故障诊断分析方法-结课论文
毕业论文汽车常见故障诊断与分析
毕业论文汽车常见故障诊断与分析随着汽车技术的不断发展，车辆的故障也时常出现。
做好汽车常见故障的诊断与分析可以为车主提供更好的维护服务，同时也能为汽车维修行业提供更好的技术支持。
本文将围绕汽车常见故障的诊断和分析展开讨论。
一、汽车电路故障汽车电路故障是比较常见的一种故障类型，因此需要对其进行深入的诊断和分析。
电路故障一般表现为车灯不亮、喇叭不响、转速表、油量表、水温表不工作、车辆无法启动等。
对于电路故障，需要先检查电路中的保险丝以及相关的电线连接是否正常。
如果保险丝或者电线连接存在问题，需要及时更换或者修复。
如果保险丝和电线连接正常，还需检查电瓶的电量是否充足，以及电瓶是否正常工作。
如果电瓶存在问题，需要更换或者修复。
二、汽车排气系统故障汽车排气系统出现故障一般表现为车辆运行时发出异常的声音或者烟雾从排气管中冒出。
这种故障一般是由于排气管破损、排气管连接不紧密、排气门无法开启等原因导致的。
因此，在排气系统故障的诊断和分析中，需要先检查排气管的连接是否紧密，以及排气门是否正常工作。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
三、汽车刹车系统故障刹车系统故障是导致汽车事故的主要原因之一。
一般表现为制动距离过长、刹车时发出异常的声音、车辆制动失效等。
在刹车系统故障的诊断和分析中，需要首先检查刹车片和刹车盘之间的间隙是否过大，以及刹车液是否充足。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查刹车泵的工作状态，以及制动管路是否存在漏气等问题。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
四、汽车转向系统故障汽车转向系统故障主要表现为转向时感觉异常、转向失灵等。
这种故障一般是由于转向系统零部件损坏或者密封性不好导致的。
在转向系统故障的诊断和分析中，需要先检查转向系统零部件是否损坏，特别是转向节和转向弯头的密封性是否良好。
如果存在问题，需要及时更换或者修复。
同时，还需要检查转向泵的工作状态，以及转向油液是否充足。
如果存在问题，需要及时修复或者更换。
故障诊断毕业论文
故障诊断毕业论文故障诊断毕业论文在现代社会中，科技的快速发展使得各种设备和系统得以广泛应用。
然而，随着设备和系统的复杂性增加，故障的发生也变得更加频繁。
这就需要我们能够快速准确地诊断和解决问题，以确保设备和系统的正常运行。
因此，故障诊断成为了一个备受关注的领域，也是我选择的毕业论文主题。
故障诊断是指通过分析和判断故障现象，找出故障原因并采取相应的措施来解决问题的过程。
它在各个领域都有广泛的应用，比如工业生产、交通运输、医疗设备等。
而我选择的研究对象是电子设备中的故障诊断。
首先，我将介绍故障诊断的基本原理。
故障诊断的基本原理是通过收集和分析故障现象的相关信息，找出故障的根本原因。
这包括了故障的发生时间、频率、故障现象的表现等。
通过对这些信息的分析，我们可以逐步缩小故障的范围，并最终找到故障的根本原因。
在这个过程中，我们需要运用各种故障诊断工具和技术，比如故障模式识别、故障树分析等。
接下来，我将介绍故障诊断的方法和技术。
故障诊断的方法和技术有很多种，其中比较常用的包括基于规则的诊断、基于模型的诊断和基于统计的诊断。
基于规则的诊断是指通过建立一系列的规则和规则库，根据故障现象的特征来判断故障的原因。
基于模型的诊断是指通过建立系统的数学模型，利用模型和实际数据之间的差异来判断故障的原因。
基于统计的诊断是指通过对大量的故障数据进行统计分析，找出故障的规律和特征，从而判断故障的原因。
这些方法和技术各有优劣，需要根据具体情况选择合适的方法。
然后，我将介绍故障诊断的挑战和难点。
故障诊断的挑战主要体现在以下几个方面：首先，设备和系统的复杂性增加，导致故障的种类和原因变得更加多样化。
其次，故障现象可能会受到多种因素的影响，使得故障的判断和诊断更加困难。
