做好铁路施工材料试验检测保障铁路工程施工建设质量

D oors & W indow s項目營理与质量控制做好鋏路施工材料试验检测，保障鋏路工程施工建设质量李铮北京铁建工程监理有限公司摘要：铁路交通运输与公路交通运输是我国经济发展的两大动脉，因此,铁路与公路工程建设是我国重要的基础性建设项目，其重要性不言而喻。

为此，在铁路与公路工程的建设过程中必须要对其施工质量严加把控，避免由于质量缺陷而导致的安全事故的出现，在保障人民群众生命财产安全的同时为我国经济的腾飞奠定坚实基础。

施工材料试验检测工作作为工程质量控制的重要措施，相关管理层及从业人员必须对其引起足够的重视，并在工程建设施工的过程中对其予以加强，以使工程的施工建设质量得以充分保证。

本文根据笔者多年的试验检测相关工作经验,针对铁路工程试验检测工作展开分析探究，旨在抛砖引玉以求金言。

关键词：铁路施工;施工材料;试验检测；施工质量1引言据国家发改委网站发布的消息称，我国2016年铁路完成 的货运量累计高达33.32亿吨，完成的客运量累计高达28.14 亿人。

由此可见，铁路工程建设项目作为国家重点项目，对我 国的经济发展与人们群众的工作生活起着决定性作用。

因此，在铁路工程建设过程中必须做好铁路施工材料的试验检 测工作，以充分保障铁路工程的施工建设质量。

2做好铁路施工材料试验检测的重要意义根据相关分析统计，工程材料的资金花费占铁路工程建 设总资金费用的60%~70%，且材料质量的优劣将直接影响到 铁路工程施工建设的整体质量。

因此，做好铁路施工材料的 试验检测工作具有重要的现实意义。

2.1 可有效保障施工的质量铁路工程施工材料质量的优劣直接影响了铁路项目建设 的成败，对国家经济的发展和人民群众的出行安全产生直接 影响，而试验检测即是对铁路工程施工材料质量进行控制的 重要方式。

通过科学、公正、准确的试验检测可以有效判定材 料质量是否满足国家及行业相关标准的规定要求，是保障铁 路施工质量的重要基础。

2.2 可有效降低施工的成本由于我国物质资源丰富，往往在铁路建设项目周边就有 可供施工建设所使用的原材料，如砂、石、填料、水等。

通过对 原材料进行相应的试验检测即可选择周边适合的原材料购人 点，省去了从远处运输材料的相关费用，可直接有效的减少施 工建设成本，并可促进当地的经济发展。

此外，在铁路建设过 程中不可避免的会用到混合材料，如混凝土等。

通过对混合 料所使用的原材料进行试验检测可得出其相应的性能参数，从而为优化混合料的配合比设计，方便选用性能高且成本低 的配比提供基础，有效降低施工建设的成本。

2.3可帮助选择合适的材料通过对各种施工所用材料进行试验检测，可方便对各种 材料进行对比与选定，为物资材料采购人员在同类材料间购 进性价比最高的原材料与半成品、成品提供帮助。

2.4可推动施工技术与材料的发展由于铁路工程建设的重要性，因此在工程项目建设过程 中应用新型施工材料与施工技术和工艺必须更为谨慎。

而施 工材料的试验检测可对新型施工材料、新型施工技术与施工 工艺的研究与应用提供帮助，可有效鉴别其有效性、先进性以 及是否适合应用于工程项目的施工之中，并为其后期的进一 步研究与广泛应用奠定基础。

对推进工程施工建设技术的进 步，提高建设项目的施工质量，加快施工进度与减少施工成本 产生积极作用。

3铁路施工材料试验检测的现状分析综上所述可知，做好铁路施工材料的试验检测工作可有 效保证铁路工程建设的施工质量，并可有效降低施工建设的 成本，提高企业的经济收益。

但在建设项目的实际施工过程 中还存在着一系列的问题，对铁路施工材料的试验检测工作 产生不利影响。

3.1 对试验检测工作的重视程度不足目前，多数铁路施工企业与监理单位的管理层对于试验 检测工作的重视程度不足，错误的认为试验检测工作是无用 的辅助，缺乏对其必要性与重要性的正确认知。

