灰土路基施工方案
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灰土路基施工方案一、前言灰土路基施工是道路建设中至关重要的一个环节，直接影响道路的使用寿命和安全性。
本文将介绍灰土路基施工的相关方案及注意事项。
二、材料准备在进行灰土路基施工前，需要准备以下材料：1.石灰：用于改良土壤的性质，提高土壤的承载力和稳定性。
2.水泥：用于与土壤混合，增强土壤的强度。
3.砂石：用于起到填充和加固作用，提高路基的整体稳定性。
4.水：用于搅拌混合材料。
5.相关工具：如搅拌机、压路机等。
三、施工步骤1. 土壤准备在进行灰土路基施工前，需要对路基进行清理和整平，确保路基的平整度和坡度符合要求。
2. 石灰与土壤混合将石灰均匀撒布在路基表面，然后与土壤进行混合搅拌，直至达到均匀混合的状态。
3. 水泥与土壤混合在石灰与土壤混合完成后，将适量的水泥均匀撒布在混合物表面，再次进行充分搅拌。
4. 砂石填充将砂石均匀撒布在混合物表面，确保砂石能够充分渗透和填充到土壤间隙中。
5. 压实利用压路机对路基进行压实，确保路基的密实度和稳定性。
四、注意事项1.在施工过程中，需要根据实际情况调整材料比例，保证混合物的质量和性能。
2.施工过程中要注意水泥的用量，过多会导致混合物过于坚硬，影响后续工序的进行。
3.在压实过程中，要注意控制压路机的速度和频率，避免对路基造成损坏。
五、结论灰土路基施工是一项细致且复杂的工作，需要严格按照规范和要求进行操作，才能确保道路的质量和使用寿命。
希望通过本文的介绍，读者对灰土路基施工有了更深入的了解。
如有任何问题或疑问，请随时与我们联系，我们将竭诚为您提供服务。
灰土路基施工方案
一、原土路基的处理1、首先将原路面破除，用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。
把清除的道碴运送至指定地点。
2、用挖掘机将原土路基反挖至设计要求原槽处理层底面，路拱符合设计要求。
3、把反开挖的土方均堆放在路基边上，等晾晒1-2天之后再掺入生石灰拌和，掺入灰剂量按10%控制.4、原土拌和掺灰拌和次数一般控制为3次，具体依实际情况控制，如拌合3次后仍有未消解石灰可采用加次拌和或洒水后再拌和，每次拌和中间间隔时间为1天左右。
把拌和好的土方用挖机翻到已压实好并通过验收的路床内，人机配合整平，翻晒至最佳含水量时碾压。
碾压采用12t压路机进行，碾压次数为4-6遍，使其压实度达到设计要求。
二、路基灰土施工1、本工程道路底基层石灰土结构层，采用就地路拌法。
每层摊铺压实厚度在30cm。
施工中要选择好天气，用拖拉机路拌法施工，充分做好路拌材料、压实机具与防雨遮布的准备工作，保证在碾压成型后的养生条件。
2、按需要数量将土采备至路的一侧或两侧，直接摊铺在已培挖压实的路床上；石灰放在道路两侧宽敞临近水源的场地集中堆放并消解好，石灰消解要透，也要防止加水过多造成灰团。
消解后的石灰要保持成稍湿的颗粒状。
3、机械路拌法采用路拌机拌合。
底基层10%灰土均一次摊铺完成，道路基层30cm厚10%石灰土分二次摊铺完成。
将土均匀摊铺在路床内，松铺系数约为1.4~1.55。
4、将消石灰按计算体积分堆或分条堆放在铺好的土层上，然后均匀摊开。
用路拌机拌合，使灰、土初步混合，然后在混合料上均匀洒水，再拌和均匀。
5、混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适、均匀。
6、用平地机将已拌和好的混和料平整出合乎要求的路型。
7、土方压实是路基施工的关键。
为保证压实质量，必须严格控制压实土的含水量在最佳含水量±2％范围内。
若含水量偏高，应翻松凉晒；若含水量偏低，则应预先洒水湿润。
8、根据机械的性能，采用下列压实程序：用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。
灰土路基施工方案
灰土路基施工方案灰土路基施工方案一、工程概况灰土路基施工是道路建设中的基础工程，主要负责为道路提供承载力和稳定性。
本方案适用于普通灰土路基的施工，工程规模约为XXX平方米。
二、施工准备1. 设备准备：准备挖掘机、平地机、压实机等必要设备，并对设备进行检查和维护。
2. 材料准备：准备符合规格要求的灰土、砂石等材料，并对材料进行质量检测。
3. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括施工人员和管理人员，并进行必要的培训。
三、施工工序1. 土地开挖：使用挖掘机按设计要求进行路基的开挖，同时进行有关排水设施的布置。
2. 平整土面：使用平地机对路基进行平整，确保其表面平整度符合要求。
3. 灰土填筑：将符合规格要求的灰土进行填筑，并进行分层压实，每层厚度约为XX厘米。
4. 灰土夯实：使用压路机对灰土进行夯实，确保压实度达到设计要求。
5. 边坡处理：根据设计要求，在路基两侧进行边坡处理，包括挖、填等工作，同时进行护坡结构的设置。
