物流信息管理 第三章 信息采集与识别技术

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物流信息技术

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物流信息技术物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用,是现代物流区别传统物流的根本标志,也是物流技术中发展最快的领域,尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。

EDI (Electronic Data Interchange射频技术射频识别技术(RFID-Radio Frequency IDentification)是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。

识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。

短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境,可以替代条码,例如用在工厂的流水线上跟踪物体。

长距射频产品多用于交通上,识别距离可达几十米,如自动收费或识别车辆身份等。

GIS技术GIS(Geographical Information System,地理信息系统)是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示,然后对显示结果浏览、操作和分析。

其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其它内容。

GPS技术全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度,用于铁路运输管理,用于军事物流。

管理软件物流管理软件包括运输管理系统(TMS)、仓储管理系统(WMS)、货运物流货代管理系统(FMS)、供应链管理系统(SCM)等。

应用现状在国内,各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节,对企业的物流活动产生了深远的影响。

自动化设备技术应用物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心,其特点是每天需要拣选的物品品种多,批次多、数量大。

2012物流自动化识别技术要点整理1(一维条码部分)

2012物流自动化识别技术要点整理1(一维条码部分)

第一章绪论对物品的标识:首先给某一物品分配一个代码,然后以条码的形式将这个代码表示出来,并且标识在物品上,以便识读设备通过扫描识读条码符号而对该物品进行识别。

条码不仅可以用来标识物品,还可以用来标识资产、位置和服务关系等。

自动识别技术:是将信息数据自动识读、自动输入计算机的重要方法和手段,它是以计算机技术和通信技术为基础的综合性科学技术。

自动识别技术的历史:源自1940年的飞机IFF敌我识别系统;1970年转为民用,用于牲畜管理;1980年出现欧洲条码卷标,进入民用;2000年后开始普及。

自动识别技术的作用:作为信息技术的重要分支,对国民经济信息化建设和发展具有重要的作用,是信息产业的有机组成部分,可以提升企业供应链的整体效率。

地位:“加强条码和代码等信息标准化基础工作”(“十五纲要”)、“重点发展条码识别技术”(“十一五计划”)。

重要组成部分:条码识别技术+射频识别技术+生物特征识别技术。

第二章自动识别概述各组成部分概念及应用简介:条码技术;射频识别技术;生物识别技术;语音识别技术;图像识别和处理技术;其他别技术(OCR技术——将印刷品的文字转化为图像信息,再利用文字识别技术将图像信息转化为可以使用的计算机输入技术;磁卡识别技术)。

各种识别技术的比较:1)条码、OCR(光学字符识别)和MICR(磁性墨水)都是一种与印刷相关的自动识别技术。

OCR的优点是:人眼可读,可扫描,但输入速度和可靠性不如条码,数据格式有限,通常要用接触式扫描器;MICR是银行界用于支票的专用技术,在特定领域中应用,成本高,需接触才能识读,可靠性高。

2)磁条技术是接触性识读技术,它与条码有四点不同:一个是其数据可做部分读写操作,另一个是给定的面积编码容量比条码大,还有就是对于物品逐一标识成本比条码高,而且接触性识读的最大缺点就是灵活性太差。

