多移动机器人队形控制的研究方法

合集下载

移动机器人队形控制关键技术及其进展

移动机器人队形控制关键技术及其进展

w i t h g r o u n d m o b i l e r o b o t s a s t h e r e s e a r c h o b j e c t , t h e r e s e a r c h a c h i e v e me n t s o n t h e mu l t i — r o b o t f o r m a t i o n c o n t r o l a r e
d e s c r i b e d i n a s p e c t s o f s y s t e m s t r u c t u r e,r o b o t mo de l ,t h e f o r ma t i o n s ha p e r e p r e s e n t a t i o n me t h o d,r e f e r e n c e f r a me a n d f o m a r t i o n c o nt r o l s t r a t e g y .I n a d d i t i o n,t h e p r e s e n t d o me s t i c a nd f o r e i g n r e s e a r c h e s o n s u c h s ub — p r o b l e ms o f f o r — ma io r n c o n t r o l a s t h e g e n e r a t i o n o f f o m a r t i o n s ha p e,f o m a r t i o n t r a c k i n g a nd c o o r d i na t i o n,f o m a r t i o n c h a n g e,r e c o m・
Ab s t r ac t : On t h e ba s i s O ±d e ini f ng t he p r e s e n t d e v e l o p me n t o f mu l t i ‘ r o bo t f o r ma t i o n c o n t r o l a t h o me a n d a b r o a d.

基于速度障碍法的多机器人编队队形变换与动态避障

基于速度障碍法的多机器人编队队形变换与动态避障

形变换与动态避障01 Chapter多机器人编队研究队形变换与动态避障的重要性主题介绍基于速度障碍法的方法概述速度障碍法简介方法原理增强系统适应性动态避障使得多机器人系统能够在实际环境中自主应对障碍物,增强了系统的适应性和鲁棒性。

提高任务效率通过合理的队形变换,多机器人编队能够更高效地完成任务,比如覆盖更大的搜索区域、更快地完成搬运任务等。

推动相关技术发展多机器人编队队形变换与动态避障的研究,将推动机器人协同控制、路径规划、传感器技术等相关领域的发展,为未来的机器人应用奠定坚实基础。

多机器人编队队形变换与动态避障的意义02 Chapter该方法通过计算每个机器人的速度障碍区域,即在该区域内其他机器人的存在会导致碰撞,从而指导机器人选择无碰撞的速度和方向。

速度障碍法定义原理概述基本思想队形保持动态避障速度障碍法在机器人编队中的应用相对于规则基方法相对于优化方法相对于势场方法与其他方法的比较03 Chapter长龙队形三角队形菱形队形030201常见的多机器人编队队形速度障碍模型建立将动态避障策略与编队队形变换相结合,使机器人在变换队形时能够实时规避障碍物。

避障策略集成队形稳定性分析基于速度障碍法的编队队形变换方法能耗优化时间优化协同优化队形变换过程中的优化策略04 Chapter效率增强适应性扩展安全性提升动态避障的重要性1 2 3速度障碍法原理实时感知与预测路径规划与调整基于速度障碍法的动态避障策略01020304算法优化硬件加速并行计算传感器选择与布置策略实现及实时性考虑05 Chapter03编队队形01机器人平台02实验场地实验设置初始化阶段动态避障阶段数据记录与分析阶段队形变换阶段实验过程结果分析06 Chapter实用性结论学术性结论本研究结论基于速度障碍法的多机器人编队队形变换与动态避障的未来展望提升算法效率扩展应用场景结合深度学习强化理论分析THANKS。

