铁路工程施工质量奖罚制度
轨道工程质量奖惩制度
轨道工程质量奖惩制度
一、总则
1. 本制度依据国家有关法律法规和行业标准制定，适用于所有参与轨道交通工程建设的单位和个人。
2. 本制度旨在提高工程质量管理水平，确保工程安全可靠，促进行业健康发展。
二、奖励机制
1. 对于在工程质量管理中做出突出贡献的个人或单位，将给予表彰和奖励。
2. 奖励包括但不限于：通报表扬、奖金、荣誉证书、优先推荐参与后续项目等。
3. 具体奖励标准和程序由项目管理方根据实际情况制定。
三、惩罚机制
1. 对于违反工程质量管理规定，造成质量问题的个人或单位，将依法依规进行处罚。
2. 处罚措施包括但不限于：警告、罚款、暂停或取消资质、公开曝光等。
3. 严重违法行为将移交司法机关处理。
四、监督执行
1. 设立专门的质量监督小组，负责监督检查工程质量情况。
2. 鼓励社会公众和媒体对轨道工程的质量进行监督，发现问题及时上报。
3. 对于监督中发现的问题，监督小组应及时处理并反馈处理结果。
五、附则
1. 本制度自发布之日起实施，由项目管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时公布最新版本。
通过上述奖惩制度范本的实施，可以有效地激励各方主体积极参与到工程质量管理中，同时对违规行为形成强有力的震慑，从而确保轨道交通工程的质量安全，保护人民生命财产安全，促进社会和谐稳定。
在实际操作中，各级管理部门应当结合实际情况，细化奖惩措施，明确具体的执行标准和程序，确保制度的公正性和有效性。
同时，还应加强与相关法律法规的衔接，确保制度的合法性和权威性。
工程质量管理及奖罚制度范本
工程质量管理及奖罚制度范本一、引言工程质量是指工程项目在设计、施工、验收和运营过程中，符合相应标准和要求的程度。
良好的工程质量管理是确保工程项目质量的关键因素之一。
为了提高工程质量管理水平，建立科学合理的奖罚制度是必要的。
本文将介绍一种工程质量管理的奖罚制度范本，希望能对相关管理人员提供参考。
二、工程质量管理范本1. 阶段目标制定在工程项目的不同阶段，应设定相应的质量目标，包括设计阶段、施工阶段、验收阶段和运营阶段等。
项目负责人应确保每个阶段的目标明确，并将其传达给相关责任人员。
2. 职责明确在工程项目中，应明确各个职务的责任和权限，并将其纳入奖罚制度中。
设计师、施工人员、监理人员等各个角色在工程质量管理中必须承担相应的责任。
3. 质量检查与评估建立定期的质量检查和评估机制，针对不同阶段的工程项目进行定期检查，并及时发现和解决质量问题。
通过定期评估，评估相关责任人员的工作质量和绩效，并根据评估结果进行相应的奖罚。
4. 奖励制度针对工程项目中出色的质量管理和卓越绩效，应设立奖励制度。
奖励可以是物质奖励或荣誉奖励，例如奖金、奖状、表彰会等。
奖励应公正公平，激励人员的积极性和创造力。
5. 处罚制度针对工程项目中发生的质量问题和管理不当的情况，应设立相应的处罚制度。
根据问题的严重程度和责任人员的责任大小，进行相应的处罚措施。
处罚可以是警告、罚款或工作停职等。
6. 质量改进措施在工程项目中，要鼓励和支持质量改进措施的提出和实施。
相关责任人员可以提出改进建议，通过团队协作和技术创新，提高工程质量管理水平。
对于质量改进措施的提出者，应给予相应的奖励。
三、总结工程质量管理是确保工程项目质量的关键因素之一。
建立科学合理的奖罚制度是提高工程质量管理水平的必要手段。
本文提供了一种工程质量管理的奖罚制度范本，希望能对相关管理人员提供参考。
通过严格的质量管理和有效的奖罚制度，可以提高工程质量，保证项目顺利进行。
同时，也能激励人员的积极性和创造力，进一步推动工程质量的提升。
项目部施工安全质量奖惩办法
