高速公路工程箱涵项目施工方案
箱涵专项工程施工组织设计方案(含计算)
104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段YK4+494.000箱涵施工方案中国建筑股份104国道连江至晋安段改线工程第I项目经理部二〇一四年八月二十七日目录一、编制依据 (1)二、工程概况及水文地质情况 (1)三、施工组织 (2)3.1、施工工艺图框 (2)3.2、资源配置 (3)3.2.1、劳动力配置 (3)3.2.2、材料计划 (3)3.2.3、设备计划 (4)3.2.4、进度指标和计划安排 (4)四、箱涵施工一般规定 (5)五、箱涵施工方法 (6)5.1、施工前准备 (6)5.2、基坑开挖和处理 (6)5.3、涵身基础施工 (6)5.4、涵身底板和部分墙体钢筋与模板施工 (6)5.5、涵身底板和部分墙体（第一次）砼施工 (7)5.6、涵墙身钢筋制作及安装 (8)5.7、涵墙身模板安装 (8)5.8、箱涵顶板模板安装 (9)5.9、箱涵顶板钢筋制作及安装 (10)5.10、箱涵顶板和墙身（第二次）混凝土施工 (10)5.11、砼养护 (11)5.12、模板、支架拆除 (12)5.13、沉降缝防水层施工 (13)5.14、翼墙施工 (13)5.15、涵背回填施工 (14)六、施工技术要求 (15)七、质量保证措施 (17)7.1、基本要求 (17)7.2、实测项目及外观鉴定 (17)7.2.1、箱涵实测项目，详见表7-1 (17)7.2.2、钢筋焊接、绑扎，详见下表 (18)7.2.3、外观鉴定 (18)八、施工安全及注意事项 (19)8.1、安全措施 (19)8.2、注意事项 (20)九、文明施工措施 (21)十、环境保护措施 (21)十一、附箱涵支架计算书 (21)YK4+494.000箱涵施工方案一、编制依据1、104国道连江至晋安段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段工程施工招标文件；2、省交通规划设计的《104国道连江至段改线工程（纵二线）琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段》两阶段施工图设计文件（文件编号：20120004）；3、现行有关公路桥涵施工技术规、规程及验收标准。
箱涵施工方案
箱涵施工方案•项目概况1.l编制依据(1)与工程有关的法律、法规、规章额规范性文件；(2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);(3)《公路坛工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);(4)《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》；(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019);(6)《公路工木岩亢震设计规范》(JTGB02-2013);(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50-2011);(8)《公路涵洞设计细则》(JTG∕TD65-04-2007);(9)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2018);(10)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG∕TB07-01-2006);(11)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018);根据施工队伍的技术装备力量、管理水平、机械配备状况、施工经验、综合生产能力。
本企业所掌握的新技术、新工艺和先进施工经验及同类型结构施工经验。
1.2工程简介公路建设项目一标段二分部位于哈拉布拉克乡境内，起讫里程为K227+000-K274+000全长48.457公里,沿线地形主要有山前冲洪击平原区、山间河谷区、和中低山区，地势呈北高南低、西高南低，地形起伏大、沟壑纵横、下切深度大。
1.3主要工程数量表序号涵洞分类单位工程量备注1箱涵明涵道/米12道∕121.54m2箱涵暗涵道/米65ifi∕1037.07m合计77道•施工总体安排2.1施工现场组织结构为了保证路基工程按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织的顺利开展，项目部安排相关有经验的人员组织施工。
