桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例(第二课)(每日一练)

桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例(一、二、四)(每日一练)

考生姓名：考试日期：【2019-12-02 】多项选择题（共1 题)1、围堰结构应根据施工过程中的各种工况，按最不利荷载组合进行（）计算。

(A •A、强度。

•B、刚度。

•C、稳定性。

•D、压力。

答题结果：正确答案：ABC判断题（共1 题)1、钢套箱采用悬吊方式安装时，应验算悬吊装置及吊杆的强度是否满足受力要•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例（第二课）（每日一练）考生姓名：考试日期：【2019-12-03 】单项选择题（共2 题)1、钢套箱内排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度（）及以•A、60%。

•B、70%。

•C、75%。

•D、80%。

答题结果：正确答案：D2、合龙段的混凝土宜在一天中气温（）且稳定时段内浇筑，浇筑后应及时覆盖洒水养护。

(A)•A、最低。

•B、最高。

•C、较高。

•D、一般。

答题结果：正确答案：A多项选择题（共1 题)1、合龙施工前应对两端悬臂梁段的（）受温度影响的偏移值进行观测，并应根据•A、轴线。

•B、高程。

•C、梁长。

•D、合龙温度。

•E、合龙时间。

•F、合龙程序。

答题结果：正确答案：ABCDEF判断题（共1 题)1、合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接，再浇筑合龙段•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例（第四课）（每日一练）考生姓名：考试日期：【2019-12-03 】单项选择题（共1 题)1、混凝土护栏竖直度实测允许偏差值是（）。

(C) •A、≤2mm。

•B、≤3mm。

•C、≤4mm。

•D、≤5mm。

答题结果：正确答案：C多项选择题（共1 题)1、水泥混凝土桥面铺装实测项目包括（）。

(ABCDE) •A、混凝土强度。

•B、厚度。

•C、平整度。

•D、横坡。

•E、抗滑构造深度。

答题结果：正确答案：ABCDE•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A。

桥梁施工案例分析题

●案例分析1:钻孔桩断桩事故分析---某高速公路一座分离式公交7段1号桩，桩长42.5m，桩径1.4m，钻孔-成孔-清孔-下钢筋笼-下导管-清孔-浇筑水下混凝土（罐车，泵车作业），各工序均正常。

每罐混凝土约为7立方米，现场技术员和监理人员均实测每罐车混凝土灌注的上升高度和导管埋深，待灌完第七罐车后，发现导管埋深已达到8.2m时，监理要求提升导管并卸除一节导管（一节长2.5m），现场技术人员及现场负责人不同意，他们想每两节导管卸一次，这样待第8罐混凝土浇筑后，实测导管埋深已达12m了。

这时想提升导管发现导管提不上来，操作人员强行摇动导管，开动卷扬机上提，突然导管在上部第2节与第3节接头处拉断，孔内泥浆水开始进入导管，这时监理发现问题立即报监理组，监理组要求立即停止施工，但施工队仍采取抽孔内水，待露出第三节导管后又用提升的方法强行提升导管，一段时间后导管还是提不出来，然后重新下了导管（孔深还有7.1m，导管长10m，下埋约2m），在导管口架上料斗继续浇筑混凝土，此时监理人员已离开现场，施工队一直将桩浇筑完毕。

施工队按正常的程序报验7段1号桩，并将资料报到监理人员手上，监理人员未签认，一星期后施工队正常上报该桩进行小应变动测，动测结果该桩为B类桩。

★事故情况分析及处理方法如下:1、第7罐车混凝土浇筑后，导管埋深达8.2m。

可卸掉一节或两节导管，卸两节最好，而且这时导管埋深还有（8.2-2.5）m=5.7m，埋深符合要求。

而施工队不听从监理意见，导致后面导管拔不出来，施工队负主要责任。

2、监理认为导管拔不上来，如继续下导管浇筑水下混凝土肯定造成断桩，新旧混凝土界面均为泥浆及混凝土的混合物质，即使二次下导管能够使新旧混凝土结合得好，该桩在此断面处必然是大面积离析、分层。

3、发生事故时混凝土界面距桩顶约7米左右，该处除受竖向力作用外，还存在弯矩的影响，此处为薄弱环节，该桩不能用，故监理要求停工。

4、动测结果该桩为B类桩，说明在桩顶以下6.5m断面有轻微离析现象，离析断面面积只有6左右，实际上该桩是可以使用的，仅在分项工程评定时要扣除质量评定分。

桥梁顶升安全管理和质量控制案例(二)答案

单项选择题（共1 题)
1、《公路路基施工技术规范》规定，高速公路土方路基在路床部位的
压实度标准是（）。

(D)
•A、90%。

B、93%。

C、94%。

D、96%。

答题结果：正确答案：D
多项选择题（共2 题)
1、高性能混凝土（HPC）配合比中一般掺入（）代替部分水泥。

(AE) •A、粉煤灰。

B、火山灰。

C、石膏。

D、石灰。

E、矿渣微粉。

答题结果：正确答案：AE
2、总监及总监办的职责是（）。

(ABC)
A、主持第一次工地会议。

•B、签发开工令。

•C、主持编制监理计划。

•D、主持编制监理细则。

•E、审核分包。

答题结果：正确答案：ABC
判断题（共1 题)
1、路基土方正常填筑施工需要监理旁站。

(B)
•A、正确 B、错误
答题结果：正确答案：B。

2020年交通运输工程监理工程师继续教育桥梁顶升安全管理和质量控制案例(第二课)习题答案

桥梁顶升安全管理和质量控制案例（第二课）
考生姓名：考试日期：【2020-08-21 】
单项选择题（共1 题)
1、《公路路基施工技术规范》规定，高速公路土方路基在路床部位的压实度标
准是（）。

