路基边坡修整施工方案
路基边坡防护施工方案(二工区)-
路基边坡防护施工方案(二工区)
一、项目背景
二工区是道路建设的重要组成部分，其路基边坡的合理防护施工方案对于保障道路安全运行至关重要。
本文将针对二工区路基边坡的具体情况，提出一套科学可行的防护施工方案。
二、边坡分析
二工区路基边坡地质条件复杂，存在较大的滑坡、坍塌风险。
边坡附近交通量大，对路基边坡防护提出了更高的要求。
三、施工方案
1. 地质勘察
在施工前需对边坡进行详细的地质勘察，并根据勘察结果确定边坡的稳定性和加固方案。
2. 加固措施
•边坡加固：采用土工布、混凝土挡墙等措施加固边坡结构，提高边坡的稳定性。
•排水系统：设置合理的排水系统，避免水土流失、导致边坡滑坡或坍塌。
3. 施工工艺
•开挖：合理安排开挖标高，控制坡度，确保施工安全。
•土方回填：采用合适的土方回填材料，逐层夯实，提高路基边坡的承载能力。
4. 施工安全
在施工过程中，要严格按照规范和施工方案进行操作，确保施工过程的安全性和质量。
四、验收标准
完成施工后，对路基边坡的稳定性、排水系统、加固措施等进行综合验收，确保符合相关标准要求。
五、总结
二工区路基边坡防护施工方案是确保道路安全运行的重要环节，只有科学、合理的施工方案和严格的施工过程控制，才能有效提高路基边坡的稳定性和安全性，保障道路的正常运行。
以上为路基边坡防护施工方案(二工区)的相关内容，希望能为相关施工工作提供参考依据。
路基高边坡刷坡专项方案
路基高边坡刷坡专项方案一、工程简介1、工程概述本工程属于新建蔡家崖煤炭集运铁路工程第二标段，本标段起讫里程为ZD1+515~ZDK4+503，全长2.988千米，其中需要进行高边坡刷坡作业的路基，分段总长269.96m。
本段地处山区，防护、排水尤为重要。
路基段分布零碎，无较大施工段落，通过纵向拉通路基法有利于现场平行作业。
路基施工难点湿陷性黄土路基处理及深挖路堑的防护，即框架锚杆防护。
2、自然特征（1）地形地貌：线路所经区域属于黄土高原丘陵及低山区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分，地势总体由东向西倾斜。
上部覆盖厚层黄土，由于水流侵蚀和切割作用，形成黄土丘陵地貌。
微地貌以黄土梁茆和深切冲沟为主，基岩以条带状或零星出露于沟谷底及两侧。
（2）水文地质特征：沿线地下水划分为基岩裂隙水、孔隙潜水。
区内地下水的补给条件主要接受大气降水补给，其次为冲洪积层潜水及河水的补给。
第四系全新统冲洪积潜水层的补给条件相对较好，一是补给范围大，二是可以接受河水补给。
（3）气象特征：本标段位于晋中南黄土高原及吕梁山区，属中温带亚干旱及湿润气候区。
受季风环流控制，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大。
按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。
（4）地震动参数区划：由中国第三代地震区划可知，华北地震区有 5 个地震带，测区涉及汾渭地震带。
汾渭地震带也称山西地震带，以河北怀来盆地至陕西渭河盆地的断陷为主体，并包括外缘地区，是华北地震区强活动带之一。
据史料记载，山西地震带绝大多数中、强地震集中在断陷盆地中，两侧山区地震相对较少，是地震活动较弱的地区，测区即位于地震活动较弱地区。
3、工程项目及数量路基高边坡，分段总长269.96m路基附属：土工格栅2237m2；播草籽2140m2,栽植灌木25.123千株。
二、编制依据1、山西兴县蔡家崖煤炭集运铁路专用线招标文件及设计图纸。
2、国家、原铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则及条例。
公路护坡工程施工方案
公路护坡工程施工方案一、工程概况1.1 项目背景公路护坡工程是为了保护路基、边坡和水沟安全稳定，防止因为边坡塌方、水沟冲刷等给公路通行带来安全隐患。
根据我国道路护坡管理规定，对于一些易发生滑坡及坍塌等边坡，应进行护坡工程建设。
1.2 工程范围该护坡工程范围为X公里至X公里路段，主要包括对路基边坡的处理和水沟的维护。
1.3 工程内容工程内容包括对路基边坡进行加固支护、植被恢复以及对水沟进行清淤、加固等工作。
1.4 施工目标•提高路基边坡的抗滑、抗冲能力，保障公路通行安全稳定。
•保护水沟不受冲刷，防止水沟塌方，保障排水系统畅通。
1.5 施工单位施工单位为XX公司，该公司具有丰富的护坡工程施工经验和一定的技术实力，能够保障工程质量。
二、施工方案2.1 施工准备2.1.1 施工前期准备•组织设计单位、勘察单位、监理单位等进行现场勘查，了解工程要求和现场情况。
•选派专业技术人员编制施工方案和施工组织设计。
•准备施工所需的工程机械设备、材料等。
2.1.2 施工人员培训•对施工人员进行相关技术、安全培训，保证施工人员具备相关的技术和安全操作知识。
2.1.3 施工设备调试•对施工机械设备进行调试和检验，确保施工机械设备能够正常运行。
2.2 施工工艺2.2.1 边坡加固支护•对边坡进行除草、除渣等清理工作，清除边坡表面的杂物，保证支护结构与边坡表面结合牢靠。
•根据边坡高度和坡度，采用相应的支护结构，如喷锚网、挡土墙、梯田等形式，进行边坡加固支护。
2.2.2 植被恢复•在边坡支护完成后，进行植被恢复工作，包括选用适合当地气候条件的植被种植，对边坡进行绿化。
2.2.3 水沟加固•对水沟进行清淤，清除水沟内的杂物和泥沙，保证水沟的通畅。
•根据水沟的情况，进行水沟加固工作，采用砌石、护坡砖等结构对水沟进行加固，保障水沟的稳定性。
2.2.4 施工质量控制•对施工过程中的各项工程质量进行严格把关，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
山区公路施工方案
山区公路施工方案山区公路施工方案一、建设背景及项目概况山区是一个交通相对不发达的地区，道路条件差，影响了经济社会发展和人民生产生活水平的提高。
因此，将修建一条适应山区的公路，对山区的交通发展具有重要意义。
本项目位于山区，主要包括道路的新建和改建两部分，总长约为30公里。
主要工程包括路基开挖、边坡治理、路面铺设等。