3)射频识别的缺点是:射频标签成本相当高,而且一般不能随意扔掉,•而多数条码扫描寿命结束时可扔掉。

第3讲 条码技术概述

第3讲 条码技术概述

第三章 物流信息采集条码技术
1 条码技术概述
(6)条码的分类
93码
非定长连续型字母数字式码制。 其字符集为数字0-9,26个大写字母,7个特殊字符(-,, Space,/,+,%,$)以及4个控制字符。 每个字符有3个条和3个空,共9个元素宽度。
第三章 物流信息采集条码技术
1 条码技术概述 (6)条码的分类
第三章 物流信息采集条码技术
1 条码技术概述 (2)我国条码技术的应用与推广
为了适应加入WTO的需要,满足我国经济发展的 需求,中国物品编码中心于2003年4月启动 “中国条 码推进工程”。中国条码推进工程的实施步骤为: 第一阶段—启动期(2003年)。系统成员保持10 的增长率,发展系统成员2.2 万家,建立两个应用示范系统,开辟两个新的应用领域。 第二阶段—起飞期(2004~2006年)。系统成员以每年至少16 的速度增长, 发展系统成员8.8万家,商品条码质量合格率提高到80 ,开辟3个新的应用领域,建 立8个应用示范系统。 第三阶段—成熟期(2007年)。系统成员以18 的速度增长,发展系统成员4万 家,系统成员数量翻一番,系统成员保有量居世界第二;使用条码的产品总数达到2 00万种;条码的合格率达到85 。条码技术在零售、物流配送、连锁经营和电子商 务等国民经济和社会发展的各个领域得到广泛应用,形成以条码技术为主体的自动 识别技术产业。
第三章 物流信息采集条码技术
1 条码技术概述
(6)条码的分类
128码
非定长连续型自校验数字式码制。 采用四种单元宽度,每个字符有3个条和3个空,共11个单元元素宽 度,又称(11,3)码 128码有三种不同版本:A,B和C,可用128个字符分别在A,B或C三 个字符串集合中,故称128码。

物流信息技术之射频技术的基本知识-

物流信息技术之射频技术的基本知识-

物流信息技术之射频技术的基本知识-射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification)是从八十年代起走向成熟的一项自动识别技术。

它利用无线电技术进行非接触双向通信,以达到识别和数据交换的目的。

由于RFID系统的射频卡和读写器之间不用接触就可完成识别,因此具有识别距离比光学系统远、不受视线限制的优点,同时射频识别卡还具有读写能力、可携带大量数据、难以伪造、具有智能功能等特点。

1.射频识别系统原理射频识别系统的组成一般至少包括两个部分:(1)射频卡或称电子标签(TAG)、读写器(Reader)。

在RFID系统中,射频卡主要由存储器、控制模块、收发模块和天线组成。

存储器用来保存约定格式的电子数据,容量为几个比特到几十千比特不等,控制模块、收发模块通常集成到一块芯片中,完成与读写器通信,天线(和电池)用于接受和发射信号。

射频卡封装可以有不同形式,常见的有信用卡的形式及小圆片的形式。

读写器由处理模块、收发模块、接口模块和天线组成。

读写器在一个区域内发射无线电信号形成电磁场,区域大小取决于无线电工作频率和天线尺寸。

射频卡经过这个区域时检测到读写器的信号就开始发送储存的ID信息及数据。

读写器发送的信号通常提供时钟信号及射频卡所需的足够能量(转化为直流电为无源射频卡提供电源),其中的时钟信号使数据同步,从而简化了系统的设计。

读写器接收到卡的数据后,解码并进行错误校验来决定数据的有效性,然后通过RS323,RS422,RS485或无线方式将数据传送到计算机网络。

简单的RFID产品就是一种非接触的IC卡,而复杂的RFID产品和外部传感器接口来测量、记录不同的参数或甚至与GPS系统连接来跟踪物体。

RFID系统根据工作频率的不同可分为高频、中频及低频系统。

低频系统一般工作在100K-500KHZ;中频系统工作在10MHZ到15MHZ左右;而高频系统则可达850-950MHZ甚至2.4-5GHZ的微波段。

物流信息技术 习题答案

物流信息技术 习题答案

物流信息技术习题答案物流信息技术是指应用信息技术手段来支持和促进物流活动的进行。

在第一章中,我们介绍了物流信息技术的概述,包括单项选择题、多项选择题和简单题。

单项选择题中,第一题的正确答案是A,物流信息是反映物流各种活动内容的总称。

第二题的正确答案是D,物流信息技术是指物流活动中采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法,以及设施、设备、装置与工艺的总称。

