隧道工程造价编制讲解
浅谈公路隧道工程造价
浅谈公路隧道工程造价【内容提要】熟练掌握工程本身的各部分结构，施工工艺，施工组织以及工程量的计算方法。
从而准确计算隧道的造价。
【关键词】隧道、造价、区别洞门及明洞开挖洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，隧道章节里是没有相应定额的，应套用第一章路基工程土石方开挖及运输定额，此处为隧道外施工，所以采用的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费不需要乘1.26的系数。
按正常的路基施工套用定额即可。
此处需要注意，开挖土石方的弃土场位置，调整符合实际的运距。
如有施工组织统一规划的临时弃土场，应按临时弃土场的距离为准，方便将来用于路基填筑土方使用。
洞门及明洞修筑洞口位置的确定一般遵循早进洞晚出洞的原则，尽量减少洞口边仰坡开挖高度，同时兼顾洞口地形、地质条件，以及左右洞口的协调美观等综合因素，选用经济、美观、和谐自然并有利于行车视线诱导的洞门型式。
洞门建筑根据采用的材质不同分为混凝土预制块、粗料石、块石、片石等，但目前大部分隧道洞门都采用现浇混凝土偏多，也有采用片石混凝土砌筑。
如有装饰还应套用东门墙装修定额。
明洞衬砌明洞指采用明挖法施工的隧道，常用于埋深很浅的隧道洞口处及受塌方、落石等危害的路堑地段。
套用明洞修筑定额，已综合考虑了脚手架，工作平台、模架等的消耗，使用定额时不应再另行计算。
但定额中未包括混凝土的拌和费用，应按桥涵工程有关定额另行计算其费用。
计价工程量按设计圬工体积或钢筋重量进行计算。
明洞回填明洞回填包括洞顶回填和墙背回填。
根据回填材料不同分为浆砌片石、干砌片石、回填碎石、回填土石。
这里的回填土石一般指开挖的山皮土。
计价工程量按设计确定的回填数量进行计算。
明洞千万不能漏掉隔水层的数量，有粘土隔水层按体积计算和防水层按面积计算两种。
洞口坡面防护洞口开挖后还要及时防护，此处防护应根据工程内容套用不同的防护定额。
此处为隧道外施工，所以采用的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费不需要乘1.26的系数。
隧道工程造价
隧道工程造价隧道工程是一项需要巨额投资的重大工程，在工程设计和实施过程中，造价管理起着至关重要的作用。
本文将从隧道工程造价的概念、影响因素，以及造价管理的重要性等方面进行论述。
一、隧道工程造价的概念隧道工程造价是指在隧道建设过程中所需的资金支出总额。
隧道工程造价的计算包括土地购置费、设计费、施工费、设备费、材料费、劳务费、监理费、安全费用等各个方面的费用。
隧道工程造价的计算是非常复杂的，需要充分考虑工程的规模、地质条件、技术要求等诸多因素。
二、隧道工程造价影响因素1. 地质条件：隧道所处的地质条件是影响造价的重要因素。
地质情况复杂且不利于施工的隧道，其造价较高。
如在软土中开挖隧道需要采用围护结构等加固措施，增加了工程造价。
2. 隧道长度和断面形状：隧道的长度和断面形状会直接影响造价。
一般情况下，隧道长度越长，造价越高。
而断面形状的不同也会对造价产生一定影响，如开挖较大断面的隧道，需要更多的施工材料和设备，造价也相应增加。
3. 设计标准和技术要求：不同的设计标准和技术要求对隧道工程造价也有重要影响。
较高的设计标准和技术要求，需要使用更好的材料和施工技术，相应地增加了造价。
4. 土地获取费用：隧道工程所需的土地购置费用也是造价的一个重要组成部分。
土地的稀缺性和购置费用的高低都会对工程造价产生影响。
5. 施工周期：隧道工程的施工周期长短也会影响造价。
施工周期越长，工期费用和利息成本越高，造价也相应增加。
三、隧道工程造价管理的重要性隧道工程造价管理的重要性在于可以保证工程的经济可行性和合理性。
合理的造价管理可以使工程在预算之内，控制好资金的使用，确保工程的质量和安全。
同时，造价管理还能提前发现和解决造价问题，避免项目出现超预算、资金短缺等问题，保证工程的顺利进行。
1. 预算编制和控制：通过对隧道工程造价进行预算编制和控制，可以合理安排资金使用，确保资金的有效利用。
预算编制应该充分考虑各项费用，并加以合理分配。
工程隧道造价预算方案
工程隧道造价预算方案隧道工程是一项复杂而重要的工程，涉及到土木工程、地质工程、隧道施工工艺、设备材料等多个方面。
对于隧道工程的造价预算方案，必须进行科学规划、合理推算，以确保隧道工程的质量和安全，同时尽量控制建设成本。
因此，本文将围绕隧道工程造价预算方案的编制，结合具体案例，进行详细阐述。
一、隧道工程的主要构成和特点隧道工程是指在地下或水下开挖，形成硬质岩石或土层开挖形成的道路工程。
