衬砌钢筋绑扎安装操作细则
衬砌钢筋安装作业要点卡片
上道工序：衬砌钢筋加工
序号
工序
作业控制要点
1半Leabharlann 品检验按交底图纸，核对半成品钢筋的级别、直径、尺寸和数量，是否受污染、有无弯曲变形。
2
调直
下料前，箍筋的加工必须达到规范要求，仰拱底部必须清理干净、没有积水和杂物。 绑扎时，以隧道中线为准，在仰拱底部划出钢筋安装位置线，用钢尺测量来控制钢筋间距，确保间距不大于设计值。
5
安装
检查
钢筋安装及保护层厚度允许偏差符合以下规定：①双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距：±5㎜；②同一排中受力钢筋水平间距：±20㎜；③分布钢筋间距：±20㎜；④箍筋间距：±20㎜；⑤钢筋保护层厚度：+10㎜、-5㎜。
下道工序：衬砌模板台车
3
保护层
控制
每相隔1～2m在钢筋与防水板间设置混凝土垫块，垫块强度不低于衬砌混凝土强度，垫块厚度满足钢筋保护层厚度要求。
4
安装
固定
进入施工现场，配带必要的个人劳动防护用品。安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，使用移动式行灯照明时，电压不得超过36V。绑扎钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，安装时下方不得站人。暂停绑扎时确认连接牢固后方可离开。
二次衬砌(钢筋)
（1）钢筋表面的油滞、水泥浆和浮皮铁锈等均应清楚干净。
（2）加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的痕。
3.3安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土的保护层厚度符合设计要求。既主筋保护层厚度为50mm，背水面为40mm.
3.4按设计进行绑扎钢筋，间距合格，钢筋必须平顺顺保证钢筋焊接质量。无脱焊现象；
4、安全保证措施
由于在洞内施工，来往车辆比较多，注意安全，尤其椒洞口出渣时，一定注意大车上的石头。
洞内电器做好接地保护措施，防止电击伤人。
施工人员必须戴安全帽和防护用品，电线架空，机械设备安装稳固，夜间照明充足。
交底人：接收人：
技术交底书
工程名称
东营子隧道
施工单位
隧道队
交底工程项目
二次衬砌（钢筋）
交底日期
年月日
交底内容
1、施工准备
防水板铺挂完毕，采用充气法对焊接质量进行检查，合格后进入下道工序施工。
2、绑扎和安装钢筋
2.1二衬钢筋主筋，V级环向为Φ25，间距25cm，沿隧道环向布置，纵向钢筋为φ16，间距为25cm，φ8箍筋纵向间距25cm，IV级环向Φ22，间距25cm，沿隧道环向布置，纵向钢筋为间距Φ16，间距25cm，φ8箍筋纵向间距25cm。
2.2二衬钢筋由测量组进行放样，现场组装，焊接绑扎。采用分边铺设，左右搭接，搭接长度不小于35d。
2.3施工中，当受力钢筋长度不够需接长时，接头采用搭接焊接，焊接采用双面焊，焊接长度为后，再立模，以免造成不必要的返工。
3、质量保证
3.1二衬钢筋必须是项目部集中供应，经抽查合格的钢筋。
隧道衬砌钢筋绑扎安全交底
衬砌钢筋绑扎安全交底一、一般要求(1)进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。
(2)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。
(3)施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
(4)进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业。
(5)现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱”制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。
(6)必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。
二、安全控制措施1、高空坠落(1)绑扎钢筋需要高空作业时，必须经过体检检查，无心脏病恐高症等病症者，方可登高作业。
(2)凡不适宜高空作业的人，禁止进行高空作业。
(3)高处作业人员必须做好自身得劳动保护措施，戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。