项目部施工奖惩办法（试行）第一章总则第一条为加强项目部工程施工安全质量环水保管理，提高参建员工安全质量环保意识和责任心，规范施工行为，按照相关法律法规和设计图纸施工，按照铁路工程的相关规范和标准施工，保障在受控状态下有效的进行，杜绝重大安全质量环水保事故发生，消除质量通病，加强施工现场安全质量环水保等管理工作，奖优罚劣，制定本办法。
第二条隧道分部设立综合考评奖励基金，从产值总额中提取上限1%和过程检查处罚作为安全质量环水保等综合考评奖励基金。
第三条本办法适用隧道分部所属的路基、涵洞、隧道施工安全质量环水保等过程管理，适用于施工安全质量环水保管理和内业资料的管理等。
本项目工程停工期间，或未开工、已完工的工点不执行本办法。
第四条本办法由隧道分部项目部总工牵头，安全质量环保部实施，隧道分部项目部所属各部门、各架子队队长有权依据本办法在各自分管的工作范围内建议奖罚。
第五条安全质量考核，以文件、安全质量环水保等过程管理问题处罚通知单为凭据。
第六条对于在检查过程中发现的一般安全质量环保问题时，检查组成员将以附件1：《过程检查考核记录表》形式口头通知要求被检查的相关部门现场进行整改或直接下发附件2：《整改通知单》通知被检查相关部门、个人并督促其限期整改。
对多次重复出现的一般问题，检查组人员可以直接按照本办法相关条款开据附件3:《罚款通知单》，同时对存在的问题下发《整改通知单》以督促其限期整改，如果在规定期限内没有整改或没有完成整改，隧道分部项目部将对被检查单位和相关人员按照问责制所规定的红、黄牌（附件4）问责内容相关条款对被检查单位和相关人员进行办理。
严重的安全质量环保问题或违反原则的问题，检查人员草拟处罚文件，主管领导签发后执行；也可以直接按照问责制所规定的红、黄牌问责内容相关条款对被检查单位和相关人员进行办理。
《整改通知单》由分部主管部门根据日常工作问题及检查情况问题填写（一式两份），部门负责人签字。
一份发整改单位；另一份提交日常主管部门备查。
中铁二十局集团公司《铁路施工项目企业信用评价管理及奖罚办法》
集团公司安质〔2008〕288号关于印发《中铁二十局集团有限公司铁路施工项目企业信用评价管理及奖罚办法》的通知集团所属各单位：为深入贯彻落实铁道部《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》精神，进一步强化铁路工程项目施工质量和安全管理，努力提高现场管理水平，提升集团公司在铁路市场信誉，站稳和拓展铁路市场。
现将修订后的集团公司《铁路施工项目企业信用评价管理及奖罚办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
原集团公司安质〔2007〕332号文同时作废。
请各单位将本办法执行中的建议与意见及时反馈集团公司安全质量管理部。
二〇〇八年十月二十六日中铁二十局集团有限公司铁路施工项目企业信用评价管理及奖罚办法第一条为提高现场管理水平，保证铁路工程施工质量、进度、安全生产受控有序，实现集团公司在铁道部的企业信用评价排名进入A级目标。
根据铁道部《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于纳入各铁道部施工企业信用评价范围的集团公司直管项目、托管项目。
第三条项目经理部应建立信用评价自查考核制度，发现问题及时整改，确保在铁道部工程质量安全监督机构、铁道部有关部门、建设单位、项目管理机构平时日常检查排名进入前列和不发生不良行为记录。
第四条工程公司应根据承担铁路工程项目的特点及施组要求选派精干的管理、技术人员到项目经理部工作，调配具备独立施工能力的专业队伍及相应的资源。
做到管理、技术与项目规模相匹配，资源与工程任务相匹配，保证工程始终处于受控状态。
