第2章-3-隧道造价编制演示教学
工程隧道造价预算方案
工程隧道造价预算方案隧道工程是一项复杂而重要的工程，涉及到土木工程、地质工程、隧道施工工艺、设备材料等多个方面。
对于隧道工程的造价预算方案，必须进行科学规划、合理推算，以确保隧道工程的质量和安全，同时尽量控制建设成本。
因此，本文将围绕隧道工程造价预算方案的编制，结合具体案例，进行详细阐述。
一、隧道工程的主要构成和特点隧道工程是指在地下或水下开挖，形成硬质岩石或土层开挖形成的道路工程。
隧道工程的主要构成包括隧道洞身、洞口、通风系统、排水系统、照明系统、安全设施、辅助设备等。
隧道工程通常具有以下特点：地质条件复杂、环境条件苛刻、施工难度大、投入资金大、风险程度高。
二、隧道工程造价预算的编制要点1. 测算工程数量：按规范要求，对隧道工程项目的净长、断面面积、挖方量、支护量等进行详细的测算与分析，确保数量准确无误。
2. 明确工程范围：要根据设计文件及勘察单位提供的地质资料、地质预报、岩土工程报告等资料，明确工程的实际范围。
3. 分析工程难度：针对隧道工程的特点，进行深入分析，掌握开挖条件、支护形式、施工工艺等难点，为造价预算提供依据。
4. 选取合适的造价方法：根据项目的实际情况和建设规模，合理选取造价计价方法，如单方清单法、综合定额法、工程量清单法等。
5. 确定工程量计价范围：细化工程量清单，确定计价单位与标准，使得工程量计价范围准确、合理。
6. 综合考虑隐蔽工程量：对于隧道工程中常见的隐蔽工程量，如爆破、支护等，要进行合理的测算，并加以合理计价。
7. 结合成本指标：根据地区建设成本指标、材料价格指数等，综合考虑成本因素，对隧道工程进行合理预算。
三、隧道工程造价预算方案的具体步骤1. 调查研究和数据收集：通过对工程地点、地质条件、气候条件、施工条件等进行详细调查和研究，收集必要的工程资料。
2. 编制工程量清单：根据隧道工程的实际情况，编制详细的工程量清单，包括挖方量、支护量、混凝土量、钢筋量、通风设备量、排水设备量、照明设备量等。
隧道工程课程设计(铁路单洞双线)
隧道工程课程设计姓名：专业班级：学号：指导老师：目录第一章工程概况 01。
1 隧道概况 01.2 工程地质及水文地质 01。
2.1工程地质 01。
2。
2 水文地质 0第二章隧道深浅埋判定及围岩压力的计算 (1)2.1 深浅埋隧道的判定原则 (1)2。
2 围岩压力的计算方法 (1)2.3 Ⅳ级围岩计算 (2)2。
3.1 Ⅳ级围岩深浅埋的判定 (2)2.3。
2 Ⅳ级围岩压力的计算 (3)2.4 Ⅴ级围岩的计算 (3)2。
4.1 Ⅴ级围岩深浅埋判定 (3)2。
4。
2 Ⅴ级围岩压力的计算 (3)第三章衬砌内力计算与检算 (4)3。
1 Ansys的加载求解过程 (4)3.2 衬砌结构强度检算原理 (4)3。
3 IV级围岩衬砌内力计算与强度检算 (5)3.4 V级围岩衬砌内力计算与强度检算 (10)第四章衬砌截面配筋计算 (22)4.1 截面配筋原理 (22)4.2 IV级围岩配筋计算 (23)4。
3 V级围岩配筋计算 (24)4.3.1 断面1的配筋计算 (24)4.3.2 断面2的配筋计算 (25)第一章 工程概况1。
1 隧道概况太中银铁路为客货共线的双线铁路。
线路上一共建有22座隧道,其中王家庄2号隧道位于王家庄东侧，隧道进口地势较陡,此处岩石裸露，进口前方为一冲沟，冲沟内有水，地势狭窄.出口坡度陡,为黄土覆盖，并有大量植被，出口前方为一冲沟，沟内地势平缓，沟内经过开采,原有地形已改变。
隧道进口里程DK194+082,出口里程DK194+450，全长368m 。
隧道位于半径为5000m 曲线上，隧道内坡度为7。
5‰的下坡，最大埋深61。
08m.隧道进出线间距4.49m ，DK194+340至出口线间距为4。
40m 。
1.2 工程地质及水文地质1。
2.1工程地质(1） 隧道洞身通过的地层为第四系中更新统洪积层老黄土，奥陶系下统灰白色石灰岩。
地层描述如下：老黄土:稍湿、坚硬状态，具垂直节理；奥陶系下统灰白色石灰岩：强风化～弱风化，节理发育，岩层产状195°∠15°。
隧道工程课程设计PPT课件
第一章 设计资料和任务
第一节 设计资料
第二节 设计任务和要求第二章 Nhomakorabea道洞门设计
第一节 隧道建筑限界
第二节 隧道内轮廓确定
第三节 隧道进出口位置确定
