道路工程软土地基路堤路堑设计中的特殊问题以及防治措施
城市道路工程中的软基问题与解决方法
城市道路工程中的软基问题与解决方法摘要：市政道路是城市道路中的重要组成部分，同时也在城市向前发展的过程中发挥着巨大的作用。
首先，加强对市政道路的施工能够进一步提升城市的道路建设数量，能够进一步地提升市民使用的便利性。
使得城市人口的生活水平能够不断地提升。
其次，加强市政道路的建设能够加快推动城市经济的发展，道路是经济发展的基础和前提。
道路工程建设里程长，沿线地质条件错综复杂，遇软基时若未经处理而直接施工，易导致道路结构发生不均匀沉降，因此加强对软基的加固处理非常重要。
为提高市政道路的压实度与平整度，为道路车辆提供一个相对适宜的驾驶环境，引进软基加固技术。
关键词：城市道路；软基；解决方法引言软土地基不牢固的问题是市政道路施工过程中极为常见的问题，这对市政道路的质量造成了巨大的影响。
同时，由于市政道路在人们的日常生活和经济生活中发挥着巨大的作用，其质量问题会影响经济的发展。
对此，要在施工过程中采用必要的技术措施对其进行解决。
同时，这也对施工企业提出了更高的要求。
施工企业只有对于软土地基加固的每项工序进行严格的把关，才能真正地保证道路的质量符合相关的建设要求。
对此，本文对软土地基加固技术的相关工序进行详细的分析，为同行提供相应的参考。
1城市道路工程中的软基特点软基加固是道路工程施工中的基础性工作，为后续施工作业的开展奠定基础。
选择和应用软基加固技术选时，需要充分考虑软基的特点。
软基的基本特点如下：（1）含水量高、孔隙比大。
道路软基的组成成分以粉土粒、黏土为主，此类材料表面有负电荷，易吸收环境中的水分。
因此，若道路软基暴露在空气中，将因吸附水分而使得软基的含水量逐渐增大，水的过量存在使得土粒间黏性不足，进而呈现孔隙比大的特点。
（2）流变性强。
在外力和自重力的共同作用下，软基存在明显的变形现象，若未采取有效的加固措施，软基将发生明显的流动，影响道路结构的稳定性。
（3）压缩系数高、抗剪强度低。
这一特性主要是软基含水量高、孔隙比大、流变性强所致。
路堤施工的常见问题与解决方法一网打尽
路堤施工的常见问题与解决方法一网打尽路堤是公路、铁路等交通运输中常见的基础设施之一，在施工过程中会遇到各种问题。
本文将总结路堤施工中常见的问题，并提供解决方法，以便工程人员能够有效地解决施工中可能遇到的困难。
一、施工设计问题1. 基础设计不合理：路堤的承载能力与地基条件息息相关。
如果基础设计不合理，会导致路堤沉降、侧滑等问题。
解决方法是在设计阶段进行详细的地基勘察与分析，确保基础设计符合实际情况。
2. 防护措施不足：路堤施工过程中需要考虑自然灾害、土壤侵蚀等因素对路堤的影响，如果防护措施不足，会导致路堤损坏。
解决方法是根据地质环境特点，合理设置防护工程，如护坡、护岸等。
二、施工材料问题1. 材料质量不合格：施工中使用的土壤、石材等材料质量不合格会降低路堤的承载能力。
解决方法是在选用材料前，进行严格的质量检测，确保符合相关标准。
2. 沟槽排水设计不当：路堤施工中，沟槽的排水设计直接影响路堤的稳定性。
如果排水设计不当，会导致积水，进而引发路堤变形。
解决方法是合理设置沟槽及排水系统，确保及时排除积水。
三、施工工艺问题1. 填筑层太厚或太薄：填筑层的厚度对路堤的均匀沉降有着重要影响。
如果填筑层太厚或太薄，都会导致路堤沉降不均匀。
解决方法是在施工过程中进行层厚实时检测，并根据实际情况进行调整。
2. 压实不足：路堤填筑层的压实是确保路堤稳定的重要环节。
如果压实不足，会导致填筑层松散，影响路堤的稳定性。
解决方法是根据填筑层材料的性质与工艺要求，采用适当的压实方式，确保填筑层坚实。
四、施工管理问题1. 施工进度延误：施工进度的延误会导致项目交付时间推迟，影响整体工程进展。
