IATA《危险品规则》
国际航空运输协会 - 危险品规则
国际航空运输协会 - 危险品规则国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）是全球主要国际航空公司的协会组织。
协会致力于推进航空业的可持续发展和提高市场竞争力。
在航空运输领域，危险品的安全运输是非常重要的一个方面。
因此，国际航空运输协会制定了一系列的危险品规则来确保危险品在航空运输中的安全。
危险品是指能够对人们的生命、财产和环境构成潜在危害的物质。
根据国际航空运输协会的规定，危险品分为9个类别，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒品和传染性物质、腐蚀品、放射性物质和其他危险品。
这些危险品在航空运输中存在潜在的风险，因此必须采取措施来确保其安全运输。
国际航空运输协会制定的危险品规则主要包括以下几个方面。
第一，危险品的包装和标记要求。
危险品必须使用特定的包装材料进行包装，并在包装上标明相应的危险品标志和标签。
这样可以让航空公司和工作人员在处理危险品时能够识别并采取相应的安全措施。
第二，危险品的装载和搭载的限制。
航空公司必须根据危险品的类别和性质，严格控制其在飞机上的装载和搭载。
一些危险品可能需要储存在特定的货舱中，而另一些危险品则可能不能搭载在同一架飞机上。
第三，危险品的运输文件和资格要求。
运输危险品的航空公司必须提供详细的运输文件，包括危险品清单、包装和标记要求等。
此外，航空公司的员工还必须接受相关的培训，并取得相应的相关证书，以确保其具备处理危险品的能力和知识。
第四，危险品事故的报告和调查。
如果发生危险品事故，航空公司必须立即报告给相关的当局，并进行调查。
这可以帮助航空公司和相关方了解事故的原因，并采取相应的改进和预防措施，以提高航空运输中危险品的安全性。
综上所述，国际航空运输协会的危险品规则对于保障危险品在航空运输中的安全起到了至关重要的作用。
这些规则的制定和实施能够有效减少危险品带来的潜在风险，保护旅客、工作人员和环境的安全。
iata dgr 规则的主要内容
iata dgr 规则的主要内容IATA危险品规则（IATA Dangerous Goods Regulations，简称IATA DGR）是国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）制定的一套标准和规范，用于指导航空公司和相关从业人员在运输危险品时的操作和安全管理。
IATA DGR 的主要内容包括以下几个方面：一、定义和分类IATA DGR对危险品进行了明确定义，并将其分为九个类别，分别为爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒害物质和传染性物质、腐蚀品、放射性物质、其他危险品。
二、标识和包装要求根据IATA DGR的要求，危险品需要在包装上进行明显的标识，以便于识别和分类。
此外，包装还需要满足一定的强度和密封性要求，以确保在运输过程中不会发生泄漏或损坏。
三、危险品的运输限制和要求根据IATA DGR的规定，某些危险品在运输过程中需要遵守特定的限制和要求。
例如，某些危险品需要经过特殊的包装、封存和标记，某些危险品需要在运输过程中进行温度控制等。
四、文件和报告要求IATA DGR规定了运输危险品时需要准备的各类文件和报告，包括危险品运输文件、运输标签、危险品清单等。
这些文件和报告需要包含详细的危险品信息，以便于检查和追溯。
五、危险品运输的安全要求IATA DGR对危险品运输的安全要求进行了详细的规定，包括危险品装卸作业的安全操作、危险品运输车辆和设备的安全要求、危险品运输过程中的应急处理措施等。
这些要求旨在确保危险品在运输过程中不会对人员和环境造成安全威胁。
六、培训和认证要求根据IATA DGR的规定，从事危险品运输工作的人员需要接受相关的培训和考核，并持有相应的认证资格。
这些要求旨在提高从业人员的专业水平和安全意识，减少危险品运输过程中的事故和风险。
七、法律和法规遵守IATA DGR强调了运输危险品过程中的法律和法规遵守要求。
LQ,EQ,4GV三种特殊危险品货物运输包装形式的区别和比较（根据IATA规则）
LQ,EQ,4GV三种特殊危险品货物运输包装形式的区别和⽐较（根据IATA规则）LQ,EQ,4GV是《危险品规则》中的三种特殊危险品货物运输包装形式，很多⼈对这三者不熟，更不知道三者的差异。
翼瀚⼩张为⼤家介绍⼀下这三者的区别。
⾸先要说明的是此次讨论的⼤前提有2点： 1、IATA全名为国际航空运输协会，撰写的《危险品规则》是集数⼗年经验教训之⼤成者，并且不断吸收更新理念，以臻完美的业界良⼼之作，但是并不是具有强制效应的法规法条。
相关国家地区的规章和具体运营⼈的要求的优先级是⾼于此规则的。
2、本⽂所涉及的LQ,EQ,4GV限于IATA《危险品规则》59th的规则解释，有⼀定的局限性，请各读者知悉。
事实上特定UN编码下的危险品货物运输会有具体详尽的包装说明，如有实际业务请根据实际情况对照规则或咨询我们物流部门专业⼈⼠，张俊清：177****3430。
接着就以下⼏⼤⽅⾯来评析下三者在平⾏⽅向上的表现⼒：EQ（例外数量包装）LQ（有限数量包装）4GV（特定纤维箱包装）允许内装物类别范围限制很多限制⽐较多限制⽐较少运输形式禁邮件禁⾏李分客机/货机限制⽐较少危险品申报单不需要需要需要危险性标签要求不⽤需要需要包装标记要求需要需要需要包装技术要求要求⾼要求⼀般要求较⾼UN规格外包装需要不强制需要需要通过试验准则⾮常严格严格很严格且项⽬多不同的貨會有不同的要求，有些貨是不做EQ的，需要提前我們確認！⼀般來講，我們能做的EQ ⽤兩種:EQ E1標準：每個內包裝不超30G 或 30ML ，每件 EQ ⽑重不超 1.0KG。
EQ 的外包裝⼀定要⽤硬包裝，例如紙箱什麽的；其中⼀⾯，不能⼩於B5 紙張⼤⼩；EQ E2標準：每個內包裝不超30G 或 30ML ，每件 EQ ⽑重不超 0.5KG。
EQ 的外包裝⼀定要⽤硬包裝，例如紙箱什麽的；其中⼀⾯，不能⼩於B5 紙張⼤⼩； 4GV包装形式为特定的组合包装件；本⾝为UN规格的包装，对于外包装的纤维板有强制的⾼要求。
危险品法规-IATA
IATA《危险品规则》──名词解释一、危险货品(DangerousGoods)的定义：危险货品就是对健康、安全、财产与环境会造成危害的物质或物品；或是，《空运规则》的『危险货品表』中列举的物质或物品；或是，根据《空运规则》属于危险货品分類标准的物质或物品。
