地铁车站出入口地连墙破除施工方案
地铁车站围护结构地下连续墙施工工法
地铁车站围护结构地下连续墙施工工法一、施工准备阶段1．场地清理：清除施工现场的杂物、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2．硬化场地：对施工现场进行硬化处理，以提高地面的承载能力和稳定性。
3．接通水电：在施工现场布置适当的水电设施，确保施工过程中的用水用电需求得到满足。
4．测量定位：根据设计图纸和相关资料，使用测量仪器确定地下连续墙的具体位置和深度。
5．安全防护：设置必要的安全警示标志和防护设施，以确保施工安全。
二、导墙施工阶段1．测量放样：根据地下连续墙的设计位置，使用测量仪器进行精确的测量放样。
2．开挖导墙基槽：使用挖掘机等设备进行基槽开挖，按照设计要求控制基槽的深度和宽度。
3．边坡修整：对基槽周围的边坡进行修整，确保边坡的稳定性和顺直度。
4．钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的选购和绑扎，确保钢筋的质量和稳定性。
5．立模：根据设计要求安装模板，确保模板的稳定性和顺直度。
6．混凝土浇筑：将混凝土浇筑入模板中，确保混凝土的密实度和均匀性。
7．模板拆除：在混凝土达到一定强度后，进行模板拆除工作。
8．支撑制作：根据设计要求制作支撑结构，以确保导墙的稳定性和垂直度。
9．土方回填：在导墙施工完成后，进行土方回填工作，确保导墙的稳定性和安全性。
三、泥浆制备阶段1．泥浆材料选择：根据地质条件和施工要求选择合适的泥浆材料，如膨润土、水、分散剂等。
2．泥浆制备设备：根据实际情况选择合适的泥浆制备设备，如搅拌机、筛网等。
3．泥浆制备工艺：按照设计要求进行泥浆的配比和制备，控制泥浆的比重、粘度等指标。
4．泥浆储存与运输：在泥浆制备完成后，进行泥浆的储存和运输工作，确保泥浆的质量和稳定性。
四、槽孔开挖阶段1．槽孔定位：根据设计图纸和测量定位结果，确定槽孔的具体位置。
2．开挖设备选择：根据地质条件和施工要求选择合适的开挖设备，如抓斗、冲击钻等。
3．槽孔深度与宽度控制：按照设计要求控制槽孔的深度和宽度，确保符合施工要求。
4．残渣清理：在槽孔开挖过程中，及时清理残渣和沉淀物，保证槽孔的干净整洁。
地铁车站地下连续墙施工缺陷处理专项施工方案
目录一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）2、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2003年版）4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)7、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）二、工程概况2.1设计概况xx车站总长372.8m，车站标准段为地下两层双岛四线车站，换乘节点处为地下三层，北端局部为地下单层。
20号线及12号线站台宽度均为13m，标准段宽度为43.3m，底板埋深约17.2～19.95m，换乘节点处底板埋深约为24.2m，顶板覆土3m。
北端地下单层处顶板覆土10.7m。
本站南端接两层明挖区间，与车站同步施工，北端接盾构区间，并预留盾构始发条件。
围护结构采用1000mm厚地连墙+内支撑的形式。
地理位置如下图所示。
图2-1 车站位置示意图2.2工程地质及水文地质车站范围为xx地貌，现状地形平坦，局部有起伏。
车站范围内地层主要有<1-1>素填土、<2-1>淤泥、<6-1>可塑状砂质粘性土、<6-2>硬塑状砂质粘性土、<11-1>全风化片混合花岗岩、<11-2>强风化片混合花岗岩、<11-3>中风化片混合花岗岩、<11-4>微风化片混合花岗岩。
图2.2-1地质剖面图1)地表水车站场地，为滨海滩涂区，地表水系发育，其中车站北端东西两侧各有一个水塘，受海水潮汐影响，地表水体咸化严重，潮差达1～1.5米。
2)地下水根据场地地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质，地下水可划分为两大基本类型：孔隙潜水和基岩裂隙水。
勘察范围内所有钻孔均遇见地下水。
勘察时测得钻孔中初见水位埋深为0.4～2.1m，标高为0.36～3.45m；稳定水位埋深为0.6～2.0m，标高为0.86～3.15m（由于勘察期间天气为局部暴雨，造成水位变化）。
地铁车站出入口地连墙破除施工方案
地铁车站出入口地连墙破除施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII目录第一章编制说明 ............................................................................................... - 0 -编制依据............................................................................................................... - 0 -编制范围............................................................................................................... - 0 -编制原则............................................................................................................... - 0 -第二章工程概况 ............................................................................................... - 0 -工程简介............................................................................................................... - 0 -工程地质及水文地质情况................................................................................... - 1 -工程地质情况 ....................................................................................................... - 1 -水文概况 ............................................................................................................... - 1 -第三章施工筹划部署 ....................................................................................... - 2 -施工准备............................................................................................................... - 