培训课程设置大纲
教育培训课程大纲
教育培训课程大纲一、课程概述本课程旨在为学员提供一套全面的教育培训方案，帮助他们在特定领域内获得专业知识和技能。
通过系统的学习，学员将能够掌握相关领域的核心知识，提高自身竞争力，并为未来的职业发展打下坚实基础。
二、课程目标1. 掌握基本概念和理论知识：学员将学习该领域的基本概念、理论框架和相关原理，建立起对该领域的整体认识。
2. 获得实践技能：通过实践操作、案例分析和模拟演练等方式，学员将获得必要的实践技能，能够在实际工作中灵活应用所学知识。
3. 培养创新思维：学员将通过课程中的讨论、团队合作等活动，培养创新思维和解决问题的能力，提高综合运用知识的水平。
4. 提升领导能力：通过个人案例分析、领导力训练等模块，培养学员的领导能力和团队管理能力，使其更好地适应职业发展的需求。
三、大纲内容1. 引言：课程介绍及学员期望2. 模块一：基础知识概述- 简要介绍该领域的历史、发展现状和相关重要概念；- 探讨该领域的理论框架和相关原理。
3. 模块二：核心理论与方法- 详细介绍该领域的核心理论和方法；- 分析案例研究，加深学员对于该领域核心问题的理解和应用能力。
4. 模块三：实践技能培养- 提供实践操作指导，指导学员进行实践技能的培养；- 通过案例分析和模拟演练，让学员能够将理论知识应用到实际问题中。
5. 模块四：创新思维与问题解决- 培养学员的创新思维，引导其独立思考和解决问题的能力；- 组织讨论、案例分析和小组项目等活动，提高学员综合应用知识的水平。
6. 模块五：领导力与团队合作- 分析领导力的关键要素和团队合作的原则；- 通过个人案例研究和领导力训练，培养学员的领导能力和团队管理能力。
7. 总结与展望：复习核心知识，总结学习成果，并展望未来发展方向。
四、教学方法1. 讲授法：通过授课、讲解和示范等方式，向学员传授相关知识和技能。
2. 案例分析：通过真实案例的分析和讨论，引导学员运用所学知识解决实际问题。
3. 实践操作：组织学员进行实践操作，并提供必要的指导和反馈。
培训课程大纲
培训课程大纲一、课程介绍本培训课程旨在提高参训人员的技能和知识，使其能够在工作中更加有效地应对各种挑战。
通过本课程的研究，参训人员将了解并掌握以下内容：二、课程内容1. 内容1：介绍相关法律背景和概念- 重点说明：涉及到的法律背景和相关概念，为学员提供必要的基础知识。
2. 内容2：案例分析与讨论- 重点说明：通过分析和讨论真实案例，帮助学员理解法律运用的具体情况和实践经验。
3. 内容3：实践操作演练- 重点说明：通过实践操作演练，让学员在模拟场景中应用所学知识，提高实际操作技能。
4. 内容4：法律问题解答和讨论- 重点说明：回答学员在研究过程中遇到的法律问题，加深对知识点的理解和运用。
5. 内容5：其他相关内容- 重点说明：根据学员的需求和实际情况，提供其他相关的法律知识和技能培训。
三、培训目标通过本培训课程的研究与实践，参训人员将达到以下目标：- 对相关法律背景和概念有全面的了解和掌握；- 能够分析和解决实际案例中的法律问题；- 具备一定的实践操作能力和技巧；- 能够主动提出法律问题并进行讨论和解答。
四、培训方法本培训课程将采用以下方法进行教学：- 讲授法律理论知识；- 案例分析与讨论；- 实践操作演练；- 法律问题解答和讨论。
五、评估方式为了评估培训效果，我们将采用以下方式进行评估：- 课程考试；- 案例分析报告；- 实践操作演练评估。
六、课程安排本培训课程将分为若干个模块进行授课，具体的课程安排将根据参训人员的需求和实际情况进行调整。
七、参训要求参训人员需具备一定的法律背景知识或相关工作经验，以便更好地理解和应用所学内容。
八、总结通过本培训课程的学习，参训人员将获得更全面、深入的法律知识和实践经验，提高工作效率和能力，为个人职业发展打下坚实基础。
