隧道工程-编制依据
隧道工程施工监理细则
隧道工程施工监理细则一、总则（一）编制依据1、本项目有关的设计文件23、JTJ042—944、交工路发[1999]615号《公路工程国内招标文件范本》有关章节5、JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》6、GBJ86—85《锚杆喷射混凝土支护规范》7、承包人编报的《施工组织设计》8、上级质监及有关主管部门有关的文件及指令（二）工程概况及特点二、隧道施工、监理工作流程图（见下页）施工程序监理程序三、施工准备阶段的监理（一）在施工准备阶段，监理工作的重点是检查开工前的准备工作，审批施工组织设计，以避免施工鞍程式中出现不必要的变动。
1、地质检查（1）隧道洞口浅埋地段以及隧道穿过严重风化屋、堆积层处有无可能存在滑动和偏压现象。
（2）调查岩层走向及地下水出露情况，裂隙的特征及其下隧道临空面的绷关系，尤其是断层、褶皱、破碎等对施工的影响。
2、气象调查（1（2）当地降水季节的总降水量，最大降水量及其发生时间；（3）洪水期的最高水位，山洪暴发对施工及生活设施的危害程度。
3、供、排水调查（1）水源、水质是否符合卫生标准，水量能否满足施工及生活要求；（2）考虑供水方案，如蓄水池或抽水站的位置；（3）隧道排水是否会污染下游水源及农田，排水是否会造成下游构造物、田地、坡体出现冲毁现象。
4、砂石集料调查砂石集料的质量和产量，采集和运输条件受洪水的影响。
5、动力供应调查（1）商业电网的输电电压，供电量及供电时间，了解电网地点及到洞口变压器间的输电线路布置方案。
（2）机械燃料供应地点等。
6、材料及弃碴运输条件调查（1）必须修筑的进场便道及其工程数量等；（2）弃碴场地的选择，运输条件是否便利；（3）弃碴作为路基填料，弃碴的运输及卸碴应符合路基填方施工要求。
7、地物、施工场地及其它调查（二）施工组织的审批1、承包人编制的实施性施工组织设计应以一座隧道或一个洞口为单位进行编制。
编制的内容应包括；（1）总说明。
应说明隧道概况，地质条件和采用的施工方法，各项编制依据，工（2平面布置图。
2024年版铁路工程-隧道概预算定额
一、引言隧道是铁路工程中的重要组成部分，通常是连接两个地理障碍物之间的唯一方式。
隧道工程的预算是项目设计和施工的关键要素之一、本文档将介绍2024年版铁路工程-隧道概预算定额的内容和要求。
二、隧道工程概述隧道工程是指工程人员在地下或水下挖掘出来的通道，用于铁路列车、行人、车辆或供电线路等通过。
隧道工程需要进行详细的设计和施工，包括隧道的长度、直径、高度、路基等。
1.隧道土方工程概预算定额：包括挖土、填土、料场、回填等，根据隧道的地质条件和土方工程量进行计算。
2.隧道支护工程概预算定额：包括隧道的围岩处理、支护结构等，根据隧道的地质条件和支护工程量进行计算。
3.隧道混凝土工程概预算定额：包括隧道的混凝土结构、砼浇筑、预应力等，根据隧道的设计要求和混凝土工程量进行计算。
4.隧道机电工程概预算定额：包括隧道的照明、通风、排水、信号等机电设备的安装和调试，根据隧道的长度和设计要求进行计算。
5.隧道安全设施工程概预算定额：包括隧道的消防、应急逃生通道、安全标志等安全设施的安装和调试，根据隧道的长度和设计要求进行计算。
四、隧道工程概预算编制要求1.编制依据：根据国家有关标准、规范和技术文件，结合具体隧道工程设计和施工资料进行编制。
2.定额内容：明确定额的名称、编码、计量单位、工程量、单价、金额等，确保信息准确、完整。
3.工程量计算：根据隧道的长度、直径、高度、设计要求等，利用公式或者计算方法进行工程量的计算。
4.单价计算：根据隧道的设计要求、现行市场价格和工程量的计算结果，确定单价。
5.金额计算：根据工程量和单价计算得到项目预算的金额。
6.编制要求：编制过程中应注重全面、准确和合理性，确保预算结果具备科学性和可操作性。
五、隧道工程概预算定额的使用1.设计阶段：在隧道工程设计阶段，按照概预算定额的要求进行工程量计算、单价确定和金额计算，作为项目报价和预算依据。
2.施工阶段：在隧道工程施工阶段，根据概预算定额编制施工方案和材料采购计划，指导施工人员的操作和管理。
《公路工程预算定额》隧道工程(JTGT 3832—2018)
第三章 隧道工程说 明本章定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。
隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制。
1.本章定额按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。
