江淮s5试产报告单
QJQ241-2007汽车用橡胶检验及试验标准
试片
图 12
应用范围： 乘用车 标题：
编 号 Q/JQ 241-2007 第 8 页 汽车用橡胶检验及试验标准 共 23 页 （2）在恒温箱中放置 16 小时，立即取出试样，用清洁水冲洗试板表面，检查有无污染； （3）将试片表面在紫外线型碳弧灯或阳光型碳弧灯中曝露 24 小时； （4）立即取出试样，用清洁水冲洗试板表面，检查有无污染； （5）污染判定 （a）通过与黑色试板比较判断有无污染； （b）判定标准细节由生产厂商与 JAC 公司共同协商制订。
1. 主题内容与适用范围...................................................... 3 2. 规范性引用文件 ......................................................... 3 3. 专业术语及定义 ......................................................... 3 4. 技术要求 ............................................................... 4 5. 试验方法 ............................................................... 5 6．检验规则 ............................................................... 8 7．标志、包装、运输和贮存.................................................. 8 8．附录 ................................................................... 9
试验报告正文
报告编号：×××××-20××
试验报告
汽车减振器
样品商标/名称：
样品型号：
试验类别：
送样单位：
XX工业有限公司
实验室
二零××年××月××日]
主检：审核：批准：
附录A 样品编号及分组情况
样品编号及分组见表1：
附录B 检验结果
表B2 减振器示功及速度特性检验结果
表B3.1 减振器温度衰减性能试验检验结果
XX工业有限公司报告编号：×××× -200×实验室第3页共××页
表3.2 减振器温度衰减性能试验检验结果
XX 工业有限公司 报告编号：×××× -200×
实 验 室 第3页 共××页
注：试验记录见表C5。
附录C 试验图表
图C1.1 减振器示功图（t= V= S= ）
图C1.2 减振器示功图（t= V= S= ）
……
图C2.1 减振器示功图（t= V= S= ）
图C2.2 减振器示功图（t= V= S= ）
……
图C3.1.1 减振器示功图（t= V= S= ）
图C3.1.2 减振器示功图（t= V= S= ）
……
图C3.2.1 减振器示功图（t= V= S= ）
图C3.2.2 减振器示功图（t=
V= S= ）
……
表C5 耐盐雾试验记录。
XWD客户X5机种试产报告
一、试产目的客户为检验我首利自动化SMT 线体设备、制程工艺、人员技能等综合制程能力，为量产做准备。
二、试产地点首利科技自动化SMT 车间L10线，线体配置：三、试产日期2015.4.30上午开始，客户要求第1面生产25大片后立即转第二面元件面生产四、工艺要求及工艺参数4.1生产流程及准备4.1.1 先生产第一面（连接器面)，元件数1个，物料1种, FPCB 须装载具才可生产，流程及要求如下4.1.2 再生产第一面（元件面),元件数12个，物料10种, FPCB 须装载具才可生产，流程及要求如下4.2 印刷工序4.2 .1 锡膏要求：客供， 型号：LF-RMAF8F3环保无卤RoHs Alloy：Sn96.5Ag3.0Cu0.5 MESH:-400锡膏印刷参数设置前刮刀压力（kg）后刮刀压力（kg）印刷速度（mm/s）分离速度（mm/s）印刷间隙（mm）脱模距离（mm）自动擦网频率（pcs/次)手擦网频率（pcs/次)标准4~104~1035~650.2~3.00.5~- 0.50~32~630~50连接器面实际7.47.4401014元件面实际7.47.4400.32250X5(MI5-ROD) 试产报告全自动上板机全自动印刷机在线SPIJUKI 高速贴片JUKI 高速贴片JUKI 多功能贴回流炉在线AOI检查治具表面有无异物、脏污，并装在定位座上选对座子，检查定位PIN 