S102线8 石灰土上路床试验段施工方案
石灰土试验段施工方案
石灰土试验段施工方案一、施工内容根据工程需要，本次施工的内容为进行石灰土试验段的建设和调试。
石灰土试验段是用于进行石灰土材料性能评价、工艺研究和设备试验的地方。
二、施工原则1.合理选址：选择具备良好地质条件、交通便利的场所进行石灰土试验段的建设。
2.科学设计：根据试验要求，设计合理的试验段结构、布局和设备配置。
3.专业施工：由具备相关经验和技术的施工队伍进行施工，确保施工质量。
4.安全施工：严格遵守安全规范，确保人身和设备安全。
5.环保施工：合理处理施工过程中产生的废弃物，减少对环境的污染。
三、施工流程1.前期准备：(1)选择合适的场地，进行现场勘察和测量，确定试验段的布局和尺寸。
(2)编制施工方案和施工图纸，明确试验段的结构和设备安装位置。
(3)组织采购试验段所需材料、设备和工具。
2.地基处理：(1)清理施工区域内的杂草、垃圾等物品，确保施工区域整洁。
(2)对地基进行整平、压实等处理，确保地基稳定。
3.基础施工：(1)按照施工图纸要求，在地基上进行基础的浇筑和施工。
(2)根据试验段的大小和设计要求，选择合适的基础结构，如浇筑砼基础或设置地柱。
4.结构施工：(1)根据试验段的结构要求，进行主体结构的施工，包括梁、柱、墙等。
(2)准确测量和定位，确保结构的垂直度和平整度。
5.设备安装：(1)根据试验要求，选择合适的设备进行安装和调试。
(2)检查设备的安装质量和使用效果，确保设备正常运行。
6.消防安全：(1)安装适当的消防设备，如灭火器、报警器等。
(2)制定安全操作规程，确保试验段施工过程中的消防安全。
7.环境保护：(1)合理处理施工产生的废弃物，如石灰土、砂石等。
(2)遵守环境保护相关法规和规定，减少对环境的污染。
四、施工注意事项1.施工过程中要严格遵守相关安全规范，使用安全设备和防护措施。
2.施工前要对试验段的结构和设备进行严格检查，确保其安全可靠。
3.施工期间要与相关部门进行良好的沟通，确保施工的顺利进行。
路基8%石灰土试验段施工技术方案 精品
路基8%石灰土试验段施工技术方案一、编制依据、原则1.1、编制依据1.1.1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；1.1.2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；1.1.3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；1.1.4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；1.1.5、洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程《两阶段施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件1.2、编制原则1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。
1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。
1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概况2.1、气象与水文本区属北暖带半干旱、半湿润大陆性季风气候区，四季分明。
年均气温为13.9℃，极端最高气温可达44.4℃，极端最低气温可达-21.3℃。
年均降雨量为600~700mm，多集中在7~9月份。
2.2、试验段工程概况我项目部已完成了RK56+300—K56+356段落土工格栅施工，并上报检测、验收批复完毕，8%石灰土层施工前期准备工作已完成，做好了试验段开工前的各项准备工作，具备了8%石灰土试验段开工条件。
40cm8%石灰土分两层施工，每层压实厚度为20cm。
拟开展进行试验段施工段落为：RK56+300—K56+356，长56米，做路基8%石灰土填筑试验。
三、试验段施工工期计划工期计划：本工程计划2012年02月22号开工，2012年02月25号完工。
四、试验内容8%石灰土的填筑，拌制、整平、碾压、检测及施工全过程。
五、试验目的1、确定8%石灰土填筑施工最佳施工工艺、操作方法。
8%灰土试验段施工方案
港塘路拓宽改造工程8%灰土路基试验段施工方案编制：审核：中铁十八局集团有限公司港塘路拓宽改造工程项目经理部一．工程概况港塘路拓宽改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。
港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北沿线交口（K0+000），路线沿既有港塘路的线位向东北方向，与既有蓟港铁路平面交叉，在现状的庄房路附近新辟线位（K8+800），下穿在建的蓟港铁路的地道及引路U槽地道泵站，跨越大沽排水河，从津晋高速公路桥梁下通过，项目终点与天津大道立体交叉。
其中K0+000～K8+800桩号范围为利用既有路拓宽改造段，K0+000～K5+400整体路基向右侧拓宽，K5+400～K8+800整体路基向左侧拓宽，K8+800～K11+330为新辟线位。
我Ⅱ工区本次施工段里程桩为K6+000～K8+400，总长2400m。
根据现场进度情况，选取K6+000～K6+200为8%灰土填筑试验段。
二．编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；3、港塘公路拓宽改造工程施工图。
三．劳动力及施工机械计划安排1．劳动力计划试验段施工人员安排见下表：主要劳动力计划表施工队工种道路施工队队长胡朝辉现场管理员刘占兴、董峰技术员蒋利、董峰张志远邢帅席成亮测量员刘俊峰、刘建欣倪祖坤侯建陈宏伟工人352．试验段施工机械计划主要的施工机械设备由公司统一调配，以满足路基试验段工程施工需要。
