隧道工程定额注意事项
公路隧道工程养护预算定额
公路隧道工程养护预算定额说明1、本章适用于公路工程隧道维修，包括隧道裂缝处理、渗漏水处治、结构加固、装饰维修和设备维修等工程项目。
2、洞内工程项目采用其他章节的有关子目时，定额人工、机械应乘以系数1.26。
3、本章定额工作内容中的操作脚手架，以其他材料费用计入，不再另计。
4、本章定额中废渣清运，砂浆、混凝土运输按20Om计，如实际运距超过20Onb应套用运输定额计算增运费用。
5、喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算。
6、灯具、通风设备购置费未包含在更换定额子目中，另按实计。
1-1隧道中央纵向排水清理工作内容：沟内注水、机械疏通、人工清理杂物。
1-2衬砌开裂处理工作内容：D喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
2）钢筋网：制作、挂网、绑扎、电焊。
3）裂缝封堵：凿裂缝、清洗裂缝，注胶。
单位：列表单位1-3衬砌表面腐蚀处理工作内容：清除剥落、松散表面：喷射砂浆。
1-4隧道渗漏水处理工作内容：1）压水泥砂浆、双浆液：钻孔、注浆、封堵。
2）渗漏水处置：凿槽、清洗、埋管、注浆、封闭、表面处理。
单位：列表单位续前页1-5露筋剥落处理工作内容：清除剥落面、压缩空气吹净，涂抹环氧砂浆，养生。
1-6隧道结构加固工作内容：1）钢套拱：制作、安装。
2）喷射混凝土：混凝土配运料、拌和、喷射。
3）钢筋：制作、安装。
单位：列表单位20I基价1999 7581 5545 54851-7隧道空洞压浆处理工作内容：钻孔，砂浆制作，压浆,检查，堵孔。
1-8隧道装饰维修工作内容：拆除损坏部分，补贴面砖，清理现场。
1-9灯具更换工作内容：灯具更换。
1-10通风设备维修更换工作内容：1）通风设备维修：设备维修。
2）通风设备更换：设备拆除、更换。
公路隧道养护工程预算定额
公路隧道养护工程预算定额介绍在公路建设中，隧道作为重要的交通通道，承载着大量车辆的运输需求。
然而，隧道的安全性和可靠性常常会受到各种因素的影响，因此进行隧道养护工程是至关重要的。
本文将介绍公路隧道养护工程预算定额的相关内容，以保证隧道的正常运行和使用。
预算定额编制的重要性预算定额是公路隧道养护工程的基础，它既是工程招投标的依据，也是工程施工的指导文件。
预算定额编制的重要性体现在以下几个方面：1. 预算编制的规范性预算定额编制是按照相关标准和规范进行的，可以保证工程施工质量和安全。
通过严格遵守预算定额要求，可以有效防止工程质量问题和安全事故的发生。
2. 预算编制的公正性预算定额编制需要依据各项工程量以及相关材料价格等因素进行计算，确保预算结果的公正合理。
这样可以保证招投标过程的公平竞争，提高工程成本的透明度。
3. 预算编制的可控性预算定额编制是对工程实施过程进行全面规划和预测的重要手段。
通过细致分析和精确计算，可以有效控制工程成本，避免因为工程过程中的不确定性而导致的额外开支。
预算定额编制的要求为了保证预算定额的准确性和可靠性，需要满足以下几个要求：1. 充分了解工程情况在编制预算定额之前，需要对工程的具体情况进行全面了解。
包括隧道的设计方案、施工工艺、隧道的使用年限等信息，这样可以有针对性地制定预算定额。
2. 严格遵守标准和规范预算定额的编制需要参照相关的标准和规范，包括国家和地方相关的技术规范，确保预算结果与实际工程相符合。
3. 合理确定工程量在编制预算定额过程中，需要对各项工程量进行准确合理的测算。
这包括主要工程量、辅助工程量、设备材料等内容，确保工程量的准确性和全面性。
4. 确定合理的价格指标预算定额编制需要确定合理的价格指标，包括材料价格、人工费用、机械设备租赁费等。
这些价格指标需要与实际市场价格相匹配，以确保预算成本的准确性。
预算定额编制的步骤与方法预算定额的编制通常包括以下几个步骤：1. 工程量测算根据设计方案和相关资料，对各项工程量进行详细测算。
《公路工程预算定额》隧道工程(JTGT 3832—2018)
第三章 隧道工程说 明本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。
隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。
1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。
2.本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5.本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6.本章定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。
7.隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
(2) 洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
—280—第一节 洞身工程说 明1.本章定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
2.本章定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3.本章定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。