(4)高空作业衣着要灵便，禁止穿拖鞋，工具应随手放入工具袋内以防物体坠落伤其他人。
(5)上下传递物件禁止抛掷，除指派得专业人员外，禁止攀登。
(6)在超过2m的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠的防护措施，均应扣好安全带，安全带使用前必须经过检查合格。
(7)高空作业环境不得堆放与操作无关的物件。
(8)工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或嘴吹。
切好的钢材、半成品必须按规格码放台车栏杆。
2、触电(1)电工必须持证上岗并严格按照操作规程操作。
(2)施工用电采用三相五线制，配电箱必须使用漏电保护器做总负荷开关，照明灯具必须接保护接地。
(3)随时检查电缆、电线是否破损，如有破损要及时处理。
(4)电气设备和线路必须绝缘良好，电线不准与金属物搭挂或绑在一起。
各种电动机器必须按规定接零或接地。
遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸切断电源。
(5)夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，灯泡应加装防护罩。
电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。
(6)收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。
钢筋绑扎日常工作流程
钢筋绑扎日常工作流程
钢筋绑扎日常工作流程如下：
清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎底板下层筋→放置马凳→绑扎上层横向筋→绑扎上层纵向筋→墙体插筋。
按设计间距在垫层上划线排放纵横向钢筋，排放时应注意单层钢筋弯钩朝上，不倾向一边，双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。
全部钢筋交叉点均需绑扎。
绑扎时应注意相邻绑扎点的扎丝要成八字形，以免网片歪斜变形。
底板、承台双层双向钢筋采用支凳控制上下层钢筋距离。
支凳钢筋同底板筋直径较大钢筋，组成支凳各钢筋用电焊连接，支凳和底板上下层纵向钢筋采用绑扎或焊接连接，支凳间距1000mm布置（或按设计要求布置）。
钢筋工程实施细则
钢筋工程实施细则一、引言钢筋工程是建造施工中的重要环节，对于保证建造物的结构安全和稳定起着关键作用。
本文旨在制定钢筋工程实施细则，以确保钢筋工程的质量和安全。
二、工程前期准备1. 钢筋工程前期准备包括编制施工组织设计、制定施工方案、编制施工图纸、购买和检验钢筋材料等工作。
2. 施工组织设计应明确工程的施工组织和管理体系，包括施工人员的职责和权限、施工流程、施工设备的配置等内容。
3. 施工方案应详细描述钢筋工程的施工方法、工序、施工顺序、安全措施等，并与相关部门进行评审和审批。
4. 施工图纸应符合国家标准和规范要求，包括钢筋的布置、连接方式、尺寸等详细信息。
5. 钢筋材料应符合国家标准和规范要求，应进行质量检验和验收，确保材料的质量和性能满足设计要求。
三、施工工艺与方法1. 钢筋的切割、弯曲、焊接等加工应符合国家标准和规范要求，确保加工精度和质量。
2. 钢筋的安装应按照施工图纸和设计要求进行，包括钢筋的布置、间距、连接方式等。
3. 钢筋的连接应采用可靠的连接方式，如搭接、焊接、机械连接等，确保连接的强度和稳定性。
4. 钢筋的固定应采用适当的固定件，如钢筋扣件、焊接固定等，确保钢筋的位置和稳定性。
5. 钢筋的保护应采取防腐措施，如涂刷防锈漆、使用防腐剂等，确保钢筋的耐久性和使用寿命。
四、施工质量控制1. 钢筋工程应按照像关标准和规范进行验收，确保施工质量符合设计要求。
2. 钢筋的尺寸、位置、间距等应符合施工图纸和设计要求，应进行测量和检查。
3. 钢筋的焊接质量应符合相关标准和规范要求，应进行焊缝的外观检查和力学性能测试。
4. 钢筋的保护层厚度应符合设计要求，应进行保护层厚度的测量和检查。
5. 钢筋的连接强度应符合设计要求，应进行连接强度的测试和检查。
五、安全措施1. 钢筋工程施工中应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工人员的安全。
2. 钢筋工程施工现场应设置警示标志和安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工现场的安全。
衬砌钢筋施工方案