二、施工方案1. 路基开挖由于山区地势复杂，土质较松软，施工时应进行路基开挖。
首先进行人工测量，确定开挖深度，然后采取人工或机械开挖的方式进行，注意安全。
2. 边坡治理山区地势起伏，斜坡多。
为了保证施工安全和道路稳定，需要进行边坡治理。
主要工作包括边坡修整、土石方填筑、护坡设施安装等。
3. 路面铺设路面铺设是整个工程的重中之重。
在选用材料时，应考虑到山区气候和地形条件。
建议采用柔性铺装材料，如沥青或混凝土路面。
在铺设过程中，要注意材料的厚度和密实度，确保路面质量。
4. 施工安全施工过程中必须注重安全。
施工人员必须戴好安全帽，采取措施防止高空坠物，严禁在施工现场吸烟，设立警示标识牌，保证施工区域的安全。
三、实施计划1. 前期准备确定施工队伍、采购所需材料和设备、制定施工方案，审核施工图纸，准备办理相关手续。
2. 施工阶段(1) 路基开挖：采取机械开挖，分段进行，确保施工安全。
(2) 边坡治理：按照设计要求进行边坡修整、填筑和护坡设施的安装。
(3) 路面铺设：先进行基层夯实，再进行沥青或混凝土铺设。
3. 竣工验收完成工程后，对施工质量进行检查，并报请相关部门进行验收。
四、投资估算和资金来源根据工程概况和施工方案，初步估算总投资约为500万元。
资金来源可以是政府财政拨款、银行贷款和社会资本投资等多种途径。
五、经济效益分析修建山区公路将大大改善山区的交通状况，方便群众出行和货物运输，对促进山区经济发展和提高人民生产生活水平具有积极作用。
同时，公路建设还将带动相关产业的发展，促进就业和收入增加。
总结：山区公路施工方案是一个综合工程，需要充分考虑地理地形、气候条件和施工安全等因素。
路基边坡工程施工方案
一、工程概况本工程为某公路项目路基边坡工程，位于我国某地区，路线全长XX公里。
路基宽度XX米，路面等级为XX级。
本工程路基边坡高度在3-15米之间，共计XX处，总长度XX米。
二、施工准备1. 技术准备（1）认真熟悉图纸，了解设计意图，分析设计文件，确保施工质量。
（2）对施工现场进行调查复核，掌握地质、水文、气象等资料。
（3）制定施工方案、计划和技术措施，确保施工顺利进行。
（4）了解设计标准、路基边坡修整的质量要求及施工规范。
2. 材料准备（1）路基填筑材料：砂、石、土等，应符合设计要求。
（2）边坡防护材料：水泥、砂、石、钢筋、木材等。
（3）施工机械设备：挖掘机、推土机、装载机、压路机、边坡修整设备等。
3. 人员准备（1）成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、安全员等职责。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
（3）制定施工管理制度，确保施工质量。
三、施工方案及方法1. 路基填筑（1）按照设计要求，分层填筑，每层厚度控制在30cm以内。
（2）采用压路机进行碾压，确保压实度达到设计要求。
（3）填筑过程中，做好排水措施，防止路基积水。
2. 边坡修整（1）边坡修整前，先进行测量放线，确定边坡坡度和高度。
（2）采用人工修整边坡，确保边坡顺直、美观。
（3）边坡修整后，进行边坡防护。
3. 边坡防护（1）根据边坡高度、地质条件、设计要求等因素，选择合适的防护方案。
（2）边坡防护材料应满足设计要求，施工质量应符合规范。
（3）边坡防护施工过程中，做好排水措施，防止边坡积水。
四、施工质量控制1. 路基填筑质量：严格按照设计要求进行填筑，确保压实度达到设计要求。
2. 边坡修整质量：确保边坡顺直、美观，符合设计要求。
3. 边坡防护质量：确保防护材料满足设计要求，施工质量符合规范。
五、施工安全管理1. 制定施工安全管理制度，明确施工安全责任。
2. 加强施工人员安全培训，提高安全意识。
3. 做好施工现场安全防护措施，防止安全事故发生。
边坡整治施工组织
国道主干线GZ40内宜高速公路K93+550右侧边坡抢险整治专项工程施工组织设计一、工程概况：工程位于内宜高速公路K93+550右侧，现场交通方便，电力采用发电机机组，水源为附近溪流天然水，水质达标。
本项目主要有边坡危石清除、边坡片石砼填塞处理、边坡主动防护网、边坡喷射C20砼、护栏及护面墙修复等。
二、编制施工组织设计的依据：（一）业主提供的图纸等。
（二）施工技术规范：公路路基施工技术规范（三）试验规程：1、公路土工试验规程（JTJ051-93）2、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）3、公路工程石料试验规程（JTJ054-94）4、公路土工合成材料试验规程（JTJ060-98）5、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）（四）、质量标准：公路工程质量检验评定标准《JTJF80/1-2004》（五）、质量管理标准：质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》、《GB/T19004-2000》三、本工程主要原材料及技术经济条件：1、水泥：水富县富达水泥有限公司PC32.5R。
2、碎石：宜宾双河碎石。
3、河砂：水富县金沙江河河砂。
4、钢材：武钢集团昆明钢铁股份有限公司生产的钢材。
四、投入配备机械设备：1、JDY500强制式砼搅拌机1台；钢模及万能杆件150m2；振捣器3台；附着式振捣器1台；空压机1台、小型钻机5台；潜孔钻2台。
2、原材料供应车辆及混凝土运输小型设备若干。
五、主要施工方案、方法：一、主动防护网1、地质情况该段边坡位于内宜高速公路K93+550处公路右侧。
边坡沿公路影响段长100余米，坡高10～35m，坡度44～60°。
边坡地层岩性为浅紫红色砂岩夹泥岩，岩层产状308°∠36°,倾向坡内，泥岩夹层厚度0.5～1.0m，泥岩岩质较软，岩体风化严重，推测强风化厚度1～1.5m，弱风化厚度8～10m。
岩层产状308°∠36°,倾向坡内，对边坡稳定有利，根据现场地质调查资料，边坡整体处于稳定状态，坡面存在砂岩风化碎落、结构面切割产生崩塌的问题。
道路高边坡的施工方案设计
