拌合站建设施工方案
拌合站建设方案范文
拌合站建设方案范文拌合站是指对建筑材料进行拌合、制备成混凝土、砂浆等材料的设备和场所。
拌合站是建筑工程中必不可少的设备之一，其主要作用是将建筑原料进行拌合，并制备成所需要的建筑材料，保证施工质量和建筑工期。
拌合站的建设方案包括场地选址、设备配置、工艺流程以及环保措施等方面。
一、场地选址拌合站的建设必须考虑场地的选址问题。
首先，场地选址应远离居民区，避免对居民生活产生影响。
其次，场地选址应尽量靠近施工现场，以减少材料运输的时间和成本。
最后，场地选址应考虑土地质量和地貌条件，确保场地的承载能力和稳定性。
二、设备配置拌合站的设备配置是拌合站建设的关键环节。
首先，应配置拌合机、计量系统、输送系统、控制系统等设备。
拌合机是拌合站的核心设备，应选择性能稳定、操作便捷、维修方便的设备。
其次，计量系统用于准确计量建筑原料的配比，应选用精度高、稳定可靠的设备。
此外，输送系统用于输送建筑材料到施工现场，应考虑输送效率和成本。
控制系统用于对设备进行监控和控制，应选择智能化、自动化程度高的设备。
三、工艺流程拌合站的建设必须确定工艺流程，以保证建筑材料的质量。
首先，应根据建筑原料的特点和施工要求确定拌合工艺。
其次，建筑原料应经过准确计量和配比，确保配合比的正确性。
然后，建筑原料经过拌合机进行搅拌，搅拌时间和搅拌强度也是影响建筑材料质量的重要因素。
最后，搅拌完成的建筑材料应经过输送系统输送到施工现场，保证建筑工程的顺利进行。
四、环保措施拌合站建设必须考虑环境保护问题。
首先，应采取降低噪音和扬尘的措施，避免对周边居民和环境产生不良影响。
其次，拌合站的废水和废弃物处理应符合环保要求。
废水可以采用分离和过滤等方法进行处理，废弃物可以进行分类和回收利用。
最后，拌合站的设备应满足环保要求，选择低噪音、低排放的设备。
综上所述，拌合站的建设方案必须全面考虑场地选址、设备配置、工艺流程和环保措施等方面的要求。
只有合理规划和设计，才能保证拌合站的正常运行，并为建筑工程提供高质量的建筑材料。
拌和站安装施工措施
拌和站安装施工措施
一、工程概况
水电站项目工程总砼量约3.48万m3，依据技术规范要求和施工进度支配，砼浇筑高峰月强度约2500m3/月，本拌合站的设计理论生产力量为80m3/h，能满意项目进度要求。
其型号为HZS80Q搅拌站，包括主楼钢结构、两台拌和机、两座水泥筒仓、两台水泥螺旋输送机、一套皮带机、一套骨料配料仓、一台空压机。
安装项目包括：拌和楼主楼、水泥筒仓、骨料计量及骨料运输系统安装等。
工作内容包括拌和楼主楼钢结构安装、骨料仓安装，主楼的设备修理、安装及调试；骨料计量系统钢结构修理、安装及调试；皮带机钢结构及设备修理、安装、调试；钢结构安装约50T，安装工期为20天。
安装完成后，在检查调试过程中，制定配件方案。
- 1 -。
拌和站及临建施工方案-1
拌和站及临建施工方案-1拌和站及临建施工方案-1一、拌和站施工方案1.工程概述本工程为拌和站临时建设项目，总建设面积XXX平方米，施工周期为XX个月。
拌和站主要用于混凝土、沥青、水泥等材料的拌合生产，提供高品质的建筑材料。
2.工程内容(1)建筑物方面：建筑物主要包括原料仓库、混凝土拌合区、设备安装区、办公区等。
(2)设备配备：根据生产需求，配备混凝土搅拌机、沥青搅拌机、水泥搅拌机等必要设备，并保证其正常运行。
(3)管道系统：建设输送混凝土、沥青、水泥等材料的管道系统，确保材料的顺畅流动。
3.施工步骤(1)土地平整：对施工场地进行平整处理，并满足施工规划的要求。
(2)基础工程：按照设计图纸进行基础工程的施工，确保建筑物的牢固和稳定。
(3)建筑物施工：按照设计要求进行建筑物的施工，确保结构合理、整体美观。
(4)设备安装：根据设计方案，按照要求进行设备的安装、调试和联调工作。
(5)管道系统施工：建设输送管道系统，包括管道铺设、接头连接和密封等工作。
(6)通风、照明、防护设施施工：建设通风、照明和安全防护设施，确保工作环境安全舒适。
(7)办公区施工：对办公区进行装修、家具配备和通信设施安装，满足工作人员的工作需求。
(8)竣工验收：对拌和站进行全面检查，确保各项功能正常运行，符合相关安全技术标准要求。
4.安全措施(1)施工期间，严格遵守国家和行业相关的安全操作规程，加强施工现场的管理，保证作业人员的安全。
(2)配备合适的安全设备，包括安全帽、安全绳等，提醒作业人员佩戴并正确使用。
(3)安排专职安全员，进行安全巡视和培训，确保工作人员具备必要的安全意识和操作技能。
(4)引导施工人员正确使用施工设备和工具，及时清理施工现场的危险物品，防止事故发生。
(5)建立完善的应急预案，指导作业人员在突发事件发生时进行紧急处理，减少伤亡和财产损失。
二、临建施工方案1.工程概述本工程为临建施工项目，总建设面积XXX平方米，施工周期为XX个月。
拌合站施工方案
拌和站施工组织设计一、初步说明长韶娄高速公路第19合同段拌和场地设在K109+700-K109+900右侧，此处为山地，基本不占农田，远离民舍，减少砼生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响，确保晚间砼能顺利生产。
拌和站总占地面积为15亩。
场地紧挨路基主线，以降低运输砼成本；进出场道路通畅，以减少成品砼运输时间。
我合同段根据拌和场的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括砼拌和生产区、集料存放区、洗料选料区、材料计量区、施工机械停放区、机修区、试验区、办公区、生活区以及场内道路等。
