沥青换热器
沥青换热器
沥青换热器是我公司研发的新型沥青快速加热设备，是为生产改进沥青配套的加热成套设备。
它采用高质量的无缝钢管作为换热元件，以导热油为传热介质，以先进的内部工艺机构，实现了基质沥青的高温供应。
沥青换热器技术参数：
工作能力：30T/h ，快速升温30-50℃。
（按客户实际需要制作）
工作温度：220℃—240℃
工作介质：导热油
热效率：≥90%
总换热面积：160m2
换热器有效容积：10m3
外形尺寸：7500mm×1500mm×1500mm（此数据仅供参考）
沥青换热器性能简介：
1、该设备可使基质沥青快速升温30—50℃，可连续作业为生产提供所需温度的高温沥青。
2、全方位保温技术，沥青24小时温度降不超过油、气温差的4% 。
3、数字集中显示沥青温度、导热油温度。
4、操作简便，使用灵活，配套方便。
(1)可与大型沥青储存罐相结合，从而满足实际生产需要。
(2)可与改性沥青设备等设备配套使用，为生产改性沥青提供高温基质沥青。
5、节约能源，无污染。
聊城汇通工程售后服务措施：
1、公司遵循“质量第一，用户至上”的原则，建立了以分管经理挂帅的售后服务机构。
2、建立了工程项目档案，定期回访，发现问题及时解决。
3、公司专门成立售后服务办公室，配备了专门的人员及机器设备。
4、安装了售后服务热线，接到电话后200公里内四小时到达。
200公里500公里，24小时到达。
5、我们的服务宗旨是“以最快的速度，优质的服务为用户提供便利”。
聊城市汇通公路设备有限公司（原聊城市华通公路设备有限公司）成立于2004年，公司注册资本金380万元，注册地址位于聊城市凤凰工业园经三路中段，公司固定资产三千多万元，公司现有员工100余人，其中教授级高级工程师6人、高级工程师10余人、工程师及助理工程师20余人，公司主要员工来自山东省供销社聊城机械厂，从事道路沥青加热、储存及深加工设备的研发、制作及技术服务三十年，有较高的工程设计水平及丰富的项目管理经验。
我公司拥有一支从业三十年，以道路沥青加热、储存及深加工设备、材料、工艺及实验专家为主体的科研开发队伍，具有强大的产品开发能力。
公司开发的产品解决了困扰人类数千年的沥青在加热使用过程中的高污染、高能耗问题，并在筑、养路机械、公路新材料，特别是沥青设备开发研制领域，开发了道路沥青加热、储存、深加工等三大系列十余种机型的机械产品。
公司拥有道路沥青加热、储存及深加工设备独有的完整产品体系和技术方案，尤其是公司产品导热油加热沥青罐采用的整体加热技术、快速局部升温取油技术（局部加热器）、罐底低位取油技术、分层加热技术、低位自流发油技术等专业技术；橡胶沥青设备采用的独特湿法生产工艺；SBS改性沥青设备采用的一次性过磨出成品技术、单罐持续生产技术均为不同时期世界或国内成熟技术，满足了国内外客户的不同需求。
我公司凭借道路沥青加热、储存及深加工设备领域自己独有的技术，承担的工程项目遍及全国，例如山东、河北、河南、云南、江西、陕西、山西、甘肃、内蒙古、新疆等省市自
治区，并出口到包括俄罗斯、印度、巴西、葡萄牙、瑞士、澳大利亚、尼日利亚、阿尔及利亚、斯里兰卡在内的30余个国家，受到海内外客户的广泛赞誉和青睐。
多年来，聊城汇通的系统技术服务在国内外客户心目中树立了快捷的施工速度和完美的品牌形象。
聊城汇通专业制造：
沥青深加工设备系列：乳化沥青设备|橡胶粉改性沥青设备|SBS改性沥青设备|橡胶沥青设备|改性乳化沥青设备；
沥青加热储存设备系列: 沥青罐|沥青储罐|沥青储存罐|沥青加热罐|沥青加温罐|沥青高温罐|沥青库|沥青搅拌罐|改性沥青发育罐|改性沥青储存罐|改性沥青储罐|改性沥青罐|导热油加热沥青罐|热空气加热沥青罐|沥青熔化设备|沥青加热器|沥青脱桶设备|沥青换热器。
