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沥青混凝土摊铺的质量检验及缺陷分析
沥青混凝土摊铺的质量检验及缺陷分析1、沥青含量的直观检查如果混合料又黑又亮、料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料特别黑亮，料斗上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干表面看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少或过热、拌和不充分。
2、混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽，沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
有时在摊铺机后测定，每天早晨要特别注意做这项检查，因为此时下承层表面温度和气温都比较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实。
3、厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检查虚铺厚度。
4、外观检查未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
提高沥青混凝土压实质量的关键技术5、碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
混合料温度较高时，可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果；而温度较底时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。
因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
沥青混合料的最佳的出场温度为145-165度，最佳的压实温度不得少于135度，最高不超过160度。
所谓碾压最佳温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、且压实阻力较小的温度。
摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。
若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两侧混合料隆起，碾压后的摊铺层裂纹，碾轮上粘起沥青混合料（尽管用水喷洒），及前轮推料等问题。
沥青混凝土路面施工质量缺陷的原因及预防措施
集 料 破 碎 较 多 ， 青 混 合 料 骨 架 受 到 破 坏 ， 沥 青 混 凝 土 级 配 发 生 较 要 随 时 检 查 ， 和结 束 后 进 行 分 析 ； 有 经 验 的 专 人 在 出料 口巡 视 ， 沥 使 拌 派 发 大变化。 现 不 合 格 的 沥青 混 凝 土 要 及 时 废 除 ； 专 人 在 出料 口用 红 外 线 测 温 仪 派 １１ ．４摊 铺 机 的参 数 特别 是 夯锤 和 振 级 的 设 置 太 小 ， 易使 初 始 压 对 下 放 的 混 合 料进 行 测 温 。 ． 实 度 太小 ； 青 摊 铺 机 的摊 铺 速 度 太 快 ， 路 机 跟 不 上 碾 压 ， 青 混 合 沥 压 沥
称 量 不准 确 ， 粉 添 加 量 偏 少 ， 致 ００ ５ ｍ 的通 过 率 太 小 ， 充 料偏 矿 导 ．７ ｍ 填
少。
２３拌 和楼 拌 料 ．
拌 和 楼 要 随 时 与 摊 铺 现 场 联 系 ， 现 场 的 情 况 要 随 时掌 握 ， 据 对 根 随 装 冷 １１ ．２石 料 或 沥青 加 热温 度 偏低 。 成 沥 青 混 合 料 出厂 温 度 偏 低 ： 现 场 情 况 ， 时 调整 ； 载 机 装 料 时 不 要 贴 集 料 底 部 铲 料 ； 料 仓 的隔 ． 造 沥 青 混 合 料 在 运 输 时 未 作 好 覆 盖 ， 沥 青 混 合 料 温 度 降温 太 快 ： 摊 离 板 高 度 要 足 够 ． 专 人 在 冷 料 仓 巡 视 ， 止 石 料 串仓 和 堵 塞 ； 尘 布 使 在 有 防 除
接 承 受 交 通 车 辆 车 轮 荷 载 和 大 气 、 水 等 自然 因 素 的 作 用 ， 须 具 有 处 沥 青混 凝 土 泛 油 。 降 必 平 整 、 实 、 久 、 车 辙 、 裂 、 滑 、 水 等 多 方 面 性 能 。但 是 ， 青 坚 耐 抗 抗 抗 抗 沥 ２ 预 防 措施 ． 混 凝 土面 层 施 工 工 艺 复 杂 、 术 含 量 高 、 度 大 、 价 高 ， 容 易 发 生 技 难 造 较 质 量 缺 陷 ， 往 导 致 较 大 经 济损 失 。 因此 ， 沥 青 面 层 施 工 前 ， 容 易 往 在 对
沥青路面施工中存在的不足及改进措施（推荐阅读）
沥青路面施工中存在的不足及改进措施（推荐阅读）第一篇：沥青路面施工中存在的不足及改进措施沥青路面施工中存在的不足及改进措施摘要：传统的沥青混凝土施工工艺导致初始平整度低，沥青混凝土不均匀，混合料集料离析和温度离析大，沥青面层间粘接不能形成嵌锁，造成层间不连续，压实度低等现象导致路面产生破坏，缩短了使用寿命，采用新的设计理念、新的施工机械、新的施工工艺是可以大幅度提高路面质量和使用寿命的。