2 -施工技术准备 ....................................................................................................... - 2 -劳动力准备 ........................................................................................................... - 2 -施工机械、物资准备 ........................................................................................... - 3 -工期计划................................................................................................................ - 3 -第四章施工方法 ............................................................................................... - 4 -脚手架搭设........................................................................................................... - 4 -出入口混凝土分块............................................................................................... - 5 -凿除作业顺序....................................................................................................... - 5 -第五章质量保证措施 ....................................................................................... - 6 -制度保证............................................................................................................... - 6 -脚手架质量保证措施........................................................................................... - 6 -施工测量精度保证措施....................................................................................... - 7 -第六章施工安全保证措施 ................................................................................ - 8 -安全教育及培训................................................................................................... - 8 -脚手架搭拆安全保证措施................................................................................... - 8 -地连墙破除安全保证措施................................................................................... - 9 -应急预案.............................................................................................................. - 10 -应急指挥及救援组织机构 ................................................................................. - 10 -应急指挥及救援组织职责 ................................................................................. - 11 -工作要求 ............................................................................................................. - 12 -紧急情况的处理程序和措施 ............................................................................. - 13 -第一章编制说明编制依据(1)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体围护结构》(2)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属内部结构》(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130—2011)(4)施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规范、规程以及国家、部委和XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
地下连续墙施工缺陷治理专项方案
目录一、编制依据及原则 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)二、工程概况 (4)2.1工程设计概况 (4)2.2工程地质及水文地质 (5)三、缺陷原因分析 (12)3.1围护结构渗漏水原因分析 (12)3.2鼓包和漏筋原因分析 (12)3.3墙体出现夹层 (13)3.4墙体酥松、混凝土强度达不到要求 (13)四、缺陷修补目标 (14)五、缺陷处理方法 (14)5.1渗漏水处理 (14)5.2鼓包和漏筋处理 (20)5.3 墙体夹层处理 (21)5.4墙体酥松、混凝土强度达不到要求 (22)六、注浆施工工艺 (22)6.1高压化学注浆堵漏施工 (22)6.1.1 施工工艺 (22)6.1.2 工艺流程 (23)6.1.3 施工方法 (23)6.2深孔注浆施工 (25)6.2.1深孔注浆原理 (25)6.2.2施工工艺流程图 (25)6.2.3施工工艺 (26)6.2.4浆液配制 (28)6.2.5注浆量的计算原则 (28)6.2.6注浆压力的选定 (29)七、施工材料 (30)7.1堵漏材料 (30)7.1.1水溶性聚氨酯灌浆剂 (30)7.1.2无机堵漏材料（双快水泥）注浆材料 (32)7.2主要机械及人员安排 (33)7.2.1机械设备配备 (33)7.2.2施工人员配置 (34)九、质量、安全及文明环保保证措施 (35)9.1质量保证措施 (35)9.2安全及文明施工措施 (36)9.2.1安全管理组织机构 (36)9.2.2安全措施 (37)9.2.3文明施工措施 (38)9.3环境保护措施 (38)9.3.1 施工废水及污染物处理 (38)9.3.2抑制施工粉尘及废液 (38)9.3.3降低施工噪音 (39)十、应急预案 (39)一、编制依据及原则1.1编制依据1）XXX市轨道交通2号线一期工程XXX站《主体围护结构施工图》；2）《XXX市轨道交通2号线一期工程详细勘察阶段XXX站岩土工程勘察报告》；1.2编制原则为了能更好地消除地连墙接缝漏水、墙体漏筋等情况，避免出现大量涌水、涌砂，保证主体安全施工。
