滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工

一、前言

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法是一种新型的路肩建设方法,通过采用滑模摊铺机械和现浇混凝土施工工艺,可以提高路肩的施工效率和质量。本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细介绍,以便读者对该工法有一个全面的了解。

二、工法特点

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法具有以下几个特点:

1. 施工效率高:由于采用了滑模摊铺机械进行施工,可以快速、连续地摊铺混凝土,大大提高了施工效率。

2. 施工质量好:滑模摊铺机械可以保证混凝土的均匀性和紧实度,减少了因手工操作而引起的不均匀和松散现象,从而提高了施工质量。

3. 现场破损少:由于采用了滑板或者摊铺机进行摊铺,减少了人工操作对路面的影响,从而减少了路肩表面的破损情况。

4. 施工环境友好:采用现浇混凝土施工,减少了对环境的污染,同时也避免了传统路肩施工中产生的噪音和震动。

三、适应范围

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法适用于各类公路、城市道路、机场跑道等路面的路肩建设,尤其适用于大面积路肩的施工。同时,该工法也适用于各种路肩设计形式和混凝土配合比,在路肩建设中具有很大的灵活性。

四、工艺原理

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的原理是通过滑模摊铺机械将混凝土均匀地摊铺在路肩的预留位置上,并利用振动器将混凝土紧实,从而形成坚实的硬路肩。

具体原理如下:

1. 施工工法与实际工程联系:根据工程设计要求,确定路肩的尺寸、排水设施等相关要素,并与施工工法进行对接。确保施工工法符合设计要求,并确保施工过程中的安全性和顺利性。

2. 采取的技术措施:选择适合的滑模摊铺机械,并根据路肩的尺寸和要求进行调整。同时,根据混凝土的配合比,确定施工过程中的振动器的参数,使得最终形成的硬路肩具有良好的密实度和平整度。

五、施工工艺

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩的施工工艺包括以下几个阶段:

1. 路肩准备:清理路肩上的杂物和灰尘,确保施工的平整性和干净度。

2. 摊铺机械准备:选择合适的滑模摊铺机械,并进行调整和检查,确保机械的正常运行。

3. 混凝土准备:按照预定的配合比,将混凝土材料进行搅拌和调整,确保混凝土的质量和均匀性。

4. 混凝土摊铺:将混凝土均匀地摊铺在路肩的预留位置上,通过滑模板或者摊铺机进行操作,保证摊铺的均匀性和紧实度。

5. 振动和密实:采用振动器对已经摊铺的混凝土进行振动和紧实,提高混凝土的密实性和坚固性。

6. 养护:对施工完成的硬路肩进行养护,保湿和保温,使混凝土得到均匀的硬化。

六、劳动组织

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的劳动组织主要包括施工队伍的组织和管理、劳动力的安排和培训等方面。根据工程的规模和施工周期,合理安排人员的数量和工作内容,确保施工过程的顺利进行。

七、机具设备

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法所需的机具设备主要包括滑模摊铺机械、混凝土搅拌机、振动器等。

滑模摊铺机械:用于将混凝土均匀地摊铺在路肩上,可以根据实际需要选择不同型号和规格的滑模摊铺机械。

混凝土搅拌机:用于将混凝土材料进行搅拌和调整,保证混凝土质量的一致性。

振动器:用于对摊铺的混凝土进行振动和紧实,提高混凝土的密实度和坚固性。

八、质量控制

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的质量控制主要包括对混凝土配合比的控制、摊铺均匀性的检查和振动紧实效果的评估等方面。通过合理的质量控制措施,确保施工过程中混凝土的质量符合设计要求,最终形成的硬路肩具有良好的性能和使用寿命。

九、安全措施

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的安全措施主要包括人员安全、机械安全和现场安全等方面。例如,要求施工人员戴好安全帽和防护手套,机械操作人员要熟悉操作规程并保证机械的安全运行,现场要划定安全警戒区域,防止行人和车辆的闯入等。

十、经济技术分析

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的经济技术分析主要包括施工周期、施工成本和使用寿命等方面。通过对这些指标的分析,可以评估施工工法的经济效益和成本效益,并与其他路肩建设工法进行比较,以便选择最合适的施工方式。

十一、工程实例

为了更好地理解滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法,可以列举一些实际工程实例进行说明,例如在某城市的高速公路上使用该工法进行路肩建设,通过详细的描述和实际施工情况的分析,让读者对该工法的应用有一个直观的了解。

总之,滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法是一种高效、高质量的路肩建设方法。本文对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行了全面详细的介绍,以便读者对该工法有一个全面的了解,并能够在实际工程中进行应用和参考。

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法

滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工 法 一、前言 滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法是一种新型的路肩建设方法,通过采用滑模摊铺机械和现浇混凝土施工工艺,可以提高路肩的施工效率和质量。本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细介绍,以便读者对该工法有一个全面的了解。 二、工法特点 滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法具有以下几个特点: 1. 施工效率高:由于采用了滑模摊铺机械进行施工,可以快速、连续地摊铺混凝土,大大提高了施工效率。 2. 施工质量好:滑模摊铺机械可以保证混凝土的均匀性和紧实度,减少了因手工操作而引起的不均匀和松散现象,从而提高了施工质量。 3. 现场破损少:由于采用了滑板或者摊铺机进行摊铺,减少了人工操作对路面的影响,从而减少了路肩表面的破损情况。