关键词：沥青混凝土；施工工艺；离析；改进措施1沥青混凝土路面设计与施工的不配套1.1我国沥青混凝土路面设计以弯沉为设计指标，应用多层弹性理论用计算方法确定路面厚度，并对层底拉应力验算。
但是这里有一个前提假设是“层间接触条件为完全连续体系”而实际施工路面按三层或四层施工，施工中虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍是薄弱环节，路面施工往往在通车前，各分项工程交叉施工无法避免，层间污染严重，突出问题是分层施工后层间粘结不紧密，造成路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。
分层施工的第二个问题是由于摊铺层太薄，温度散失快，摊铺时容易出现温度离析，碾压达不到规定的压实度。
沥青混凝土路面摊铺时出现温度离析是非常可怕的，一旦出现温度离析，无论采用胶轮压路机或是钢轮压路机，仍然难于压实，造成路面早期破坏。
第三，分层施工周期长，施工设备成本高，又浪费粘层油，增加道路的总体成本。
1.2减少摊铺层数可有效克服上述问题，但是减少摊铺层数，必然增大摊铺厚度，由于受机械水平的限制，《公路沥青路面施工技术规范》JTG E40-2004规定“沥青混凝土路面的压实层最大厚度不宜大于100mm”。
近几年，路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm是可行的。
1.3选用特殊的双层摊铺机。
该摊铺机实际是两台摊铺机合二为一，可同时摊铺两种不同的混合料，一种混合料由常规的自卸车供料；另一种混合料由沥青混凝土转运车供料。
浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验缺陷及防治对策
浅谈沥青混合料摊铺过程中的质量检验缺陷及防治对策摘要：摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
关键词：摊铺作业；沥青路面；施工；防治摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一，常包括下承层准备、施工放样、摊铺机多种参数的调整与选择，摊铺机和作业等主要内容。
而在摊铺过程中的质量检验及对缺陷的处理，则是其中一个重要环节，因为它会直接影响路面将来的使用功能。
下面笔者将对这一点进行详细的讨论。
一、摊铺过程中的质量检验1、沥青含量的直接检查如果混合料有黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料他别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分供干表面上看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌和不充分）。
2、混合料温度沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。
沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
有时在摊铺机后测定，每天早晨要特别注意这项检查，因此时下呈层温度和气温都比较低。
平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。
3、厚度检测摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
4、表现检查未压实混合料的表面结构无论是从纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉钩等现象。
否则，应查明原因，及时处理。
二、摊铺中的质量缺陷摊铺中常见的质量缺陷有：厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：1、混合料的质量：（1）200＃以下石料太多，温度不当、砂未完全烘干等引起裂纹；（2）沥青含量过多或过少，砂粉含量不足、骨料的尺寸与摊铺厚度不协调等会出现拉沟现象。
沥青路面施工缺陷处置
沥青路面施工缺陷处置【摘要】探讨沥青混凝土路面施工中出现的缺陷形成原因，提出了相应的防治对策，以期提高路面施质量工、提高作业水平。
【关键词】沥青路面缺陷；成因；对策我国高速公路路面多为沥青路面。
随着超重、超载车辆日益增长，高速公路沥青路面呈现早期损坏现象，较为严重者直接影响车辆的运行，制约公路的运营和管理，增大养护管理费用，降低路面寿命。
为此，结合沥青路面施工作业，分析、探讨易出缺陷的成因和对策。
1、波浪路面平整度表现为路面纵向和横向的凹凸程度，它不仅反映行车的舒适程度，也反映了施工队伍的水平。
1.1成因1.1.1放线。
面层摊铺放线挂线不紧。
自动熨平装置运行中，挂钢丝线不紧，中间出现挠度摊铺机依线摊铺引起路面摊铺不平。
1.1.2摊铺。
摊铺机熨平板前方混合料数量忽大忽小，摊铺后的混合料虚实不一，碾压后易形成微波；摊铺机履带松紧超限，导致摊铺速度发生脉冲，使路面形成微波；履带底部有撒漏料或颗粒物，引起摊铺厚度变化。
摊铺速度变化过大或料车猛撞摊铺机引起摊铺速度突变，导致路面波浪。
1.1.3混合料。
