2018年高等级公路管理中心收费站区车辆通行畅通预案
收费车辆高峰保畅应急预案
救援抢险工作
组织救援抢险队伍，对事故车辆进行救援，清理 道路障碍物，确保道路畅通。
事后处理与总结
清理现场
在应急处置结束后，组织人员 清理现场，恢复道路正常通行
。
调查评估
对应急处置过程进行调查评估，总 结经验教训，提出改进措施和建议 。
分析拥堵原因
根据收集到的数据和现场 勘查结果，分析车辆拥堵 的原因，如交通事故、恶 劣天气、道路施工等。
研判拥堵发展趋势
根据实时数据和历史数据 ，预测车辆拥堵的发展趋 势，提前制定应对措施。
预警发布与响应
发布预警信息
根据研判结果，及时发布 道路拥堵预警信息，提醒 车主提前做好出行规划。
启动应急预案
收集相关资料和信息，对预案进行修改 和完善；
预案完善建议
加强与相关部门的沟通和协作ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 建立信息共享和联动机制；
加强预案的宣传和培训，提高公 众的认知度和参与度；
为了提高收费车辆高峰保畅应急 预案的针对性和可操作性，以下 建议可供参考
定期组织应急演练，提高应急处 置能力；
对预案进行定期评估和修订，确 保其与实际情况的适应性。
应急管理部门
负责对应急处置过程中可能出现的突发事 件进行预警和应对指导等工作。
预案实施监督机制
现场监督检查
由现场管理人员对预案实施 过程进行监督检查，发现问 题及时进行处理。
视频监控
通过视频监控系统对预案实 施过程进行实时监控，发现 问题及时通知现场管理人员 进行处理。
公众监督
鼓励公众对预案实施过程进 行监督，发现问题及时向相 关部门进行反映。
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收费站安全保畅应急预案
一、应急预案编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《公路安全保护条例》3. 《高速公路收费管理条例》4. 《收费站安全管理规定》5. 地方相关法律法规及行业标准二、应急预案目的为确保收费站安全畅通，预防和减少交通事故，保障人民群众生命财产安全，制定本应急预案。
三、适用范围本预案适用于收费站各类突发公共事件，包括但不限于交通事故、火灾、自然灾害、设备故障等。
四、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：收费站站长（2）副指挥长：收费站副站长、各股室负责人（3）成员：全体员工2. 应急指挥部职责（1）负责组织、指挥、协调应急处置工作；（2）制定应急处置方案；（3）下达应急指令，确保应急处置工作有序进行；（4）向上级部门报告应急处置情况。
3. 各股室职责（1）收费管理股：负责收费区域的安全管理，确保收费工作正常进行；（2）安全管理股：负责收费站的安全保卫、消防、设备维护等工作；（3）养护股：负责收费站的养护工作，确保收费站设施完好；（4）办公室：负责信息收集、报送、协调等工作。
五、应急处置程序1. 突发事件发生（1）值班人员立即向应急指挥部报告，启动应急预案；（2）应急指挥部根据事件情况，下达应急指令，启动相应应急预案；（3）各股室按照应急预案要求，立即开展应急处置工作。
2. 应急处置措施（1）交通事故：立即组织人员设置警示标志，疏导交通，协助交警处理事故，确保交通畅通；（2）火灾：立即启动消防应急预案，组织人员进行灭火、疏散，确保人员安全；（3）自然灾害：根据实际情况，采取封闭、分流等措施，确保人员安全；（4）设备故障：立即组织人员维修设备，确保收费工作正常进行。
3. 应急处置结束（1）应急指挥部根据实际情况，决定应急处置结束；（2）各股室恢复正常工作；（3）应急指挥部向上级部门报告应急处置情况。