隧道工程的主要构成包括隧道洞身、洞口、通风系统、排水系统、照明系统、安全设施、辅助设备等。
隧道工程通常具有以下特点：地质条件复杂、环境条件苛刻、施工难度大、投入资金大、风险程度高。
二、隧道工程造价预算的编制要点1. 测算工程数量：按规范要求，对隧道工程项目的净长、断面面积、挖方量、支护量等进行详细的测算与分析，确保数量准确无误。
2. 明确工程范围：要根据设计文件及勘察单位提供的地质资料、地质预报、岩土工程报告等资料，明确工程的实际范围。
3. 分析工程难度：针对隧道工程的特点，进行深入分析，掌握开挖条件、支护形式、施工工艺等难点，为造价预算提供依据。
4. 选取合适的造价方法：根据项目的实际情况和建设规模，合理选取造价计价方法，如单方清单法、综合定额法、工程量清单法等。
5. 确定工程量计价范围：细化工程量清单，确定计价单位与标准，使得工程量计价范围准确、合理。
6. 综合考虑隐蔽工程量：对于隧道工程中常见的隐蔽工程量，如爆破、支护等，要进行合理的测算，并加以合理计价。
7. 结合成本指标：根据地区建设成本指标、材料价格指数等，综合考虑成本因素，对隧道工程进行合理预算。
三、隧道工程造价预算方案的具体步骤1. 调查研究和数据收集：通过对工程地点、地质条件、气候条件、施工条件等进行详细调查和研究，收集必要的工程资料。
2. 编制工程量清单：根据隧道工程的实际情况，编制详细的工程量清单，包括挖方量、支护量、混凝土量、钢筋量、通风设备量、排水设备量、照明设备量等。
隧道工程预算编制
案例四某省某县B 隧道工程预算编制某省某县 B 隧道工程施工图预算文件(第一册全一册)一．工程概况本项目为某省某县 B 隧道工程，全长 282m，隧道宽 9.5m，道路等级为ft岭重丘二级公路。
（一）技术标准按交通部颁 2003 年最新版《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）和2004 年最新版《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）ft岭重丘区二级公路标准设计。
1.隧道建筑限界：（1）隧道一般段建筑限界：1）限界净宽：2×3.5 m +2×0.25 m+2×0.75 m =9.00m2）行车道宽度：2×3.5 m =7.00m3）隧道左、右侧向宽度：2×0.25m=0.50m4）限界净高：5.00m5）行驶方向：双向行驶（2）隧道出口超高加宽段建筑限界：1）限界净宽：2×3.5 m +0.5（1.0）m +2×0.25 m+2×0.75 m =9.5（10.0）m2）行车道宽度：2×3.5 m+0.5（1.0） m =7.5（8.0）m3）隧道左、右侧向宽度：2×0.25m=0.50m4）限界净高：5.00m5）行驶方向：双向行驶2.设计荷载：洞内路面设计荷载采用公路—Ⅱ级3.设计行车速度：40km/h。
4.隧道内卫生标准：一氧化碳（CO）允许浓度：正常营运时为 250ppm交通阻滞时，短时间（20min）以内，为 300ppm烟尘允许浓度：采用钠灯作为照明光源时，正常营运时为 0.0090m-1当烟雾浓度为 0.0120 m-1 时，采用交通管制进行养护时为 0.0035 m-15.隧道通风设计风速规定：隧道内纵向通风风速不应大于 7m／s；稀释隧道内异味的换气风速不应低于 2.5m／s；隧道内发生火灾时的排烟风速不应低于 2.0m／s。
6.照明标准：按 40km/h 进行设计。
工程隧道造价预算方案怎么写
工程隧道造价预算方案怎么写隧道工程是指在地面以下开挖建设的渠道，一般用于交通、水利、矿业等方面，隧道建设是一项复杂而费用较高的工程。
在隧道工程建设中，预算方案是非常重要的一环，它能够有效控制工程成本，合理分配资源，并确保工程建设顺利进行。
因此，编制一份完善的隧道工程造价预算方案是非常必要的。
一、编制隧道工程造价预算方案的基本原则1.合理性原则：预算方案应基于合理、完善的设计方案，并充分考虑工程施工工艺、设备、材料、劳务等成本因素，确保预算的合理性和科学性。
2.准确性原则：预算中的项目数量、工程量、单价都必须符合实际，具备准确性和可比性，确保预算数据的实用性和可操作性。
3.全面性原则：预算应对工程所需材料、设备、劳务、设计、监理及其他费用等进行全面考虑和分析，确保预算方案的全面性和系统性。
4.实用性原则：预算应以实际的工程施工为依据，结合工程实际情况，确保预算方案的实用性和可操作性。
5.科学性原则：预算应结合国家、地方相关行业规范和标准，遵循科学规范，确保预算方案的科学性和合法性。
二、隧道工程造价预算方案的编制流程1.综合评估：首先对工程的技术要求、工程量清单、工程进度、土地利用等方面的基本情况进行评估，为后续的编制提供参考依据。