同时，也希望参训人员在课程学习中能积极互动、分享经验，共同推动互相成长。
能力培训课程计划大纲
能力培训课程计划大纲一、课程背景随着市场竞争的日益激烈，企业需要不断提升员工的能力和素质，以适应市场需求的变化。
因此，本培训课程旨在帮助员工提升专业技能和个人素质，提高工作绩效，增强团队凝聚力，推动企业发展。
二、课程目标1. 帮助员工提升专业技能，做到对工作的能力需求有所了解，对所负责的工作有正确的理解与把握；2. 提高员工的沟通协调能力和团队协作能力，促进团队间的合作与信任；3. 增强员工的创新意识和解决问题的能力，积极应对工作挑战；4. 提高员工的自我管理能力，做到工作有序、目标清晰；5. 提升员工的处理复杂问题的能力和应对压力的能力。
三、课程内容1. 专业技能培训- 行业知识，市场需求分析与预测- 专业技术培训，包括岗位技能、软件应用技能等- 个人职业规划与发展2. 沟通协调与团队协作- 沟通技巧培训，包括口头沟通、书面沟通等- 协调与合作培训，包括团队建设、协作信任等3. 创新意识与问题解决能力- 创新意识培训，包括创新思维、跨界融合等- 问题解决能力培训，包括分析问题、解决问题等4. 自我管理能力- 时间管理，计划与执行- 目标管理，明确目标与达成目标5. 处理复杂问题的能力与应对压力的能力- 情境分析与思考- 应对压力的技巧与方法四、教学方法1. 理论讲解与案例分析：通过讲解理论知识并结合案例分析，帮助学员理解知识，掌握技能。
2. 角色扮演与实践演练：通过角色扮演和实践演练的方式，提高学员的沟通协调能力、团队协作能力、问题解决能力等。
3. 小组讨论与团队建设：通过小组讨论和团队建设，提高学员的协作意识，增强团队凝聚力。
4. 个人作业与自我反思：通过个人作业和自我反思，帮助学员提高自我管理能力，认识自己的不足之处。
五、评估与考核1. 考试：对理论知识和专业技能进行考核。
2. 实操：对学员的实际操作能力进行考核。
3. 作业：对学员的个人作业进行考核。
4. 考勤：对学员的出勤情况进行考核。
培训课程设置大纲
自动驾驶仪教程自动驾驶仪是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收[wiki]地面[/wiki]导航信号来自动控制飞行器完成三轴动作（俯仰、偏航和滚转）的装置。
在模拟飞行里，你可以只通过鼠标点击配合一些简单的键盘动作，实现你的完美起降。
作为新手，需要了解的[wiki]自动驾驶[/wiki]内容有：AP：自动驾驶总开关，需要打开此开关，其他自动驾驶方起作用，热键为键盘Z。
IAS/MACH（自动速度）与AT（自动油门）：必须打开自动油门AT，才能调[wiki]节[/wiki]自动速度。
如果点击IAS，则自动保持节数速度，即速度为……节；如果点击MACH，则自动保持为马赫数，马赫为音速单位。
HDG：自动航向，飞机会按设置航向飞行。
ALT：自动高度，如果设置值与真实值相同时，则高度保持；否则会自动设置垂直速度VERT SPEED，即爬升率下降率，也可以手工调节。
了解了这些指令，你可以自由在天空飞翔了。
作为高手，需要了解自动驾驶系统内容：1 - 自动驾驶仪总开关(Autopilot Master Switch) 自动驾驶仪总开关打开时，使其他设置和选择开始起作用，并会自动调[wiki]节[/wiki]保持机翼水平，保持当前的仰俯角度。
当自动驾驶打开时，你无法用控制杆或鼠标来控制飞机，这一点和现实世界的自动驾驶仪是一致的。
也就是说，要么是自动驾驶仪控制飞机，要么是飞行员控制飞机。
当自动驾驶仪打开时，它将会控制仰俯（Pitch）和滚转(Roll)，并且和飞行指挥仪(Flight Director)的仰俯和滚转命令显示相关联(这一点并不适用所有机型)。