以至于在铁 路工程项目批准开工建设前并没有完成对工地试验室、试验 检测仪器设备与试验检测工作人员的严格仔细审查，导致在 进行施工建设后无法及时的对已完成工程进行检验，使得施 工质量处于失控状态。

另外，由于缺乏对试验检测工作的重 视，以至于在工程施工建设的过程中缺少对其的监督与管理，导致存在不按照标准规范要求进行试验检测的现象。

更有甚 者，个别施工单位的领导层直接行政干涉试验检测过程，从而 致使试验检测结果缺乏真实性与准确性，导致施工质量无法 得以保障。

3.2试验检测工作人员综合素质较低由于相关领导层对试验检测工作的重视程度不足，导致 在试验检测人员配置上存在严重问题。

往往仅配置了少数具 有实际工作能力的试验检测人员，多数从业人员仅仅是刚离 校的大学生或其他临时人员。

这些人员由于缺乏专业培训与 实际操作经验，没有相应的试验检测证件资质，业务能力较 差，综合素质水平较低，导致无法独立的熟练完成相应的试验 检测操作，使试验检测结果数据缺乏可靠性。

3.3试验检测设备落后且未按时标定与保养试验检测工作相较于其他工作而言更加依赖于先进仪器 设备的支持，然而购置先进的仪器设备往往需要较大的资金 投人。

很多单位领导层为了节约资金投人，常使用价格较低、性能较差的设备来替代先进仪器的作用，而这直接导致了试 验检测工作受限，检测质量与检测精度都很难达到相关标准 要求。

此外，有些单位为了节省日常开支，并没有配置专门的 仪器设备管理工作人员，缺少对仪器设备的定期保养维护与 维修。

还有些单位没有定期对仪器设备进行标定，错误的认 为仪器设备标定耗费财力时间无实际效用。

以上种种情况都 将导致仪器设备达不到试验检测要求，试验检测结果失去准 确性与可靠性。

3.4试验检测数据缺乏有效性由于铁路工程项目建设所用的材料数量巨大，不可能对 所有材料均进行逐一的检测，因此应当按照国家及行业标准 规范要求严格落实现场取样，保证所取试样具有代表性，并及 时进行送样检测。

但在实际的取样、送检过程中由于工作人 员的玩忽职守、马虎对待以及相关单位与个人片面追求利益，经常出现随意取样、试样造假、送检不及时的情况，导致所取 试样并不能客观的代表材料的实际情况，且由于送检不及时 使得试验结果还未检测得出便已投人使用。

更有甚者，在利 益的驱使下，伙同监管人员对试验检测数据进行造假，使得试 验检测数据缺乏有效性，不能真实的代表实际的情况，导致项 目工程存在质量隐患。

4加强铁路施工材料试验检测提高施工质量的措施4.1 加强对试验检测工作的重视程度国家相关管理部门应当加强对试验检测重要性的宣传，(下转第173页）1702017.07項目營理与质量控制D oors & W indow s影响沥音路面质量的病害分析及处理措施马红跃开封市市政工程质量监督站摘要：本文对影响沥青路面、路基质量的病害及原因进行了总结，重点对表面清理法、裂缝封堵法、加固法等处理措施作了分析，从而有效延长沥青路面的使用寿命。

关键词：沥青路面；质量;病害;路基;路面1前言在现阶段的公路建设过程中，沥青路面凭借工期短、成木 低、平整度及耐磨性高等优点，在道路工程中得到了广泛应 用，但与此同时，其在建设过程中由于太过注重施工效率，而 忽视了施工的质量，使得道路工程存在病害问题，不仅严重影 响了道路的正常通行，还致使工程存在较多质量缺陷，因此加 强对沥青路面病害的探讨尤为重要。