2.确定造价构成：确定造价构成的分类，并对构成的项目进行详细评估和分析，明确每一项造价构成的范围和内容。
3.编制量规表及价格计算：根据施工图纸和工程测量数据，编制工程量清单，确定工程所需的各项材料、设备、劳务、监理、设计等工程量，然后根据行业价格指数和实际市场行情，计算各项费用的价格，并填写到价格计算表中。
4.编制总价表：将各项费用价格计算表进行合并汇总，形成整体的预算总价表，在此基础上进行初步的造价预算编制。
5.预算核查：通过专家评审、现场勘察和多方论证等方式进行预算核查，确保预算的合理性和准确性。
6.编制预算书：将预算的总结、评估、分析等内容结合成文，成为一份完整的预算书。
造价工程师的桥梁隧道工程造价分析
造价工程师的桥梁隧道工程造价分析桥梁和隧道是重要的交通基础设施，其建设涉及巨额投资。
在桥梁隧道工程的建设过程中，造价工程师起着至关重要的作用。
他们负责对工程项目进行全面的造价分析，确保项目的建设经济合理、高效。
本文将就造价工程师在桥梁隧道工程中的具体职责和工作内容展开阐述。
一、项目前期造价评估在桥梁和隧道工程项目启动之前，造价工程师需要进行项目前期的造价评估。
这一评估旨在确定项目的建设成本，包括土地购买、工程设计、施工和设备采购等方面的费用。
造价工程师会对相关文件进行审查，并利用专业的造价软件进行计算和分析，确定项目的预算范围和可行性。
二、工程量清单编制工程量清单是桥梁和隧道工程造价的核心。
造价工程师负责对项目中的各项工程进行测量和计量，并根据国家有关规定和标准编制工程量清单。
工程量清单包括了所需材料、劳动力和设备的数量和规格等详细信息，为后续的造价分析和控制提供了依据。
三、造价分析与控制基于工程量清单和相关的设计文件，造价工程师进行造价分析和控制。
他们会对各项费用进行精确的估算，并结合市场行情和历史数据进行价格调整。
同时，造价工程师还需审查施工图纸，分析工程的施工工艺和方法，确保施工过程中的效率和成本控制。
他们还会与设计、施工等各方进行沟通和协商，提出优化建议，减少工程造价。
四、成本风险评估桥梁和隧道工程的建设过程中，存在着各种风险和不确定性。
造价工程师需要对这些风险进行全面的评估，并提出相应的对策。
他们会对项目的进度、质量和成本风险进行评估，分析各项风险对工程造价的影响程度，并提出相应的控制措施和备选方案。
这样可以帮助项目方在投资决策和合同谈判中明确风险，降低可能的损失。
五、造价管理与评估工程项目的造价管理是造价工程师的主要职责之一。
他们需要建立起完善的造价管理体系，确保项目的预算和实际成本控制在合理的范围内。
造价工程师会定期进行造价评估和分析，与工程进度和质量进行对比，并对超支或节约情况进行监控和分析。
造价工程师的隧道工程造价核算
造价工程师的隧道工程造价核算隧道工程作为一项重要的基础设施建设项目，其造价核算对于项目的顺利进行具有重要意义。
造价工程师作为专业的技术人员，承担着隧道工程的造价核算工作，需要具备一定的专业知识和技能。
本文将从隧道工程造价核算的背景、方法以及存在的问题等方面进行探讨。
一、隧道工程造价核算的背景隧道工程作为一个复杂的工程项目，涉及到材料、设备、人工、施工工序等多个方面的成本。
因此，进行准确的造价核算对于项目的经济效益和可行性具有重要的意义。
隧道工程的造价核算需要综合考虑投资成本、施工周期、工程质量等因素，以实现经济效益的最大化。
二、隧道工程造价核算的方法1. 定额法定额法是隧道工程造价核算中常用的一种方法。
该方法通过对工程量进行测算，并结合单位定额进行计算，以得出具体的成本。
定额法具有简单、便捷的特点，但在核算过程中容易忽略一些特殊情况，导致成本的偏差。
2. 参数法参数法是一种将历史项目的数据作为参考，通过建立参数模型进行核算的方法。
该方法可以根据不同的工程参数进行调整和修正，并结合工程的实际情况进行核算。
参数法在核算过程中需要深入研究历史数据并进行有效的参数提取，以保证核算的准确性。
3. 国际工程成本管理方法随着国际工程项目的不断发展，国际工程成本管理方法也成为隧道工程造价核算的重要方法之一。
该方法通过对国际工程项目的成本数据进行研究和分析，建立适用于隧道工程的成本管理模型。
国际工程成本管理方法具有较高的准确性和可操作性，但也需要根据国内实际情况进行适度的调整和修正。
三、隧道工程造价核算存在的问题1. 数据不准确隧道工程造价核算的准确性受到数据的影响，如果数据来源不准确或不完善，将导致核算结果的偏差。
因此，在进行核算时，需要确保所使用的数据源可靠，并进行必要的数据校验和修正。
2. 参数选择不当隧道工程的核算过程中需要选择合适的参数进行计算，如果参数选择不当，将导致核算结果与实际情况不符。
因此，在进行核算时，需要对参数进行充分的分析和选择，以确保核算结果的准确性。
高速隧道工程造价预算方案