第四节隧道洞门结构设计
第三章 隧道总体设计
第四章 隧道支护结构及施工方法设计
第一节 支护结构设计
第二节 施工方法
3
3 设计参考图
建筑限界
4
隧道内轮廓
隧道工程课程设计
1
1 任务、要求及应提交的文件
确定隧道进、出口洞门位置，绘制隧道进、 出口边坡及仰坡开挖线；（隧道洞口平面图）
隧道洞门设计；（洞门立面图和剖面图） 隧道总体设计；（隧道纵断面图） 隧道支护结构和施工方法设计（支护结构图，
开挖方法图） 设计说明书
2
2 设计说明书提纲（建议）
5
隧道洞口平面图
6
隧道洞门立面图
7
隧道洞门平面图
8
隧道纵断面图
9
隧道支护结构设计图
10
隧道开挖方法设计图
11
12
隧道识图及工程量培训教材
8、管棚：一般是沿地下工程断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护，主要用于软 弱、砂砾地层和软岩、岩堆、破碎带等不良地质条件。
隧道基本识图及工程量计算
隧道定义：隧道是指在既有的建筑物或土石结构中挖出来用作地下通道的结构物，是人类利用地下空 间的一种形式。或者说是以某种用途、在地面下用作任何方法规定形状和尺寸修筑的断面面积大于 2m²的硐室。
隧道的分类 （1）、按使用用途分类：交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。 （2）、按隧道长度分类：铁路隧道和公路隧道划分有差异，短隧道（铁路隧道规定：L≤500m，公路 隧道规定：L≤500m）、中长隧道（铁路隧道规定：500m<L≤3000m，公路隧道规定： 500m<L≤1000m）、长隧道（铁路隧道规定：3000m<L≤10000m，公路隧道规定：1000m<L≤3000m ）、特长隧道（铁路隧道规定：L >10000m，公路隧道规定：L >3000m） （3）、按隧道断面面积分类：极小断面隧道（2 ~3m²）、小断面隧道（3~10m²）、中等断面隧道 （10~50m²）、大断面隧道（50~100m²）、特大断面隧道（大于100m²）。 （4）按断面形状分类：圆形隧道、矩形隧道、拱形隧道。 （5）按隧道所处位置分类：山岭隧道、城市隧道、水底隧道。 （6）按隧道所处位置地质条件分类：土质隧道、石质隧道。 （7）按隧道埋深分类：浅埋隧道、深埋隧道。
1、洞身开挖：开挖量的计算主要以CAD制图为主，根据图纸提供的断面图、文字说明信息，准确画 出断面图以计算工程量。
市政工程计量与计价课件
第一章 市政工程造价原理
五、查找相应费率，计算税金
（插入同心路教学例题1-2规费、税金项目清单与计价 表） 插入07费用定额P22-30其中管理费费率及利润率用桂 建标[2008]5号文 根据上述表格和取费条件，计算路面的工程造价。 （插入同心路教学例题1-2单位工程费汇总表）
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第一章 市政工程造价原理
1 市政工程建筑产品的内容与特点
一、市政工程建筑产品的内容 1、提问：市政工程主要有哪些？ 市政工程：道路、桥涵护岸、隧道、地铁、 给水、排水、燃气、供热等市政管网工程 的土建、管道、设备安装工程
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第一章 市政工程造价原理
二、市政工程建筑产品的特点 （所有建筑工程的共性） 1、单件性 2、固定性 3、流动性 4、艰苦性
（3） 汽车运砼半成品 (沥青砼)9000m内
V=1752*0.0404=70.781m3
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第一章 市政工程造价原理
2. 套用分部分项定额子目及定额基价换算 插入07市政消耗量定额04020318、 04020329、04080034、04080035。 3.查找材料市场价格，计算定额子目综合 单价 4.分部分项工程费用计价合计（插入同心 路教学例题1-1分部分项工程费用表）
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第一章 市政工程造价原理
2 建设程序的概念和建设项目划分
一、工程建设程序的概念 ——建筑安装工程从决策、设计、施工到 竣工验收全过程必须遵守的有规律的先后 顺序。 插入项目全过程管理步骤