5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
公路工程造价笔记之隧道工程定额计价指导
呆瓜学习公路工程造价笔记之隧道工程定额计价指导根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》中附录四概、预算项目表来进行编写。
对每一个项目结细目都进行了深入检出的阐述，并且列出了需要选用的大致定额。
并对每一个项目结的工作内容都进行了详细的说明。
通过此文件，不仅使新学习造价的人员尽快掌握造价知识，同时对经验丰富的造价人员也能起一个梳理的作用。
希望对广大造价人员有帮助。
7 隧道工程公路隧道是穿越山岭障碍，以钢筋混凝土结构为主的构筑物。
其可按隧道的长短、埋置深度、围岩级别分类。
隧道工程定额未考虑混凝土拌和费用、混凝土及预制块的运输等，应按桥涵工程定额相关规定计算；未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水的处理，需要时可根据设计另行计算；隧道监控量测的费用已在编制办法的施工辅助费中综合考虑；隧道超前地质预报费用，可根据设计另行计算；洞内工程如需采用其他章节相关项目的定额时，所采用的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。
7.1 隧道洞口洞门是为了保证边坡和仰坡稳定的构筑物。
洞门是隧道外露的唯一部分，它的另外一个作用是保护洞口、美化洞口环境和诱导行车。
1.挖土石方隧道洞口范围的边坡和仰坡上有少量开挖土石方工程，应按洞外工程计价。
2.排水设施隧道洞口范围的边坡、仰坡、明洞顶范围内的汇水，设计有边沟、截水沟、排水沟，横向排水管，排水涵洞等工程，应按洞外工程计价。
3.防护工程隧道洞口范围的边坡、仰坡、明洞顶范围内，设计有锚喷混凝土护坡、圬工骨架框内植草护坡、混凝土预制块护坡、植草护坡等工程，应按洞外工程计价。
4.洞门工程洞门形式有端墙式、翼墙式、双柱式、喇叭式、换框式和削竹式等。
洞门墙工程定额分为砌筑墙、混凝土墙两种结构。
编制砌筑墙的概算预算均按设计的挖基，浆砌圬工，墙体饰面内容计价。
编制混凝土墙的概算预算均按设计的挖基，现浇混凝土、钢筋，墙体饰面内容计价。
预算定额工程内容如下：①砌筑洞门墙（混凝土预制块、粗料石、块石、片石）定额3-2-1包括搭拆脚手架，砂浆制作，选料，砌筑，勾缝，养生；②现浇混凝土洞门墙定额3-2-2，片石混凝土洞门墙包括搭拆脚手架，选、修、埋片石，模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放，混凝土浇筑、捣固、养生；混凝土洞门墙包括搭拆脚手架，模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂、堆放，混凝土浇筑、捣固、养生；钢筋工程内容包括钢筋除锈、制作、电焊、绑扎；③洞门墙装修定额3-2-3，镶水刷石包括脚手架搭拆，清洗、修补墙面，砂浆制作、运输、打底、弹线、嵌条、抹面、起线、刷石、养生；镶贴瓷砖包括脚手架搭、拆、移，清理修补基层表面，砂浆制作、运输、打底、抹浆、镶贴、调缝、擦缝、清理、养生。
隧道工程定额介绍
隧道工程定额介绍介绍材料提纲：（1）隧道工程定额新定额的修定情况；（2）隧道工程预算定额在使用中的注意事项；（3）隧道工程概算定额的注意事项；一、隧道工程新旧定额的变化情况：随着公路建设的迅速发展，公路隧道工程建设逐年增多，特别是长及特长隧道的相断出现，对公路隧道的设计和施工提出了更高的要求。
以前我们公路的隧道工程一般是小型的山区隧道，数量少且规模小，旧定额是按“矿山法”的施工来编制的。
根据推广新技术，实行新工艺的指导方针，国家计委召开有关方面会议，要求推广“新奥法”。
故此新隧道是在新的隧道设计规范基础上，采用了“新奥法”的施工方法编制的。
1．介绍“新奥法”的基本内容和施工工艺；新奥法即“新奥比利隧道工程法”，缩写为NATM。
它是由希腊布希维兹教授创建的，于1963年正式命名的，目前已广泛运用于欧美各国。
所谓“新奥法”即为是在充分考虑围岩自身承载能力的基础上，对开挖隧道采用的支护工作，“新奥法”的“三大支柱”是锚杆支护、喷射砼支护和现场量测。
新奥法不是一种纯粹的理论，也不是一种施工方法，而是一种设计和施工融为一体的技术方法。
下面我们对一个新奥法隧道进行分析：复合式初砌隧道①开挖②初期支护（喷射砼或锚杆喷射砼或挂钢筋网锚喷）③进行监控量测，选定围岩和支护基本稳定的最佳时设置二次衬砌。
④二次衬砌：采用现浇砼衬砌具体工程情况，应具体设计分析。
按新奥法修建的隧道在我省有深圳的梧桐山、在建的盐田坳、珠海的板樟山、深汕线的后门隧道等，但几乎都是由铁路部门承建施工，可见我们公路部门由于以前的种种原因，无论在机械化施工上和技术二、隧道工程预算定额使用的注意事项：1．1．洞口工程项目的调整系数说明。
洞内工程项目是按隧道长1000m以内，即施工工作面距洞口500m编制，当工程面距洞口长度超过500m时，每增长500m时（不到500m时，按500m计），其人工工日和机械台班数量按相应定额增加的5%系数。
施工工作面即为开挖项目中最终的工作面。
铁路隧道工程预算定额
铁路隧道工程预算定额一、引言铁路隧道工程是指为了穿越山区、高原、丘陵地带等地形而建设的供铁路列车通行的隧道。
其建设过程需要进行详细的预算定额编制，以确保工程的顺利进行和预算的合理利用。
本文档旨在对铁路隧道工程预算定额进行详细的说明和解读。
二、工程概况三、预算定额的编制原则1.合理性原则：预算定额的编制应该合理反映项目的实际需求和工程施工的要求，确保预算的准确性和可行性。