六、应急保障措施1. 人员保障：确保应急处置队伍人员充足，加强培训，提高应急处置能力；2. 物资保障：储备应急物资，如消防器材、警示标志、应急车辆等；3. 信息保障：建立健全信息报送制度，确保应急处置信息畅通；4. 财务保障：设立应急处置专项资金，确保应急处置工作顺利进行。
收费车辆高峰保畅应急预案
收费车辆高峰保畅应急预案收费车辆高峰保畅应急预案为做好收费站车辆高峰的安全保畅工作，及时有效地处理各类突发事件，确保收费工作有序开展，特制定本方案。
一、保畅应急领导小组组长：站长副组长：副站长、票证员成员：黔桂界六寨收费站全体收费人员二、各成员职责分工（三）成员：服从组长、副组长安排,组织人员疏导交通；必要情况下进行改道、开启便携机收费工作、车辆疏导、车道保畅等；收费现场特殊情况处理。
三、应急情况处置（一）收费站发生车辆拥堵按拥堵程度分为二级预案（一般）、一级预案（严重）。
1、二级预案（一般）（1）收费站车辆拥堵排队在30米以内的，收费班长立即组织班员开启备用车道，在收费站所有车道已全部开启后，车辆仍拥堵排队超过30米时，当班班长向监控员报告现场情况并通知值班站长。
2、一级预案（严重）收费站全部车道开启后拥堵距离仍在30-50米以上，或车辆持续滞留的，由值班站长提请分公司值班领导启动一级预案。
得到分公司值班领导同意后可采取以下措施：（1）通知稽查员或收费员指挥车辆按客货、收免分流。
（2）通知收费班组在无设备的车道启用便捷式收费机。
（3）无设备车道开启后仍不能满足需要的，经分公司值班领导授权同意后实施出入口复式收费，使用便携式收费机。
（4）授权收费员适当简化情景问候语。
（5）完成分公司值班领导交办的其他应急措施。
应采取以下措施：（1）值班站长及时赶到收费站现场，组织和协调疏导工作。
（2）5分钟内出动并及时到达现场支援疏导。
（3）收费班长及时安装好便携式收费机，确保收费系统正常运转。
（4）完成分公司值班领导交办的其他应急措施。
（二）收费用具不足1、便捷式收费设备数量不足收费值班领导应将情况及时上报机电维护站，申请统一调配该类设备至所需收费站使用。
机电维护站接到站值班领导的报告后，可调配其他站点的便携式收费设备，待预案终止后送回原收费站。
2、IC卡不足各收费站要充分预计票、款、卡的需求，各级票务员保证手机24小时畅通，随时做好票、卡的调配准备，本站的票卡量不足时，要及时向分公司票证员报告，由分公司票证员负责调配。
收费保畅应急预案
一、预案背景为确保收费站的正常运行，保障过往车辆和人员的安全，提高通行效率，根据我国高速公路收费管理相关规定，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保收费站安全、有序、高效地完成收费任务；2. 保障过往车辆和人员的人身、财产安全；3. 及时、有效地应对突发事件，降低事故损失。
三、预案组织机构1. 成立收费保畅应急指挥部，负责全面领导和指挥应急工作；2. 设立应急办公室，负责协调各部门工作，收集、整理应急信息；3. 设立应急小组，负责具体实施应急措施。
四、应急响应等级根据收费站现场实际情况，将应急响应分为四个等级：1. 一级响应：收费站入口车辆拥堵严重，开启全部入口车道仍不能有效缓解车道拥堵压力时；2. 二级响应：收费站入口车辆拥堵，部分车道出现拥堵现象时；3. 三级响应：收费站入口车辆拥堵，部分车道出现轻微拥堵现象时；4. 四级响应：收费站入口车辆正常通行，无拥堵现象时。
五、应急措施1. 一级响应：（1）启动简化车牌操作预案，提高收费效率；（2）增加收费员数量，提高收费速度；（3）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（4）设置临时停车场，缓解拥堵；（5）提供饮用水、应急药品等便民服务。
2. 二级响应：（1）增加收费员数量，提高收费速度；（2）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（3）设置临时停车场，缓解拥堵；（4）提供饮用水、应急药品等便民服务。
