不落轮镟床故障检测探讨
轨道车辆不落轮镟床故障分析诊断
轨道车辆不落轮镟床故障分析诊断摘要：本文就轨道车辆不落轮镟床在使用过程中的几种故障进行了分析，并提出相应的处理措施方法，与大家分享。
关键词:不落轮镟床;故障;处理方式不落轮镟车床,主要用于动车组及轨道车轮的在线镟修。
尤其随着轨道运行速度的提高以及各型动车组的上线运营,不落轮镟车床以其镟修自动化程度高、镟修工艺简单、车削及测量精确度高等诸多优点,越来越广泛地运用于高速轨道车组的在线轮对镟修中。
特别是轨道车组提速之后,不落轮镟车床对轨道车组的检修和运行安全发挥了重要作用。
但随着设备使用年限增长,设备的故障率也越来越高。
本文就轨道车辆不落轮镟床在使用过程中的几种故障进行了分析，并提出相应的处理措施方法，与大家分享。
一、数控不落轮镟床的构成数控不落轮镟床主要由机座、横梁、摩擦传动装置、轴向定位装置、外轴箱支撑装置、压下装置、数控刀架加工装置、测量装置、切屑处理装置、液压系统装置、电气装置、数控装置、活动轨连接装置等部分组成二、外轴箱支撑复位不能锁紧故障分析及处理1.故障现象：加工完后卸活，外轴箱支撑需回到原始位，当外轴箱支撑下降到原始位时不停止，反而上升，上升后又下降，往复运动。
由于下降到原始位不能锁紧，以至不能进入到下一道工序，机床无法正常工作。
2.原因分析：外轴箱支撑要回到原始位，把操作开关打到下降位，左边电磁阀得电动作，油缸上腔接通高压油，下腔油回油箱，当外轴箱支撑下降到原始位时，到位行程限位开关动作，左侧电磁阀失电，阀体回到中间位，此时活塞缸上下两腔都接通高压油，形成差动油缸，下腔压力大于上腔压力，由于夹紧机构锁紧力不足，造成外轴箱支撑又上升脱离原始位，由于操作开关是打到下降位；左边电磁阀得电又动作，外轴箱支撑又下降到原始位，所以造成下降—上升—下降，来回往复运动。
主要原因是夹紧机构不能锁紧，其产生原因：（1）夹紧头是由铜材制成的，与外轴箱支撑杆（钢材）锁紧时产生摩擦磨损，当夹紧头磨损到一定程度时，造成锁紧力不足。
浅谈不落轮镟床测量探针与轮辋干涉故障分析
浅谈不落轮镟床测量探针与轮辋干涉故障分析发布时间：2022-07-07T09:10:07.535Z 来源：《科学与技术》2022年第3月5期作者：吴恭超[导读] 不落轮镟床在地铁场段设备中作为关键设备之一，吴恭超昆明地铁运营有限公司云南省昆明市 650000摘要：不落轮镟床在地铁场段设备中作为关键设备之一，有着举足轻重的作用，区别于落轮式的镟床，具有加工效率高、集成化高、操作方便等特点，因此，如遇故障，可能影响电客列车的供车速度，需对该设备进行深入研究。
关键词：轮缘测量探针；镟修；测量精度；加工精度不落轮镟床在镟修完成，进行加工后测量时，右侧轮缘测量探针在测量轮对内侧距结束后转换至测量轮缘高过程中测量探针与列车轮辋发生干涉，操作人员发现后随即按压操作面板上急停按钮，不落轮镟床随即停机，此时左侧测量装置收回，右侧测量装置未能收回。
一、故障排查情况现场查看不落轮镟床控制面板显示屏，显示屏显示“通道2：程序段126 轴X2/X_RIGHT探头不偏转，不能发出脉冲沿”故障信息，右侧刀架轮缘测量装置与列车轮对轮辋干涉，测量探针脱落，测量装置气缸延长伸缩杆结构件变形，左侧刀架轮缘测量装置伸缩杆处于收回状态。
对该套测量装置各部件拆卸检测情况如下：检测测量探头功能正常，气缸功能正常，气路控制逻辑正常，高低位磁性到位传感器功能正常，并在不落轮镟床PLC控制模块端口上分别检测测量探头及磁性到位传感器信号均正常输入到模块内，确认该套测量装置气缸伸缩杆弯曲变形，现场无法修复。
同时，查看PLC控制器模块未发现异常，电气柜内各电气元件未发现异常，空压机及气源控制部件未发现异常，X轴及Z轴伺服电机、电缆及通讯线路未发现异常，刀架沿X轴及Z轴方向移动情况无异常且刀架坐标位置正确。