解决方法是在施工前进行详细的规划，合理安排施工计划，并根据实际情况进行及时调整。
2. 不良天气影响：不良天气如雨雪等会对路堤施工造成不利影响。
解决方法是合理安排工期，根据天气预报进行灵活调整，并采取相应的防护措施，确保施工顺利进行。
通过对路堤施工中常见问题的分析与解决方法的总结，我们可以更好地应对施工中的困难与挑战。
浅谈道路改造中软土地基的处理方法
浅谈道路改造中软土地基的处理方法提纲：一、软土地基的特点和问题二、软土地基的治理方法三、软土地基改造前的勘察和设计四、软土地基的加固方式和效果五、软土地基处理案例及分析一、软土地基的特点和问题：软土是指透水性较好、强度较差而又含有较多有机质的土层，它的存在会给建筑的稳定带来不利影响。
在道路改造中，遇到软土地基时，需要对其进行处理，以确保道路建设的可靠性和安全性。
软土地基的主要问题有以下几点：1.强度不足:软土地基强度较差，不光整体强度不足，而且还会随着时间的推移而变得更为松散，这会严重影响道路的使用寿命和稳定性。
2.安全隐患:长期承受交通载荷容易导致道路下沉、变形和龟裂等问题，这些都会给交通安全带来危险。
3.施工难度大:软土地基施工难度较大，加之湿度大，施工过程会变得十分困难。
二、软土地基的治理方法：对于软土地基，主要有以下几种处理方法：1.填筑法：在软土地基上填筑较厚的石料或混凝土作为强层，这种方法的优点是可以快速增加地基承载能力，缺点是建设负担较大，而且在土质较软的地区不可取。
2.挖填法：在软土地基下挖出一定的土层后再进行填筑，这种方法可以有效提高地基的承载能力，但对施工要求苛刻且建设成本较高。
3.加固法：采用不同的加固材料和加固方式对软土地基进行加固，如砾石桩、灌注桩、地下连续墙等，这种方法的优点是加固效果好，成本相对较低，缺点是施工难度较大。
三、软土地基改造前的勘察和设计：在道路改造前，必须对软土地基进行勘察和设计，以确定实际情况和改造方案，具体步骤如下：1.勘察：对于软土地基，需要进行地质勘察，包括土层厚度、含水量、土性等，以确定地基的性质和潜在问题。
2.试验：通过相应的试验对软土地基进行测试，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.设计：根据勘察和试验结果，确定软土地基的加固方案和相应的施工图纸。
四、软土地基的加固方式和效果：加固方法选择需要考虑到地质情况、工程性质、施工条件等多个因素，常见的加固方式有以下几种:1.灌注桩：利用钻孔机在地基中钻孔并灌注混凝土，在地基深处产生钢筋混凝土桩体，以增强地基的承载能力。
公路软土地基常见的问题和处理方法
公路软土地基常见的问题和处理方法
公路软土地基常见的问题包括土壤强度低、水分含量高、沉降大、抗剪强度低等。
处理方法可以分为加固和改良两种。
加固方法包括：
1. 地基加固：采用填土加固、挖土加固、加压处理等方法增加地基的强度和稳定性。
2. 加筋加固：通过在软土地基中设置钢筋加固、地锚加固等，提高土体的抗弯强度和承载力。
3. 土工格栅加固：在软土地基上铺设土工格栅，利用其较高的抗剪强度和抗侧限承载力，提高地基的稳定性和承载力。
4. 石英砂浆加固：将石英砂浆注入软土中，形成固结体，增加土体的强度和稳定性。
5. 桩基加固：在软土地基中设置地基桩，通过桩的承载力分担荷载，提高地基的承载能力和稳定性。
改良方法包括：
1. 土壤改良：采用掺加固定剂（如石灰、水泥）等改变土壤的物理和化学特性，提高土体的抗压和抗剪性能。
2. 沉渣法：利用沉渣法将软土变成固态地基，提高地基的稳定性和承载能力。
3. 预压法：通过对软土地基施加预压荷载，降低地基的沉降性能，增加地基的稳定性。
4. 注浆法：利用高压注浆仪将固化材料注入软土中，形成固结体，提高土壤的承载力和稳定性。