高边坡专项施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》<JTJ001-97>；2、《公路路基施工技术规X》<JTGF10-2006>；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80-1-2004〕；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076-95〕；5、《##省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法〔试行〕6、《施工现场临时用电安全技术规X》〔JGJ46-2005〕；7、《##省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》浙交〔2013〕5号8、《##省交通建设工程质量监督实施细则》浙交〔2013〕13号二、编制原则<1>严格遵守相关规X、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中.<2>结合现场调查情况与我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现.<3>充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业；正确选用施工方法,科学组织.各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.<4>坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则.<5>建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文.<6>坚持文明施工,注重环境和水土保护.三、编制目的1.确保高边坡段工程质量按照施工规X规程和质量标准施工.2.确保高边坡段在计划工期内完成本项目工程任务.3.确保高边坡施工过程中的人员、机械等安全.四、工程概况##市大##龙岗路建设工程〔二期〕,工程位于龙湾区瑶溪街道大##龙岗路,实施长度5214米,其中K0+760-K2+960为老路扩宽,老路面宽度4.5m,全线扩宽1.5m;路基宽度6.5米,路面宽度6.0米,公路等级为四级公路.主要内容为路面、路基、排水沟、涵洞、附属安全设施等〔其中〕K2+960-K5+240段只做基层和面层.五、本标段高边坡分布情况本工程挖方高边坡分布在K0+860-K0+880左侧边坡高度为6m,挖方方量1252m3；K1+035-K1+060右侧边坡高度为12m,挖方方量2140m3；K1+420-K1+440左侧边坡高度为8m,挖方方量1099m3.六、平面布置〔见附页〕六、地质构造高边坡路段地质构造：未发现地质构造痕迹,主要由中风化岩组成,岩质坚硬,岩体较完整,节理较发育,属硬质结构面,岩石破碎,老路边坡高6~12m,边坡率1:0.3~1:0.5为主,边坡基本稳定；七、影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除.2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等.3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度与其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系.4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度与动态变化,地表水的作用情况.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态.6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度.7、气候影响因素：暴雨、狂风等.八、施工计划1、施工目标〔1〕质量目标本工程质量要求全线合格.〔2〕施工安全目标本工程安全目标为无重大安全事故,无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无坍塌、无火灾、无中毒事故.2、施工准备施工准备计划7天时间,准备工作包括人员、材料和设备的组织,施工面的清理和测量放线等.3、主要设备和机械计划〔1〕、主要设备计划表（2）、机械设备配备计划表4、劳动力配置K0+860-K0+880配破石工4人,K1+420-440配破石工4人,K1+030-K1+060配破石工4人.5、施工进度计划2017年8月12日-9月1日同时施工K0+860-K0+880、K1+420-440；K0+860-K0+880、K1+420-440完工后,2017年9月1日-9月30日施工K1+030-K1+060.本分项工程计划2017年8月12日开工,2017年9月30日完工；具体施工应根据实际情况确定.九、施工准备阶段〔1〕高边坡作业前安全准备1、设安全防护区：施工现场附近,禁止行人、车辆通过,界定安全防护区,在施工场地两头设施工标志,现场施工人员配戴安全帽与必要的劳保用具.2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,严禁酒后作业.3、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留.4、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除.5、从事边坡作业人员凡患高血压、心脏病、贫血病、等不适于高空作业的,不得从事边坡作业.6、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷.7、遇有影响施工安全的恶劣气候,如大风暴雨,禁止进行边坡作业.〔2〕高边坡作业前施工技术准备1、施工技术准备组织工程技术人员认真审核设计图纸,熟悉相关施工技术规X.施工方案一经审核批复,与时做好施工技术交底与施工安全技术交底.2、施工机械与人员准备根据高边坡施工特点配备相应的工程机械,并组织对机械操作人员进行安全技术交底工作.