轮式移动机器人的运动控制算法研究

轮式移动机器人的运动控制算法研究

轮式移动机器人的运动控制算法研究一、引言随着科技的不断发展,移动机器人在工业、医疗、农业等领域的应用越来越广泛。

轮式移动机器人作为一种常见的移动机器人形式,其运动控制算法的研究对于机器人的稳定性和灵活性至关重要。

本文将分析和探讨轮式移动机器人的运动控制算法,旨在提高机器人的运动精度和效率。

二、轮式移动机器人的构成及运动模型轮式移动机器人通常由车身和多个轮子组成。

其中,车身是机器人的主要构成部分,承载着各种传感器和控制器。

轮子是机器人的运动装置,通过轮子的不同运动方式实现机器人的运动。

轮式移动机器人的运动可以通过综合考虑轮子之间的相对运动得到。

通常,可以使用正运动学和逆运动学模型来描述轮式移动机器人的运动。

正运动学模型是通过已知车体姿态和轮子转速来计算机器人的位姿。

逆运动学模型则是通过给定车体姿态和期望位姿来计算轮子转速。

根据机器人的结构和机械特性,可以选择不同的运动控制算法来实现轮式移动机器人的运动控制。

三、经典的轮式移动机器人运动控制算法1. 基于编码器的闭环控制算法基于编码器的闭环控制算法是一种常见的轮式移动机器人运动控制算法。

它通过测量轮子的转速,并结合期望速度,计算控制指令,控制轮子的转动。

该算法可以提高机器人的速度控制精度和跟踪性能。

2. PID控制算法PID控制算法是一种经典的控制算法,常用于轮式移动机器人的运动控制中。

它根据偏差信号的大小和变化率来调整控制指令,使机器人在运动过程中保持稳定。

PID控制算法具有简单、易理解和易实现等优点,但在一些复杂情况下可能需要进一步优化。

3. 最优控制算法最优控制算法是指在给定一组约束条件下,使机器人的目标函数最优化的控制算法。

在轮式移动机器人的运动控制中,最优控制算法可以通过解决优化问题,提高机器人的运动效率和能耗。

最优控制算法可以结合局部规划和全局规划来实现机器人的路径规划和运动控制。

四、轮式移动机器人运动控制算法的发展趋势随着机器人技术的不断发展和应用需求的不断提高,轮式移动机器人运动控制算法也在不断演进和改进。

移动机器人编队的运动控制策略

移动机器人编队的运动控制策略

关键词 : 移动机 器人 编队 ; 队形参数化 ; 动控 制 ; 运 虚结构
中图分类号 : P 4 . T'26 2 文献标志码 : A
M o in o t o t a e y f r m o ie r b tf r a in to c n r lsr t g o b l o o o m to
di1 .7 4 S ..0 72 1. 3 1 o:0 32 / P J1 8 .0 0 3 2 1
移 动 机 器 人 编 队 的运 动 控 制 策 略
梁 家 海
(. 1 北京工业大学 电子信息与控制工程学 院 , 北京 10 2 ; 2 钦州学院 数学与计算机科学学院 , 0 14 . 广西 钦州 5 5 0 ) 3 00
a d s l e h r b e o b t ce a d c l so v ia c rt e r b tfr t n t e c ed s n t n h a i fr t n n o v d t e p o l m fo sa l n ol i n a od n e f h o o ma i r a h t e t a i .T e b sc oቤተ መጻሕፍቲ ባይዱma i i o o o o h i o o w s a ay e n h d a o r t n p rmee iain wa r s n e .P rmer t e t a mo e se t bih d f rte a n lz d a d t e ie f omai a a t r t sp e e td f o z o aa ti mah mai l d l c c wa sa l e h s o
( zl @ 13 cr) qu h 6 .o j n

要 : 实现 移动机器人编 队的 多样性 、 定性 和队形 变换连续性 , 为 稳 并解 决移动机 器人 编队运动 中的避 障 、 避

多机器人协同控制技术的研究

多机器人协同控制技术的研究

多机器人协同控制技术的研究
多机器人协同控制,也被称之为多机器人系统(MRS),是一系列独
立机器人的有序协同工作管理,通过在空间上控制机器人的行动,将它们
集结起来共同完成特定任务。