5. 混凝土柔性基层：在软土地基中设置混凝土柔性基层，通过基层的刚度分担荷载，提高地基的承载能力和稳定性。
根据具体情况选择合适的处理方法，并进行设计施工，以提高公路软土地基的稳定性和承载能力。
公路工程施工中的软土地基问题及处理技术
公路工程施工中的软土地基问题及处理技术在党和国家以经济建设为中心的基本路线的指导下，公路工程发挥出了极为重要的作用。
在公路工程施工中公路地基的处理是最首要且最重要的任务，尤其是在遇到软土地基的情况下，软土地基因其本身具备不同于普通地基的地质性质，因此在公路施工中应该考虑到软土地基可能对整个工路工程施工产生的不良影响，进而积极的探索在公路施工中软土地基的处理技术。
标签：公路工程；软土地基；处理技术一、软土地基对公路工程施工质量的影响第一，公路路面出现沉降问题。
在公路施工环节中，软土地基不能进行有效的处理，导致施工路面出现严重的沉降问题。
地下水对地基产生冲刷，导致软土流失。
很多软土地基的下层比较薄弱，其外部压力比较大，导致地基非常不稳定。
软土地基施工中，要提升施工质量，才能提升公路的使用年限。
如果路面发生严重的沉降后，会导致公路的使用年限降低。
第二，破坏路面原有结构。
软土地基自身的稳定性比较差，路基常年受到雨水的侵袭和外部压力，对路面施工材料产生非常大的影响。
在公路施工中，路面施工一般是采用沥青混凝土进行施工，结合水泥混凝土材料，如果路面基础材料配比和路基的关系不能稳定处理，就会导致路面产生开裂问题。
二、公路工程施工中软土地基问题分析软土地基指的是比较松软的土质区域，该类地基结构的强度相对较低，不具备较高的承载力，孔隙比往往比较高，几乎都大于1，甚至不少都大于1.5，含水量往往也比较大，这样就会对施工建设产生较为明显的影响，易发生较为恶劣的问题事故。
一般而言，软土地基的压缩系数约为0.5-1.5Mpa-1，最大可达到4.5Mpa-1。
结合现阶段公路工程项目中遇到的软土地基情况，经过分析，将具体问题归纳为以下几个方面：软土地基的自身强度较差，相应的，其抗变形能力也比较低，在面临外界振动或者是荷载影响时，很容易发生形变，造成地基结构失稳，进而影响到后续公路工程项目的具体建设，耐久性也会受到影响。
在具体应用中，软土地基还会出现较为明显的不均匀沉降问题，不仅可能带来严重的车辙问题，还会出现裂缝等隐患。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设已经成为国家基础设施建设的重要组成部分。
而在公路工程中，软土地基处理是一个非常重要的环节。
软土地基常常会影响到公路工程的稳定性和安全性，因此需要采取一系列的技术措施来进行处理。
本文将以公路工程施工中软土地基处理技术措施为主题，讨论软土地基的特点、处理技术及施工注意事项等内容。
一、软土地基的特点软土地基是指土质较松软，含水量较高的土壤。
其特点主要包括：承载力低、沉降大、稳定性差等。
软土地基在公路工程中会导致路基沉降、路面破坏、路基侧滑等问题，严重影响道路的使用和安全。
在公路工程中，软土地基的处理是十分重要的。
二、软土地基处理技术措施1. 土体改良技术土体改良技术是指通过添加改性剂、加固桩等手段，改善软土地基的力学性能，提高土体的承载力和稳定性。
常用的改良剂有水泥、石灰、石灰粉等，通过与软土混合，形成土浆固化为土基，改善软土的强度和稳定性。
而加固桩则是通过在软土中钻孔灌注混凝土或桩料，形成桩土复合地基，提高软土地基的承载力和抗沉降能力。
2. 压实加固技术压实加固技术是通过重型机械设备对软土地基进行压实加固，提高土体的密实度和承载力。
常用的压实设备有压路机、振动碾压机等。
在进行压实加固时，需要注意避免过度压实导致土体过于致密，应合理控制压实力度和次数，以达到使软土地基改善力学性能的目的。
3. 排水处理技术软土地基中含水量较高，极易引起土体沉降和稳定性差。