沥青深加工工艺流程简述
沥青深加工工艺流程简述1、闪蒸部分100℃原料油（140#沥青）经过由罐区自流到原料油泵入口，原料油经泵升压后经原料油-减Ⅰ一线油换热器、原料油-减Ⅰ二线油换热器、原料油-减Ⅰ三线油换热器、原料油-减Ⅱ中段油换热器、原料油-减Ⅱ塔底油换热器，换热到240℃，进入闪蒸塔。
从闪蒸塔顶引出的147℃左右油气经闪顶冷却器冷却到40℃后进入闪顶回流罐，闪顶油经闪顶泵分为两路，一路出装置，另一路打回闪蒸塔顶作冷回流。
240℃左右的闪蒸塔底油由闪蒸塔底油泵抽出经加热炉加热到385℃左右进入减Ⅰ塔继续进行蒸馏。
2、减Ⅰ塔部分从减Ⅰ塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减Ⅰ顶冷凝器和缓冲罐进入减Ⅰ顶水封罐进行分离，减Ⅰ顶油由减Ⅰ顶油泵抽出送出装置。
减Ⅰ一线油由减Ⅰ塔的减一线集油箱自流进入汽提塔的上段，在此经过汽提，汽提后的减Ⅰ一线油经减一换热器、冷却器由减Ⅰ一线油泵抽出，一路返回减Ⅰ顶部回流；一路送出装置。
减Ⅰ二线油由减Ⅰ塔的减二线集油箱自流进入汽提塔的上段，在此经过汽提，汽提后的减二线油由减二线油泵抽出，经减二换热器、冷却器送出装置；一路在冷前返回减Ⅰ塔做回流。
汽提出轻组分由气相返回线返回减Ⅰ塔减二中的集油箱下面。
减Ⅰ三线油自减Ⅰ塔的减三线集油箱自流进入汽提塔的中下段，在此经过汽提，汽提后的减Ⅰ三线油由减Ⅰ三线油泵抽出，经减Ⅰ三换热器、冷却器冷却90℃后送出装置；一路在冷前返回减Ⅰ塔做回流。
汽提出的轻组分由塔顶返回减Ⅰ塔的减三中集油箱下面。
3、减Ⅱ塔部分350℃减Ⅰ塔底渣油由减Ⅰ渣油泵抽出送入减Ⅱ塔继续蒸馏。
从减Ⅱ塔顶出来的气体在真空泵抽真空的作用下经减Ⅱ顶冷凝器和缓冲罐进入减Ⅱ顶水封罐进行分离，减Ⅱ顶油由减Ⅱ顶油泵抽出送出装置。
减Ⅱ中段油由减中段泵自减Ⅱ塔中段抽出，经减Ⅱ中段换热器换热后返回减Ⅱ塔中段。
减Ⅱ塔底油由减Ⅱ底油泵抽出，经减Ⅱ塔底油换热器、冷却器，冷却至130℃左右，作为改性沥青原料出装置。
路用沥青加热工艺及专用设备的改进
１ 沥青在 加热过程 中的性质 变化
运 用 静 态 加 热 方 式 是 不 合 适 的 ， 它 主 要 表 现 在 下 列 几
沥 青 是 由 多 种 重 质 碳 氢 化 物 和 少 量 的 金 属 和 非 金 个 方 面 。
属 碳 氢 衍 生 物 组 成 的 混 合 物 。 在 加 热 过 程 中 ，沥 青 的 ２ １ 沥青 性能的损 失较 大 ． 化 学 性 质 是 不 稳 定 的 。 目前 ， 国 内 外 公 路 工 程 中 的 沥
流 ．使 沥 青 的 升 温 速 度 降 低 ， 加 热 时 间 延 长 。 起 始 状 态 ，温 差 ， 一 个 常 数 。式 中的 换 热 器 总 传 热 是 面 积 ， 由换 热 器 的 结 构 决 定 。 任 一 给 定 结 构 的 换 热 器 ．
２ ３ 降低 了加热器的传热性 能 ．
维普资讯
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路用沥青加热工艺及专用设备的改进
Ｉ ｐｒ ｖ ｍ ｅ ｆＲｏ ｄ－ ｅ ｐ ｌ ａ ｉ ｍ ｏ ｅ ｎｔｏ ａ ・ ｄ Ａｓ ｈａ ｔＨｅ ｔｎｇ ｕｓ
Ｔｅ ｈ ｌ ｇ ｎｄ Ｓ ｃａ － ｃ ｎｏ ｏ ｙａ ｐｅ ｉ ｌｐｕｒ ｓ ｕ ｐｍ ｅ ｔ ・ ｐｏ ｅＥｑ ｉ ｎ
由 于 加 热 管 （ 加 热 面 ） 周 围 高 温 过 热 区 域 的 存 或
系统 传 热面 积是 一个 定值 。 由此可 见 ，对 传热 量起 决