4. 施工环境友好:采用现浇混凝土施工,减少了对环境的污染,同时也避免了传统路肩施工中产生的噪音和震动。 三、适应范围 滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法适用于各类公路、城市道路、机场跑道等路面的路肩建设,尤其适用于大面积路肩的施工。同时,该工法也适用于各种路肩设计形式和混凝土配合比,在路肩建设中具有很大的灵活性。 四、工艺原理 滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的原理是通过滑模摊铺机械将混凝土均匀地摊铺在路肩的预留位置上,并利用振动器将混凝土紧实,从而形成坚实的硬路肩。 具体原理如下: 1. 施工工法与实际工程联系:根据工程设计要求,确定路肩的尺寸、排水设施等相关要素,并与施工工法进行对接。确保施工工法符合设计要求,并确保施工过程中的安全性和顺利性。 2. 采取的技术措施:选择适合的滑模摊铺机械,并根据路肩的尺寸和要求进行调整。同时,根据混凝土的配合比,确定施工过程中的振动器的参数,使得最终形成的硬路肩具有良好的密实度和平整度。 五、施工工艺 滑模摊铺现浇混凝土硬路肩的施工工艺包括以下几个阶段:

水泥混凝土路面施工工作标准

水泥混凝土路面施工工作标准 (一)水泥混凝土路面施工(滑模机械铺筑) 1、机械配备 高速公路、一级公路施工,宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5)的滑模摊铺机;二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机,并宜连体一次摊铺路缘石。 滑模摊铺路面时,可配备1台挖掘机或装载机辅助布料。 可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑沟槽。工程规模大、日摊铺进度快时,宜采用拉毛养生机。高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽,其刻槽作业宽度不宜小于500mm,所配备的硬刻槽机数量及刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。 滑模摊铺混凝土路面的切缝,可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。配备的锯缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。 2、基准线设置 滑模摊铺混凝土路面的施工应设置基准线。基准线设置形式有单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。 基准线宽度除应保证摊铺宽度外,尚应满足两侧650~1000mm横向支距的要求。 基准线桩纵向间距:直线段不应大于10m,竖、平曲线路段视曲线半径大小应加密布置,最小2.5m。

线桩固定时,基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应钉牢固。 单根基准线的最大长度不宜大于450m。基准线拉力不应小于1000N。 3、摊铺准备 所有施工设备和机具均应处于良好状态,并全部就位。 基层、封层表面及履带行走部位应清扫干净。摊铺面板位置应洒水湿润,但不得积水。 横向连接摊铺时,前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切割顺直。侧边拉杆应校正扳直,缺少的拉杆应钻孔锚固植入。纵向施工缝的上半部缝壁应满涂沥青。 4、布料 滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下,亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。 当坍落度在10~50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08~1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5~10m。 摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时,严禁任何机械开上钢筋网。 5、铺筑作业技术要领 操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业。严禁料多追赶,然后随意停机等待,间歇摊铺。摊铺速度应根据拌合物稠度、供料多少和设备性能控制在0.5~3.0m/min之间,一般宜控制在1m/min 左右。拌合物稠度发生变化时,应先调振捣频率,后改变摊铺速度。

路面滑模摊铺施工技术

路面滑模摊铺施工技术 滑模摊铺技术在我国自1991年开始,经过5年研究,5年多推广应用,已经建成高速公路3000余公里,高等级公路约5000KM,成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 一、工程简介 省道松老公路和龙至龙井段一级公路起始桩号为K0+000,终点桩号为K47+109.4,全长47.012公里,技术标准一级。 路面设计本着因地制宜、合理选材、降低造价、便于施工及养护的原则,并结合我省自然条件、沿线筑路材料情况和实践经验,路面设计采用水泥混凝土面层,路面设计基准年限为30年。具体厚度见下表: 二、设备及机具配置 高速、一级公路施工,宜选配能一次摊铺2~3个车道宽度(7.5~12.5m)的滑模摊铺机。

滑模摊铺机施工主要机械和机具配套表如下: 工作内容主要施工机械设备 钢筋加工钢筋锯断机、折弯机、电焊机 测量基准线 水准仪、全站仪 基准线、线桩及紧线器 搅拌 强制式搅拌楼 装载机 发电机 供水泵和蓄水池 运输自卸车 摊铺 滑模摊铺机1台 挖掘机 手持振捣棒、整平梁、模板 抗滑人工拉毛齿耙、工作桥(见照片1) 硬刻槽机 切缝常规锯缝机移动发电机 磨平水磨石磨机 灌缝灌缝机或插胶条工具 养生 压力式喷洒机或喷雾器 洒水车 工地运输车 照片1 砼面层人工处理缺陷 三、基准线设置 1、基准线设置形式