钢材：采用规格、尺寸质量及供应满足施工要求；水泥：采用62.5.52.5级和42.5级硅酸盐水泥；粗骨料：连续级配最大粒径不大于20mm;防水材料：SBS防水卷材。
2.3拟投入施工机具计划机具名称单位数量备注钢筋调直机台2切割机台2铁锹把50砂浆桶个20打夯机台2电焊机台2插入振捣棒8钢筋加工机台2挖掘机台22.3拟投入劳动力计划工种单位数量备注钢筋工人15模板工人10焊工人6混凝土工人8杂工人10现场技术员人2安全员人2质量员人2操作手人2箱涵施工方案测量放样-基坑开挖与基础处理-垫层施工-基础模板安装及钢筋绑扎一基础混凝土浇筑与振捣一墙身及顶板钢筋绑扎与混凝土施工一拆模与养护一进出口及附属工程施工一台背填土及加固。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵工程是公路、铁路等交通工程中的一种重要的地下结构工程，用于解决交通线路跨越河流、沟渠等水体时的通行问题。
本文将针对箱涵工程的施工方案进行详细介绍，旨在确保施工过程高效、安全、质量可控。
二、施工前准备工作1. 方案设计与审核：根据施工现场的地质、地貌以及交通要求，设计符合工程需求的施工方案，并进行审核、校对。
2. 施工人员培训与资质审查：确保施工人员具备相关专业知识和技能，并对施工工艺、安全注意事项等进行培训和动员。
3. 施工材料准备：准备符合设计要求的各类施工材料，包括钢筋、混凝土、砂石等。
4. 施工机械与设备准备：根据实际需求，准备适当的施工机械和设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
5. 施工现场准备：对施工现场进行平整、清理，确保施工场地无障碍，并设置合理的防护措施。
三、施工步骤与工艺1. 施工分区划分：根据箱涵工程的尺寸和施工难度，将整个施工区域划分为合适的分区，每个分区设置合理的施工单位。
2. 地基处理：根据地质勘察结果，对施工区域的地基进行处理，包括土壤回填、加固与加密等。
3. 基础施工：按照设计要求，在地基上进行箱涵基础的施工，包括箱涵基础的开挖、回填、浇筑等工序。
4. 箱涵墙体施工：依次进行箱涵的墙体施工，包括钢筋安装、模板搭设、混凝土浇筑等工艺。
5. 箱涵顶板施工：根据设计要求，在墙体完成后进行顶板的施工，包括顶板模板搭设、钢筋安装和混凝土浇筑等。
6. 箱涵进口和出口施工：根据实际情况，进行进口和出口的施工，包括盖板的安装、调整水平、焊接以及与管道的连接等。
7. 箱涵防水处理：对箱涵的墙体、顶板进行防水处理，确保施工品质。
8. 箱涵验收与交付：经过施工单位的验收合格后，进行相关的手续办理，完成工程的交付。
四、安全与质量控制措施1. 安全措施：制定详细的安全施工方案和操作规程，设置明显的安全警示标志，确保工人的人身安全。
2. 质量控制：在施工过程中，对施工材料进行严格的检验，确保材料的质量符合相关标准。
工程箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，主要建设内容包括道路拓宽、桥梁建设、排水箱涵等。
其中，箱涵工程是该项目的关键部分，主要负责雨水和污水的排放。
箱涵结构为现浇钢筋混凝土结构，总长度为100米，宽度为4米，高度为3米。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责组织、协调和监督整个箱涵施工过程。
下设工程技术组、施工组、质量检测组、安全监督组等。
2. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400钢筋，确保其质量符合国家标准。
（2）混凝土：选用C30混凝土，确保其强度和耐久性。
（3）模板：选用钢模板，确保其尺寸准确、平整。
（4）其他材料：水泥、砂、石子、防水材料等。
三、施工工艺1. 施工测量根据设计图纸，进行现场测量放样，确定箱涵轴线、高程等关键数据。
2. 基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖，注意保持土方稳定，防止坍塌。
开挖深度满足设计要求，并留出一定安全距离。
3. 基坑支护采用钢板桩支护，确保基坑稳定。
施工过程中，注意监测支护结构变形，确保安全。