第三题和第四题分别的正确答案是B,GIS是地理信息系统,GPS是全球定位系统。

多项选择题中,第一题的正确答案是ABCD,信息具有时效性、价值性、不对称性和滞后性特征。

第二题的正确答案是ACD,3S技术包括GPS、GIS和RS。

第三题的正确答案是ABD,物流信息技术主要由通信、软件和面向行业的业务管理系统三大部分组成。

第四题的正确答案是ABCD,物流信息应遵循科学性、系统性、兼容性和实用性原则。

第五题的正确答案是ABCD,狭义物流信息包括运输管理信息、库存管理信息、订单信息和仓库作业管理信息。

简单题中,第一题回答了数据的定义和表示形式。

第二题回答了信息的定义、特征和属性。

第三题回答了数据和信息的区别和联系。

第四题要求说明不同决策层次对信息的内容和形式有哪些特殊要求,需要进一步改写。

不同的决策层次对信息的需求和要求不同,高层管理者需要更全面和综合的信息,中层管理者需要更具体和实用的信息,而基层操作人员需要更简单和易懂的信息。

因此,信息的内容和形式需要根据不同决策层次的需求进行定制化和个性化。

1.战略性决策需要处理广泛的概括性数据,其中包括大量的外部数据。

这些数据通常是非规范性和非结构性的,需要进行加工处理。

2.战术性决策需要综合性和具体性的数据,包括反映企业作业活动的事物数据,计划指标、预算等方面的数据,企业经营的历史数据,以及同行业和竞争对手的经营状况、价格、成本等外部信息。

3.日常业务活动的决策需要处理结构性、规范性、信息量大的数据,如进货、出入库、合同、统计数据汇总、各种台账报表、各种查询活动、物流企业各部门的业绩等。

交通枢纽物流园区物流管理信息化提升方案

交通枢纽物流园区物流管理信息化提升方案

交通枢纽物流园区物流管理信息化提升方案第一章综合概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章现状分析 (3)2.1 交通枢纽物流园区现状 (3)2.2 物流管理信息化现状 (4)2.3 存在问题分析 (4)第三章物流管理信息化战略规划 (5)3.1 战略目标 (5)3.2 战略布局 (5)3.3 实施步骤 (5)第四章信息化基础设施建设 (6)4.1 网络设施建设 (6)4.1.1 网络架构设计 (6)4.1.2 网络设备选型 (6)4.1.3 网络安全策略 (6)4.1.4 网络运维管理 (6)4.2 硬件设施配置 (6)4.2.1 服务器配置 (7)4.2.2 存储设备配置 (7)4.2.3 终端设备配置 (7)4.2.4 辅助设备配置 (7)4.3 软件平台搭建 (7)4.3.1 物流管理系统 (7)4.3.2 数据分析平台 (7)4.3.3 信息安全系统 (7)4.3.4 智能化应用开发 (7)4.3.5 信息化运维平台 (7)第五章物流信息管理系统设计 (7)5.1 系统架构设计 (8)5.2 功能模块设计 (8)5.3 系统集成与对接 (8)第六章数据管理与分析 (9)6.1 数据采集与存储 (9)6.1.1 数据采集 (9)6.1.2 数据存储 (9)6.2 数据处理与分析 (9)6.2.1 数据清洗 (10)6.3 数据可视化与应用 (10)6.3.1 数据可视化 (10)6.3.2 数据应用 (10)第七章信息安全与保密 (11)7.1 信息安全策略 (11)7.1.1 信息安全目标 (11)7.1.2 安全策略框架 (11)7.1.3 信息安全管理制度 (11)7.2 信息保密措施 (11)7.2.1 保密制度 (11)7.2.2 保密措施 (12)7.2.3 保密检查与监督 (12)7.3 应急预案与风险管理 (12)7.3.1 应急预案 (12)7.3.2 风险评估与监测 (12)7.3.3 风险应对策略 (12)第八章人员培训与素质提升 (12)8.1 培训体系建设 (12)8.2 培训内容与方法 (13)8.2.1 培训内容 (13)8.2.2 培训方法 (13)8.3 培训效果评估 (13)第九章项目实施与推进 (14)9.1 项目组织与管理 (14)9.2 项目进度控制 (14)9.3 项目质量保障 (14)第十章评估与持续改进 (15)10.1 评估指标体系 (15)10.1.1 物流效率指标 (15)10.1.2 物流服务质量指标 (15)10.1.3 信息管理水平指标 (15)10.1.4 安全生产指标 (15)10.1.5 环保与节能指标 (15)10.2 评估方法与流程 (15)10.2.1 数据收集 (15)10.2.2 数据处理 (15)10.2.3 评估指标计算 (15)10.2.4 评估结果分析 (15)10.2.5 评估报告撰写 (16)10.3 持续改进策略 (16)10.3.1 优化物流流程 (16)10.3.2 提升服务质量 (16)10.3.3 加强信息管理 (16)10.3.5 推进环保与节能 (16)10.3.6 定期评估与改进 (16)第一章综合概述1.1 项目背景我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其发展速度和效率日益受到广泛关注。