(1)、单向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡,而拉线位于摊铺机两侧,这种拉线形式称为单向坡双线式。 (2)、单向坡单线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡,而拉线位于摊铺机一侧,这种拉线形式称为单向坡单线式。 (3)、双向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为双向坡,而拉线位于摊铺机两侧,这种拉线形式称为双向坡双线式。 2、基准线宽度 基准线宽度除应保证摊铺宽度外。尚应满足两侧650~1000mm 横向支距的要求,横向支距是指滑模摊铺边缘到基准线桩之间的水平距离。也是滑模摊铺机履带行走与插入边缘拉杆的所需宽度。3、基准线桩的纵向间距 基准线桩的纵向间距直线段不应大于10m,竖、平曲线半径大小应加密布置,最小2.5m。 4、线桩固定 线桩固定时基层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩应钉牢固。5、基准线长度 单根基准线的最大长度不宜大于450m。大于此长度基准线不宜张紧,张紧后的垂度过大,垂度应不超过1mm。 6、基准线拉力

水泥混凝土路面施工方法

1模板及其架设与拆除 1、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板,塑料模板等易变形模板; 2、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂; 3、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于方可进行; 2混凝土拌合物搅拌 1、搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼; 2、每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌;在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标定;施工中应每l5d校验一次搅拌楼计量精确度;搅拌楼配料计量偏差不得超过规定; 3、应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间; 3混凝土拌合物的运输 1、运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性; 2、混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁;自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析;车辆起步和停车应平稳; 4水泥混凝土面层铺筑 1、准备工作 ①提前做好模板的加工与制作 ②测量放样 ③导线架设 ④模板支立

⑤铺设轨道 ⑥摊铺机就位和调试; 2、混凝土摊铺 ①摊铺前应对基层表面进行洒水润湿,但不能有积水; ②混凝土模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度土lcm范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件; ③摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间; ④摊铺过后,对拉杆要进行整理,保证拉杆平行与水平,同时要用铝合金直尺进行平整度初查,确保混凝土表面平整不缺料; ⑤每日工作结束,施工缝宜设在胀缝或缩缝处,按胀缝和缩缝要求处治;因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝;宜设在缩缝处按缩缝处理; ⑥当摊铺到胀缝位置时,应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆,传力杆范围内咖昆凝土可用人工振实和整平;如继续浇筑,摊铺机需跳开一块板的长度开始进行,留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型; ⑦摊铺机在摊铺时,两侧应各设1名辅助操作员,保证摊铺机运行安全和摊铺质量; 5混凝土振捣小型机具施工 振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s;振捣棒的移动间距不宜大于500mm;至模板边缘的距离不宜大于200mm;应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆; 6整平饰面

(完整版)水泥砼路肩施工方案

现浇混凝土砌加固土路肩施工方案 一、编制依据: 1、《安县XB20磨秀路乐兴至秀水段施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况: 本合同段起于安县乐兴场镇,起点桩号为K0+000,终点位于安县秀水镇, 桩号为K10+310.126,全长为10310.126米;其中K0+283~K10+310.126 原路 为四级公路,路基宽4.5米,路面宽4.0米,长10000.899米,除三段原有混 凝土路面(K4+737-K5+071、K7+222.2-K7+345、K7+625-K+842 )外全部使用C15现浇0.3X 0.5米混凝土砌加固土路肩。 三、施工人员、机械、试验设备投入情况: 为了完成C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑的各项任务,我公司成立相应的管理机构,配备了施工所需的施工技术人员、施工设备、试验及检测设备,详见下表:C15现浇混凝土砌加固土路肩管理机构图及主要管理人员表: 管理机构图

主要施工、试验管理人员一览表 序号姓名职务职称备注 1候红军项目经理工程师 2郑大喜项目副经理 3晏光恒技术负责人工程师 4陈永全测量员 5易达容质检员 6付正斌施工员 7蒋禄秋实验员 8肖建奎资料员 9易兰英材料员 10钟历财安全员 11蒋建明管理员 12夏时建管理员 13张金宣管理员 14唐中平管理员 15杨雷管理员 16姜大成管理员 17郑飞管理员

3.2投入C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑施工的机具设备: C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑铺设主要采用挖掘机清平,自卸车装运,摊铺机摊铺,振动式压路机碾压,平地机修整填筑表面,夯实机夯实压路机无法碾压的路基边角区域。所需机械设备见下表: 施工机械设备 3.3测量、检测仪器设备的配备: 测量、检测仪器设备表 四、施工计划起讫时间: 我公司决定于2010年09月10日正式对该路段进行砌筑,施工时间为32 天,于2010年10月12日砌筑完毕。

现浇混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面专项施工方案 1适用范围 适用于公路及城镇道路现场浇筑水泥混凝土路面施工。 2施工准备 2.1技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书,编制详细的施工方案,已对班组进行书面技术交底和安全交底。精品文档,超值下载 2.混凝土路面原材料已进行试验,并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2材料要求 1.采用优质商品混凝土,浇筑路面前所用商品砼必须经过检测后方可进行施工。 2. 养护水:可以使用饮用自来水及不含油类杂质的清洁中性水,PH 值为 6~ 8。 3.外加剂的质量应符合现行的国家标准的规定。 4.钢筋:混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应 符合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有 产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符 合有关标准的规定。 5.接缝材料 (1)应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的 胀缝板。 (2)填缝材料:常温施工填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类、氯丁橡胶、沥青橡胶等。加热施工填缝料主要有沥青玛啼脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。填缝材料应具有与 混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、嵌人能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大、低温时不脆断、耐久性好等性能。 2.3机具设备 1.搅拌、运输机具:配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手 推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具:平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具:混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式