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第一章 市政工程造价原理
主要包括： 1、可行性研究 2、编制设计任务书 3、编制设计文件 4、组织施工 5、竣工验收，交付使用
隧道工程造价的编制方法技巧
工程量计算规则：
①本定额所指隧道长度均指隧道进出口(不含与
隧道相连的明洞)洞门端墙墙面之间的距离，即两端端
墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
例 ：某隧道工程设计长度为2 590m，构成为： 50m(明洞)+2 500m(正洞)+40m(明洞)，注意采 用定额时，
公路隧道常用上下导洞开挖法和下导
洞扩大开挖法两种，本定额系按两种 方法综合考虑。
上下导洞开挖法系将
设计开挖断面划分为六个
部位(如图2—2所示)，按
编码由小到大，顺序进行
开挖，它适用于各类围岩
的隧道，现按顺序说明如
下。
①首先开挖下导洞，并 从工作面铺设轻便轨道至弃 渣处，配以斗车，以人力推 运出渣，或用手推车运输出 渣。轻便轨道则随洞身的延 伸陆续向前接长。
隧道
双线隧道衬砌模板台车
模筑衬砌机械化作业线
管棚及套拱
隧道工程预算定额
本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施
安装四节。其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、 衬砌、通风等工作。本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制的，如 果是采用盾构或掘进机施工，则不能应用本定额。本章定额按现行隧道 设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。隧道围岩开挖应 根据设计文件规定或施工超前地质预报所确定的围岩分级套用定额。
隧道工程造价
12
明挖法----沉管法
沉管法亦称预制管段法或沉放法。适用于水下公路隧道施工。先在隧址 以外的船台上或临时干坞内制作隧道管段（管段每节长度一般在60-100m， 目前最长的达268m），并于两端用临时封端墙封闭起来。预制完成后用拖 轮拖运到隧址指定位置。这时已于隧位处预先挖好了一个水底基槽。待管段 定位就绪后，向管段内灌水压载，使之下沉。然后把沉放的管段在水下联接 起来。经覆土（石）回填后，便筑成隧道。
m3
10m3 m3 10m3 m 10m m 100m m2 100m2
200
20 62 6.2 222 22.2 83 0.83 684 6.84 添770量106，人工×0.79, 机械×0.79 789换790, 790量102 786换100003, 100003量10.2 M5, -3.5, M10, +3.5
洞身开挖
通风、照明、排水
40
503-1
洞身开挖
通风、照明、排水
41
503-2
超前支护、503-3 初期支护
锚杆
42
503-2
超前支护、503-3 初期支护
自进式锚杆
43
503-2
超前支护、503-3 初期支护
自进式锚杆施工
44
503-2
超前支护、503-3 初期支护
中空注浆锚杆
45
超前支护
21
502-3
洞口坡面防护
边坡防护
22
502-3
洞口坡面防护
直接借用第五章的定额
目的代 号 502-3
-a 8 -b 13 -c 13 -d 8 -e 8 -h 13 5-1-8-2 3-1-7-5 3-1-6-2 5-1-8-11 5-1-8-11 5-1-8-8
隧道建模教学大纲模板
---隧道建模教学大纲一、课程概述1. 课程名称：隧道建模2. 课程性质：专业基础课程3. 适用专业：土木工程、交通运输、岩土工程等相关专业4. 学时安排：XXX课时5. 教学目标：- 掌握隧道建模的基本原理和方法。
- 熟悉隧道结构设计的基本知识。
- 学会使用隧道建模软件进行实际操作。
- 培养学生的空间想象能力和解决问题的能力。