物流信息技术有哪些种类

物流信息技术有哪些种类

电子商务的发展对物流配送产生了强烈的市场需求,使企业越来越重视物流的信息技术的应用;而计算机技术、通信技术、网络技术的飞速发展为电子商务下的物流信息技术的发展与应用提供了强大的技术基础。

本文重点探讨条码技术、射频技术、电子数据交换技术(EDI)、全球定位系统(GPS)/地理信息系统(GIS)技术的基本概念以及在物流中的应用。

电子商务是进行各种商贸活动的必然趋势,随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。

现代物流企业在运作过程中具有信息量大、时空跨度大、处理过程复杂等特点,所以建立功能完善、操作方便、安全、及时的物流管理信息系统,就需要大量的技术及知识的支撑。

一、物流数据自动识别技术物流管理中最基本一项工作就是物流数据的采集,条码技术和射频技术是实现信息自动采集和输入的重要技术。

1.条码技术条码是由一组粗细不同、若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成,其中,黑色条对光的反射率低而白色的空对光的反射率高,再加上条与空的宽度不同,就能使扫描光线产生不同的反射接收效果,在光电转换设备上转换成不同的电脉冲,形成了可以传输的电子信息。

条码技术还在向广度和深度发展。

各国还在研究和开发包容大量信息的二维条码新技术以及相应的扫描设备。

现在,世界各国重视发展与条码技术相关的磁卡、光卡、智能IC卡技术。

条码技术的优越性是可靠准确、采信和输入数据速度快、成本低、应用灵活、自由度大、设备小、易于制作等。

2.射频识别技术射频识别(RFID)技术利用无线射频方式在阅读器和射频卡之间进行非接触双向数据传输,以达到目标识别和数据交换的目的。

最基本的RFID系统由三部分组成:射频卡、阅读器和天线。

基本工作流程是:阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号,当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流,射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号,经天线调节器传送到阅读器,阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理;主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性,针对不同的设定做出相应的处理和控制,发出指令信号控制执行机构动作。

物流信息管理第二版新 (3)[120页]