路肩滑膜施工方案

路肩石滑膜施工方案 一、工程概况 京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段工程路线起点位于沙河驿镇东侧,刘庄子村西侧(与京秦高速公路交叉处),向北在安山口村东南上跨京哈铁路,经周庄西,康官营村东,在郑店子村东跨平杨公路,在驿南府东跨钢城路,过韩官营村后,沿滦河西大堤布线,在张官营北跨褀光路,路线继续向北沿大堤布线,在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路,向北经上金山院、凤凰山,上跨大秦铁路后,终于小崔庄西北,与新建三抚公路相接。路线全长35.588公里。 本标段路肩石采用C25混凝土浇筑,厚15cm,长49.5cm,宽按填挖方及拦水带设置为三种形式,分别为挖方式、填方式(有拦水带)及填方式(无拦水带)。路肩底设置3cm厚砂浆垫层。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的《京秦高速公路迁安支线工程两阶段施工图设计》。 2、合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程: 《河北省高速公路施工标准化管理指南》 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 2004 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTE E30-2005 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95 《公路环境保护设计规范》 JTJ/T006-98 《公路自然区划标准》 JTJ 003-86 3、现场实地勘察调查资料以及我单位相关施工经验。 三、工期安排 计划开工日期: 2013年5月15日。

计划完工日期:2013年9月10日 四、施工人员配备及测量、质检的设备和工具 管理人员: 施工机械及工具: 五、配合比审批 路肩石采用滑模施工,按图纸及规范进行C25混凝土配合比设计并报监理审批,水泥:砂:粗集料=308:751:1175:185,砂率为39%,C25混凝土材料掺配比例 5-10mm:10-20mm:20-31.5mm=10%:48%:42%,28d抗压强度34.3Mpa。六、施工方案及工艺流程 滑模摊铺路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中,保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路肩石混凝土应振捣密实,不应

水泥混凝土路面施工技术

213312030 水泥混凝土路面施工技术 211312031掌握水泥混凝土路面施工技术 水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。 一、模板及其架设与拆除 (1)施工模板应采用足够刚度的槽钢,轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。 (2)支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。 (3)纵横曲线路段应采用短模板,每块横板中点应安装在曲线切点上。 (4)模板安装应稳固、平顺、无扭曲,应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生位移。 (5)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 (6)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。 二、混摇土拌合物搅拌 (1)搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼。 (2)每台搅拌楼在投入使用前,必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时,应分析原因,排除故障,确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时,应使用自动配料生产,并按需要打印每天(周、旬、月)对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。 (3)应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。 (4)外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌合加水量中扣除。 (5)拌合引气混凝土时,搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。 三、混凝土拌合物的运输 (1)应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。 (2)运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验,加大缓凝剂或保塑剂的剂量。 (3)混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。 四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑 高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工。一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。 (一)准备工作

高速公路路面路肩施工方案

路肩施工方案 一、施工准备 (一)原材料 路肩砼采用水泥为安徽海螺有限公司生产的“海螺”牌P.0 32.5级水泥,砂为六安中砂,碎石为六安市金安区三十铺生产的碎石,其质量规格符合设计要求。沥青及砂砾质量规格均满足设计要求。 (二)、施工配合比 我项目部试验室已做好C20混凝土配合比设计,并上报监理工程师,经批复同意使用。 (三)、人员配备(附件一) (四)、机械配备(附件二) 二、工期安排 路肩计划开工日期为二0一一年五月三十日,完工日期为二0一一年七月三十号。 三、施工工艺与施工方法 (一)工艺流程(附件三) (二)施工工艺 1、填土施工:在完成水稳基层后可进行路肩填土的施工,施工前对下承层进行清理,达到表面密实,无杂草和杂务的要求。施工中每10米挂线填筑,确保路肩的宽度和横坡度

满足规范要求。采用分层填筑,控制每层土的填筑厚度不超过20cm,以保证其压实度能满足要求,路肩填土填至与基层顶面相平。在每层填土完成后采用人工打夯,保证压实度不小于80%。 2、防水层、砂砾垫层施工:按设计要求在填土顶面涂沥青做沥青防水层,然后铺筑3cm厚砂砾垫层,使其排出路面结构层内的渗水。 3、路肩混凝土的施工:在完成的砂砾垫层上开始路肩混凝土的施工。施工前放好施工边线,按10米一点放线,弯道上按5米一点放样。内侧支立模板,外侧和下侧刷好边坡线。施工中采用挂线施工。混凝土浇筑前对砂砾垫层进行洒水湿润,以确保混凝土底面的水分损失。混凝土施工中报请监理工程师全过程监督,以保证混凝土施工的质量。 a)混凝土的拌和:混凝土拌和采用集中厂拌法施工, 施工中严格按照试验室提供的配合比指导施工。 b)混凝土的运输:两方的罐车进行短途运送,必须保 证在混凝土初凝之前到达现场,并浇筑完成。 c)混凝土铺筑:罐车到达指定地点后用人工进行浇 筑,浇筑过程必须跟线,严格按照挂线施工,确保 砼面的直顺度和表面的平整度达到要求。 d)混凝土的养生:混凝土施工完成,养生至规定的龄 期,在混凝土的养生期内,严禁人员对混凝土的踩