2.本章定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算。
3.本章开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素。
4.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。
5.本章定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。
6.本章定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。
7.隧道工程项目采用其他章节定额的规定：(1) 洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。
(2) 洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。
—280—第一节 洞身工程说 明1.本章定额人工开挖、机械开挖轻轨斗车运输项目系按上导洞、扩大、马口开挖编制的，也综合了下导洞扇形扩大开挖方法，并综合了木支撑和出渣、通风及临时管线的工料机消耗。
2.本章定额正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出渣运输分别编制，不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。
施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。
3.本章定额连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按连拱隧道施工方法编制的，除此以外其他部位的开挖、衬砌、支护可套用本节其他定额。
4.格栅钢架和型钢钢架均按永久性支护编制，如作为临时支护使用，应按规定计取回收。
5.喷射混凝土定额中已综合考虑混凝土的回弹量；钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土质量的3%掺入。
当设计采用的钢纤维掺入量与本定额不同或采用其他材料时，可进行抽换。
套定额之隧道工程
《隧道工程》册说明一、第四册《隧道工程》（以下简称本定额），由土质隧道、岩石隧道（一～四章）、软土隧道（五～十一章）组成，包括隧道开挖与出碴、临时工程、隧道内衬、隧道沉井、盾构法掘进、垂直顶升、地下连续墙、地下混凝土结构、地基加固、监测及金属构件制作等。
二、隧道适用于城镇管辖范围内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）、地铁隧道（非车站段）等工程。
三、本定额的编制依据：1、《市政工程劳动定额》（1997）2、《全国统一建筑工程基础定额》（GJD-101-95）3、《上海市市政工程预算定额》4、《重庆市市政工程预算定额》5、现行的设计、施工及验收技术规范等。
四、岩石隧道，次坚石岩石类别为VII至VIII级，强度f=4～8。
普坚石岩石类别为IX至X级，f=8～12。
特坚石类别为XI至XIII级，f=12～18。
土质隧道f=0.5～4的有关项目。
F＞18未编入本定额。
软土隧道的围护土层指沿海地区细颗粒的软弱冲击土层，按土壤分类包括粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、亚砂土、粉砂土和细砂。
五、本定额按现有的施工方法、机械化程度及合理的劳动组织进行编制。
除各章节另有规定外，均不得因具体工程的施工方法与定额不同而调整变更。
六、本定额除岩石隧道井下掘进按每工日七小时，软土隧道盾构掘进、垂直顶升按每工日六小时外，其他均按每工日八小时工作制计算。
七、隧道掘进下井人工费标准应在省定额人工费标准的基础上增加2元/工日。
八、本定额中的现浇混凝土工程，岩石隧道采用现场拌制混凝土；软土隧道采用商品混凝土，预制混凝土构件采用厂拌混凝土。
九、本定额中钢筋用量均不包括预埋铁件，预埋铁件按实另计。
十、岩石隧道洞内其他工程，采用其他分册或其他全国统一定额的项目，其人工、机械乘以1.2系数。
十一、隧道内装饰工程套用有关定额相应项目。
十二、未尽事宜见各章节说明。
第一章土质隧道说明一、土质隧道开挖（含各种管沟、洞室），普通土类别为I至III级，强度分数f=0.5～1；硬土类别为IV至V级，f=1～2；软石类别为VI级，f=2～4。
隧道规范施工方案