混合料偏离级配范围，细集料过多，导致混合料劲度变化，而使路面摊铺后不平；沥青含量过高，碾压时容易产生推移，而使路面起伏，平整度就差；混合料温度变化过大，易导致路面波浪。
1.1.4碾压。
压路机碾压过程中突然转向或倒车，导致路面波浪；压路机停在碾压后过热的路面上，导致停放处下沉而产生不平。
1.2防治对策1.1.1优选摊铺法。
底面层摊铺，按设计高程测量，用精密仪器准确放样，挂线检测无误后，沿钢丝线摊铺；上面层摊铺不挂线，采用浮动基准梁装置，即“雪撬板”法摊铺。
1.1.2规范摊铺作业。
摊铺前，选择调整好摊铺机的结构参数。
熨平板与机身左右对称，熨平板底面平整，初始角要适当，机履带松紧适度；正确调整刮料板的开度。
1.1.3控制混合料拌合质量。
拌和过程中，随时检测是否符合规范要求；严格控制混合料的最大粒径和沥青含量，必须允许范围内。
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案
沥青混凝土路面施工工艺质量问题分析与解决方案沥青混凝土路面作为城市道路建设中常见的路面类型之一，具有承载能力强、耐久性好等优点，被广泛应用于高速公路、城市道路等各类交通设施中。
然而，在施工过程中，常常会遇到一些工艺质量问题，如沥青温度控制不准确、均匀度差、密实度不足等。
本文将针对这些问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、沥青温度控制不准确沥青混凝土施工过程中，准确控制沥青的温度是保证路面质量的重要因素之一。
过高或过低的沥青温度都会对路面的强度和耐久性产生不利影响。
解决方案：1. 采用温度监测仪器实时监测沥青温度，确保其在施工过程中始终保持在适宜范围内。
2. 对沥青进行预热处理，使其达到适宜的施工温度，避免在施工中出现温度变化过大的情况。
3. 合理安排施工进度，尽量选择在温度适宜的季节进行路面施工，避免在极端气温下进行施工。
二、均匀度差沥青混凝土路面的均匀度直接影响路面的平整度和驾驶舒适性，因此在施工过程中保证沥青的均匀性非常重要。
均匀度差会导致路面出现凹凸不平的现象，影响行车安全。
解决方案：1. 合理调整沥青的混合比例，保证不同组分的搅拌充分，使沥青质地均匀。
2. 在施工过程中采用专业的铺设设备，如摊铺机、压实机等，确保沥青能够均匀覆盖在路面上。
3. 增加施工工艺控制环节，如均匀度检测和调整，及时发现和纠正不均匀现象，保证施工质量。
三、密实度不足沥青混凝土的密实度是保证路面强度和耐久性的关键因素之一，密实度不足会导致路面出现松散、开裂等问题，影响路面的使用寿命。
解决方案：1. 采用振动压实机进行均匀而适度的压实，确保沥青的充实度。
2. 合理控制施工速度和温度，避免因过快的施工速度或温度过高导致沥青密实效果不佳。
3. 进行密实度检测，及时调整施工工艺，保证路面的密实性满足要求。
综上所述，沥青混凝土路面施工工艺质量问题的分析与解决方案主要包括准确控制沥青温度、保证沥青的均匀性以及提高沥青的密实度。
浅谈沥青混凝土路面的施工缺陷处理
浅谈沥青混凝土路面的施工缺陷处理摘要：当前沥青混凝土路面较为常见的施工缺陷包括：松散、裂缝、泛油、水破坏、沉陷等，这将严重影响道路的正常使用。
本文就沥青混凝土路面的施工缺陷成因及其控制措施进行了浅要的分析。
关键词: 沥青混凝土路面；施工缺陷；处理一、引言近些年来国民经济的飞速发展加快了公路建设的步伐，而由于沥青混凝土路面具有优越的使用性能，因此在沥青混凝土路面公路建设中得到了越来越多选择。
沥青混凝土路面，有着良好的耐久性和力学性能，对路基地基不均匀沉降或变形的适应性强以及行车舒适等优点。
但由于施工方面的原因，沥青混凝土路面在施工过程中存在着一系列的缺陷问题。
当前沥青混凝土路面较为常见的施工缺陷包括：松散、裂缝、泛油、水破坏、沉陷等，这将严重影响道路的正常使用。
二、沥青混凝土路面的施工缺陷成因1、密实度不够作为沥青混凝土路面的一项主要技术性能指标，密实度直接影响路面的抵抗变形的能力和承载能力，若不满足还容易使路表水浸入其中而造成结构层的破坏。
通常造成密实度不够的原因主要有：混合料的级配不符合要求；级配曲线中细料出线；油石比不准确；压实温度过低；压实机具偏轻或压实遍数不够等。
2、平整度不够平整度则是沥青混凝土路面服务水平与施工质量的一项重要指标，不平整的路面会大大增加行车阻力，并影响乘车的舒适性、行车安全和行车速度；不平整的路面还会使雨水积滞，从而加速路面的破坏。
通常造成路面平整度不够的原因主要有：纵横向接缝施工工艺未到位；沥青混合料不均匀；下承层的平整度不合格；压路机、摊铺机操作不当等。
3、出现裂纹、离析、松散、泛油等缺陷沥青混凝土路面在施工过程中，其摊铺边缘极容易出现裂纹，其原因主要有粘油洒布不充分、边缘浮土清洗不彻底、公路有较大横坡、碾压时油温过低等因素导致沥青混凝土基层和面层边缘的粘结力差，再加上边缘混合料的热量较容易损失而造成其温度比中间部位低，这些都是可能导致压路机碾压时边缘出现裂纹的原因。
沥青路面施工中易产生的缺陷和措施
沥青路面施工中易产生的缺陷和措施一缺陷摊铺过厚或过薄原因：1 基础高程没有达到规定的高度或平整度不够。
2 纵坡摊铺基准设置有问题3 自动调平装置发生故障。
4摊铺后没有及时调整厚度。
平整度不好1 混合料设计不好，施工中不好摊铺，不易碾压。
2 振捣梁设置不当。
3开始碾压温度过高，混合料产生推移。
4 振动的振幅过大，频率使用不当。
5 基础平整度不好6 混合料拌合不均匀，摊铺碾压后使路面出现不平。