现浇混凝土加固土路肩施工方法

现浇混凝土加固土路肩施工方法 1、基槽开挖 a、施工放线 首先,根据路基有关参数,用全站仪放出硬路肩边线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所交底结果,用白灰或线绳拉硬路肩的相应轮廓线,示出相应的开控深度。 b、基槽开挖 根据相应的轮廓线,采用人工开挖的方式进行基槽开挖,基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请现场监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方准进行路缘带基础的浇筑工作。 2、混凝土浇筑施工 a、模板安装 采用通用化组合钢模,如用木模应在内侧加钉镀锌铁皮,以保证混凝土表面平整光滑。木材可按各地区实际情况选用,但木质不低于III等材。 制作木模板时,事先应熟悉图纸,核对各部尺寸,其类型应尽量统一,便于重复使用,但始终须保持表面平整、形状正

确,有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平模或企口缝,当采用平缝时,应采取措施,防止漏浆。安装模板时,须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应,在必要的地方可以设置活板或天窗,以便于混凝土的灌注,振捣及模板内杂物的清扫。 墙体模板普通由侧板、立挡、横挡、斜撑和程度组成。斜撑的下端需有垫板,垫板的牢固,在泥地上用木桩,在混凝土上可用预埋件或筑临时水泥墩子。当墙模较高时也可用对拉螺栓牢固,或与斜撑结合使用,但斜撑与模板横带程度交角不宜大于45°。 墙模施工时,先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,在竖另一端模板。为包管墙体混凝土厚度,普通情况均加撑头或内撑。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,应在模板上涂刷隔离剂.施工中搭设的脚手架与模板不该产生联系。 b、混凝土的浇筑 浇筑混凝土前,应全面地进行复查,检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。

摊铺混凝土面层和贫灰混凝土基层施工工艺

摊铺机摊铺水泥混凝土路面 采用滑模摊铺机摊铺混凝土面层和贫灰混凝土基层,其施工工艺流程如下: ①、下承层准备 在滑模摊铺前,对下承层进行必要的处理和检查,使其标高、厚度、宽度、路拱、坡度及平整度符合设计要求,表面杂物清除干净,保持潮湿以便于黏结。 ②、施工放样 恢复中线和边线,定出拉线桩的位置、拉线高程。拉线桩平面直线段每10m一个,曲线段每5m一个,竖曲线段每5-10m设置一个。一般在摊铺机靠面侧(或一侧)1.0-1.5m打拉线桩,然后在拉线桩上标出所需摊铺厚度的位置,做出标记,沿标记拉线,拉线必须张紧,张紧后拉线的饿扰度应不大于1.1mm。拉线应提前设置,宜在前一天完成。设置好的拉线禁止扰动,在摊铺时严禁碰撞和振动,风大时应停止施工。 ③、混凝土的搅拌和运输 在各种原材料经检验合格后,严格按施工配合比进行搅拌,搅拌楼的配套容量要满足摊铺进度要求,搅拌楼搅拌出的混凝土要严格符

合各种规范要求。每200m3混凝土都要抽检坍落度、含气量、湿度、砂石料含量及混凝土容重,按规定预留一组抗折强度试件。在炎热或寒冷气候下施工,应加测混凝土的温度、塌落损失率和粘接时间。混凝土的搅拌时间应根据现场实际观察具体定出。 根据施工进度、运量和运距选配好运输车辆,运力要比拌和能力略有富余。运送新拌混凝土装料时应防止离析,超过初凝时间的混凝土要移作他用。要防止混凝土硬化在车厢或车罐内。用自卸汽车运输应遮盖棚布,防止污染混凝土。 ④、布料和钢筋结构设置 混凝土卸料时必须有专人指挥,摊铺机前的堆料最高不得超过摊铺机控制板顶面,摊铺机前缺料可用装载机或挖掘机补充送料。 在钢筋混凝土路面、桥面、双层钢筋搭板的布料进程中,必须焊接加强支架钢筋,防止卸料布料过程中变形,保证其位置和精度。 ⑤、滑模摊铺水泥混凝土面板 摊铺前应对现场准备工作进行全面检查。如:拉线的位置、端模板、手持振导棒、抄平梁、传力杆定位支架、施工纵缝等工作是否到位。 首次摊铺时,在无纵坡和弯道的摊铺起点位置钉4个木桩,其顶面高程分别为挤压底版的4点高程,后2点为路面高程。有路拱应