2.经济性原则：预算定额应该尽量做到经济合理，避免浪费和不必要的费用支出。
3.可操作性原则：预算定额应该具备实施的可操作性，以便工程人员能够依据预算定额来进行工程施工和资金使用。
4.灵活性原则：预算定额应该具备一定的灵活性，以适应工程施工中可能出现的变化和调整。
四、预算定额的主要内容1.土建工程费用：包括隧道洞身开挖、支护、衬砌等土建工程所需的费用，以及与之相关的施工设备、工具的费用等。
2.地质勘探费用：包括对隧道工程所在地区进行地质勘探的费用，以确保工程的质量和安全。
3.安全设施费用：包括隧道内部的照明设备、通风设备、监控设备等费用，以保障列车和工作人员的安全。
4.环境保护费用：包括对隧道施工过程中可能对环境造成的污染进行处理和修复的费用。
5.管理费用：包括工程管理、人员培训、劳动保护等费用，以确保工程施工过程中的良好管理和人员安全。
五、预算定额编制的步骤1.搜集资料：首先需要搜集与隧道工程相关的资料和信息，包括地质勘探报告、工程设计图纸、工程施工计划等。
2.制定方案：根据搜集到的资料和信息，制定适合的隧道工程施工方案，包括开挖方式、支护方案、施工工期等。
3.编制预算定额清单：根据制定的施工方案，编制详细的预算定额清单，包括各项工程费用和相关设备费用。
4.审核和调整：对编制的预算定额进行审核和调整，确保预算的准确性和合理性。
5.最终定稿：最后对编制好的预算定额进行最后的定稿，以备后续的工程施工和资金使用。
六、预算定额编制的注意事项1.准确性：预算定额要做到准确无误，确保工程施工过程中的资金使用合理。
全统市政定额隧道工程工作内容、计算说明及计算规则
全统市政定额隧道工程工作内容、计算说明及计算规则一、全统市政定额隧道工程工作内容1.隧道开挖及出渣(1)平酮，斜井，竖井全断面开挖，隧道内地沟开挖的工作内容包括:选孔位、钻孔、装药、放炮、安全处理、爆破材料的领退。
(2)隧道平硐出渣的工作内容包括:装(人装:含5m以内;机装:含边角扒渣)、运、卸(含扒平)，汽车运，清理道路。
(3)隧道斜井、竖井出渣的工作内容包括:装、卷扬机提升、卸(含扒平)及人工推运(距井口50m内)。
2.隧道内衬(1)混凝土及钢筋混凝土衬砌的工作内容包括:钢拱架、钢模板安装、拆除、清理，砂石清洗、配料、混凝土搅拌、酮外运输、二次搅拌、浇捣养护，操作平台制作、安装、拆除等。
(2)石料衬砌的工作内容包括:运料、拌浆、表面修凿、搭拆简易脚手架、养护等。
(3)喷射混凝土支护、砂浆锚杆、喷射平台的工作内容包括:1)喷射混凝土支护:配料、投料、搅拌、混合料200m内运输、喷射机操作、喷射混凝土、清洗岩面。
2)砂浆锚杆:选眼孔位、打眼、洗眼、调制砂浆、灌浆、顶装锚杆.3)喷射平台:场内架料搬运、搭拆平台、材料清理、回库堆放。
4)硐内材料运输的工作内容包括:人工装、卸车、运走、堆码、空回。
(5)钢筋制作、安装的工作内容包括:钢筋解捆、除锈、调直、制作、运输、绑扎或焊接成型等。
3.隧道沉井(1)沉井基坑垫层的工作内容包括:1)砂垫层:平整基坑、运砂、分层铺平、浇水振实、抽水。
2)刃脚基础垫层:配模、立模、拆模;混凝土吊运、浇捣、养护。
(2)沉井制作的工作内容包括:1)配模、立模、拆模。
2)钢筋制作、绑扎。
3)商品混凝土泵送、浇、养护。
4)施工缝处理、凿毛。
(3)金属脚手架、砖封预留孔洞的工作内容包括:1)金属脚手架:材料搬运、搭拆脚手架、拆除材料分类堆放。
2)砖封预留孔洞:调制砂浆、砌筑、水泥砂浆抹面、沉井后拆除清理。
(4)吊车挖土下沉的工作内容包括:吊车挖土、装车、卸土;人工挖刃脚及地梁下土体;纠偏控制沉井标高;清底修平、排水。
公路隧道养护工程预算定额
公路隧道养护工程预算定额
公路隧道养护工程的预算定额包括以下内容：
1. 土石方工程：包括挖方、填方、整平、压实等工作的成本。
2. 钢筋混泥土工程：包括隧道衬砌、坝、桥等混凝土结构的成本。
3. 钢结构工程：包括隧道门型梁、支撑架、照明设备等钢结构的成本。
4. 通风、排水、消防等专业系统：包括通风、排水、监控、灭火等系统的成本。
5. 照明设备：包括隧道内部照明设备的成本。
6. 隧道安全设施：包括隧道内部道路标志、警示灯、车道指示牌、应急电话等设施的成本。
7. 环境保护设施：包括隧道环境保护设施如道路隔离带、雨水收集设施等的成本。
以上就是公路隧道养护工程预算定额的基本内容，其实还要考虑很多细节问题。
由于具体情况需根据施工规模和难易程度等因素进行测算，因此预算定额应进行
实地综合测量和评估。
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隧道工程公路隧道采用“新奥法”近20年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。
在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴，风水电管线路等，单列项目。
支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由35%降低15%。
主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。
衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理；避免了同类项目超挖率不同的矛盾。
新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。
定额包括开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、照明、通风及消防设施、洞门及辅助坑道等项目。