3. 三级响应：（1）加强现场指挥，引导车辆有序通行；（2）提供饮用水、应急药品等便民服务。
4. 四级响应：（1）加强现场指挥，确保车辆有序通行。
六、应急保障1. 人员保障：确保应急指挥部、应急办公室、应急小组人员到位，分工明确；2. 物资保障：储备足够的应急物资，如饮用水、应急药品、警示标志等；3. 设备保障：确保收费系统、监控设备、通讯设备等正常运行。
七、预案实施与评估1. 预案实施：根据应急响应等级，启动相应应急措施；2. 预案评估：定期对预案进行评估，总结经验教训，不断完善预案。
收费站拥堵安全预案
一、预案目的为确保收费站区安全畅通，有效预防和减少因车辆拥堵引发的安全事故，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于收费站区因车辆拥堵引发的各类安全事故，包括交通事故、人员受伤、车辆损坏等。
三、组织机构及职责1. 指挥部成立收费站拥堵安全事故应急处置指挥部，由站长担任总指挥，分管副站长、各部门负责人为成员。
2. 工作组（1）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调、处置工作。
（2）医疗救护组：负责现场受伤人员的救治和转运。
（3）交通疏导组：负责现场交通疏导，确保车辆有序通行。
（4）信息报送组：负责及时收集、汇总、上报现场情况。
四、应急处置流程1. 现场发现（1）发现拥堵事故后，现场人员应立即向值班站长报告。
（2）值班站长接到报告后，立即向指挥部报告。
2. 指挥部响应（1）指挥部接到报告后，迅速启动应急预案，组织相关部门人员赶赴现场。
（2）现场指挥组负责现场指挥、调度、协调、处置工作。
3. 现场处置（1）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保生命安全。
（2）交通疏导组对现场车辆进行疏导，确保车辆有序通行。
（3）现场指挥组根据现场情况，采取以下措施：（a）临时关闭部分车道，引导车辆绕行。
（b）使用应急设备，如锥筒、警示灯等，警示过往车辆。
（c）协调周边单位、部门，共同应对拥堵。
4. 信息报送信息报送组及时收集、汇总、上报现场情况，确保指挥部了解现场动态。
5. 应急结束（1）现场处置完毕，经指挥部确认后，宣布应急结束。
（2）各部门恢复正常工作秩序。
五、预防措施1. 加强收费站区安全管理，提高员工安全意识。
2. 定期对收费站区进行安全隐患排查，及时整改。
3. 加强与周边单位、部门的沟通协作，共同应对拥堵。
4. 优化收费流程，提高收费效率。
5. 完善应急预案，定期组织演练。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由收费站站长负责解释。
3. 本预案如有未尽事宜，由收费站站长根据实际情况予以补充和修订。
收费站车辆高峰保畅通方案
收费站车辆高峰保畅通方案近年来，我国快速公路网建设进展迅速，收费站成为了公路行业不可或缺的一部分。
随着车辆数量的快速增加，尤其是在节假日和重要会议期间，收费站车辆通行高峰时段，车辆堵塞的情况时有发生。
为了保障公路交通畅通和安全，科学合理地制定收费站车辆高峰保畅通方案显得尤为重要。
一、加强道路疏导在收费站车辆高峰时段，采取有效措施疏导道路交通，是保障畅通的重要举措。
首先，应提前对高速公路收费站周边道路进行检查，确保路面和交通设施完好无损，并及时疏导道路上堵塞的车辆。
其次，在高速公路进出口附近设置精确的交通标志，指引车辆合理路线，快速通行。
同时，利用高科技手段为车辆提供道路信息，有助于车辆合理规划行车路线，缩短车辆行驶时间，进一步提升道路通行效率。
二、拓宽车道资源在高峰时段，因过多车辆经过收费站，导致车流量剧增，车道容量不足，车辆拥堵严重。
因此，拓宽车道资源是保障畅通的重要策略之一。
