上海轨道交通12号线车辆运营信息图

上海地铁规划(2010年-2020年)

2009年4月最新规划图轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。

该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。

在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。

同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。

公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海轨道交通12号线BIM应用(超详细,应用点大而全)

04 应用介绍
1. 总体设计阶段——方案必选及优化
基于各种设计方案创建多个方案模型，整合项目周边环境模型，以三维可视化的形式展现各个方案的优缺点，协助设计及项目公司进行方案比选、整体优化及最终方案确定。
04 应用介绍
2. 初步设计阶段——场地现状仿真
检查车站主体、出入口、地面建筑部分与红线、绿线、河道蓝线、高压黄线及周边建筑物的距离关系，协助设计进行方案局部优化，同时生成方案及周边环境的三维效果图协助方案审批。
四十多年来，院先后完成了上海黄浦江下绝大多数已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作，以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道、沈阳五爱隧道、港珠澳大桥主体工程岛隧工程等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。
参与了上海轨道交通已建的、在建的所有轨道交通线的设计研究工作，并承担了上海轨道交通一、二、四、五、六、八、十、十二号线等项目的总体设计与主要设计工作，还参与了深圳、南京、武汉、北京、天津、广州、哈尔滨、重庆、杭州、苏州、常州、南昌、福州、合肥等20余个城市的轨道交通总体设计、分项设计、研究、设计监理或咨询工作。
０２团队介绍
02 团队介绍
主创设计师
汲小涛
曹天明
上海市隧道工程轨道交通设计研究院 BIM技术应用研究所项目经理建筑师
上海市隧道工程轨道交通设计研究院 BIM技术应用研究所 MEP工程师
02 团队介绍
团队人员配置
我们BIM项目团队目前有十五人：工程管理两人，软件工程师两人，建筑工程师三人，结构工程师四人，MEP工程师四人。
四十多年来，我院先后承担了包括国家“863”计划在内的多项国家级重点工程科研项目，荣获了包括国家质量金质奖、银质奖、全国设计金奖在内的上百项国际、国家、部委、市、局的各类奖项。填补了我国水底建造道路隧道的空白，开创了我国城市轨道交通的先河，在隧道与轨道交通等重大工程中创造了多项“中国第一” 和“世界水平”，并拥有众多的专利技术。。

上海轨道交通线路走向地图册

上海轨道交通线路走向地图册张珏成编纂上海轨道交通线路走向地图册编纂说明一、源起本无意编纂这本地图册。

也不知道这本地图册有什么作用和意义。

不经意间，看着《上海轨道交通线路示意图》，自己感觉很不清爽。

虽然各个上海轨道交通站发放的《上海轨道交通线路示意图》经过拓扑，各条线路的相对位置正确，线条简单，但线路多而密集，犹如蜘蛛网一般，因此不够清晰，而且不能反映其走势、走向。

我想，如果有这样的地图册，配合说明走势、走向以及起终点，对于利用上海轨道交通出行，可能有一点儿作用。

也许一点儿用也没有。

毕竟，现在使用电子地图非常普遍。

人们在出行时，不是利用各种电子地图导航，就是事先在电子地图上选好路线。

但我觉得好玩儿，因此就编纂了这本地图册。

二、地图来源对于已经开通的各条上海轨道交通线路，其走向地图根据电子地图《百度地图》拷贝拼接而成；对于正在建设的各条上海轨道交通线路，其走向地图由互联网上搜寻下载。

没有列入规划中的各条上海轨道交通线路，因为不确定因素太多。

三、其他提及走向，势必涉及方位。

本地图册“上海轨道交通线路走向特点一览表”中关于各条上海轨道交通线路走向、走势特点的说明中，坐标系为由正南到正北、由正西到正东的直角坐标系，以正北、正东作为正向。

各条上海轨道交通线路走向以起终点之间的直线连线为准，坐标系原点在起点。

线路走势反映线路各区间段的走向，坐标系随之移动。

与正北、正南、正东、正西的偏角为45°左右的方位，分别称为西北、东北、西南、东南。

偏角大致为23°的方位，分别称为西偏北、北偏西、北偏东、东偏北、东偏南、南偏东、南偏西、西偏南。

为了形象起见，使用了一些西文字母说明上海轨道交通线路的形状，具体见“上海轨道交通线路走向特点一览表”。

此外，由于水平有限，不会控制地图的比例，故此，没有给出地图的比例尺。

上海轨道交通线路走向特点一览表图1 上海轨道交通1号线图2 上海轨道交通2号线图4 上海轨道交通4号线图5 上海轨道交通5号线图10 上海轨道交通10号线图12 上海轨道交通12号线图13 上海轨道交通13号线图14 上海轨道交通14号线（建设中）图15 上海轨道交通15号线（建设中）图17 上海轨道交通17号线图18 上海轨道交通18号线（建设中）。