第五条集团公司区域指挥部应切实加强本区域内铁路项目的现场管理工作，帮助和督促项目部真正重视建设单位、铁道部有关部门和铁道部工程质量安全监督机构组织的每一次检查。
加强与建设单位的沟通联系，为企业信用评价创造条件良好外部环境。
第六条集团公司建立企业信用评价考核机制，成立企业信用评价考核领导小组（见附件1），负责对项目信用评价结果的考核奖罚，考核一般每半年一次。
第七条奖罚主体及原则1、建设项目管理机构对集团公司直管项目的评价,直接与直管项目经理部挂钩奖罚。
工地工程质量奖罚制度
工地工程质量奖罚制度一、总则1. 为确保工程项目质量达到国家规定的标准和设计要求，特制定本奖罚制度。
2. 本制度适用于参与本项目的所有施工单位及个人工作人员。
3. 工程质量奖罚制度以公平、公正为原则，旨在激发员工的工作积极性，防止和减少质量事故的发生。
二、奖罚标准（一）奖励标准1. 优秀施工团队奖：对于在工程质量控制中表现突出，无重大质量事故的施工团队，给予一定的奖金或荣誉证书。
2. 质量创新奖：鼓励采用新技术、新材料、新工艺提高工程质量的个人或团队，给予物质奖励或表彰。
3. 先进个人奖：对于在日常工作中积极提出合理化建议，有效避免质量问题的个人，给予奖金或荣誉证书。
（二）处罚标准1. 质量不合格处罚：对于施工中出现的质量问题，根据其严重程度和影响范围，对相关责任单位和个人给予警告、罚款或其他处罚。
2. 违规操作处罚：对于违反施工操作规程，造成质量隐患的个人或单位，视情节轻重给予相应的处罚。
3. 迟延交付处罚：因施工质量问题导致工程延期的，对相关责任单位和个人按照合同约定进行处罚。
三、奖罚程序1. 奖励程序：由项目管理部门根据监督检查结果提出奖励建议，经项目管理委员会审批后执行。
2. 处罚程序：由质量监督部门发现问题并提出处罚意见，经项目管理委员会审议通过后执行。
四、奖罚执行1. 所有奖励和处罚均需公示，接受全体参建人员的监督。
2. 奖励资金由项目专项资金中列支，确保奖励的及时性和有效性。
3. 处罚所得款项用于工程质量改进和安全教育培训。
五、附则1. 本奖罚制度自发布之日起实施，由项目管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知所有参建单位和个人。
电力线路工程质量奖惩制度
电力线路工程质量奖惩制度一、奖惩制度的设立目的1. 提升工程质量：通过奖励优秀的工程质量表现，激励施工单位和设计单位提高工程质量水平。
2. 规范行业行为：建立奖惩制度可以加强对电力线路施工单位和设计单位的监督管理，规范行业行为，减少质量事故的发生。
3. 建立健康竞争环境：奖惩制度可以促使施工单位和设计单位在工程质量上展开积极竞争，形成健康的竞争环境。
4. 引导技术创新：通过奖励技术创新，鼓励施工单位和设计单位在工程施工中运用先进技术，提高工程质量。
二、奖惩制度的内容1. 奖励机制（1）质量奖励：对工程质量优秀的施工单位和设计单位给予一定奖金或荣誉奖励。
（2）技术创新奖励：对在工程施工过程中提出并实施有效技术创新的单位给予奖励。
（3）安全生产奖励：对在工程施工过程中保证安全生产的单位进行奖励。
2. 惩罚机制（1）罚款制度：对发生质量问题的单位进行罚款，金额根据问题严重程度和影响范围确定。
（2）责任追究：对因工程质量问题导致事故的单位进行责任追究，涉及工程负责人要做出相应处理。
（3）资格限制：对多次发生质量问题的单位可以限制其参与相关工程的资格。
三、奖惩制度的实施过程1. 制定奖惩标准：根据行业标准和相关法规，制定奖惩标准，明确对工程质量的要求和奖惩措施。
2. 建立奖惩机构：设立专门的奖惩机构或委员会，负责审核、评定和执行奖惩事宜。
3. 奖惩公示：及时公示奖惩名单和相关信息，提高奖励的公开透明度，增强奖惩的效果。
4. 监督检查：建立监督检查机制，定期对施工单位和设计单位进行质量检查，发现问题及时采取奖惩措施。