混凝土路肩施工技术交底

项目:帕江乡S302—龙果村路面改造工程交底部位:混凝土路肩 交底人:接交底人:日期:2020年月日技术交底内容: 1.此路段为C20砾石混凝土硬化路肩,宽25cm,高24cm。 2.里程:K0+000-K50+265.072线路左右两侧平面硬路肩。一、水泥路肩 施工工艺: 备料和混合料配比调整一测量放样一基层检验和整修一支立模板一拌和混凝土一运输混凝土一摊铺混凝土一振捣混凝土一提浆、刮平一人工抹光一拆模f养护。 二、人员及机械、材料配置 现场技术1人、现场负责人1人、普工25人。装运材料车一部、发电机两台(备用一台)、插入式振捣器2台(备用一台)、模板、养护薄膜、土工布等若干。三、施工准备 (1)材料准备与性能检验 本路面混凝土采用商品混凝土,在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度,使材料能及时供应。(2)垫层质量检验 路肩摊铺前,应对垫层进行全面检查及维修,及时处理垫层上的杂物,最后洒水润湿垫层表面,但不得有积水。(3)测量放线 施工放样根据设计图纸放出路肩内边线,每5m-20m设内边桩,放样必须保

证路面宽度。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。路 肩横坡为3%。 四、立模 (一)模板支立 现浇C20砾石混凝土护肩模板均采用竹胶板。模板的支立线型控制至关重要,按设计要求控制,要求美观。模板支立时接缝处粘贴密封条,防止漏浆。支撑牢固,支立完成后进行加固,防止胀模、跑模等现象的发生。立模完成后经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。 (二)模板的拆除 1、模板的拆除时间应根据结构物特点、模板部位、混凝土强度、混凝土的温度及温差、混凝土带模养护时间、天气状况以及其他养护要求等条件综合确定,并符合相关要求。 2、模板的拆除应按设计的顺序进行。 3、拆除模板时注意,不要用铁锤敲打,以防磕碰到护肩的棱角,影响直线度、美观度。 (三)质量控制 1、模板采用竹胶板,加工时模板方正,各尺寸符合设计要求; 2、模板在安、拆过程中不得抛掷,保持模板的顺直性; 3、模板加工的尺寸符合设计要求,模板每循环使用前,涂刷脱模剂,脱模剂涂刷均匀; 4、模板安装时要加固,防止在混凝土浇筑时变形; 5、模板安装必须牢固,接缝严密,不得漏浆;

路缘石滑模施工设备及其施工技术的发展

路缘石滑模施工技术和设备的发展 0 引言 在砼结构施工里,模板工程既耗费人工、占用大量的材料,同时时间也很长久.因此,单项工程的总造价很大程度上取决于模板工程。人们都尽可能地使模板工程简化。在很多时候,滑模施工工艺是一个正确的选择。滑模施工工艺被广泛应用于筒仓结构,储水罐,桥墩,塔形结构,电梯间,核反应堆防泄漏系统,高层储库,楼梯井,高层钢筋砼楼房,梁柱结构,路缘石等等 1路缘石预制与滑模施工的优缺点分析 预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大,路缘石的整体强度差、线条不顺畅.滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇.并密实成型.每天可铺筑1500m左右.滑模法铺筑路缘石速度快。所需人工少。不需要预制场地,铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观,倍受施工单位和业主的青睐。二者 2 路缘石滑模机的工作原理及工作装置 1.1 工作原理 根据工作原理的不同,路缘石滑模机主要分为挤压式、振捣式、锤捣式和振动式。 挤压式路缘石自动成型机的工作原理是:混合料被螺旋推进器或往复缸不断地推入成型模具,并充分地挤满,混合料内部产生一定的挤压力。形成具有一定密实度、强度及一定形状的路缘石。在路缘石形成的过程中。混合料对螺旋输送器的水平反力传给机架、行走轮.使整机沿路面前进。 锤捣式路缘石滑模机的工作原理是:在滑模机成型模具的前面安装有锤捣装置,该系统将混凝土锤捣挤压进入与主机相连的成型模具里;机器的行走是靠自撞锤运动的反作用力。 振捣式路缘石滑模机的工作原理是:在滑模机成型模具的前面加有振捣棒,通过振捣棒的作用使水泥混凝土达到一定的密实度。 振动式路缘石滑模机的工作原理是:在模具上安装一个高频低幅的振动器,

