滴滴快的发展战略思考
浅析滴滴与快的合并的原因及未来面临的挑战
浅析滴滴与快的合并的原因及未来面临的挑战——基于伯特兰德模型摘要：滴滴快的的合并是2015年国最大的互联网公司并购案，对于这其中的原因众说纷纭。
本文就以博弈论中经典的伯特兰德模型为工具，采用定性分析的方法，梳理了滴滴快的合并背后可能存在的三大原因。
并对他们合并后将面临的挑战做了相关几点说明，最后得出结论：滴滴快的的合并是企业竞争的结果，有利于提升核心竞争力。
希望对我们更好地理解此事件有所启示，也希望对滴滴快的未来的发展有所裨益。
关键词：滴滴快的；企业合并；伯特兰德模型；机遇挑战0 引言作为打车软件市场的两大巨头，滴滴打车与快的打车公司为争夺新兴O2O 市场份额，从2013年开始进行了疯狂地价格补贴战，分别砸进了数亿元的资金。
2015年2月14日情人节这天，两家曾经战斗激烈的公司突然宣布合并，究竟是什么原因促使曾经的竞争对手携手走到一起？它们的结合又可能带来什么挑战与机遇？本文便从经济学角度出发，对这些问题做以一一回答。
1 事件回顾滴滴打车与快的打车是两款打车软件，背后的投资者分别是腾讯和阿里巴巴。
从2012年快智科技开发的“快的打车”上线开始，先后有30多家打车软件陆续上线，滴滴与快的由于具有显著的成本优势，在这场自由竞争中脱颖而出，成功将一些小企业挤出市场，在打车软件市场中成为两家大的寡头企业。
两家公司都起步于2012年，截至2015年1月双方都经过了4轮融资，其中快的打车融资超过9.3亿美元，滴滴打车融资超过8.1亿美元。
双方都不差钱，为了抢占客户资源，双方不约而同采用了补贴客户的“烧钱”战术。
从2013年年底开始，快的打车率先推出首单补贴、每单补贴、免单奖励、现金返还等多种方式刺激旅客和司机使用其软件。
2014年1月起滴滴也推出类似补贴推广活动。
是继续比赛“烧钱”还是共享市场资源，为避免“零和”游戏，力争“双赢”之局。
快的打车与滴滴打车于2015年2月14日（情人节）发布联合声明，宣布两家实现战略合并。
滴滴出行及其竞争对手的战略分析
滴滴出行及其竞争对手的战略分析随着移动互联网的快速发展，滴滴出行等打车平台迅速成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
而对于这些平台来说，战略分析一直都是至关重要的一环。
在本文中，我们将从竞争对手、市场发展和产业分析等方面进行深入探讨，以此对滴滴出行及其竞争对手的战略分析进行剖析。
竞争对手如今，中国的打车市场上出现了众多竞争对手。
例如，滴滴出行、优步、曹操出行等平台都扮演着至关重要的角色。
然而，尽管竞争对手众多，滴滴出行的市场份额仍然排名第一。
这主要得益于其在海外投资、多元化服务、强大的品牌认知度等方面的优势。
此外，滴滴出行在车辆、技术和司机管理等方面也一直在不断提升，从而进一步扩大了其市场份额。
市场发展众所周知，中国的出租车市场一直以来都非常庞大。
尽管如此，由于市场上存在的种种问题，例如车费不透明、服务水平参差不齐等，出租车市场一直未能达到其应有的水平。
然而，随着滴滴出行等打车平台的出现，整个市场发生了翻天覆地的变化。
这些打车平台的出现不仅扩大了市场规模，而且还提高了市场的服务水平。
而对于滴滴出行来说，其成立以来一直保持着快速发展的势头。
在过去的几年中，滴滴出行不断开拓新的市场，在国外甚至有了较大的市场份额。
产业分析对于滴滴出行及其竞争对手来说，产业分析也是非常重要的一环。
据估计，整个出租车市场仍有很大的增长空间。
而从产业市场来看，滴滴出行等打车平台一定程度上缓解了出租车市场所遇到的各种问题。
尽管如此，这些平台也面临着众多的挑战。
例如，政府的政策调整、资本市场的波动等，都可能会对其发展产生潜在的影响。
而对于滴滴出行来说，要在这种日趋激烈的市场竞争中保持自己的竞争力不断提升，就需要具备创新能力和强大的市场洞察力。
结论总而言之，滴滴出行及其竞争对手的战略分析中需要考虑的因素众多，面临的挑战也非常复杂。
不过，作为出租车市场中的巨头平台，滴滴出行依托其庞大的市场基础和不断提升的技术实力，依然能够保持着领先优势。