5. 追踪评估：对奖惩制度的实施效果进行跟踪评估，根据评估结果对奖惩制度进行及时调整和完善。
四、奖惩制度的意义和影响1. 促进施工单位和设计单位提升工程质量水平，促进电力线路工程质量的稳步提升。
2. 规范行业行为，减少质量事故的发生，确保电力供应的可靠性和安全性。
3. 建立健康竞争环境，推动电力行业的发展和技术创新。
工程奖罚制度措施
工程奖罚制度措施一、总则1. 本奖罚制度适用于所有参与工程项目的建设、监理、设计和施工单位。
2. 制度的执行应确保公正、公平、透明，严格执行国家有关建筑工程的法律、法规和标准。
3. 奖罚措施应当与工程质量、安全生产和工期管理紧密结合，确保各项规定得到有效实施。
二、奖励措施1. 质量奖励对于在工程质量管理中做出突出贡献的个人或团队，将给予以下奖励：- 优秀质量管理奖：对在质量控制、技术创新等方面表现突出的个人或团队进行表彰和奖金奖励。
- 质量进步奖：对在质量改进、问题整改等方面取得显著成效的个人或团队给予奖励。
2. 安全奖励对于在工程安全生产中做出显著贡献的个人或团队，将给予以下奖励：- 安全生产奖：对遵守安全生产规程、提出有效安全措施的个人或团队进行表彰和奖金奖励。
- 创新安全技术奖：对在安全技术创新、隐患排查等方面表现突出的个人或团队给予奖励。
3. 进度奖励对于在保证工程质量和安全的前提下，有效控制工程进度的个人或团队，将给予以下奖励：- 进度管理奖：对在进度计划、资源协调等方面表现优异的个人或团队进行表彰和奖金奖励。
- 进度优化奖：对在缩短工期、提高效率等方面取得显著成效的个人或团队给予奖励。
三、惩罚措施1. 质量惩罚对于违反工程质量管理规定的行为，将给予以下惩罚：- 警告：对轻微质量问题的责任方给予警告，并要求限期整改。
- 罚款：对造成严重质量问题的责任方给予罚款，金额根据问题严重程度确定。
- 停工整顿：对重复出现质量问题或拒不整改的责任方，采取停工整顿措施，直至问题得到解决。
2. 安全惩罚对于违反工程安全生产规定的行为，将给予以下惩罚：- 警告：对轻微安全隐患的责任方给予警告，并要求立即整改。
- 罚款：对造成安全事故的责任方给予罚款，金额根据事故严重程度确定。
- 停产停业：对重大安全事故负有责任的单位，依法采取停产停业措施，直至安全问题得到彻底解决。
3. 进度惩罚对于严重影响工程进度的行为，将给予以下惩罚：- 警告：对因管理不善导致进度延误的责任方给予警告，并要求制定补救措施。
关于建立铁路建设项目激励约束考核机制的指导意见(铁办〔2007〕35号)
关于建立铁路建设项目激励约束考核机制的指导意见铁办〔2007〕35号各铁路局，各铁路公司（筹备组）：为更好地实施《中长期铁路网规划》，确保建设质量、建设安全、建设工期和投资控制，全面实现“十一五”铁路建设目标，就铁路建设项目建立激励约束考核机制提出以下指导意见，请按照执行。
一、考核范围铁道部投资及铁道部控股的新开工铁路大中型建设项目的参建施工、监理单位。
二、考核指标考核指标分别为工程质量、施工安全、建设工期、投资控制四项；考核标准设定为甲、乙、丙三个等级。
1.工程质量考核标准。
按照铁道部办公厅《铁路建设工程施工企业质量信誉评价办法》(办建设发[2006]55号)的评分标准，总分在270分（含）以上，且没有偷工减料等不法行为的，考核等级为甲；总分在210分(含)至270分（不含），且没有严重偷工减料等不法行为的，考核等级为乙；总分在210分（不含）以下的，考核等级为丙。
建设单位可参照铁道部办公厅《铁路建设工程施工企业质量信誉评价办法》（办建设发〔2006〕55号）对单独承揽铁路大中型建设项目四电专业工程的处级施工企业进行评价，根据评价结果按照上述规定确定工程质量考核级别。
2.施工安全考核标准。
