济南地铁站点一览
济南城市轨道交通建设规划公示 总长度98千米
济南城市轨道交通建设规划公示总长度98千米济南市城市轨道交通近期建设规划今日开始环评公示。
记者了解到，环境影响评价的主要目的在于从环境保护角度对轨道交通建设规划进行分析，确保轨道交通建设与环境保护协调发展，协调经济增长、社会进步与环境保护的关系，达到经济效益、社会效益和环境效益统一的目的。
三条线路中有两个换乘站分别为济南西站、西周家庄站随着环评公示，济南市轨道交通近期建设规划也浮出水面。
两纵一横总长度为98千米的三条线路，既贯穿了济南市济南西站、济南站、长途汽车站、国际机场等几大交通枢纽，又连接西部新区、东部新区、老城区等几大城市片区。
具体来看，R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东，共9个站点。
R2线为东西横向，其站点从西向东依次为：小高庄—于家庄—济南西—文化中心—西二环—纬十二路—济南站—历山路—南全福庄—西周家庄—工业北路—韩仓—郭店，共13个站点。
R3线为南北纵向，其站点从南向北依次为：龙洞—孟家庄—龙奥—奥体中心西—丁家东—盛福庄—西周家庄—工业北路—王舍人—裴家营—新东站—滩头—川流—遥墙机场，共14个站点。
值得注意的是，三条线路中有两个换乘站点，分别为R1线与R2线之间的济南西站，R2线与R3线之间的西周家庄站。
其中，R2线充分发挥了利用既有铁路建设城市轨道交通的思路，利用了闲置的五七铁路专用线和既有胶济铁路走廊，既可以减少对现有公共资源的占用，又能够降低投资。
充分考虑对泉水影响主要以地面线路为主此前，我市轨道交通建设对泉水的影响研究已经完成并通过专家评审。
记者了解到，研究报告在探明我市地下水分类和泉水成因的基础上，划定泉水保护敏感区具体范围为经十路以北、明湖路以南、历山路以西、顺河高架路以东的区域。
轨道交通地下工程一般深埋在15米以内，而泉水保护敏感区以外石灰岩埋深均在15米以下，因此我市绝大部分地区和路段可修建地下轨道交通。
济南地铁规划
二、济南地铁规划济南地铁，总体规划共有6条轨道线构成，总里程262公里，共设154站，换乘18座，整个线网设计日运送旅客约450－500万人次。
满足2030年以后济南市600万城市人口的规模需求，届时，轨道出行比例将占到公交出行比例50%以上。
最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
各条线路规划：1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－孙村;2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥墙机场;3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。
各路线作用：1号线是所有线路当中最重要的一条线路，沿主城中轴东西横贯整个城市，并且直连了济南西站，济南站和济南东站3大交通枢纽。
2号线为一条在主城与1号线平行的干线轨道，在东部郊区又起到了纵向连接线路作用，并且直接服务于遥墙机场。
3号线为主城中轴的南北向纵向干线。
并且跨过黄河，服务到黄河北岸地区。
4号线为第二条通向长清区的轨道线路，在主城区北部起到了东西横向连接线路的作用。
5号线为主城区一条东南半环状辅助线路。
6号线服务于东北郊的王舍人镇，郭店镇和唐王镇等郊区组团。
三、七条线编织省城地铁网五年开建50公里造价250亿地铁将串起“一城三区”“尽快开工建设50公里轨道交通线路，初步构建城市轨道交通的基本框架。
”刚刚结束的济南两会上，济南市的轨道交通建设传来最新消息，与此同时，包括经十路在内的轨道交通线路也被寄予更多的期待。
记者了解到，自从2009年重启济南市的轨道交通规划建设工作以来，经过一年半的努力，济南市的轨道交通线网规划已经基本完成，济南市初步规划了七条轨道交通线路，基本上构成了十二五期间济南市轨道交通的基础框架。
济南轨道交通
中国山东省济南市城市轨道交通系统
01 历史沿革
03 设备设施
目录
02 运营情况 04 乘坐导引
05 文化特色
07 价值意义
目录
06 建设规划
济南轨道交通（Jinan Metro），是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其第一条线路济南轨道 交通1号线于2019年4月1日正式商业运营，使济南成为山东省第二座开通运营地铁的城市。
济南轨道交通的票价优惠政策共有8条。
1.单程票：单程票分为普通单程票和电子单程票。其中，普通单程票是回收类轨道交通专用票。乘客可在轨 道交通车站内的售票机或人工售票站购买。也可使用济南地铁APP提前购买并到售票机取票。单程票每人一票， 当日运营时间内于购票车站进站有效、乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。当日购买的单程票但未进站的， 仅限在发售站当日给予退票。如不能正常进出闸机，需要到车站客服中心处理。济南地铁单程票
