交通运输危险货物道路运输企业调研表
物流企业调研表
物流企业调研表Newly compiled on November 23, 2020物流企业调研表一、企业基础信息调研表二、企业信息化基础信息调研表三、企业业务信息调研表四、企业信息化需求和对接意愿问卷（可多选）1.贵企业在业务发展中最难解决的问题是哪些A.难以及时准确获取物流市场供需信息（如找货难、找车难）B.内部生产管理手段落后，效率低、成本高C.与供应链上下游业务往来时信息沟通不畅（如相关业务单据传递耗时耗力）D.生产安全性难以保证（例如无法对运输车辆实施动态监管，继而难以为客户提供货物跟踪服务）E.办理通关等行政审批手续较为复杂F.物流市场诚信缺失（如骗货等现象较严重），影响企业市场拓展G.其他（请描述贵企业业务发展面临的最大问题）：2.贵企业最希望政府为您提供什么样的服务A.为物流企业之间、物流企业与供应链上下游企业之间提供数据交换服务B.提供行政许可网上审批等政务信息服务C.提供物流基础设施分布状况、路网规划及动态路况等交通信息服务D.提供物流行业政策、统计数据、发展趋势预测等物流信息服务E.提供物流行业企业、车辆、从业人员的诚信信息验证服务F.提供免费或廉价的物流管理软件托管服务G.提供公信力高、使用方便的网上车货交易服务H.提供网上招投标服务I.提供基于GPS车辆监控的货物跟踪服务J.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）：3.贵企业需要经常查阅哪些方面的公共信息A.物流行业动态资讯B.物流行业相关政策、法规信息C.物流公共基础设施信息（道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货运场站、运输装卸设备、交通拥堵状况等）D.物流供需信息（如车源、货源、仓储资源信息）E.其他合作物流企业的诚信信息F.物流行业指导报价（如运价等）G.物流设备信息H.物流招投标信息I.物流咨询服务信息J.其他（请填写其他您渴望获取的公共信息）4.贵企业目前获取物流公共信息的主要渠道是什么A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明5.贵企业最希望通过什么渠道获取物流公共信息服务A.电脑终端上网B.手机上网C.手机短信D.报纸、电视等传统媒体E.其他渠道，请说明6.贵企业最希望获得哪些物流公共信息服务A.相关政策、法规等信息查询B.运量、车辆、运价、仓储等行业统计数据C.供求信息实时发布、查询D.信息撮合与在线交易功能E.在线托管软件服务F.企业、车辆、人员信用查询G.网上交易和支付H.企业宣传I.基于运单的货物动态跟踪J.基于GPS的运输车辆动态位置监控K.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）7.贵企业与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间最常用的物流业务信息交换手段是：A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述其他手段）8.贵企业最希望与其他合作企业（如托运方、收货方等）之间采用何种物流业务信息交换手段A、电话B、传真C、EmailD、电子邮件E、网络即时通信方式（如QQ、MSN等）F、通过双方的管理系统对接的方式直接进行数据交换G、其他（请描述您最希望采取的其他手段）9.在参加调研前，您是否了解“国家交通运输物流公共信息共享平台”A、未听说过B、听说过，但不清楚具体内容C、有过了解D、非常熟悉如果选有过了解，请选择了解“平台”的渠道：A、报纸新闻B、网站门户C、行业主管部门宣传D、熟人介绍E、其它10.如果由政府牵头建立物流公共信息平台，可以帮助您实现与合作企业之间的信息交换，您是否会使用A、愿意使用B、待考虑C、不想使用如果您“待考虑”或“不想使用”，您的原因是：A、没必要，目前的方法已能够满足交换需求B、担心技术不可靠，反而影响企业正常的业务运作C、担心泄露商业机密D、担心今后需要缴纳费用E、上下游企业没有普及信息化管理，实施太困难F、其他理由：11.如果政府免费发放物流管理软件（假如您尚未自行购置物流管理软件），您是否愿意使用A、愿意B、待考虑C、不愿意如果您“待考虑”或“不愿意”，您的原因是：A、企业根本不需要使用物流管理软件B、担心免费软件通用性差，难以满足本企业个性化的业务需求，不好用C、担心免费软件与本企业其他软件（如财务软件）不能很好对接，难以提高企业内部管理效率D、担心商业机密泄露E、担心税务部门查税F、企业缺乏计算机专业人才，软件使用和维护效果难以保证G、担心增加人员培训、硬件设备更新及软件维护费用的投入，增加企业成本H、其他理由：填表人：（盖章）填表时间：。