二、包装物(Packaging)：能够符合《空运规则》最低包装规定的容器，及其达成包容功能的其它必要组件与材料。
包装件(Package)：包装物与内容物完成包装的作后的完成品。
包装(Packing)：物质或物品包入包里，纳入包装物或其它方式固定在包装物的工艺与作业。
三、包装物：(1)单一包装物(SinglePackaging)：运输中不须任何内包装物便能达到其包容功能的包装物。
(2)复合包装物(CompositePackaging)：由一个外包装物与一个内容器组成，兩者形成一个整体。
一旦组装完成，此后便是整合的独一个单元，不論是灌装、储存、运输或卸货，都是一体的。
①内容器(Innerreceptacle)：须要一个外包装物才能达到包容功能的容器②外包装物(OuterPackaging)(3)组合包装觉(CombinationPackaging)：为了运输所做的包装物组合，由一个或多个内包装物固定在外包装物中组成。
①内包装物(InnerPackaging)：需要一个外包装物才能运输的包装物。
②外包装物(OuterPackaging)：对于复合包装物与组合包装物而言，与吸引材料与垫枕等必要组件，連同做为包容与保护内容器与内包装物的外部保护物。
③中包装物(IntermediatePackaging)：置放于内包装物与外包装物之间的一种包装物。
四、不同危险货品包装在同一个外包装物中(DifferentDangerousGoodsPackedinOneOuterPackaging)：五、合装(Overpack)：同一个托运人为方便作业与储放，将一件以上的包装件合并成为一件包装单元。
IATA第50期危险品规则(2009)显著修订和变化
IATA第50期《危险品规则》（2009）显著修订和变化（注：中文仅为参考）1–Applicability 适用性1.2.3–Exceptions. The exception for aircraft used to transport dangerous goods to provide medical aid to a patient during flight has been clarified. The revised text makes it clear that the aircraft can be one adapted for specialized use, i.e. air ambulance, or may a regular public transport aircraft where the operator approves the carriage.1.2.3-例外。
为了在飞行中向病人提供医疗救援而携带危险品的航空器被明确为例外。
修改后的内容明确了此类航空器可以是那些为特殊用途改装的飞机，如飞行医院，或是经运营人同意承运的执行定期航班的公共运输飞机。
1.5–Training Requirements 训练要求1.5.0.3. There has been a change to the provisions on recurrent training. The recurrency period is still 24 months. However, there is now provision for a3-month “window” that allows for recurrent training conducted within the final 3 months of the 24-month period to be considered to have been completed on the expiry date of the 24-month period. For example, a person who completed a course on 30 June 2007 needs to complete a revalidationby 30 June 2009. However, the revalidation may be taken between 1 April and 30 June 2009 for the revalidation to be considered to have been completed on 30 June 2009. The next revalidation date will then be 30 June 2011.1.5.0.3对复训的周期时间要求做补充说明。
2019 IATA危险物品规则手册说明书
FedEx Express IATA VariationsThe following are FedEx Express exceptions to International Air Transport Association (IATA) dangerous goods regulations. This information is excerpted from the 2019 IATA DangerousGoods Manual.FX-01a)Class 1 articles and substances offered on FedEx International Priority Freight® (IPF),FedEx International Premium® (IP1) or FedEx International Express Freight® (IXF) may requirea pre-alert or pre-approval. Call FedEx Express® Freight Customer Service at (877) 398-5851for information (see Packing Instructions 101–143). Any Class 1 shipments originating in anon-U.S. location require pre-approval. Call your local FedEx customer service number and askfor FedEx Express Freight