2.储值票：储值票分为电子储值票、公交卡、泉城通卡。其中，济南公交发行的老年优惠卡、老年免费卡、 学生卡、爱心卡、荣军卡可以在济南轨道交通使用，享受同等优惠。其他优惠按济南公交现行优惠政策执行。济 南公交在售的绿色出行卡、春秋卡不可在济南轨道交通使用。泉城通卡在济南轨道交通和济南公交均可使用。
泉城通卡
建设规划
济南市城市轨道交通建设规划(3张)据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2025年）》，济南市轨 道交通2035年线总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域(郊)铁路组成。
2022年9月3日消息，济南轨道交通6号线工业园站围挡施工，工通体系、增强城市功能品质、拓展省会发展空间、提升省会辐射带动能 力，打造中国新旧动能转换综合试验区，具有十分重要的意义。（大众评）
济南市地铁经过的景点
济南市地铁经过的景点全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：济南市作为山东省的省会城市，是一座充满活力和魅力的现代化城市。
近年来，济南市地铁的建设逐渐完善，为市民和游客提供了更便捷的出行方式。
地铁线路穿行于城市的各个角落，经过了许多知名景点，让乘客在通勤或旅行的也能领略到济南的风土人情和历史文化。
济南市地铁1号线是济南市的第一条地铁线路，连接了市区的南北两个方向。
在地铁1号线上，乘客可以经过许多著名景点，其中包括大明湖、趵突泉、五龙潭、解放阁等。
大明湖是济南市的标志性景点之一，湖水清澈碧蓝，四季风光迷人。
趵突泉则是济南市的名泉之一，水质清澈，水流如练，景色宜人。
五龙潭是一个古老的公园，园内有五龙遗迹，极具观赏价值。
解放阁是济南市的文化古迹之一，建于上世纪50年代，是一座仿古建筑，展示了当时的历史风貌。
除了1号线外，济南市还有2号线、3号线等地铁线路，连接了更多的景点和商业区。
2号线经过了泉城广场、奥体中心、济南火车站等重要地段，乘客可以方便地到达这些地方。
泉城广场是济南市的地标建筑，是济南最繁华的商业区之一，周边有许多知名品牌的商店和餐厅，吸引了无数游客前来观光购物。
奥体中心是一个大型综合体育场馆，举办过多次重要赛事，是济南市体育活动的中心。
济南火车站是济南市的交通枢纽，连接了全国各地的铁路，是出行的重要枢纽。
济南市地铁还在规划建设中，未来将建设更多的地铁线路，连接更多的景点和商业区。
济南市的地铁网络将更加完善，为市民和游客提供更加便捷的出行体验。
济南市地铁经过的景点丰富多彩，有传统的历史文化景点，也有现代的商业中心，让乘客在地铁上就能感受到城市的多元魅力。
第二篇示例：济南市地铁是济南市的交通大动脉，连接了城市的各个重要区域，方便了市民的出行。
沿着地铁线路，你会发现济南市地铁经过了许多著名的景点，让人流连忘返。
下面就让我们来一起探索济南市地铁经过的一些令人心驰神往的景点。
让我们来到地铁1号线上，这条线路穿梭在济南市的繁华商业区和历史文化街区之间。
济南地铁运营方案
济南地铁运营方案一、引言随着城市人口的增加和交通压力的加剧，济南市政府决定建设地铁系统，以改善城市交通状况。
地铁系统的建设将为城市居民提供便捷的出行方式，缓解交通拥堵，提高城市的交通效率。
本文将提供济南地铁运营方案，包括地铁线路规划、运营模式、安全管理等方面的内容，旨在为济南地铁的顺利运营提供指导和建议。
二、地铁线路规划1. 济南地铁一期工程济南地铁一期工程包括1号线和2号线。
1号线全长约40公里，共设35个站点，起点为济南火车站，终点为章丘区区府站。
2号线全长约30公里，共设26个站点，起点为解放东路站，终点为高新区站。
两条线路将在济南火车站站实现换乘。
1号线和2号线的规划是根据城市的人口分布和交通需求而确定的。
1号线贯穿城市中心和郊区，连接主要的商业区、居住区和工业区，具有较大的客流量。
2号线则连接了城市东部和西部，为城市提供了有效的交通连接。
2. 济南地铁二期工程济南地铁二期工程将继续发展城市地铁系统，包括3号线和4号线。
3号线将贯穿城市北部和南部，连接了城市的重要交通枢纽和商业中心。
4号线将连接城市西部和东部，为城市提供更加便捷的交通服务。
3. 济南地铁未来规划除了地铁一期和二期工程外，济南市政府还将规划建设地铁五期、六期工程，进一步完善地铁系统，提高城市的交通效率。
未来的地铁规划将继续根据城市的发展需求进行调整和完善，以满足不断增长的城市人口和交通需求。
三、地铁运营模式1. 运营时间济南地铁将根据城市的实际情况，确定地铁的运营时间。
通常情况下，地铁的运营时间为早上6点至晚上11点30分。
在城市特殊活动或节假日，可适当延长地铁的运营时间，以满足城市的交通需求。
2. 车辆运行地铁的车辆运行将根据日常客流量进行调整，早晚客流高峰期将增加车辆运行频次，以提供充足的运力。
非客流高峰期，车辆运行频次适当缩减，以节约能源和降低成本。
3. 客票价格地铁客票价格将根据城市居民的经济状况和成本费用进行调整。
济南地铁详细规划.