浅析“滴滴出行”的发展战略
浅析“滴滴出行”的发展战略作者：吴丹来源：《经营管理者·上旬刊》2016年第11期摘要：2016年8月，滴滴出行与UBER中国合并，成为了出行O2O行业的领导者。
回顾滴滴出行自2012年创立至今，用了5年的时间改变了国人的出行方式。
它们之所以能取得这样的成绩，与他们的发展战略息息相关。
文章主要从“红包战略”、“感情化媒体营销战略”、“潮汐战略”、“拼坐战略和“合并战略”去解读滴滴出行发展至今的成功。
关键词：滴滴出行发展战略一、概念界定及其发展背景“滴滴出行”（原名“滴滴打车”）是覆盖了专车、顺风车、快车、代驾等多项业务在内的一站式出行平台。
滴滴出行是出行O2O行业的领跑者。
出行O2O指通过用户的移动端定位，将其出行需求与有载客需求的司机进行有效的对接，这种出行方式提高了城市的交通资源利用率，有效缓解了国人交通出行方面的难题。
我国国内的第一款打车软件是“易到用车”，它于2010年8月启用。
之后，快的打车、滴滴打车、百米、大黄蜂等打车APP相继出现。
经过一番市场的角逐，截止2013年，消费者应用较多的打车软件为滴滴打车、快的、易到用车及大黄蜂。
2013年底，快的并购大黄蜂，滴滴和快的之间的竞争变得更为激烈。
2015年初，滴滴和快的正式合并，占據了大量的市场份额，其主要竞争对手变为Uber。
根据艾瑞咨询发布的报道，截止2015年底，滴滴快车的用户覆盖率达到了88.4%，国内移动端出行服务的用户乘客数量总计接近4亿，2016年8月，滴滴出行收购优布中国，在市场中处于垄断的地位。
二、“滴滴出行”的发展战略1.“红包战略”进入市场。
在2012年打车软件兴起之前，人们关于智能出行的了解几乎为零，没有运用手机软件打车的习惯。
一般来说，要使人们了解并接受一个新的事物甚至将其培养成一个生活习惯往往需要一段较长的时间，且最开始时也需要借助一个方式让人们愿意去接触他，滴滴选择了红包战略作为这样一个切入口。
在经济学中，决定供给量和需求量的重要的因素是价格，发放红包自然是增加需求的最好方式。
共享经济模式下滴滴出行发展战略研究分析
共享经济模式下滴滴出行发展战略研究随着共享经济的快速发展，共享出行成为了其中最受欢迎的业态之一，而滴滴出行作为中国市场上最具影响力的出行平台之一，自成立以来就一直致力于满足消费者多元化出行需求，并积极推动共享经济的发展。
本文旨在探讨滴滴出行在共享经济模式下的发展战略研究，分析其成功的原因以及未来的发展方向。
一、滴滴出行在共享经济中的发展历程1. 初步探索阶段滴滴出行从2012年开始成立，初期主要是一款约车软件。
随着市场的不断壮大和用户需求的变化，滴滴在2014年开始尝试拓展业务，推出顺风车业务。
但在2015年5月，一起乘客遇害事件发生，导致顺风车业务迅速关闭。
2. 多元化阶段2015年12月，滴滴开始向共享单车、出租车和巴士等多元化出行领域进军。
同年，滴滴还推出了快车、专车和拼车等业务，实现了全方位地打包出行业务。
2016年开始，滴滴还开始向全球市场拓展，先后进入巴西、印度、日本等多个国家。
3. 融合发展阶段2018年，滴滴出行与摩拜单车达成战略合作，进一步拓展了公司的生态系统布局。
滴滴于同年还成立了出行服务研究院、健康医疗出行研究院、人工智能实验室等多个机构，旨在提升服务质量和技术创新。
二、滴滴出行的发展策略1. 以用户为中心滴滴出行将用户的满意度视为第一指标，致力于提供更加便捷、快速、舒适、安全的出行服务。
公司通过大量的优惠措施、用户反馈改进机制及严格的安全标准来提高用户的满意度。
2. 面向全球市场滴滴出行在海外市场上的扩张速度非常快，进一步促进了公司的增长和品牌推广。
滴滴在全球市场上尽可能地满足用户的出行需求，不断推出本地化的出行服务，提高用户黏性。
3. 生态系统布局滴滴出行在生态系统布局方面做得很好，不仅文化、科技、大数据等各方面的资源进行整合，还与不同的行业进行合作，连通各类服务，为用户创造全方位的出行体验。
4. 技术驱动创新滴滴出行将技术创新作为公司的核心战略之一，旨在提高出行服务的安全性和效率。