衬砌钢筋施工方案1. 引言衬砌钢筋是指在混凝土结构中，为衬砌工作而设置的钢筋。
衬砌钢筋施工是混凝土结构工程中非常重要的一项工作，它保证了结构的稳定性和承载能力。
本文将介绍衬砌钢筋施工的一般方案和要点。
2. 施工准备在进行衬砌钢筋施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几项：•建立施工方案：根据工程图纸和设计要求，制定详细的施工方案，包括衬砌钢筋的布置、连接方式等。
•采购材料：根据施工方案确定所需的钢筋规格、数量，并及时采购到位。
•准备工具：准备好所需的施工工具，如钢筋切割机、钳子、焊接设备等。
•制定施工计划：根据施工方案和工期要求，制定详细的施工计划，确保施工进度。
3. 施工步骤3.1 钢筋的切割和加工首先，根据设计要求和施工方案，将所需的钢筋进行切割和加工。
根据实际情况，选择合适的切割工具，并根据需要的长度进行切割。
切割好的钢筋需要检查尺寸和质量，确保符合要求。
3.2 钢筋的清理和防锈在进行衬砌钢筋施工前，需要将钢筋表面的锈蚀物清理干净，并进行防锈处理。
首先，使用钢丝刷等工具清理钢筋表面的污垢和锈蚀物。
然后，使用清洗剂或者酸洗进行清洗，彻底清除表面的污垢。
最后，涂刷防锈涂料，确保钢筋的表面光滑和防锈。
3.3 钢筋的布置和连接根据施工方案和设计要求，在混凝土模板中进行钢筋的布置。
将钢筋按照要求的位置和间距放置在模板内，使用钢筋支撑或者编织钢丝网将钢筋固定在模板上。
钢筋的连接可以使用钢筋焊接、扣接或者绑扎等方式，确保连接的牢固和稳定。
3.4 钢筋的检查和验收在衬砌钢筋施工完成后，需要进行钢筋的检查和验收。
对于每一根钢筋的尺寸、位置和连接进行仔细的检查，确保符合设计要求和施工方案。
同时，钢筋的质量和防锈处理也需要进行验收，确保达到规定的标准。
4. 安全措施在进行衬砌钢筋施工时，需要注意以下安全措施，以确保施工人员的安全：•穿戴安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
•使用合适的工具和设备，确保施工过程中不发生意外。
钢筋绑扎安装操作规程
钢筋绑扎安装操作规程
《钢筋绑扎安装操作规程》
一、目的
为了确保钢筋绑扎安装操作的安全和质量，规范操作流程，特制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于钢筋绑扎安装操作，包括工地施工及相关领域。
三、操作程序
1. 准备工作
（1）根据工程要求准备好所需的钢筋、钢筋绑扎工具、绑扎线等材料；
（2）对绑扎线进行检查，确保其质量良好，无断裂、老化等情况；
（3）检查绑扎工具，确保其无损坏，并经过合格检测。
2. 绑扎位置确定
根据设计要求和相关图纸，确定钢筋绑扎的具体位置和绑扎的层数。
3. 钢筋绑扎
（1）将钢筋对接，确保各根钢筋之间的间距符合要求；（2）使用绑扎工具进行绑扎，注意工具的使用方法和规范，确保绑扎牢固。
4. 质量检查
完成绑扎后，进行质量检查，确保绑扎是否符合要求，是否牢固可靠。
5. 完成记录
完成绑扎后，对绑扎位置、绑扎层数等进行记录，做好工程质量管理。
四、安全注意事项
1. 操作人员必须经过相关培训，了解绑扎操作的流程和技术要求；
2. 使用绑扎工具时，注意操作规范，避免危险操作；
3. 确保绑扎现场的整洁和秩序，避免发生意外事故。
五、附则
本规程由工程管理部门按照工程实际情况进行详细补充和修订，由相关人员遵守并执行。
在钢筋绑扎安装操作过程中，严格按照本规程执行，可有效提高工程施工质量和安全生产水平。
钢筋绑扎安装操作规程
钢筋绑扎安装操作规程一、前言钢筋绑扎是建筑钢筋加工和施工中的重要环节，其安装质量直接关系到建筑物的使用寿命和安全性。
因此，制定一套规范的钢筋绑扎安装操作规程，对保证工程质量、提高工作效率具有十分重要的意义。
二、工作准备1. 工作场所：应具备宽敞明亮、干净整洁、通风良好等条件，切忌在道路、桥梁等交通繁忙的区域施工。
2. 工具设备：包括手动钢筋绑扎器、成捆钢筋、普通扳手、钢尺、钳子等工具。
3. 职工安全防护措施：要求人员佩戴安全帽、安全鞋、手套等防护设备，特别是操作人员必须佩戴护目镜，以免铁丝刺伤眼睛。
4. 施工组织：要求班组长负责场地清理，材料准备等安装前的准备工作，并指导施工人员完成相关的操作工作。
三、操作步骤1. 钢筋的切割：根据施工的要求，将钢筋按照长度、直径等要求进行切割，并确保切割的位置平整、光滑，不得有伸出钢筋直径的毛刺。
2. 钢筋的分类：根据工程要求，将切好的钢筋按照不同规格进行分类。