隧道规范施工方案一、编制依据与范围本隧道规范施工方案依据国家及地方相关隧道施工规范、设计图纸、地质勘察报告、环境影响评估报告等文件编制。
其范围涵盖隧道施工的全过程，包括但不限于隧道开挖、衬砌、排水、通风、照明、安全监控等方面。
二、工程概况与条件本工程为一条高速公路隧道，全长XXX米，采用双向四车道设计。
隧道穿越山区，地质条件复杂，存在断层、岩溶等不良地质现象。
因此，施工过程中需特别注意地质变化，采取相应措施应对。
三、主要技术标准隧道施工应符合以下主要技术标准：隧道净空尺寸满足设计要求，不得随意变更；隧道轴线误差控制在规定范围内；隧道衬砌材料强度、厚度等满足设计要求；隧道排水系统畅通，无渗漏现象；隧道通风、照明、安全监控等设施完善，满足施工及运营需求。
四、隧道衬砌类型根据地质条件和设计要求，本隧道采用复合式衬砌结构，包括初期支护、防水层、二次衬砌等部分。
初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等措施，防水层采用无纺布、防水板等材料，二次衬砌采用模筑混凝土。
五、附属洞室与工程数量隧道内设置变电所、泵房、通风机房等附属洞室，以满足隧道运营需求。
工程数量包括隧道开挖量、衬砌量、排水管道安装量、通风照明设施安装量等，具体数量根据设计图纸和实际情况确定。
六、建设目标与质量要求本隧道施工的建设目标为安全、高效、优质地完成隧道建设任务。
质量要求如下：隧道施工应遵守国家及地方相关法规和规范，确保施工安全；隧道施工进度应符合合同要求，确保工程按期完成；隧道施工质量应符合设计要求和相关标准，确保隧道使用安全。
七、风险评估与规避措施针对隧道施工过程中可能出现的风险，本方案制定以下规避措施：针对地质条件复杂的风险，采取超前钻探、地质雷达等手段进行地质预报，及时调整施工方案；针对施工过程中的安全隐患，加强现场安全监管，确保施工人员和设备安全；针对隧道施工对环境的影响，采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
以上为本隧道规范施工方案的主要内容，实际施工过程中应根据具体情况进行调整和优化，确保隧道施工安全、高效、优质地完成。
隧道施工编制依据及原则
隧道施工编制依据及原则1.1.1 编制依据1 根据承发包合同、招投标文件、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）、《锚杆喷射砼支护技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；2 承包方上报的投标文件;3 通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料；4 根据本工程地质条件的特点，认真进行方案比选，确定最优方案，达到经济、合理、可行。
1.1.2 编制原则1 安全第一原则按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
特别是该隧道的防突涌水、涌泥、涌砂，进口瓦斯地段、出口大跨段顺层滑坡段的施工安全，爆破作业安全，软弱围岩防坍塌的施工安全。
对重点安全部位，制定有效的技术方案及措施，安全防护到位，确保万无一失。
2 优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据质量目标和创优规划的总体要求，贯彻ISO9001质量体系，推广应用“四新”技术，确保质量规划目标的实现。
3 方案优化的原则技术含量高、施工难度大、工期紧，编制中对施工各环节的关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
4 确保工期的原则根据总指对本隧道工期要求及结合本标段总的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。
5 科学配置的原则根据标段工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置。
选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用；选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6 突出环保水保的原则结合工程项目采取积极、严密的环保、水保措施，尽可能减少施工对生态平衡的影响。
贯彻国家“绿色通道”战略，遵守铁道部及国家环保总局、水利部、xx省及地方政府对xx线的环境保护及水土保持的要求，加强环境保护和水土保持。