6. 环境保护：在施工过程中，做好环境保护措施，包括围挡悬挂护坡网，清理施工垃圾等。
四、质量控制1. 材料质量控制：对灰土等基础材料进行质量检测，确保符合相关标准要求。
2. 施工工艺控制：按照工程规范要求，严格按照施工工序进行施工，确保施工质量。
3. 环境保护控制：健全环境保护体系，落实环境保护措施，确保施工过程符合环境保护要求。
4. 施工过程监控：设置监理人员对施工过程进行监控，及时发现和解决问题，确保工程质量。
五、安全生产1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，传达安全生产意识，提高安全防范意识。
2. 安全防护设施：设置必要的安全防护设施，如警示标志、警戒线等，确保施工现场安全。
3. 安全管理措施：健全安全管理制度，落实安全生产责任，加强对施工现场的安全管理。
4. 应急预案：制定完善的应急预案，对各类安全事故进行预防和应对，保障施工安全。
六、工程验收1. 施工完工后，进行工程验收，对施工质量进行检查，确保达到规范要求。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工是一种常用的路基处理方法，可以有效提高路基的承载力和抗滑稳定性。
下面是一份700字的路基三七灰土施工方案：一、前期准备工作1.调配材料：根据设计要求，准备好合适的松土土、三七灰和水等材料。
2.设备准备：准备好挖掘机、推土机、碾压机等必要的施工设备。
3.施工人员：配备经验丰富的挖机司机、推土机司机、技术人员和其他辅助人员。
二、施工步骤1.清理现场：清理施工现场，确保施工区域没有杂树、杂草和其他障碍物。
2.底土开挖：利用挖掘机将路基下方的底土开挖到设计要求的高度，确保路基的稳定性。
3.松土处理：在挖掘出的底土上撒上适量的松土土，松土土需要经过筛网过筛，保证土质松散。
4.三七灰施工：将三七灰均匀撒在松土土上，使用推土机将其与松土土充分混合。
5.水灌浇：在逐渐混合的过程中，适量的水灌浇在混合的土上，以保持合适的湿度。
6.倒路：倒路是指用推土机将混合好的三七灰土从一侧推到另一侧，以保证其均匀分布。
7.碾压：在倒路完成后，使用碾压机对三七灰土进行碾压，确保其均匀密实。
8.压装：在碾压完成后，使用压路机对三七灰土进行压装，以进一步提高其密实度。
9.面层处理：根据设计要求，进行必要的面层处理，保证路面的平整度和平整度。
三、施工注意事项1.施工过程中，需要严格控制水灌浇的量，以免过湿或过干。
2.在碾压和压装过程中，要保持适当的速度和频率，以确保三七灰土的密实度。
3.施工人员要熟悉施工图纸和规范要求，确保施工质量符合要求。
4.施工现场要保持整洁，及时清理废弃材料和垃圾。
5.施工结束后，要对施工区域进行清理，确保工程安全。
以上是一份700字的路基三七灰土施工方案。
在实际施工过程中，需根据具体情况进行调整和改进，确保工程质量和安全。
路基三七灰土施工方案
路基三七灰土施工方案路基三七灰土施工方案一、前期准备工作1. 设计与规划：根据道路设计要求，确定路基的宽度、高程、坡度等参数，并进行详细的设计与规划。
2. 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件、土质情况等基本资料，为后续施工提供依据。
3. 设备与材料准备：准备好所需的施工机械设备、工具及材料，包括挖掘机、压路机、灰土等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，包括施工技术、安全知识等，确保施工质量与安全。
二、施工工艺与流程1. 清理工地：清除施工区域内的杂草、石块、垃圾等，确保施工区域的整洁。
2. 挖掘路基：使用挖掘机对道路路基进行挖掘，并按照设计要求进行修整。
3. 填土夯实：将挖掘机挖出的土方填充至设计高程，采用碾压机进行夯实，确保路基的均匀密实。
4. 加灰土：在填土的路基上撒布灰土，采取均匀的厚度和覆盖范围，确保路基的强度和稳定性。
5. 夯实灰土：采用碾压机对灰土进行夯实，确保路基的紧密性和稳固性。
6. 修整路面：使用机械设备对路面进行平整和修整，达到均匀、光滑的效果。
7. 检查与验收：对施工后的路基进行检查与验收，确保施工质量符合要求。
三、安全措施1. 严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2. 提前布设安全警示标志，警示路人及其他车辆注意，确保施工区域的安全。
3. 对施工机械设备进行定期检查与维护，确保设备的正常运行与安全使用。
4. 建立安全责任制度，明确施工人员的安全责任，并根据需要设立安全监察岗位。
四、质量控制1. 严格遵守规范要求，确保施工过程中的工艺操作符合规范要求。
2. 进行现场质量检测，对填土、夯实、修整等工艺进行检测和观察，保证施工质量。
3. 对施工进度和质量进行监督与控制，确保施工进度的顺利进行。
4. 对施工质量进行验收，并进行相关记录和报告，确保施工质量达标。