customer service.b) FedEx Express will not accept for transport any explosives assigned to Division 1.3.FX-02a) Except for UN 1230 – Methanol and Excepted Quantities (EQ), substances with a primary or subsidiary hazard of Division 6.1 in Packing Group I or II:•With an origin and destination within the USA, including Puerto Rico, will only be accepted if in approved DOT Special Permit (SP) packaging;•Will only be accepted for international transport in UN Specification packaging that meetsPacking Group I performance standards.Note: Subsidiary hazards of Division 6.1 without a Packing Group are not subject to FX-02a.b) Poison Inhalation Hazard (PIH) with a hazard zone “A” or any Class 2 substance with a toxic primary or subsidiary risk label will not be accepted for carriage.c) Polychlorinated biphenyls: The following Class 9 materials, if known or suspected to contain PCBs, must be packaged as follows — for liquids: IP3 or IP3A inner metal packaging with absorbent material utilized to fill all available space; for solids: any inner packaging as per applicable packing instruction is permitted. Outer packaging must be a 1A2 steel drum, 4H2 plastic box, USA DOT-SP 8249, 9168 or 11248 (see Packing Instruction [–] listed after each substance):UN Number — DescriptionUN 2315 —Polychlorinated biphenyls, liquid [964]UN 3077 —Environmentally hazardous substances, solid, n.o.s. [956, Y956]UN 3082 —Environmentally hazardous substances, liquid, n.o.s. [964, Y964]UN 3432 —Polychlorinated biphenyls, solid [956]d) All U.S. domestic shipments of Division 4.3 must be offered either under a limited quantity “Y” prefix Packing Instruction or offered using a DOT special permit that does not require placardingfor road transport. Shipments originating in the U.S. and destined for a non-U.S. location must be offered under a limited quantity “Y” prefix Packing Instruction or dropped off at a FedEx Express staffed facility that accepts dangerous goods. Shipments originating in non-U.S. locations destined for a U.S. location must either be offered under a limited quantity “Y” prefix Packing Instruction or sent as hold for pickup at a staffed FedEx Express facility that accepts dangerous goods.e) FedEx Express will only accept Oxygen, compressed (UN 1072) in packaging with the tested specification mark of DOT31FP. This is a global requirement regardless of origin or destination (see Packing Instruction 200 and USG-15(d)). The package must conform to 49 Code of Federalmark of DOT31FP will be required in addition to the specification container utilized and marked for all UN numbers listed in USG-18 which include UN 3156, UN 3157, UN 2451, UN 1070 and UN 3356. FX-03a)Class 7 substances offered on FedEx International