低温液化气卸船操作规程(一)
液化气船液货装卸作业
第二节 干燥与惰化
• 一、干燥 • 干燥的方法
– 气体冷冻 – 吸收干燥
• 干燥的流程
1. 抽气 2. 冷却 3. 排水 4. 硅胶干燥 5. 加热 6. 回液货舱 空气的露点低于预定的货物装
载温度为止
• 二、惰化
• 目的：
– 防止火灾爆炸：货物系统内的气体含氧量应降 到5%(容积)以下。考虑到货物系统的结构复杂， 气体分布不均匀，同时仪表测量有误差等，通 常将氧含量控制在1.5%～2%(容积)或以下
三、货舱外的离心泵卸货
• 适用于液货泵装设于货舱外的压力式或半冷／半压式液化 气船。
• 辅助设备：
– 货物压缩机-升压引液 – 蒸发器
• 作业过程：
– 利用货物压缩机抽吸码头或其他非卸货舱内的货物蒸汽，加压后 送入卸货舱内，使卸货舱内的压力增加而码头收货贮罐内压力降 低。
– 货舱外的离心泵排气引液使液货充满进口管路和泵体后，当货泵 进口压力满足要求时，就用泵卸货。
• 通常有四种卸货方式
1．单独用液货舱内的离心泵(潜水 泵/深井泵)卸货
• 这是大多数液化气船所采用的卸货方法。
• 卸货过程中，液货舱内压力会降低，而岸 上接收贮罐内蒸汽压力由于液位上升被压 缩而升高，阻碍液货从船上输到岸上贮罐。
• 卸货时压力平衡办法：
– 蒸汽回流管 – 由其他非卸货舱供给 – 用货物蒸发器产生
第六节 载货航行
• 进行货物状态控制：
– (1)保持货物数量，控制不必要的货物排放； – (2)保持液货舱的蒸气压力在压力释放阀的调定值压力
之下； – (3)根据需要保持或改变货物温度。
• 全压式液化气船 ：外部喷淋降温 • 全冷式或半冷／半压式液化气船 ：再液化装置 • LNG船：把货舱内的货物蒸汽送到机舱主推进装
LNG船卸方案及应急预案
LNG船卸方案及应急预案一、引言LNG船是一种用于运输液化天然气（LNG）的特种船只，LNG船中的LNG可以减少体积，并便于储藏、运输和使用。
由于液化天然气是一种易燃易爆物质，因此LNG船的卸载归纳和应急预案是至关重要的，以确保船只的安全和维护生态环境。
二、LNG船卸方案LNG船卸方案通常分为两种：船到岸和船到船。
在“船到岸”的方案中，LNG船和岸上的LNG接收站之间通过管道连接，用泵将LNG从船装到管道并运送到岸上的储罐中。
卸方案如下所示：步骤1：LNG接收站的岸泊设备与卸出管道接通。
步骤2：打开LNG船的主动舱口和管路阀门，将LNG从船上排放到LNG接收站的储罐中。
在“船到船”的方案中，一艘LNG船把LNG卸载到另一艘LNG船上。
卸方案如下所示：步骤1：第一艘LNG船的LNG卸载装置与第二艘船的LNG 接收装置相连接。
步骤2：打开第一个船舶的LNG卸载阀门，将LNG转移至另一个船舶。
总体来看，两种方案的LNG船卸装置和管路都必须采用专用高压泵和阀门，以确保LNG的安全性和流动性。
三、应急预案LNG是一种高度易燃易爆的燃料，有可能对环境、生命和物产造成不可预测的危害。
由于LNG运输涉及到水上和陆上交通，车辆、港口、企业和居民区等，因此必须准备应急预案，在发生危急事件时及时采取措施，避免造成二次事故。
应急预案包括以下几个方面：1. 设备预警系统：LNG船和接收站需要安装预警系统，以便在卸载LNG时及时发现任何紧急情况。
设备警告系统可包括特殊的火控和气体检测仪器来监测潜在的火灾和爆炸危险。
2. 从事人员的训练和教育：所有从事液化天然气卸载工作的人员都需要通过专门的安全培训和教育活动，以了解LNG 的特点、安全措施和应急预案。
训练还应包括防止严重危机事件发生的方法和技巧。
针对不同的岗位和部门，应定期组织相关的培训和考试。
3. 灾害响应计划：在为期数月的演练之后，应按相关规定制定应急计划以响应不同类型的应急事件。
液化天然气码头卸船操作程序
液化天然气码头卸船操作程序摘要：本文根据液化天然气码头实际运营经验，从液化天然气船舶靠泊、登船梯放置及建立通讯、卸料臂连接、卸船过程及卸船后操作进行了详细论述，为接收站运营提供参考。
关键词：液化天然气码头；靠泊；卸货；卸料臂；预冷0 前言近几年，随着国家大力发展清洁能源，液化天然气码头在沿海、沿江地区大量兴建。