在 ，使 沥 青 老 化 结 碳 ，在 加 热 表 面 形 成 了结 碳 层 ， 使 定 作 用 的 是 传 热 系 数 ， 而 决 定 传 热 系 数 的 主 要 因 素 是 金 属 表 层 传 热 逐 渐 变 成 碳 膜 表 层 传 热 ， 大 大 降 低 了 加 传 热状 态 。在高 温沥 青 加热 中 ，动 态加 热沥 青 系统 传 热 管 的传热 性能 。 热 系 数是 静 态 加 热 方 式 的 ２ ５倍 左 右 。 运 用 动 态 加 热 原 ．
30号硬质沥青的生产及应用
国生产应用硬质沥青已有四十余年历史 ，硬质沥
青主要被用来生产高模量沥青混凝土 ，从应用效 果来看 ，使用硬质沥青生产的沥青混合料抗永久
表 １ 欧洲 Ｅ Ｎ１ ２ ５ ９ １硬质沥青标准
近几年 ，国内也开始着手硬质沥青的研究与 应用 ，交通部颁布的 Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０ －２ ０ ０ ４《 公路沥青
硬 质沥青 针人 度低 ，软化 点高 ，具有 优异 的 高温稳 定性 能 。根 据原 油性质 的差异 ，通 常采用
三种工艺生产硬质沥青 ，即蒸馏法 、溶剂脱沥青
法 和 氧化法 。
离 ，从顶部出来的脱沥青油溶液，经高压空冷冷 却泵抽出增压后 ，分别进入脱沥青油溶液 一 溶剂
换热器和脱沥青油溶液加热炉加热，再进入溶剂 分离器进行分离 。溶剂分离器顶部 出来的溶剂， 经脱沥青油溶液 一 溶剂换热器换热后，进入高压 溶剂空冷器进一步冷却后去一、二级混合器再利
收稿 日期 ： ２ ０ １ ２ — １ １ — ０ ２ 。 作者简介 ：俞嵩杰 （ １ ９ ７ Ｏ 一） ，男 ，工程师 ，镇海炼化分公
路面施工技术规范》 中制订 了 ３ ０号沥青技术要
司炼油二部 ，长期从事沥青生产技术管理工作。
石
油
沥
青
２ ０ １ ３年第 ２ ７卷
求 ，具体技术要求见表 ２ ，技术要求特别规定 ３ Ｏ 号仅 适 用于沥 青路 面的稳 定基层 … 。
料 ，脱油沥青可以生产硬质沥青。
工 艺过 程简述 如下 ：
混合渣油进装置后经蒸气加热器加热后进原 料缓冲罐，原料经原料泵升压后与少量分溶剂混
１ ： ２ 硬 质沥 青生产 工艺选 择
合后进入抽提进料一级混合器 ，再与大量主溶剂
导热油操作规程
导热油系统生产技术操作规程编制人：审核人：批准人：导热油系统生产技术操作规程一、范围本规程适用于众一精细化工股份有限公司利用沥青热量加热导热油来提高焦油与精酚温度的系统技术操作。
所涉及到改质沥青蒸馏岗位、焦油蒸馏岗位及精酚蒸馏岗位的相关操作。
二、流程简介利用合成导热油无毒无污染、沸点与闪点高、导热系数大、相对操作安全系数高等优点，来与出釜改质沥青进行换热，降低沥青温度。
再把换热后的高热导热油一部分输送至焦油—导热油换热器，与二段泵出口焦油进行换热，提高焦油入炉油温。
另外一部分输送至精酚蒸馏釜、脱水釜进行换热。
两部分换热后的冷导热油一并回到油气分离器，再通过热油循环输送到沥青—导热油换热器，形成循环闭路系统。
三、相关参数规定1、沥青出口油温：≥250℃2、沥青—导热油换热器导热油出口温度≤320℃3、高位槽液位：≥0.3m且≤0.6m4：导热油正常时外观：浅黄透明5：导热油运动粘度变化值≤15%（和开始使用时新油相比）四、操作规定1、注油脱水操作当整套系统需更换新油时，必须进行脱水操作。
（1）打开导热油储槽—注油泵—高位槽—油气分离器—循环泵—沥青导热油换热器—焦油导热油换热器相关阀门。
（2）启泵开始向高位槽注油，让其自然充注整个系统，直到高位槽禁止1小时后，液位无变化为止且高位槽液位不低于0.3米，不高于0.6米，注油完成。