Priority Freight (IPF), FedEx International Premium (IP1) or FedEx International Express Freight (IXF) may require a pre-alert or pre-approval. Call (877) 398-5851 for additional information. The following UN numbers are prohibited when the contents include Plutonium 239 (PU 239) or Plutonium 241 (PU 241): UN 3324, UN 3325, UN 3326, UN 3327, UN 3328, UN 3329, UN 3330, UN 3331 and UN 3333.b) FedEx Express will not accept labeled radioactive material with a subsidiary risk of 1.4, 3, 4.1, 4.2,4.3,5.1, 5.2, 8, or 2.2 with a Cargo Aircraft Only label unless the shipper has been pre-approved. Class 7 shipments originating in a non-U.S. location require pre-approval. Call your local FedEx customer service number and ask for FedEx Express Freight customer service.c) All fissile shipments worldwide require pre-approval. Call (901) 375-6806 and press “4” to reach the next Dangerous Goods Agent for assistance.d) For mixtures or solutions of radionuclides enter “mixture” or “solution” as appropriate in the Quantity and Type of Packaging in association with the physical and chemical form (e.g., liquid salt solution or solid oxide mixture).e) FedEx Express will not accept Radioactive Material, Excepted Package (UN 2908, UN 2909,UN 2910, UN 2911) in an Overpack or more than one package of the above on a skid/pallet.FX-04a)The following Class 8 will not be accepted for carriage (see Packing Instruction [–] listed after each substance):UN Number — DescriptionUN 1796 —Nitrating acid mixture, over 40% concentration [854, 855]UN 1826 —Nitrating acid mixtures, spent, over 40% concentration [854, 855]UN 2031 —Nitric acid, over 40% concentration [854, 855]When shipping the above substances in acceptable concentrations, the concentration MUST be indicated on the Shipper’s Declaration in association with the proper shipping name.b) Hazardous waste as defined by local, State or International regulations will not be acceptedfor carriage.c) Division 6.2, items that meet the definition of Federal Select Agent Program (FSAP)or Select Agents as defined by the U.S. Center for Disease Control (CDC)https:///phpr/dsat/what-is-select-agents.htm will not be accepted for carriage.d) The following materials will not be accepted for carriage (see Packing Instruction [–] listed after each substance):UN Number — DescriptionUN 1001 —Acetylene, dissolved [200]UN 1162 —Dimethyldichlorosilane [377]UN 1308 —Zirconium suspended in a flammable liquid, Packing Group I [361]UN 1873 —Perchloric acid, over 50% concentration [553]e) FedEx Express will not accept for transport any item with an A2 or that meets the definition ofA183 or A209 Special Provision even with a Competent Authority approval. Any battery-powered device subject to a recall