自动驾驶不会只控制仰俯或只控制滚转，飞行指挥仪也不会只显示仰俯命令或只显示滚转命令。
所有的自动驾驶仪模式按钮（Mode Buttons），比如航向模式(Heading Mode)，高度模式(Altitude Mode)，导航模式(Navigation Mode)，只要在自动驾驶仪总开关打开时，就会起作用，自动驾驶仪会立即控制飞机转向，上升或下降到指定高度，截取航路。
培训课程大纲
培训课程大纲一、课程概述本课程旨在为学员提供一套全面的培训计划，以帮助他们在特定领域或技能上取得进步。
通过系统性的学习和实践，学员将能够掌握相关知识和技能，并在实际工作中应用。
二、课程目标1. 确定培训的目标和范围，明确学员所需的知识和技能。
2. 提供详细的课程大纲，包括各个模块的内容和学习要点。
3. 设计有效的教学方法和评估方式，以确保学员的学习成果和能力提升。
三、课程结构本课程分为以下几个模块，每个模块包含若干个单元，以便学员逐步掌握相关知识和技能。
模块一：基础知识单元一：概述- 介绍本课程的目标和内容，激发学员的学习兴趣。
- 解释培训的重要性和价值，以及学员在课程中的角色和责任。
单元二：背景知识- 提供相关领域或技能的基础知识，包括理论框架、概念和术语。
- 引导学员理解相关领域的背景和发展趋势，为后续学习打下基础。
模块二：核心内容单元一：理论与实践- 探讨相关领域的理论和实践，帮助学员理解理论与实践的关系。
- 分析实际案例，让学员应用所学理论解决问题，提升实际应用能力。
单元二：技能培养- 提供相关领域的实用技能培训，包括操作技巧、分析方法等。
- 通过实践和案例分析，培养学员的实际操作能力和解决问题的能力。
模块三：案例研究单元一：案例分析- 提供真实案例，让学员分析和解决实际问题。
- 引导学员运用所学知识和技能，分析案例中的挑战和机会。
单元二：团队合作- 组织学员进行团队合作，共同解决复杂问题。
- 培养学员的团队合作和沟通能力，提高解决问题的效率和质量。
模块四：实践应用单元一：实践项目- 要求学员在实际工作中应用所学知识和技能，完成一个实践项目。
- 提供指导和反馈，帮助学员提升实践能力和问题解决能力。
单元二：总结与评估- 学员对课程进行总结和评估，反思自身的学习成果和成长。
- 教师对学员的综合能力进行评估，为学员提供个性化的发展建议。
四、教学方法1. 授课：教师通过讲解、演示等方式传授知识和技能。
公司培训课程大纲
公司培训课程大纲一、课程概述公司培训课程旨在提升员工的技能和知识，以适应日益变化的市场和业务需求。
本课程大纲将详细介绍公司培训的目标、内容、教学方法以及评估方式，帮助员工了解课程的安排和预期效果。
二、培训目标1. 提升员工专业技能：通过培训课程，提高员工在技术、业务和行业知识方面的能力，以更好地应对工作挑战。
2. 提高团队协作能力：培养员工的团队意识和协作技巧，使其能够更好地在集体工作中发挥作用。
3. 增强沟通能力：培养良好的沟通技巧和表达能力，使员工能够与同事和客户有效地沟通和交流。
4. 培养创新思维：通过培训，激发员工的创造性思维，培养解决问题的能力和创新能力。
三、课程内容1. 专业知识培训：根据员工所处的职位和岗位要求，提供相关领域的专业知识培训，深入了解行业动态和最佳实践。
2. 技能培训：针对员工需要的技能，提供相关的培训课程，包括但不限于沟通技巧、项目管理、销售技巧等。
3. 领导力发展：培养员工的领导力潜力，提供领导力发展课程，帮助员工在职业生涯中更好地担当领导职责。
4. 团队合作培训：通过团队合作的案例学习和训练，培养员工的团队合作能力和解决问题的能力。
四、教学方法1. 理论讲授：引入专家讲师，通过课堂讲解和案例分析等方式，传授相关知识和经验。