（3）打开相关排气孔排气。
（4）启动循环热油泵进行冷循环8小时。
（注意：检查高位槽液位情况，不足及时补油，保证系统不在低液位下运行）（5）通过二段焦油对导热油进行换热，控制每小时不超过20℃速度进行升温脱水。
逐步升温到100℃，在此温度下脱水96小时，试情况下，将部分沥青换入沥青导热油换热器进行升温进行彻底脱水。
2、运行操作2.1、开工操作当整个焦油蒸馏系统、改质沥青系统正常后并处理量达到18m3/h 以上时，改质沥青蒸馏工首先、将储槽内的导热油用齿轮泵打入高位槽，再让导热油自然注满整个系统，最终保持高位槽液位在0.3～0.6米之间。
换热器类型介绍及设计案例
换热器类型介绍及设计案例换热器（Heat exchanger）是一种用于热的传递设备，用于将热量从一个介质传递到另一个介质，而不会将两者混合在一起。
换热器在工业、建筑和家庭中被广泛应用，用于加热、冷却和空调等领域。
本文将介绍一些常见的换热器类型，并提供一些设计案例。
一、直接换热器（Direct Heat Exchanger）直接换热器是最常见的一种换热器类型，也称为热交换管或管式热交换器。
它由一根或多根管道组成，其中一个介质通过管道，将热量传递给另一个介质。
直接换热器广泛应用于石化、化学、食品加工和供暖等领域。
设计案例：工业热水锅炉工业热水锅炉是一种直接换热器，用于生产和供应热水。
它由一个燃烧室和一个热水管道组成。
燃烧室中燃烧燃料产生的热量通过管道传递给流经其中的水，将水加热到所需温度。
二、间接换热器（Indirect Heat Exchanger）间接换热器是通过壁面传递热量的一种换热器类型。
在这种换热器中，两个介质分别通过不同的通道流动，通过壁面传递热量。
间接换热器广泛应用于电站、化工和冶金等领域。
设计案例：蒸汽凝结器蒸汽凝结器是一种间接换热器，用于电站中的蒸汽循环系统。
蒸汽在蒸汽轮机中通过传递热量产生功率，然后进入蒸汽凝结器，通过与冷却介质在壁面之间的传热，将蒸汽冷却成水，并回流到锅炉再次循环使用。
三、板式换热器（Plate Heat Exchanger）板式换热器是一种利用金属板堆叠组成的换热器，将热量传递给另一个介质。
板式换热器的设计紧凑、效率高，广泛应用于食品、制药、化工和制冷等领域。
设计案例：蒸气冷凝器蒸气冷凝器是一种板式换热器，被广泛应用于制冷和空调系统中。
蒸发器中的制冷剂通过板式换热器中的金属板与冷却剂传热，将制冷剂中的热量传递给冷却剂，使制冷剂冷却并凝结为液体。
四、空气换热器（Air Heat Exchanger）空气换热器主要用于传递空气中的热量。
它将热空气和冷空气通过不同的通道流动，并通过壁面传递热量。
改质沥青操作规程5
12
2、进料开工
（1）、与焦油蒸馏工联系，将馏分塔釜中的脱除三混油的软沥青（馏分塔釜压 力-0.04～-0.06，温度＞260℃）导入沥青闪蒸塔，闪蒸塔液位达到50%时，启动 闪蒸塔底的沥青泵往沥青管式炉打软沥青。软沥青出管式炉后，一部分去沥青滞 留塔，一部分回到闪蒸塔进口（开车初期，大部分回流到闪蒸塔，少部分去滞留 塔），控制滞留塔A处在低液位（通过塔外液位控制阀，调整塔釜液位在2米左 右）；启动改质沥青泵，将滞留塔A塔釜的软沥青送到，滞留塔B；控制滞留塔B
介休市昌盛煤气化有限公司
30万吨/年煤焦油深加工项目
编制 ： 李祖玉
2013-5-14
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改质沥青操作规程
一、工艺流程简述