4. 基底处理对基底进行平整、夯实，确保基底承载力满足设计要求。
5. 钢筋绑扎根据设计图纸，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
6. 模板安装采用钢模板进行模板安装，确保模板尺寸准确、平整。
模板安装完成后，进行加固处理。
7. 混凝土浇筑采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用泵送或自卸汽车浇筑。
浇筑过程中，注意控制混凝土坍落度，确保混凝土质量。
8. 防水施工在箱涵底部和侧面设置防水层，采用防水卷材或防水涂料，确保防水效果。
9. 检查验收在施工过程中，进行质量检查和验收，确保工程质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范。
4. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
五、环保措施1. 施工过程中，注意控制扬尘，采取洒水降尘等措施。
涵洞(箱涵)专项施工方案
涵洞（箱涵）专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构，基础为C30砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
施工程序：测量放线→基坑开挖、夯实→（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼（底板内壁以上30cm砼）→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼（余下台身砼及顶板砼）→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内；2.涵洞放样前需先画出施工详图，然后依图放样。
放样后进行现场核校，看是否与当地地貌相符，是否与农田排灌相适应等，如需变更按有关规定办理；3.开挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里，应避开雨天施工，施工前做好各种准备工作，连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽，基坑底低洼处挖集水坑，备好抽水设备，保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高，还要采用深井抽水的办法降低地下水位，防止坑壁的水压过大而失稳坍塌；4.明挖基础要视地质情况及开挖深度，做好放坡、坑壁防护，保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处，应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑，或反超挖放大坡比，来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等，挖基土方要全部清出场外，不得堆在施工现场；5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖，在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动，开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运，底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位；6.基坑开挖完毕后，必须先行自检，然后报监理工程师检测，基底地基承载力必须满足设计要求，如不能满足或遇软基，应及时向总工室或监理工程师报告，上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案；7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行，要分层填筑、夯实，每层厚度不超过20厘米，用人工配合电动打夯机夯实，以达到设计规定的密实度。
高速公路涵管工程施工方案
一、工程概况本工程位于XX高速公路XX段，涵管工程主要内容包括涵洞的施工、涵管预制、涵管运输及安装等。
涵洞类型包括圆管涵、盖板涵等，共计XX座。