再次，故障现象可能会变化和演化，需要我们能够及时跟进和调整诊断策略。
最后，故障诊断需要大量的数据和信息支持，但是获取和处理这些数据和信息也是一个挑战。
最后，我将介绍我在故障诊断方面的研究和成果。
汽车发动机常见故障诊断与排除毕业论文
汽车发动机常见故障诊断与排除毕业论文目录摘要 (5)关键词 (5)前言 (5)一发动机的总体构造和作用 (5)1 发动机组成 (5)2 发动机的作用 (5)二曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除 (6)1 曲轴主轴承响 (6)2 连杆轴承响 (7)三配气机构的检查与调整 (7)1 配气相位检查 (7)2 气门脚响 (8)3 气门漏气 (8)4 凸轮轴响 (9)四燃料供给系常见故障与排除 (9)1 不来油或来油不畅 (9)2 加速不良 (10)五润滑系作用、组成及常见故障 (10)1 作用 (10)2 组成 (11)3 润滑系常见故障与排除 (11)4 机油消耗过多 (12)六冷却系的常见故障与排除 (13)1 冷却液充足但发动机过热 (13)2 冷却系不足引起发动机过热 (14)七结论 (14)八致谢 (15)九参考文献 (15)摘要本文阐述了汽油发动机的常见故障与排除方法，如曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系的故障诊断与排除。
主要对润滑系作了详细的讲解。
关键词：配气机构、点火系、润滑。
前言在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点，时常出现故障。
而故障出现最多的就是汽车发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。
由于汽车发动机的结构类型繁多，本文在讲述一般结构的基础上，突出了对国普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。
全文容包括：发动机构造及作用、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、的综合故障诊断。
发动机的总体构造和作用一、发动机组成现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。
例如，现在最广泛使用的采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，其具体构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就小异。
汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。
汽车故障诊断毕业论文
汽车故障诊断毕业论文近年来，随着汽车产业的高速发展，出现了越来越多的汽车类型和品牌。
然而随着车辆数量的不断增加，各种汽车故障也随之出现。
为了及时有效地解决汽车故障，汽车故障诊断技术成为了一个重要的研究方向。
本文旨在探讨汽车故障诊断的相关问题，介绍现有的故障诊断技术，并对未来的发展方向进行了展望。
一、汽车故障诊断的重要性随着汽车的使用寿命的延长，汽车出现故障的几率也越来越大。
汽车故障可能导致车辆无法正常行驶、无法启动、发动机异常等情况。
这些故障不仅会给车主带来不便，还会危及到车辆本身和行驶安全。
因此，及时准确地诊断并解决汽车故障对司机和乘客来说至关重要。
二、现有的汽车故障诊断技术在汽车故障诊断技术方面，现有的技术可以分为人工诊断和计算机辅助诊断两类。
1. 人工诊断人工诊断是最传统的方法，也是最直接的方法。
这种方法是通过人工观察和测试，来确定故障原因。
这种方法的优点是简单易行，不需要高端设备和大量的数据分析。
但是，这种方法需要丰富的经验和知识来确定故障原因，这会限制人工诊断的准确性和速度。
2. 计算机辅助诊断随着计算机技术的进步，计算机辅助诊断成为了一种新的汽车故障诊断方法。