在公路工程中，需要采取排水处理措施，降低软土地基的含水量，提高土体的稳定性。
排水处理技术主要包括土工布排水、水平排水、立交箱排水等，通过排水设施的设置和排水管网的布置，将软土地基中的水分有效排除，提高土体的稳定性。
在软土地基处理中，桩基技术是一种常用的方法，主要包括灌注桩、搅拌桩、钢管桩等。
通过桩基技术，可以在软土地基中形成一定深度、一定直径的桩基体系，提高土体的承载力和稳定性。
在选择桩基类型时，需要根据软土地基的具体情况和工程要求进行合理选择，并注意桩基施工的质量和技术细节。
路堤施工中的常见问题解决方案避免施工风险提高工程效率
路堤施工中的常见问题解决方案避免施工风险提高工程效率在路堤施工中，常常会遇到一些问题和风险，这些问题需要及时解决以保证施工的顺利进行，并提高工程效率。
下面将介绍一些常见问题的解决方案，以及如何避免施工风险。
一、土质问题在路堤施工中，土质问题是常见的挑战之一。
不同地区的土质差异很大，比如软土、黏土等。
这些土质可能会导致路堤的稳定性下降。
为了解决这个问题，可以采用以下方法：1.1 增加土体的抗侧扩散能力：通过改善土体的物理性质，比如提高土壤的密实度、加强土体的粘结性等措施来增加土体的抗侧扩散能力。
1.2 加固土质：如果土质比较松散，可以采取加固措施，比如使用加固材料，如土工格栅、地膜等，来增加土壤的强度和稳定性。
1.3 预处理土质：在施工前对土质进行预处理，比如进行加固、填充等，以提高土体的稳定性。
二、水源问题在路堤施工中，水源问题也是需要解决的重要问题。
水源的渗透、积聚可能会导致路堤的变形、破坏等问题。
为了解决水源问题，可以采用以下方法：2.1 技术防治：采用合适的技术措施，如集水式排水系统、地下排水系统等，以确保施工区域的排水畅通。
2.2 提高排水效率：采用高效的排水设备和方法，如使用排水管道、井口等，以提高排水效率。
2.3 加强施工现场管理：做好施工现场的排水工作，比如清理积水、及时处理渗漏等，以减少水源对施工的影响。
三、安全问题在路堤施工中，安全问题是至关重要的。
施工过程中可能会涉及到高处作业、使用大型机械设备等，因此安全要有重视。
以下是一些解决安全问题的方法：3.1 制定详细的施工计划：在施工前，制定详细的施工计划，并确保施工人员了解和遵守安全操作规程。
3.2 做好安全教育培训：对参与施工的人员进行必要的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
3.3 定期检查和维护设备：定期检查和维护施工所使用的设备，确保设备的正常运行，降低事故发生的风险。
3.4 加强现场管理：加强对施工现场的管理，设立警示标识、设置防护措施等，确保施工现场的安全。
公路施工中软土路基的处理措施
探析公路施工中软土路基的处理措施摘要：随着我国经济的快速发展，公路工程施工的规模逐渐扩大，在公路工程施工过程中，软土地基在公路工程中是十分常见的施工问题，若在施工时出现软弱地基，需要及时采取相关的措施进行处理解决，严格的施工标准，采取具有针对性的解决措施，将会使得公路工程施工过程中的软土地基得到较好的处理。
地基是整个公路工程质量控制的关键环节，软土地基的施工更是地基质量控制的难点，其施工技术和施工设计都具有很强的专业性和难度。
本文探讨了公路施工中软土路基的处理措施。
关键词：公路施工；软土；路基；处理措施伴随着城市化进程的加快，公路工程施工过程中的各种质量问题也逐渐涌现出来，比如地基不稳，路面裂缝，地基坍塌等，这些形象工程和豆腐渣工程不仅仅早了巨大的资源浪费，也使得居民的生命财产安全受到了严重的威胁，不利于社会的稳定和谐。
在公路工程施工过程中，经常会遇到软地基，也就是那些在承载力方面比较差的、需要在建筑工艺方面进行特殊处理的、比较松软的地基。