二、施工部署1. 施工指导思想坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保工程质量、进度、安全、文明施工。
2. 施工总目标（1）质量目标：确保工程质量达到设计要求，合格率100%。
（2）安全目标：实现安全生产零事故。
（3）工期目标：按合同约定的时间完成施工任务。
（4）文明施工、环保目标：施工现场整洁有序，减少对周边环境的影响。
三、施工方案1. 涵管预制（1）材料：选用符合国家标准的钢材、混凝土等原材料。
（2）设备：采用自动化程度较高的混凝土搅拌站、模板、振动器、切割机等设备。
（3）工艺流程：原材料进场检验→配料搅拌→浇筑→振捣→养护→脱模→堆放。
2. 涵管运输（1）采用平板拖车、吊车等运输工具。
（2）运输过程中注意保护涵管，防止碰撞、损坏。
3. 涵管安装（1）施工前对现场进行测量，确定涵洞中心线、高程等。
（2）根据设计图纸，确定涵管型号、尺寸、数量等。
（3）采用吊车、挖掘机等设备进行涵管安装。
（4）安装过程中注意涵管与路基、桥涵等结构的连接牢固。
四、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保按期完成施工任务。
五、质量保证措施1. 严格原材料进场检验，确保材料质量。
2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 加强过程控制，做好质量检验记录。
4. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
六、安全生产保证措施1. 制定安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 加强施工现场安全管理，消除安全隐患。
3. 定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
4. 加强对施工人员的安全生产教育，提高安全意识。
七、文明施工、环保保证措施1. 做好施工现场的规划和布置，保持施工现场整洁有序。
2. 严格控制施工过程中的噪音、粉尘等污染，采取有效措施降低对周边环境的影响。
道路箱涵工程施工方案
道路箱涵工程施工方案一、前言道路箱涵作为道路交通工程中的重要构筑物，承载着道路交通的重要功能，对于保障道路畅通及提高交通运输效率具有重要意义。
因此，在进行道路箱涵工程施工时，必须严格按照相关规范和标准进行施工，确保工程质量和安全。
本文将对道路箱涵工程施工方案进行全面的介绍，以期为相关施工人员提供参考。
二、工程概况1. 工程地点：本次道路箱涵工程位于某市环城高速路段，总长约500米，宽度30米，为城市快速路。
2. 工程背景：由于城市交通不断发展，原有的道路排水系统无法满足日益增长的交通需求，因此急需进行道路箱涵改造工程。
3. 工程内容：本次施工将对环城高速路段进行道路箱涵改造，包括清理原有排水管道、新建箱涵、铺设排水管道等。
4. 工程目标：通过本次施工，达到提升道路排水能力、改善道路交通环境、提高道路安全性的目的。
三、施工准备1. 地勘工作：在施工前，必须进行地质勘测、地下管线勘察以及周边环境调查等工作，为施工提供必要的数据支持。
2. 设计方案审核：施工前必须对道路箱涵的设计方案进行审核，确保设计符合国家规范标准，并能满足施工要求。
3. 施工人员培训：施工前需对相关施工人员进行培训，包括施工作业安全规范、施工工艺要求等。
4. 施工材料采购：根据设计方案和施工要求，提前采购好所需的施工材料，确保施工进度。
5. 施工设备准备：安排好所需的施工机械设备，保证施工过程顺利进行。
四、施工方案1. 施工技术方案：本次施工采用先挖、后建，分段施工的方式进行。
首先进行挖掘箱涵基坑，然后进行箱涵结构浇筑，最后进行排水管道的铺设。
2. 施工阶段划分：将施工过程分为挖掘基坑、箱涵结构浇筑、排水管道铺设、道路恢复等几个阶段，分阶段施工，确保施工效率和质量。
3. 安全措施：在施工过程中，采取一系列安全措施，包括封闭施工区域、设置安全警示标识、配备专业人员进行监控、加强事故应急演练等。
4. 质量控制：在施工过程中，严格按照相关国家标准和规范进行施工，保证施工质量。
箱涵工程施工方案
箱涵工程一、箱涵施工的工艺流程施工前，首先准确确定箱涵轴线的位置、标高，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工配合机械进行基槽开挖。