在施工过程中，我们将根据具体的施工进度、施工项目要求进行增加、更新和调整，以达到最优化、最合理的配置，施工设备在路基工程开工前通过既有公路运输到达现场。
主要机械工程计划数量表机械名称规格型号数量机械名称规格型号数量挖掘机PC220 3自卸汽车PC2000 2 CAT330 2 ND3261 2 TL180A 1 旋耕机 1振动压路机YZ18 2 装载机ZL60E 1 YZ20 1三钢轮压路机18T 1洒水车QN1409N 3 平地机PY160 13.实验段材料准备：在试验段开工2天前，我们就各种集料进行了充分的准备：①石灰：在试验段开工前，进场石灰都进行了充分消解，通过试验检测，其含水量为15%左右。
8石灰土路床首件工程施工技术方案共26页
8%石灰土路床首件工程施工报审表（编号：）SJ-1合同号：NO.4 项目名称：S314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）施工单位：郑州市公路工程公司由承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。
施工技术方案报审表（编号：）建设项目：省道314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）合同号：NO.4省道314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）（合同段：四标）8%石灰土路床试验段施工技术方案郑州市公路工程公司省道314线改建工程(江山路至石河路段)NO.4标段项目经理部二O一四年三月目录一、工程概况 ............................................................ 错误!未定义书签。
二、试验段施工目的 ........................................................................... - 1 -三、施工准备 ....................................................................................... - 1 -四、试验段施工技术方案 ................................................................... - 4 -1、测量放样 ................................................................................... - 4 -2、素土摊铺、整平 ....................................................................... - 4 -3、生石灰消解 ............................................................................... - 4 -4、摊铺生石灰 ............................................................................... - 4 -5、石灰土拌合 ............................................................................... - 4 -6、精平与整型 ............................................................................... - 4 -7、碾压与试验检测 ....................................................................... - 4 -8、洒水养生 ................................................................................... - 4 -9、质量检验 ................................................................................... - 8 -五、试验段数据采集 ................................................ 错误!未定义书签。
上路床白灰土施工方案
上路床白灰土施工技术方案根据监理代表处（No.2002-023号）要求，全线上路床（30cm 范围内）掺加石灰，要求上路床下层掺加6%石灰，上路床上层掺加8%石灰，结合我段实际情况，为确保路槽交验工作阶段性目标的实现，确保路基工程质量，具体编制施工技术方案如下：一、掺加石灰土的范围及其掺加比例要求在全线上路床（30cm范围内）掺加石灰，其中上路床下层掺加6%石灰，上路床上层掺加8%石灰。
二、石灰及拌和机具石灰采用当地生产袋装生石灰及块灰，要求达到三级。
拌和采用装载机、洛阳东方红带犁地机及施耕机的拖拉机，人工配合将土与石灰拌和均匀。
三、施工准备1、做好块灰的消解，待块灰彻底消解后方可使用。
2、根据现场施工时取土场素土含水量确定使用生石灰或消石灰。
一般取土场土源较湿时，使用生石灰，取土场土源不太湿时使用消石灰。
3、掺加石灰前，现场技术、试验人员测所填土方的实际含水量，以正确指导施工。
拌和前，先在取土场平整出一块场地，然后由现场技术员确定出所拌素土的方量及掺加的石灰量后可进行拌和。
4、上路床拌和石灰施工前，下路床压实度、宽度、纵坡、横坡、平整度经现场质检员自控合格，报验监理工程师验收合格后，方可进行上路床施工。
四、拌和1、取土场拌和在取土场平整场地上用装载机进行拌和，拌和时装载机拌和两遍，拌和前现场技术、试验人员按拌合方量确定出所拌石灰量，拌和完毕，报监理工程师滴定灰剂量。