综上所述，经排查确认刀架及轮缘测量装置均未发现异常，但从故障现场确认造成该故障的根本原因为镟床在测量内侧距时右侧刀架沿-X方向位移量较大（超过正常位移量，移动至测量探头顶部超过轮缘顶部处），右侧测量装置沿-Z方向移动时导致探头与轮缘干涉，但造成刀架沿-X方向位移量较大的原因主要有以下两方面：（1）不落轮镟床测量内侧距过程中，刀架在执行程序控制过程中受信号干扰或接收到错误指令导致刀架沿-X方向持续位移位移，最终超过正常位移量；（2）不落轮镟床在确认踏面位置时测量装置的气缸因卡滞或其他原因未完全伸出，但此时因信号干扰或其他原因致PLC收到气缸高位信号，刀架为补偿气缸行程而沿-X方向出现较多位移，在测量内侧距上镟床记录原始刀架-X方向的坐标，故刀架沿-X方向位移量大，在测量内侧距时气缸突然完全伸出，导致轮缘测量探针及探头与轮对轮缘发生干涉。
数控不落轮镟床介绍及故障案例分析
数控不落轮镟床介绍及故障案例分析摘要：地铁车辆在运行过程中，轮对直接受到轨道的冲击作用，轮对踏面表面会出现磨损、擦伤、剥离、裂纹等情况，从而影响车辆行车安全。
数控不落轮镟床是在列车不解编、不拆卸转向架和轮对的条件下，对受损的车轮踏面和轮缘进行切削、加工和修复的设备。
本文以宁波轨道交通1号线意大利SAFOP不落轮镟床为例，对生产工作中出现的几例故障进行分析。
关键词：不落轮镟床、意大利SAFOP、故障、分析数控不落轮镟床配置在车辆检修基地的镟修线上，安装于地面基坑中，主要用于修复电客车在行车过程中造成轮对踏面擦伤、剥离，恢复轮缘厚度，降低同节车辆轮对的轮径差，镟修完成后达到行车安全要求。
一、数控不落轮镟床设备组成数控不落轮镟床是由机座和床身、轨道系统、摩擦驱动滚轮支撑装置、外轴箱固定装置、轮对轴向定位装置（轴向控制轮）、测量装置、数控刀架系统、数控系统、液压系统、铁屑破碎及排送装置、吸尘排烟装置等组成。
二、数控不落轮镟床几例故障分析（一）不落轮镟床X1轴轮廓监控故障报警1. 故障现象维保人员对不落轮镟床进行手动升降X1轴时，X1轴下降时超过了软限位，直接触发下硬限位报警，再次强制上升X1轴，机床系统出现X1轴轮廓监控报警。
2.故障分析（1）工作原理：X1轴是系统驱动伺服电机带动齿轮传送带，将力传递给丝杆螺母，工作螺母带动X1轴缸体上升下降；（2）检查伺服电机各个线路，无松动现象，暂定伺服电机无故障；（3）对比X2轴，用手稍用力能拽动X2轴皮带转动，X2轴有上升现象；而拽动X1轴皮带纹丝不动，有明显卡滞或负载过大现象；初步判断X1轴有卡滞现象。
3.故障处理：（1）传动齿轮皮带拆除：将电机线路及下限位拆除并做好记号——拆除电机小齿轮下端法兰——将调节皮带张紧螺钉拧松——将电机紧固螺栓拧下来——将电机轻轻倾斜拿下皮带轮（此时手动转动电机轴，无卡滞，因此排除电机故障）（2）拆除丝杆下部分：拆除限位挡块及下端油嘴——拆除大皮带齿轮下端螺母及齿轮盘——取下平键（注意方向做好记号）——拆除电机拖板（注意保护电机）同时接住拖板中的套筒及轴承（做好位置记号）——取下端盖（3）拆除丝杠上部分：拆除上部分油嘴及导向块——拆除刀架——拆除端盖（轻轻敲出）——敲出锥型衬套和毛毡——用手动葫芦将刀架缸体慢慢往上拉出。
Sculfort不落轮镟床镟轮中突然停机的故障分析
Sculfort不落轮镟床镟轮中突然停机的故障分析喻晓( QQ:1558484278)一、发生经过2009年4月7日上午10时30分，设备车间调度接到通知：不落轮镟床在车辆镟轮过程中出现故障，操作无法进行下一步动作，列车停放在镟床上无法下来。
接到维修命令後，设备工程师和设备包修人迅速赶到现场，与当班操作人员进行故障确认，并办理维修交接手续。