走向：银座中心——历山路——银座中心，经天桥区、市中区、历下区；路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD 南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路；长度：约36.5km，均为地下线；设站：29座，其中换乘车站11座；场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。
环线串联西部商埠区、南部居住区、中央商务区、洪楼片区、北湖新区等主要客流集散点，解决沿线交通问题。
走向：新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区；路由：经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街；长度（新增）：约29.9km，全部为地下线；设站：24座，其中换乘站9座；场段：温梁停车场。
M1线呈“L”型，是沿城市最重要的东西向发展轴而规划的。
M1线闫千户以西段线路（含位里庄车辆基地）为第一轮建设规划项目，在本轮中将与R2线一期拆解，独立运营。
走向：起点南康站，终点老屯站，经市中区、天桥区；路由：S103省道、英雄山路、纬二路、济洛路、G309；长度：约26.6km，全部为地下线；设站：19座，其中换乘站6座；场段：南康车辆段、老屯停车场、泺口西停车场（预留）。
M2线为南北向骨干线，支撑了主城区内重要的南北发展轴。
走向：起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；路由：青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路；长度：约43.2km，原规划为全部地下线，环评提前介入后，为保护济南市地下水及泉水，建议将部分线路改为地上线，规划单位采纳了该建议，敷设方式调整后，地下线38.9km，高架线4.3km；设站：32座，其中高架站3座，地下站29座（换乘站10座）；场段：位里庄停车场，梁王车辆段。
M3线为东西向骨干线，支撑了主城区重要的东西发展轴。
走向：起点兴隆山站，终点毛庄站，经市中区、历下区、历城区；路由：舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路；长度：约33.4km，均为地下线；设站：29座，其中换乘站7座；场段：温梁车辆段、石青崖停车场、华山北停车场（预留）。
济南最全地铁线路图
济南最全地铁线路图曝光!8条线143个站点！R2线调整最大！济南规划层面：线路不会再有调整！近日，济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编进行了第二次环评公示，首次明确了全部的线路站点。
与之前公示的信息相比，此次公示中有部分线路进行了微调。
其中，M1线原工业南路段向南移，改成沿CBD中轴运行。
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：分别为都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。
在这一轮规划中公布的M线，也是市民在市区通勤、出行最常乘坐的线路。
《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等项目组成。
在这一轮规划当中，对R2线一期进行了较为大幅的调整。
原来R2线为东西走向，西起小高庄站，途经于家庄站、济南西站、文化中心、大饮马、后屯、闫千户、纬十二路、济南站等，最后东至彭家庄。
本轮中，R2线闫千户站（含闫千户站）以东线路仍按原线路走向。
以西段线路将与M1线拆解。
调整后，R2线不再走济南西站了，最新走向为：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区。
沿线经过张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道。
此外，M1线新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。
微调后，M1线将沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街运行。
还有部分线路的敷设方式也将发生变化。
其中，M3线起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；沿途经过青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路，原规划为全部地下线。
“环评介入之后，经过专家的论证，认为将八一立交桥至山大路之间的路段改为地上线，对泉水影响更小，因此做了改变。
”山东省环境保护科学研究设设计院相关工作人员告诉记者。
济南最全地铁线路图