2、路基拌和取土场拌和完毕的灰土运到路基后，经推土机粗平后，再使用犁地机施耕机拌和，直至拌和均匀为止。
五、平整、压实1、待石灰拌和均匀后，及时用平地机整平。
整平后及时测量高程，调出横纵坡及填土厚度。
2、整平完毕，严格按规范及路基填筑试验段所确定的参数进行碾压施工，直至压实度符合设计要求。
六、检测检测采用灌砂法，先自检合格后，再报监理工程师抽检，确认合格后，方可进行下道工序施工。
上路床白灰土施工作业指导书一、掺加石灰土的范围及其掺加比例要求在全线上路床（30cm范围内）掺加石灰，其中上路床下层掺加6%石灰，上路床上层掺加8%石灰。
石灰土试验段施工方案
石灰土试验段施工方案一、背景介绍石灰土是一种常见的土壤改良材料，通过掺入石灰来改善土壤的工程性质，提高土壤的稳定性和承载力。
在工程领域中，石灰土常用于路基和地基的处理，以提高工程的整体质量和可靠性。
本文旨在探讨石灰土试验段的施工方案，从施工前的准备工作到具体实施步骤进行详细介绍。
二、施工前的准备工作1. 设计方案确认在进行石灰土试验段的施工前，首先需要确认设计方案，包括石灰掺量、拌合方式、施工工艺等内容，确保施工过程中按照设计要求进行。
2. 材料准备在施工前需要准备好所需的石灰、土壤和其他辅助材料，确保材料质量符合相关标准要求。
3. 设备检查检查施工用的设备和机械设备，确保设备完好无损，能够正常使用。
4. 现场布置根据设计方案要求，在施工现场进行布置，包括清理现场、标定施工区域等工作。
三、施工步骤1. 土壤加石灰拌和首先将土壤和石灰按照一定比例进行拌和，确保充分混合均匀。
2. 湿拌与干拌根据设计要求选择湿拌或干拌方式进行混合，保证石灰充分与土壤反应。
3. 散布均匀将拌和后的土壤均匀散布在试验段上，确保厚度均匀一致。
4. 压实采用合适的压实设备对试验段进行压实，提高土壤的密实度和承载力。
5. 养护对施工后的试验段进行养护管理，保证石灰土充分反应和固结。
四、质量控制1. 抽样检测对施工过程中的土壤和石灰进行抽样检测，确保质量符合标准要求。
2. 实时监测在施工过程中进行实时监测，及时发现问题并采取措施解决。
3. 质量验收施工完成后，进行质量验收，确保试验段的质量达到设计要求。
五、总结石灰土试验段的施工需要严格按照设计方案执行，质量控制是保证施工质量的关键。
通过合理的施工步骤和质量管理，可以提高石灰土试验段的稳定性和承载力，确保工程质量和安全。
路床试验段施工方案
路床试验段施工方案一、编制目的及适用范围1、通过道路试验段施工，摸索并总结出一套合理的道路填、挖方施工的施工组织和机械设备的配置方式。
2、通过试验，摸索并总结道路的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面道路工程施工并达到技术质量标准。
5、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段道路试验段的施工。
二、编制依据1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）6、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）三、工程概况拟开展进行试验施工段落为：庐州大道东线LZDDD K0+000～LZDDD K0+200段辅道，长200m，做土方填筑填前碾压、回填及碾压、水稳结构层和沥青摊铺试验段。
四、路基路面结构该段为庐州大道东线辅道，路基路面结构总厚度74.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm12%灰土→路基压实。
五、施工组织和施工安排（一）试验段施工计划时间本试验段计划施工时间为：2011年10月25日～2011年11月20日。
（二）施工准备1、技术准备（1）、配备充足的技术和试验人员；（2）、试验室标准试验准备就绪(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；（3）、技术人员组织道路原地面复测，计算出断面开挖尺寸和深度；（4）、编制试验段施工方案和施工技术交底等，并组织学习，为道路施工提供良好的技术准备。
8%灰土处理路基施工方案
8%石灰土处理路床施工方案第一节编制依据、编制原则1.1编制依据1、根据宝山东一路改造工程施工设计图纸及施工合同的施工技术要求及相关质量评定标准。
2、业主主持召开的图纸会审的实际情况。
3、市政工程施工的相关技术规范及标准。
4、其他有关的国家及地方强制性规范和标准及有关本项目的技术会议纪要。
5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
1.2编制原则1、遵循《施工合同》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制投标文件，满足招标方各项要求。
2、遵循设计文件的原则在编制投标文件时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制投标文件，满足招标标准要求。
3、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制投标文件时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
4、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现施工中安全、质量、工期、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把安全、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。
5、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