二、检查处理情况故障发生后，设备车间立即从以下两个方面着手进行了故障的原因查找和处理。
（一）查找可能的故障处所1、故障现象：系统死机，通讯中断，键盘失灵，键盘灯全部闪烁，NCK 的PS 、PF 指示灯亮，所有操作全部失灵。
MMC提示故障报警信号：1.2001 sign of life monitorng：PLC no drive。
2.Emergency。
3.81004 System error。
调阅诊断说明：2001 PLC has not started upDefinitions：The PLC must give a sign of life within a period of time defined in MD 10120 PLC_RUNNINGUP_TIMEOUT (Default setting: 1 sec.).Reactions：- NC Start disable in this channel. / - NC not ready. / - Channel not ready. / - NC Stop on alarm. / - Local alarm reaction. / - Alarm display. / - Interface signals are set.Remedy：1、Please inform the authorized personnel/service department. The monitoring time in MD10120 PLC_RUNNINGUP_TIMEOUT must be checked and adapted to the first OB1 cycle.2、Establish the cause of error in the PLC (loop or stop in the user program) and eliminate.Program Continuation：Switch control OFF - ON.810004 Stop/Interrupt event图1：Siemens 840D设备2. 从诊断说明判断，怀疑程序在执行时有错误产生，操作导致PLC停机，如是按以下步骤维修：1）将PLC 的内存进行清零并复位，PLC的 PR指示灯亮，其馀恢复正常。
不落轮镟床璇修轮对吃刀量大故障分析
不落轮镟床璇修轮对吃刀量大故障分析摘要不落轮镟床是地铁车辆轮对加工的专用设备，主要用于城市轨道列车在不进行解编、不需要任何拆卸的情况下，对受损的车轮踏面、轮缘进行切削加工、修复的工作。
本课题主要从故障现场情况研究探讨，分析造成故障的主要原因。
关键词：不落轮镟床；镟轮; 吃刀量大第一章绪论不落轮镟床用于地铁车辆段与综合基地车辆在整列编组且不解体条件下，对车辆轮对的轮缘和踏面进行璇修加工，同时可对制动盘摩擦面进行镟修，并适用于单个轮对的修理加工。
列车运行一定里程后，与钢轨接触的车轮踏面及轮缘踏面产生摩擦，车轮踏面会出现一定的损伤或缺陷，此时需要进行车削加工恢复尺寸。
不落轮镟床一般设置在城市轨道交通车辆检修基地内的专用镟轮轨道线路上，安装于地面以下的基坑中，该种不需要解编、拆卸轮对就可以加工车轮踏面外形的车床称之为不落轮镟床。
不落轮镟床设备是集电气、机械、气压、液压以及计算机数字控制等技术为一身的一种大型机械设备。
这一设备运行过程中任何环节的故障都有可能造成这一设备整体的不正常运行。
第二章不落轮镟床璇修吃刀量事件分析2.1 不落轮镟床璇修吃刀量大现场情况2019年11月10日14:50，XX车辆段不落轮镟床镟修T13车M1-1-2 1轴时，镟修时吃刀量大经现场了解，镟修作业人员在镟修T13车M1-2 1轴时，镟修人员发现不落轮镟床右侧吃刀量大，随后镟修人员触发急停按钮，不落轮镟床主轴停止旋转，此时左侧镟修刀具还未进刀（由于厂家设备不落轮镟床时，左右切削刀具设计成先后进刀模式，程序里面设计为右侧先进刀，待右侧进刀60S后左侧刀具进刀），其后现场查看情况如下。
