汽车吊支腿负荷计算0001
300吨汽车吊支腿受力计算书
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板
梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G i=69t，力臂L i=，吊重（空心梁+钢丝绳）
G2二、力臂L2=，吊车配重G3=100t、力臂L3=，根据受力状态图可列方程为：
G i x +G3 x =G2XX
将数据代入以上公式，可得：R i=604KN
混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：
604+300=904KN故支点处应力为：904/ （2*3）=151Kpa,根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土0=250Kpa> 151Kpa,故满足地基承载力要求。
L1- -
1 11
用转时旱否利受力状态半匡冬
2）汽车吊选用:
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机
抬吊折减系数；吊装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t;故一台吊车吊装能力：32*=＞（+）/2=，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m,臂长时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径12m，臂长对应起吊能力为：，故100t吊车吊装能力：47*=＞，满足吊装要求。
NK7O礎冃平板
孝感站内山道
3COT吊车。
汽车吊支腿负荷计算
三一220t汽车吊支腿压力计算书一、工程概况大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。
二.吊装计算参数1).220t汽车吊整机自重72t;2).220t汽车吊平衡重75t;3).6015塔吊吊臂自重8.36t;三、作业工况分析现场情况，最不利吊装工况：1.工况a— 220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂；四、支腿压力计算1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=XiXi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重（含配重）；Q ——汽车吊起重载荷（吊重）；N ——汽车吊支腿反力；n ——汽车吊支腿数；Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离；2.220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t;3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力:1)50m 吊臂自重8.36t考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5)2).吊装对X,Y 轴的力矩Mx=12.54*10=125.4t.mMy=12.54*6.6=82.76t.mt N 58.534*3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=4、220t 汽车吊支腿压力分散处理1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58t P=2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N ==2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P=2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N ==吊车支腿压力示意图。
汽车吊支腿负荷计算
三一220t 汽车吊支腿压力计算书一、工程概况大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t 全路面汽车吊在地面上进行作业,220吨汽车吊吊装50m 吊臂时作业半径12m,吊臂重量8、36t 。
二.吊装计算参数1)、220t 汽车吊整机自重72t;2)、220t 汽车吊平衡重75t;3)、6015塔吊吊臂自重8、36t;三、作业工况分析现场情况,最不利吊装工况:1、工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂;四、支腿压力计算1、支腿反力计算公式:N ∑∑+++=Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重(含配重);Q ——汽车吊起重载荷(吊重);N ——汽车吊支腿反力;n ——汽车吊支腿数;Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值; Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离;2、220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t;3、工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力:1)50m 吊臂自重8、36t考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8、36*1、5=12、54t(动载系数取为1、5)2)、吊装对X,Y 轴的力矩Mx=12、54*10=125、4t 、mMy=12、54*6、6=82、76t 、mN 3.8*3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(+++=4、220t 汽车吊支腿压力分散处理1)、600*600支腿对地下室顶板的压应力:工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53、58tP=2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N == 2)、在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力:P=2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N ==吊车支腿压力示意图。
汽车起重机支腿压力实用计算
汽车起重机支腿压力实用计算汽车起重机是一种专门用于搬运、举升、装卸物品的机械设备。
在工作时，为了保证稳定和安全，汽车起重机通常会配备支腿用于增加支撑面积和稳定性。
支腿起着承重和分散压力的作用，因此对支腿的压力进行实用计算非常重要。
1.起重机的总重量起重机的总重量是指不包括荷载时的重量，通常可以从产品规格表中获得。
为了简化计算，可假设起重机的总重量均匀分布在支腿上。
2.荷载的重量荷载的重量是指需要起重机承载的物品或货物的重量。
荷载的重量可以通过称重设备或货物的重量描述中获得。
同样，为了简化计算，可假设荷载的重量均匀分布在支腿上。
3.支腿的数量和布置方式支腿的数量和布置方式对于支腿压力的计算至关重要。
一般情况下，汽车起重机通常配备3至4根支腿，支腿的布置方式有对角布置和平行布置两种。
对于对角布置的支腿，支腿的单边支撑力可以通过以下公式计算：Fs=(T+M)/d其中，Fs表示单边支撑力，T表示起重机的总重量，M表示荷载的重量，d表示支撑面的长度。
对于平行布置的支腿，支腿的单边支撑力可以通过以下公式计算：Fs=(T+M)/(2*n)其中，Fs表示单边支撑力，T表示起重机的总重量，M表示荷载的重量，n表示支腿的数量。
4.支撑面的长度支撑面的长度是指支腿与地面接触的面积的长度。
支撑面的长度可以通过支腿的长度和支腿与地面接触的距离计算得出。
支撑面的长度越大，支腿的压力越小。
5.支腿的长度支腿的长度是指支腿伸展出来的长度。
支腿的长度越大，支腿的压力越小。
在进行实际计算时，需要根据具体的起重机参数和支腿布置情况，结合以上公式进行计算。
此外，为了确保安全，计算得到的支撑力应该小于起重机和支腿的额定载荷。
汽车吊支腿负荷计算
三一220t汽车吊支腿压力计算书一、工程概况大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。