以上即是路基三七灰土施工方案，通过合理的施工工艺和严格的质量控制，能够确保路基的稳定性、强度和耐久性，从而为道路的正常使用提供坚实的基础。
道路灰土路基工程施工方案范文
道路灰土路基工程施工方案工程概述道路灰土路基工程是指在二级公路、三级公路、农村公路等基层工程中，基于土工材料的一种路面基础支撑形式。
本文将针对道路灰土路基工程施工方案进行详细讲解。
工程材料1.灰土材料：采用不低于S-1级的灰土，灰土渗透性要求不大于S-3级。
2.碎石料：按照规格使用大小不同的石子，最大颗粒直径不得大于80mm。
3.石灰：采用不低于C级的石灰。
4.水泥：按照规格使用标号不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
5.沙土料：采用粒径模数M的砂石，M值为2.3-2.7。
工程设备1.路基压路机：用于将灰土铺设在路基上，并进行初次压实。
2.喷水车：用于在灰土铺设后，对其进行湿润处理。
3.碾城机：用于铺设石子，将石子按照规则铺设。
4.水泥搅拌车：用于搅拌水泥与沙土料，调配制成路基砂浆。
5.石灰搅拌车：用于将石灰与水按照一定比例混合。
6.掺入杂料机：用于将水泥砂浆与灰土进行混合。
工程步骤1.路基准备：对道路进行平整，确保路面坚实结实。
2.灰土铺设：使用路基压路机将灰土均匀铺设在路面上。
3.水润处理：用喷水车对灰土进行水润处理，保证其湿润。
4.初次压实：使用路基压路机对灰土进行初次压实。
5.石子铺设：使用碾城机将石子按照规则铺设在灰土表层。
6.二次压实：使用路基压路机对灰土和石子进行二次压实，保证结实。
7.制备路基砂浆：使用水泥搅拌车将水泥、沙土料混合，制作路基砂浆。
8.掺入砂浆：使用掺入杂料机将制备好的路基砂浆掺入灰土与石子中，混合均匀。
9.平整处理：使用铲车对灰土和砂浆进行平整处理，确保路面平整。
10.确定结构并进行喷水处理：浇水确保均匀湿润，并且缓慢蒸发；在表面喷涂水泥、石灰或其他模板剂，用亚光或白色抹子处理表面。
工程验收为了确保灰土路基工程质量，应依据相关规定进行验收，包括以下步骤：1.深度检测：使用钻孔或金属测深器测量路基表层和深度，确保符合设计要求。
2.厚度检测：使用厚度计测量路基厚度，确保符合设计要求。
灰土路基施工方案
灰土路基施工方案
一、前言
灰土路基是公路工程中常见的路基类型之一，其施工质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文将介绍灰土路基施工方案，旨在提高施工效率和工程质量。
二、施工准备
1.原材料准备
–石灰、黄土等原材料按规定比例配制。
2.施工设备
–推土机、压路机、水车等施工机械设备。
3.施工人员
–具备相关工程技术背景的施工人员。
三、施工流程
1.土基处理
–将原材料按比例混合，均匀覆盖在路基表面。
2.压实
–使用压路机进行压实作业，确保路基密实。
3.湿拌
–在压实后的路基表面喷洒适量水分，创造湿拌条件。
4.复压
–用压路机进行二次压实，提高路基的承载能力和稳定性。
5.清场
–完成施工后清理现场，保持施工环境整洁。
四、施工质量控制
1.材料质量
–严格按照规定的比例配制原材料。
2.现场检测
–常规进行路基密实度、平整度等检测。
3.管理监督
–强化现场管理，确保施工质量符合规范要求。
五、施工注意事项
1.安全第一
–施工现场要遵循安全操作规程，做好安全防护。
2.环境保护
–施工结束后要对现场进行清理，保护周边环境。
六、总结
通过本文的介绍，我们了解了灰土路基施工的基本流程和质量控制要点。
正确的施工方法和严格的质量管理是确保路基工程质量的关键，希望本文对灰土路基施工有所帮助。
灰土施工方案
路基灰土施工方案【1】一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。
2、本施工方案适用于邳州市经济开发区红泇路路基工程的灰土施工。
二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）三、工程概况红泇路位于邳州经济开发区，规划为一条东西走向的城市次干路，红泇路工程起点在与S270交叉口东侧，起点桩号K0+000，终点接现状红旗路车行道边，终点桩号K1+700，设计长度1700m，红泇路现状沿线道路范围内多为建筑垃圾、树林。
（一）路基的标准横断面路段：13m-16m车行道，两侧为2.5m和3m的人行道。
（二）路面横坡车行道横坡为 1.5%直线型双面坡，坡向道路外侧；填方边坡坡率采用1:1.5，挖方边坡坡率采用1:1。
（三）路面结构形式车行道路面结构形式为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）粘层5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）粘层防裂贴18cm二灰碎石18cm12%石灰土结构总厚度为65cm四、施工准备1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、项目部委托试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土和标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