1.经现场查看，T13车M1-2 1轴右侧不落轮镟床右侧T1刀具崩刀。
2.查看不落轮镟床液压压力值正常，查看操作面板及HMI设置参数无异常。
3.查看T13车M1-2 1轴右侧车轮踏面处出现小凸台，如图1所示。
该小凸台是由于轮对镟修时刚好镟修到该位置，触发急停按钮，镟床停止所致。
不落轮镟床故障检修探讨
能。 自动模式的铁屑被 自动送入收集箱。 而加工轮缘顶部的切屑藿较大 ， 容易造 成退刀断屑功能失效。 而轮缘顶部的屑切较长卡在输送带上而造成驱动电机被 烧坏。
不落 轮镟 床控制元 件使用 的时 间过长容 易老化 ， 故 障也是这 个时候 是出现 最为 频繁 。 像 此种 故 障需 要在 电路 图册 的帮 助下 才能迅 速 找出故 障 ， 较为 常见 的是数据线接头发生松动、 保护开关发生跳阀和限位作用无效等而造成故障。 （ 七） 活 动导 轨 不 前 进 或 不 后 退 故 障 活动导轨具有互锁功能， 造成不前进或不后退的故障有以下几点 ： 如左右 刀架、 轴向控制轮？ 或摩擦轮架等行程开关不到位、 油泵供油压力不够 、 控制油 路 电磁 阀 不动 作 、 液压 管 路泄 漏 、 夹 紧装 置无 动作 ， 处于 锁？ 闭状态 等原 因 。 三． 不 落轮 镟床 的故 障 排除 根据 镟修 的 目标来 掌握好 切削 时的进刀量 和轮对 转的速 度。 如发生 轮对剥 离故 障， 可 以提高进 刀 的次数及 降低进 刀量 和转速 ， 以此 来保证 镟修质 量 ， 最大 程 度 降低传动 部件和 刀具 的磨损 隋况 。 如主轴 断裂故 障发生 时 ， 可 以通 过渗碳 、 淬 火 等方 式增 加主轴 的精 度 以及改 变材质 ， 将 碎 屑装置 安装 在输 送带 ， 防止铁 屑 卡死 输送 带 。 比例阀校准时需要生产厂家进行校准及使用校准试验台修正液压 比例阀 参数 ， 对比例阀和油泵一般情况下是不允许调节的， 出现故障时应请厂家专业 人员进行处理。 在保养清理干净铁屑， 编码器进行更换时如与测量的探头发生 碰撞 ， 需 要重 新 校验 。 设备 的生产 厂家一 般都会有 说 明书提 供 ， 说 明书 中有常 见故 障的原 因分析 及 处理 的 方法 ， 维 修部 门 需要对 日常 的故 障进行 记录 ， 并归 纳处理 的方法 ， 设备 都有 说 明书 ， 有常 见故 障的一 些原 因分 析及处 理方 法 。 维修 部在 日常 的故 障发生时 应一一记 录并 归纳解 决措施 。 这样 一样在 处理惯 陛故 障可 以节约 维修时间， 让设备使用率得 到提高 。 活动导轨故障解决措施有如下几点： 不后退故障检查摩擦轮架升起在工作 位 行程开 关是否 被压合 及判 断轨道 夹紧装 置和 液压伸缩 油缸是 否动作 ， 检 查油 泵供油压力是否正常 ， 液压管路是否泄漏。 如果正常的情况下可以检查控制油 路 电磁阀是否动作， 不动作的话可以用手推动 电磁阀滑杆， 故障排除之后再检 查一下电磁阀是否得电或阀杆卡死。 活动导轨不前进故障可以把左右刀架均开 到原始 位置的行 程开 关是否 被压合 ｔ 检查 轴 向控 制轮 下降到 位的行 程开关 是否 闭合 。 四 结柬 语 不落 轮镟 床在 进行 镟修 时 ， 还 会有 其他 的异 常情 况出 现 ， 如 内部 组件 的损 坏、 安装 位置 的松动 等等 ， 有的 需要分 解检 修 ， 有 的需要 手动 检修 。 在 运行 过程 中， 需对 不 同的情 况 进行 区别 的对 待 ， 保 证车 床的 正 常运行 故 障 并提 出解 决方 法 。 ＝． 不落 轮镟床 的 常见 故 障 （ 一） 因轴 承 、 传 送 齿 轮 的 破 裂 在进 行 较大 轮对剥 离 时 ， 所 剥 离的位 置硬 度很 大 ， 一切 削到 此位 置会 由于