施工安全措施到位，考核期内未发生任何施工安全责任事故的，考核等级为甲；施工安全措施基本到位，考核期内未发生三级（含）以上重大施工安全责任事故的，考核等级为乙；考核期内发生三级（含）以上重大施工安全责任事故的，考核等级为丙。
3.建设工期考核标准。
严格按照施工组织设计(含调整后的施工组织设计)，所有节点工期均满足总工期要求的，考核等级为甲；个别节点工期延后但采取适当工程措施后不影响总工期阶段目标的，考核等级为乙；因节点工期延后影响总工期阶段目标的，考核等级为丙。
4.投资控制考核标准。
严格按照施工图施工并完成核定投资计划，严格按照铁道部批复概算和建设单位与施工单位签订的合同约定据实验工计价；积极提出施工图优化建议，被采纳、变更设计后节省投资的，考核等级为甲。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工质量奖罚制度为了提高项目部全体员工的质量意识，确保工程质量，创南龙铁路扩能改造优质工程，特制定本办法。
本办法适用于南龙铁路扩能改造工程II标。
考核的质奖罚量标准以项目部本办法为标准，凡是达不到标准的按条款进行处罚。
对于处罚条例，如监理或业主对项目部处罚，由责任单位和个人承担相应处罚，并落实整改。
第一条质量责任考核1、单位主要责任人划定如下：（1）工区经理为第一责任人，对工程的质量负责；技术主管为工区的质量第二责任人。
（2）职能部门的正职为第一责任人，副职为分管工作的第二责任人，承担部门的质量责任。
2、质量检查人员必须对工作负责, 并承担工作失误或失职造成的质量责任。
其职责和权限如下：（1）初检和复检员必须对分管工序或工作面的质量进行监督检查，并作好检查记录，对所签的检查验收表（单）负责。
（2）安全质量部负责终检工作。
三检员必须对所负责的工作面巡视和检查，难点、重点部位和关键工序应全过程旁站监督，根据工程实际进展情况，督促二检员收集、整理、填写、提交相关的验收资料，并做好检查记录和验收台账。
三检员对所签署的终检验收单负责。
（3）终检员对施工中出现的质量问题有权做出如下决定：责令整改、返工、罚款。
安全质量部主任或副主任有权做出责令整改、返工、罚款、暂停施工的处理决定，停工时间超出12小时，由项目部安全安质副经理签发停工令。
对质量事故组织相关部门（工区）人员，按照“质量四不放过”的原则执行和处理。
3、试验人员对自己开出的质量检验单和砼配料单等负责。
4、测量人员对开出的放样成果负责。
第二条施工过程中质量管理考核1、现场质量检查验收（1）上道工序未经相关人员和监理验收合格,擅自进入下道工序扣作业队伍负责人考核奖200元,扣作业队伍激励约束奖5000元。
（2）关键工序(或特殊工序)施工过程中,旁站监督施工责任人不在岗者扣考核奖200元。
（3）因未认真执行施工技术交底而造成工程质量问题,扣主要责任单位激励约束奖3000-10000元,并承担由此造成的返工费用,各相关责任人视其责任大小扣考核奖200～500元。
（4）终检员做出的指令以联系单形式书面下发给作业队，在第二次复检时，仍未改正的，则扣激励约束奖100～1000元。
（5）三检或监理工程师提出的问题未处理或处理不合格即申请验收者，扣考核奖100～500元/次。
（6）管理部门不执行质量指令，报质量分管领导后，对责任人扣200～1000元/次考核奖，情节严重者予以警告或调离岗位。
（7）作业队现场施工或管理不能满足质量要求、对安全质量部三检员发出的工作联系单、整改通知单或罚款单，不签收、不配合整改、拒绝执行，有其中之一者处扣考核奖500～2000元／次，超过整改时限一天（12小时），每拖延一天扣考核奖1000元，处罚后仍未执行，可停止工序或仓面验收、拒绝结算单签字、直至停工整顿。