本文将从液化天然气码头实际运营过程中的经验介绍卸船操作程序，为新建液化天然气接收站项目提供参考。
1 人员组织液化天然气船舶接卸涉及接收站多个部门，需成立以接收站主要领导为组长的领导小组，成员应包括生产运行部门、港务海事部门、化验计量部门、设备部门、安全保卫部门等，各部门各司其责，确保卸船工作顺利进行2 操作程序2.1卸料管线预冷因卸料管道距上次卸船周期较长，当前管道已复温至常温状态，在再次卸船前必须经过预冷，已检验和测试低温管道的低温性能，为 LNG 卸液作准备。
预冷要控制降温速度在5-8℃/h。
，管道上下温度检测点最大温差不允许超过50℃，卸料总管预冷原则上采用分段渐进式预冷，预冷期间减少BOG损耗，尽量将预冷后产生的BOG送至下游中压管网预冷主体流程：通过100m³缓冲罐出液——预冷DN200循环预冷管道——DN200循环预冷管道进液——DN800管道进液——组合阀XV1140——调压计量——下游中压管网具体预冷操作：切断LNG气化系统单元；确认码头XV3101、XV3102处于打开状态；将缓冲罐压力尽量控制在0.5MPa左右，缓慢调节100m³缓冲罐出液手阀，让少量的低温液体通过XV1132、XV1131、XV1127进入至DN200循环预冷管道中；此时DN200管道正在缓慢预冷过程中，当码头末端温度监测点TI3101、TI3102温度降至-10℃左右，可增大DN200管道的进液量；此时中控开始监控DN800温度监测点的温度变化，并作好降温记录。
控制DN800上下温度监测点的温差在50℃以内控制DN800测温点的降温速率在5-8℃/h将DN800循环预冷的来气经组合阀XV1140后送入到调压计量单元当码头检测到管道预冷气PT3101压力达到0.4MPa时，开始缓慢减少BOG压缩机至调压计量系统来气如管道预冷气用于中压管网供气时，此时可将BOG压缩机气体用于CNG充装或返至LNG储罐中；再者，如储罐压力低，在无CNG车辆充装时，可选择BOG停机。
lng卸船操作流程
lng卸船操作流程液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源资源，其运输和储存需要专门的设施和技术。
在LNG的运输过程中，卸船操作是至关重要的环节，需要严格遵守操作流程，确保安全和高效。
首先，卸船操作通常在专门设计的LNG卸船码头进行。
当LNG船抵达码头时，首先需要进行对接操作。
这一过程需要确保船舶与码头之间的连接牢固可靠，以防止泄漏和其他安全问题。
对接完成后，开始卸船操作。
卸船操作通常分为几个步骤。
首先是准备工作，包括检查设备和工具是否完好，确保所有操作人员都了解操作流程和安全规定。
接下来是开启船舶的LNG舱舱盖，将LNG通过管道输送到码头的储罐中。
在这一过程中，需要监控LNG的流量和压力，确保操作安全。
在LNG输送完成后，需要进行清洁和检查工作。
这包括清洁管道和设备，确保没有残留的LNG或其他杂质。
同时，还需要对设备进行检查，确保没有损坏或泄漏的情况。
最后，关闭船舶的舱盖，结束卸船操作。
在整个卸船操作过程中，安全是最重要的考虑因素。
操作人员需要严格遵守操作规程，确保设备和工具的正常运行，及时发现并处理任何安全隐患。
同时，需要密切监控LNG的流量和压力，避免发生泄漏或其他意外情况。
除了安全外，效率也是卸船操作的重要考虑因素。
通过合理的操作流程和设备配置，可以提高卸船速度，减少等待时间，提高码头的利用率。
这不仅可以降低运输成本，还可以提高供应链的灵活性和可靠性。
总的来说，LNG卸船操作是一个复杂而重要的环节，需要严格遵守操作规程，确保安全和高效。
只有这样，才能保障LNG的运输和使用，为清洁能源的发展做出贡献。
液化气配送装卸操作规程
液化气配送装卸操作规程
一、引言
液化气是一种广泛应用于家庭和工业的能源，其配送装卸操作对于保证安全至关重要。
本文旨在规范液化气配送装卸操作，确保工作人员的安全和液化气的有效配送。
二、装卸场地选择
1. 装卸场地应具备充足的通风条件，避免液化气泄漏引发火灾或爆炸。
2. 装卸场地应平坦坚固，避免液化气容器在搬运过程中倾斜或滑动造成意外。
...