计算机辅助设备可以大幅度提高诊断的准确性和速度，而且可以处理更多的故障信息。
常用的计算机辅助诊断设备包括诊断扫描仪、参数下传仪、信号检测器等。
三、未来的发展方向1. 智能化随着计算机技术和人工智能技术的不断发展，未来的汽车故障诊断设备将会更加智能化。
智能化的设备将不仅能够自动检测车辆各种故障信息，还能够分析和预测可能出现的故障，并给出相应的解决方案。
2. 互联网化未来的汽车故障诊断设备将会更加互联网化。
这将会使汽车故障诊断更加普及，并且能够迅速获取各种车型的参数和故障信息，来更快、更准确地诊断汽车故障。
3. 可视化未来的汽车故障诊断设备将会更加可视化。
可视化的设备能够将故障数据、分析结果和解决方案直观地呈现给用户，从而更加容易理解和操作。
《汽车故障诊断与维修》课程论文
《汽车故障诊断与维修》课程论文桑塔纳2000型轿车发动机的故障诊断与维修姓名：班级：机化1302学号：任课教师：课程学期：2016--2017第一学期（2017东农下载）摘要随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高，特别在发动机方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产商必须在这一方面下大功夫，桑塔纳2000的发动机就是其中的一部分，而发动机在汽车节能和环保方面起到了重要作用。
桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能。
但是发动机的结构复杂了,成本昂贵,维修技术要求高。
为此本文通过对桑塔纳2000发动机的元件介绍，分析故障和诊断排除。
关键词：发动机常见故障故障诊断与分析1 前言发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。
发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。
因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。
因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。
2.1 现状汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械无级自动变速器（CVT)、电控机械自动变速器（AMT)、双离合器自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。
目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。
AT 是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。
因而对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与分析的方法要求也越来越高。
毕业论文(汽车常见故障诊断与分析)
吉林交通职业技术学院吉刚分院毕业生论文题目: 汽车故障分析专业：汽车检测与维修技术指导老师：腾飞班级学号： ******名：**2016年12月12日毕业设计（论文）中文摘要目录1绪论 (1)1.1讨论现状 (1)1。
2讨论内容 (1)1.3讨论目的 (1)2汽车发动机电控系统概述 (2)2。
1汽车发动机电控系统的组成 (2)2。
1.1电控点火系统 (2)2。
1。
2电子燃油喷射系统 (3)2。
1.3废气再循环控制 (4)2。
1.4怠速控制 (4)2。
1。
5燃油蒸发控制系统（EVAP） (5)2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术 (6)2。
1。
7系统自诊断 (6)2。
2汽车发动机电控系统中的传感器 (7)2.2。
1温度传感器 (8)2.2.2压力传感器 (8)2。
2.3节气门位置传感器 (8)2.2.4氧传感器 (9)2.2。
5空气流量传感器 (9)2.2。