由焦油蒸馏沥青循环泵来的软沥青先进入沥青闪蒸塔，经过减 压闪蒸后，闪蒸油气（主要成分为一蒽油）等从塔顶逸出，经 闪蒸油冷凝器I冷凝后，去闪蒸油冷却器I冷却后入闪蒸油槽； 不凝气经喷射吸收后去真空系统；塔底沥青去沥青管式炉（对 流段、辐射段I和辐射段II串联）加热到395-405℃后，一部分 进入沥青滞留塔A。另一部分返回到沥青闪蒸塔进口，以提高 进入沥青闪蒸塔德温度。 滞留塔A、B串联使用。在沥青滞留塔A顶部闪蒸出部分闪蒸油 气（主要成分为二蒽油），闪蒸油气经闪蒸油冷凝器II冷凝后， 液相流入闪蒸油槽II；不凝气进入尾气处理系统。需要进一步 提高改质沥青软化点时，闪蒸油冷凝器II可以接真空系统；否 则，可以不接真空系统。沥青在充
工艺特点 a)采用管式炉加热，较传统的反应釜热效率大幅提高，节省了能耗。
b)沥青在滞留塔内的滞留时间可通过滞留塔液位来调节；滞留塔内沥青温度
可通过循环回管式炉的流量调节。
c)滞留塔为操作压力可调，由于缩合反映的进行；闪蒸塔为负压操作，
车载式导热油炉沥青加热设备的研究
较 了导 热 油 舻 强 制 循 环 和 自然 循 环 系统 的优 缺 点 ． 定 了 最 佳 设 计 方 案 和 设 备 结 构 ； 用 串 口通 确 利
信数据 采集 系统进 行 了动 态路 面 实验 ， 实验 结果表 明该设 备能 够满足 设计要 求 ． 一种 良好 的节 是
的． 其值主要取决于沥青的 自然对流换热 系数 ｎ且
小于 ａ 由于 在 强制循 环 和 自然 循 环 系统 中沥青 的 自然对 流换 热 系数 不 变 ， 以强 制循 环 和 自然循 环 所 的传热 系数差 别 不 大 。在 两 种 循 环 系 统 下 ， 持 油 保 气换热 器 和油 沥换 热 器 的换 热 面 积 不 变 ， 以尾 气 与 导热 油之 间 的换 热 面积 小如 表 １ 示 。 所
导 热油 是一 种 良好 的传热 介 质 ，既可 以作为加 热介 质 ，也 可 以作 为制冷 介质 导热 油传热 介质 与 其 它传 热介质 相 比 ，其性 能方 面 有很 多优 点 ：在 较
。 ＇Ｉ ＇ 棼
形成 自 然循环， 实现热量传递。利用 导热油 自然循 环方式时 ， 加热设备的循环系统示意图如图 ２ 所示 。 其原理是 ： 导热油在油气换热器中吸收汽车尾气余
备安装 在 车上 有 一 定 的 难度 ， 如循 环 油泵 的驱 动 问题膨 胀 油箱 的安装 等 。 由于沥青 的换 热属 于 自然 对流换 热 ， 围而 对导热 油 的传 热速 率要 求不 高 ； 导 且 热油 的密度 随温 度 变 化较 大 ， 热 油 自然 对 流 换 热 导 系数远 大于 沥青 的 自然 对 流换 热 系数 ， 以可 以利 所 用 导热 油 系统 中冷油 和热 油 密度差 产 生的重 位 压头
加热沥青的最好方法
加热沥青的最好方法
加热沥青的最好方法是通过使用专门的沥青加热设备，如沥青加热锅或沥青加热釜。
以下是一种常见的加热沥青的方法：
1. 准备一个适合加热的沥青加热设备，确保设备具有温度控制功能和高效的加热能力。
2. 确保加热设备的工作环境安全，无易燃物质和可燃气体等。
3. 根据需要，将适量的沥青倒入加热设备中。
注意不要加入过多的沥青，以免溢出。
4. 打开加热设备，设定所需的目标温度。
根据沥青的稳定性和要求，通常可将温度设定在160摄氏度至200摄氏度之间。
5. 等待加热设备将沥青加热至目标温度。
期间可以使用温度计监测沥青的温度。
6. 一旦沥青达到目标温度，可以将其用于需要的施工或其他用途。
请注意，加热沥青需要小心操作，以避免火灾和其他安全风险。
在进行任何操作
之前，请先了解和遵守相关的操作规程和安全措施。
沥青对流加热