物流信息管理第二版新 (3)[120页]
新世纪高职高专教材编审委员会 组编 主编 谈慧
大连理工大学出版社
模块二
物流信息技术
【知识要求】 掌握物流条码技术的基本概念和特点; 理解常用条码的结构和类型; 熟悉条码技术在物流业的应用; 掌握射频识别系统的特点、组成及工作原理; 掌握EDI的基本概念、基本特点及业务流程; 熟练掌握GIS的概念、功能、特点及应用; 掌握GPS的概念、功能和特点、熟悉GPS的组成; 【技能要求】 熟悉物流条码识读技术与设备; 了解射频技术在物流业中的应用领域及存在的问题。
单元一
物流信息技术应用调研Fra bibliotek一、物流信息技术定义
(二)电子数据交换技术(EDI)
电子数据交换(Electronic Data Interchange,简称EDI)技术是
计算机、通信和管理相结合的产物。EDI按照协议的标准结构格式,将 标准的经济信息,通过电子数据通信网络,在商业伙伴的电子计算机系
统之间进行交换和自动处理。由于使用EDI可以减少甚至消除贸易过程
模块二
物流信息技术
【任务导入】 2011年,温度RFID标签,在冷链运输温度监控方面得到广泛的应用。 冷运专业车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无 线传输技术的开放式定位监管平台。温度RFID标签在对冷藏车厢内温度数 据的采集传输、记录和出现超限温度报警的同时,还对冷藏车资源的有效 跟踪定位管理。 物流运输由卸装、包装、保管一直到输送都必须有实时可视化的温度控制, 才能维持原来的价值,让用户吃得放心、用得舒心。冷链物流中完整记录物 资所处环境的温度,对于其保鲜以及问题原因的调查有着积极的作用。 为整合冷链一体化智能管理,节省系统成本,温度传感器的GPRS+温度探 头放入冷库内固定,通过固定在冷库外的GPRS、GSM模块进行温度数据 的传输。针对不正常的升温或降温,通过后台监控报警后,工作人员迅速 采取降温或升温措施。,从而降低或避免损失。 温度标签直接放置在冷车车厢内对运输物品进行温度监控。把读写器放在 驾驶室,把RF天线引入冷厢内,温度标签直接放入冷厢内,寻找合适的位 置固定。通过读写器,将冷车内的温度变化实时传输给温控中心。据制冷 快报记者了解,控制中心负责与智能车载终端的信息交换,各种短信息的 分类、记录和转发,与其它相关职能部门的网络互连,以及这些部门之间 业务信息的流动;同时对整个网络状况进行监控管理。适合用于血液,疫苗 生鲜食品、雪糕车、冻肉、配送等。 物流信息技术能给我们带来什么变化?本模块的学习给出了部分答案。
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视频:我不是购物狂
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自动识别数据采集技术
自动识别数据采集技术是指对计算机系统、可编程逻 辑控制器或其他微处理设备进行非键盘输入的数据输 入方法。
条码诞生
20世纪40年代后期,美国乔·伍德兰德和贝尼·西尔 佛两位工程师就开始研究用条码表示食品项目以及相 应的自动识别设备,并于1949年获得了美国专利。该 图案很像微型射箭靶,称作“公牛眼”条码。
• 缺点:码的长度与它分类属性的数量有关,有时可能造成很 长的码;占用位数较多,许多情况下,码有多余的树;维修 也比较困难。
十进位码
一种特定的层次码,码中 每一位数字代表一类,常 用于图书分类等。
特征码
问题:身份证?
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2. 代码的设计
• 确定编码对象,明确编码要求
• 编写代码设计书 • 决定代码种类 • 决定代码的位数 • 决定是否采用校验码 • 制定编码原则
• 编写代码
• 校验码设计 • 先将各位编码乘以权因子,求出各位之积,再将各位积 相加求和;然后各位之和取模M的余,即S/M=商……余 数R,R即可作为校验位的值。
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例如,如果源代码为12345,取“11”为模,则:
算术级数:
乘积之和
(1×6)+(2×5)+(3×4)+(4×3)+(5×2)=50
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1.1 物品编码方法
代码,又称编码,是代表事物名称、属性、状态等 的符号,为了便于计算机处理,一般用数字、字母或它们 的组合来表示。
• 代码的功能: • 它为事务提供一个概要而不含糊的认定,便于数据的存 储和检索; • 使用代码可以提高处理的效率和精度; • 提高了数据的全局一致性; • 是任何计算机的共同语言,是两者交换信息的工具。
• 块码
• 一种特殊的顺序码,它将顺序码分成若干段(块),每 段代表一定类型的编码对象,这种代码允许扩充。
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• 层次码
• 又叫分组码、区间码,把数据项分成若干组,每一区间代表 一个组,码中数字的值和位置都代表一定意义。
• 优点:信息处理比较可靠,排序、分类、检索等操作易于进 行,代码对象分类基准明确,每一组都有特定的分类意义, 容易记忆与追加。
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• 70年美国在食品杂货业进行条码应用尝试(美国超级市场 AdHoc委员会制定了通用商品代码——UPC•代码)
• 73年成立美国统一代码委员UCC,确定UPC码在美国、 加拿大推广应用
• 74年欧洲十二国成立欧洲条码系统筹备委员会
• 77年成立欧洲物品编码协会,推出与UPC码兼容的EAN 码