（继续按照具体规程进行论述）
八、防护措施
1. 进行装卸操作的工作人员应佩戴防爆防静电的工作服，并配备安全帽、护目镜等个人防护装备。
2. 装卸现场应设置明显的警示标识，禁止外人入内，并设置消防器材和紧急救援设备。
...
九、不良天气条件下的操作
在恶劣天气条件下进行液化气配送装卸操作时，应额外注意天气对装卸过程的影响，并采取相应的防护措施。
例如，在大风天气中，应增加固定液化气容器的措施，以防止被风吹倒。
十、事故处理与应急预案
1. 若发生液化气泄漏、火灾或爆炸等事故，应立即启动应急预案，确保工作人员的人身安全，并通知相关部门进行处理。
2. 在事故处理过程中，应遵循专业人员的指导，严格按照事故应急预案进行处置。
结论
液化气配送装卸操作规程的制定和执行对于保障人员安全和液化气配送效率至关重要。
所有涉及液化气配送装卸的人员都应严格遵守这些规程，并不断提高自身的安全意识和专业技能，以确保液化气配送工作的顺利进行。
通过遵守规程和采取相应的措施，我们能够更好地确保液化气配送过程中的安全和可靠性。
液化气船装货卸货流程
液化气船装货卸货流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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lng卸船操作规程
lng卸船操作规程卸船是指将货物从船上卸下并移至码头或指定地点的操作过程。
为了确保卸船过程的安全顺利进行，提高作业效率，保护货物的完整性，需要制定一套卸船操作规程。
以下是关于卸船操作规程的一个范例。
一、安全准备1. 在卸船开始之前，需要提前向相关部门报备，确保有足够的人员和设备参与操作，并且满足相关的安全标准和要求。
2. 对卸船区域进行必要的检查，确保码头结构完好，船舶和设备运行正常，没有任何潜在的安全隐患。
3. 检查卸船所需的各种设备和工具是否齐全、可靠，并进行必要的维护和检修。
二、卸船流程1. 接受进场检查：船舶到达码头后，船舶管理员按照相关规定将货物清单提交给码头管理员进行验收，并确保清单上的货物与实际货物相符。
2. 装卸指导：码头管理员会根据货物类型、数量和特点，对装卸作业进行合理的指导和安排，卸船工作人员需严格按照要求进行操作。
3. 码头布局：根据货物的存放要求，码头管理员会合理布局卸船区域，确保货物的有序存放和顺利运输。
4. 卸船安全：卸船工作人员需严格遵守相关的安全操作规范，佩戴好必要的个人防护装备，确保操作过程的安全。
5. 卸船顺序：对于不同类型的货物，需要按照合理的卸船顺序进行操作，避免货物之间的交叉和混淆，保证货物的完整性。
6. 卸船速度：卸船速度需要根据实际情况和卸船区域的容量来合理确定，避免过快或过慢导致作业效率低下或安全隐患。
7. 货物标识：卸下的货物需要进行必要的标识，以便后续的存储、运输和分发工作。
三、货物保护与处理1. 卸船过程中，货物需要进行必要的保护措施，如使用合适的吊具和垫料，以防止货物受损或下滑。
2. 对于易碎、易燃、易爆等特殊货物，需要有专门的操作人员参与，并采取额外的安全措施。
3. 卸货时，需要根据货物的特点和目的地的要求，进行必要的包装、托盘化等处理，以便于后续运输和存储。
四、整理清理1. 卸船完成后，需要对卸船区域进行必要的整理和清理工作，清理掉卸船过程中产生的垃圾和废弃物，保持码头的整洁和环境的卫生。