沥青的使用加热王忠生!丹东市公路管理处"辽宁丹东##$%%%&摘要’沥青的使用加热是沥青工程使用的重要环节"如处理不当"就会出现各种负面影响(为克服负面影响"实现沥青使用加热的理想目标"根据沥青加热升温主要靠对流换热的特点"通过相应的结构"对沥青实施局部)行进)密封加热被证实是行之有效的途径(关键词’沥青*加热*对流换热中图分类号’+,-.-文献标识码’/文章编号’#%%%0%..1!2%%2&%-0%%320%.沥青从产品生产)贮运到使用始终离不开加热(加热直接影响沥青的质量)贮运效果和使用性能(4沥青的使用加热及其负面影响#5#沥青的使用加热所谓沥青的使用加热是指沥青材料在工程使用时"对其进行加热"以达到工程使用所需的温度(因为沥青是一种温感性较强的材料"在6定的温度下"才具有较好的流动性"满足不同场合的工程使用(例如"在拌制沥青混凝土时"为使沥青与砂石材料混合"并在砂石表面形成一层粘膜"使松散的砂石材料粘结在一起形成板体"达到一定的强度"沥青一般应加热至#-%78#9%7*在沥青洒布时"为保证洒布均匀"沥青一般应加热至#:%7左右*而生产乳化沥青时"沥青加热温度一般为#.%78#-%7(#52沥青使用加热的负面影响在对沥青进行使用加热时"如有不当"就会产生不同形式)不同程度的负面影响(!#&影响沥青品质影响沥青品质的因素很多"但其中影响最大的是加热(沥青是高分子碳氢化合物的衍生物"其分子是庞大的碳氢原子团(沥青对温度很敏感"热稳定性差(在高于#$%7的情况下"沥青中的沥青质分解叠合生成碳化物"高度叠合生成炭青质"进而分解为游离碳(碳化物不溶于二硫化碳"碳氢比高达%5;"分子量高达.%%%8#%%%%"是一种暗黑色固体类物质*炭青质是溶于二硫化碳而不溶于四硫化碳的黑色固体物质(碳化物和炭青质的产生严重损坏沥青品质"使其延度和粘度大幅度下降(因此"在沥青使用加热时"如温度过高或局部过高"加热时间过长或重复加热"都会导致沥青品质受损(!2&影响工程质量如果温度过高)加热时间过长或重复加热而品质受损的沥青材料用于公路建设"对工程质量的影响是不言而喻的(但另一方面"沥青是作为结合材料使用的"需与其它建筑材料混合后才能发挥作用(从这一点出发"沥青又必须达到一定温度(例如"拌制沥青混合料时"只有将沥青加热到需要的温度"才能达到包覆)渗透效果并形成薄膜(如加热温度低了"便无法达到这样的效果"从而给沥青混合料的摊铺和碾压成型造成困难"达不到要求的强度和平整度"影响工程质量(!.&影响生产成本加热沥青需要消耗大量能源"如加热方法不当"对沥青长时间加热或经常性地重复加热"不仅损害沥青品质"而且严重浪费能源"势必增加工程成本(!3&影响环境保护对沥青进行使用加热时"燃烧燃料而排放的烟尘对环境的污染是显而易见的(被加热的沥青在加热过程中"也有酚)萘)蒽)苯)芘等致癌气体排放(如加热过程处理不当"对环境的污染更为严重(<沥青使用加热的理想目标及现状分析25#沥青使用加热的理想目标沥青使用加热的理想目标是’在保证工程使用所需温度的基础上"尽量克服上述因加热不当而产生的沥青品质)工程质量)工程成本)环境保护等负面影响(也就是说"既要满足工程使用对沥青温度的要求"又要做到加热效率高)升温速度快)节省能源)降低工程成本)加热过程中不损坏沥青品质)最大限度减少对环境的污染(2=2目前现状分析目前的沥青使用加热虽比以前有了很大进步"先进的导热油供热技术也已基本普及"但效果仍不如意"沥青使用加热时的负面影响依然存在(笔者认为"其主要原因就是加热方式始终没有摆脱传统的框子"即先通过设在储罐底部的热管将储罐中的沥青加热至流动6236>?@=#;!A B C #%%&D E F GH F I J K L M N OPQ E L R S N T I S K E LH M I J F L K U F S K E L V ?