高危行业企业安全生产费用提取和使用管理办法
高危行业企业安全生产费用提取和使用管理办法国家安全监管总局关于征求(征求意见稿）修改意见的函安监总财函〔2022〕4号各有关单位：为进一步贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2022〕23号）要求，安全监管总局在会同财政部、发展改革委等部门相继制定印发《煤炭生产安全费用提取和使用管理办法》（财建〔2004〕119号）、《关于调整煤炭生产安全费用提取标准加强煤炭生产安全费用使用管理与监督的通知》（财建〔2005〕168号）、《烟花爆竹生产企业安全费用提取与使用管理办法》（财建〔2006〕180号）和《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企〔2006〕478号）等办法的基础上进行了调研。
安全费用在税前提取和使用政策对高危行业企业提升安全生产能力和水平起到了重要作用。
但在实际运行中，存在提取标准偏低、适用范围有待进一步扩大、使用方向需要进一步明确、税前列支等配套政策需进一步落实等问题，亟需进一步调整和修订完善。
经商财政部，拟对煤炭生产、非煤矿山、建筑施工、危险品、交通运输、烟花爆竹等6大高危行业企业安全费用提取使用政策进行修订完善。
经过广泛听取意见，安全监管总局起草了《高危行业企业安全生产费用提取和使用管理办法（征求意见稿）》（附后，已经国家安全监管总局局长办公会议原则通过。
拟由财政部、国家税务总局、国家安全监管总局联合印发），将电力、冶金、机械行业纳入提取使用范围、适当扩大了安全生产费用的适用范围，测定了新纳入行业提取标准、不同程度提高了计提下限标准，规范调整了9大行业安全费用的使用范围。
请各有关单位根据本行业（单位）安全生产工作的实际，结合各自特点，通过组织本行业（单位）有关企业座谈等形式，广泛征求意见和建议，提出书面修改意见，其中，对于提取标准有不同修改意见的，要附有详细的测算说明；对使用范围有不同修改意见的，要提出具体的可操作的修改意见。
上述书面修改意见及电子版请于2022年3月10日前报送国家安全监管总局办公厅（财务司）。
危化品运输企业安全生产执法检查表
四、
动态监管
1.具有行驶记录功能的卫星定位装置及卧铺客车车载视频监控装置的安装设置情况；
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现场检查
1.《道路交通安全法实施条例》第十四条
2.《道路运输车辆动态监督管理办法》第二条、第三条、第七条
3.《河南省道路交通安全条例》
使用安全技术条件不符合国家标准要求的车辆运输危险化学品的，罚款70000元。
喷涂、粘贴标识或车身广告，影响安全的，罚款200元。
粘贴、喷涂妨碍驾驶视线的文字、图案的，罚款50元。
将发现的问题移送交通运输管理部门依法处理。
三、
驾驶人管理
建立健全驾驶人及押运人员资格及违法、事故、审验、身体条件等信息档案
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现场检查
1.《河南省道路运输企业安全生产管理办法（试行）》
2.《危险化学品安全管理条例》第七十条
二、 车辆
管理
1.建立、健全车辆维护制度；
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1.《河南省道路运输企业安全生产管理办法（试行）》
发现问题，责令整改，并移送交通运输管理及安全监管部门依法处理。
2．建车驾驶证申领和使用规定》第六十八条、第九十四条、第九十五条
发现违法问题，责令企业限期整改。如不整改，对上路行驶违法驾驶人，依法处罚。
准驾车型不符，罚款2000元，扣12分。
驾驶证未审验，罚款200元。
驾驶证超过有效期后驾车，罚款200元。
未及时变更驾驶证相关信息，罚款200元。
机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，扣留其机动车驾驶证。
发现违法问题，责令企业限期整改。如不整改，对上路行驶违法车辆，依法处罚。
