开展“三无”竞赛活动确保飞行安全 - 中国民航飞行学院广汉分院
探究通用航空如何加强安全管理
22中国航班飞行与安全Flight and SafetyCHINA FLIGHTS探究通用航空如何加强安全管理程埽轩|中国民航飞行学院广汉分院飞行三大队摘要：本文以通用航空为对象，从SMS 建设、安全文化以及风险识别三个方面，详细阐述如何加强通用航空的安全管理，以此来提高通用航空安全飞行水平，为建立符合通用航空特点的行业监管机制以及安全管理策略提供有效的参考依据。
关键词：通用航空；安全管理；加强近年来，通用航空产业得以飞速发展，同时伴随着低空空域开放飞行政策的实施，我国通用航空器在十二五时期末，在册总量达到2235架，根据我国通用航空十三五规划，预计将在十三五时期末，在册航空器总量达5000架。
如今，通用航空的飞行活动与区域不断增加，各种安全隐患也随之产生，通用航空飞行事故已发生多起，尤其是对运输航空的运行产生也产生了一定的影响，安全问题苗头未得到有效防控。
因此，如何加强安全管理，提高通用航空飞行安全水平，降低安全事故发生率，成了通航业亟待思考与解决的问题。
1 加大SMS 建设，提高安全管理水平近几年，各缔约国依照ICAO 所提倡的SMS 建设要求，我国民航局加大了SMS 建设力度，尤其是通用航空业，更是全面推行。
SMS 是推动安全责任主体责任落实的重要载体，有利于从事后管理向事前管理转变、从开环到闭环迈进，从局部到系统发展。
SMS 主要是由安全政策、风险管理、安全保障以及安全促进四个板块构成[1]。
首先，通用航空应根据自身实际的运行状态，将企业各部门、各岗位全部纳入SMS 体系建设范畴之中，并在决策层、监督层、管理层以及执行层之间构建良好的从属关系，明确各层级职责，确保安全责任主体，确保通用航空安全运行；其次，不断完善SMS 四大支柱之间纵横交错的组织关系。
通航企业应根据自身发展规模、战略目标、作业特点以及企业文化等因素，充分对比自身在行业安全信息收集、岗位培训、风险管理等方面存在的差距，建立符合自身发展需求、彰显自身特色的SMS 系统，但切记不能照抄照搬，以免影响自身安全运营效果。
中国民用航空飞行学院广汉分院
中国民用航空飞行学院广汉分院深入学习实践科学发展观活动简报第5期广汉分院学习实践活动领导小组办公室 2009年3月23日科学发展出实招作风建设保安全——广汉分院开展作风建设与航空安全专题教育“把学习实践科学发展观活动落实到促进工作上，落实到提高发展水平上。
”广汉分院党委在深入学习实践科学发展观活动中，紧扣发展这一主题，找准载体，把开展作风建设与航空安全专题教育作为自选动作，突出特色，突出实效。
3.23日，广汉分院利用这一特殊的日子，结合分院学习实践科学发展观活动，开展了作风建设与航空安全专题教育活动。
活动共分三大内容，两个专题讲座、观看专题教育片。
分院师生员工400多人参加了专题教育，分院党委吕少英副书记主持了大会。
一堂生动的教育课分院党委黄清文书记以《以优良的作风促进分院持续安全》为题，作了一堂精彩的安全教育课。
黄书记指出，3.23事件表象上是一件安全事故，但其实质是作风滑坡的结果。
在当前分院形势平稳的态势下，尤其需要保持清醒头脑，强化作风建设，推进持续安全。
黄书记指出，作风是一个形象问题，是一个单位凝聚力、战斗力和管理水平的体现，是个人世界观、人生观和价值观的体现，优良作风是安全的可靠保证。
黄书记从分析飞行教育事业具有政治性、风险性、关联性等特性入手，阐述了作风建设对于飞行行业的重要性，并从多起事故中，剖析了不良作风对飞行安全的危害。
最后，黄书记强调，良好的作风不仅是贯彻落实科学发展观的重要保证，也是推进分院持续安全的重要保证。
他指出，科学发展，必须持续安全；持续安全，必须以人为本。
在作风建设中，必须打牢基础：提高基础工作日常性的认识，树立问题意识；提高基础工作繁杂性的认识，树立统筹意识；提高基础工作反复性的认识，树立反复抓的意识。