这样的地基是在进行公路工程施工时应该特别注意的，施工过程中一定要进行技术方面的处理才能确保公路工程施工的质量。
一、公路工程中软土路基的介绍1.软土地基的概念软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑到流塑状态的饱和黏土，主要是淤泥和淤泥质土，多数都是由水流的常年冲击沉淀形成的，软土地基就是由具有以上这些特点的粘土和粉土构成的。
由上方填土不稳定最终导致地基沉降的地基也可称为软土地基。
还有一些特殊的状况下的地基也称为软土地基。
2.软土工程性质软土工程的性质综合起来主要包括以下6个方面：外界环境的变化使其转变为流动状态的触变性；高压引起沉降的高压缩性；引起道路沉降，低透水性；各向异性的不均匀性；沉降速度快；流变性。
3.软土地基处理不当可能出现的不良后果根据软土地基自身的性质，道路施工中可能出现的问题可大致分为以下几种：上层大载荷道路物在厚且均匀的软土层上的轴向过大沉降；上层不均匀大载荷在软土层上的不均匀沉降，最终引起道路物倾斜和墙体裂缝；第二种状况中地基和道路同时达到极端状况时引起的严重倒塌事故；道路的大载荷引起的软土地基发生塑性变形，最终引起道路的倾斜和倒塌事故。
浅谈公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施
浅谈公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施摘要：软土地基施工作为公路桥梁施工中不可或缺的一部分, 对公路桥梁施工质量带来了一定影响。
怎样才能提升软土地基施工水平, 是当前有关部门重点思考的问题。
应该结合工程实际情况, 做好软土地基施工设计工作, 并根据工程地质环境及特性, 明确墩台、基础地基施工方案, 在提升公路桥梁施工结构平稳性和安全性的同时, 促进工程经济效益的提高, 减少施工成本投放。
软土地基施工技术探究包含的内容比较多, 需要综合思考, 以此提升其设计合理性和工程质量。
文章结合公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题, 提出公路桥梁施工中软土地基施工处理措施, 以提高公路桥梁的质量和寿命。
关键词：公路桥梁; 软土地基; 施工技术1 公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题1.1 软土薄厚不均因为软土地基组成成分较为繁琐, 其上层和下层土地结构将会存在差异, 使得其薄厚不均匀, 在这种情况下, 将会造成在开展公路桥梁施工过程中, 出现承受力分布不均匀的状况, 从而影响施工功能及质量。
因为地基在公路桥梁施工中处于基础位置, 所以, 如果软土施工处理方式选择不合理, 将会加剧公路桥梁沉降几率。
为了有效提高公路桥梁施工质量, 需要结合实际情况, 从避免工程沉降现象入手, 探究出现的因素, 并结合施工特点, 采取对应的施工工艺, 从而防止沉降现象的出现。
1.2 压实程度有限软土地基中因为含水量相对偏高, 所以加剧了压实难度, 而压实工作针对公路桥梁平稳性来说非常重要。
现阶段, 因为软土地基压实难度比较高, 并且施工人员自身能力十分有限, 所以, 在进行压实过程中, 获取的施工成果并不尽人意, 导致公路桥梁软土地基施工应用标准不满足相关要求。
此外, 因为软土地基出现的区域受到地理环境等因素的影响, 再加上天气状况的改变, 一旦在雨水多发季节施工, 将会造成软土地基施工内部出现大量积水, 公路桥梁中混凝土及其他材料受到雨水侵蚀, 发生不同程度的腐蚀现象, 导致工程整体性能逐渐减少。
路堤施工大常见问题解析帮你轻松应对施工难题
路堤施工大常见问题解析帮你轻松应对施工难题路堤施工是道路建设中的重要环节，但常常面临一系列困扰和难题。
本文将详细解析路堤施工中的一些常见问题，并提供解决方案，帮助施工人员轻松应对施工难题。