二、课程内容1. 隧道结构基本知识- 隧道分类与结构特点- 隧道结构设计基本原理- 隧道施工技术2. 隧道建模软件介绍- 软件名称及版本- 软件界面及基本操作- 软件在隧道建模中的应用3. 隧道三维建模- 三维建模的基本步骤- 隧道几何形状的创建- 隧道结构构件的建模- 隧道内部装饰及设施建模4. 隧道三维模型优化- 模型检查与修改- 模型尺寸调整与优化- 模型出图与渲染5. 隧道BIM建模- BIM技术简介- 隧道BIM建模流程- 隧道BIM模型的应用6. 隧道施工模拟与优化- 施工过程模拟- 施工进度控制- 施工资源优化7. 隧道结构安全分析- 结构受力分析- 安全评估与监测- 结构优化设计三、教学方法1. 讲授法2. 案例分析法3. 实践操作法4. 讨论法四、考核方式1. 课堂参与度2. 作业完成情况3. 实践操作考核4. 期末考试五、教材与参考书目1. 教材：《隧道工程》2. 参考书目：- 《隧道建模与仿真》- 《隧道结构设计原理》- 《BIM技术在隧道工程中的应用》六、教学进度安排（此处列出详细的教学进度表，包括每节课的主题、学时分配、教学方法等）---请注意，上述模板是一个基本的框架，具体的教学大纲应根据教学目标、学生背景、课程资源等因素进行定制和调整。
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洞身工程（节说明）
（3）洞内通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，其计价 工程量按隧道设计长度计算。当隧道长度超过4000m时，以隧道长 度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加 1000m定额叠加使用。 定额3-1-16 （p226） 仰拱及管棚
例某公路隧道单洞长度为7公里，其中通过斜井开挖正洞的长度1500米，围 岩级Ⅰ～Ⅲ级，已知通过正洞出碴土石方为550000m3, 通过斜井出碴土石 方为150000m3,计算该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号。
洞身工程（节说明）
➢
隧道的长度是指隧道进出口（不含与隧道相连的明洞）洞门端墙墙面
之间的距离。双线隧道按照上下行隧道长度的平均值计算。
有关隧道长度说明包括以下内容：（定额p193的7、8、9）。
（1）洞身开挖：以隧道长度4000m以内定额为基础，
与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用. （ 凿岩台车 图）
第2章-3-隧道造价编制
双线隧道衬砌模板台车
模筑衬砌机械化作业线
管棚及套拱
隧道工程预算定额
本章定额包括隧道洞身工程、洞门工程、辅助坑道、通风及消防设施
安装四节。其中，洞身、洞门和辅助坑道都包括开挖、支护、防排水、 衬砌、通风等工作。本章定额是按照钻爆法施工的开挖方法编制的，如 果是采用盾构或掘进机施工，则不能应用本定额。本章定额按现行隧道 设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。隧道围岩开挖应 根据设计文件规定或施工超前地质预报所确定的围岩分级套用定额。
公路隧道常用上下导洞开挖法和下导
洞扩大开挖法两种，本定额系按两种 方法综合考虑。
上下导洞开挖法系将
设计开挖断面划分为六个
部位(如图2—2所示)，按
编码由小到大，顺序进行
开挖，它适用于各类围岩
的隧道，现按顺序说明如
下。
①首先开挖下导洞，并 从工作面铺设轻便轨道至弃 渣处，配以斗车，以人力推 运出渣，或用手推车运输出 渣。轻便轨道则随洞身的延 伸陆续向前接长。
⑵通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。 正洞内运输，当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额， 当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公 式为：换算隧长=2×通过辅助坑道开挖正洞的长度。查定额，见表，可确定 该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号，见表。
本定额未考虑施工时所需进行的监控量测以及超前地质预 报的费用，监控量测的费用已在概预算编制办法中的施工辅助 费中综合考虑。超前地质预报的费用可根据需要另行计算。
隧道工程项目采用其他章节定额的规定
洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等， 应使用其他章节有关定额计算。洞内工程如(路面)需采 用其他章节有关项目时，所采用定额的人工工日、机械 台班数量及小型机具使用费，应乘1.26的系数。 台车
隧道口管棚
台车
Ⅰ级～Ⅵ级
隧道工程预算定额
本章定额中混凝土工程未考虑拌和费用，应按桥涵工程相关定额另
行计算。本定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定 额另行计算。
浇筑混凝土定额表（P215）中包含运输定额，仅适用于洞 内运输，洞外运输应按桥涵工程相关定额另行计算。本定额未 考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况 所需费用，需要时可根据设计另行计算。
全 一断次全面开断挖一面成一次型次，开开再挖挖修法法筑就衬是砌将。全一部般设适计用断于面
Ⅳ～VI类围岩，并配有钻孔台车和高效率 装运机械的石质隧道。采用深孔钻爆，深 度可取3～3.5m。
全断面一次开挖法主要工序是：使用移
动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并 进行装药连线，然后将钻孔台车后退到 50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆 破成型，出渣后钻孔台车再推进至开挖面 就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进 行先墙后拱衬砌。
工程量计算规则：
①本定额所指隧道长度均指隧道进出口(不含与
隧道相连的明洞)洞门端墙墙面之间的距离，即两端端
墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算。
例 ：某隧道工程设计长度为2 590m，构成为： 50m(明洞)+2 500m(正洞)+40m(明洞)，注意采 用定额时，其工程量应为2 500m，不应为2 590m。
解：现行定额正洞内开挖、出碴运输、通风管线路等与隧道相关的项目，按 隧长≤1000、≤2000、≤3000、≤4000编制。《预算定额》第三章隧道工 程第一节洞身工程说明第七条规定：正洞出碴运输，
⑴通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计 算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度。当换算隧 长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加 1000m定额叠加使用；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
②当下导洞开挖到一定
的深度之后，即开始进行上 导洞的开挖工作。在上导洞 开挖到适当的深度之后，则 在上下导洞之间挖一个 80cm×80cm的方形漏 渣孔，以便出渣，将上导洞 开挖出来的石渣通过漏渣孔 落入下导洞内所敷设的轻便 轨道上的斗车内，运弃于洞 外。
③当上下导洞都开
挖到适当的深度之后， 就开始将拱部扩大部 分挖除，其开挖长度 宜控制在20～30m 之内，经检查符合设 计要求时，即可进行 拱部衬砌。
④在拱部衬砌到一定 长度之后，才能分段 (2～4m)间错将中槽 和马口两部分挖掉， 随之将边墙衬砌好， 常称为先拱后墙法。
下导洞扩大开挖法系将设 计横断面划分为三个部位(如 图2—3所示)，它适用于围岩 条件较好的隧道。
显然各个部位的开挖面积 比上下导洞开挖法要大，因此 开挖的效率要高，但它的基本 要求和施工程序与上下导洞开 挖法相似。
洞身工程（节说明）
（2）正洞出碴运输：定p207
通过隧道进出口开挖正洞，以换算隧道长度套用相应的出碴 定额计算。换算隧道长度计算公式为：
换算隧道长度=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度
当换算隧道长度超过4000m，以隧道长度4000m以 内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额 叠加使用。 2010年考试题目