2. 实践训练：组织实际操作和模拟情景练习，让员工能够应用所学知识解决实际问题。
3. 小组讨论：组织小组讨论，促进员工之间的互动交流，共同学习和分享经验。
4. 在线学习：利用在线教育平台提供课程资料和学习资源，方便员工随时随地进行学习。
五、评估方式1. 考试评估：定期组织知识和技能的考试，评估员工的掌握程度和应用能力。
2. 项目评估：结合实际项目情况，对员工的效果和表现进行评估。
3. 反馈评估：通过员工反馈和上级评价等方式，了解培训效果和改进需求。
六、预期效果1. 提高员工的绩效水平：通过培训课程的学习，员工能够更好地应对工作挑战，提高工作绩效。
培训大纲(热门7篇)
培训大纲（热门7篇）培训大纲第1篇一、培训目的通过培训，使学员掌握道路交通法律法规及规章；熟悉机动车的基本知识；懂得使用维护技术；遵纪守法，具有良好的职业技能道德；达到机动车驾驶员考试的水平。
二、培训对象符合机动车申请条件要求，都可在我学校报名参加培训。
三、课程安排第一阶段理论：道路交通法律法规、驾驶道德、安全驾驶知识，汽车结构赏识。
第二阶段理论：车辆性能、车辆的日常维护，阶段操作常识实践：上下车姿势，驾驶姿势，起步前的准备。
车辆操作装置的正确规范操作方式。
行车前准备检查，起步，边速，停车，倒车行驶位置路线，弯道曲线行驶，上坡起步，限宽行驶，定点停车，S、L路行驶，穿越障碍路面。
第三阶段理论：道路通行、车辆行驶规定；上道路行驶中优先礼让行人，非机动车，优先通行权，停车的规定。
对可能出现的危险情况做出的判断分析及阶段操作常识。
实践：场地内驾驶练习，跟车安全距离，变更车道，超车，让超车操作练习。
交通信号灯，交通道路标线标识的认知，环行，交叉，立交桥的通行，对可能出现的危险情况的欲知处理。
停车要求。
第四阶段理论：夜间、雨天，恶劣天气下驾驶要求。
车辆灯光的正确使用。
山区道路，高速道路驾驶要求。
道路驾驶交通事故及事故预防，应急处理预防驾驶，急救方法，车辆保险知识。
实践：设计夜间，雨天，恶劣天气驾驶路线，模拟山区，高速道路行驶路线练习驾驶。
四、教学要求1、熟知《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、地方安全管理法规规章，具有较强的安全意识。
2、熟悉机动车构造，工作原理。
3、掌握机动车一般道路驾驶，雨天，夜间复杂道路，特殊道路驾驶及安全驾驶知识。
4、学会机动车保养维修，可以分析排除机动车常见故障，懂的进行急救常识。
五、培训方式按照“保证质量，方便学员”的方式，为培训合格学员为目的合理安排时间进行灵活的培训教学。
六、教学方法采用课堂讲授，实物讲解，现场教练，实际操作的方式开展各项阶段学习，可以聘请交警现场讲解，实物对照讲解，图文指点讲解，示范操作讲解。
培训课程教学大纲
探讨如何避免类似失败再次发生，提出改进措施。
案例三：综合案例分析
综合案例选取标准
包含多个关键要素、复杂度高、挑战性强等 。
综合评估与反思
对案例进行综合评估，总结成功与失败的经 验教训。
综合案例剖析
全面分析案例背景、各方利益诉求、解决方 案及实施过程。
启示与展望
探讨案例对未来发展的启示意义，提出相关 建议与展望。
拓展创新思维与技法
02
介绍常用的创新思维方法，如头脑风暴、六顶思考帽等，使学
员掌握多种创新思维技法。
培养创新实践与问题解决能力
03
鼓励学员将创新思维应用于实际问题解决中，提高其创新实践
和问题解决能力。
04 案例分析模块
案例一：成功案例分析
01
成功案例选取标准
行业影响力、创新程度、实施效果 等。
成功因素总结
介绍相关理论、技术或工具的发展历程及现状。
3
重要性与应用领域
阐述基本概念在相关领域中的重要性及应用范围 。
知识点二：原理与机制