首先，可以利用现有设施，调整车道数量和宽度，增加车道通行能力。
其次，合理规划车道流量，优化车辆通过速度。
大型车辆和小型车辆通行的车道设置合理分离，并针对不同车型进行智能引导，以提升车辆通行效率。
三、精细化管理高峰期间的车辆数量巨大，如何进行精细化管理也是保障畅通的重要措施之一。
首先，收费站要加强对车辆流量和车速等数据统计，及时调整各个车道的流量比例和通行速度。
此外，应建立一套完善的缴费疏导机制，按照车流量和车型等信息，安排收费员的数量和位置，加快车辆缴费速度，降低车辆等待时间。
多媒体信息发布系统也可用于广泛宣传车辆通行政策和警示信息，提升公众的遵守度和自律性。
四、加大科技投入随着科技的不断发展，利用科技手段促进车辆通行也成为了保障道路畅通的重要手段。
首先，应利用智能信号系统、车辆识别技术和卫星导航等高科技手段，对车辆路线和通行时间进行精准预测，为车辆通行提供快捷路径和有效时间。
其次，应利用互联网和大数据技术，对车流量等信息进行深度分析和挖掘，常态化监测和精细调控车辆通行状况。
收费站现场保畅应急预案
收费站现场保畅应急预案
通常是指在紧急情况下，为了保障交通畅通和安全，及时采取措施解决问题的预案。
以下是一个收费站现场保畅应急预案的示例：
一、应急组织
1. 应急指挥部：成立应急指挥部，由站长或相关负责人领导，负责指挥协调整个应急工作。
2. 应急救援队伍：成立由安全保卫、维修、医务等相关人员组成的应急救援队伍，负责突发事件的处置工作。
二、应急设施
1. 应急通信设备：确保有可靠的通信设备，包括无线电台、手机、对讲机等，以保证畅通有效的通信。
2. 应急设备储备：储备各类应急设备，如灭火器、急救箱、照明设备等，以备突发情况时使用。
三、应急流程
1. 遇到突发事故或紧急情况，应立即通知应急指挥部，并启动相应的应急预案。
2. 根据事故情况，确定采取的应急措施，如疏导交通、清理道路障碍物、提供急救等。
3. 同时，应及时报告上级主管部门，并协调相关部门的支持和协助。
四、应急演练
1. 定期组织应急演练，以增加应急反应和处置能力。
2. 演练内容包括应急通信、灭火救援、应急疏导等环节，以保证人员熟悉预案流程和操作要点。
五、应急评估
1. 发生突发事件后，应及时对应急工作进行评估，总结经验教训，修改完善预案。
2. 高频发生的突发事件，应加强跟踪和研究，不断完善应急预案。
以上是一个收费站现场保畅应急预案的简单示例，具体的预案根据收费站的实际情况和需求来制定。
预案的有效实施需要与相关部门进行合作，建立良好的沟通和协调机制，以应对各类紧急情况。
收费站排堵保畅处置预案
一、总则为确保高速公路收费站通行效率，提高服务质量，保障司乘人员安全，防止和减少交通事故，根据《收费公路管理条例》等法律法规，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本收费站日常运营过程中，因车流量大、突发事件等原因导致的拥堵情况。
三、组织机构及职责1. 成立收费站排堵保畅工作领导小组，负责统筹协调、指挥调度排堵保畅工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）指挥调度组：负责指挥协调现场车辆疏导、应急物资调配、信息报送等工作。
（2）现场疏导组：负责现场车辆疏导、排队秩序维护、应急事件处置等工作。
（3）宣传报道组：负责宣传报道排堵保畅工作情况，引导司乘人员合理选择出行路线。
（4）后勤保障组：负责应急物资储备、车辆调度、人员保障等工作。
四、处置流程1. 信息收集与报告（1）收费员发现拥堵情况时，立即上报指挥调度组。
（2）指挥调度组接到报告后，立即向领导小组汇报，并启动应急预案。
2. 现场疏导（1）现场疏导组根据拥堵情况，采取以下措施：① 优化车道使用，提高通行效率；② 采取临时性管制措施，如入口管控、出口分流等；③ 加强现场指挥，确保车辆有序通行；④ 及时疏导滞留车辆，避免拥堵蔓延。