路沿石滑模施工工法

路沿石滑模施工工法 前言 近年来我国高等级公路迅速发展,全面推行机械化施工是大势所趋,这对于我国提高路桥施工技术水平有着及其重要的意义。自上个世纪末,交通土建施工中的附属工程,也逐渐打破传统的依靠大量人工的施工方法,逐渐引进先进的新设备,全面普及机械化施工。 路沿石做为公路永久外露的工程,除要求坚实的内在质量外,优美的曲线和光洁的外观,也是施工中不容忽视的质量重点。本世纪初,国内开始引进德国的路沿石滑模摊铺机,但终因其体积大、搬运不便、购置费用昂贵(大约需200万元)、修理配件费用高等一系列的弊端,没有全面推广使用,随后的LY-780型全自动型路缘石滑模机(以下称路沿机),却因其改进了路沿石滑模摊铺机的缺点,全面占领公路市场,真正意义上取代了先预制后安装、现场浇筑等传统的施工方法。 在XX高速公路保定段XX合同段的路沿石施工中,在保证工程质量的前提下,为加快施工进度,经业主同意采用了路沿石滑模施工技术。通过该标段在施工中的成功采用,以及随后该工程项目其他标段(LM-S4合同段、LM-S6合同段等)的相继应用,充分证明了该工艺在施工操作上的可行性以及在质量技术上的可控性,充分发挥了良好的经济效益和社会效益。为了更好地采用路沿石滑模施工技术,规范滑模施工工艺,以便在今后的施工中推广应用,在对其施工工艺总结的基础上,特制定本工法。 1 工法特点 1.1质量好。滑模路沿石施工技术能够全面推广机械化施工,并且凭借其线性连续施工的优势,成型后的路沿石整体性和稳定性高。 1.2进度快。滑模完毕路沿石即成型,并且每天可施工1000-1500m,取消了传统做法需要预制、运输、安装等工序,具有进度快,成本低,生产效率高的优点。 1.3购置费用低,成本低廉。一个路沿石滑模机15-20万元便可购置;并且路沿石滑模机对机手的要求较低,经过简单的培训便可以熟练操作,且用工少;滑模机因自重轻,体积小,只需小型汽车即可运输,搬运非常方便。

现浇混凝土路面施工方案

现浇混凝土路面施工方案 1. 引言 现浇混凝土路面是一种常用的道路铺设材料,具有耐久性好、承载能力强、维护成本低等优点。本文将介绍现浇混凝土路面的施工方案,包括材料准备、施工工艺和施工要点等内容,以确保施工质量和安全。 2. 材料准备 在进行现浇混凝土路面施工之前,需要准备以下主要材料和工具: •混凝土 •砂子 •石子 •水 •水泥 •备用水泥槽 •搅拌机 •铺路机械(如摊铺机) •网格布 •钢筋 •水平仪 •其他必要的施工工具 确保所使用的材料符合相关标准和规定,并具备质量保证。 3. 施工工艺 现浇混凝土路面施工的主要工艺包括以下几个步骤: 3.1 清理和准备施工区域 在施工区域清理之前,需要将地面上的杂物、尘土等清除干净,并按照设计要求进行标记。然后,确定施工区域的高程和坡度,并进行必要的调整和修正。 3.2 布置钢筋 根据设计要求,在施工区域的路面上布置钢筋,以提升现浇混凝土路面的强度和稳定性。钢筋的布置应符合相关标准和规定,并确保与地基牢固连接。

3.3 抹灰和铺设网格布 在布置钢筋之后,进行抹灰以确保路面的平整度。然后,在路面上铺设网格布,以增加混凝土的抗裂性和抗拉强度。 3.4 混凝土拌合和搅拌 将所需比例的砂子、石子、水和水泥放入混凝土搅拌机中进行拌合。拌合时间 和速度应根据混凝土的特性和环境条件进行合理调整,以确保搅拌均匀。 3.5 现浇混凝土施工 在完成混凝土拌合后,使用铺路机械将混凝土均匀铺设在准备好的路面上。施 工过程中,应注意坡度和高程的控制,以确保路面平整度和排水效果。 3.6 养护 在现浇混凝土路面施工完成后,需要进行养护以提高混凝土的强度和耐久性。 养护包括覆盖保护层、定期浇水和避免重物碰撞等措施。 4. 施工要点 在进行现浇混凝土路面施工时,需要注意以下几个要点: •施工前进行充分的准备工作,清理和标记施工区域。 •钢筋的布置和连接应符合相关标准和规定。 •混凝土的拌合时间和速度应根据环境条件进行合理调整。 •施工过程中应严格控制坡度和高程,以确保路面平整度和排水效果。 •养护过程中,避免重物碰撞和封闭施工区域。 5. 安全措施 在现浇混凝土路面的施工过程中,需要注意以下安全措施: •施工现场要设置警示标志,确保施工区域的安全通行。 •工作人员应佩戴合适的防护装备,避免发生意外伤害。 •严禁施工区域内吸烟和使用明火等有火源的行为。 6. 总结 本文介绍了现浇混凝土路面施工的方案和要点。在进行施工时,需要充分准备 材料和工具,按照工艺流程进行施工,并遵守相关安全措施。通过正确施工和养护,可以确保现浇混凝土路面的质量和耐久性。