6、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制投标文件时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。
7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
8、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和张店区有关文明施工和环境保护的有关规定，创建“文明施工现场”。
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S102线8%石灰土上路床试验段施工方案S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程8%石灰土路床试验段施工技术方案编制：复核：审核：中铁二十一局集团有限公司S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程二O一七年三月目录一、工程概况 ........................................................................................ - 1 -二、试验段施工目的 ............................................................................ - 1 -三、施工准备 ........................................................................................ - 2 -四、试验段施工技术方案.................................................................... - 4 -1、测量放样 .......................................................................................... - 4 -2、素土摊铺、整平 .............................................................................. - 4 -3、生石灰消解 ...................................................................................... - 4 -4、摊铺生石灰 ...................................................................................... - 4 -5、石灰土拌合 ...................................................................................... - 4 -6、精平与整型 ...................................................................................... - 4 -7、碾压与试验检测 .............................................................................. - 4 -8、洒水养生 .......................................................................................... - 4 -9、质量检验 .......................................................................................... - 8 -五、试验段数据采集 ............................................................................ - 9 -六、施工质量控制要点 ........................................................................ - 9 -七、质量保证措施及质量保证体系框图 ......................................... -10 -八、安全环保措施和保证体系框图 ................................................. -14 -九、雨期施工措施 .............................................................................. - 14 -8%石灰土路基试验段施工方案一、工程概况本项目为S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程设计施工总承包工程，起点位于兰州新区中川镇，终点位于永登县龙泉寺镇。
全线主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇，路线全长为25.518km。
本项目采用设计速度为40km/h的三级公路标准建设；路基宽度为8.5m（K24+300～K25+550段维持现有路基宽度9m）；为确保交通安全，充分发挥公路的使用性能和较长时期的适应能力，本项目按有关规定应设臵必要的交通安全设施、管养设施、防护设施等。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定，本项目全线配臵完善的交通标志、标线；与主要干线公路的平面交叉应设臵预告、指路标志、标牌。