隧道工程专项施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段隧道工程专项施工方案编制：审核：批准：中交第二航务工程局有限公司成贵铁路项目经理部二〇一四年五月目录一、编制依据、编制范围及设计概况 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (2)1.3 设计慨况 (2)二、工程慨况 (2)2.1 工程概述 (2)2.2 主要技术参数见表 (2)2.3 主要工程数量 (3)三、自然特征 (4)3.1 沿线地形地貌 (4)3.2 工程地质 (4)3.3 水文地质特征 (5)3.4 地震动参数 (5)3.5 气象特征 (6)四、施工方法与工艺 (6)4.1 隧道洞身开挖 (7)4.2 支护 (18)4.3 洞门与明洞施工 (24)4.4 超前地质预报 (27)4.5 监控量测 (28)4.6 隧道防排水施工方案 (36)4.7仰拱施工 (41)4.8 二次衬砌 (41)4.9 附属工程 (45)4.10 综合接地 (47)五、工程质量保证措施 (47)5.1 超前地质预报 (47)5.2 监控量测 (48)5.3 隧道开挖 (48)5.4 爆破 (48)5.5 对揭露的围岩级别识别 (49)5.6 开挖进尺控制 (49)5.7 喷射混凝土 (49)5.8 衬砌混凝土 (49)5.9 施工安全步距 (50)5.10 隧道防水 (50)5.11 防衬砌开裂的技术措施 (51)5.12 防排水施工措施 (51)5.13 未按设计要求进行铺设钢筋网等临时支护的预防措施 (51)5.14 台车衬砌质量控制措施 (52)5.15 结构防排水施工处理不当预防措施 (52)5.16 衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施 (52)5.17 仰拱施工预防措施 (52)5.18 电缆槽施工控制措施 (53)六、施工安全保障措施 (53)6.1 开挖施工安全保证措施 (53)6.2 火工品运输及爆破施工安全保证措施 (54)6.3 装碴及运输安全保证措施 (55)6.4 支护、衬砌安全保证措施 (57)6.5 通风与防尘安全保证措施 (58)6.6 临时用电及照明安全保证措施 (58)6.7 防火、防洪、洞内排水安全保证措施 (60)6.8瓦斯爆炸防范措施 (61)七、文明施工、环水保措施 (66)7.1 文明施工 (66)7.2 环保措施 (68)7.3 噪音控制 (70)7.4 防扬尘措施 (70)7.5 水资源保护 (71)一、编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据（1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程现场踏勘调查资料；（2）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书；（3）新铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程设计图纸、工程量清单；（4）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等；（5）我单位铁路工程的施工经验；（6）中交二航局通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》；（7）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) ；（10）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（11）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（12）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（13）《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板》（科技基[2008]21号）；（14）《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分止水带》（科技基[2008]21号）；（15）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（16）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；（17）