(D)
A、90%。

B、93%。

C、94%。

D、96%。

答题结果：
正确答案：D
多项选择题（共2 题)
1、高性能混凝土（HPC）配合比中一般掺入（）代替部分水泥。

(AE) •A、粉煤灰。

•B、火山灰。

•C、石膏。

•D、石灰。

•E、矿渣微粉。

答题结果：
正确答案：AE
2、总监及总监办的职责是（）。

(ABC) •A、主持第一次工地会议。

•B、签发开工令。

•C、主持编制监理计划。

•D、主持编制监理细则。

•E、审核分包。

答题结果：
正确答案：ABC
判断题（共1 题)
1、路基土方正常填筑施工需要监理旁站。

(B) •A、正确
B、错误
答题结果：正确答案：B。

交通部监理工程师继续教育在线自测题（完整版）

交通部监理工程师继续教育在线自测题（完整版）交通部监理工程师继续教育在线自测题目交通强国视觉下的“两路精神”：1、四川（）五道班，驻地海拔4889米，是川藏线上海拔最高的，此处环境恶劣，人称“春夏不长草，氧气吸不饱，终年雪不断，四季穿棉袄”。

(A)A、雀儿山。

B、二郎山。

C、峨眉山。

D、大雪山。

正确答案：A2、川藏公路全长2255公里，形成土石方1953万m3、路面364万m2、桥梁（）座、涵洞3781道、护面墙8万m3 (C)A、230。

B、330。

C、430。

D、530。

正确答案：C3、在进军西藏过程中，邓小平同志提出，政治重于（）、补给重于战斗的原则。

(B)A、经济。

B、军事。

C、生态。

D、文化。

正确答案：B4、“交通强国”的基本特征可以概括为（）、人民满意、世界领先12个字。

(C)A、技术先进。

B、设备一流。

C、保障有力CFD。

D、创新引领。

正确答案：C5、两路精神中“一不怕苦、二不怕死”体现的是不畏艰难险阻的（）主义，展现的是对理想事业的坚定与忠诚，是对“两路”建设者百折不挠、自强不息精神品质的深刻解读。

(A)A、革命英雄。

B、个人英雄。

C、革命乐观。

D、个人乐观。

正确答案：A6、（）将军被称之为“青藏公路之父”。

(A)A、慕生忠。

B、张国华。

C、粟裕。

D、王震。

正确答案：A7、（）自信是一个国家、一个民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量。

(A)A、文化。

B、制度。

C、道路D、理论。

正确答案：A8、（）大桥，被称为川藏公路第一桥，载入我国桥梁史册。

(B) ?A、仙女关。

B、飞仙关。

C、飞虎关。

D、飞狐关。

正确答案：B9、习近平总书记在纪念“两路”建成通车（）周年之际，作出重要批示，概括提出“两路”精神。

(C)A、40B、50。

C、60。

D、70。

正确答案：C10、青藏公路（）道班，地处海拔5232米的唐古拉山垭口，该地区气候恶劣，空气中的含氧量仅为海平面的45%，被人们称之为“生命禁区”。

2024年监理工程师之交通工程监理案例分析每日一练试卷B卷含答案

2024年监理工程师之交通工程监理案例分析每日一练试卷B卷含答案大题（共12题）一、某路桥工程公司通过投标竞争承包了某高速公路一座桥梁施工。

该桥梁的基础为明挖浅基础。

施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同条款。

承包人于2010年4月1日进驻工地，准备按合同开工期2010年5月1日开工，因征地拆迁延误到2010年5月24日才开始施工。

在2010年8月3日桥梁基坑开挖后，发现基底承载力不能满足设计要求。

于是，业主通过监理人向承包人发出变更指示，将明挖基础改为钻孔桩基础。

因此，使该桥施工期延误7天。

2011年9月20日，业主提出桥梁外部重新装修的要求，因此使工程不能在合同规定的2011年10月1日前交工，需延迟到2011年10月25日。

承包人2011年10月2日就上述三项事件提出费用索赔和延长工期56天的工期索赔要求，并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料。

【问题】3.试分析在承包人所提出的上述三项索赔要求中监理工程师应受理哪几项？为什么？【答案】3.合同条款规定，承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28天内，向监理人递交索赔意向通知书，并说明发生索赔事件的事由。

承包人未在前述28天内发出索赔意向通知书的，丧失要求追加付款和（或）延长工期的权利。

比照合同条款的规定，在上述三项索赔要求中，监理工程师应受理业主提出桥梁外部重新装修造成工期延误这一项索赔要求。

因为承包人在合同规定的时间内提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料，符合合同条款规定的索赔提出的程序。

监理工程师不受理开工延误和基础变更这两项索赔要求。

因为这两项索赔的索赔意向通知书的提交均已超过合同条款规定的时限，承包人丧失了索赔的权利。

二、某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。

施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。

为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备，沥青混合料的拌和，沥青混合料的运输，沥青混合料的摊铺，沥青混合料的压实，接缝的处理等方面，做了如下工作：1.选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；2.沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；3.根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

2020年交通运输工程监理工程师继续教育桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例(第二课)习题答案

桥梁施工技术和施工作业标准化监理案例（第二课）
考生姓名：考试日期：【2020-08-21 】
单项选择题（共2 题)
1、钢套箱内排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度（）
及以上时方可进行。

(D)
A、60%。

B、70%。

C、75%。

D、80%。

答题结果：
正确答案：D
2、合龙段的混凝土宜在一天中气温（）且稳定时段内浇筑，浇筑后应及时覆
盖洒水养护。

(A)
•A、最低。