定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制的，适用于新建隧道工程，改（扩）建及公路大中修工程可参照使用。
（1）定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级，即I级-VI级；（2）定额中混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
（3）开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
（4）洞内出碴运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
（5）定额均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
（6）定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据设计另行计算。
（7）定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预报的费用，监控量测的费用已在《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算，超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
（8）隧道工程项目采用其他章节定额的规定：①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方及明洞顶防水层等，应使用其他章节有关定额。
②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费，应乘以1.26的系数。
3.2洞身工程3.2.1开挖1.人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出碴、通风及临时管线的工料机消耗。
2、正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，不同工程部位（即拱部、边墙，仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3、连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外的其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本章节其他定额。
开挖（正洞、斜井、竖井、出碴）工程量按设计断面（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
4、正洞内开挖、出碴运输、通风管线路等与隧道相关的项目，按隧长≤1000、≤2000、≤3000、≤4000编制。
定额中是按不同隧道长度编制的项目，均只编制到隧道长度在4000m 以内。
当隧道长度超过4000m时，按以下规定计算：（1）当隧道＞4000m时：正洞开挖，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
（2）正洞出碴运输①通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。
换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度当换算隧长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
②通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用，正洞内运输，当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额，当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。
换算隧长计算公式为：换算隧长=2×通过辅助坑道开挖正洞的长度。
（3）正洞出碴运输按围岩级别编制，洞外出碴距离按500m以内编制，若超过时，超过部分可按路基工程中“自卸汽车配合装载机运土、石方”项目的增运定额计算。
（4）通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，当隧长＞4000m 时，以隧长≤4000m为基础，与隧长＞4000m每增1000m定额叠加使用。
5、辅助坑道辅助坑道中含斜井、竖井项目。
斜井按开挖、出碴、通风及管线路分别编制；竖井项目定额中已综合了出碴、通风及管线路。
斜井相关定额项目系按斜井长度800m以内综合编制，已含斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内通风及管线路的摊销部分。
斜井出碴定额适用于自卸汽车出碴；斜井支护按正洞相关定额计算。
6、工程量计算规则（1）定额所指隧道长度均指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面之间的距离，即两端端墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
（2）开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