多机器人协同控制的最大挑战之一是实现机
器人之间的交互协调。

本文重点介绍多机器人协同控制的技术,包括分布
式协商技术、多代理系统技术、模型驱动技术等。

首先,分布式协商技术是指机器人之间通过信息交换来达成约定的方法,通过协商机制,实现机器人的共同行动。

在传统的分布式协商技术中,机器人的协调由中心节点负责,中心节点是机器人之间的控制单元,其负
责系统的调度、资源分配、任务分配等。

但由于机器人系统的功能、结构
和动态特性的不断变化,传统的分布式协商技术面临着协调过程的慢速和
低效率的困境,因此,研究者们开始探讨新的分布式协商技术,例如基于
自组织的反馈控制,它可以让机器人根据环境变化和目标变化,在多机器
人系统中自主协商共同行动的方式。

其次,多代理系统技术是实现机器人协同控制的一种有效方法,多代
理系统技术可以把多个机器人的行为压缩到一个“软件系统”中,使得每
个机器人都可以独立完成特定的工作。

静态环境下多机器人编队控制方法研究

静态环境下多机器人编队控制方法研究

摘要智能移动机器人技术是机器人学中的一个重要分支,是一项有着广阔应用前景的高新技术,从工业制造领域到服务业,军事侦察、核工业、航空航天、服务业、医疗器械、基因工程等诸多领域,移动机器人技术都大有发展空间。

机器人技术作为多学科融合的高科技技术,其运动环境的多变性和复杂性,决定了移动机器人路径规划问题是机器人领域一个研究重点,也是机器人实现智能化的关键技术。

路径规划问题作为移动机器人研究中一个最基本最关键的课题,它解决移动机器人如何在环境中行走的问题。

路径规划在机器人研究中不是独立的,同时还涉及到机器人领域的其它方面,如机器人的感知、通信及协调协作机制等,所以它是一个综合性的研究课题。

本文针对移动机器人路径规划问题展开研究,并通过仿真验证证明了所提出理论及方法的有效性。

本文首先对国内外智能移动机器人的研究现状和发展趋势进行了分析,介绍了多机器人系统的体系结构及编队控制方法,并对己有的路径规划方法进行了分类总结,为进一步研究机器人路径规划问题作了准备。

其次在对移动机器人控制系统进行介绍分析的基础上,阐述了经典人工势场法路径规划原理,分析了传统人工势场方法存在的缺陷,解决了其中的若干问题,优化了算法。

关键词:移动机器人;人工势场法;路径规划;编队控制AbstractThe technology of mobile robot is an important branch of robotics. It‟s an advanced technology which has expansive application fields. From indusrial manufacture to military spy,services,nuclearindustry,aviation and spaceflight,service industry,medical instrument,gene engineering,etc,mobile robot has great development space in all of these fields.robotics,as a multi-subject syncretized high-tech science,is certainly difficult to reaseach. For the diversity and complexity of the environment,path planning has being an important aspect in the mobile robotic reaserch filed and also a crucial technology to intelligentize the robot.Path planning problem is one of the most basic and pivotal aspects in the research of mobile robot.Its task is to solve the problem of how to move in the environment for robot.Its relative with many other aspects,such as the sense problem,commmuntaion system and rules of collaboration. This thesis does the research on the path planning problem for mobile robot;The results of simulation demonstrate the validity of proposed theory and methods.The mainly comment and acheievements of the thesis are as follows:First of all,this thesis analyses the status and development trend is elaborated and summarized of intelligent mobile robot at home and abroad.It is introduced to the navation technology of the mobile robot.The necessary technology of modeling and sensing of mobile robot is summarized.In addition,the existed path planning methods are stored and summarized. All these make a good preparation for the research on the path planning problem of mobile robot.Second,It analyses the classical Artificial Potential Field of path principle on the basis of describing the mobile robot formation control .This thesis solves a number of methods flawed of traditional ariticial potential field and optimizes the algorithm.Keywords:mobile robot; artificial potential field; path paning;formation control1 绪论1.1 课题背景及意义随着机器人的工作环境从结构化的工厂车间扩展到了非结构化的一般性环境,机器人的控制方式也从预编程控制方式发展到了基于人工智能和自主控制方法。