评“快的”和“滴滴”的战略合并
评“快的”和“滴滴”的战略合并不断减少内耗和不断挖掘潜力是管理学上永恒的主题。
在人们的商业生活中，由于信息不对称、不透明、不及时导致消费者和终端服务提供商围绕提供服务和购买服务付出很大的额外代价，这一现状正随着人类迈入移动通信和移动计算的时代得到改观。
消费者在网上（On-Line）寻找合适的服务或产品，在网下（Off-Line）购买产品或享受服务，这种新的商业模式被称为O2O模式。
O2O模式利用互联网拉近了消费者和商家的距离，减少甚至消除了横亘在二者之间的中间环节，为消费者和商家提供了双赢的局面。
“打车软件”就是O2O商业模式的典型应用。
一、打车软件的兴起打车软件为打车者和车主提供了O2O平台，即打车这通过软件（手机APP）呼叫用车，打车软件将呼叫请求发给就近的车主，车主响应请求后，直接与用车者沟通，双方就近快速接洽，完了双方回到线上完成支付。
打车软件极大地方便了顾客叫车、约车、拼车、甚至享受“专车”服务，而对于车主来说则减少了空置率，单位时间内的营运里程大大提高，这个双赢的结果导致使用打车软件的用户暴涨，截至2014年9月，中国打车软件累计账户规模达1.54亿。
庞大的用户群带来的巨额资金（谁拥有的客户多谁就在移动支付领域占据优势）和无限的附加商机（分析客户的打车信息可以了解客户的出行规律乃至生活习惯，从而可以提供更多服务）刺激了打车软件的发展和竞争。
快的打车和滴滴打车从其中脱颖而出，双方合起来占据市场份额的99%。
二、快的打车与滴滴打车从搏杀到合并根据易观国际发布的《2014年第三季度中国打车软件市场季度监测报告》数据，截至2014年9月，中国打车软件累计账户规模达1.54亿，其中，快的打车以54.4%的比例占据市场份额第一位，滴滴打车以44.9%的比例位居第二。
两家公司都起步于2012年，截至2015年1月双方都经过了4轮融资，其中快的打车融资超过9.3亿美元，滴滴打车融资超过8.1亿美元。
滴滴分析报告
滴滴分析报告1. 引言滴滴出行是中国最大的打车平台，也是全球最大的出行平台之一。
本报告将通过分析滴滴的运营模式、市场竞争以及发展前景，对滴滴的运营情况进行全面的评估和分析。
2. 运营模式分析滴滴出行通过在线平台连接乘客和司机，提供快捷、便利的打车服务。
其主要运营模式包括以下几个方面：2.1. 平台搭建滴滴出行搭建了一个完善的在线平台，乘客和司机可以通过手机应用软件进行注册和登录。
平台提供了实时的地图导航和定位功能，方便乘客与司机之间的沟通和叫车。
2.2. 数据分析与优化滴滴出行利用大数据技术对乘客和司机的行为数据进行分析，从而优化服务质量和用户体验。
通过分析乘客的需求和偏好，滴滴能够更好地匹配合适的司机和车辆资源，提供更高效的打车服务。
2.3. 多元化服务除了传统的出租车服务，滴滴出行还提供了多种出行方式选择，例如顺风车、快车、专车等。
多元化的服务模式满足了不同用户的需求，提高了平台的竞争力。
3. 市场竞争分析虽然滴滴出行是中国最大的打车平台，但在市场上仍面临激烈的竞争。
以下是滴滴的主要竞争对手和竞争策略分析：3.1. 神州专车神州专车是滴滴的主要竞争对手之一，它通过线下渠道租赁和管理专车，并提供高端的接送服务。
神州专车的优势在于车辆品质和服务质量的保证，是滴滴出行需要关注的竞争对手。
3.2. 快的打车快的打车是滴滴的另一个竞争对手，它的主要优势在于快捷、高效的打车服务和用户体验。
快的打车通过与出租车公司合作，拥有大量的出租车资源，可以提供更广泛的覆盖和更多的选择。
3.3. 美团打车美团打车是美团点评旗下的打车平台，通过与美团外卖等业务的结合，提供了更多的差异化服务，例如打车送餐、打车购物等。
这种多元化的服务模式对滴滴构成了一定的竞争压力。
4. 发展前景分析尽管滴滴出行面临激烈的竞争，但其在市场上的地位和用户基础仍然较为稳固。
以下是滴滴的发展前景分析：4.1. 市场需求持续增长随着城市化进程的推进和人们对出行的需求增加，打车服务的市场需求将继续增长。