施工前对施工机械进行保养维护,做好充足的机械、人员预留工作.3、施工测量根据设计图纸对各导线点坐标与水准点标高进行复测和加密,按监理工程师审核批准的测量数据进行施工放线.导线点、水准点设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏.恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量,然后根据路基横断面图与实测标高用全站仪精确地定出路基边坡开挖边桩.4、施工前的地质复查路基施工前,施工人员将对路基工程X围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和X围,并了解附近特殊土的处理方法.对有岩石的地段要掌握岩层风化、碎裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视.当发现地质与设计提供的地质资料不相符时,与时报告监理工程师,确定处理方案后再进行施工.5、施工工艺流程图〔见下图〕十、主要施工方法由于是对老路扩宽大型挖机会对老路破坏,施工时主要是采用PC240炮头机1台进行石方破碎、炮头机无法破碎时采用人工加机械破碎、PC240挖掘机配合挖掘,因对老路面进行保护和山路弯道多采用小型自卸汽车配合运输进行施工.土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖；对于软石和强风化岩石,可采用机械直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则采用空压机加人工破碎工艺进行破除.施工时要保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度；需设防护的边坡,要按设计要求与时防护,避免长期暴露,造成坡面坍塌.1、施工测量放样按照程序,施工开挖自上而下,逐层逐级开挖.由于山坡较高,根据现场实际地形,以方便施工操作,运输车辆行驶安全和不超边界乱挖为原则,开辟施工便道.山坡清表完毕后,挖掘机由山顶开始开挖,由开挖最高点标高与设计标高,得知坡高,按10m一级计算得出边坡的分级数,并算出每级边坡平台的控制标高.2、高边坡开挖〔1〕土方开挖：根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械.先对边坡开挖X围进行清理杂草、树木,落出开挖土石方,然后对土方进行挖掉,装运.〔2〕石方开挖：K0+860-K0+880、K1+420-K1+440各配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,先修筑4m平台,用炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；K1+035-K1+060路段较高,配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,人工先对坡上清苗和松土进行清理,人工加空压机破碎4m 时,挖机修筑平台5m进行炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；对于软石和强风化岩石,可采用炮头机直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则按人工加空压机破碎工艺进行破除.边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,分级防护的原则施工,挖方断面的基本形式为斜坡+平台,碎落台以上第一级边坡高度4-6米,往上每级4-6米高度设1.5-2.0米宽的边坡平台.土方采用挖掘机配人工修边坡,并应随时核对其坡度是否符合设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定；若不稳定,需联系设计在坡顶增设排水沟.〔3〕弃土堆：施工开挖路基边坡的弃土要当天开挖当天外运,严禁堆放在施工现场.路基开挖过程中特别是边坡部分,必须设专职技术人员看守,专职人员预先必须与挖掘机手沟通好,取得统一的手势指挥动作,以免机手在放斗收斗的过程中由于机械的噪音误听指令而乱挖、超挖.另外,对挖掘机手的要求：机手必须熟知机械原理,操作熟练,技术过关且经验丰富；工作认真,细心且有耐心；工作态度好,责任心强,服从指挥.由于挖掘机修坡工作较为缓慢,除设专人监督外,还需要设专机专用,并辅以人工修整.随时注意检查坡率〔可用钉好的坡度架吊垂线检查〕.由于边坡的分级数多,若坡度稍为缓些,逐级累计下来,就会导致路基宽度不足,这时从上再开挖,由于坡高大,施工将十分困难,投入的资源亦得不到充分发挥,还会严重影响工程进度.分级平台必须用全站仪进行精确放样,并控制好开挖标高,与时修正开挖偏差,以保证边坡线形顺适和最终的路基宽度满足要求.3、高边坡的监测在路基边坡开挖过程中,为确保边坡稳定安全,必须全方位对坡顶地面、边坡坡面、观测桩等进行监测：〔1〕高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年.〔2〕上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.〔3〕观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行.〔4〕每段边坡开挖中应与时进行坡面、坡顶观测,设置防护工程后再进一步开挖.〔5〕观测中发现问题应与时采用措施解决,确保工程的安全.具体监测内容与要求见下表：高边坡监测频率：施工开挖阶段每2—3天一次,施工防护阶段每周一次,施工完成至交工前每月一次.十一、高陡边坡处施工,必须遵守下列规定〔1〕作业人员必须佩戴安全带、安全帽,设置安全绳保险扣,安全绳应固定在树干不小于直径20CM的树干上或插固的刚钎上,绳索应顺直.不得在同一安全桩上拴2跟与以上安全绳或在1跟安全绳上拴2人以上.〔2〕施工现场必须设置警戒线、警示标志、标牌.〔3〕开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业.