（2）根据需要，可邀请交警、路政等部门协助疏导。
3. 应急事件处置（1）现场疏导组发现突发事件（如交通事故、故障车辆等），立即报告指挥调度组。
（2）指挥调度组根据情况，启动相应应急措施，如快速处置事故、清障车辆等。
（3）确保现场安全，防止次生事故发生。
4. 后勤保障（1）后勤保障组根据现场需求，及时调配应急物资。
（2）确保车辆、人员安全，满足排堵保畅工作需要。
5. 信息报送与宣传（1）宣传报道组及时向司乘人员发布拥堵信息、出行提示等。
（2）定期向领导小组汇报排堵保畅工作情况。
五、预防措施1. 加强日常巡查，及时发现并处理安全隐患。
2. 做好车辆通行预测，合理安排车道使用。
3. 加强与交警、路政等部门的沟通协调，共同维护道路畅通。
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2018年高等级公路管理中心收费站区车辆通行畅通
预案
为了保障收费站站区的安全畅通，提高过往车辆通行速度，努力打造高等级公路车辆通行费征收管理服务的优质品牌。
我单位根据上级单位《关于重申高峰时段开足收费车道的通知》文件精神，要求所属各收费站进一步完善《车道通行畅通预案》，细化应急处置程序，并对有关内容统一作如下部署：
1、各收费站成立保车道畅通工作领导小组，全面负责本站区内的车辆通行畅通。
2、加强对股室管理人员收费稽查业务的培训，成立由股室人员组成的保车道畅通应急小组。
在用餐时间收费员较少时稽查员可直接顶岗收费，遇到车流量高峰人员不够时，股室人员可以顶岗稽查收费，以确保车辆畅通。
3、加强全体征稽人员的业务教育，增强职工的职业道德素质，提高文明服务质量和业务技能，缩短单车通过时间。
4、为确保收费站区交通畅通，收费站在交通流量高峰时开足车道；交通量低时，可适当关闭部分车道。
稽查员应做好各收费车道的车辆疏导工作，监控人员时刻注意广场监控，当发现有堵车现象或可能会出现堵车现象时，立即通知当班稽查人员增开车道，时间控制在2分钟内，保证不发生等候缴费车辆超过3辆的现象（开足车道除外）。
5、接到有贵宾车队通过的通知，通知当班稽查员提前半小时做好开启专用车道的准备工作。
车队通过车道时，稽查员要立正、敬礼，收费员行注目礼，疏导指挥交通，要求手势、信号规范准确，以确保车队安全顺利通过。
6、加强收费设备设施的日常管理。
收费车道的挡杆及其它设备装置的日常维护工作由具体人员负责，如发生机械故障影响正常通行的，要立即组织抢修。
计重收费系统如发生紧急情况，启用《计重收费紧急预案》，在短时间内无法修复和恢复车道正常通行的，及时报请站领导同意关闭相关车道，直至修复。
7、针对不同的季节产生的雨雾冰雪等恶劣天气启用《冰雪灾害天气紧急处置预案》确保车辆的畅通。
地面形成积雪时立即清除，不能及时清扫的在积雪上洒盐，避免因气温骤降造成车道地面冰冻，防止车辆在站区发生相撞事故。
雾天必须开足车道，开出防雾灯提示过往车辆，稽查人员身穿反光背心在站区两头吹哨指挥
车辆缓慢通过。
8、因意外情况引起的堵车（违章车辆、故障车辆、交通事故等），按照事故汇报上报制度，及时报告站值班领导，稽查员令其驶（推）出车道后再进行处理，避免因处理时间过长造成堵车现象，遇大型车无法驶（推）出车道的，由监控员直接电话联系道路清障车辆协助处理。
如发生交通事故，稽查员应保护现场，并报交警大队处理，稽查员同时做好车辆、人员疏导工作，防止外来人员滞留站点。
9、对恶意用车辆堵塞车道、寻衅滋事者，征稽人员应当以理服人，保持头脑清醒，劝其立即离开车道。
耐心说服无效，司乘人员继续恶意用车辆堵塞车道影响其他车辆通行时，应立即拨打110电话报警，并用拦道器或护栏将违章车辆关闭在车道内，由公安交警到达后处理。
同时应采取有效措施，对过往车辆进行疏通，保障其它车道的畅通。
10、根据收费站夜间车流量的特点，合理安排好各时间段开启的车道数量，保证夜间车道的畅通。