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设（2008）105号）；（18）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（19）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10005-2010）；（20）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（21）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；（22）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技〔2010〕13号）等文件；（23）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》、《标准化管理》、《施工图（站前工程）技术交底资料》、《施工图（站前工程）技术交底资料CGZQSG-标段》等文件。
市政公用工程(隧道工程)可研初设施工图编制深度要求
城市隧道工程可行性研究报告文件编制深度说明：对于非独立立项的隧道，道路工程已论证的内容可以略去。
对于地质条件较好的中、短隧道，部分内容可以简述1概述简述工程建设项目的内容，提出的背景，建设的必要性、技术可行性、实施可能性和项目建设的经济意义。
研究工作的简要过程。
1.1编制依据1.1.1工程建设主管部门批准的项目建议书（预可行性研究）及有关文件。
1.1.2工程项目的委托合同书。
1.1.3城市总体规划及相关的专业系统（如路网、轨道线网、航道、风景区、重要管线等等）规划文件。
1.2可行性研究报告的研究范围和主要研究内容。
1.3主要研究结论及项目在技术、经济、社会效益等方面的总体评价及推荐方案。
2现状评价及建设必要性分析2.1拟建项目地区社会经济状况。
2.2道路、桥隧及其它市政基础设施建设现状，规划实施状况。
2.3相关的其它交通设施（公路、轨道、水运等）现状及规划实施概况。
2.4项目影响范围的交通量预测。
2.5分析线位处规划用地情况。
2.6论证隧道建设的可能性、必要性。
2.7隧道建设对城市发展、对国民经济发展的作用。
3自然条件及基础资料3.1自然条件包括地形地貌、气候、周围景观环境、自然条件等。
3.2相关基础资料包括工程地质、水文地质、交通量、管线、建筑材料及施工条件等资料。
对工程地质、水文地质条件复杂的隧道，应进行区域性工程地质调查。
3.3必要时提出与工程相关的专项基础资料的研究计划。
4建设规模及设计技术标准4.1设计依据的技术标准。
4.2主要设计技术指标的选用（包括隧道线形、设计行车速度、荷载、净高及建筑限界、抗震设防等）。
4.3建设规模及论证。
5工程方案论证5.1线位方案选择。
5.2隧道方案设计。
5.2.1隧道总体布置。
5.2.2隧道横断面布置。
5.2.3隧道纵断面设计。
5.2.4施工方案。
5.2.5弃渣处理方案。
5.3隧道接线（引桥及引道）方案设计（详相关专业设计深度）。
5.4环保要求及绿化、美化设计。
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隧道工程-编制依据1、xx铁路公司（筹备组）《指导性施工组织设计》中对工期、质量、安全、环保、投资及技术标准的要求。
2、SJS-II标段《投标书》及标段《实施性施工组织设计》中的总体安排。
3、xx隧道设计文件。
4、xx隧道部分施工资料及现场调查资料。
5、国家、地方现行有关法律、法规以及铁道部颁发强制性标准、规范等技术标准。
6、xx铁路公司（筹备组）有关文件。
二、工程概况xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。
隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。
隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。
其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。
隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。
隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。
隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。