〔4〕弃土下方和有滚石危与的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行.清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须与时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽.严禁危石下方作业、休息和存放机具.边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人.〔5〕高边坡开挖：作业人员要戴安全帽设置安全绳佩戴安全带,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落.技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并与时采取安全措施.〔6〕施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危与施工安全时,应暂停施工,撤除人员和机具,并根据实际情况,研究制定新的施工方案和安全措施.〔7〕落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖.其开挖面坡度应按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除,严防岩堆松动滑脱伤人.十二、高边坡施工防护措施1、对老路面的保护①先用土方对老路进行撒铺50cm,避免破除落石的冲击对老路进行破坏.②在老路上距边坡0.5m放置开挖的大石,阻挡破除落石滑落山体.③对开挖边坡的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁一切车辆、行人通行.十三、高边坡最终防护措施设计图纸中高边坡段未有最终边坡防护,对高边坡段,进行施工过程中至完工阶段到达设计坡度后,整过施工完工过程中,若发现存在边坡结构发现有裂缝和石方不完整,存在不稳定时,需与设计联系增加边坡防护处理.十四、高温天气高边坡作业的防护措施1、技术措施①进行工艺改革,实现远距离自动化操作.②按照《高温作业分级》以<GB／T4200--1997>中的方法和标准,对本单位的高温作业进行分级和评价,一般应每年夏季进行一次.2、管理措施①宣传防中暑的知识.②合理安排工作时问,避开最高气温.③轮换作业,缩短作业时间.3、保健措施①高温作业人员进行一次体格检查,对患有高血压、心脏器质性疾病、糖尿病、甲状腺机能亢进和严重的大面积皮肤病者,应予以调离.②夏季供给含盐饮料和其他高温饮料.十五、冬雨季高边坡施工安全措施1、根据工程特点和施工进度的安排要求,在满足国家规X、安全施工管理规定的前提下,针对施工部位,认真组织有关人员分析施工特点,制定科学合理的雨季施工措施,对雨季施工项目进行统筹安排；2、设专人负责记录天气预报,与时了解长季、短季、即时天气预报,准确掌握气象趋势,防止暴风雨突然袭击,指导施工有利于合理安排每日的工作.3、做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临时用电、机械设备等；4、高边坡作业时,应先对作业面检查、清理,做好防滑措施,并加强对安全带、安全绳的检查,彻底杜绝事故隐患,确保人身安全.十六、质量、安全保证体系1、质量保证体系A、质量检查组织机构B、质量检查程序.质量保证措施：〔1〕、每一工序开始前应进行施工技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组.〔2〕、严格质量检查制度.对各道工序,由作业班组先自检,再由质检人员检验,最后报监理检查批准,经检查批准后方可进入下道工序.〔3〕、路基边坡刷坡应严格按照设计与规X要求进行,刷坡完成后,应立即进行防护或联系绿化单位与时进行植草施工,边坡如在雨季形成的小冲沟应与时进行维修.〔4〕、开挖至设计高程后,做好路基横坡,边沟必须与时开挖,确保排水通畅.〔5〕、施工中的运输车辆应尽量通过施工便道,防止成型路床碾压后不平整或产生坑槽,若必须使用成型路基作为运输通道,须在路基上设计明显车道,划分标志,控制车辆行驶位置.〔6〕、若雨季到来时未完成坡面防护,则需设置临时排水系统.〔7〕、对机械修整后边坡应进行复测,若坡度不符合要求,应进行二次作业或安排人工修整,待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工.2、安全保证体系安全保证体系见下页图.安全保证体系图A、安全检查组织机构图B、安全检查程序图10 / 141、每一工序开始前应进行安全技术交底,三级教育,使安全意识贯彻到施工工地的每一个操作人员；操作人员必须持证上岗,熟识机械性能和操作规程,严禁非法操作,特殊机具、机电设备指定专人操作,各作业人员必须佩带安全帽等防护用品.2、施工尽量安排在旱季进行,尽量避免夜间施工,若夜间必须施工,应有充足的照明.3、必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土.4、边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有滚落的危险.应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料.5、进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的作业人员.6、所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况,注意机械保养,消除安全隐患.7、运土石方通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置安全警示标志.弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故.8、坡面上坍体以与裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并与时进行防护,防止表水下渗,引起塌方.9、当施工过程中边坡渗出地下水时,需与时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等.10、整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人.11、以"快开挖,快防护〞为指导思想,加强施工管理,合理计划工序.12、边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽与安全带,在必要位置设置安全网.13、每次破碎作业,应严格认真进行破碎溅石的防护,确保破碎作业人员安全.十七、环境保护措施1、环境保护指导原则按照环保要求,本工程应严格贯彻不破坏的环保理念,在满足设计要求的情况下,尽量减少因工程施工而留下的人工痕迹.2、建立健全强有力的环保体系项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民##国环境保护法》和《中华人民##国水土保持法》的要求,积极维护当地的自然环境,最大限度的减少施工对自然生态的破坏.施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺.现场成立环境保护领导小组,统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现场监督管理规定执行.消除污染,美化环境.3、环境保护措施：1〕防水、排水在施工期间始终保持作业面良好排水状态,修建临时急流槽、排水沟,并与永久性排水设施相连接,防止引起淤积和冲刷.2〕防止和减轻对水、大气的污染：〔1〕保护水质施工废水、生活污水不得排入耕地、饮用水源、灌溉渠道,不得污染河流.施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理.〔2〕控制扬尘施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外,还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度,并符合当地环保部门的有关规定.易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水,运输时用帆布、盖套与类似物品遮盖.十八、应急救援组一旦发生事故,施工方应与时有效地做好安全事故的应急救援工作,并与时拨打110、120 ,预先在项目部配备救援器材、设备、救援药品等,最大限度地减少损失〔祥见事故应急方案〕.应急救援指挥部组成人员十九、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:<1>火灾伤害;<2>坍塌和滑坡;<3>触电伤害;<4>机械伤害.1、对重大危险源的评价1、〕火灾伤害:施工时,因作业人员乱丢烟头而引起的人员和财产损害.2〕、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.3〕、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害.4〕、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害.2、预防措施对重大危险要采取"两个控制〞,即前期控制,施工过程控制.1〕、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施.2〕、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改.3〕、加强安全生产的综合管理.①、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生.②、加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识.③、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.4）、切实加强安全交底制度的落实.①、交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业.②、交底工作一般在施工现场项目部实施.③、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查.④、被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.。
路面护坡工程施工方案
路面护坡工程施工方案一、工程概况本工程位于XX市XX区，包括X公里长的道路边坡护坡工程。
施工范围内主要包括路基侧坡防护、护坡垃圾清理、草坪铺设等工作。
工程地点：XX市XX区工程范围：X公里道路边坡建设内容：路基侧坡防护、护坡垃圾清理、草坪铺设等二、施工前准备工作1. 资料搜集与分析：收集工程地点的地质、气候、水文等方面的资料，进行综合分析。
2. 设计方案确定：根据地质、气候等情况，确定最佳施工方案。
3. 设备准备：准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、压路机等。
4. 材料采购：购买所需的护坡材料，如钢筋笼、护坡网、草坪等。
5. 安全督导：对施工现场进行安全评估，确保施工安全。
6. 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保施工技术过关。
7. 施工进度计划：制定详细的施工计划，确保工程按时完工。
三、施工工艺流程1. 地面打底：首先清理路基旁边的垃圾和杂草，进行地面平整。
2. 边坡开挖：使用挖掘机对路基侧坡进行开挖并掏除杂物。
3. 边坡加固：在边坡开挖完成后，进行边坡加固工程，包括设置加固钢筋笼，并进行混凝土浇筑。
4. 护坡网安装：在边坡加固完成后，进行护坡网的安装，形成防护结构。
5. 草皮铺设：在护坡网安装完成后，对边坡进行草皮铺设，美化环境，增强护坡功能。
6. 清理完工：最后对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁。