具体设置如下：场地北侧为集料存放区，共分成5个砂石料区共75m长。
东面靠近路基一侧为办公区、宿舍、食堂、浴室、厕所等生活区；生活区前方为施工机械停放区；东面远离路基一侧为发电机房、配电室、仓库、水泥库、试验区、调度室、机修区等紧挨拌和生产区，方便场区的生产与看护。
场地入口设置门卫室、材料计量区（地磅和地磅房）、设置洗料选料区、油库、沉淀池等设施。
在场地中央设置长35m，宽17m的拌和生产区。
拌和场配置1套500千瓦的变压器，供施工和生活使用，另准备1套120KW发电机组，以备停电时使用。
水泥库与拌和生产区相邻。
拌和站分别设置1座50m3/h的搅拌站，4台9m3的砼搅拌车，2台ZL50型装载机，1套60m3/h的泵送设备，1套骨料清洗设备，1套骨料加热降温设备，4个100t 的散装水泥灌，2个100t的粉煤灰罐，1套80t的地磅。
拌和场地共5个料仓，总占地面积约为2250平方米，能储备9千m3砂石料。
二、拌和场地平面布置图拌和场地平面布置图见附表1。
三、场地建设总体要求1、场地平整开阔，使用率高。
地表排水设施完善，地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施，以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。
2、场地采用封闭式管理，边界用隔离栅或围墙进行隔离，并设置2道进出大门，大门设门卫在值班室，杜绝闲杂人员进入场内，避免安全生产事故和偷盗事故发生。
沥青拌合站建设方案
沥青拌合站建设方案
请根据沥青拌合站的建设实际情况，作出详细的建设方案，并给出相
应的设备清单报价和施工周期。
一、项目简介
1.1项目概况
本项目是为了实现沥青拌合站的建设，使沥青生产铺装工作质量更加
稳定，并且提高生产效率，提高工作环境，以达到沥青拌合站的建设功能。
1.2项目所处环境
本项目位于XX省，地处山西河南省，气候条件适宜，自然环境优越，便于开发利用。
1.3项目投资概述
本项目投资总额为人民币XX万元，其中本方投资XX万元，合作方投
资XX万元。
二、工程设备
2.1投入设备
本项目的投入设备主要有沥青拌合站，具体设备如下：
（1）拌合料搅拌机
（2）沥青调合机
（3）沥青加热机
（4）废油脱水机
（5）废油冷却机
（6）废料蒸馏机
（7）废料粉碎机
（8）废料细化机
（9）废油库
（10）沥青破碎机（11）沥青制备机（12）沥青缓冲罐（13）沥青配比站（14）沥青喷淋设备（15）采样检测设备（16）拌合料搅拌槽（17）拌合料收集桶（18）拌合料强烈搅拌器（19）拌合料破。
集料拌和站施工方案
1 集料拌和站施工方案1.1 总体规划拌和站采取封闭管理，根据生产能力要求，建设有以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，级配碎石拌和区、车辆冲洗区。
办公生活区设置在小型预制构件场内。
1.2 原材料贮存输送区1 骨料仓设置骨料仓为避免碎石料受污染及雨天影响，料场用轻型钢棚架封闭形成成料棚。
顶部引地装有排水管，料场前面设置排水沟，以便于排水。
同时保证运料方便，状态稳定，避免二次污染。
拌和站所需碎石分级进料、分级验收、分级贮存，因此根据碎石规格种类确定料仓数量。
料仓共计设置8仓，第1仓至第6仓宽24m，深36米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m，第7仓、第8仓宽24m，深24米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m。
隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑，隔墙基础截面：1.5×0.5m，隔墙墙身截面：0.4×3.0m。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；料仓部分铺设5cm碎石垫层，采用人工配合夯机夯实，基础采用HRB400Φ12钢筋，隔墙采HRB400Φ12钢筋，HRB300φ8钢筋。
具体详见附图1：中建八局成达万项目1#集料拌和站料仓棚—三管拱架结构图。
2 集料拌和区集料拌和区设WDB600型搅拌机1台，由主机及控制室、斜皮带机、平皮带机、配料机组成。
碎石料均采用皮带输送机输送，为避免材料在输送过程中受雨水影响。
水的输送是用水泵抽取提升。
1 粉料仓基础施工搅拌机设置4个100T水泥筒仓。
为了改善拌和站现场工作环境，筒仓顶部设有自动收尘装置；为了探测水泥筒仓内水泥储存量，筒仓内设置料位指示器；为了保证安全，筒仓顶部安装避雷装置。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；粉罐采用整体扩大基础，基础厚1.2m，设置HRB400Φ25钢筋。
水稳拌和站施工方案
水稳拌和站施工方案
1.设计方案
2.场地准备
3.设备安装
4.原料储存和输送
水稳拌和料的生产需要骨料、水泥、矿粉等原料。
这些原料需要存放在指定的仓库中，并且通过输送设备送入搅拌机进行拌和。
原料的储存和输送过程中需要保持干燥和清洁，以确保产品质量。
5.施工流程
6.质量控制
水稳拌和料的质量需要通过检测和监控来控制。
常见的质量控制项目包括骨料粒径分布、含水量、坍落度、强度等。
可以通过拉伸试验、压实试验和压实度试验等方法进行检测。
7.安全管理
8.环境保护