必须抓住重点：在把握重点上下功夫，在严格管理上下功夫，在防患未然上下功夫。
必须倡导细节：抓好小事、抓好点滴、抓好细节。
黄书记代表分院党委号召，要以“学习实践活动”为契机，把作风建设作为确保飞行安全的一项基础工作抓好、抓实，既在实践活动中体现作风建设的成果，又要通过抓作风建设，促进实践活动的开展，推动分院持续安全，和谐发展。
行政工作简讯-中国民航飞行学院广汉分院
行政工作简讯2014年第2期广汉分院办公室二O一四年七月九日目录1 1 5作进行了讲评，部署暑期行政工作并对假期安全提出了要求。
分院领导、各部、室、大队、直属科相关领导参加了会议，会议由院办主任李倚剑主持。
副院长任红文对近期行管工作进行了讲评，他指出，要通过加强考勤来落实行管工作，促进分院整体安全。
要保持良好的势头，工作秩序不乱，人员思想不散。
做好防洪和其它突发事件的防范工作，加强巡视和检查，确保供电设备设施的安全。
搞好假前教育，继续严格值班制度，确保人、财、物的安全。
党委书记吕少英要求各单位把遵守工作纪律作为非常重要的内容对所属员工进行教育，严格请假程序、严格考勤制度。
领导干部要脑子想事、心中装事、眼睛看事，对有可能突发的事件要有预案，确保运行平稳。
院长何永威要求理清行管工作的脉络，充分用好行管工作手段，促进、带动其它方面的工作。
各单位要以稳为主，绷紧安全弦，提高安全警惕性，所有干部做到“三到位”，确保上半年飞行训练完美收官，Array2014年暑期轮休即将开始，院办结合对各单位4至6月和近期的行政管理工作检查情况，向各位领导进行通报：一、学生管理工作（一）好的方面1、4月26日，学生队组织突发事件应急疏散演练；2、5月20日，按照学院《关于开展校园安全专项治理的通知》要求，学生队开展了以“遵守交通法规”为主题的交通安全教育系列活动。
活动内容包括交通安全讲座，观看交通事故案例宣传片，下发交通安全宣传册、书籍、视频等资料，更新交通安全方面的板报，统计在队具有机动车驾驶证的学生名单，严格禁止学生用车的管理规定。
3、5月份，学生队开展一系列“防灾减灾宣传教育活动”。
①、组织学生参加分院防灾减灾安全知识讲座；②、观看省教育厅网站中的防灾减灾视频和相关资料；③、队干部和学生会主要干部对各班期学生以座谈和演讲的方式，开展“掌握避险知识、提高自救能力”的主题班会；④、制作“识别灾害风险、掌握减灾技能”的教育展板；⑤对学生房间、活动室、学习室、走廊死角及楼道楼梯等存在安全隐患的地方进行排查，收缴学生寝室违禁物品。
民航安全生产月安全提示
民航安全生产月安全提示民航安全生产月：筑牢安全防线，共筑蓝天梦想随着航空业的迅猛发展，民航已成为人们出行的重要方式之一。
安全始终是民航业永恒的主题。
每年一度的民航安全生产月活动，不仅是对民航安全生产工作的一次全面检阅，更是提升全民安全意识、构建和谐民航环境的重要举措。
今年，民航安全生产月的主题聚焦在“科技兴安，智慧保障”。
这一主题强调了科技创新在民航安全生产中的重要作用，同时也提醒我们，在追求速度与效率的同时，更不能忽视安全的根本。
在这一月中，各级民航部门和单位将深入开展安全生产大检查，从严从实查找安全隐患，确保问题及时整改到位。
这不仅是对硬件设施的检验，更是对人员素质、应急能力等软实力的全面提升。
通过这一系列的活动，目的是要使每一位民航从业者都能够时刻绷紧安全这根弦，不断提高自身的安全技能和应急处置能力。
在提升安全技术方面，智能化、信息化手段的应用成为亮点。
例如，通过大数据分析预测飞行风险，利用物联网技术监控飞机的实时状态，以及运用人工智能辅助进行故障诊断等。
这些高科技的运用不仅提高了安全管理的效率，也为预防事故提供了更为有力的技术支持。
同时，民航安全生产月还特别强调了对旅客安全知识的普及。
通过举办各种形式的宣传教育活动，如安全知识讲座、紧急撤离演练等，旨在提高旅客的安全意识和自我保护能力。
这不仅能够让旅客在遇到紧急情况时更加冷静应对，也是对民航安全文化的一种传播和弘扬。