上海2020年22条轨交规划图

2020年22条轨交规划图请登录后查看与下载附件...轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。

该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。

在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。

同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。

公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海地铁及车型介绍

Shanghai rail transit line, also known as the Shanghai Metro Line 1, is Shanghai's first subway line, also for Shanghai rail traffic is the most busy, the most important artery. The earliest began trial operation in May 28, 1993. A project on April 10, 1995 across the board opening of trial operation, formally put into operation in July, and continue to implement the several extension project, the 1st line south Minhang District Xinzhuang station, North Baoshan District Fujin Road station, nearly 37 km in length. A total of 28 stations and 2 vehicles.
车) • 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大
载客量2460人。 • 制造年代：2002年-2004年 • 传动方式：VVVF交流电机传动
12
四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不常见的的“共线营运”方式。四号线昵称为奶嘴（AC05）。

9
上海轨道交通3号线，又称明珠线，3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006 年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里，共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用

【Lyt】上海轨道交通运营信息图【3.0】

汶水路五角场
赤峰路
F5 4 川沙 C5 2 船厂路 F5 4 创新中路 B5 4 春申路
F3 3 五莲路 F2 3 五洲大道 B2 3 武威路
D4 1 上海儿童医学中心
X
D2 1 西藏北路 D4 1 西藏南路 E2
2 3
D
C4 1 打浦桥 D2
2 3
龙阳路
大柏树
C3 1 隆德路 B3 2 娄山关路 C6 4 芦恒路 C4 1 鲁班路 D4 1 陆家浜路 D3 1 陆家嘴 B1 4 罗南新村
上海南站
小交路
首班车
末班车
05:18
3
友谊路宝杨路水产路淞滨路张华浜淞发路
富锦路莘庄徐泾东广兰路浦东国际机场广兰路
05:30 05:30 05:30 05:30 06:30 06:30 05:25 05:25
宜山路宜山路
22:32 22:30 22:45 22:45 21:00 21:00 22:35 22:30 21:32 21:32 22:30 22:00 22:30 22:30 22:00
翔殷路
C2 3 大场镇 C2 2 大华三路 D3 1 大连路 C4 1 大木桥路 D3 1 大世界 E3 2 德平路 C4 1 东安路 D3 1 东宝兴路 D4 1 东昌路 B6 4 东川路 C5 2 东方体育中心 F2 3 东靖路
D4 1 小南门 B5 4 莘庄 C2 2 新村路 E1 3 新江湾城 D4 1 新天地 D3 1 新闸路 B4 3 星中路 C4 1 徐家汇 A4 4 徐泾东
共富新村
C2 3 共康路 B1 4 顾村公园 F4 2 广兰路 B4 2 桂林路 E2 2 国权路
C
C3 1 曹杨路 B4 2 漕宝路 B4

2010年上海轨道交通规划图

2010年上海轨道交通规划图一、上海780公里的17条（r、l、m）线路重新命名和识别色已经全部敲定。

公布如下： 1号线：r1 2号线：r2 3号线：m3 4号线：m4 5号线：r1 6号线：l4 7 线：m7 8号线：m8 9号线：r4 10号线：m1 11号线：r3 12号线：m2 13号线：m5 14号线：m6 15号线：l116号线：l2 17号线：l3 18号线：l5二、到2010年，建成311.6公里的轨道网络，注意 2005年”基本网络“的提法没有了。

至2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路）其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。

三、和去年提出的规划相比下列线路有变化：（1） 2号线2010年前不延伸到虹桥机场，到临空园区。

（2） 6号线不再到三林城。

而一直往西到环球影视乐园。

（3） 7号线不走成山路，改走耀华路。

（4） 7号线不走志丹路光新路，改走华灵路岚皋路，全程从26座车站变为28座。

（5） 8号线在上南路成山路附近开设支线，一条到三林城（和6号线没有换乘），一条到三林镇（和6号线换乘）。

（6）由于浦东南部规划有较大变动，所以成山路站大型换乘枢纽取消。

（7） 8号线终点站不是开鲁路，而是同最先规划一样，到了开鲁路再往西，和10号线相交。

（8） 3，11，12号线相交的大型换乘枢纽由龙漕路站改为石龙路站。

（9）11号线在龙华以南走向有变化，增设龙水南路站。

四、网络建成后，地面也有一批公交线路将配合轨道交通而作出相应调整。

据统计，轨道网络中除浦东新区外，拥有线路数、车站数最多的区域将是徐汇区。