1、工程地质xx隧道表覆第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)新黄土，上更新统风积(Q3eol)新黄土，第四系中更新统风积层(Q2 eol)老黄土，第三系上新统(N2)砂岩、砾岩、泥岩及砂砾岩互层；三迭系上统(T3)砂岩，根据地质调查通过岩性描述如下：新黄土：褐黄色，坚硬～硬塑，上部具有湿陷性，层厚0～65m，进出口，DK285＋480～DK285+530及隧道区山体xz表层均有分布；上部具湿陷性。
老黄土：淡黄色、棕黄色，坚硬，分布于新黄土之下，厚度0～35m。
砂岩：灰黄色、灰褐色，强风化～弱风化，薄～厚层状，产状近水平，节理发育，该层为隧道洞身通过的主要地层。
xx隧道围岩级别及开挖方法详见下表2-1。
表2-1 xx隧道围岩分级表2、水文地质xx隧道通过区地下水主要为基岩裂隙水，地下水含量较少，雨季水量较大，隧道可能发生涌漏水，对围岩稳定性有一些影响。
3、不良地质xx隧道的不良地质主要是洞口段湿陷性新黄土、土石分界，对隧道施工安全及进度较大影响。
4、隧道复合式衬砌形式xx隧道复合式衬砌设计参数详见表2-2。
表2-2 xx隧道复合式衬砌设计参数表5 、工程特点及施工对策xx隧道工程特点及施工对策见表2-3。
表2-3 工程特点及主要施工对策表表三、施工组织方案及进度计划xx隧道于进出口各安排1个专业隧道队负责施工，任务划分见表3-1。
每个隧道队下设测量工班、掘进作业工班、运输作业工班、监控量测工班、初期支护作业工班、衬砌作业工班、辅助作业工班、钢结构加工工班、地质预报工班。
测量工班：负责隧道开挖轮廓线、衬砌中线、高程的测量。
开挖掘进作业工班：负责隧道的开挖钻眼、爆破作业。
运输作业工班：负责出碴运输、混凝土的运送、行车调度作业、施工人员进出洞及洞外材料的运输、供应。
监控量测工班：借助现场量测对隧道围岩进行动态监测。
表3-1 施工队伍安排及任务划分情况表钢结构加工工班：各种钢结构加工及预制。
初期支护作业工班：负责格栅拱架、型钢的加工安装，钢筋网的挂设及喷射混凝土作业。
衬砌作业工班：负责隧道结构防排水施工、衬砌台车就位、、浇筑衬砌混凝土及养护。
辅助作业工班：负责隧道内通风、供电、照明及洞内排水等工作，负责洞外空压站、发电站、泵站的日常管理等工作，施工机械的日常保养和修理工作，洞内杂物清理及卫生清扫工作。
地质预报工班：负责隧道施工的地质预报工作。
各工班任务分配及劳动力配置见表3-2。
1、隧道施工生产作业线安排根据该隧道的施工任务特点和工期要求，施工机械设备配备的原则是：满足需求，性能良好，相互配套。
各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。
xx隧道总体施工方案：以专用设备为主，形成四条主作业线和二条辅助作业线，即：掘进作业线、支护作业线、装运作业线、衬砌作业线、超前地质预报作业线、注浆作业线。
隧道工程施工作业线配置见表3-3，隧道工程施工主要生产作业线见图3-1。
隧道工程施工作业线配置见表3-3，隧道工程施工主要生产作业线见图3-1。
2、隧道内施工区段规划洞内复合式衬砌地段划分开挖支护区、设备停放区、清底区、防水板铺挂区和衬砌区。
洞内施工区划分详见图3-2。
3、施工进度安排xx隧道围岩类型有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，采用无轨运输，主要采用光面爆破、预裂爆破；Ⅱ级围岩开挖采用全断面法，Ⅲ、Ⅳ级围岩、黄土Ⅳ级开挖采用台阶法,Ⅴ级围岩采用三台阶法施工，黄土地段Ⅴ级加强地段采用双侧壁导坑法施工，明洞采用明挖法。
Ⅴ级围岩、黄土隧道开挖以机械开挖，人工配合为主。
不同围岩地段开挖循环进尺计划表3-4，隧道总体进度安排见表3-5。
隧道衬砌混凝土施工：洞身衬砌均采用复合式衬砌,洞内复合式衬砌采用12m全液压衬砌台车,按照每台衬砌台车3天衬砌一次考虑,每台衬砌台车计划月衬砌108m。
xx隧道具体工期安排详见xx隧道施工形象进度横道图和施工进度计划网络图。
表3-3 施工作业线主要设备配置表表3-4 隧道开挖循环进尺进度指针表4、施工场地平面布置xx隧道进、出口隧道施工场地布置见图3-3、图3-4。
新建办公用房2×280m2，新建生活用房2×1100 m2；各种生产用房、材料加工棚、材料库2×1000 m2。
生活、办公用房配齐消防设施。
洞口排水及排污：为满足环保要求，在进出口工区各设置一座污水处理池，施工废水经过污水处理达标后集中排放。
4.1施工便道表3-5 xx隧道进度安排表根据实际地形，结合利用公路及既有道路的原则，宽4.5 m，路面采用40㎝厚泥结碎石4.2临时房屋隧道施工队生活驻地就近工点自己修建临时房屋。