济南最全地铁线路图曝光!8条线143个站点！R2线调整最大！济南规划层面：线路不会再有调整！ 近日，济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编进行了第二次环评公示，首次明确了全部的线路站点。
与之前公示的信息相比，此次公示中有部分线路进行了微调。
其中，M1线原工业南路段向南移，改成沿CBD中轴运行。
济南市轨道交通线网结构分为两个层次：分别为都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。
在这一轮规划中公布的M线，也是市民在市区通勤、出行最常乘坐的线路。
《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）》除结合第一轮建设规划对R2线一期进行调整外，新增项目由环线、M1线、M2线、M3线、M4线、R1线北延、R2线西延、R3线北延等项目组成。
在这一轮规划当中，对R2线一期进行了较为大幅的调整。
原来R2线为东西走向，西起小高庄站，途经于家庄站、济南西站、文化中心、大饮马、后屯、闫千户、纬十二路、济南站等，最后东至彭家庄。
本轮中，R2线闫千户站（含闫千户站）以东线路仍按原线路走向。
以西段线路将与M1线拆解。
调整后，R2线不再走济南西站了，最新走向为：起点闫千户站，终点彭家庄站，经槐荫区、天桥区、历城区。
沿线经过张庄路、三角线街、胶济铁路北侧走廊、天桥东街、北园大街、下穿铁路货场、七里堡路、祝舜路、西周南路、飞跃大道。
此外，M1线新增项目起点闫千户站，终点梁王东站，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。
微调后，M1线将沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街运行。
还有部分线路的敷设方式也将发生变化。
其中，M3线起点小高庄站，终点董家镇站，经槐荫区、市中区、历下区和历城区；沿途经过青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路，原规划为全部地下线。
“环评介入之后，经过专家的论证，认为将八一立交桥至山大路之间的路段改为地上线，对泉水影响更小，因此做了改变。
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腊山立交桥
王官庄站
断店站
王官庄东站
市立五院 经七路西口
站 五里牌坊站 八一立交桥 省体站育中心
站 泉城公园站
阳光新路站 六里山站 玉函路站
千佛山南路 站
千佛山站 文化路站
千佛山站
解放桥站
山师东路 山大路南口 燕山站立桥西
站 浆水泉路站
东仓站 花园路西口
历山路站 石桥庄站
下井庄站 奥体中心西
站 奥体中心东
途径板块
M1 小高家庄站
于家庄站 济南西站 文化中心站 大饮马站 后屯站 闫千户站 经一纬十二
站 经一纬六站
济南站 济安街站 大明湖站 县西巷站 东仓站 山东大学站 东环国际站 华信路站 丁家站 丁家东站 会展中心站 开拓路站 徐家庄站 工业北路站 王舍人站 王舍人北站 杨北站 新东站 梁王站
途径板块
途径板块
清河北路站 翻译学院站
盖家沟站
舜华路站
港沟路站
Hale Waihona Puke 林家庄站田庄站刑村站
唐冶南站
唐冶站
彭家庄站
郭店站
M5 中医药大学
站 丘山站 党家站 文庄站 七贤庄站 七贤广场站 青龙山站 王官庄站 南辛庄站 市立五院站 经一纬十二
站 八里桥站 交通学院站 黄岗站 粟山路站 蓝翔中路站
途径板块
M6 于家庄北站
演马庄站 匡山站 黄岗站 建材市场站 工人新村站 段家圈站 水屯站 石桥庄站 黄台站 南全福庄站 辛甸站 盛福庄站 邓家庄站 开拓路站 安家庄站 唐冶站 高二站 许家庄站 冬枣园站
R2
途径板块
小高庄站
于家庄站
济南西站
文化中心站
大饮马站
后屯站
闫千户站
纬十二路站
济南站
生产路站
历山路站
南全福庄站
西周家庄站
烈士陵园站
济钢新城站
彭家庄站
R3 龙洞庄站 孟家庄站 龙奥站 奥体中心西
站 礼耕路站 丁家东站 盛福庄站 西周家庄站 工业北路站 王舍人站 裴家营站 济南新东站 滩头站 川流站 曹官庄站 向阳站 遥墙机场站
济南已建成的地铁
R1 池东站 前大彦站 园博园站 大学城站 紫薇路站 赵营站 玉符河站 王府庄站 大杨庄站 济南西站 演马庄西站
R1 封山路站 灵岩路站 凤凰路站 大学城站 --------------------------------------------------
济南5年内将建成的地铁
途径板块
济南已建成的地铁
M2 洛口站 汽修厂站 服装厂站 工人新村站 长途汽车站 官扎营站 济南站 大观园站 经七纬二站 八一立交桥
站 英雄山站 六里山站 七里山站 玉函小区站 十六里河站 分水岭站 南康站
途径板块
济南18年内将建成的地铁
M3
途径板块
M4
途径板块
非遗园站
大庙屯站
济南西站
魏华庄站
腊山站
白马山站