3. 钢筋的清扫：保证钢筋的表面干净、无油污和杂质，须用钢丝刷或吹风机等工具将表面的水和灰尘清除干净。
4. 钢筋的分捆：按照工程设计图纸的要求，将属于同一设计层的钢筋进行分捆。
5. 钢筋的焊接：在需要焊接的地方，要求作业人员采用电气焊的方式进行钢筋的焊接，严禁采用明火焊接，以及在工地上使用小型焊接机。
6. 绑扎：将绑扎铁丝固定在钢筋绑扎器上，然后将钢筋按照设计要求进行绑扎。
每绑一次钢筋，要求拉紧铁丝，并用扳手将铁丝拧紧，确保绑扎的牢固性。
7. 检查验收：施工结束后，要求专门负责的验收人员对所绑扎的钢筋进行检查验收，如发现存在质量问题，要及时予以整改。
四、注意事项1. 钢筋的焊接必须严格按照有关的规定进行，严禁采用不规范的方法进行焊接。
2. 钢筋的分类要准确无误，并将其保持在干燥、通风的状态下。
3. 铁丝绑扎要求牢固、紧密，不能出现断点或者松动的情况。
4. 施工人员要佩戴防护装备，并切勿在施工场地吸烟或者接打电话等行为。
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衬砌钢筋绑扎操作细则
1．钢筋绑扎施工作业标准
钢筋绑扎施工前首先搭设作业台架，台架下部应能满足施工机械通过要求。
台架起着施工过程中临时固定钢筋骨架及作业人员活动平台的作用。
1.1 绑扎钢筋的作业台架就位后，首先由测工根据模板台车的长度确定出不少于3个横断面的钢筋固定断面，每个横断面标出不少于9个定位点（沿隧道轮廓等分）；尔后由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。
1.2 将钢筋预弯后，首先绑扎定位处的拱墙钢筋，尔后以定位处的钢筋为模型，加密进行其他钢筋的绑扎。
绑扎时，按照“先外圈，后内圈，再箍筋”的顺序进行。
1.3 钢筋绑扎过程中，为防止钢筋由于自重或砼灌注过程中发生变形，按照纵向间距2m、环向间距
2.5m的要求，将“T”型短钢筋同固定钢筋的骨架焊连，“T”型短钢筋一端支抵在防水板上（支点处用废弃的防水板双层支垫），从而将整个钢筋网固定并加固，防止钢筋整体变形，从而确保钢筋的准确位置。
1.4 为保证钢筋保护层的厚度，在内圈钢筋（紧邻模板台车的钢筋）拱部按照100cm、墙部200cm的间距，梅花型焊接长度为6cm 的短钢筋头，短钢筋头直接支顶在模板台车的模板表面，使钢筋保护层厚度准确且一致。
1.5 钢筋搭接长度必须符合施工规范要求，严格按照技术交底要求下料并进行钢筋接长。
墙部的钢筋采用单面焊接接长，焊接接头
搭接长度不小于10d，内外层及相邻钢筋焊接接头错开距离不小于35d；拱部钢筋接长采用绑扎接头，其搭接长度为35d，内外层及相邻钢筋焊接接头错开距离不小于46d。
1.6 为确保钢筋绑扎质量，测量人员必须在钢筋绑扎前、内层钢筋绑扎前、作业平台移动前分三次进行纵向拉线对每根钢筋进行检查，加强操作过程控制，确保钢筋位置准确。
1.7 钢筋绑扎每组12人，其中2人加工预弯钢筋，电焊工2人，洞内运料2人，绑扎钢筋6人（每侧3人）。
2．模板台车施工作业标准
2.1 模板台车组装好后，测工须严格检查前后断面尺寸、中线位置及两端是否在同一断面上，模板板面是否前后一条线；在台车使用过程中应每施工三组对台车净空尺寸及机械部分进行检查，整修、打磨，以免台车由于模板变形或加固困难而影响砼衬砌质量。
2.2 模板台车轨道枕木间距不大于0.8m，轨道中线同隧道中线重合，两根钢轨高差不得大于1cm，前后轨道高差（除去隧道坡度影响）不得大于1cm。
2.3 模板台车就位时，测工必须用仪器严格控制拱顶高度及中线，起拱线尺寸，大腰中线尺寸和轨面中线尺寸。
中线、标高偏差控制在5mm以内。
组间环向接头错台不大于2mm。
模板台车就位后，按要求进行加固支撑，加固必须牢固。
2.4 台车就位后立即对模板表面涂抹脱模剂，脱模剂要均匀涂抹在模板上，严禁局部淤积或将脱模剂喷洒到钢筋上。
2.5 台车固定好后必须经质检或专职技术人员检查合格后，方准开盘灌注。
检查项目包括中线、水平、支撑固定，模板台车立柱是
否通过钢轨、道木坚实地作用于铺底面上。
2.6 止水条必须安装于预留的凹槽内，止水条距衬砌内缘表面不少于20cm；背贴式止水带粘贴在防水板上，中埋式止水带一半埋设于衬砌混凝土中，一半紧贴在挡头板上，待挡头板拆除后，将其拉直。
2.7 模板台车环向搭接长度不小于5cm，不大于20cm；施工过程中应提前规划台车就位长度，使其搭接长度符合要求，消除环向错台。
2.8 模板台车施工过程中，木工6人，主要进行模板台车就位、加固，并安设挡头板以及止水带；泵送砼6人，其中输送泵司机1人，料斗处1人，接拆输送泵管4人。