根据设计图纸说明，对于本项目展现路段，因路基填料均为黄土，在雨季其CBR值很难达到规范要求路面底土基模量，且雨季黄土受水影响极易翻浆，为确保路床范围内路基的强度和稳定性，对上下路床范围进行换填30cm厚8%石灰土处理，挖方段对在路槽底向下超挖30cm采用8%石灰土处理。
施工中采用检验合格消解的石灰与素土混合料按质量比：石灰：土=8:92，达到最佳含水率后24小时进行碾压。
30cm灰土路床填筑拟采用现场拌合（路拌），分层进行施工，每层厚度15cm，压实度控制值不小于95%。
二、试验段施工目的- 1 -通过对本项目施工段K9+580—K9+780（全幅）路段8%石灰土路床试验段的铺筑，确定8%石灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、拌和遍数和最佳压实机械组合、最佳碾压含水率以及其他施工机械配套组合等技术参数。
用以指导本施工段灰土路床大面积的施工作业。
三、施工准备1、人员安排项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定其职责、人员分工。
⑴、项目经理审批全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。
⑵、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行技术交底。
⑶、质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。
具体人员分工见下表- 2 -2、机械及检测仪器配备为保证8%石灰土工程施工质量，施工前对所有进场施工设备进行调试、保养，确保设备正常运行。
8%石灰土试验段施工的主要机械及检测仪器设备一览表- 3 -2、材料准备⑴、石灰土配合比：根据设计要求，8%石灰土质量比：石灰：土=8:92.经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定标准击实最大干密度采用1.73g/cm3，最佳含水量16.1%。
⑵、土：石灰土应选用符合要求的土，主要用土由本标段挖方段调入。
⑶、石灰：石灰土用III级以上的生石灰或消石灰粉，石灰的各项技术指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用，生石灰必须充分消解，石灰做到随拌随用，尽量缩短存放时间并妥善覆盖，避免日晒雨淋。
3、施工技术准备对已施工结束的路基填筑路段按照要求进行检测验收。
根据设计标高、压实度、宽度、中线偏位、纵、横坡等各项要求指标进行自检验收合格后，报总监办会同有关部门进行验收，当各项指标符合设计、规范要求后，才能进行8%石灰土试验段施工。
四、试验段施工技术方案施工方法：从取土场取土提前运至路基洒水闷土，掺灰在路基上进行，即每20cm 一层土摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用拌合机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。
施工工艺流程：施工放样→素土摊铺、整平→生石灰消解→摊铺石灰→拌合平- 4 -整、检测灰剂量→碾压及试验检测→洒水养生→质量检验。
1、施工放样组织测量人员在已验收合格的下路床顶面上采用全站仪按照每10m 间距准确地放出施工路段的中、边桩，用石灰线画出5m×5m 的方格子，以控制土方的摊铺厚度和超宽碾压宽度不小于30 ㎝。
2、素土摊铺、整平按照预定的松铺厚度20cm均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%～4%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。
检查含水量符合要求后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩，拉线检查高程控制摊铺厚度，保证均匀一致。
3、生石灰消解钙质生石灰的有效钙加氧化镁含量≥75%。
生石灰消解地点为K7+700桩号左侧，石灰消解地点作简易围护，防止遇刮风、下雨污染环境。
消解用水采用自来水，水车运水，运距6000m。
生石灰块在使用前7-10d充分消解，消解时根据土的含水量，含水量大时，消解至80％～90％，掺于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。
消解后的石灰不得存在直径大于1cm灰块。
4、摊铺石灰使用自卸车运石灰，过磅称重，每车装灰量基本一致，运灰前检测石灰的含水量，在已经初整平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰，装载机将石灰推开- 5 - 后，用平地机将石灰均匀地摊铺在预定的路基上，并对各桩号进行高程量测。
每车石灰的摊铺面积为：A=B/GG=H×ρmax×1m2×C=0.15×1.73×1×8%=0.0208吨=20.8kg B=B1/（1+W）式中A—铺筑石灰面积；B—每车装干灰重量；G—每平方米用灰重量；B1—每车装湿灰重量；C—灰土混合料中石灰剂量H—摊铺层压实厚度；ρmax--灰土最大干容重；W—石灰含水量。
5、石灰土拌合本路段采用路拌机对石灰土进行现场拌和，拌和深度达25cm 以上。
石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土拌合不均匀将影响到石灰土的质量）。
拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1～2cm 以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无夹层，以目测石灰土色泽一致，无灰- 6 -条、灰团、花面及明显离析现象。
现场随机多点实测灰剂量符合设计要求且多点实测值偏差不超过1%为准（检测灰剂量的同时检测含水量），如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。