will only be accepted if the recall is not safety related and the battery does not have the potential to cause a fire or dangerous evolution of heat.f) Hoverboards or similar self-balancing vehicles will only be accepted from companies if new, in unopened, original packaging. Used, refurbished self-balancing vehicles shipments from individuals, resellers, or third-party shipments will not be accepted.FX-05a) FedEx Express will not accept UN 3090 or UN 3480 offered as Section II.b) All UN 3090 lithium metal batteries under Packing Instruction 968 (Section IA, IB) requirepre-approval. See /dangerousgoods; select Get Started then select Lithium Batteries.c) All lithium batteries (Section I, IA, IB and II) in all packing instructions must not be shipped in the same package as the following dangerous goods classes/divisions: 1.4, 2.1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2 and 8, and 2.2 with a Cargo Aircraft Only label. This includes All Packed in One, Overpacks and combination All Packed in One/Overpacks. Exception: if the only lithium batteries are those contained in temperature control devices and the lithium batteries are Section II. The package must also not require the Lithium Battery Mark and ELB (FedEx Express DG handling code for Section II lithium batteries) must not be selected in the FedEx automation device.Note:A “lithium battery handling label” reference appears in error in FX-05c in the printed edition of the 2019 IATA Variations. A correction will be made as an addendum to the 2019 IATA Variations.d) Shippers sending any data loggers, which remain active in flight (other than FedEx SenseAware), must be pre-approved. Contact the FedEx Dangerous Goods/Hazardous Materials hotline at (901) ******************************************************.FX-06 Dangerous goods packages that cannot accommodate all of the required Federal Express and regulatory documentation as well as all required regulatory markings and labeling on the top or sides of the outer package, will not be accepted for carriage. Any required documentation, marking and labeling will not be permitted on the bottom of the package. Exception: UN specification markings may be on the bottom of the package. FedEx branded packaging including brown boxes may not be used to ship dangerous goods or dry ice. Exceptions: FedEx Express® white and brown boxes and tubes may be used for FedEx Express Section II lithium battery shipments. UN 3373, Biological Substance Category B may be shipped in the FedEx UN 3373 Pak, the FedEx Clinical Box, or any FedEx TempAssure packaging.FX-07 This variation applies only when FX-18 does not apply. Handwritten Shipper’s Declarations will not be accepted. The following fields on the