针是否完好检查PCB 板有无异常，并按定位PIN 方向要求装在治具上检查装上治具的板子是否平整，并在4个角边和板边的中心位置贴上高温胶纸固定检查治具表面有无异物、脏污，并装在定位座上选对座子，检查定位PIN 针是否完好检查PCB 板有无异常，并按定位PIN 方向要求检查装上治具的板子是否平整，并在4个角边和板边的MI5-RODFPCB开网规范.xls4.2.3 锡膏印刷品质及SPI 检查要求项目厚度面积体积4.2.3.2 连接器面第1~5片印锡目视检查4.2.3.3 元件面印锡目视检查S * 80%S * 180%S=该焊盘钢网开口面积上限值下限值备注V * 70%V * 130%V= S * TT + T*60%T - T*30%T=钢网厚度所有元件印锡偏移，工程师多次调整无改善，10线SMP200印刷机调机时间从下午4点开始断断续续持续到晚上11:00点多，仍无有效解决。
试生产报告
试生产报告本装置位于，以硫磺、磷矿石等为主要原料，产品为磷酸二铵、磷酸一铵、硫基复合肥、精制磷酸、盐酸、氟硅酸钠，副产物为磷石膏、尾矿。
装置年处理磷矿石100万吨，年产磷酸二铵30万吨、磷酸一铵18万吨、硫基复合肥20万吨、精制磷酸1万吨。
本装置于2009年12月动工，2010年8月竣工，8月20日单机试车，8月28日投料试生产。
试生产至今装置运转平稳，工艺运行正常，基本达到设计要求。
试生产期间装置运行情况如下。
一、工艺运行状况（一）、选矿工艺1、简介原料磷矿石（含P2O5约28.0%，MgO约2.5%）经过鄂破机、圆锥破破碎（粒度达到≤18mm）后进入球磨机加水研磨，研磨矿浆通过水力旋流器分级，分选出细度合格（-200目达到60～80%）的矿浆进入浮选机进行浮选，除去矿浆中的大部分白云石等矿物后得到精矿（含P2O5≥31.0%，MgO≤0.8%）浆，再经过浓密后（精矿浆浓度≥61.0%）供磷酸生产使用，浮选尾矿经过压滤后转运至磷石膏堆场。
2、出现的问题试生产期间，选矿工艺运行正常，各工艺参数基本符合生产工艺和设计要求。
但也出现了一些问题：①在初期为保证精矿品质，加大药剂使用量，精矿品质反而下降；②精矿浓度提不起来，浓密机溢流水易跑浑。
3、采取的措施①根据指标及浮选现象适当降低药剂用量；②适当降低精矿细度，增加絮凝剂使用量。
（二）、硫磺制硫酸工艺1、简介原料硫磺经过熔化、中和、过滤后经精硫泵输出进入焚硫炉内与主风机送来的干燥空气燃烧，生成合格的SO2气体，在钒触煤的催化作用下将SO2气体转化为SO3气体供干吸岗位吸收生成98%产品硫酸。
试生产期间，工艺运行正常，各工艺参数基本符合生产工艺和设计要求。
（三）、磷酸工艺1、简介①稀酸工段采用湿法磷酸二水物工艺，选矿装置送来的精矿浆与硫酸装置送来的98%的浓硫酸及返磷酸按比例加入到Prayon九格反应槽，制得含磷酸、磷石膏的料浆，在真空泵的抽吸作用下，把反应过程生产的磷酸料浆送到过滤机上，连续不断地通过滤布使磷酸与磷石膏分离。
瑞风S5上市技术培训课件-发动机1.3
JAC江淮汽车
�发动机机械结构
JAC江淮汽车
�机械结构详见维修手册，参照同类型4GA发动机
�发动机机械结构
JAC江淮汽车
�从机体左侧的螺栓孔中插入一把螺丝刀固定左侧平衡 轴，使之不能旋转，插入深度不小于60mm。 �安装机油泵齿形轮并按规定力矩拧紧螺母，对正记号。
50-60NM
JAC江淮汽车
增压系统控制原理图
JAC江淮汽车
电子节气门
JAC江淮汽车 节气门关闭时输出信号：0.612～0.588V 节气门全开时输出信号：4.15～4.65V 工作电压：5+0.1V 开度范围：7％～93％ 传感器阻值：3k～12kΩ
�加速踏板模块分析
ECU-E
空调控制系统 �空调切断条件： 节气门位置传感器故障； 车速传感器故障； 发动机大负荷时； 蒸发器温度传感器故障； 蒸发器温度小于1.5度； 发动机转速超速； 冷却液温度高于108℃：急加油。
�电控真空泵电路
�发动机电控系统
MT80 发动机控制模块（ ECM ） 功能
JAC江淮汽车
发动机控制系统
JAC江淮汽车
JAC江淮汽车
JAC江淮汽车
JAC江淮汽车
JAC江淮汽车
JAC江淮汽车
进气泄流控制
JAC江淮汽车
增压压力控制
JAC江淮汽车
�增压压力控制是一种气动控制，它利用一个直接和压气机出 口相通的执行器——废气旁通阀来实现。 �在满负荷时可靠旁通的方法来实现增压压力限制。 �在低速加速的时候，打开废气旁通阀,降低排气背压,缩短 “增压滞后”的时间。
JAC江淮汽车
总目录