物流管理专业《运输管理》课程项目教学设计
物流管理专业《运输管理》课程项目教学设计项目一览表项目一：物流运输市场调研模块一：物流运输系统调研一、项目描述：以物流运输系统为载体，完成运输及其功能调研、区分不同的运输系统，作为运输客户调查其所处的运输环境系统，为运输业务人员的基础能力。
二、教学目标：能力目标：能理解运输的概念功能与作用，能运用网络技术、实地考察等方式对运输系统进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
教学目标：了解运输的概念、功能和作用；了解运输系统的构成。
建议：区分不同的运输系统，能考察运输系统。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成5至6组，通过案例分析、网络调研，增强学生对运输系统的了解。
六、评价方案项目一：物流运输市场调研模块二：物流运输市场调研一、项目描述：以物流运输市场为载体，完成运输市场供求关系的调研，运用网络技术、实地考察等方式对运输市场进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
二、教学目标：能力目标：能运用网络技术、实地考察等方式对运输市场进行调研，为选择运输服务商提供决策依据。
教学目标：掌握运输市场供求规律，了解运输市场资源环境。
建议：能考察运输市场。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成6组，通过案例分析、网络调研，增强学生对运输市场的了解。
六、评价方案项目一：物流运输市场调研模块三：运输合理性调研一、项目描述：以运输时间、费用为载体，完成对运输合理性的调研。
二、教学目标：能力目标：能正确判断运输的合理性，区分不合理运输，能提出减少不合理运输的具体措施。
教学目标：通过学习使学生掌握运输合理化的概念、了解不合理运输的形式。
建议：能分析不合理运输的成因。
三、教学资源：从教材、教学参考书、网络、案例等方面进行教学。
四、教学组织：将学生分成6组，通过案例分析、分组讨论，增强学生对不合理运输的理解。
六、评价方案项目二：选择物流运输方式模块一：各种运输方式技术经济比较一、项目描述：通过学习，使学生了解不同运输方式的特点，熟悉其优缺点，在整个运输系统中分工。
基于风险分析的危险品道路运输路径优化方法研究
3、应急处置风险：应急处置能力不足、响应时间滞后、协调配合不力等都可 能导致事故后果扩大，甚至引发次生事故。
危险品道路运输路径优化方法
针对上述风险，本次演示提出以下危险品道路运输路径优化方法：
1、路径选择：结合危险品的性质和运输要求，选取路况好、交通流量小、远 离自然灾害区域的路线作为优先推荐路线。同时，考虑实际运输过程中可能遇 到的突发状况，制定备用路线以应对可能的风险。
然而，现有研究多从单一角度出发，缺乏对危险品道路运输风险的系统性分析 和优化方法的探讨。
危险品道路运输风险分析
危险品道路运输风险主要包括以下几类：
1、危险品种类风险：不同危险品的物理化学性质、危险性程度各异，可能对 运输人员、设备和环境造成不同程度的影响。
2、运输路线风险：运输路线可能经过地震、气象、地形等自然灾害多发区域， 或涉及复杂交通状况、道路基础设施较差等路段，从而增加事故发生的可能性。
危险品道路运输风险分级指数法是一种通过对危险品运输过程中各种风险因素 的分析和评估，确定其风险等级的方法。实施该方法可以有助于运输企业采取 有针对性的措施，提高危险品道路运输的安全性和可靠性，降低事故风险。
在过去的研究中，国内外学者针对危险品道路运输风险分级指数法进行了广泛 探讨。然而，现有的研究主要集中在单一因素或少量因素的评估上，难以全面 反映危险品道路运输的实际情况。此外，不同地区、不同时间的风险因素也会 发生变化，需要不断更新和改进风险分级指数法，以适应不同情况的需求。
4、开展国际合作与交流：加强与其他国家和地区在危险品道路运输风险管理 方面的合作与交流，分享经验和技术成果，共同提升全球危险品道路运输的风 险管理水平。
总之，本次演示针对危险品道路运输路径优化的研究为降低该领域的风险、提 高运输效率提供了有益的思路和方法。然而，仍需在多个方面进行深入研究和 完善，以更好地保障危险品道路运输的安全与效率。
道路危险货物运输电子路单管理系统
方便监管部门监管
数据共享：监管部门可随时 调取相关数据实现信息共享 提高监管效率。