综上所述，水稳拌和站施工方案需要考虑到设计方案、场地准备、设备安装、原料储存和输送、施工流程、质量控制、安全管理和环境保护等方面的内容。
通过科学合理的施工方案，可以提高生产效率，保证产品质量，并且做到安全环保。
沥青拌合站专项方案
一、方案背景随着我国基础设施建设步伐的加快，沥青混凝土路面施工已成为公路、桥梁、机场等工程项目的重要组成部分。
沥青拌合站作为沥青混凝土生产的核心环节，其生产效率和产品质量直接影响到工程项目的进度和品质。
为提高沥青拌合站的生产效率和产品质量，降低生产成本，特制定本专项方案。
二、方案目标1. 提高沥青拌合站的生产效率，确保沥青混凝土供应充足，满足工程需求。
2. 确保沥青混凝土产品质量稳定，符合国家标准和工程要求。
3. 降低生产成本，提高经济效益。
4. 保障生产安全，防止事故发生。
三、方案内容1. 设备选型与配置（1）根据工程规模和施工进度，合理选配沥青拌合站设备，包括主机、辅助设备、控制系统等。
（2）主机应选用具有国际先进水平、性能稳定、维护方便的沥青拌合设备。
（3）辅助设备包括输送设备、储存设备、计量设备等，确保原材料供应充足、准确。
2. 生产工艺优化（1）合理配置生产线，确保生产流程顺畅，减少物料运输时间。
（2）优化配料工艺，采用精确计量技术，确保原材料配比准确。
（3）采用高效拌合技术，提高拌合质量，确保沥青混凝土性能稳定。
3. 环保与节能措施（1）采用环保型设备，降低生产过程中产生的粉尘、废气等污染物排放。
（2）加强设备维护保养，提高能源利用率，降低生产能耗。
（3）采用节能型设备，如变频调速设备、节能型照明等。
4. 安全管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（2）加强设备操作人员培训，提高安全意识。
（3）定期进行设备安全检查，及时发现和排除安全隐患。
（4）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
5. 质量控制（1）建立健全质量管理体系，确保沥青混凝土产品质量。
（2）严格执行原材料进场检验、生产过程检验和成品检验制度。
（3）对不合格产品进行追溯，确保问题产品得到有效处理。
四、实施计划1. 项目前期准备：进行设备选型、场地规划、人员培训等。
2. 设备安装与调试：确保设备安装准确、调试到位。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819）
混凝土拌合站施工方案
编制：
复核：
审核：
抚州市阳光路桥工程有限公司
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程
第一标段项目经理部
2013年7月27日
一、工程概况
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。
本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。
仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长
10.873819km。
二、拌合站平面布置
受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。
拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。
具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。
三、拌合站场地硬化
拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。
拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。
路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。
料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。
隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。
料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。
场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。
1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。
水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。
底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。
四、拌合站生产能力说明
按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。
按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。
能满足施工高峰期1个星期左右的用量。
并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。
拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。