1. 地基处理问题路堤的地基处理是保证堤体稳定的首要环节。
而在实际施工中，地基质量往往不稳定，需要进行有效处理。
解决方法包括：(1) 合理的地基改良技术，如土石灰、水泥石灰等；(2) 对于松软的地基，可以采用加固措施，如铺设地基加筋、加压填实等。
2. 边坡护坡问题边坡的稳定性对于路堤施工至关重要。
在施工过程中，边坡护坡可能遇到以下问题：(1) 土壤侵蚀：长时间的降雨和水流可能会导致边坡土壤的侵蚀，加剧边坡的不稳定。
解决方法包括植被覆盖、搭建护坡结构等；(2) 坡面松散：经常发生雨季后边坡松散导致坡面不平整的问题，可采用回填加固、坡体加筋等方式解决；(3) 坍塌问题：坍塌是边坡施工中的严重隐患，可以采取临时支撑、加固措施以及定期巡检等手段来预防和解决。
3. 环保治理问题随着社会环保观念的提升，路堤施工中的环保问题受到越来越多的关注。
以下是一些解决方案：(1) 垃圾处理：施工过程中产生的垃圾应分类处理和及时清理，以减少对周边环境的污染；(2) 扬尘治理：有效控制施工现场的扬尘污染，可以采用喷淋降尘、覆盖等方法；(3) 排水处理：保证施工现场的排水畅通，避免水污染。
4. 施工管理问题一个良好的施工管理对于路堤施工的顺利进行至关重要。
以下是一些施工管理问题的解决方法：(1) 人员组织：合理安排施工人员的分工和协作，确保施工进度；(2) 设备调配：合理调配施工所需设备，保证施工质量和效率；(3) 安全管理：加强施工现场的安全管理，提供必要的防护设施和培训；(4) 质量监控：建立质量监控机制，严格按照施工规范执行，确保施工质量。
总结：路堤施工中存在着一系列的常见问题，但通过合理的解决方案，这些问题可得到有效解决。
在进行路堤施工时，我们应注重地基处理、边坡护坡、环保治理和施工管理等方面的工作，同时要加强施工人员的培训，提升他们的专业技能和安全意识。
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路基设计原理与方法
专业：道路与铁道工程
学号：0210321
姓名：李东升
道路工程软土地基路堤路堑设计中的特殊问题以
及防治措施
1前言
沿海地区普遍存在厚层的淤泥层：含水量高、孔隙比大、强度低、工程性质较差。
软土地基本身的承载能力较差。
当路基成型后，不仅要承受路基及其构造物本身的荷载，同时还要承受行车荷载。
一般情况下填筑路基时只要土体的含水量满足要求，在压实机械的作用下，使其压实度达到90%以上，当在施工过程中遇到软土地基或地下水位高，土体的含水量过大的情况下就很难以满足要求。
因此，兴建道路基础工程时需要特别注意并加以妥善处理。
2软土地基处理方法的种类及选择
2.1沉降处理
沉降处理包括加速固结沉降和减少总沉降量两方面。
加速固结沉降可采用加载预压、竖向排水 (设置砂井或芯板排水)和挤实砂桩等方法。
减少总沉降量可以采用换填好土、石灰 (水泥)桩、挤实砂桩等方法。
2.2稳定处理
稳定处理可以采用换填土、挤实砂桩、石灰 (水泥)桩等措施增加抗滑阻力。
各种加速固结沉降措施都有助于促进软土层强度的增长;慢速或分期填筑路堤可以达到阻止地基强度降低的目的。
2.3应注意的问题
（1）地基的土质及土层构成 (厚度、排水层等)条件。
（2）道路的性质、路堤高度和宽度，是否为与构造物连接的地段等条件。
（3）工期、材料供应、施工机械作业条件和对周围环境的影响等条件。
以上处理方法可以单独使用，通常用几种方法组合使用，以发挥各种方法的特长，取得良好的处理效果。
3软土地基处理的具体措施
3.1换填土法
当淤土层厚度较簿时，可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理，鉴于换砂不利于防渗，且工程造价较高，一般应就地取材，以换填泥土为宜。