四、施工注意事项1. 安全施工：施工现场应设置施工警示标志，加强安全管理，确保施工安全。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，确保不对周围环境造成影响。
3. 施工质量：严格按照设计要求施工，确保施工质量过关。
4. 施工进度：严格按照施工进度计划进行施工，确保工程按时完工。
5. 经济合理：合理控制施工成本，确保施工经济合理。
以上就是一种路面护坡工程的施工方案，该方案可根据实际情况进行调整。
希望本文对大家有所帮助。
路基边坡冲刷修复专项施工方案
路基边坡冲刷修复专项施工方案1编制依据1、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程施工招标文件；2、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工合同协议书；3、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工图设计文件；4、施工现场调查资料及集团公司类似工程项目施工经验；5、已批准的江广高速公路改扩建工程总体施工组织设计及时方案；6、标准、规范及其它参考资料：（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（6）《江苏省高速公路施工标准化指南》。
（7）业主下发的关于路基边坡处置的有关文件。
2编制背景江广高速公路改扩建工程扬州段位于江苏省扬州市江都区大桥镇，该路段位于长江北岸，作为沪陕高速和京沪高速的共线路段，车流量大、重型车辆多；路基拼宽采用砂性土作为路基填料；路床和台背回填部分采用7%灰土填筑，路堤部分采用5%灰土填筑，由于路基填料为砂性土，透水性好，粘聚力差，容易被雨水冲刷。
由于受厄尔尼若现象影响，自进入汛期以来，雨水较以往年份明显偏多；导致今年长江中下游流域降雨频繁，防汛形势异常严峻。
进入6月份以来，因连续阴雨天气影响，造成我标段已完成路基边坡多处出现冲刷，局部地段较严重。
虽然现场采取了一些列防护措施，但路基临时急流槽、排水沟和路基边坡覆盖的土工膜多处被冲毁，给我项目部造成了较大的经济损失。
按照“大水毁不让扩展，小水毁及时处置”的原则，编制路基冲刷修复专项施工方案。
3工程概况江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标段，起讫点桩号为：K980+400～K992+533.927，全长12.134km。
本标段原设计为四车道高速公路，路基宽度为26m，随着地方经济的发展，原4车道高速公路不满足运输现状，现将原有高速公路左、右幅各拼宽8m，拼宽后的路基全宽为42m。
边坡施工方案
边坡施工方案一、施工工序边坡线放样→坡顶、坡面、坡脚定标高→拉设坡面线→坡面土方开挖→坡面平展夯实→土料转运。
二、施工方法1、按照施工图定出坡顶边线和坡脚边线。
2、使用水平仪测量放样确定坡顶线和坡脚线标高，斜坡段每斜长处设置一个标高控制点，将控制点处的原始地面标高测出，然后按照图纸计算出在该控制点处应该下挖的深度，施工期间随时检测及复核。
3、按照设计坡度使用尼龙绳拉设坡面线，以控制开挖时坡面按设计坡度进行开挖。
4、使用反铲挖掘机进行削坡土方开挖，削坡过程中对开挖的坡面进行监控。
5、反铲开挖完成后，应立即检查完成面与设计坡面的差距，如有超挖、欠挖处，安排人工进行修整。
修整完毕后的坡面人工夯实。
6、开挖的土方使用自卸车转运至建设单位指定地点。
第二节挡土墙及排水沟沟槽土方开挖施工一、施工工序：测量原始地面标高→沟槽开挖→槽底平展、找坡→槽底夯实→复核标高→土料转运。
二、施工方法1、施工前先使用水平仪测量原始地面标高，间隔10 米处设置一个标高控制点，将控制点处的原始地面标高测出，然后按照图纸计算出在该控制点处应该下挖的深度，施工期间随时检测及复核。
2、沟槽开挖采用人工配合反铲方式进行施工，按照施工图，下挖至设计基底标高。
3、沟槽开挖完成后，槽底人工进行平展，水沟基槽按设计坡度进行找坡，平展、找坡完成后使用打夯机夯实处理。
采用起跳试打夯机夯实，达到设计要求素土夯实的密实度。
4、槽底夯实完成后，对槽底标高再进行标高复核，使槽底平展度限制在 5cm 内，各处坡度都能达到设计的要求。
5、开挖的土方使用自卸车转运至建设单位指定地点。
第三节挡土墙、排水沟砖砌体及垫层施工一、施工工序：现浇素混凝土垫层→砖砌体→钢筋混凝土压顶→抹面。
二、施工方法：（一）混凝土垫层1、现浇混凝土垫层混凝土全部采用机械搅拌，搅拌砼时严格按试验配合比拌制混凝土。
2、混凝土浇筑采用人工送料摊铺，采用D30 插入式振捣器振捣。
3、垫层浇筑完后，覆盖草袋洒水养护。
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第一章 工程概况
一、工程概况
本工程为达州天然气能化工产业区快速通道路基边坡修整工程。
根据公路路基施工技术规 范(JTGF10-2006),路基施工的一般规定和已审批的施工组织设计中的路基填筑施工要求,结合路 基填筑试验段的试验依据。
路基工程路堤填筑宽度,如按设计断面填筑,路基边缘部份的压实度 不能达到规定要求,实际上等于缩小了路基断面,使路基质量得不到保证,并受影响,因此在路堤 填筑施工中,采用了每侧增加碾压宽度(每侧增宽 50cm×2 侧=100cm)的有效措施来保证路堤填筑 全断面的压实质量,分层填筑增宽至路基顶面后,进行路基整形和边坡修整。
将两侧增宽填筑的 宽度进行切除整修，整修后的坡面应顺直，美观，牢固、坡度符合设计要求。
使之达到设计要 求和各项技术指标。
第二章 施工准备
一、技术准备
1、认真熟悉图纸，理解和弄懂设计意图，了解和分析设计文件。
2、对施工现场进行调查复核，根据掌握的资料，结合我部施工经验、技术和设备，制定施 工方案、计划、以及技术措施。
3、了解设计标准、路基边坡修整的质量要求及施工规范中拟采用的施工措施。
4、了解施工监理的有关文件，要求和程序。
5、原始资料的调查分析、复核和施工测量。
二、劳动力准备
1、劳动力准备详见劳动力需用计划表：
三、机械准备
1、装载机、自卸车、胶轮车等各类机械设备，按计划需要从项目部机械队调用，以满足工 程需要，详见机具设备需用计划表。