（8）作业层领导或作业人员不听从质检人员劝告，甚至辱骂、威胁、污蔑质检人员，干扰或严重阻碍质检工作，扣考核奖1000～5000元/次，情节严重者清退，如作业队不落实罚款或清退人员，则对作业队停止工序验收并按不服从项目管理做进一步处罚。
（9）质量体系审核过程中发现没有很好履行本单位职责，查出的不符合项，对单位第一责任人扣考核奖50～100元/项。
出现体系性不合格，或不按要求及时进行纠正，则给予单位负责人扣考核奖500元的处罚并责令整改落实，如不执行可继续处罚。
（10）检验批、分项、分部工程一次验收不合格，不合格工程除要求整改、停工或返工处理外，还将处扣相应工区2000～10000元的激励约束奖。
2、原材料（1）使用未经检验或检验不合格的材料，扣激励约束奖500～10000元/次。
（2）对于保管不当出现缺陷的材料，一经发现不得使用，并应及时上报有关部门，进行重验，如强行使用，扣激励约束奖1000～10000元/次。
（3）其余详见《物资材料管理办法》。
3、文件执行（1）各项施工均必须按照施工技术措施、作业指导书、工艺设计进行，否则扣激励约束奖1000～2000元。
（2）未经技术部门同意，作业队随意更改设计及工艺要求的扣激励约束奖5000元/项次。
（3）作业队对项目部的各类文件、通知要求的内容应及时按要求执行，否则视情况给予扣激励约束奖100～1000元的处罚。
4、质量检验资料（1）施工记录须现场填写，填写人签字，违者扣考核奖50～100元。
（2）一检、二检的检验资料收集提交不及时，扣考核奖10～100元/次。
（3）检验评定资料不按规范和有关要求录入，扣考核奖50元/份。
（4）各种原始记录不详细、补记、涂改等情况，扣考核奖50～100元/份；伪造资料扣考核奖50～100元/份；原始记录丢失，扣考核奖50～100元/份。
（5）测量人员出具的测量成果资料应真实，否则扣考核奖100～500元/次。
（6）质量管理制度不完善，内业资料、质量验收资料不全；未认真编写措施方案、未严格执行质量标准和质量措施方案；未按时按要求落实质量整改要求；未及时发现现场存在的质量问题并开展相应的技术措施、组织措施或经济措施等。
每检查出现一次将处于相应工区扣激励约束奖1000～5000元的处罚。
（7）由于不按时提交质检资料、或者提交资料存在漏洞，受到上级处罚的，将按上级处罚数额双倍处罚。
如受到上级表彰奖励，对相关责任人进行奖励。
5、混凝土工程（1）混凝土工程验收a. 严格按照“三检制”验收程序验收（含预制件及临建工程等），否则扣考核奖100～300元/次。
b. 验仓中的常见问题较多（如混凝土施工缝面、清理、钢筋接头、模板堵缝等），控制不严，处理不及时以及连续两次及以上三检验收不合格，扣激励约束奖200～500元，并对把关不严就申请验收和签字的一、二检分别扣考核奖50～100元。
c. 对于三检人员巡视过程中指出的问题至仓号申请验收时还未进行处理者，每次扣考核奖100～200元/项。
d. 验收过程中发现钢筋及预埋件等验收项目漏项者，每次扣架子队激励约束奖500～1000元。
对于事后发现验收项目漏项且难以进行处理时，对于直接责任单位及责任人由安全质量部提出处理意见报项目部批准。
e. 验收资料应在仓号申请验收时收集完整提交三检，且应保证资料齐全无误，严禁做假资料，否则对该仓签字验收的二检扣考核奖100元/次。
f. 对安全质量部三检下发的现场通知单不能以任何理由拒绝接收，接到通知单后应积极处理，否则对架子队扣激励约束奖300元/次。
g. 对于钢筋焊缝、施工缝面等需提前进行检查验收的项目，应及时联系三检进行验收，否则对架子队扣激励约束奖100元/次。
h. 不按设计图纸、文件施工，未经三检同意私自修改设计施工，造成验仓困难或返工者，给予架子队扣激励约束奖5000元/次，并对签字和申请二检分别扣考核奖500元/次。