=-2%%2万方数据状态!一次加热"#然后将储罐中流动状态的沥青自流或泵取到沥青高温罐#再通过设在高温罐底部的热管将沥青加热至使用温度!二次加热"$这种加热方式有以下弊端%!&"加热效率低#能源消耗大目前#沥青储罐的容量一般都在’(()以上#首次点火要将全罐沥青熔化#需要*+以上时间$为保证沥青二次加热需要#应始终保持储罐中沥青的熔化状态$为此#整个公路施工期都需对储罐沥青进行保温加热$另外#一次加热后的沥青通过二次加热至使用温度每,()又需-.’/$其加热效率低#能源消耗大$据统计#每吨沥青使用加热的燃料消耗高达,-(01标准煤$ !,"沥青品质受损由于储罐中的沥青始终处于加热状态#另外为保持高温罐中沥青的一定温度也需经常进行重复加热#这都会不同程度地损坏沥青品质$特别应该指出的是#国内有的沥青加热设备#一味追求加热效率#热管中的传热介质采用烟气#由于热管周围温度高#从而使沥青局部过热#沥青品质损坏更为严重$!2"污染环境由于加热效率低#能耗增加#从而使烟尘排放量加大#这是环境污染加剧的一个明显方面$但是人们往往忽视了污染环境的另一重要方面#这就是由于储罐中沥青的一次加热和高温罐中沥青的二次加热都是敞式进行#沥青被加热时产生的致癌气体向大气排放#对于环境的污染非常严重$3沥青加热机理及理想目标实现的分析24&沥青加热机理热传导5热对流和热辐射是传热的三种最基本的形式$各种传热现象都可以看作是这三种基本传热形式在具体场合下的不同组合$沥青在加热过程也不例外#只不过由于沥青及其加热的固有特点#从而使其具有自身的特殊性$首先#热传导是在直接接触的两物体之间或同一物体各部分之间存在温度梯度情况下所发生的能量传递过程$完成这一过程的途径有两种%一种是在有温度梯度的物体中#由于分子的相互作用而使相对能量水平较高!即温度较高"的分子将能量传递给邻近能量水平较低!即温度较低"的分子6另一种是依靠自由电子的运动而传递能量$沥青系非金属材料#其自由电子稀少#故热传导靠前者6然而沥青系高分子混合物#分子间的相互作用很难发生#故导热系数很小#仅为金属的(427$因此#在沥青加热中#热传导可忽略不计$其次#热辐射本质上是电磁波的作用$电磁波在空间传播过程中#一旦遇到另一物体#就会引起该物体电子的谐振运动#使电磁波所载运的辐射能部分地吸收#转变为该物体内部基本粒子微观运动的动能#即所谓热能$由此可知#在分子非常密集的固体和流体中#热辐射很难进行$而沥青加热均在容器中进行#热管埋于沥青内部#基本上不存在热辐射$因此#在沥青加热中#热辐射也可忽略不计$沥青在加热时#其升温几乎全靠对流换热$由于沥青在容器!储罐和高温罐"中加热时#无外力干涉#其对流属自然对流#运动原因是沥青密度差产生的所谓8浮升力9#即受热的沥青因密度减小而上升#附近密度大的沥青流下来填充$也就是说#自然对流换热时#总是受热上升#如果热表面朝下#自然对流就被抑制$因此#加热沥青的热管都设置在容器底部#沥青从下向上加热$根据传热学关于自然对流的速度随受热流体的粘度减小而增大的理论#储罐中的沥青开始由于粘度较大对流换热非常缓慢#温度梯度也较大$随着沥青升温粘度减小#对流换热加剧#温度梯度越来越小#沥青的流动状态几乎在全储沥青中同时实现$因此#储罐中沥青的加热是在整个沥青中进行#不可能在局部沥青中实现$24,实现理想目标的基本要点通过对沥青使用加热时出现的负面影响及其原因的分析#笔者认为#要克服负面影响#实现理想目标#应抓住以下几点$!