多机器人协同控制策略的研究与应用

多机器人协同控制策略的研究与应用

多机器人协同控制策略的研究与应用一、引言目前,随着工业自动化水平的不断提高,机器人的应用越来越广泛,其中多机器人系统的应用越来越普遍。

多机器人系统具有任务分配、协作控制、路径规划等独特的问题,为了实现多机器人系统高效、精准、安全运作,需要采用协同控制策略进行控制。

本文将探讨多机器人协同控制策略的研究与应用。

二、多机器人协同控制策略概述多机器人协同控制策略是指对多个机器人进行统一管理和控制,使其能够完成复杂的任务。

多机器人协同控制策略包括任务分配、路径规划、协作控制等,其中任务分配是分配任务给不同的机器人,路径规划是确定各个机器人的路径,协作控制是协助各个机器人完成任务。

在多机器人协同控制策略中,需要考虑机器人之间的通讯、障碍物避障等问题,因此需要进行大量的研究和分析。

三、多机器人协同控制策略研究进展1.任务分配任务分配是与机器人数量和任务复杂度相关的主要问题之一。

任务分配可以采用中心化和分散化两种方法。

中心化方法是将任务分配权交给集中控制器进行决策;分散化方法是将任务分配权分配给每个机器人,并让他们自行决定任务的分配。

在实际应用中,任务分配需要根据具体的任务进行选择。

2.路径规划路径规划问题通常使用图论的方法进行求解。

路径规划可以采用单机器人路径规划和多机器人路径规划。

单机器人路径规划是指对于单个机器人进行路径规划。

多机器人路径规划是指在考虑多个机器人之间的协作的情况下进行路径规划。

在多机器人路径规划中,需要考虑机器人之间的碰撞避免、通讯等问题。

3.协作控制协作控制主要是通过机器人之间的信息交换和协调来实现多机器人系统的协作控制。

协作控制的目标是使多机器人系统达到规定的目标,同时完成任务。

常见的协作控制方法包括集中式控制和分散式控制。

集中式控制是通过中央控制器来进行控制,分散式控制则是通过局部控制器进行控制。

不同的控制方法需要在实际应用中进行选择。

四、多机器人协同控制策略应用案例1.自主清洁机器人自主清洁机器人是一个能够自主工作的机器人系统。

多移动机器人的队形控制

多移动机器人的队形控制

位置信息知识库 ,制定有优先级 的组 队参考机器人选择规则 ,结合有 限的传感交 互信 息,提 出了基 于主从知识
联想 的平行 四边形法来确定机器人的运动 向量 ,使跟 随机器人在虚构 的平行 四边 形中分析 出其 下一步 的偏转角
利速度,并在偏转角和速度的分析 中考虑 了时延和适 当的控制周期 。在机器人 队形控制过程 中的避 障问题 则采 用模糊控制理论 ,依据人为经验制定的模糊避 障控制规则使机器人灵活 的避 开障碍 ,仿真 实验证 明了算法的有
n o mai n if r to ,ba e n t e p i rt ee t e r l o t e r fr n e r b t n n f i g t e l t e sn ne a t e s d o h ro i s lc i ue t h e e e c o o ,a d u iy n h i e s n ig it rc i y v mi v if r tin,tp o o e heh s r m hek o e g so i i a a llg a lw o o ti h v me tv co , h n o ma o i r p s st o tfo t wld e a s c a onp l o r m a t ba t e mo e n e t r t e n t r e n
f l w o o s a ay i h e t d fe t n a d s e d i h ci n p al lg a ol o r b t n lss t e n x e c i n p e t e f to a l o r m,a d c n i es t e t e d ly a d l o n i r e n o sd r h i ea n m a p o raec n r l y l nt ea l i. n s st ef z y c n r l h o h o ot o ai n c n o l r c s, e t p r p it o to cei h nayss A d u e h u z o to e r i t er b r t o t l p o e s r ss c t y n fm o r on t e ri c a e p re c t a oi bsa ls y f z y c nr lr ls h o t v i bsa ls le i ll .Th h atf il x e in e o v d o tc e b u z o to e ,t e r bos a o d o tc e f x b ey i u e sm u ain r s l h w ee f cie e so eag rt m . i lt e ut s o t fe tv n s f l o ih o s h h t Ke ywo ds wakig r b t f r ai n ; n wld el r r paal lg a m eh d;u z o to ; r : l n o o ; o m to l k o e g i ay; r l o b e r m t o f z y c n r l
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