i. 对仓号要超欠浇的，提前与安全质量部联系，并提交施工方案，并在仓面设计上注明浇筑高程，否则，扣架子队激励约束奖300元/仓。
j. 任何人不得在各种文件中代签他人名字，否则，扣考核奖200元/次。
k. 三检安排的工作不得以任何理由拒绝，且要按期完成，否则，每拖后一天扣考核奖200元。
（2）混凝土永久面和体型控制a. 合理安排冲毛时间，不得过早冲毛，严禁用低压水洗毛，违者每次扣考核奖300元，直到改正。
b. 确保施工缝面处理质量，施工质量不合格，扣架子队激励约束奖200～400元/仓。
c.出现蜂窝麻面、气泡，露筋,每出现一处，对架子队处扣激励约束奖500-1000元/每处的处罚。
d. 出现错台，对架子队处扣激励约束奖500-1000元/每米的处罚。
e. 出现挂帘，每出现一处按对架子队处扣激励约束奖500-1000元/处的处罚。
f. 出现狗洞，每出现一处对架子队扣激励约束奖2000元。
g. 出现冷缝每延米对架子队扣激励约束奖1000元。
h. 结构尺寸：永久面误差为±10mm，严禁出现跑模、垮模现象，混凝土体形每超过误差允许值1mm，每一测量点对架子队扣激励约束奖50元/处。
i. 平整度：砼面要光滑平顺，不能有抹子印，用2米靠尺检查不平整度(立面、平面均包括)不能超过3mm，每超过1mm按对架子队处扣激励约束奖100元/处的罚款；永久面2米靠尺检查，平整度不能超过5mm，每超过1mm按对架子队扣激励约束奖500元/处。
j. 混凝土表面：出现浅表性裂缝对架子队扣激励约束奖1000元/条；出现深层及贯穿性裂缝对架子队扣激励约束奖5000元/条。
k. 不能有掉角破边现象，如出现掉角，按每处对架子队扣激励约束奖100元/处，破边对架子队扣激励约束奖100元/处。
（3）模板工程a. 进场的模板未经验收，擅自投入使用，对使用单位扣激励约束奖500～1000元/次。
b. 模板修复不按有关技术要求进行，对修复模板单位视情况扣激励约束奖100～300元/次。
c. 所有制作或修复的模板，内表面均应除锈后涂刷防锈保护油或按有关图纸要求执行，否则扣激励约束奖100～300元/次。
d. 常规模板安装应固定牢固严密违者扣激励约束奖50元/处，并做返工处理。
e. 严禁在大模板及定型钢模上私自开孔，割损围柃及肋板，否则每发现一处对架子队扣激励约束奖50～100元并限期修复。
f. 对于三检指出的模板因孔洞过多、表面变形较大而须更换时，应及时安排更换模板，否则对架子队扣激励约束奖200元/块。
g. 浇筑过程中应安排专人进行模板的看护并确保看护人员到位，对于模板底口漏浆、跑模或存在较大变形，应及时安排看仓人员进行调整处理至原设计体型位置，否则对架子队扣激励约束奖200～500元/处。
h. 永久外露面或有外观要求的混凝土表面因固定模板留下的痕迹，须按要求处理干净美观，否则对架子队扣激励约束奖50元/处。
i. 采用定型模板工艺施工时，因模板原因造成混凝土表面质量较差，对架子队扣激励约束奖500～1000元/仓。
j. 未按设计技术要求进行安装搭设施工承重排架，对架子队扣激励约束奖200～500元/次；验收仓号时发现模板拉杆未拧紧或扣件与围柃脱节较多，对架子队扣激励约束奖200～500元/仓。
k. 模板间缝隙及模板下口压缝未按要求处理者，对架子队扣激励约束奖100～300元/仓。
l. 模板面板之间卡环数量、横围柃的数量、位置，内支撑数量不满足要求，对架子队扣激励约束奖100～300元/仓。
m. 合理安排拆模时间，使用正确拆模方法，严禁提前拆模。
否则，每发现一次对架子队扣激励约束奖100～200元，直到改正。
如果因拆模时间过早或拆模方法不当造成混凝土边角或表面损坏严重者，加倍对架子队扣激励约束奖300～500元/处。
n. 模板按设计多余的孔洞必须电焊修补后抹平，严禁使用木塞封堵，否则，对架子队扣激励约束奖10元/个。