Shipper’s Declaration must be typed or computer generated:UN or ID number including the prefix, Proper shipping name, Hazard class or division, Subsidiary risk or division(s), Packing Group, Packaging Type, Packing Instruction, Authorization, Emergency telephone number.Note: The technical name may be handwritten.For radioactive shipments, in addition to the items listed above the following must also be typed or computer generated:Radionuclide, Special Form or Physical and Chemical Form. All other entries may be handwritten.Handwritten alterations/amendments to an entry required to be typed per FX-07 are acceptableif each alteration/amendment is legible and signed with the same signature used to sign the Shipper's Declaration.FX-08 When a Shipper’s Declaration is required, three (3) copies must be provided with each shipment at the origin location. At least two of the copies must have the diagonal hatchings printed vertically in the left and right margins and must be printed in red.FX-18 Shipper’s Declaration for Dangerous Goods for all FedEx Express® dangerous goods shipments must be prepared using software with dangerous goods compliance edit checks and by one of the following methods:•FedEx electronic shipping solutions (see updated information below);•Recognized shipper proprietary software; or•FedEx recognized dangerous goods vendor software.Update — All FedEx electronic shipping solutions must be versions 2016 or newer on or before January 1, 2021. This includes FedEx Server applications and FedEx Web-Services uploads.If the upload of the DG information is not using the FedEx DG Ready DG Data Upload Mode, or is not using the newest version of FedEx Café and by this date then shipments will not be accepted into the FedEx Express network.FX-18 currently does not apply to:•Shipments originating in non-U.S. locations (including U.S. territories overseas, such asPuerto Rico);•FedEx International Express Freight (IXF) and FedEx International Premium (IP1);•Shipments containing class 7 radioactive materials.Note: A list of FedEx recognized dangerous goods shipping application vendors can be reviewed at /us; dangerous goods (keyword).。
国际航空运输协会_-_危险品规则_概述说明
国际航空运输协会- 危险品规则概述说明1. 引言1.1 概述国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）成立于1945年，是全球最大的航空贸易组织，代表着全球航空公司的利益。
作为一个非政府组织，IATA致力于推动并促进全球航空业的发展和安全。
其中，危险品在航空运输中扮演着重要的角色。
危险品指那些采取特殊措施才能保证安全运输的物质或货物。
由于它们可能对人员、机场设施以及其他货物造成伤害、损坏或环境污染，因此对危险品进行规范和管理是至关重要的。
1.2 文章结构本文将详细介绍国际航空运输协会（IATA）的危险品规则，并对规则进行概述说明。
文章将按照以下结构进行展开：第二部分，将对国际航空运输协会进行介绍，并解释其制定和实施危险品规则的原因和目标。
第三部分，则会详细解读国际航空运输协会的危险品规则内容，包括包装要求、运输限制和禁忌物品以及应急措施和安全要求等。
第四部分，我们将通过应用实例和案例分析来阐述航空公司、货代公司以及运输事故的相关情况，并对其影响进行深入分析。
最后一部分，即第五部分，我们将对之前的内容进行总结，并展望未来国际航空运输协会危险品规则的发展趋势，并评估其在实际应用中的影响力。