文章编号 2 2 2多移动机器人队形控制的研究方法Ξ苏治宝陆际联北京理工大学机器人研究中心北京摘要 本文从基本思想!优缺点等方面论述了进行多移动机器人队形控制的三种研究方法 介绍了一种包含这三种方法的系统体系结构 并对该体系结构进行了评价 指出了需要进一步研究的问题关键词 多移动机器人 队形控制方法 体系结构中图分类号 ×° 文献标识码ΡΕΣΕΑΡΧΗΑΠΠΡΟΑΧΗΤΟΦΟΡΜΑΤΙΟΝΧΟΝΤΡΟΛΟΦΜΥΛΤΙΠΛΕΜΟΒΙΛΕΡΟΒΟΤΣ≥ 2 2ΤηεΡοβοτιχσΡεσεαρχηΧεντεροφΒειϕινγΙνστιτυτεοφΤεχηνολογψ ΒειϕινγΑβστραχτ ∏ 2 ∏ √ ∏ ∏ ∏ ∏ √ ∏ ∏ √Κεψωορδσ ∏ ∏1引言 Ιντροδυχτιον随着计算机!电子!通信!控制!传感器以及其它相关技术的发展 机器人的应用领域在不断扩展 由于多机器人系统较单个机器人有许多优点 因此多机器人系统的研究已经得到了越来越多的重视≈ 在多机器人系统的许多应用领域中 要求多机器人在作业和运动过程中保持一定的队形 尤其是在完成军事任务的过程中 保持队形显得更为重要 所谓队形控制就是指多个移动机器人在前进的过程中 保持某种队形 同时又要适应环境 例如障碍物 约束的控制技术≈ 研究较多的队形≈ 有横队形!纵队形!菱形和楔形 这主要是从军事需要的角度考虑的多移动机器人保持一定的队形至少有以下几点好处≈ ∗#充分获取当前环境信息 单个机器人的传感器获取信息的能力是有限的 如果多个机器人保持一定的队形 而每个机器人的传感器负责获取自己周围的环境信息 这样就可以保证比较完整地获得机器人群体当前活动区域的环境信息 对于实现侦察!搜寻!排雷及安全巡逻等任务是有利的#增加抵抗外界入侵的能力 作战过程中 机器人士兵通过保持队形可以抵抗多方向的入侵 增加自身安全性 群居动物按一定队形行进可以有效抵抗掠食者的现象就是一例#提高工作效率 如果选择的队形适当 可以加快任务的完成 例如 多个机器人推箱子 机器人与箱子之间必须保持一定的几何关系才能够将箱子推向期望的方向 这样的任务还有农作物收割!播种等#提高系统的鲁棒性另外 研究多机器人的队形保持问题 对于自动公路系统及战斗机编队等也有指导意义 因为它们的共同之处都是多个智能体协作实现共同的目标 2研究现状 Χυρρεντστατεσοφστυδψ 美国是最早进行多军用机器人技术研究的国家第 卷第 期 年 月机器人ΡΟΒΟΤ∂Ξ收稿日期之一 国防部高级研究计划局资助的⁄ 计划的目标是就是为部队建立野外机器人侦察小队 其中的机器人是配备有多种传感器的无人驾驶车辆 ∂ 研究人员采用基于行为的队形控制技术 实现了多个 ∂协调工作≈ 另外 还有将队形控制技术应用到飞行器上的报道 并且美国航空和宇宙航行局和空军已将飞行器保持队形技术确定为 世纪的关键技术 目前 大部分研究工作仍然停留在仿真和实验室阶段队形保持控制一般分为两步 首先根据当前环境确定各机器人的目标位置 然后根据一定的控制策略生成控制命令 驱动机器人以一定队形驶向目标位置 到目前为止 研究队形控制的方法大致有三种≈ 分别是#跟随领航者法 2#基于行为法 √ 2#虚拟结构法 √ ∏ ∏ ∏3三种队形控制方法的介绍 Ιντροδυχτιοντοτηε3φορματιονχοντρολστρατεγιεσ下面分别对这三种方法的基本思想!