施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。
二、箱涵砼垫层施工在基槽验收合格后，测量放线、安装砼垫层边模板，浇筑砼。
为了防止砼在下到基底时离析，采用滑槽式溜筒的方式来输送砼料，人工找平、平板振动器振，人工收光养护2-3天。
三、箱涵底板和部分墙体施工在砼垫层养护2-3天后，测量放线放出中线和墙体内外边线，绑扎钢筋要求钢筋绑扎牢固，特别是墙体钢筋要临时支撑牢固。
安装箱涵底板和部分墙体内外模板。
模板安装加固示意图，测量校核。
报验，砼采用泵送、振动棒和平板振动密实，人工收光。
墙体施工缝采用阶梯设置养护2-3天拆模。
四、箱涵墙体和顶板施工在钢筋混凝土底板和部分墙体浇筑完毕并养护2-3天后拆模，测量放线放出中线，顶板底面标高线。
安装箱涵箱体墙内模和顶板底模部分加固，校模处理墙体施工缝，调整墙体钢筋绑扎墙体和顶板钢筋，安装墙体外模加固（模板安装加固示意图）测量校模：报验，砼采用泵送，在浇筑墙体砼时，两侧浇筑砼要对称。
一侧浇筑高度不高于另一侧30-50厘米，浇筑砼时要连续，不得有冷缝。
顶板浇筑时要垂直于轴向，由一侧向另一侧方向浇筑，在浇筑过程中随时观察模板变形测量放线 沟槽开挖 基础处理 砼垫层 底板和墙体钢筋绑扎拆除底板和部分墙体模板 测量放线 墙体和顶钢板筋绑扎 浇筑墙体和底板砼砼养护 砼养护浇筑底板和部分墙体砼 测量校模 底板和部分墙体模板安装 拆 模 处理伸缩缝 回 填 测量校模 墙体外模安情况，如有问题及时处理加固。
砼振捣采用插入式和平板式振捣器进行振捣密实。
随盘取砼试件7天试压，当砼强度达到设计强度的85％时方可拆除箱涵顶底模，砼养护14天后进行箱涵伸缩缝和墙体模板拉筋的处理，完毕经验收合格进行下道工序的施工。
五、箱涵沟槽的回填待钢筋混凝土箱涵浇筑完20天左右时，并经验收合格，清除箱涵外的积水和松软土石方后进行人工回填，在距箱涵顶2.0m范围内采用透水性材料――砂砾石回填，箱涵外两侧的回填要对称，每层回填厚度不大于50米，采用电动重型打夯机3-5遍夯实，并每层夯实经检测达到设计要求后再进行第二层的回填。
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高速公路工程箱涵项目施工方案目录1 工程概况 (1)1.1 基本情况 (1)1.2 主要工程量 (1)2 人员、材料及机械准备情况 (2)2.1 组织机构 (2)2.2 大宗材料供应计划 (2)2.3 主要施工机械、仪器进场计划 (2)3 施工方案 (3)3.1 箱涵工程施工方法 (3)3.2 质量验收标准 (10)4 平面布置图.............................................................................................. 错误!未定义书签。
1工程概况1.1基本情况(1)工程名称：高速公路工程2标段(2)工程地点：天津市塘沽区(3)工程规模：本工程全长3.5km。
包含路基工程，7座箱涵和2座管涵。
(4)工程总造价：9036.4252万元(5)建设单位：(6)设计单位：(7)监理单位：(8)施工单位：(9)工期：计划开工日期2013年3月18日，计划竣工日期2014年3月18日(10)质量标准：本工程质量目标是：工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
1.2主要工程量本标段路基范围内共设置箱涵7道，详见下表。
2 人员、材料及机械准备情况2.1 组织机构涵洞工程计划设置施工队1支。
人员组织机构如下：2.2 大宗材料供应计划2.3 主要施工机械、仪器进场计划本工程主要机械设备配置计划、主要仪器配置计划见下表：工程技术科 ： 计划合约科 ： 机械材料科 ：综合办公室：安全技术科 ：质量检验科 ： 财 务 科：项目经理安全副经理项目总工项目副经理涵洞施工队3施工方案3.1箱涵工程施工方法3.1.1回填山皮土和混凝土基础施工(1)回填山皮土基坑开挖完成后，检测基坑基底承载力，若基底承载力满足设计要求，及时铺设山皮土垫层。
采用挖掘机布料至槽底，由推土机及平地机摊铺整平至设计标高，整平后由18t三轴压路机压实，经监理检查验收合格后，支设基础模板，浇筑混凝土基础。
(2)混凝土基础山皮土施工完成后，浇筑混凝土基础。
3.1.2测量放线测量人员根据施工图纸放出涵身边线，保证涵身位置准确。