2影响沥青路面质量的病害及原因分析2.1裂缝病害裂缝是影响沥青路面质量的常见病害，也是对路面使用 性能影响最大的病害，其分横向裂缝、网状裂缝与纵向裂缝三 种。

对于裂缝产生的原因而言，主要是在施工过程中，因路面 的强度没有满足相关的设计标准，使得道路在使用过程中不 能承受较大的外力，致使裂痕形成，而在其长久发展之后，就 会形成裂缝病害。

其次路面的基层强度对基层稳定性有着很 大影响，一旦强度不能满足设计要求，就会降低基层的稳定 性，从而导致沥青路面在受到较大外来荷载的作用下，产生网 状裂缝，同时在进行道路的施工与扩建时，如果不能够对施工 缝进行及时有效的处理，就会使得沥青路面在长时间的使用 过程中，由于受到车轮的碾压，造成交界处的裂缝向外进行扩 展，之后随着时间的推移逐渐演变为纵向裂缝。

另外对于横 缝病害而言，其是由沥青路面的温度与湿度不断的变化，加之 长期受到热胀冷缩的作用而形成。

2.2车辙病害对于车辙病害而言，最为主要的形式就是带状的凹槽，并 且在凹槽内外侧都会有裂缝的存在，同时对于其产生的原因 而言，主要是沥青路面上行驶的车辆荷载力，由于沥青路面不 能够承受较大荷载，加之其会在路面形成一种反复的重力，致 使路面出现凹陷，最终形成车辙病害。

2.3坑槽病害在坑槽病害中，主要包括局部坑槽、基层坑槽，以及中间 层坑槽。

对于局部坑槽而言，一般是在沥青路面表面所形成，其在道路产生裂缝的开始阶段，由于裂缝没有得到及时有效 的养护处理，并且长期受到车辆碾压，使得道路表面的混合材 料裸露出来，加之在雨水不断侵蚀的作用下，使得这些混合材 料逐渐变得松散，最后导致坑槽的出现。

其次对于中间层坑 槽而言，其主要是由于中间层和道路表层同时出现坑槽而产 生，同时由于道混凝土内部结构不断的受到破坏，并且破坏会 一点点的渗透到道路的深处，最终使得沥青混凝土结构内部 受到严重的损坏，致使坑槽病害的发生。

另外对于基层坑槽 而言，一般是由于道路内部受到破坏而形成，并且在坑槽病害 出现之后，路面会有大量的积水堆积，同时一些外来的杂质会 顺着裂缝一点点的进人到道路的内部，致使内部结构发生松 散，并在受到车辆的碾压之后，对基层造成损坏，最后反射到 路面上就会形成坑槽，影响车辆的正常行驶。

3影响沥青路面路基质量的病害及原因分析3.1 路基沉陷在沥青路面路基施工过程中，路基沉陷属于常见的质量 病害，该类型的病害具体表现为在垂直方向路基表面出现不 可恢复的沉落，其中，路基自身的突击沉降与压缩沉降是造成 其病害产生的重要因素。

其次由于受到车辆的荷载作用及雨 水的冲刷、侵蚀与浸泡，也会导致路基顶部出现沉陷，另外由 于选用不恰当的路基材料，或是采用不合理的压实与填筑方 式，也会造成对路基的破坏，最后导致因路基的承载能力下 降，而引发路基塌陷。

3.2路基滑坡通常情况下，滑坡指的是部分失稳的土体在重力的影响下滑至某个滑动面，并且路基滑坡是内外因素综合影响的结 果。

其中，内在因素主要包括岩土性质与地质构造等内容，该 部分对路基滑坡的产生具有决定性的影响；外在因素主要包 括人、地面与水分等，该部分是加速路基滑坡的重要因素。

3.3路基翻浆、崩塌在内部因素(地下水、地表水)与外部因素(行车流量、工程 质量)的综合影响下，会造成路基翻浆问题，同时季节、设计、养 护与土质等因素，也会导致病害的产生。

其次崩塌指的是岩 体由料峭的斜坡上翻滚而下，其主要特征是突发性与猛烈性，该类型的病害主要发生在地质稳定性非常差的山体斜坡与陡 坡等地，其中，雨季是崩塌的多发时节。