对不落轮镟床及其在地铁车辆轮对镟修中的实践分析
Design and manufacture设计与制造0 引言城市地铁车辆通过轮对行驶在正线和基地轨道上，受运行里程、线路小半径曲线地段、弹性道床、钢轨硬度等多种因素影响，车辆轮对不可避免会出现偏磨、径跳超标、轮缘超差甚至剥离擦伤等不良现象，下面对南京地铁在轮对镟修中不落轮镟床的应用进行了分析。
1 地铁轮对镟修中不落轮镟床的应用分析1.1 南京地铁不落轮镟床应用情况截止2019年5月，南京地铁十线运营，目前共9台不落轮镟床，其中6台德国赫根赛特U2000-400型机床、1台法国SCULFORT TF2000HD型机床、1台北一UGL30D-CNC型不机床、1台广汉CAK-13[C]CNC型机床。
9台机床中有7台进口机床，2台国产机床。
使用时间最长的为1号线法国TF2000HD 型机床，该机床自2004年投入使用，目前仍承担着一号线镟轮任务，机床状态良好。
不落轮镟床在南京地铁轮对镟修作业中承担着关键作用，有效保障了轮对状态符合正线运用标准。
南京地铁运营里程高、线路情况复杂，近些年运营中轮对出现多种不良现象，包括偏磨、轮径超差、径跳超标、轮缘超差甚至剥离擦伤等。
为保障轮对状态，需要通过不落轮镟修作业，使轮对达到运用标准，2019年1月至4月全线镟轮量统计如表1所示。
表1 镟轮量统计月份镟轮（条）轮对测量（条）12842352313278348223344122475340260考虑到实际的镟轮生产效率，一般每个白班大约可镟修4条左右的轮对，除去机床保养时间、故障维修时间及节假日，1月到5月的生产任务量比较饱满。
1.2 不落轮镟床操作分析不落轮镟床操作概括起来有以下五个界面：①人机界面，其是登陆专用界面的途径，通常先要进入菜单栏点击“H．M．I”便可进入其中，然后在对应的登陆框中输入用户代码进入机车车型菜单，并将待修车辆的相关数据输入其中便可进入对应的专用工作界面。
②装载界面，主要是机床对待修轮对进行装载操作的控制界面，当地铁轮对在镟床上对位后，便可针对界面的提示进行操作，通过外轴箱支撑及下压设备对轮对进行定位。
浅谈不落轮镟床镟修工艺和常见故障处理方法
浅谈不落轮镟床镟修工艺和常见故障处理方法摘要电客车在运行过程中，车轮的轮缘、踏面与钢轨接触碰撞过程中会产生剥离、擦伤、变形、磨损等，从而在运行中产生震动和噪音，使乘客感到不舒服，解决这种情况，需要对超过标准尺寸的车轮重新进行加工镟修，从而恢复原状，达到标准尺寸参数。
关键词：不落轮镟床加工工艺故障处理方法1引言UG-15D/CNC数控不落轮镟床是车辆段与综合基地的配套设备。
设备安置地铁车辆段运用库镟轮库地面以下基坑中，机床的活动轨、固定轨与车间地面固定轨道相连接。
通过遥控公铁两用车牵引地铁列车，使待镟修的车辆轮对运行到机床上。
一、不落轮镟床主要技术条件1.1不落轮镟床主要技术参数切削速度：无级可调最大切削深度：≧8mm进给量范围： 0-1000 mm/min进给速度范围： 0-3 mm/rev每刀进刀量： 0～2mm/r每刀最大切削断面面积：10mm2主驱动:交流伺服电机切削关系式：T·S＝10 V＝2～200rpm液压泵电机1台、功率为5.5kw设备总功率：115KVA设备总重量：20T设备外形尺寸（基坑尺寸）：7×5.6×2.3m设备最大噪音：空载时不大于75dB(A)二、不落轮镟床镟修操作流程操作镟床前的注意事项：镟床操作需两人配合，操作员分主操作手和副操作手，需按规定穿戴好劳保用品，两人做好自控互控；操作前需清楚镟床结构原理及存在的危险源；只有在镟床两盏绿灯亮闪烁时，才能使用公铁两用车牵引电客车，且速度不高于3KM/H 。