民航安全生产月还注重对外部环境的安全管理。
面对复杂多变的天气状况、空中交通的密集度增加等挑战，民航部门加强了与其他相关部门的协调合作，共同打造一个更加安全的空中交通环境。
在全球化的今天，民航安全已不再是单一国家的事情，而是需要国际合作共同面对的挑战。
因此，民航安全生产月也是对外展示我国民航安全管理水平、加强国际交流与合作的良好契机。
民航安全生产月不仅仅是一次活动，它更是一种责任，一种对生命无上尊重的体现。
每一名民航工作者都应将安全意识内化于心、外化于行，每一位旅客也应成为安全生产的参与者和监督者。
民航航空知识竞赛策划书3篇
民航航空知识竞赛策划书3篇篇一《民航航空知识竞赛策划书》一、活动背景随着民航事业的快速发展，普及航空知识、提高公众对民航安全的认识显得尤为重要。
本活动旨在通过知识竞赛的形式，激发广大民众对民航知识的兴趣，增强公众的安全意识和素养。
二、活动主题“普及民航知识，共建安全蓝天”三、活动目的1. 普及民航知识，提高公众对民航安全的认识。
2. 增强参与者的团队合作精神和竞争意识。
3. 促进民航文化的传播和发展。
四、参赛对象全体在校学生五、活动时间及地点时间：[具体时间]地点：[具体地点]六、活动安排1. 前期宣传（1）线上宣传：利用学校官网、公众号、微博等平台发布活动通知和宣传海报，吸引更多同学参与。
（2）线下宣传：在学校宣传栏张贴宣传海报，发放传单，提高活动知名度。
2. 报名方式（1）线上报名：在学校官网或公众号指定填写报名信息。
（2）线下报名：在学校内设置报名点，填写报名表格。
3. 比赛环节（1）预赛采用笔试形式，从报名选手中选拔出成绩优秀的若干支队伍进入决赛。
（2）决赛决赛分为必答题、抢答题、风险题三个环节，最终根据各队得分评选出一、二、三等奖及优秀奖。
4. 颁奖仪式在决赛结束后举行颁奖仪式，对获奖队伍进行表彰和奖励。
七、活动规则1. 预赛（1）笔试题目涵盖民航历史、航空安全、机场服务等方面的知识。
（2）参赛队伍在规定时间内完成答题，试卷由专业评委评审。
（3）根据得分高低，选拔出若干支队伍进入决赛。
2. 决赛（1）必答题环节：各队依次回答问题，答对得分，答错不扣分。
（2）抢答题环节：各队通过抢答器抢夺答题机会，答对得分，答错扣分。
（3）风险题环节：各队根据自身得分情况选择不同难度的题目，答对得分，答错扣分。
3. 评分标准（1）预赛：根据笔试成绩评选出进入决赛的队伍。
（2）决赛：在必答题、抢答题、风险题三个环节中，分别设置不同的分值和评分标准，最终得分高的队伍获胜。
八、奖项设置1. 一等奖 1 名2. 二等奖 2 名3. 三等奖 3 名4. 优秀奖若干名九、活动预算1. 宣传费用：海报制作、传单印刷等，预计[X]元。
浅析飞行学员在飞行训练中的安全隐患及对策
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·138·2020年第18期文章编号：2095－6835（2020）18－0138－02浅析飞行学员在飞行训练中的安全隐患及对策张航（中国民用航空飞行学院新津分院，四川成都611430）摘要：随着科学技术的发展与进步，人们的生活方式发生了翻天覆地的变化。
人们出行的方式多种多样，可以选择高铁、地铁、汽车、飞机、轮船等，有效拉近了人与人之间的关系，使得中国与国际联系更为紧密。
飞机作为一种重要的出行方式，飞行学院对飞行学员的训练极为看重，非常重视飞行安全。
只有飞行学员解决了飞行训练过程中的安全隐患，具备了极强的安全意识，才能保证其走上飞行员的工作岗位后保障乘客的安全。
因此，增强飞行学员在训练过程中的安全意识就显得尤为重要。
鉴于此，阐述了飞行学员在飞行训练中的安全隐患，以及消除这些安全隐患的策略。