（3）现浇混凝土衬砌工程量均按设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上诉因素的工程量计入计价工程量中。
（4）喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
（5）锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；中空注浆锚杆，自行式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。
（6）斜井洞内通风、风水管照明及管线路的工程量按斜井设计长度计算。
（7）洞内通风、风水管照明及管线路的工程量按隧道设计长度计算。
（8）拱顶压浆的工程数量按设计数量计算，设计时可按每延长米0.25m³综合考虑。
（9）止水带（条）、盲沟、透水管的工程数量，均按设计数量计算。
（10）防水板、明洞防水层的工程数量按设计敷设面积计算。
3.2.2洞门工程1、隧道和明洞洞门，均采用第二节洞门工程定额。
2、洞门墙工程量为主墙和翼墙等圬工体积之和。
仰坡、截水沟等应按有关定额另行计算。
3.本节定额的工程量均按设计工程数量计算。
3.2.3支护支护定额按超前支护、喷射混凝土、锚杆、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架分别编制。
其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维比例与本定额不符或采用其他材料时，可抽换。
1、钢支撑格栅钢架、型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用时，应按规定计取回收。
定额中已综合连接钢筋的数量。
格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计重量计算；连接钢筋的数量不得作为工程量计算。
2、锚杆锚杆增列了中空注浆锚杆和自钻式锚杆。
砂浆锚杆工程量为锚杆、垫板及螺母等材料重量之和；中空注浆锚杆、自钻式锚杆的工程量按锚杆设计长度计算。
3、管棚、小导管管棚按套拱、管棚分别编制，管棚按管径划分子目，当设计管径与定额不同时，可调整定额中钢管的消耗量，管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算。
4、喷射混凝土喷射混凝土按混凝土、钢纤维混凝土分别编制。
施工工艺按潮喷编制，定额中已包含岩面不平及回弹损耗。
喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算，喷射面积按设计外轮廓线计算。
预算定额P193第5条和概算定额中P235第5条的3%更改为35公斤/m3 。
5、衬砌（1）衬砌项目按现浇混凝土衬砌、石料、混凝土预制块衬砌分别编制。
衬砌项目不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额；定额中已综合考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符时或采用特殊混凝土时，可根据具体情况对混凝土配合比进行抽换。
（2）现浇混凝土衬砌包括整体台车衬砌、钢拱架衬砌、中隔墙、仰拱、仰拱拱上混凝土及运输。
整体台车衬砌、钢拱架衬砌定额综合了因超挖、预留变形等因素增加的回填数量。
现浇混凝土衬砌项目中混凝土运输单独编制，混凝土运输按工程现场平均运距计算。
本章混凝土运输定额仅适用于洞内混凝土运输，洞外运输应按桥涵工程有关定额计算。
（3）现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算；包含洞身及所有附属洞室衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入设计数量中。
3.3防排水1、防排水项目中当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时，可以抽换。
2、防水板、止水带、盲沟、透水管等工程数量，均按设计数量计算。
3、横向塑料排水管每处为单洞两侧的工程数量；纵向弹簧管按隧道纵向每侧铺设长度之和计算；环向盲沟以隧道横断面敷设长度计算。
4、洞内施工排水洞内排水定额仅适用于反坡排水，排水量按≤10m3/h编制，超过此排水量时，抽水机台班按下表中的系数调整：注意：当排水量超过20m³/h时，根据采取治水措施后的排水量采用上表系数调整。
洞内施工中一般排水已综合在定额中。
正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
3.4通风、消防及照明设施1、定额中不含通风机、消火栓、消防水泵接合器、水流指示器、电气信号装置、气压水罐、泡沫比例混合器、自动报警系统装置、防火门等的购置费用，应按规定列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。
2、通风机预埋件按设计所示为完成通风机安装而需预埋的一切金属构件的重量计算工程数量，包括钢拱架、通风机拱部钢筋、通风机支座及各部分连接件等。
3、洞内预埋件工程量按设计预埋件的敷设长度计算，定额中已综合了预留导线的数量。
4、照明设施为隧道运营所需的洞内永久性设施。
定额中的洞口段包括引入段、适应段、过渡段和出口段，其他段均为基本段。
定额中不包括洞外线路，需要时应另行计算。
属于设备的变压器、发电设备等，其购置费用应列入预算第二部分“设备及工具、器具购置费”中。
3.5常用通风和消防设备。