五、施工组织安排1、计划施工时间：2013年月日～2014年月日2、人员配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1：表1 人员配置计划表3、机械配备：根据施工进度和工期要求，经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体机械配备见表2：表2 机械配置计划表4、灰土拌和：因本工程受地理条件及场地限制，灰土拌和采用路基附近就近拌和，以满足现场施工需求。
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华杨路（优比路-迎宾路）改造工程
编制：
审核：
审批：
昆山裕腾市政工程有限公司
2012年3月
一、工程概况
华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。
本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。
华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。
改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。
现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。
主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。
道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。
本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。
工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。
中间与多条河道交叉，现有桥梁已建完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。
华杨路现状为已建砼道路、和优比路、迎宾路、长兴路等道路交叉，道路两边有建管所等服务性机构以及少量厂房出入口。
道路改造时需要对沿线的交叉口做相应调整。
本次设计的机动车道和非机动车道，采用沥青砼路面，机动车道宽度为23m，非机动车道宽度为3.5m，机动车道和非机动车道中间有2.5m宽机动非分隔带。
（1）、城市次干路2级
（2）、设计时速：40km/h
（3）、道路荷载等级：BZZ-100
（4）、设计年限：15年
（5）、高程系统：黄海高程系统
（6）、坐标系统：昆山城市坐标系
（7）、抗震设防烈度：7度；设计基本地震加速度：0.1g
二、施工方案
1、准备工作：
a、测量工作是施工中最基本的重要环节。
首先必须验证施工测量与设计相符合，进场后首先对水准点与导线点进行复测，待满足要求后再恢复中线，对原地面标高全线复测并绘制横断图，作为今后的工程计量依据。
测量后对线路的坡脚位置（考虑富余宽度）用石灰撒出白线，使路基施工范围一目了然。
b、路基施工前，开挖两侧纵向排水沟。
排水沟的尺寸底宽1.0米，深约1.0米。
纵向排水沟位置设为路基坡脚线外绿化带内，在中间低两侧高的地段，增加横向排水沟，其宽1.2米、深0.8米作为作为施工期的临时排水设施，保证沟内不积水，降低表面土的含水量。
2、清理与掘除：
路基范围内的草皮，表土垃圾等先用推土机清除，然后将清表的杂质土运至临时弃土点。
路基范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工清除并运至指定地点堆放。
宅基、废旧道路采用人工配合挖掘机、推土机进行拆除并集中堆放，然后用自卸汽车将其运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。
3、暗塘暗浜处理：
根据周边资料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具体处理方法如下：
先对暗塘暗浜进行清淤，清淤必须彻底，清淤至原土层。
先做60cm厚8%灰土人造硬壳层，然后采用6%石灰土分层回填到路槽下，其上路基处理同一般路段。
非机动车道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。
绿化带部分采用素土回填。
由下往上第一层石灰土可按30cm一层回填，其余每层按20cm一层施工。
已被杂填部分需换填，并按上述要求施工。
4、路基挖方：
确定路床开挖断面。