高速隧道工程造价预算方案一、前言随着交通运输的不断发展，隧道工程在城市化进程中扮演着越来越重要的角色。
隧道工程作为现代化交通运输的重要组成部分，其造价预算方案对于工程的顺利进行和质量控制具有重要意义。
本文将以高速隧道工程造价预算方案为研究对象，探讨其主要内容和实施方法。
二、高速隧道工程概述1. 高速隧道工程的定义高速隧道工程是指地面交通道路设施中，用于交通运输的隧道工程，主要用于连接两个地貌相对较高的区域，以便于快速的交通通行。
高速隧道工程的建设对于缓解城市交通压力，提高交通运输效率具有重要的作用。
2. 高速隧道工程的特点（1）复杂性高：高速隧道工程的建设需要克服地质条件、水文条件、气象条件等多种复杂因素的影响。
（2）造价昂贵：高速隧道工程的建设与维护成本较高，需要充分考虑预算方案的合理性和可行性。
（3）风险性大：高速隧道工程的施工难度大，环境风险性高，需要充分控制项目预算和施工质量。
三、高速隧道工程造价预算方案的主要内容1. 隧道工程造价预算的基本概念隧道工程造价预算是指在隧道工程施工前，根据设计施工方案和工程量清单，对工程所需材料、设备、工程施工人员和费用等进行详细核算，预测工程实际造价的过程。
隧道工程造价预算的目的是为了保证工程的合理建设和质量控制，控制施工成本，提高工程经济效益。
2. 隧道工程造价预算的主要内容（1）材料费：包括隧道工程所需的各种建筑材料、施工材料和设备等的采购费用。
（2）人工费：包括隧道工程施工人员的工资、福利、保险等费用。
（3）机械费：包括隧道工程所需的各种施工机械设备的采购、租赁、运输和维护等费用。
（4）间接费用：包括隧道工程的管理费用、办公费用、通讯费用、差旅费用等。
（5）利润及税金：包括隧道工程的预期利润和税金等。
四、高速隧道工程造价预算方案的实施方法1. 数据采集和整理首先，需要对隧道工程的各项工程量进行详细的测算和计算，包括地质勘察数据、设计图纸、工程数量清单等。
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试题
第1题
公路隧道施工时遇围岩破碎易涌水地质时，选择的处理措施为直接向围岩注入水
泥浆，其目的是（）
A.堵水
B.排水
C.截水
D.引水
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第2题
隧道主体建筑物包括（）
A.洞口和洞身
B.明洞和暗洞
C.承载衬砌和构造衬砌
D.洞身和防排水、通风、照明等附属建筑物
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第3题
新奥法施工顺序为（）
A.装饰→开挖→喷锚→模筑混凝土
B.开挖→喷锚→模筑混凝土→装饰
C.开挖→模筑混凝土→喷锚→装饰
D.开挖→装饰→模筑混凝土→喷锚
答案:B
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第4题
开挖土石方的弃渣，当弃渣超出规定弃渣场时，其超出部分另计超运距运费，按（）计量
A.m？
B.m？？km
C.m？/km
D.t/km
答案:B
您的答案：B
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第5题
机械不变费用不包括（）
A.折旧费
B.大修理费
C.经常修理费
D.动力燃料费
答案:D
您的答案：D
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第6题
秦岭终南山隧道为（）
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
答案:A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第7题
隧道按其所处位置的不同可以划分为（）
A.山岭隧道、水下隧道、城市隧道
B.山岭隧道、水下隧道、公路隧道
C.交通隧道、运输隧道
D.公路隧道、铁路隧道、城市隧道
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第8题
以下关于衬砌结构说法错误的是（）
A.承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力
B.构造衬砌不需进行荷载计算
C.构造衬砌需要进行荷载计算和衬砌设计
D.衬砌段之间，应根据实际情况设置变形缝
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第9题
新奥法施工基本原则可以归纳为（）
A.少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌
B.少扰动、早支撑、慎撤换、紧封闭
C.少扰动、早支护、勤测量、快衬砌
D.少扰动、早支护、勤测量、紧封闭
答案:D
您的答案：D
此题得分：4.0
批注：
第10题
新奥法喷射混凝土施工时对气温要求是（）
A.不应低于5°C
B.24小时中气温最低时
C.应高于3°C，低于5°C
D.无温度要求
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第11题
关于复合式衬砌，下列说法正确的是（）
A.复合式衬砌由内外两层复合而成
B.初期支护常采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等支护形式
C.二次衬砌常采用现浇混凝土衬砌
D.两次衬砌之间采用防水夹层措施
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第12题
隧道辅助坑道的形式有（）
A.横洞
B.斜井
C.竖井
D.平行导坑
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：4
批注：
第13题
山岭隧道的支护方法有（）
A.矿山法
B.新奥法
C.掘进机法
D.盾构法
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第14题
关于定额3-1-17 洞内施工排水，下列说法错误的是（）
A.适用于正坡排水及反坡排水
B.仅适用于反坡排水
C.仅适用于正坡排水
D.隧长在500m以内的短隧道不计施工排水
答案:A,C,D
您的答案：A,C,D
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第15题
公路隧道应设计为上、下分离的独立双洞，是（）
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
答案:A,B
您的答案：A,B
题目分数：4
此题得分：4.0
第16题
当明洞基础位于软弱地基上时，基础可以采用仰拱、整体式钢筋混凝土底板等机构（）
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第17题
格栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计质量计算，连接钢筋的数量不得作为工程量计算。
（）
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第18题
超前地质预报的费用已在《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》的施工辅助费中综合考虑，使用定额时不得另行计算（）
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第19题
洞内工程项目如需采用定额（JTG/T B06-02-2007）其他章节的相关项目时，所采用定额中的工料机应乘以1.26的系数。
（）
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
第20题
独立的明洞和短于50m的隧道内纵坡可大于0.3%
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第21题
采用新奥法爆破施工的超挖量一般控制在15cm以内，并且公路工程概预算定额中已经综合该部分的工料消耗，故而不能讲将超挖的工程量作为编制工程造价和计量支付的依据。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第22题
对隧道进行监控量测时，一般使用花杆、皮尺对现场进行丈量及检验。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第23题
管棚、小导管的工程量按设计钢管长度计算，定额中已综合各类型号的钢管，当管径与定额不同时，不得调整定额中钢管的消耗量。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
第24题
隧道开挖过程中，洞内采取的施工防排水措施，其工作量应含在开挖土石方工程的报价之中。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第25题
明洞指采用明挖的方法施工的隧道（）
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
试卷总得分：100.0
试卷总批注：。