工作原理
深入剖析相关理论、技术或工具的核心原理和工作机制。
影响因素
分析影响原理与机制发挥作用的关键因素。
实例解析
通过具体案例，详细解析原理与机制在实际应用中的体现。
知识点三：相关理论与实践
理论体系
介绍与本课程相关的理论体系、框架或模型 。
实践应用
探讨相关理论在实践中的具体应用、挑战及 解决方案。
发展趋势
展望相关理论与实践的未来发展趋势及可能 带来的影响。
03 技能提升模块
技能点一：操作技能训练
熟练掌握设备、工具的使用与维护
01
通过实践操作，使学员能够熟练地使用相关设备和工
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自动驾驶仪教程自动驾驶仪是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收[wiki]地面[/wiki]导航信号来自动控制飞行器完成三轴动作（俯仰、偏航和滚转）的装置。
在模拟飞行里，你可以只通过鼠标点击配合一些简单的键盘动作，实现你的完美起降。
作为新手，需要了解的[wiki]自动驾驶[/wiki]内容有：AP：自动驾驶总开关，需要打开此开关，其他自动驾驶方起作用，热键为键盘Z。
IAS/MACH（自动速度）与AT（自动油门）：必须打开自动油门AT，才能调[wiki]节[/wiki]自动速度。
如果点击IAS，则自动保持节数速度，即速度为……节；如果点击MACH，则自动保持为马赫数，马赫为音速单位。
HDG：自动航向，飞机会按设置航向飞行。
ALT：自动高度，如果设置值与真实值相同时，则高度保持；否则会自动设置垂直速度VERT SPEED，即爬升率下降率，也可以手工调节。
了解了这些指令，你可以自由在天空飞翔了。
作为高手，需要了解自动驾驶系统内容：1 - 自动驾驶仪总开关(Autopilot Master Switch) 自动驾驶仪总开关打开时，使其他设置和选择开始起作用，并会自动调[wiki]节[/wiki]保持机翼水平，保持当前的仰俯角度。
当自动驾驶打开时，你无法用控制杆或鼠标来控制飞机，这一点和现实世界的自动驾驶仪是一致的。
也就是说，要么是自动驾驶仪控制飞机，要么是飞行员控制飞机。
当自动驾驶仪打开时，它将会控制仰俯（Pitch）和滚转(Roll)，并且和飞行指挥仪(Flight Director)的仰俯和滚转命令显示相关联(这一点并不适用所有机型)。
自动驾驶不会只控制仰俯或只控制滚转，飞行指挥仪也不会只显示仰俯命令或只显示滚转命令。
所有的自动驾驶仪模式按钮（Mode Buttons），比如航向模式(Heading Mode)，高度模式(Altitude Mode)，导航模式(Navigation Mode)，只要在自动驾驶仪总开关打开时，就会起作用，自动驾驶仪会立即控制飞机转向，上升或下降到指定高度，截取航路。
由于这个原因，在打开自动驾驶仪总开关之前，要习惯性的去检查航向，高度，导航等参数的设置是否适当。
打开或关闭自动驾驶仪总开关：点击AP 按钮-or- 按Z 键 2 - 航向选择器窗口（Heading Selection Window/Bug）当航向模式打开时，航向选择窗口可以使飞机向设定方向转向，并保持设定方向飞行。
设定航向：点击或拖曳航向钮（Heading Bug），它位于航向指示器(Heading Indicator)上的或位于水平姿态显示上(Horizontal Situation Display)。
-or- 或点击航向选择窗口。
-or- 按组合键Shift+Ctrl+H 选择航向钮按（等号）= 或（减号）[wiki][/wiki] 来转动航向钮在FS2004中的非喷气机中，你可以用航向钮来设定飞机的航向。