根据设计图纸及现场土质情况，确定开挖工程断面图报监理工程师批准后，进行路基开挖施工。
按照图纸所示的位置和断面尺寸进行开挖，开挖出的土方可利用的留下，其余土方以弃土形式按监理工程师的要求进行妥善处理。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
考虑我标段实际情况，路基施工采取起点往终点推进的施工方案。
5、路基灰土填筑。
路基开挖好后，按照设计的路基石灰土结构层分层压实施工至路床顶面。
压实度：第一层为87区；第二、三层为90区；四层为93区；五层是95区。
（拓宽机动车道和慢车道结构）；压实度：第一、二层为87区；第三层为90区；（人行道结构层）
a、闷灰。
先在堆土点预先（5~7天）掺入设计含灰量消石灰，并用挖掘机翻拌，推土机推高闷料处理，以降低天然含水量，减少土的塑性指数。
b、施工放样。
恢复中线后，每20m设置边桩，推土机松铺系数为1.25，控制每层松铺厚度≤25cm，在钉边桩时，在每层两侧超过填层设计宽度30cm，以便路堤边缘压实度满足要求。
e、运料摊铺。
挖掘机装车后运至作业段，推土机配合人工按放样厚度整平，根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，用宝马机进行粉碎拌和，拌和3－4遍，直至土颗粒在50mm以下。
f、含水量控制。
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实达到压实度标准。
土的含水量控制在略高于压实最佳含水量碾压，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：
m=( ω－ω0) *Q
式中：m——所需加水量（kg）ω0——土原来的含水量（以小数计）；ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水的土的质量（kg）需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
g、碾压。
随时检测含水量，当含水量在最佳含水量左右两个百分点时，立即进行整平碾压，先用振动压路机初步碾压一遍，然后用平地机进行路拱和横坡整修，最后用18－21T三轮压路机进行充分碾压4－5遍，再用振动压路机静压光表1遍。
h、自检。
碾压结束后对压实度、标高、平整度、外观尺寸进行全面自检,待自检合格后报监理抽验，合格后方可进行上层石灰土施工。
三、雨季施工
1、在雨季施工时应做好切实的土方工程保护工作，以保证质量。
回填土应选择无雨时回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填
土面结实无积水现象，及时将面上水分扫去，边沟应及时疏通，减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹、干燥时进行。
2、搞好工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
两侧路肩上每隔5～10.0m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。
四、检查验收
1、原材料必须经过检测达到设计及规范标准，方可投入使用。
2、各项功能性试验结果必须达到设计及规范要求。
3、灰土路基表面应平整、坚实，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
4、石灰土路基允许偏差
五、安全文明施工
在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实行安全生产。
1、参加施工的人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工
前进行安全技术教育，强化职工安全意识，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。
在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作。
2、施工机械操作人员等特殊工种，必须经过专门训练，持证上岗。
3、设立安全标志和警告牌，夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，沟槽部位设防护栏及红色警示灯。
4、加强施工用电和机具设备的安全的管理，保证消防安全。
5、施工人员进入现场后，进行文明施工和环保知识的宣传、教育、并进行考核，树立良好的文明施工及环保意识。
施工现场内及周边要干净清洁，划分责任区设专人清扫，必要时采取洒水降尘措施。
6、弃土外运时，拉土车不得过满，在运土车上路前铺设不少于7M长石渣，防止车轮带土、带泥上路，并在出口处设专人拍实车上土并苫盖。
7、在施工中，设专用垃圾堆放处，并定时清理，运输垃圾时严禁遗洒；现场少量洒水，以减少扬尘。
废污水应排至水沟内，避免四处外流。