论打车软件对乘客打车行为的SWOT分析以“嘀嘀打车”和“快的打车”为例
和“快的打车”为例
01 SWOT分析
03 结论
目录
02 优劣分析 04 参考内容
随着移动互联网的快速发展，打车软件作为一种智能出行方式，越来越受到 广大乘客的欢迎。在众多打车软件中，“嘀嘀打车”和“快的打车”无疑是市场 上的两大巨头。本次演示将以这两款软件为例，对打车软件对乘客打车行为进行 SWOT分析。
优劣分析
对于乘客而言，嘀嘀打车和快的打车均具有各自的优缺点。首先，这两款软 件都提供了方便快捷的叫车服务，能够让乘客快速找到附近的司机。此外，它们 都具备评价体系和司机培训体系，有助于提高服务质量。然而，在价格方面，
这两款软件可能存在一定的差异。有些情况下，快的打车的价格可能略高于 嘀嘀打车。
对于乘客而言，使用打车软件可以带来诸多便利。但同时也要注意选择合适 的软件，并了解相关法律法规。在竞争日益激烈的打车软件市场，各家公司需要 通过不断创新和完善服务来赢得用户的信任和支持。只有这样，才能真正推动城 市交通的发展和进步。
参考内容
随着移动互联网的快速发展，打车软件作为一种智能出行方式，越来越受到 广大乘客的欢迎。在众多打车软件中，“嘀嘀打车”和“快的打车”无疑是市场 上的两大巨头。本次演示将以这两款软件为例，对打车软件对乘客打车行为进行 SWOT分析。
4、竞争优势
嘀嘀打车：嘀嘀打车的竞争优势在于其强大的品牌知名度、庞大的用户群体 及多元化的服务模式。例如，嘀嘀打车在拼车、共享单车等领域也有所布局，为 用户提供更为全面的出行解决方案。
快的打车：快的打车的竞争优势主要表现在其技术实力与服务质量上。公司 通过自主研发的智能调度系统、支付系统等技术手段，提高出行效率并优化用户 体验。此外，快的打车还通过与各大企业合作，拓展了业务范围，提高了市场竞 争力。
移动电子商务模式下打车软件的发展战略探究——以滴滴打车为例
移动电子商务模式下打车软件的发展战略探究——以滴滴打车为例移动电子商务模式下打车软件的发展战略探究———以滴滴打车为例随着移动互联网的迅猛发展，移动电子商务成为了人们生活中不可或缺的一部分。
打车软件作为移动电子商务模式中的代表，正逐渐改变着人们的出行方式。
滴滴打车作为中国最大的打车软件平台，其成功经验值得深入探究。
本文将以滴滴打车为例，从发展背景、市场竞争、商业模式和创新战略四个方面，探讨移动电子商务模式下打车软件的发展战略。
一、发展背景移动电子商务的快速发展为打车软件提供了广阔的市场空间。
人们通过手机软件就能够轻松、快捷地呼叫出租车，这极大地提高了出行的便利性。
同时，移动电子商务模式下的打车软件也为传统出租车行业带来了新的竞争压力。
二、市场竞争在打车软件市场中，滴滴打车面临着激烈的竞争。
Uber、滴滴出行等国内外打车软件纷纷进入中国市场，使得竞争愈发激烈。
在市场竞争中，滴滴打车通过不断改进服务品质，提高用户体验，树立了良好的口碑。
三、商业模式滴滴打车在移动电子商务模式下的商业模式主要有两个方面。
首先，通过平台的群聊功能，滴滴打车能够快速匹配乘客和司机，提高了交通资源的利用率。
其次，滴滴打车采用了互联网支付方式，提高了支付的便利性和安全性。
四、创新战略滴滴打车以创新为核心竞争力，不断推出新的服务和功能。
首先，滴滴打车推出了拼车功能，通过将同一方向的乘客拼车，提高了每个司机的载客率，减少了城市交通拥堵现象。
其次，滴滴打车引入了大数据分析，通过分析用户习惯和行为，为乘客提供个性化的出行服务。
在发展战略方面，滴滴打车注重在不同阶段采取不同的战略。
初期的滴滴打车主要采用补贴策略，以快速积累用户和打破竞争格局。
随着用户基数的扩大，滴滴打车逐渐开始注重服务品质和用户体验，提高平台安全性和可靠性。
同时，滴滴打车还通过并购、战略合作等手段，加强了自身的市场竞争力。
然而，滴滴打车在发展过程中也面临一些挑战和问题。
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红包补贴
滴米系统