3.1.3基坑开挖(1)基坑采用大放坡方法，不需要进行支护；(2)基坑开挖后在外侧设置临边护栏要求如下：1）临边防护栏用密目式安全网全封闭。
临边防护栏离开基坑边水平距离0.5m。
栏杆立管埋深不小于0.7m。
夜间设红灯示警。
2）搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度为0.5~0.6m；。
栏杆柱的固定应符合下列要求：当在基坑四周固定时，采用钢管并打入地面不小于0.7m。
钢管离坑边的距离不应小于0.5m。
栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。
当栏杆所处位置可能发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等情况时，应加大横杆截面或加密柱距。
防护栏杆必须用安全立网封闭，或在栏杆下边应连续设置固定的、高度不低于180mm的挡脚板。
挡脚板上如有孔眼，不应大于25mm。
板下边距离底面的空隙不应大于10mm。
(3)完成后悬挂安全标识牌，起到警示及引导作用。
(4)由于本地土质渗水性差，故基坑降水主要采用水窝子配合排水沟的方式进行，水直接排入临近盐池内。
3.1.4钢筋工程在混凝土基础上用墨斗线弹出钢筋位置线，再进行钢筋的绑扎施工。
(1)钢筋调直、除锈应符合以下要求：1)钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2)钢筋应平直，无局部弯折，盛盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(2)钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
(3)钢筋的焊接与绑扎接头3)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
4)钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
5)钢筋焊口需错开布置，保证不在一条直线上。
6)钢筋绑扎两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，按照梅花型布置方式进行钢筋绑扎。
7)绑扎钢筋的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
3.1.5模板工程(1)箱涵基础8)模板形式本标段共有箱涵7座，箱涵长为42~48米，下八字采用钢模板施工，钢模板投入96延米。
钢模板面板为3mm厚的冷板。
此模板包括，100mm高墙体、300×150mm下八字和100mm宽的底板，详见附图。
图3.2-1 下八字模板图9)主要施工方法模板支设模板采用吊模支设形式。
支设时在模板底部设钢筋托架，用以控制模板的高程，同时在边墙与侧墙位置处设钢筋顶杆，用以控制墙体厚度和模板位置。
模板由螺栓进行连接，用铁丝作为缆绳，用于模板的调直校正。
墙体施工采用墙体专用螺栓对拉支设，在底板上焊钢筋短头作为支点，用以控制模板位置。
在模板上边口采用木楔和直径48mm钢管压顶，箱涵水平钢筋同竖向钢筋焊接固定压杠，防止模板产生上浮现象。
模板位置。
6、厚12mm竹胶板模板。
11、在下八字角外反10cm处放线，沿其外边焊直径16mm钢筋立杆，高出砼顶面10cm，设置间距60cm。
用于固定模板下边口位置。
12、在11#立筋上，沿箱涵砼基础顶面焊接水平钢筋，由于调整模板的高程。
13、在模板上穿直径12mm螺栓，同基础下层筋钢筋焊，用于固定模板下口。
14、斜向牵拉铁丝，用于模板的调直找正。
15、木楔子，调整压杠同模板之间的距离。
16、钢管压杠。
17、箱涵水平筋，同竖向筋焊接用于固定钢管压杠。
图3.2-2 下八字模板支撑示意图施工注意事项a在侧墙上部预埋100×100×10mm铁板，设置间距1200mm，作为墙体施工时架设墙体模板之用。
b在边墙下反80mm处预埋直径20mm的螺栓，设置间距为1200mm，作为固定边墙下部模板之用。
c在距侧墙4～4.5m处预埋直径不小于20mm的短钢筋，设置位置与墙体根部预埋螺栓平齐、间距1200mm，钢筋外露长度不小于200mm，作为墙体施工时调整、固定墙体上边口模板位置之用。
(2)墙身、顶板施工施工程序：满堂红脚手架搭设、顶板安装——墙身及部分顶板钢筋绑扎——墙身及下八字模板安装支撑——顶板钢筋绑扎——侧模板安装支撑钢筋工程墙身钢筋绑扎按照设计图纸进行加工，在加工前，对钢筋进行放大样，核对无误后下料。