优缺点等进行讨论3 1跟随领航者法跟随领航者法的基本思想是 在多机器人组成的群体中 某个机器人被指定为领航者 其余作为它的跟随者 跟随者以一定的距离间隔跟踪领航机器人的位置和方向 对该方法进行拓展 即不仅可以指定一个领航者 也可以指定多个 但群体队形的领航者只有一个 这与一个步兵班在进攻中可以划分为若干战斗小组是类似的 根据领航者与跟随机器人之间的相对位置关系 就可以形成不同的网络拓扑结构 也就是说 形成不同的队形 该方法中 协作是通过共享领航机器人的状态等知识实现的跟随领航者法的优点是 仅仅给定领航者的行为或轨迹就可以控制整个机器人群体的行为 该方法的主要缺点是系统中没有明确的队形反馈 例如 如果领航机器人前进得太快 那么跟随机器人就有可能不能及时跟踪 另一个缺点是如果领航机器人失效 那么整个队形就会无法保持针对该方法的缺点 一些文献提出了相应的解决办法 文献≈ ∗ 将反馈线性化技术引入到跟随领航者法中 克服了该方法的第一个缺点 并根据机器人之间的不同拓扑位置关系 设计了适用于不同情况的三种控制器 仿真和实验结果表明 系统具有很好的稳定性!可扩展性和灵活性 文献≈ 提出了/ 更换0法 来克服跟随领航者法的第二个缺点 当领航机器人失效时 按一定的规则由其它机器人作为领航者3 2基于行为法这里的基于行为是指机器人个体采用基于行为的体系结构 基于行为法的基本思想是 首先为机器人规定一些期望的基本行为 一般情况下 机器人的行为包括避碰!避障!驶向目标和保持队形等 当机器人的传感器接受到外界环境刺激时 根据传感器的输入信息作出反应 并输出反应向量作为该行为的期望反应 例如 方向和运动速度 行为选择模块通过一定的机制来综合各行为的输出 并将综合结果作为机器人对环境刺激的反应而输出 该方法中 协作是通过共享机器人之间的相对位置!状态等知识实现的对该方法的拓展和改变主要体现在对各行为输出的处理上 即行为选择机制上 目前主要有三种行为选择机制≈加权平均法 将各个行为的输出向量乘以一定的权重再求出它们的矢量和 权值的大小对应相应行为的重要性 矢量和经过正则化后作为机器人的输出行为抑制方法 对各个行为按一定的原则规定优先级 选择高优先级行为的输出作为机器人的输出 即高优先级的行为抑制低优先级的行为 模糊逻辑法 根据模糊规则综合各行为的输出 从而确定机器人的输出 其实这种方法是加权平均法的变异 它根据具体情况来确定权值大小 确定机器人在队形中的位置需要选定一个参考点 有三个参考点可以考虑≈单位中心 单位中心的坐标就是队形中各个机器人位置坐标的平均值 每个机器人根据单位中心的位置来确定自己在队形中的位置领航机器人位置 每个机器人根据领航机器人的位置来确定自己在队形中的位置 领航机器人不负责保持队形 仅由跟随机器人负责邻居位置 每个机器人根据和它邻近的机器人来确定自己的位置针对不同的队形和选择不同的参考点 队形保持效果就可能不同 根据文献≈ 当队形转弯时 采用单位中心为参考点 菱形队形打乱的时间最短 队形保持效果最好 采用领航机器人位置为参考点 楔形和横队形保持效果较好 纵队形效果最差 