关键词：飞行学院；飞行训练；安全隐患；安全事故中图分类号：V323-4文献标志码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2020.18.056飞行学员在实际操作飞机开展训练之前，需要进行相关的理论知识学习，这就导致了飞行学员刚刚从理论阶段进入到实际操作阶段时缺少实际的飞行经验，只在地面教学的过程中对飞行训练的安全隐患有理论上的认识，对安全问题认知不足，很容易放松警惕，导致飞行学员缺乏安全意识，没有意识到安全问题的严重性，考虑问题不够全面细致；又因为飞行学员在进行飞行训练的过程中，往往伴随着大量的训练科目，这给飞行学员尤其是刚上机训练的飞行学员带来了极大的心理压力，而长期处于紧绷的状态会使学员容易产生疲劳。
以上这些问题都可能导致飞行学员在飞行训练中发生安全事故，进而造成严重的后果。
本文着重研究了飞行学员在飞行训练过程中可能遇到的安全隐患，以及解决这些安全隐患的具体对策。
1地面准备阶段的安全隐患及对策1.1外部检查飞机在起飞之前有许多环节，比如地面准备阶段等。
行政工作简讯-中国民航飞行学院广汉分院
行政工作简讯2014年第2期广汉分院办公室二O—四年七月九日行政会概况近期行政管理工作讲评15暑假轮休工作安排及要求57月9日，分院召开行政管理工作会，对近期行政管理工 作进行了讲评，部署暑期行政工作并对假期安全提出了要求。
分院领导、各部、室、大队、直属科相关领导参加了会议，会 议由院办主任李倚剑主持。
副院长任红文对近期行管工作进行了讲评， 他指出，要通过 加强考勤来落实行管工作，促进分院整体安全。
要保持良好的势头， 工作秩序不乱，人员思想不散。
做好防洪和其它突发事件的防范工作， 加强巡视和检查，确保供电设备设施的安全。
搞好假前教育，继续严 格值班制度，确保人、财、物的安全。
党委书记吕少英要求各单位把遵守工作纪律作为非常重要的内容 对所属员工进行教育，严格请假程序、严格考勤制度。
领导干部要脑 子想事、心中装事、眼睛看事，对有可能突发的事件要有预案，确保 运行平稳。
院长何永威要求理清行管工作的脉络，充分用好行管工作手段， 促进、带动其它方面的工作。
各单位要以稳为主，绷紧安全弦，提高 安全警惕性，所有干部做到“三到位”，确保上半年飞行训练完美收官，2014年暑期轮休即将开始， 院办结合对各单位 4至6月和近期的 行政管理工作检查情况，向各位领导进行通报： 一、学生管理工作 （一）好的方面 1、4月26日，学生队组织突发事件应急疏散演练；行政会概况2、5月20 日，按照学院《关于开展校园安全专项治理的通知》要求，学生队开展了以“遵守交通法规”为主题的交通安全教育系列活动。
活动内容包括交通安全讲座，观看交通事故案例宣传片，下发交通安全宣传册、书籍、视频等资料，更新交通安全方面的板报，统计在队具有机动车驾驶证的学生名单，严格禁止学生用车的管理规定。
3 、5 月份，学生队开展一系列“防灾减灾宣传教育活动” 。
①、组织学生参加分院防灾减灾安全知识讲座；②、观看省教育厅网站中的防灾减灾视频和相关资料；③、队干部和学生会主要干部对各班期学生以座谈和演讲的方式，开展“掌握避险知识、提高自救能力”的主题班会；④、制作“识别灾害风险、掌握减灾技能”的教育展板；⑤对学生房间、活动室、学习室、走廊死角及楼道楼梯等存在安全隐患的地方进行排查，收缴学生寝室违禁物品。
飞行员的心理与飞行安全
一
飞行员必须具 有沉着冷静的心理素质 、 坚定 不移的 自信心
心理活动飞行员将从无 知到有 知 ，使 正确的信息得以确立 ，
和灵活机动的应变能力 。 但不是每个飞行员天生就具备这样的
保证飞行安全。
然各有差异 ， 但应该不是问题。 但 一旦在飞行 中遇到特情 ， 其技
术水平能否得到充分发挥 ， 发挥得好与坏 则主要取决 于心理 素
质。
特情 信息与飞行员 预想 的险情情 景的吻合程度决 定 了特
关键词 ： 飞行 安 全 ； 心理 素质 ； 心理 训 练 ； 人 的 因素
社会热点
飞行员的心理与飞行安全
唐 浩