地铁车站出入口地连墙破除施工方案设计
目录第一章编制说明............................................... - 1 - 1.1 编制依据.................................................. - 1 - 1.2 编制围.................................................... - 1 - 1.3 编制原则.................................................. - 1 - 第二章工程概况............................................... - 1 - 2.1 工程简介.................................................. - 1 - 2.2 工程地质及水文地质情况.................................... - 2 - 2.2.1 工程地质情况............................................ - 2 - 2.2.2 水文概况................................................ - 2 - 第三章施工筹划部署........................................... - 3 - 3.1 施工准备.................................................. - 3 - 3.1.1 施工技术准备............................................ - 3 - 3.1.2 劳动力准备.............................................. - 3 - 3.1.3 施工机械、物资准备...................................... - 4 - 3.2工期计划 .................................................. - 4 - 第四章施工方法............................................... - 4 - 4.1 脚手架搭设................................................ - 5 - 4.2 出入口混凝土分块.......................................... - 6 - 4.3 凿除作业顺序.............................................. - 7 - 第五章质量保证措施........................................... - 8 - 5.1 制度保证.................................................. - 8 - 5.2 脚手架质量保证措施........................................ - 8 - 5.3 施工测量精度保证措施...................................... - 9 - 第六章施工安全保证措施...................................... - 10 -6.1 安全教育及培训........................................... - 10 - 6.2 脚手架搭拆安全保证措施................................... - 10 - 6.3 地连墙破除安全保证措施................................... - 11 - 6.4应急预案 ................................................. - 12 - 6.4.1 应急指挥及救援组织机构................................. - 12 - 6.4.2 应急指挥及救援组织职责................................. - 13 - 6.4.3 工作要求............................................... - 14 - 6.4.4 紧急情况的处理程序和措施............................... - 14 -第一章编制说明1.1 编制依据(1)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体围护结构》(2)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属部结构》(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 130—2011)(4)施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规、规程以及国家、部委和XX 市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
地铁车站基坑拆除地下连续墙施工技术
地铁车站基坑拆除地下连续墙施工技术发布时间：2021-05-31T10:25:02.460Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：原林杰[导读] 摘要：本方案涉及的工程范围为某地铁车站地下连续墙破除工程，包含3处：中间基坑与南基坑分仓墙、中间基坑与北基坑分仓墙、D出入口与主体结构连接处地连墙。
中铁上海工程局集团第四工程有限公司天津市 300000摘要：本方案涉及的工程范围为某地铁车站地下连续墙破除工程，包含3处：中间基坑与南基坑分仓墙、中间基坑与北基坑分仓墙、D 出入口与主体结构连接处地连墙。
关键词：基坑地连墙绳锯切割拆除施工1 工程概况该车站为地下二层岛式站台车站，车站总长570.92m，标准段宽20.7m，站台中心处顶板覆土约2.28m，底板埋深约15.79m。
车站采用明挖顺作法施工。
附属结构：车站共设两组风亭、三个出入口，其中C口为预留出入口，B口为结构顶出，D口为外挂设置。
D出入口处于车站西侧，围护结构为SMW桩，桩长18m，开挖深度为10.2m；B出入口处于车站结构上方；C出入口为预留出入口，8个风井及1、2号风亭均处于车站结构上方。