6 爆震传感器 (10)3发动机电子设备的故障诊断 (11)3。
1电路故障的诊断及检修要点 (11)3。
1。
1测量点的选择 (11)3.1.2电路故障的检修要点 (11)4发动机各电控系统的检修 (12)4.1发动机燃油供给系统的检修 (12)4.1.1燃油系统的基本检查 (12)4。
1.2燃油系统油压及喷油器的检修 (14)4。
2发动机点火系统的检修 (16)4。
2。
1 点火提前角检查时的注意事项 (16)4.2。
2点火系的故障诊断 (16)4.3发动机进排气系统的检修 (17)4。
4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修....................... 错误!未定义书签。
4.4.1电路分析............................................ 错误!未定义书签。
4。
4。
2维修范例.......................................... 错误!未定义书签。
4。
5发动机充电、启动系统的故障检修......................... 错误!未定义书签。
故障排除技术论文(5篇)
故障排除技术论文(5篇)故障排解技术论文(5篇)故障排解技术论文范文第1篇1 课程基本状况汽车电子掌握系统属于一门交叉学科课程，集动力工程、车辆工程、计算机工程、自动化工程于一体的工程应用性技术课程[1]。
将应用到发动机构造、发动机修理、内燃机学、汽车电子、微机原理、传感器技术和自动掌握等课程技术学问。
集理论性和工程实践性于一体，应用性与广泛性也同时存在；既是挑战，也是机遇。
汽车电子掌握系统课程教学大纲要求知道原理、会检测、会修理（不要求设计）。
故要分清主次，把握重点。
因而，在学兵已经熟识发动机构造基础上，重点讲解（把握）传感器技术，灌输（知道）内燃机学，介绍引进（了解）微机原理与自动掌握。
2 课程教学对象分析这门课程的训练对象是汽车新训技工电工班的学兵。
其文化基础偏低，平均在学校毕业的水平；对传统教育（学校、学校、高中），学习爱好低；年龄普遍偏小，平均在20岁左右，自律力量差，生活学习迷茫，没有目的性和方向性。
有利因素：学兵年龄小，涉世浅，易接受新事物、新技术，对新奇事物爱好高。
可塑性好，易被引导，激发学习爱好。
基于这样的现状，要正确有效引导，激发学兵的学习爱好，课堂要多样化、动态化，教员个人技术魅力要提高，学问要形象化，实践要现场化；细心设计课程内容与实施方法，化整为零，防止课程包太大太难，产生畏难心情；长期持续进行思想教育和行业激发，让学兵保持高度的学习热忱；走进学兵生活，与学兵交伴侣，多了解，多互动。
因此，单利用传统的教学模式来训练学兵，是不行能达到预期的效果，必需采纳多样的、直观的、形象的教学手段。
3 教学内容设计3.1 课程内容学问与力量、素养结构如图1所示，课程由电控概述、汽车用传感器、汽油发动机电子掌握系统、柴油发动机电子掌握燃油喷射系统和汽车电控防抱死系统组成，通过行业认知、部件学问和系统学问的学习，转化为行业认知力量、部件分析力量、部件检测力量、综合分析力量、综合检测力量和综合排解力量，最终形成运用汽车电子基本学问与汽车相关学问进行故障分析检测排解的力量的综合素养[2]。
研究分析计算机问题故障诊断措施的大学论文
研究分析计算机问题故障诊断措施的大学论文计算机的大规模使用导致故障发生的概率也相应变大，而计算机日常维护与检修也成为了必备的根底技能。
并且随着社会开展，已经成为了计算机技术的一局部。
而在实际工作中计算机的软件与硬件维护与诊断工作不存在明显的界限。
依据不同的分类方法可以将硬件故障分为不同类别。
依据硬件故障本质进展分类，可以将故障分为假的故障与真故障两个类别。
后者主要是指在外设与板卡完好的情况下，由于设置，安装，特性，某些不为人知的原因所导致的故障，从而造成了系统无法正常工作。
如开关接触不良，外接线路脱落，操作疏忽等方面。
依据故障出现的时间进展划分可以将其分为先期，中期，后期故障三个类别。