对水泥库、发电机房、配电房、空压机房、钢筋库及加工棚等按功能和规章要求设在隧道洞口附近。
新建生产、生活用房修建标准：生活用房为彩钢活动板房，水泥库、火工品库采用单层砖混结构，24墙，坡屋顶，瓦屋面；其他生产用房采用轻型钢结构。
4.3施工用水用电施工用水从沿线溪沟、堰塘或水库中就近取用，枯水季节用深井水解决，生活用水于沿线附近村庄的水源点取用或打深井解决。
夏天采用在xx隧道进出口山顶设置高山水池，铺设DN180钢管引至洞口，洞内水管采用DN100钢管；冬天采用无塔供水系统，以防管道冻裂。
施工用电架设35KV/10KV变电站，xx隧道施工用电可就近接驳降压使用。
5、风、水、电布设方案5.1洞内管、路、线总体布置洞内布置管线主要有：动力线、照明线、高压水管、高压风管排水管、通风管。
洞内风、水、电管线布置在掘进方向的右侧墙壁，施工排水管路考虑施工方便布置在掘进方向的左侧墙壁，施工通风管路悬吊于拱顶。
洞内管、线路总体布置见图3-5。
图3-5 洞内管、路、电线路总体布置示意图5.2施工通风xx隧道施工通风主要按长管路独头压入式，利用风管对单独掘进的工作面供风，通风系统简单、稳定、适合多单位、多工作面同时施工。
采用2×115Kw轴流风机通风，风管直径为Ф180cm。
压入式施工通风布置见图3-6。
图3-6 压入式施工通风布置图5.3高压供风方案高压风采用洞外电动空压机组成的压风站集中供风方式，高压风管直径采用φ250mm 无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上，沿隧道通长布置，高度以不影响仰拱及铺底施工为宜。
主管道每隔300～500m 分装闸阀和三通，以备出现涌水时作为应急排水管使用，管道前段距开挖面30m 距离主风管头接分风器，用高压软管接至各风动工具。
空压机配备按洞内风动机械同时工作最大耗风量及管道漏风系数等计算。
()mk k Q Q ⨯⨯+⨯=∑δ1δ：安全系数电动取0.3～0.5。
k ：空压机本身磨损的修正系数取1.05～1.10。
mk ：不同海拔高度的修正系数取1.14。
∑Q ：风动机具同时工作耗风量总和。
∑∑⨯=nqq Qnq ：管道漏风系数取1.15。
同时工作的各种风动工具耗风量21K K q N q ⨯⨯⨯=∑N ：使用台数。
q：每台耗风量。
k：同时工作系数取0.85。
1k：风动机磨损系数取1.10。
2总风量按各工作面全部采用风动工具凿岩，开挖工作面按25台风枪考虑，每台耗风按4m3/min计，喷射混凝土二个工作面同时施工，每工作面配备2台湿喷机，每台耗风量按16m3/min计，则每个洞口总耗风量为140m3/min；根据计算所得总耗风量，在每个隧道施工洞口分别设一组4×40m3/min高压风站，供应洞内高压用风。
5.4高压供水方案在隧道进口打一眼深井，为避免冬季施工冻裂管道，利用无塔供水系统供至洞内用水点，高压水水头不小于40m。
5.5洞内施工排水方案xx隧出口施工排水采用反坡排水，进口施工排水为顺坡排水。
顺坡排水时掌子面积水利用污水泵抽至已施工完毕的隧道两侧水沟排出洞外。
反坡排水时采用洞内每500m设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，每个泵站配备两套抽水设施，一套工作一套备用，排水管采用Φ100钢管，利用泵站采用机械接力抽排至洞外，排到洞外的污水经污水处理站处理达标后排放。
5.6高压电进洞方案在xx隧洞进口设一座1000kVA变电站供洞外设备及洞内照明用电，洞内安装一台500kVA移动变压器，以10kV高压进洞，工作面移动变电器供洞内设备用电。
xx隧道出口配置1座2000kVA变电站，同时供张家寨隧道进口和清水沟中桥施工用电。
每个隧道施工队备用一台250KW发电机，以备停电后应急。
5.7洞内照明照明负荷距洞口800m以内，由洞外电源供电，以后的照明由洞内移动式变压器供电。
照明供电均采用TN-S系统，即三相五线制，以变电器为中心向两端布置，最远程距离1100m，负荷均布。
用绝缘电线沿左侧边墙蝶式瓷瓶明配，间距15m，下侧距轨面4m。
照明光源采用高效节能高压钠灯，每盏按100瓦计，每隔15m一盏，安装在横担上沿。
距离掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用36伏安全电压供电。
经照明变压器隔离降压后为照明提供电源。
加设应急照明设备，该设备必须在短路或供电中断时，能自动接通并能连续工作2小时以上。
专用洞室及紧急出口处设置固定照明和应急照明灯具，照明灯安装间隔不大于50m。