7 运输车装料时混合料离析，造成摊铺均匀性不好。
8 车辆卸料时撞击摊铺机9摊铺时混合料各处温度不均10 预热不好，混合料粘在熨平板上。
11 摊铺宽度过大，混合料离析，摊铺不均匀12摊铺机起步停车造成不平13 调平基准的平整度不好14 调平装置失灵或产生错误信号15 压路机碾压方法不对或产生漏压16 压路机洒水装置失灵，混合料粘在轮上17 压路机停车换向位置不当或起步停车转向过猛。
18 压路机在没有完全冷却的路面上停车。
接缝不平接缝处虚铺厚度没有控制好，人工整平不好，碾压操作不当路面开裂粗集料过大，超过铺层厚度的极限。
混合料设计不好，易于开裂。
混合料离析、温度过低、压路机起步停车转向过猛。
接缝不紧密混合料温度低，旧茬没切齐，接缝处混合料不足，碾压操作不当。
表面料不匀混合料拌合时间不足导至拌和不均匀装车时料离析摊铺时离析局部泛油混合料设计不合理拌和不均混合料生产时温度过高或控制不稳定压实度不足基础密实度不够混合料设计不好或拌和不好而导致施工性能不好料出厂温度低摊铺温度过低压路机操作不当，压实遍数不够初压复压时温度低环境温度低二措施施工前：认真编制施工组织设计，并具有可指导性。
对可能出现的缺陷进行预测制定具体的预防措施质量体系完整检验设备配备搞好技术交底，明确职责关键部位的技术工人要过硬认真保养设备保持最佳状态。
施工中认真施工总结经验查找不足，严密组织，有序进行，工序之间加强衔接，每工序都要严格作业并加强检验，发现问题及时解决，还要加强对施工现场的交通管理，杜绝不必要的干扰。
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结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习 惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。 事实表明，习惯左右 了成败，习惯改变人的一生。在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不 厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，
相信将来会有更多更大的发展前景。
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【专业知识】沥青混凝土路面施工：检测及缺陷处理
沥青混凝土路面施工：检测及缺陷处理 （1）检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设 计要求。检测内容包括：测定弯沉、平整度、厚度、宽度、高程及密实度等工作。 平整度的测定有两种办法，一种是用 6m长铝合金尺杆（规范要求是 3m直尺），另 一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用 6m直尺，对比 较长的范围可采用车载连续平整度仪。两种办法综合使用，可以准确的测定路面的 平整度。弯沉使用弯沉仪进行测定，每 20m一个断面。厚度、宽度及高程的测定在 此不再详述。 密实度是在现场用钻芯机进行钻芯取样，然后将试件带到试验室后，做马歇尔试 验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性 能。 （2）常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路 面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、离析、隆起等，这些缺陷都是 施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料 软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。消除波 浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级 配。找平系统要处于良好状态，操作人员要随时检查，发现问题及时处理。横缝跳 车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒
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粘层沥青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横 向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现跳车。 密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或 压实机具偏轻造成的。离析主要是摊铺机传料器造成的，应用人工及时处理。局部
推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、混合料级配不稳定、压路机
起停速度太快等因素造成的。 （3）资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量 评定资料都是非常重要的。要真实准确的记录每一个工作环节的详细数据，资料要 归档存放，资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。