当队形第 卷第 期苏治宝等 多移动机器人队形控制的研究方法穿越有障碍区域时 纵队形效果最好 在大多数情况下 选择单位中心为参考点优于选择领航机器人位置为参考点基于行为法的优点是 当机器人具有多个竞争性目标时 可以很容易地得出控制策略 另外 由于机器人根据其它机器人位置进行反应 所以系统中有明确的队形反馈 该方法的另一个优点是可以实现分布式控制 但主要缺点是不能明确地定义群体行为 很难对其进行数学分析 并且不能保证队形的稳定性等3 3虚拟结构法我们知道 当刚体以多自由度在空间中运动时 虽然刚体上的各点位置在变化 但它们之间的相对位置保持不变 假想将刚体上的某些点用机器人代替 并以刚体上的坐标系统作为参考坐标系 那么刚体运动时 机器人在参考坐标系下的坐标不变 机器人之间的相对位置也保持不变 即机器人之间可以保持一定的几何形状 它们之间形成了一个刚性结构 这样的结构称为虚拟结构 虽然每个机器人相对于参考系统位置不变 但它仍可以以一定的自由度来改变自己的方向 多机器人以刚体上的不同点作为各自的跟踪目标就可以形成一定的队形实现此方法需要三个步骤定义虚拟结构的期望动力学特性将虚拟结构的运动转化成每个机器人的期望运动得出机器人的轨迹跟踪控制方法该方法中 协作是通过共享虚拟结构的状态等知识实现的虚拟结构法的优点是 可以很容易地指定机器人群体的行为 虚拟结构的行为 并可以进行队形反馈 能够取得较高精度的轨迹跟踪效果 机器人之间没有明确的功能划分 不涉及复杂的通信协议 其缺点是要求队形像一个虚拟结构运动限制了该方法的应用范围 目前的文献中 只将该方法用于二维无障碍的平面环境中3 4其它方法文献≈ 提出一种采用分布式控制结构形成队形的方法 假设二维空间的平面上有ν个机器人 且机器人可在平面上自由运动 它们之间要形成一定的队形 给每个机器人Ρι提供一个两维向量 δξι δψι Τ 该向量称为/队形向量0 它的物理意义是指定Ρι与它所能感知到的机器人之间的相对位置 每个机器人控制它与周围机器人之间的相对位置 如果队形向量与目标值有差异 就会引起机器人进行运动 每个机器人的运动规则由某数学公式 公式中包含 δξι δψι Τ 决定 这就是说 该机器人系统由ν个队形向量来控制队形 这样队形控制问题就变成一个控制队形向量的问题 文献提出了一种控制方案 并证明了系统是稳定和可控的文献≈ 对随机分布在平面上的多移动机器人 如何才能形成一定的队形 直线和圆 进行了研究 在分析了已有算法的基础上 考虑到实际机器人的物理约束 提出了自己的改进算法 其主要思想是采用简单的几何方法来实现编队 并采用势场法来实现机器人之间的避碰这两种方法只讨论了编制静态队形问题 即分布在平面上的机器人如何形成一定形状的队形 队形是静止的 不涉及运动过程中的队形保持问题4一种用于队形控制的体系结构 Αναρχηι−τεχτυρεαππλιεδτοχοντρολφορματιον为了弥补各种方法的缺点 文献≈ 和文献≈ 介绍了一种新的队形控制体系结构如图 所示 结构分为三层 最低层是机器人个体和它们的控制器 机器人的输入就是其控制器的输出向量υι 代表控制力或力矩 机器人的输出向量ψι代表机器人的位姿 局部控制器的输入为机器人的输出向量ψι和协调变量Ν 