1.3 目的本文旨在为读者提供关于国际航空运输协会危险品规则的综合了解。
通过对危险品规则的概述说明，读者可以了解该规则对于保障航空安全和防止事故所起到的重要作用。
同时，通过应用实例和案例分析，读者将能够更好地理解这些规则在实践中的应用以及可能面临的挑战。
最后，文章还将展望未来国际航空运输协会危险品规则的发展趋势，并评估其在航空领域中的影响力。
通过这篇长文，我们希望读者能够增加对国际航空运输协会危险品规则相关知识的认识和理解，并且对航空安全问题有更深入的思考。
2. 国际航空运输协会- 危险品规则概述：2.1 组织介绍：国际航空运输协会（International Air Transport Association，缩写为IATA）是一个全球性的非营利性行业组织，成立于1945年。
国际航空运输协会危险品规则
国际航空运输协会危险品规则1. 了解危险品的概念嘿，大家好！今天咱们聊聊一个听起来有点儿严肃，但其实也挺有意思的话题——国际航空运输协会（IATA）的危险品规则。
首先，咱得搞清楚什么是危险品。
简单来说，就是那些在运输过程中可能给人或者环境带来风险的物品。
比如说，火药、某些化学品，甚至你家里那瓶过期的香水，别小看它，可能也算是危险品哦！听着就让人心里一紧，是不是？1.1 危险品分类危险品可不是一个单一的概念，它可细分得多了去了！根据IATA的规则，危险品大致可以分为九类，像是爆炸品、气体、易燃液体、腐蚀性物质等等。
每一类都有自己特定的特征，咱就不一一列举了，毕竟谁也不想被这些枯燥的知识打死。
总之，运输这些东西的时候，得小心谨慎，像是走在薄冰上，稍不留神可就要“翻车”了。
1.2 运输的重要性那么，为什么我们要遵循这些规则呢？这可不仅仅是为了好看，实际上是为了确保飞行安全。
想象一下，飞机在高空中，突然有个乘客拿出一瓶不明液体，结果一发不可收拾，空中乱成一锅粥，那可真是要闹心了！所以啊，遵循这些规则，就像是给飞行加上了一道安全锁，让大家都能平安抵达目的地。
2. 如何处理危险品接下来，咱们聊聊处理危险品的一些小技巧。
这可是个技术活，弄不好就得不偿失。
首先，得搞清楚你手里的东西到底是什么，分类、标签一应俱全。
这就好比你要给朋友介绍一款新游戏，首先得知道这个游戏是干啥的。
没有准确的信息，妄下判断可就不妙了。
2.1 标签的重要性说到标签，真是个大问题。
每一种危险品都必须贴上清晰的标签，就像给每个快递包裹打个名字，免得在运输过程中“认错家”。
比如，有的标签是红色的，有的是蓝色的，这可不是为了好看，而是为了迅速识别。
想象一下，箱子上写着“易燃”，你可得像打了鸡血一样，立马小心翼翼，生怕哪儿碰到火星。
2.2 包装的技巧包装也是个技术活。
选择合适的包装材料，就像给蛋糕加个漂亮的外衣，既能保护里面的内容，又能让人看得心情愉悦。
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四、不同危险货品包装在同一个外包装物中 (DifferentDangerousGoodsPackedinOneOuterPackaging)：
五、合装(Overpack)：同一个托运人为方便作业与储放，将一件以上的包装 件合并成为一件包装单元。包含在合装中的危险货品，必须正确的包装、标示、 标贴并符合《空运规则》的所有规定。
第Ⅱ包装群：起沸点＞35℃，闪点＜ 23℃
第Ⅲ包装群：起沸点＞35℃，23℃≦ 闪点≦60.5℃
第四种“易燃固体，起火物质，与 第 4.1
易燃固体
水反应物质”
组
第 4.2 起火物质
组
第 4.3 遇水释出易燃气体之物质
组
第五种“氧化物质及有机过氧化物 第 5.1
氧化物质
质”
组
第 5.2 有机过氧化物
组
第 2.3 毒性气体
组
●已知其毒性或腐蚀性，对人体健康会导致危害 UN1062
的气体；或是 溴甲烷
●由于其 LC50 值(參看 2.6.2.1)等于或小于 METHYL
5,000ml/m3(ppm)， BROMMIDE
而对人体应具有毒性、或腐蚀性的气体。
“喷剂”(Aerosol)的定义是：由金属、玻璃或塑胶制成的一种不再灌装的容器， 内含压缩的、液化的、或是压力下溶解的气体，含有或不含有液体、糊浆或粉末， 具有自我关闭之释放装置，可让内容物以气体悬浮的固态或液态颗粒之形态喷 出，或是以泡沫、糊浆或粉末之形态喷出，或是以液体或气体之形态喷出。
已知或有理由相信对动物或人体造成疾病。
★口服性的致死剂量 LD50 值： 用一批年轻的成年雌、雄白鼠作实验。在十四天内，最可能造成被测试的雌、雄 白鼠半數死亡的物质剂量。被测试的白鼠數目，必须足以提供统计上有意义的结 果，且符合良好的药理学常例。实验结果是以每公斤躯体重量所含的毫克，做为 单位。
★皮肤接触性的致死剂量 LD50 值： 与白鼠的裸肤接触 24 小时。在十四天内，最可能造成白鼠半數死亡的物质剂量。 被测试的白鼠數目，必须足以提供统计上有意义的结果，且符合良好的药理学常 例。实验结果是以每公斤躯体重所含的毫克，做为单位。
UN1337 硝化淀粉，湿的，水 重量不低于 20%
第 4.2 起火物
UN1381
之一 起火物质(PyrophoricSubstances)
组质
磷，白色或黄色
之二 自然物质 (Self-heatingSubstaances)
UN1362 活性碳
第 4.3 与水作 组 用物质
UN1418 镁粉
第 4.1 组危险货品“易燃固体” 之一 易燃固体 狭义的易燃固体是指二种物质，一种是运送狀况下的即燃(ReadilyCombustible) 固体；另一种是会因摩擦而导致或造成起火的固体。即燃的固体可能是粉末的物 质，也可能是颗粒的或糊狀的物质。易燃性指的是与燃烧的火柴之類的点火源短 暂接触之后，会轻易点燃，或者火焰会迅速蔓延。其危险性不仅來自火烧，还來 自由于燃烧而产生的毒性物质。金属粉末由于不易扑灭而特别危险，因为诸如二 氧化碳、或水之類的正常灭火剂，不但无法扑灭反而会增加危害。
★吸入性的致死浓度 LC50 值： 用一批年轻的成年雌、雄白鼠持续吸入至小时。在十四天内，最可能造成被测试 的雌、雄白鼠半數死亡的尘埃、雾气或蒸气的浓度。就尘埃与雾气的吸入情况而 言，若合理推测在运送途中，人体可遭逢该浓度的物质，则 90%的被吸入颗粒， 必具有小于 10 微米的直径。实验结果，是以含有尘埃或雾气的每公升空气所含 的毫克，或者是以有蒸气的每立方米空气所含的毫升，做为单位。若缺乏人類经 验，则应以动物实验所得的數据做为分组依据。动物实验应观察三种可能的暴露 途径，即：口服、皮肤接触、以及尘埃、雾气或蒸气的吸入。此三种实验方式所 得的结果，參照下列表格，可做包装分组如下