3 - 航向模式选择器按钮（Heading Mode Selector Button）航向模式选择按钮可以打开自动驾驶仪的航向模式（Heading Mode），使飞机自动转向到指定的方向，并且维持这一指定的飞行方向。
打开航向模式：点击HDG 按钮-or- 按组合键Ctrl+H 4 - 高度选择窗口（Altitude Selection Window）当高度保持模式（Altitude Hold Mode）打开时，会使飞机上升或下降到指定的高度，并且保持这一指定高度飞行。
设定飞行高度：在高度选择窗口中点击鼠标-or- 按Ctrl+Shift+Z 选择高度选择窗口按（等号）= 或（减号）来高度设定5 - 高度保持模式选择器按钮（Altitude Hold Mode Selector Button）高度保持模式选择按钮可以打开自动驾驶仪的高度保持模式。
当高度保持模式打开时，飞机会按垂直速度选择器（V ertical Speed Selector）上的设定垂直速度来上升或下降到指定高度。
打开或关闭高度保持点击ALT 按钮-or- 按Ctrl+Z 6 - 垂直速度选择器窗口（V ertical Speed Selector Window）垂直速度选择器窗口可以调节飞机的上升率或下降率，使飞机按照指定的上升率或下降率，上升或下降到指定高度。
设定垂直速度在垂直速度选择器窗口中点击鼠标7 - 导航模式选择器按钮（Navigation Mode Selector Button）导航模式选择器按钮可以打开自动驾驶仪的导航模式，可以自动跟踪VOR航路，GPS航路，或导航定位信标。
当它打开时：当NA V/GPS 开关选择NA V时，飞机会按照无线电装置上NAV1和VOR1的设定频率自动捕获和跟踪VOR 航路或定位信标。
当NA V/GPS 开关选择GPS 时，飞机会自动捕获和跟踪路径点（Waypoint）。
打开或关闭导航模式：点击NA V 按钮-or- 按Ctrl+N 8 - [wiki]进近[/wiki]模式选择器按钮（Approach Mode Selector Button）进近模式选择器按钮可以打开自动驾驶仪的进近模式，在仪器进近时，可以自动跟踪VOR航路，GPS航路，定位信标和下滑道指示信标。
当它打开时：当它打开时：当NA V/GPS 开关选择GPS时，飞机会自动捕获和跟踪路径点（Waypoint）。
当NA V/GPS 开关选择NA V时，飞机会按照无线电装置上NA V1和VOR1的设定频率自动捕获和跟踪VOR 航路或定位信标和下滑道指示信标。
打开或关闭进近模式：点击APR 按钮-or- 按Ctrl+A 9 - 反向航路进近模式选择器按钮（Back Course Approach Mode Selector Button）反向航路进近模式选择器按钮可以打开自动驾驶仪的反航路进近模式，在仪器进近时自动反向跟踪定位信标。
当它打开时，它的功能和进近模式相似，只是它不能接收下滑道指示信标，并且自动驾驶仪会反向反应定位信标的信号。
（比如，当定位信标的指针向左偏转，自动驾驶仪将会控制飞机右转去截取定位信标）。
打开反向航路进近模式：点击REV 或BC 按钮（飞机型号不同，缩写也可能不同）-or- 按Ctrl+B 10 - NA V/GPS 开关（NA V/GPS Switch）当NA V/GPS 开关可以选择提供给NA V1指示器和自动驾驶仪的导航接收器（Navigation Receive）NAV 或GPS。
当NA V/GPS 开关位于GPS状态并且自动驾驶仪的导航模式是打开的，自动驾驶仪自动依次按照GPS指定的横向路径点飞行。
GPS不能给自动驾驶仪提供垂直方向的制导。