&"变沥青整体加热为局部或定量加热#即根据沥青用量#尽量做到用多少加热多少6变长时间加热为用时加热#不用不加热$只有这样#才能提高加热效率#节省能源消耗$!,"变沥青静态加热为行进加热#实现即热即提$只有这样#才能防止沥青重复加热#避免沥青品质受损$!2"变沥青敞式加热为封闭加热$只有这样#才能减少有毒气体排放#改善环境$242实现理想目标的途径总的设想是%沥青使用加热的一次加热和二次加热均在沥青储罐的底部完成#一次加热在局部沥青中进行#二次加热在定量沥青中进行$由储罐即热即提5连续直供使用温度沥青$为实现上述设想#我们设计了如下结构%储罐底部的中央为沥青一次加热区#沿罐壁设截面为矩形的环形通道为沥青二次加热区$一次加热区的加热管铺设于罐底6根据沥青用量在一定高度设带孔隔板#既保证:2-:第&;卷!总第&((期"筑路机械与施工机械化,((,4’万方数据沥青填充!又减少上部沥青对流面积"这样!沥青的一次加热便可在一定范围内的局部沥青中进行"二次加热区的环形通道!内设盘香形加热管!其周壁保温!阻止通道内的沥青与外部沥青产生对流"因此!沥青的二次加热属定量沥青加热"环状通道中设一隔板!隔板一侧向罐内开沥青进口!一次加热区熔化的沥青由此进入二次加热区#隔板另一侧向罐外开沥青出口!二次加热后的使用温度沥青由此泵出"当二次加热区的沥青达到使用温度后!即可泵出使用"这时!一次加热区熔化的沥青便源源不断地由沥青进口进入环状通道的二次加热区!实施行进加热!行至沥青出口即达到使用温度泵出"沥青连续泵出状态下的沥青加热已由自然对流换热变成强制对流换热!其加热效率大幅度提高"实践证明!采取这种方式对沥青进行使用加热!技术经济效益非常显著"首先是加热效率大大提高!首次点火!供热$%&’后便可连续直供使用温度沥青"其次!大大降低能耗!据初步统计!光燃料消耗比传统方法可节省近()*"再次!由于这种方法真正实现了即热即提!避免了沥青长时间加热和重复加热现象!从而减少了沥青品质的损坏"最后!采取这种方法!沥青加热在储罐底部进行!基本上实现了沥青的封闭加热!大大减少了沥青长时间受热产生的有毒气体向大气的排放!有利环境保护"&+,热力计算有关热力计算!不少文献都有介绍!本文不予赘述"计算时!可参考-筑路机械手册.!但在强制对流换热状态下!热管外壁到沥青的放热系数应取自然对流换热状态下的$倍"参考文献/012陈煜!程林3传热原理与分析0423北京/科学出版社!155630$2卓宁!孙家庆3工程对流换热0423北京/机械工业出版社!15513收稿日期/$))$7)17$18,,89:;315<=>?1))@A B C DE C F G H I J K LMN B I O P K Q F P H B IE J F G C I H R C P H B I S :3T $))$万方数据。
沥青罐的操作指南
快热节能沥青加热储存设备的操作指南
快热节能沥青加热储存设备的操作对于每一种设备来说，都是非常重要的，下面公司的技术人员将为你介绍几点操作步骤，希望对大家今后的使用有所帮助.
一、设备安装就为后，请检查各部件的连接是否牢固、紧密，运转部件是否灵活，管道是否畅通，电源接线是否正确；
二、初次装入沥青，请打开排气阀，使沥青顺利进入加热器；
三、点火前，请将水箱加满水，打开阀门使蒸汽发生器内的水位达到一定高度，将阀门关闭；
四、运行中，请注意观察水位，并调整阀门，使水位始终保持适当位置；
五、如沥青中含有水分，请在温度100℃以上时，打开灌顶人孔，并启动内循环脱水；
六、脱水完毕，请注意观察温度表的指示，及时泵出高温沥青，如温度过高又不需要泵出时，请迅速启动内循环降温；
七、当罐内沥青液面低于温度计的位置时，请在沥青泵停止前关闭吸程阀门，以防止加热器中的沥青回流。
当第二天先开电机然后再打开三通阀门；
八、为节省燃料和设备安全运行，请少添煤，勤添煤，并随时清除灰渣；。