先期故障指的是购置到安装工作前的一段时间中出现的问题。
这一类故障出现的原因大多是由于设计，或者是运输过程中出现了问题。
而其中也有局部人为因素在其中。
先期故障中工艺性故障占据了较大比例。
中期故障是指用户使用一段时间之后出现故障，此类故障通常情况下是局部元器件质量问题所导致，只要更换那么可以解决。
后期故障发生时，设备使用的年限要大于中期故障设备使用年限，设备零部件或者是电路已经发生了老化，已经到达了使用寿命。
对于这一类在问题只需要更换元器件即可。
依据原因那么可以将其分为内，外部故障与人为故障等。
内部故障指的是设备自身部件质量或者是性能问题，其中元器件寿命终结也属于这一类故障。
外部故障那么是指用户在使用过程中，外部条件所造成的问题。
如电压问题所造成的电路元器件损坏等，灰尘造成的设备性能下降等。
人为原因包括的方面较多，既有前期运输问题，也有安装过程，用户后期使用过程中的问题。
2.1 显示器故障解决如果显示器的电源线与信号线不存在连接问题，刷新频率过高那么可能会导致无法正常进入系统，此种情况下只需要恢复到正常刷新频率即可。
如果显示器颜色不正常，原因可能是被磁化，可以利用其自带消磁功能解决问题。
屏幕如果经常出现抖动情况，那么可能是刷新频率过低，对刷新频率进展调整即可。
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故障诊断分析方法比较
摘要：小波变换作为信号处理的手段，逐渐被越来越多领域的理论工作者和工
程技术人员重视和应用。
在机械系统和电气系统中，故障时常发生，为了诊断
系统是否故障，小波分析是很好的方法。
小波分析的方法很多，小波的选择也
很多类，为了研究哪种小波分析方法更加适合于故障检测。
论文将通过一个例
子来分别采用功率谱、多分辨小波分析和小波包三种方法进行突发性故障诊断，来研究各自的分析特点。
并总结在故障发生时，一个更加好的分析方法。
关键词：故障功率谱多分辨分析小波包分析
正文：
在对机械设备进行故障检测时，通常采用对振动信号进行频谱分析找出奇
异点的方法来实现设备监测。
傅里叶变换是频谱分析的主要工具，其方法是研
究函数在傅里叶变换后的衰减以推断函数是否具有奇异性及奇异性的大小，但
傅里叶分析只能确定一个函数奇异性的整体性质而难以确定奇异点空间的位置
分布情况，这一局限性导致了频谱分析不能精确的确定信号的奇异性特点，给
进一步分析信号的规律带来了一定的障碍。
而在傅里叶基础上发展而来的功率谱可以识别不同信号的故障信号。
将正
常信号的功率谱与运行过程中不断连续收集的信号功率谱进行对比，功率谱异
常就表示机械系统有故障，不同类型的故障会有不同类型的频谱特征，从故障
信号的功率谱中可以识别故障的类型。
然而利用传统的频谱分析方法只能从频谱图上了解故障信号的所包含的频
率成分，而无法确定具体的频率成分的震动形式。
无法对具体的频率成分进行
分析，难以直接描述机械的状态。
小波分析是近十年发展起来的一门适用于时
变信号分析的新兴工具，它可以把时域信号变换到时间—尺度域中，在不同尺
度下观察不同的局部化特性。
在信号突变时，其小波变换后的系数具有模量极
大值，可通过对模的极大值点的检测来确定故障发生的时间点。
在从小波基础
上发展的小波包，对各个子小波空间做出更加细致的分解，其对应的频带被进
一步分解，这使得时—频分析能聚焦于任意的细节，在故障诊断时，可从细节
上分析故障。
很多工作系统正常工作时，工作输出点的采样信号是蠕变信号，当由于多
种原因系统系统故障时，输出信号将产生一突变信号（主要表现在幅度和频率
的变化），信号的突变时刻被称为信号的奇异点。
这些奇异点数值包含有重要
的故障信息，因此，对突变信号进行检测和处理，是故障诊断的关键。
因此，本文从功率谱、多分辨分析分析和小波包三种方法进行蠕变信号突发性
故障诊断，并比较总结它们的特点。
实例：由于日常机械中很多振动信号都是由不通频率的正弦余弦波组成的，于
是这里选择的原始信号采用的是单一频率正弦波的形式。
为了研究上述三种分