它的输出为控制向量υι和执行变量ζι 它的目标是控制机器人位姿 使它符合队形协调变量的要求图 队形控制体系结构ƒ ∏中间层进行队形控制 实现系统主要的协调机制 它的输出是协调变量Ν 通过广播输入给各局部控制器 另一个输出ψφ代表了队形的性能 并作为最高层的输入 它的输入为来自于各机器人的执行变量ζι和最高层的输出ψτ机器人 年 月最高层为离散事件监控器 它根据队形的性能ψφ来决定输出ψτ 实现子任务的动态转换 该体系结构有几个优点#将集中控制和分散控制有机结合起来#三层之间都有反馈 系统的特性可以用控制理论进行分析#可以将多种控制策略用于中间协调层和局部控制器 使设计更灵活 并且可在同一框架中比较各种控制策略的优劣这种体系结构包含了跟随领航者法!基于行为法和虚拟结构法 跟随领航者法中 通过领航机器人完成协调 因此中间层就是领航机器人 但当前关于跟随领航者法的文献中 还没有实现各局部控制器与中间层间的连接 还需要进行进一步的探讨 基于行为法中 协调机制是机器人之间的相对方位向量 因此中间层输出的协调变量Ν中要包括相对位置!速度!角速度和姿态向量 但当前关于基于行为法的文献中 还没有引入离散事件监控器 这一点也需要研究 虚拟结构法中 通过虚拟结构实现协调 文献≈ 将该体系结构和虚拟结构法结合 实现了队形控制 通过引入队形反馈保证了系统的稳定性和较强的鲁棒性5结论 Χονχλυσιον本文对几种常见的队形保持控制方法进行了讨论 分析了各自的优缺点 并介绍了一种能包含这几种方法的体系结构 对于从事这方面研究的人员具有一定的参考价值参考文献 Ρεφερενχεσ≈ ⁄ ≥ ∏ ≤ 2 × ≤ 2 2× 2 2 ∏ ≤ √ ∏ ∏≈ 董胜龙 陈卫东 席裕庚 多移动机器人编队的分布式控制系统 机器人 20≈ × ≤ √ 2 ƒ ≤ ∏ 22 × ∞∞∞× ∏ 14≈ ∞ ° √ ∏ ∏ 2 × ∏ ∏≈ • ƒ ≠ ≤ 2 ∏ ≥ ƒ ≤ ∞∞∞∞× ≤ ≥ × 9≈ 曹志强 张斌 谭民 基于行为的多移动机器人实时队形保持 高技术通信≈ ≤ ∏ • × ∏ ∂ ⁄⁄ ° ≥° ∞ ÷≈ ≠ ∏ • ≤ ≥ √ ∏ 2∂ ƒ ∏√ ≤ ≤ ∂ ∏≈ °⁄ ∂ ∏ ≤ ∏ 2 ° ∞∞∞ ≤ 2 ∏ ∏√ ∏≈ ƒ ⁄ ∂ ∏ ° ≤ ƒ ° ∞∞∞ ≤ 2 ∏ ≥ ∞∞∞≈ ⁄ ∂ ∏ ≤ ≤ ƒ 2 × ° 2 ≤ ∏≈ ≥ √ ƒ∏ √ 2 √ ∏ ≥ ∏ ∏ ≤ 2 ≥ √≈ ≠ ∏ × ⁄ ∏ ≤ ≥ ∏ ∂ ∏ ƒ ∏ ∏ ≥≈ ÷ ≠∏ ≤ 2 ƒ ⁄ ∏ ° 14≈ × ≥ 2 ƒ ≤ ∏ × ƒ 2 ≤ ∏ 2 ≥≈ ≥∏ ∏ ≥ ƒ∏ ≤ √ ∏ ° 2 ∞∞∞≤ ⁄ ≤ ≥ ∞∞∞≈ ≠ ≤ ≥ƒ∏ ∏ ƒ ≤ √ ° ∞∞∞Ù ≥ ≥ ° ∏ °≈ ±≤ ≠≥ ∏ ≤ ≤ ∏ ≥ ° ∞∞∞ ≤ ∏ ≈ ≠ ∏ ⁄ ∞ 2 ƒ ∏√ ° ∞∞∞ 2 ≤ ∏ ≥ ƒ ≤作者简介苏治宝 2 男 博士研究生 研究领域 机电系统控制及自动化 智能控制陆际联 2 男 研究员 博士生导师 研究领域 机器人学!测量与控制!无人驾驶车辆第 卷第 期苏治宝等 多移动机器人队形控制的研究方法。

相关文档
最新文档