（ 中国民航飞行学院广汉分院 ， 四川 德 阳 ６ １ ８ ３ ０ ７ ）
摘 要： 研 究表 明， 在人为 因素导致的飞行 事故 中， 由飞行 的特情主要依赖 于飞行 员对飞机和 飞行 各方 面知识的全面 、 准
确掌握。特情处 置的成功与否 ， 则更取决 于飞行 员在整个特情 处置过程中是否能作 出正确 的决策 。 成熟 的飞行 员操纵技能虽
刻板 、 困难 ， 对 飞行 中的问题感到束手无策 ， 全身肌 肉紧张 ， 用
力握驾驶杆和油 门， 动作刻板 。 甚至发生不 由 自主的震颤。 这就 容易发生操作失误 ， 酿成事故 。 三、 飞行中出现 的绝大 多数特情都是在飞行员毫无准备 的
情 况下 发 生 的
系统虽有遗传 的原 因 ，但是 ， “ 最 重要的特征 ，是 高度 的可塑 性” 。因此充分发挥人的积极 因素 ， 提高飞行员分析事故 、 利用 资源合理解决 问题等方面的能力 ， 能 够避 免因人 为因素酿成 严
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训练安全简报广汉分院安全监察训练部(2006-2期) 二○○六年六月二十一日分院安全形势分析会情况通报
6月20日，李院长主持召开了分院安全形势分析会，在家的安委会成员和各单位行政一把手参加了会议。
安监部通报了近期训练运行和安全工作情况。
会议分析了近期训练工作和安全形势，查找了薄弱环节和安全隐患，提出了防范措施和解决办法。
何副院长对172飞机投入学生训练的各项工作进行了部署，李院长最后作了总结讲评，并提出了下阶段工作要求，现通报如下。
为贯彻落实总局航安办刘亚军主任《在航空安全紧急电视电话会议上的讲话》精神和西南局郭为民局长讲话精神，针对近期民航安全形势不太稳定的情况，结合分院训练安全工作的
实际情况，分院重点组织三个飞行大队和机务部等单位分别进行了安全整顿，查找和分析了各单位存在的问题，采取有效措施，取得了明显成效。
分院以全国“安全生产月”活动为契机，在6月份开展了“无人为差错安全月”竞赛活动，制定了活动计划，细化了竞赛条件。
各单位积极响应，狠抓工作落实，克服高温酷暑带来的影响，努力完成任务，确保安全，推动分院训练工作稳步前进，持续保证了分院相对平稳的安全态势。
会议认为，分院一下阶段的训练重点是学生在新引进的172R型飞机上进行初始训练，必须确保学生顺利开训和飞行安全。
目前172飞机教员改装虽然已近尾声，但其它准备工作时间紧、任务重，飞行教师和机务维护人员面临着新机型的技术吸收消化，训练的组织和指挥难度增加，安全工作面临更大的挑战。
分院受172飞机引进滞后等客观因素影响，初教机投入学生训练比预计的时间推迟了将近4个月，本年度后续训练任务十分繁重和艰巨。
由于夏延飞机结构检查等原因，高教训练用机仍然比较紧张，任务相对积压。
会议深入分析了近期训练安全运行中存在的问题和薄弱环节，研究了解决的办法和措施。
会议认为，以下一些问题需要在下阶段工作中引起各级领导和有关单位的高度重视。
（一）4月份以来飞机故障特点：塞斯纳172为新机型，出厂质量问题居多，如升降舵调整片操纵钢索接反或钢索摩擦，轮胎内有硬质金属丝，前轮转弯操纵杆端轴承螺杆断；西门诺尔常见故障居多，故障率在正常范围内；运七飞机老旧，线路问题突出，设备、部件翻修质量差，航材缺件；夏延飞机较大故障有座舱增压不稳，升降速率变化大，风挡玻璃裂纹，电瓶过热等；奖状较大的故障有发动机点火电路板烧坏，线路断路
导致发动机不能起动等，不可轻视。
（二）有的单位存在管理不到位、规章不落实、责任心不强、作风松散等现象，甚至因违章违纪发生不安全问题。
目前正值“安全生产月”活动期间，安全意识，安全管理有滑坡现象，暴露了少数单位领导管理不到位，安全责任没有落到实处，人员存在麻痹松懈的问题。