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
利用大数据，对司机接单进行数据积累； 根据抢单人数多少判断是好单还是坏单; 从而根据不同情况给予司机不同的滴米数甚 至是补贴。
这是一种利用虚拟货币，对司机的积分奖 励系统。
打车成功率提高10%
NO.2 补贴大战
现金补贴
红包补贴
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
把补贴变成一个产品，用社交的方式放大传播。
发红包一个很好的社交激励方式，在满足用户 乐于分享的心态同时，为与他人打交道找到了 一个合理的理由。
NO.2 补贴大战
现金补贴
中国互联网的一个标杆性事件
NO.2 补贴大战
现金补贴
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
快的：乘客10元，司机15元 滴滴：乘客10元，司机10元 快的补十块，滴滴补十一;滴滴补十一，快的补十二。 每单随机，十块到二十块不等 几千万/天 University of Aeronautics and Astronautics
所以，看似滴滴快的在做一件不符合规则的事， 但是正是这种不符合规则的事，才有可能打破规则， 从而创立新的规则，开辟新的领域。
而这种精神对于我们每一个人成长也是极其重要 的，希望我们每个人都能够成为敢于打破规则的人！
2014年，滴滴和快的共花出超过40亿人民币。 比60秒1000万的广告具有更高的转化率 低于行业平均单用户量吸聚的平均成本
与其把钱花在电视广告上，不如让用户直接体验到产品 直接把利益给用户
NO.3 市场细分
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
夏丽娜
南京航空航天大学 1991,7 汉族 黑龙江虎林 中共党员
企业运营
启发
滴滴打车
快的打车
135万/200万个活跃司机 70%司机
1.6亿APP用户量 360个城市
400万次出行/天
NO.1 适应时代发展
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
目前看来，滴滴快的的未来其还有很多问题需要 面对，如：如何服务好数以亿计的用户，如何完善搜 索引擎，大数据挖掘，乃至线下业务管理，出行安全， 甚至是应对国家法律规定等。
总结与展望
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
但是，其通过将被垄断于中介组织的出租车和司 机解放出来投入到新的服务模式当中，将更多闲置的 社会车辆资源投入到信息平台之中，这在减少社会所 需车辆数目，提高已有车辆使用率上起到了至关重要 的作用。
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
市场细分是企业营销战略的关键，有利于及 时拓展新市场，抓住发展市场营销机会，从而扩 大市场占有率，最终有效地与竞争对手抗衡。
总结与展望
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
移动互联网时代。软件正在重新发明整个 世界，成为全球经济数字化和复苏的一个新支 点。
滴滴快的正是 依靠软件运行，通 过提供在线服务运 行的企业，这种顺 应时代发展趋势， 满足客户需求的特 征使其发展有一个 良好的开端。
NO.2 补贴大战
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
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滴滴快的的六大业务： 出租车、专车、快车、顺风车、代驾、公交车
目的： 拓展新的潜能市场，排挤周边小公司，防止异军突起 扩大用户群体，扩大市场占有率。
NO.3 市场细分
早晚高峰运力不足，平峰期又运力过剩 潮汐战略：
平峰期依靠出租车、专车 高峰期将补充整合快车、顺风车 提供分级、分档、多层次的出行服 务