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瑞风S5亮点介绍 发动机 底盘 电器系统 空调系统 车身 主要部件拆装 专用工具 瑞风S5售后维修使用专用设备说明
趣出发——全新smart fortwo1.0L 激情版
大众up！
售价：11.69万～12.99万元大众up！的非电动1.0 L 版本将成为smart fortwo
变速器和刹车系统有了明显改善，但行驶中的抖动和噪音仍有待提升。
基本规格
长、宽、高 mm 2 695、1 663、1 555
轴距 mm 1 873整备质量 kg
920
动力系统及车辆性能发动机型式L3发动机排量 L
0.999
发动机最大功率 kW（r/min）52（6 000）发动机最大扭矩 N·m（r/min）91（2 850）变速器型式6挡双离合
燃油标号92环保标准
国5综合油耗 L/100 km 4.4
其他系统驱动型式后置后驱
转向系统
电动助力
悬架系统（前/后） 麦弗逊式独立/扭
力梁式非独立轮胎型号
185/60 R15制动系统（前/后）
盘式/鼓式
Smart fortwo 1.0 L激情版
暖心的橙色世界里，应该是一幅很可人的画面吧。
了解车的人关心的问题
如题，也就是一般男人关心的问题。
这是一台后置后驱的两门车型，这样听起来似乎是台很厉害的车对不对？这台全新的smart fortwo 最让人“揪心”的一定是它驾驶起来的感受。
我曾经在一个比较堵车的下午，从北京的顺义城区驾驶一辆老款smart 历经1个半小时到达北四环中关村，全程30 km 的路途，我不得不说，简直是谁难受谁知道。
因为那台被无数人吐槽的5挡AMT 变速器以及那个脚感像砖头一样的刹车踏板，我想开过的人都知道它不和谐的程度是十分夸张的。
而关于这两点，我可以负责任地告诉你，在新车上已经做出了很大的改善。
奥迪Q5主板-试产总结报告
试产报告(5000G-MSD-070BD-AD_Q5-MAIN)Ver:V1.1-130424编制：标准化：审核：批准：目录一、试产要求................................................................................................... 错误!未定义书签。
二．试产资料.. (4)三、试产测试仪器 (4)四、软件版本................................................................................................... 错误!未定义书签。
五、产品标识 (4)六、试产结果 (4)七、分析与改进 (4)八、试产机器是否出货的处理结果 (4)预防措施 (4)一、试产要求：1、试产时间：2013-6-72、试产地点：福永-海宇达3、试产数量：50PCS4、版本：5000G-MSD-070BD-AD_Q5-MAIN-V1.1-1304245、硬件配置：6450方案+BT+方控+CMMB二、试产资料1、钢网资料、贴片图、坐标文件、BOM、测试标准、测试规范、SOP、产品试产需求单三、试产测试仪器1、示波器2、直流电源3、家用DVD4、奥迪Q5的CANBUS测试板5、带蓝牙功能手机6、SD/TF卡7、电视四、产品标识1、PCBA上贴料号：2.03.70Q501-01六、试产结果：试产通过七、分析与改进：1、试产进度：50PCS主板三天才完成原因：测试慢，未做测试架，接线测试时间长；因无测试架，需焊接电源座、DVD 座子、天线座子等，核心板需单独升级，导致进度慢对策：预先做好测试架。
2、DVD功能无法测试：原因：主板PCBA贴片时，DVD未能采购回来，导致PCBA未测试DVD功能即出货。
对策：预先做好测试架。
3、方控功能无法测试：原因：因未做测试架，导致方控功能无法测试。
内卷中的清醒——一汽-大众ID.7_VIZZION
新能源车的内卷之火，已经烧遍了整个中国市场，小到几万块钱的A0级，大到五六十万的豪华D 级，都在争做多面体，你能想到的产品力一个不落的呈现在消费者面前，即便是新能源车的致命缺陷——续航与补能体验，也在一步步的向着燃油车的指标逼近。
不过，在内卷的过程中，难免产生了不少冗余，但需要消费者买单的配置，而今天要和各位聊的车型，就是在内卷中保持的清醒的一款新车，一汽-大众ID.7 VIZZION。
撰文/杨宇辰 摄影/一汽-大众
一汽-大众ID.7 VIZZION
内卷中的清醒
上市时间 2023年12月
价格 22.7777万-26.2777万元强项 恰到好处的智能化，有质感的驾驶体验。
弱项 减速带工况悬架有待优化。
一汽-大众ID.7 VIZZION。