析方法，并且由于还未在先研究阶段中未得到研究机械的信号，为了简化分析
过程，抓出本质结果，故在论文中选择一较为简单的突变信号。
分析方法可以类比运用到实际的故障分析中。
信号如下：
t=0:pi/125:4*pi; s1=sin(t); s2=sin(10*t); s3=sin(t);
故障信号 s=[s1,s2,s3];原始信号sy=[s1,s1,s1]
下面是在MATLAB环境中，得到的信号各种分析方法所得到的的结果。
untitled db3.fig
图1：db3多分辨分析结果
图2：Haar小波的多分辨分析
图3：小波包分析
图4小波包重构（a）
图4小波包重构（b）
图4小波包重构（c）
图5：功率谱分析
图6：小波包功率谱
从图1-6可以看出，这几种方法都可以判断出机械系统是否发生突发性故障。
然而它们在分析时又有所不同。
多分辨小波分析：图1采用小波变换模极大值的检测方法。
采用Daubechies3
正交小波，将故障传感器输出响应突变信号进行5层分解,进行信号检测,获得
信号的突变点对应于其小波的极大值,从而判断出传感器有无突发型故障。
采用MATLAB仿真,,得到的第1层到第5层细节信号，。
从d1层可以清晰地看到故
障发生在500-1000之间，之后又恢复正常。
从图中可以看出，突变信号处于较低频率下。
结果表明了传感器突发型故障小波检测技术的有效性。
从所得结果
来看，仿真故障检测效果良好，小波分析对传感器的故障诊断方法简单、快速、效果显著、精度高、对系统要求低，有很强的研究价值。
小波包分析：较于小波分析，小波包可以最大可能的提高时域和频域的分频率，使时-频分析更加聚焦于细节。
同时，对高频部分也能进一步分解。
即可以得到任意的频率成分，对其进行分析。
对于该故障信号，通过小波包的3层分解可
以得到一定频率内分割成8个子频带（如图3所示）。
可以用重构算法，对任
何频率成分进行重构，得到其震动形式。
由如图可知道，节点【3，0】【3,1】【3,2】，【3，4】有明显的故障成分，故可对其重构。
本论文以对低频成分【3,0】较高频的【3,4】节点重构为例，重构结构如图4所示，观察重构的两
小波包所包含的频率信号，可以清楚的了解这一频率下的信号的形式。
从图4（a）可以看出它既包含原始信号也包含了突变信号，突变信号为某时间段信号频率突然变大之后恢复正常，从4（c）中可以看出它仅仅包含了突变信号，突
变信号为某时间段信号频率突然变大之后恢复正常。
同时，也可从图中看出突
变信号模值大小，从而判断各频率突变信号对于故障的贡献程度。
对于，因此，小波包分析有利于对故障信号进行不同频率分析，提取不同频率的振动形式，
从而据此分析故障类型，并找到故障源。
小波包能量分析：在小波包分解的基础上，对各分解部分进行FFT，然后得出
各部分的功率谱，如图6所示。
我们可以对比原始信号和故障信号各频率范围
内的功率，从而可以看出在任何频率下，功率谱不同的则表示在该频率下的系
统有故障，同时根据频谱的特征判断故障的类型。
从图5看出，越是高频部分，原始信号的功率谱与故障信号的越是接近，可以看出故障在低频部分较多。
从
故障信号的功率谱上分析，可以判断故障的类型，分析故障发生的原因。
但是，就本例而言无法但就图5找出故障发生的时间。
总结：当机器故障时，由于机器各零部件的结构不同，致使振动信号中所包含
不同零部件的故障频率分布范围之内。
运用小波包分析将频率细分到各频率范围，利用重构算法，得到各频率的振动形式，从而可以知道对应频率的零件是
否发生故障。
而结合功率谱分析，从能量的变化上可以分析故障的类型，这对
找到故障的原因，有很好的效果。
这样这可以找到故障源和故障的原因。
参考文献：
【1】徐长发，李国宽。
实用小波分析方法（第三版）【M】。
武汉：华中科技大学出版社，2011。
【2】弓学敏，杨先亮，许小刚。
小波包分析在故障诊断中的应用【B】。
华北电力大学，2006。
【3】张德丰。
MATLAB小波分析【M】。
北京：机械工业出版社，2009。
【4】张兢。
发动机气缸振动信号的小波包分解与故障诊断【A】。
重庆工学院，2006.。