产品 过程 能力 认可 流程 产品 认可 供 应 商 评 价 生 产 伴 随
3.进度会谈 Commitmentblatt 4.生产准备 5.模具制造 6.VFF 试模件,模具优化 7.PVS EMP 3分 QPN E阶段 (两日生产准备) 8.0S EMP 1分
QPN C阶段 (产品和过程规划)
QPN D阶段 (实施阶段)
OTS认可
QPN 过程
QPN F阶段 (两日生产)
QPN培训
产品管理
项目组 项目组
- 专业组确保项目组规定的目标要求得以遵循 - 专业组代言人向产品经理/项目组汇报* - 专业组控制同步工程小组的工作 (提出要求/进行验收)
专业组
专业组 专业组 专业组
- 同步工程小组负责所承担部件系统的项 目实施工作 - 同步工程小组代言人向专业组汇报* 同步工程小组 同步工程小组 同步工程小组 - 同步工程小组成员向各自所属专业 同步工程小组 同步工程小组 部门汇报 同步工程小组 - 同步工程小组成员承担所属专业 同步工程小组 范围内的工作 - 培训员工 - 专业部门规定框架条件/策略 - 提供人力资源 专 业 部 门 - 承担专业组,同步工程小 组管辖范围外的工作
零件设计方案评审
QPN培训
4、QPN-外协件管理流程质保相关工作
DF (-24) BF (-18) LF (-12) VFF(-8) PVS(-6) 0S(-3) SOP(0)
外协件管理流程 1.CSC 发包 2.启动会 KickOff meeting QPN A阶段 (时间和计划) QPN B阶段 (FMEA启动)
概念开发
PM
-48
项目战略启动
批量开发
PF
-39
预批量
BF
-18
PP
-45 项目规 划
PD
-42 产品定 义
KE
-33
DE
-27
DF
-23 造型冻结
LF
-12
VFF
-9 先期批量
PVS
-6
0S
-3
SOP ME
0 投产 3 市场投放
项目确认
方案确认 造型决定
采购B认可 批量认可
试生产 零批量
原型样车 +试验
部长级-可同时兼顾多个项目,直接向副总及以上级别汇报
无此项在质量规划阶段,会认定为风险项
负责沟通协调,保证项目顺利实施
负责目标的传 递,收集问题 形成报告,向 项目负责人汇报
质 保 负 责 人 质 量 保 证 工 装 负 责 人
生 产 负 责 人 设 备 负 责 人
采 购 负 责 人 原 材 料 采 购 零 部 件 采 购
2
重点零件启动会 KickOff Metting(定厂 之后两周内召开) QPN A阶段-信息调整
1.检具的方案与进度计划 2.QPN 计划 3.质保认可计划
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重点零件进度会谈 Commitment Gespraech(启动会后 四周内召开) QPN B阶段-方案阶段
1.QPN 质量框架计划 2.QPN A阶段报告 3.签字版进度表 Commitmentbblatt
DE
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DF
-23
BF
-18
LF
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