识 代
贸易单元标识 代码
采用全球贸易单元 代码GTIN



EAN/UCC-14代码 EAN/UCC-13代码
UCC-12代码 EAN/UCC-8代码
GB12904-1998商品 条码与GB/T16830储
运单元代码
体 系
物流单元标识
货运单元代码标准
EAN/UCC系列货运包装箱代码 SSCC-18
• 可以把物品信息描述在内,还可加密存储图像,通过扫 描器的识别可以直接读出物品的类型、规格、特性和注 意事项等信息。
• 能防止错误,而且还能纠正错误,即使条码部分损坏, 也能将正确的信息还原出来。
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• 二维条码通常分为两种类型
求余数
50÷11=4余6
代码可写为 123456
几何级数—代码123454
质数级数—代码123450
• 注意事项:
• 惟一性 • 合理性 • 标准化
稳定性 可扩充性
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3. 物流编码
• 储位编码 • 货品编码
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1.2 自动识别技术
• 自动识别技术是用机器识别对象的众多过程总称
邮政编码、学号、条形码、……
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1. 代码的种类
• 顺序码
• 又称系列码,是由连续数字组成,对代码对象从头开始 按自然数顺序进行连续编码。
• 优点:简单明了,短小精悍 • 缺点:顺序码由于没有逻辑含义做基础,一般不能说明
信息的任何特征,不易进行分类处理;且新加的代码只 能列在最后,删除则造成空码。
代码
物流标签
EAN/UCC规范
资产标识代码
可回收资产代码 单个资产代码
EAN/UCC全球可回收资产代码 尚无国家标准 EAN/UCC全球单个资产标识代码 尚无国家标准
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• 二维条码
• 二维条码(two-dimensional Bar Code):在水平和垂直两个 方向上存储信息的条码。
• 完整的自动识别计算机管理系统包括自动识别系统、应用 程序接口(中间件)和应用系统。
PPT学习交流Βιβλιοθήκη 12• 自动识别技术的分类方法很多,可以按照国际自动识别技 术的分类标准进行分类,也可以按照应用领域和具体特征
的分类标准进行分类
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第2节 条形码技术
• 2.1 条码概述 • 2.2 条码识读 • 2.3 条码印制 • 2.4 条码应用系统
81年改名为国际物品编 码协会,仍简称EAN
2002年11月UCC正式加 入EAN,实现EAN和UCC 的联合GS1(全球第一商 务标准化组织)
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2.1 条码概述
• 条形码(简称条码)是由一组规则排列的条、空及字 符组成的,用以表示一定的信息,并能够用特定 的设备识读,转化成与计算机兼容的二进制和十 进制数字信息。“条”指对光线反射率较低的部分, “空”指对光线反射率较高的部分。
《物流信息管理》
第三章 信息采集与识别技术
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导引
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要点
• 3.1 信息的分类与编码 • 3.2 条形码技术 • 3.3 典型条码应用 • 3.4 无线射频技术 • 3.5 其它识别技术
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第1节 信息分类与编码
• 1.1 物品编码方法 • 1.2 自动识别技术
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1.条码符号表示
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• 编码方法
• 宽度调节法 • 模块组织法
• 编码容量 • 纠错方式 • 条码符号集
与符号密度
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2. 条码的分类
供应链节点标 识代码标准
EAN-13代码
GB/T 16828-1997位置码
应用标识标准
EAN/UCC应用标识符
GB/T 16986-1996条码应用标识
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