平面位置见图1.1。
图1.1 车站平面图1.1 工程地质及水文地质情况根据本次勘察资料，车站场地埋深60.00m深度范围内，地基土按成因年代可分为以下9层，按力学性质可进一步划分为17个亚层，主要为人工填土层（Qml）、全新统上组陆相冲积层（Q43al）、全新统中组海相沉积层（Q42m）、全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）、全新统下组陆相冲积层（Q41al）、上更新统第五组陆相冲积层（Q3eal）、上更新统第三组陆相冲积层（Q3cal）、上更新统第二组海相沉积层（Q3bm）、上更新统第一组陆相冲积层（Q3aal）。
本场地表层地下水类型主要为第四系孔隙潜水，赋存于Ⅱ陆相层及以下的粉土、砂层的地下水具承压性，为微承压水。
1.2施工难点1.地连墙截面相对较大，机械设备要求高本工程地连墙截面宽800mm，混凝土块每平方米的重量达2t，汽车吊主要占据北基坑主体结构上方施工便道及西侧施工便道进行吊装，同主体结构开挖交叉作业中，对切割后的吊运要求较高。
地铁工程地连墙施工方案
地铁工程地连墙施工方案目录1 地连墙情况简介 (2)2 工艺流程 (2)3 导墙 (3)4 泥浆制备 (5)5 成槽 (9)6 刷壁 (13)7 清底换浆 (14)8 钢筋笼加工 (15)9 钢筋笼吊装 (17)10 锁口管安装 (20)11 二次清孔换浆 (21)12 水下混凝土灌注 (22)13 锁口管顶拔 (25)1 地连墙情况简介本项目两个车站基坑围护结构均采用地下连续墙，墙厚0.8m ，地连墙标准幅宽度为6m ，锁扣管接头，地连墙平面形式分为“一”、“Z”、“L”三种，采用混凝土标号为C40，防渗等级P8。
水上园北站标准段地连墙深度为29.69，盾构段地连墙深度为32.13m ，共120幅，水上园西站标准段地连墙深度为30.64m ，水上园西站盾构段地连墙深度为34.18m ，共98幅。
地连墙拟采用液压抓斗成槽机进行开槽，采用泥浆护壁，水下浇筑混凝土的工艺成墙。
2 工艺流程地下连续墙施工的工艺流程流程如下：地下连续墙施工工艺流程图施工准备泥浆分离净泥浆系统设置 新鲜泥浆泥浆贮存供应泥浆复制再生回收槽内泥浆测量放样成槽机组装 土方外运钢筋笼制作 商品砼供应浇灌墙体砼拔出锁口管导墙制作槽段挖掘成槽质量检验清沉渣换浆 吊装锁口管钢筋笼吊装设置砼导劣化泥浆处理振动筛 旋流器沉淀池3 导墙（1）导墙形式标准导墙断面采用“┒┎”形现浇钢筋砼，如图所示。
墙趾进入原状土不小于30cm。
导墙的净距按照《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003版）及《钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程》（DB29-103-2010）的要求大于地下连续墙的设计宽度5cm。
地连墙中心线200200导墙剖面图（2）导墙施作平整场地：施工前平整场地，采用推土机平整施工场地，并于场地上行走4～5遍进行预压实，做到“三通一平”。
测量放线：导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙厚度及墙体外放量，实地放样出导墙中心线比设计地下连续墙轴线外放10cm。
墙体破除施工方案
墙体破除施工方案1、主要破除的工程量含既有5号线宋家庄车站西北出入口、东北出入口以及北侧墙体（120米），既有5#线宋家庄车站北侧围护桩及桩顶冠梁。
2、车站破除部位断面图3、该工程施工对运营可能产生的影响3.1目前，西南出入口还没有起用，若破除西北出入口，五号线车站只能从东北出入口出行，必然给行人进出车站、疏散人流造成影响。
3.2破除东北出入口时，五号线车站只能从已经完工的西北出入口与西南出入口出行，同样给行人进出车站、疏散人流造成影响。
3.3为使施工区与运营区分离，需在站台内侧、距离现有墙体内侧1.5米处修建隔墙，使站台（站厅）面积减小。
3.4为防止5#线车站北移，十号线车站须分段施工，该车站又分两期施工，北侧墙体须分段破除。
3.5十号线二期工程完工后，隔断墙才能拆除，使十号线车站与五号线车站连成整体，影响运营周期长。
3.6施工噪音、振动等影响。
4、施工部署4.1施工顺序5#线西北出入口（A出口）、东北出入口（B出口）地下通道均穿越10#线车站，10#线一期施工时，利用5#线西南、东北出入口进行疏散，封闭西北出入口，破除其人防以南至5#线车站站厅之间的地下通道，同时破除原5#线车站施工时的围护桩。
10#线二期施工时，利用5#线西南、一期建成的西北出入口进行疏散，破除5#线东北出入口人防以南至5#线车站站厅之间的地下通道，同时破除原5#线车站施工时的围护桩。
最后拆除5#线车站北侧墙体，与5#线车站形成整体，形成10#线与5#线、亦庄线的自由换乘。
4.2客流组织4.2.1启用五号线西南出入口时间根据地铁运营相关规定，地铁车站须至少保证两个出入口使用，2009年6月底前须启用五号线西南出入口。
4.2.2封闭五号线西北出入口时间宋家庄站一期施作时，需封闭西北出入口，封闭时间从2009年7月底至2012年12月。
4.2.3封闭五号线东北出入口时间宋家庄站二期施作时，需封闭东北出入口，封闭时间从2010年8月底至2012年12月。
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地铁车站出入口地连墙破除施工方案
目录
第一章编制说明.......................................................................... - 0 -1.1 编制依据................................................................................ - 0 -1.2 编制范围................................................................................ - 0 -1.3 编制原则................................................................................ - 0 -第二章工程概况.......................................................................... - 1 -2.1 工程简介................................................................................ - 1 -2.2 工程地质及水文地质情况 .................................................... - 2 -2.2.1 工程地质情况 ..................................................................... - 2 -2.2.2 水文概况 ............................................................................. - 2 -第三章施工筹划部署 .................................................................. - 3 -3.1 施工准备................................................................................ - 3 -3.1.1 施工技术准备 ..................................................................... - 3 -3.1.2 劳动力准备 ......................................................................... - 3 -3.1.3 施工机械、物资准备.......................................................... - 4 -3.2工期计划................................................................................ - 5 -第四章施工方法.......................................................................... - 5 -4.1 脚手架搭设............................................................................ - 6 -4.2 出入口混凝土分块 ................................................................ - 8 -4.3 凿除作业顺序 ................................................... 错误!未定义书签。
第五章质量保证措施 ................................................................ - 10 -5.1 制度保证.............................................................................. - 10 -5.2 脚手架质量保证措施 .......................................................... - 10 -5.3 施工测量精度保证措施 ...................................................... - 11 -第六章施工安全保证措施......................................................... - 13 -6.1 安全教育及培训 .................................................................. - 13 -6.2 脚手架搭拆安全保证措施 .................................................. - 14 -6.3 地连墙破除安全保证措施 .................................................. - 15 -6.4应急预案.............................................................................. - 16 -6.4.1 应急指挥及救援组织机构................................................ - 16 -6.4.2 应急指挥及救援组织职责................................................ - 18 -6.4.3 工作要求 ........................................................................... - 19 -6.4.4 紧急情况的处理程序和措施 ............................................ - 20 -
第一章编制说明
1.1 编制依据
(1)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体围护结构》
(2)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属内部结构》
(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130— )
(4)施工所涉及的适用于明挖施工的标准、规范、规程以及国家、部委和XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
1.2 编制范围
本方案涉及的工程范围为XX市轨道交通2号线一期工程XX 站出入口及风亭与车站相接处地连墙破除工程。
1.3 编制原则
⑴认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
⑵严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。
⑶在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。
⑷应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，
控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。
⑸坚持优化技术方案，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保分部工程全部合格。
第二章工程概况
2.1 工程简介
XX站有效站台中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。
该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。
车站周边以公园、旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。
根据车站周边建设条件及客流特点，车站地面设4个出入口，其中：1号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务于规划XX；2号号出入口设置在车站东侧，主要考虑服务省博物馆和科技馆等客流；3号出入口设置在车站南侧，主要服务规划XX游客；4号出入口设置在车站西侧，主要也是服务规划XX游客；所有出入口除了满足日常运营时客流的正常进出站需求外，同时还兼顾了乘客的过街需要，满足过街功能。
1号、3号、4号出入口及2号出入口明挖段采用明挖顺作法施工，2号出入口过松北大道段采用顶管法施工，所有出入口均为单层箱型结构。
基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙+钢支撑。
车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑体系，地连墙砼强度等级为C35。