组 氧化物 可以视为有机过氧化物的衍生物。有机过氧化物 物，B 型态
为温度不稳定物质，会产生放热性自我加速解。
此外，有机过氧化物可能具有下列一种或一种以上的性质： ●易于爆炸性分解； ●快速燃烧； ●对冲击或磨擦敏感； ●与其它物质危险反应； ●对眼睛造成伤害。
第六种危险货品───毒性物质与感染性物质 第 6.1 组危险货品“毒性物质”
───危险货品的分類
危险货品种類
危险分 危险分组危险货品之描述
组
第一种“爆炸物”
第 1.1 具有巨量爆炸危害的物质和物品。
组
第 1.2 具有射出危害，但无巨量爆炸危害的 组 物质和物品。
具有起火危害，以及轻微的爆破危 害、或者轻微的 第 1.3 射出危害，或者兩者皆俱，但无巨量 组 爆炸危害的物 质和物品。
第 1.4 不致引起重大危害的物质和物品。
组
第 1.5 具有巨量爆炸危害，但很不敏感的 组 物质。
第 1.6 无巨量爆炸危害，且极不敏感的物 组 品。
第二种“压缩的、液化的或受压溶 第 2.1
易燃气体
解的气体”
组
第 2.2 非易燃、无毒性气体
组
第 2.3 毒性气体
组
第三种“易燃液体”
第Ⅰ包装群：起沸点≦35℃
第三种危险货品───易燃液体
分组 组名 分组准则
举例
第Ⅰ包 低闪点 在封杯试验中，其闪点低于-18℃(0℉)；
装群 液体
UN1155 乙 醚 ETHLETHER
UN1294 第Ⅱ包 中闪点 在封杯试验中，其闪点介于-18℃(0℉)至 23℃(73
甲苯 装群 液体 ℉)，但不包括 23℃(73℉)；
TOLUENE
第四种危险货品───易燃固体，起火物质，与水反应物质
分组 组名 分组准则
举例
第 4.1 易燃固 之一 易燃固体(FlammableSolids)；
组体
UN1944 安全火柴
之二 自我反应物质 (Self-reactiveSubstances)；
UN3226 2-偶氮-1-奈酚-4磺酸钠
之三 去敏固体爆炸物 (SolidDesensitizedExplosive)
UN1223 第Ⅲ包 高闪点 在封杯试验中，其闪点介于 23℃(73℉)至 61℃(141
煤油 装群 液体 ℉)，包括 61℃(141℉)；
KEROSENE
注：易燃液体的闪点是指，液体释的出蒸气与空气形成一种会起火的混合物时的 最低温度。此性质可以用來衡量液体逸出包装时，造成爆炸或起火的混合物风险 大小。
之二 自我反应物质 自我反应物质是易于产生强烈热量反应的物质。在正常运送情况下，自我反应物 质会自行生热，或是与空气接触会发热，因而易于着火。自我反应物质为热量不 定物质，即使没有氧(空气)的參与，也会产生强烈的放热分解变化。自我反应物 质可以经由热、接触触媒等不纯物(如酸、重金属复合物与碱等)、摩擦或撞击， 而引发自我分解。分解的速率随着温度而不同，且因物质而異。自我分解若不着 火，尤其可能产生毒性气体或蒸气。某些自我反应物质必须控制温度。某些自我 反应物质会产生爆炸式分解，尤其是在局限的空间里。此种特性可以用添加稀释 剂，或采取适当的包装物，而予以修正。某些自我反应物质则会猛烈燃烧。
分组 组名
分组准则
举例
第 2.1 易燃气体
组
在 20℃及标准压力 101.3Pa 时，
●体积 13%或以下，与空气形成的混合物，会起
火的气体；或是
UN1950
●不論燃烧范围的低点是多少，与空气的燃烧级 喷剂
距至少为 12 个百分点的气体。
AEROSOLS；
易燃性(Flammability)应该根据 ISO(參看
①内容器(Innerreceptacle)：须要一个外包装物才能达到包容功能的容器 ②外包装物(OuterPackaging) (3)组合包装觉(CombinationPackaging)：为了运输所做的包装物组合，由 一个或多个内包装物固定在外包装物中组成。 ①内包装物(InnerPackaging)：需要一个外包装物才能运输的包装物。 ②外包装物(OuterPackaging)：对于复合包装物与组合包装物而言，与吸引 材料与垫枕等必要组件，連同做为包容与保护内容器与内包装物的外部保护物。 ③中包装物(IntermediatePackaging)：置放于内包装物与外包装物之间的 一种包装物。
分组 组名 分组准则
举例
UN1558 第 6.1 毒性物 此项物质若食或吸入，或者经由皮肤接触，会造成
砷 组 质 死亡、严重伤害或损坏人体健康
ARSENIC
此项物质包括具有生命力的微生有机物，包含细菌、 UN3291
第 6.2 感染性 病毒、 医療废弃物，
组 物质 病原体、寄生虫、覃菌，或其混种与突变之组合， 泛称
之三 去敏的固体爆炸物 去敏的固体爆炸物还包括如下的物质： ①在第一類危险的第一系列试验与第二系列试验中，被有条件的认定，但在第六 系列试验被排除的物质，属于第 5.1 组的去敏固体爆炸物； ②某些不属于第 4.1 组自我反应物质者，属于去敏固爆炸物； ③某些不属于第五种危险货品氧化物质与过氧化物者，属于去敏固体爆炸物。
第五种危险货品───氧化物质与有机过氧化物
分组 组名 分组准则
举例
本身未必自燃，但是因为释出氧气，或者相似的
第 5.1 氧化物
UN1498
过程，会因与其它材料接触，
组质
硝酸钠
而增加起火的风险与可能性。
含有 OO-双价结构的有机物质，在其中一个或兩个 UN3101
第 5.2 有机过 氢原子被有机根所取代时， 有机过氧化
第 4.2 组危险货品“自燃物质” (一)起火物质(PyrophoricSubstances)： 此种物质，包括混合物或溶液(液体或固体)，即使少的份量，与空气接触，也会 在 5 分钟以内点燃。 (二)自热物质(Self-heatingSubstances)： 起火物质以外的物质，与空气接触时，即使没有供给能量，也会自行加热。此种 物质只有在數以公斤计的大量、或數以时、日计的长时间，才或点燃，因此被称 之为自热物质。 第 4.3 组危险货品“遇水释出易燃气体之物体” 如上所述，第 4.3 组危险货品遇水会释出易燃气体，而与空气形成爆炸性混合物。 此混合物易于被裸灯、喷溅火花的手工具、或无包里的灯泡之類的普遍火源所点 燃。造成的爆破波与火焰，会危及人们与环境。 遇水释出易燃气体之物质又称为水作用的(Water-reactive)物质