水泥混凝土面层施工方法

水泥混凝土面层施工方法 一、施工工序 施工准备→运输→摊铺与振捣→刻纹、切缝→养护 二、施工准备 1、基层的强度、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值均达到设计要求,并经验收达到合格标准,质保资料齐全。 2、已完成水泥砼路面试验段的施作,施工设备及作业人员的配备已到位,已总结确定施工工艺参数。 3、水泥砼拌合站已配备并经校核、审批,各种原材料质量经检测合格、砼配合比设计已完成并经监理单位复核、审批。 4、水泥砼面层施工模板及配件已全部配备齐全,并完成进场验收。 5、现场作业区域已完成测量放线,道路中线、路面边线已恢复并经复测检验,路面高程控制点已完成复核。 6、施工现场基层顶面已完成清理,表面无碎屑、无杂物,并洒水湿润。 7、水泥砼面层施工纵缝、横峰、角隅所需钢筋已进场且经验收合格,并且已按设计要求完成加工制作,各种接缝材料已配备到位。 三、施工方法 1、模板的安装 (1)采用钢模板进行施工,模板应当平直,拆、装方便,而且加载后挠度小,连接牢固、紧密、不漏浆,并按要求的坡度和线形安

设。同时,模板高度与混凝土板厚相同。模板用厚钢板和角(槽)钢组合构成,接头处设置牢固的拼装配件,无错台。 (2)在安装模板前,应根据设计图纸定出中心线和路面边缘线,模板顶面应与路面设计标高一致。模板两侧用铁钎打入基层以固定位置,接头处牢固紧密,严禁在基层上挖槽嵌入模板。安装完毕后,应检查模板相连接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。确认安装合格后,在模板内侧表面刷涂隔离剂,以利于拆模。两侧模板安装就位后,应横跨路面拉线,并用直尺检测拉线至基层表面的距离是否满足混凝土板厚的要求,基层局部高出部分应予以凿除。 2、钢筋安装 3、水泥砼的拌和 为保证砼的质量,砼拌和采用具有进料自动计量装置的强制式砼拌和机,并从材料的选择、先进的检测手段、严密的操作工艺等方面进行严格把关,以保证水泥砼的质量。 (1)首先对水泥、石子、黄砂、减水剂等原材料进行试验,水泥采用普通硅酸盐水泥,水泥标号按设计抗折强度确定。所用骨料的压碎值、磨耗值和级配组成应符合设计要求。按规范及设计要求进行配合比设计,并完成复核、报审工作。拌和前要测定石子、砂的含水

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范 正文 1 总则 1.0.1目的 为在我国公路水泥混凝土路面工程中采用滑模摊铺机械施工工艺,确保水泥混凝土路面施工质量,制定本规程。 1.0.2适用范围 本规程适用于新建或改建公路采用滑模摊铺机械施工的水泥混凝土路面工程。 1.0.3原材料选用原则 应在确保水泥混凝土路面工程质量的前提下,因地制宜地选择路用品质优良的水泥,技术指标合格、性能稳定的砂石材料及其它材料。 1.0.4技术内容 本规程规定了水泥混凝土路面、路缘石、钢筋混凝土中小桥桥面、桥头搭板、通道及涵洞盖板的滑模摊铺机械施工技术、质量管理与验收标准。 1.0.5施工组织 水泥混凝土路面的滑模施工必须有详细的施工组织设计和科学实用的工艺流程。 1.0.6相关规范 水泥混凝土路面滑模施工除应符合本规程的规定外,尚应符合国家颁布的现行有关标准、规 范、规程的规定。 2 术语、符号 2.1 术语

2.1.1滑模水泥混凝土slipform cement concrete 满足滑模机械工艺摊铺工作性、强度及耐久性等要求的较低塑性水泥混凝土材料。 2.1.2水泥混凝土路面滑模施工slipform construction of cement concrete pavement 一种采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺方式。其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成形滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优 良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。 2.1.3振动粘度系数vibrating viscosity coefficient 在特定振动能量作用下,混凝土拌和物内部阻碍相对运动的摩阻能力,与内部质点的重力差成正比,与质点的运移速度成反比。它反映了振捣时混凝土拌和物中气体上升排除、集料下沉稳固的难易程度,用于测定混凝土拌和物的振捣易密性。 2.1.4工作性workability 混凝土拌和物在浇筑、振捣、挤压成形、抹平等一系列操作过程中,易于流动、塑形、抹面、达到稳定和密实的程度。它是拌和物流动性、可塑性、稳定性和易密性的综合体现。 2.1.5可滑性slipforming property 在滑模摊铺机各工作机构参数设定正确时,滑动摊铺出的混凝土路面表面平滑、尺寸稳定,不粗涩、不麻面、不拉裂,边缘不塌边、不溜肩,混凝土拌和物适宜滑模摊铺的性能。 2.1.6基准水泥混凝土reference cement concrete 不掺矿质混合材料或化学外加剂的水泥混凝土。在对比粉煤灰的使用效果时,为不掺粉煤灰但掺有化学外加剂的混凝土;在比较化学外加剂的使用效果时,为不掺矿质混合材料和化学外加剂,用基准水泥配制的混凝土。 2.1.7超量取代法over substitute method 粉煤灰混凝土与基准混凝土在等强度条件下,粉煤灰掺量超过其取代的水泥量,超过替代水泥量的粉煤灰数量扣除细集料含量的粉煤灰掺用方法。 2.1.8超量取代系数over substitute coefficient 粉煤灰掺人量与其所取代水泥量的比值。 2.1.9填缝料形状系数fillers’shape coefficient 填缝料填灌接缝时的深度与宽度之比。

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