（三）训练和质量上，由于172练习器和奖状模拟机至今未到位，增加了教学难度，特殊科目不能在练习器和模拟机上完成，在一定程度上影响教师特情处置能力的提高；统一版本的172机型训练教材学院还没编写出来，分院目前使用的是自己编写的简易教材，依据性还不是很强；初始训练大纲不能满足教师人手一册；个别教师存在重空中教学轻地面准备的现象；有的教师特别是不在座教师外场飞行准备不充分；有的教师在航线飞行准备、CRM资源管理、机组配合、双机长职能和责任机长作用的发挥、教学精力分配、航线飞行经验等方面都不同程度存在问题。
如6月6日奖状B-3647飞机，由广汉转场洛阳训练，机组听错管制指令，下错高度就是比较典型的一个例子。
（四）个别飞行教师对任务书等技术文件填写不严谨，有虚填多填时间的现象。
当前正值学院迎接141部合格审定之际，必须彻底清查整顿此类问题，并建立健全技术文件规范填写和管理的长效机制，确保符合141部合格审定要求。
会议认为，本年度后期任务繁重，172飞机投入学生训练已经迫在眉睫，各项准备工作正在紧张有序进行，实现任务重心顺利转移到初教训练和确保飞行安全，对完成年度训练任务、实现年度航空安全目标具有至关重要的作用。
为此，各级领导干部要保持清醒的头脑，坚持“三到位”和“五严”要求，加
强安全教育，加强组织领导，加强安全管理，严格把关，注重细节，落实安全责任；全体员工要严格规章制度，严格操作程序，提高工作标准和质量，发扬战高温、斗酷暑的精神，积极努力工作。
会议号召全体教职工积极投入到172开训准备工作中，广开思路，为分院献计献策，确保分院中断了17年的初教培训顺顺利利飞起来，安安全全飞下去。
会议决定：在初教机7月1日正式开训前，从6月22日开始，利用一周多时间进行更加全面、细致的地面准备，并集中精力做好以下工作：
一是由机关飞行领导和飞行大队长组成检查小组，对119名初教学生进行摸底检查，汇总情况，并予以分析反馈；二是组织飞行大队从思想准备、物质准备、技术准备、安全预想及训练大纲准备方面查找不足；三是开展172开飞教学研讨，指定教员做主题发言，教师集体讨论并统一教学；四是完成GARMIN1000培训；五是完成飞行人员172航前、短停检查培训；六是以大队为单位检查各教学小组及学生的准备情况；七是对学生进行口试并填写训练记录，选出第一批开飞学生名单。
针对目前分院的形势和任务，向副书记在会上指出，当前要注重三项工作：一是172投入学生训练已经迫在眉睫，各单位要做好充分的思想发动，明确形势和任务重点；二是做好教师、学生的工作，尤其是学生，面临13小时筛选，心理压力大，有焦虑情绪，要注意加以引导，缓解其压力；三是继续做好教职工思想工作，确保队伍的稳定。
最后，李院长在会上作了总结讲话。
他指出，近期全民航安全形势不太稳定，分院安全形势虽相对平稳，但也存在问题，
不容乐观，学生初教训练即将开飞，各项工作千头万绪，任务繁重而艰巨，因此，本次会议既是一次查找问题的安全形势分析会，也是一次172投入学生初教训练的总动员，各级干部要高度重视，切实以训练飞行为中心，围绕172即将投入学生训练这个工作重点，认真扎实地做好准备工作，确保分院中断了17年的初教机训练工作顺利稳步推进。
为此，李院长强调要着手做好五项工作：一是飞行教师和机务技术人员要加强对新机型的学习研究，加快熟悉飞机结构，理解机型系统工作原理，把握机型特点和特性，并积极把理论知识同飞行实践和维修工作紧密联系起来，缩短对新机型的技术消化吸收时间。
二是切实抓紧抓好172开训前的准备工作，包括教师准备、学生准备、特情准备、气象保障等方方面面的准备。
三是飞行大队要积极推行教学小组负责制，发挥教师职能，落实教师职责，坚持“帮思想、教技术、带作风”的优良传统，把专业技术与师德、师风和学风建设有机结合起来，提高教学训练质量，确保飞行安全。
四是各级领导干部要思想、精力、工作“三到位”，合理安排工作，同时要加强单位作风建设，严格规章制度，确保安全工作落到实处。
五是机关和后勤保障单位要增强主动服务的意识，提供优质一流的服务，为教学训练创造更为优良宽松的环境。
报：学院飞安处
发：各部，室，大队，派出所，科。