机具设备需用计划表
核工业西南建设集团公司达州市化工园区工程建设项目部
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1 设备名称 规格型号 单位 数量 备注
四、临时设施准备
根据施工现场情况，施工时间较短，不必搭设临时设施。
施工队及施工班组采用沿线就近 租用民房来解决食宿和生活。
第三章 施工工期
根据施工进度总控表：本工程从 2008 年 1 月 10 日～2008 年 3 月 1 日，工期为 40 天，因考 虑降雨等不利天气和春节放假日的影响，实际施工工期控制为 24 天，为确保工期进度，施工中 必须做到合理安排，抓紧时间、保证质量，做好各机械和人力的协调配合工作。
第四章 施工组织
一、施工管理体系
本工程实行以项目经理负责制，严格执行公司的项目责任制度，成立了以项目技术负责人 为首的质量管理体系。
其管理机构人员如下。
管理机构人员名单
序 号
姓 名 职 务
职 责 备 注
1 郭华富 项目副经理 全面管理
2 周道全 技术负责人 技术
3 辜 勇 施工技术负责人 施工管理技术
4 夏俊杰 测量负责人 测量 负责全段测量 5
宋汉林
施工员
施工
负责 K4+700~K2+600 段
核工业西南建设集团公司达州市化工园区工程建设项
目部
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2
二、任务划分
本工程边坡修整划分为三个施工段作业。
由机械队及施工班组负责施工。
先从
K4+700~K2+600开始至K2+600~K1+505段，再进行K1+505~K0+000段施工。
机械由机械队负责统一调配管理。
人员及普工由杂工班负责调配，以满足工程施工需要。
第五章施工方案及施工方法
一、施工顺序
施工测量放线―→布点钉桩拉线―→人工边坡修整―→余土石渣机械转运―→边坡质量检测。
二、施工方法
1、测量放线
在路床顶面用全站仪进行恢复路基中线，再根据路基中线进行量测至边坡顶面进行测量放桩。
并在边坡的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间10m钉上木桩，木桩露出边坡面10~20cm,有平台处多放二排小木桩，（上坡脚及下坡顶。
再用仪器和坡度尺将设计的边坡坡度抄测于木桩上，用红油漆作好标记，施工时人工根据小木桩上的高程和坡度进行横断面顺坡上下木桩拉线来控制边坡坡度和高程。
2、人工修边坡
路基工程填筑完成后，在填方边坡采用人工修坡整理，在根据木桩测放的坡度和高程线从
上至下拉线人工清除每侧增宽填筑的50cm及松散部份，拍打密实，使之符合设计要求的边坡。
3、土石渣转运
人工修坡时，修刷出多余土的土石渣采用人工从坡上及坡底人工挑担运至坡顶（平均运距20m）路基边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡6m以外临时堆放，再用柳工50D装载机装车、自卸车转运至弃土场，平均运距2.5km。
4、质量检验
对路基边坡修整成形进行测量检验,检验结果应符合设计要和规范规定。
第六章质量保证措施
1、建立健全工程质量责任制。
项目经理、总工程师、工程队操作人员均制定质量责任制。
达到领导工程施工者管好质量指导施工负责质量，供应材料确保质量，施工操作者保证质量，
检查质量者核定质量。
把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人。
2、加强质量教育，对全体管理和施工人员进行全面系统、全方位的质量教育，强化全员的
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质量意识，使职工牢固树立“质量第一，诚信为本”和“企业信誉第一”的思想。
加强工人的
培训的考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。
3、广泛开展QC小组活动，建立有计划、有目标的质量控制小组，针对重点项目开展攻关，加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度。
即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不
准进入下道工序，使工程质量始终处于受控状态。
4、加强计量、测量、试验工作，随工程的进度及时进行试验，现场配备全站仪实行坐标法施工放样，严格换手复核，保证测量工作的准确性。
5、严格把好材料的质量关，所有进场的材料均应具有出厂合格证和材料质量化验单，材料的物理、化学性能必须满足要求，并按工程师指示对材料进行复检。
6、严把技术关，抓好施工过程中的质量管理，始终坚持“五不施工，三不交接”制度，
既未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工，无自检记录不交接，未经专
业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。
第七章安全保护措施
1、建立安全操作系统。
项目部成立安全领导小组，配设专职安全监察员、施工队、工班设专职或兼职安全员，逐级签订包保责任状，自上而下形成安全保证体系。
项目经理为安全生产
第一责任人，主管生产的项目副经理为安全生产直接责任人、技术负责人为安全生产技术负责人。
2、开展安全生产责任制，建立各项安全保证制度，制定高空作业、爆破作业、用电、车辆、机械使用等安全技术操作规程，严格执行安全监督、安全奖惩、安全教育等各项制度，对事故
苗头及时寻找原因，杜绝事故发生。
3、开展安全预防，预测活动，实施生产过程的安全管理，确立“六无”安全生产目标，“无因工死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无中毒、无重大设备事故、无重大行车事故”，杜绝死亡事故，严格重轻伤率。
4、搞好现场标准化作业，挂牌施工，各道口设安全警告牌，经常了解气象信息，掌握天气变化情况，做好预报工作。
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