二.吊装计算参数1).220t汽车吊整机自重72t;2).220t汽车吊平衡重75t;3).6015塔吊吊臂自重8.36t;三、作业工况分析现场情况，最不利吊装工况：1.工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂；四、支腿压力计算1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重（含配重）；Q ——汽车吊起重载荷（吊重）；N ——汽车吊支腿反力；n ——汽车吊支腿数；Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离；2.220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t;3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力:1)50m 吊臂自重8.36t考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5)2).吊装对X,Y 轴的力矩Mx=12.54*10=125.4t.mMy=12.54*6.6=82.76t.mt N 58.534*3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=4、220t 汽车吊支腿压力分散处理1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58tP=2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N ==2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力:P=/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N ==吊车支腿压力示意图本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！。
吨汽车吊支腿受力计算书
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=、力臂L2=，吊车配重G3=100t、力臂L3=，根据受力状态图可列方程为：
G1×+G3×=G2××
将数据代入以上公式，可得：R1=604KN
混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：604+300=904KN，故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。
2）汽车吊选用：
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数；吊装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；故一台吊车吊装能力：32*=>（+）/2=，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径12m，臂长对应起吊能力为：，故100t吊车吊装能力：47*=>，满足吊装要求。
吨汽车吊支腿受力计算书
吨汽车吊支腿受力计算
书
IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=、力臂L2=，吊车配重G3=100t、力臂L3=，根据受力状态图可列方程为：
G1×+G3×=G2××
将数据代入以上公式，可得：R1=604KN
混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：604+300=904KN，故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。
2）汽车吊选用：
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数；吊装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；故一台吊车吊装能力：32*=>（+）/2=，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径
12m，臂长对应起吊能力为：，故100t吊车吊装能力：47*=>，满足吊装要求。
吊车支腿载荷计算公式
吊车支腿载荷计算公式引言。
吊车是一种用于起重和搬运重物的机械设备，它通常由起重机和支腿组成。
支腿是吊车的重要部件，它能够提供稳定的支撑和支持，以确保吊车在起重过程中不会发生倾斜或翻倒。
支腿的设计和计算是吊车安全运行的关键，其中载荷计算是支腿设计的重要一环。
支腿载荷计算公式的重要性。
支腿的主要功能是承受吊车在起重过程中产生的水平和垂直载荷，以保证吊车的稳定性和安全性。
支腿的设计必须考虑到各种不同的工况和工作环境，因此载荷计算公式的准确性和可靠性至关重要。
通过合理的载荷计算公式，可以有效地确定支腿的尺寸、材料和结构，从而保证吊车在各种工况下都能够安全、稳定地运行。
支腿载荷计算公式的基本原理。
支腿在起重过程中所承受的载荷主要包括静载荷和动载荷两部分。
静载荷是指吊车在静止状态下由于重力和外部荷载所产生的载荷，而动载荷则是指吊车在起重运动过程中由于惯性和动力所产生的载荷。
支腿的设计必须考虑到这两种载荷的影响，因此载荷计算公式需要综合考虑吊车的重量、起重物的重量、起重高度、起重速度等因素，以确定支腿在不同工况下的承载能力。
支腿载荷计算公式的推导。
支腿的载荷计算公式可以通过静力学和动力学的原理推导得出。
在静力学方面，可以利用平衡方程和杆件受力分析的方法，确定支腿在静止状态下的受力情况，从而得出支腿的静载荷计算公式。
在动力学方面，可以利用牛顿第二定律和动力学方程的方法，确定支腿在起重运动过程中的受力情况，从而得出支腿的动载荷计算公式。
通过综合考虑静力学和动力学的原理，可以得出支腿的综合载荷计算公式，从而为支腿的设计提供理论依据。
支腿载荷计算公式的应用。
支腿的载荷计算公式可以应用于吊车的设计、制造和使用过程中。
在吊车的设计阶段，可以根据支腿的载荷计算公式确定支腿的尺寸、材料和结构，从而满足吊车在各种工况下的承载要求。
在吊车的制造阶段，可以根据支腿的载荷计算公式进行支腿的加工、装配和测试，以确保支腿在实际使用中能够安全、稳定地运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二一220t汽车吊支腿压力计算书
一、工程概况
大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业, 220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m吊臂重量8.36t。
二、吊装计算参数
1 [ rn
1) .220t汽车吊整机自重72t; '
2) .220t汽车吊平衡重75t;
3) .6015塔吊吊臂自重8.36t;
三、作业工况
分析现场情况，最不利吊装工况：
1.工况a—220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂；
四、支腿压力计算
1.支腿反力计算公式：N仝耳卫XAL止旦
n Yi * Yi Xi * Xi
G――汽车吊整车自重(含配重)；
Q 汽车吊起重载荷(吊重)；
N――汽车吊支腿反力；
n――汽车吊支腿数；
Mx My作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y轴的力矩值；
Xi、Yi ――支腿至通过回转中心的X、Y轴的距离；
2.220t汽车吊整机自重：G=72+75=147t;
3. 工况a—吊装6015吊臂时的支腿最大压力：
1) 50m吊臂自重8.36t
考虑动载荷时汽车吊起吊重量：Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5)
2) .吊装对X,Y轴的力矩
Mx=12.54*10=125.4t.m
My=12.54*6.6=82.76t.m
4、220t汽车吊支腿压力分散处理1).600*600支腿对地下室顶板的压应力：
工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58t
2).在4个支腿下垫2m*2mi钢板进行分散处理时支腿压应力
2000 * 2000 53.58*10000 2000* 2000
0.14N /mm2
吊车支腿压力示意图
P= N
600* 600 53.58*10000
600* 600
2
1.49N /mm
P=。