钢筋绑扎和焊接过程中，注意对模板的保护，避免将模板破坏，同时注意预埋钢筋位置的准确性。
脚手架搭设施工墙身钢筋绑扎完成后，对顶板进行满堂红脚手架搭设，脚手架布置形式为横向布置间距为100cm，纵向布置间距为100cm。
涵顶采用竹胶板，竹胶板下采用10×10厘米的方木，布置间距不大于20cm，方木下面采用10#工字钢纵向摆放，按照脚手架搭设间距布置。
图4.5-3 满堂红脚手架搭设立面图剪刀撑分三种形式搭设：横向剪刀撑：纵向每6排立杆布置一道，布置角度45度。
纵向剪刀撑：横向每6排立杆布置一道，布置角度45度，间距、数量依据支架高度调整。
水平剪刀撑：按支架高度方向每4米在支架平面内布置一道，布置角度45度。
墙身模板施工根据施工进度安排，墙体施工投入钢模板两套。
施工时在墙体内预埋墙体专用螺栓，控制墙体厚度。
在进行基础混凝土施工时在底板上预埋钢筋，以此做基础斜向支拉调直找正，同时在涵内采用直径48mm钢管和可调支座对撑，保证墙体模板的稳定。
墙身模板采用0.4cm厚钢模板，墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装。
图4.5-4 箱涵墙身钢模板支撑图顶板施工墙身钢筋绑扎完成后，对墙身、上八字模板进行安装及支撑加固，同时对顶板钢筋进行绑扎焊接。
模板支撑加固见附图。
图4.5-6 箱涵模板支撑图依据生产厂家提供的《支撑架使用技术说明》和天津市建设安全监督管理站下发的《脚手架安装技术规范》等因素，对箱涵工程的脚手架进行如下计算：脚手架搭设高度10m以下横杆步距为1.2m时，每根立杆设计荷载为3t（不计支撑架自重），脚手架横距1m，纵距1m，顶板厚度40cm，脚手架承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。
设计计算如下：d立杆的稳定性计算立杆按横向步距1m布置，纵向1m，立杆高度为4m，计算单元横断面Smax=0.54m2，其受力情况如下：①算立杆段轴向力设计值NN=1.2(NG1K+NG2K)+1.4∑NQKNG1K—脚手架立杆承受结构自重标准值产生的轴向力NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力∑NQK—施工荷载标准值产生的轴向力总和其中NG2K=0KN（按脚手架安装技术规范中给定的10m以下立杆不考虑自重）施工荷载标准值计算：混凝土重：NG11K=1×1×0.4×2.5=1t模板及方木荷载：q=0.03t/m2NG12K =1×1×0.03=0.03 t施工活荷载: q=0.3t/m2NQ1K =1×1×0.3=0.3 t混凝土浇筑冲击荷载：q=0.2t/m2NQ2K =1×1×0.2=0.2 t则∑NQK=NQ1K+ NQ2K =0.5tN=1.2×（1+0.03）+1.4×0.5=1.94t②立杆的稳定性计算N≤ФAƒФ—轴心受压杆件的稳定系数，由《脚手架安装技术规范》附录C表中取值。
由长细比λ值确定。
ƒ—钢材抗压强度值，Q235钢抗拉，抗压和抗弯强度设计值ƒ＝205N/mm2立杆的截面面积，由《脚手架安装技术规范》附录B表中取值。
对于Φ48mm的钢管，A=4.89cm2λ—长细比，λ=l0/il0—计算长度，l0＝h+2ah—支架立杆的步距，取值为1.2ma—模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。
本次施工为40cm.i—截面回转半径，由《脚手架安装技术规范》附录B表中取值i＝1.58cm则：l0＝h+2a＝1.2+0.4×2＝2m；λ=200/1.58=126；查表Ф＝0.417N/ФA＝1.94KN /(0.417×4.89 cm2)＝95.14Mpa≤205Mpae注意事项加工好的钢模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。
拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。
3.1.6混凝土浇筑箱涵涵身结构分两次浇筑，第一次浇筑底板、下八字及墙身30cm高度，第二次浇筑墙身及顶板。
工程结构混凝土为C30混凝土。
钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。