作业前出清线路，无关人员不得在作业现场逗留。
2.1机床启动的条件及检查内容在开始加工循环之前，机床必须要具备下列条件：轴向定位装置已归位（打开）；移动式轨道已闭合；楼梯的防护门已关闭；机床防护门已关闭（建议窗户同样也要保持关闭状态）；各轴（ X轴、Z轴和测量装置U轴）已归位；滚轮主轴箱体降下，在限位开关下位；驱动滚轮停止运动，在下位；千斤顶降下（供机械耦合轮对使用的机床千斤顶和外部千斤顶）；径向定位装置已归位（水平压爪在正向限位开关）；数控系统在JOG模式下；机床关闭；不落轮镟床与公铁两用车互锁装置选择器旋转至“牵引车”位置。
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不落轮镟床故障检测探讨
摘要：随着我国地铁线路的不断增多，运营时长以及速度增加上，都会对车辆
车轮造成一定的磨损。
按照安全运行理念，应当及时修理或更换。
而不落轮镟床
是检修地铁车辆的关键设备，如不落轮镟床经常出现故障时，对地铁车辆的运营
造成影响。
本文主要对不落轮镟床常见故障进行分析，并提出处理方法。
关键词：不落轮镟床；故障；检修
1 数控不落轮镟床
数控不落轮镟床是高速列车运营中经常用到的设备，而且这一设备的技术要
求非常高，它可以使高速列车或其他的轨道交通车辆的轮对在不解体的状态下进
行高精度的镟修。
数控不落轮镟床技术在世界上许多的国家得到推广使用，而且
取得很好地效果。
我国的上海、北京、广州等城市的地铁公司车辆的维修中也使
用了数控不落轮镟床，而且获得了广大用户的一致好评。
数控不落轮镟床有多种型号，每种型号的轮镟床系统组成和功能也有所不同，但其核心技术大体一致，在这种技术应用的过程中的故障也基本一致。
数控不落
轮镟床对高速列车的的运营十分重要，所以，对于轮镟床运行中的故障一定要及
时的处理，防止对高速列车的运行造成不良影响，威胁人们的生命财产安全。
2 不落轮镟床的常见故障
2.1 故障现象
2.1.1 现象
轮对镟修前和镟修后的误差较大，超过机械设备允许的误差范围。
而且这种
故障突然发生，屏幕上没有任何的提示和警报信息。
这种情况下机床在MDI模式
和手动模式下都能正常的运行，加工的刀具也没有磨损情况的发生。
2.1.2分析
数控不落轮镟床的误差故障一般都会在屏幕上给出提示或者发出警报，但是
特殊情况下出现误差故障也不会发出警报。
机床中的轮对直径误差的范围超出设
计时的预测范围，而且不落轮镟床使用的是半闭环系统，不能对机床的刀头和加
工对象的实时相对位置进行检测。
如果机床的刀具出现磨损或者新装的刀具没有
使用标准的轮校核也会导致轮对直径的误差过大，并且不会发生警报。
另外，机
械的磨损或者连接部位的松动，也是影响轮对直径误差的重要原因。
2.1.3 处理
出现轮对半径误差过大的情况，一定要卸载正在进行镟修的电客车，对运行
系统进行重启，对装夹标轮进行测量，并且校验测量装置。
如果在进行装夹废单
轴轮对时，对镟修进行实验加工，对加工后的轮对进行测量。
如果测量的结果和
机床自动测量的结果一致，这说明测量装置没有发生故障。
在进行镟修工作后把
实际的测量值和设定的目标值进行比照，算出实际的误差数据，根据误差数据对
刀头进行修正。
2.2 因铁屑输送带卡死
不落轮镟床切削分为两种模式，手动及自动。
自动模式下具有退刀断屑功能。
自动模式的铁屑被自动送入收集箱。
而加工轮缘顶部的切屑量较大，容易造成退
刀断屑功能失效。
而轮缘顶部的屑切较长卡在输送带上而造成驱动电机被烧坏。
2.3 因导向轮的夹盘轴断裂