低温液化气卸船操作规程
低温液化气卸船操作规程一、卸船前必要的准备工作：1、查看油轮的货物舱单，了解低温液化气货物的性质、重量、包装方式等；2、检查卸船区域的环境安全情况，包括潮汐高度、海浪、风力等情况，确保卸船作业安全；3、确保卸船设备和管线的正常运行，检查管道连接是否牢固，防止气体泄漏出现；4、提前调配好必要的作业人员和设备，并让作业人员进行相关安全培训和知识技能的训练；5、准备好必须使用的安全设备，如手套、护目镜、防护面具等。
二、低温液化气卸船规范操作流程：1、低温液化气卸船前，必须进行全面的检查和试漏。
在检查过程中，发现任何质量问题或泄漏情况，必须立即采取相应的措施，尽快排除危险隐患。
2、卸载低温液化气前，必须按照规定程序对相关设备供应的热力、冷力、电力等进行检查，确保这些设备正常运行。
3、卸船区域必须设置了应急处置的规定程度。
同时，需要在卸船现场设置完善的警报系统和安全线路等设施，确保人员和现场设备的安全。
4、低温液化气卸船过程中，在管道分配、泄漏控制、安全关闭等方面要严格执行操作规程，动作流程要清晰明确。
作业人员必须正确佩戴各种防护装备，并按照规定的安全流程逐步进行操作。
5、在气体的卸载操作中，必须严格遵守规定程序、仔细操作，并且不得滥用和乱动卸载器。
对于不同种类的低温液化气，应注意其最大卸载速度和最大卸载量，避免在操作中产生安全隐患。
6、卸船作业进行过程中，作业人员必须保持食品和饮料的分配，同时保持清洁卫生，为每个人的身体健康创建一个安全的环境。
7、作业结束后，需要对卸载设备和管道进行详细的检查，检查是否有可疑漏洞出现，如果有必须立即采取正确的措施予以处理。
三、低温液化气危险性处理：1、低温液化气卸载过程中，必须对现场的气体泄漏监测进行规范化，如一旦发现泄漏，应立即采取必要的措施控制泄漏，降低危险等级，直到压力稳定或气体处置完毕。
2、如发现气体泄漏过大，必须立即通知岸上应急处置部门进行接触。
3、低温液化气作为易燃易爆的物品，一旦出现泄漏事故，很可能导致爆炸事故，造成人员与现场设施的不可挽回的损失。
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低温液化气卸船操作规程(一)
RC型船用装卸臂操作法
本操作法是根据连云港远洋流体《RC型船用装卸臂使用说明》，结合以前实际操作经验编写的，操作法对装卸臂操作法中手动操作部分进行了细化，而省略了自动操作方法说明，并且增加了手动操作安全保证措施。
一.操作条件
1.装卸臂的准备
把外臂支承联接螺栓拆除，支承箱与立拄的联接螺栓拆除，配重梁与支承箱联接螺栓拆除。
2.槽船的正确位置
槽船的集管法兰必须在所示的操作包络区域内，尽量使集管法兰与停泊线对齐。
3.槽船集管法兰
槽船集管法兰或变径短管出口法兰应与装卸臂的出口法兰匹配。
4.风况
装卸臂在风速小于17米/秒（7级风）时可进行正常操作，超过此风速，装卸臂应停止使用并置于复位锁紧状态。
5.对接说明
由于槽船的头部，尾部存在一定卸度，靠泊时应使槽船的长轴线向码头作垂直运动，以避免与输油臂发生碰撞。
6.船泊位移
安全限位报警系统处于良好的状态
二.装卸臂连接操作
1.解开装卸臂外臂缆绳。
2.拉开锁紧装置手柄，插上止回栓。
3.装卸臂处于完全的自由状态。
（将“浮动“电磁阀阀心顶下去。
）
4.拉动外臂缆绳，展开外臂。