改变NA V/GPS 开关状态：点击NA V/GPS 开关11 - 偏航阻尼器开关（Y aw Damper Switch）偏航阻尼器开关可以打开偏航阻尼器（King Air350, Letjear 45, Boeing 喷气机），它可以消除有害的偏航和保持等量扭转。
打开偏航阻尼器：点击Y/D 按钮-or- 按Ctrl+D 12 - 机翼水平器开关（Wing Leveler Switch）机翼水平器开关可以断开航向模式和打开机翼水平器（Learjet 45, Boeing 737-400, Boeing 777-400），它可以使机翼保持水平。
这个开关是默认打开的，除非自动驾驶仪正处于航向模式。
打开和关闭机翼水平器：点击LVL开关13 - 航路选择窗口/航路调节器（Course Selection Window/Knob）航路选择窗口/航路调节器可以指定自动驾驶仪跟踪一个VOR电波射线或定位信标航路。
设定航路：点击航路指示旋钮-or- 点击航路选择窗口-or- 按V 键选择航路指示旋钮按（等号）= 或（减号）来改变航路自动油门（Autothrottle）除了自动驾驶仪之外，FS2004中的Learjet 45 和Boeing 喷气机还装备了自动油门控制装置，它可以自动调节油门来控制飞行速度。
自动油门控制装置相对于自动驾驶仪来说是一个独立的工作系统，虽然多数的自动油门控制功能受自动驾驶仪主控程序管理。
14 - 自动油门装备开关（Autothrottle Arm Switch）自动油门装备开关可以打开自动油门控制。
当它打开时，自动驾驶仪控制飞机的油门来保持一个指定的空速或地速。
打开或关闭自动油门控制：点击AT/ARM 开关-or- 按Shift+R 15 - 空速或地速选择窗口（Airspeed/Mach Selection Window）当速度保持模式打开时，空速或地速选择窗口可以选择飞机的飞行速度，有空速和地速两种。
设定空速或地速：点击空速/地速选择窗口-or- 按Ctrl+Shift+R 选择空速或地速选择窗口按（等号）= 或（减号）来调节空速或地速设定16 - 空速保持模式选择按钮（Airspeed Hold Mode Selector Button）空度保持模式选择按钮可以使飞机保持指定的空速飞行。
空速保持模式只有在自动油门开关打开的情况下，才会起作用。
打开或关闭空速保持模式：点击IAS/SPD 按钮-or- 按Ctrl+R 17 - 地速保持模式选择按钮（Mach Hold Mode Selector Button）地速保持模式选择按钮可以使飞机保持指定的音速百分比来飞行。
（比如，如果速度选择窗口里的数字是.5 0 ，就表示飞机将会保持50%的音速速度来飞行。
）地速保持模式只有在自动油门开关打开的情况下，才会起作用。
打开或关闭地速保持模式：点击MACH/SPD 按钮-or- 按Ctrl+M 18 - 起飞/过场模式选择按钮（Takeoff/Go Around Mode Selector Button）起飞/过场（也可以叫盘旋）模式选择按钮可以打于TO/GA 模式。
油门会自动前推至起飞动力，飞行指挥仪也会显示出起飞仰角。
TO/GA 模式用于起飞，或降落时的过场。
自动油门开关打开时，TO/GA模式才会起作用。
在飞机（Boeing 737-400,747-400,777-300）的面板上装备有TO/GA 模式选择按钮，它位于油门控制杆的旁边。
按Shift+4 或点击图标可以显示油门控制装置。
Boeing 737-400上装备的TO/GA 模式选择按钮打开或关闭起飞/过场模式：点击TO/GA 按钮-or- 按Ctrl+Shift+G 飞行指挥仪（Flight Director）飞行指挥仪会帮助飞行员手动控制飞机，它所显示的是自动驾驶仪的控制状态；也就是说，如果这时自动驾驶仪是打开的，飞机将会按照上面的显示来改变飞行姿态。