由于不落轮镟床的导向轮控制着轴向定位功能，在镟修过程中，轴向跳动情
况得到降低。
对于地铁车辆的车轮进行镟修时由于承重较大，踏面容易磨损而导
致形状不规则，这种情况下让轴向跳动加大，夹盘主轴很可能在这种情况下发生
断裂。
设备原主轴更换后在多次加工也很容易被折断，这些现象主要是由于工艺
不达标或钢材质量不好等造成。
2.4 液压故障
不落轮镟床液压系统是由液压电磁阀组、液压站、液压油缸等组成，采用BOSCH控制系统，该系统有良好的控制效果。
由于长时间使用，液压回路与液压
密封件都会发生老化而频繁出现故障。
如液压缸、液压泵不工作、液压单元出现
噪声等故障。
伺服比例阀是液压工作站的核心部分，与电路板形成闭合对油泵转速及压力
进行控制，伺服比例阀对驱动滚筒架的油压进行调节。
当伺服比例阀发生故障时，自动镟修时会发生滚筒突然上升和下降的现象。
2.5 测量加工部分故障
测量系统是提供加工精度及参数的数据，测量系统发生故障时直接影响到精
度及参数，导致加工程序的紊乱。
测量系统发生故障常见的故障是车床在镟修工
作时铁屑进入测量滚筒的保护罩内，导致金属感应无法接近开关，从而导致接近
开关停止工作。
测量单元若出现异常时，有铁屑进入到线位移光栅尺内直接影响
到测量精度，甚至出现划伤或光栅尺失效等。
2.6 控制系统故障
不落轮镟床控制元件使用的时间过长容易老化，故障也是这个时候是出现最
为频繁。
像此种故障需要在电路图册的帮助下才能迅速找出故障，较为常见的是
数据线接头发生松动、保护开关发生跳阀和限位作用无效等而造成故障。
2.7 活动导轨不前进或不后退故障
活动导轨具有互锁功能，造成不前进或不后退的故障有以下几点：如左右刀架、轴向控制轮？或摩擦轮架等行程开关不到位、油泵供油压力不够、控制油路
电磁阀不动作、液压管路泄漏、夹紧装置无动作，处于锁？闭状态等原因。
3 不落轮镟床的故障排除
根据镟修的目标来掌握好切削时的进刀量和轮对转的速度。
如发生轮对剥离
故障，可以提高进刀的次数及降低进刀量和转速，以此来保证镟修质量，最大程
度降低传动部件和刀具的磨损情况。
如主轴断裂故障发生时，可以通过渗碳、淬
火等方式增加主轴的精度以及改变材质，将碎屑装置安装在输送带，防止铁屑卡
死输送带。
比例阀校准时需要生产厂家进行校准及使用校准试验台修正液压比例阀参数，对比例阀和油泵一般情况下是不允许调节的，出现故障时应请厂家专业人员进行
处理。
在保养清理干净铁屑，编码器进行更换时如与测量的探头发生碰撞，需要
重新校验。
设备的生产厂家一般都会有说明书提供，说明书中有常见故障的原因分析及
处理的方法，维修部门需要对日常的故障进行记录，并归纳处理的方法，设备都有说明书，有常见故障的一些原因分析及处理方法。
维修部在日常的
故障发生时应一一记录并归纳解决措施。
这样一样在处理惯性故障可以节约维修
时间，让设备使用率得到提高。
活动导轨故障解决措施有如下几点：不后退故障检查摩擦轮架升起在工作位
行程开关是否被压合及判断轨道夹紧装置和液压伸缩油缸是否动作，检查油泵供
油压力是否正常，液压管路是否泄漏。
如果正常的情况下可以检查控制油路电磁
阀是否动作，不动作的话可以用手推动电磁阀滑杆，故障排除之后再检查一下电
磁阀是否得电或阀杆卡死。
活动导轨不前进故障可以把左右刀架均开到原始位置
的行程开关是否被压合；检查轴向控制轮下降到位的行程开关是否闭合。
4 结束语
不落轮镟床在进行镟修时，还会有其他的异常情况出现，如内部组件的损坏、安装位置的松动等等，有的需要分解检修，有的需要手动检修。
在运行过程中，
需对不同的情况进行区别的对待，保证车床的正常运行。
参考文献
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