可将软土全部挖除，使路堤筑于基底或尽量换填渗水性土。
这种方法适用于软土厚度小于2m的路堤。
换土法要回填有较好压密特性土进行压实或夯实，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变形和稳定能力，施工时应注意坑边稳定，保证填料质量，填料应分层夯实。
3.2抛石挤淤法
在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度，所有片石宜采用不易风化的大石块，尺寸一般<0.3m。
其上铺0. 1 m厚碎石及0.1m厚砂层后再填土。
这种方法的适用范围为:软土厚度<3.0m，表层无硬壳，呈流动状态、排水困难的地基状态。
3.3反压护道法
当软土和沼泽较厚，路堤高度不超过极限高度的2倍时，路堤两
侧填筑适当厚度和宽度的护道，在护道附加荷载的作用下，保持地基的平衡，增加抗滑力矩，防止路堤的滑动破坏。
通过反压护道法使路堤下淤泥趋于稳定。
护道一般可采用单组形式，其高度为路堤高度的0.3—0 .5倍。
适用范围:当路堤超过极限高度的1.5—2.0倍以内时适用。
施工时，护道尽量与路堤同时填筑，且压实度要达到90%以上。
它的特点是施工工艺简单、费用较低，但施工用地增大。
3.4砂垫层法
在软土地基上铺设厚度为 0.5—1.2m的砂层，可使软土顶面增加一个排水面，促进路基底的排水固结，提高路基的强度及稳定性。
砂垫层材料的选择以透水性好的砂或砂砾 (74u筛孔通过率为 3%以下)为宜，以保证所需的排水能力;砂垫层的宽度以每侧宽出路堤 0.5—1.0m为宜。
砂垫层适用于路堤高度<2倍极限高度的状况。
3.5设置砂井法
砂井与连接的砂垫层配合使用效果较好，一般砂井直径为0.2—0.3m，井距为井径的 8—10倍，常用范围为 2—4m，平面上呈矩形或梅花形布置。
适用范围:软土层厚度>5m，且路堤高度超过天然地基承载力容许的高度很多时适用。
3.6摊铺土工布法
高填土可适当分层，采用土工布加强路堤刚度，并在软土基上隔垫，使荷载均匀，避免局部破坏，对地下水防治相当有利，也可以用土工布摊铺软土底层，并折向沿边坡作防护，这样既提高基底刚度，
也使边坡受到维护，有利于排水和因地基应力再分配而增加路基的稳定性
3.7排水固结法
排水固结法是解决淤泥软粘土地基沉降和稳定问题有效措施，由排水系统和加压系统两部分组合而成。
排水系统是在地基中设置排水体，利用地层本身的透水性由排水体集中排水的结构体系，根据排水体的不同可分为砂井排水和塑料排水带排水两种。
3.8灌浆法
是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。
灌浆浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。
灌浆法对加固淤泥软土地基具有明显效果，如福建省龙海市角美壶屿港水闸由于淤泥软基不均匀，沉陷闸基沉降最大达到0.63m，加固时采用单管高压旋喷灌浆处理，每个闸墩上、下游侧和中间各设5个灌浆孔，沿闸墩轴线两侧布孔，灌注水泥浆，成桩直径0.5m，伸入闸基础10.5m，采用灌浆压力为20MPa，经过处理后闸基沉降基本得到控制。
高压旋喷灌浆处理原理是通过在闸基中高压旋喷灌浆形成水泥土摩擦桩，提高闸基承载力，达到控制沉降的目的。
另一种对淤泥软土地基闸室淘空处理通常应通过水闸上游防渗如设置水平铺盖或垂直防渗控制闸基渗流，然后再对闸室进行灌浆处理。
4结语
总之，软土地基的强度或变形的问题是工程土中必须十分注意的
问题，过大的沉降及不均匀的沉降造成软土地区大量的工程事故。
因此，在软土地区进行设计与施工的道路工程时，必须从地基、建筑、结构、施工、使用等多个方面综合考虑，采取相应的措施，减少地基的不均匀沉降，保证建筑物的正常使用。