实时监控：系统提供实时监 控功能监管部门可随时掌握 危险货物运输状态。
预警提示：系统具备预警提 示功能及时发现安全隐患降
低事故风险。
规范管理：系统统一管理标 准规范危险货物运输流程确
保运输安全。
降低运营成本
自动化处理：减少人工干预提高效率 实时监控：有效监管运输过程降低风险 信息共享：方便相关部门信息互通减少重复工作 数据分析：为企业决策提供有力支持优化资源配置
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道路危险货物运输 电子路单管理系统
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系统概述 系统优势
系统架构 系统实施与推广
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系统概述
定义和功能
道路危险货物运输电子路单管 理系统的定义
系统的主要功能
系统的应用范围和优势
系统与其他系统的关系
系统的目标
对行业的贡献和影响
提高运输效率：通过电子路单管理优化了运输流程减少了纸质单据的使用提高了运输效 率。
保障运输安全：电子路单管理系统可以实时监控车辆运输情况及时发现和解决运输过程 中的安全隐患保障了运输安全。
促进物流信息化：道路危险货物运输电子路单管理系统是物流信息化的重要组成部分它 的推广和应用将进一步促进物流信息化的发展。
电子路单统计分析功能
统计数据：对道路危险货物运输的电子路单数据进行统计和分析包括运输量、运输时间、 运输路线等。
数据分析：对统计数据进行深入分析挖掘数据背后的规律和趋势为运输企业和监管部门提 供决策支持。
数据可视化：通过图表、报表等方式将统计结果进行可视化展示方便用户直观地了解数据 情况。
《工贸企业重大事故隐患判定标准》解读
附件1申报条件及专家申报行业范围一、申报条件（一）基本条件1.政治立场坚定，廉洁奉公、遵纪守法，有奉献精神，服从大局，具有良好的职业道德，无党纪政纪处分记录和违法犯罪记录。
2.熟悉应急管理、安全生产和防灾减灾救灾的方针政策、法律、法规和技术标准，具有较高的政策、理论水平和丰富的实践经验，在省内相应行业具有较高影响力。
3.身体健康，年龄原则上不超过65岁，精力和时间上能够保证参加专家活动。
4.相关专业的大学学历，10年以上相关领域的工作经验。
（二）应急处置类专家除满足基本条件外，还应具备下列条件：1.在安全生产、自然灾害相关行业领域有突出贡献，有较好的现场应急处置能力；2.近5年内参加过较大及以上生产安全事故、自然灾害突发事件的现场处置工作；— 1 —3.原则上具备相关行业的高级职称，或具备相关行业中级职称，并有25年以上相关行业应急救援工作经历。
（三）咨询服务类专家除满足基本条件和具备相关行业高级职称外，还应具备下列条件之一：1. 近5年内在省级及以上刊物发表应急管理相关行业领域专业论文；2.参与过省级及以上应急管理相关行业领域法律法规和方针政策的制定；3. 参与过省级及以上应急管理相关行业领域重大问题的专题调研；4. 参与过省级及以上应急预案体系建设。
（四）现场检查类专家除满足基本条件外，还应具备下列条件：1.安全生产类专家应熟练掌握安全技术标准，了解熟悉安全生产法律法规，具有较强的现场发现、分析和解决事故隐患与问题的能力；2.安全生产类专家应具备相关行业高级职称以上，或专业特长突出，安全生产现场经验丰富，目前仍从事相关行业的安全工作，具备相关行业中级职称并有15年以上相关工作经验；3.安全生产类专家近5年多次参与省、市安全生产执法检查、行政许可事项的现场检查、事故调查等相关工作；— 2 —4.安全检测实验室相关专家应具备从事实验室相关工作15年以上工作经历；5.自然灾害类专家应熟练掌握自然灾害相关法规标准，具有较强的现场发现、分析和解决灾害隐患的能力；（五）评审评估类专家除满足基本条件和具备高级职称外，还应具备下列条件之一：1.从事应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关科技研发、科技创新政策研究或项目管理工作，或在主要省级及以上学术组织中任中高级职务、具有较高专业水平；2.在应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关领域的权威期刊杂志发表多篇论文，从事过新技术、新工艺、新材料、新产品安全性能的研发工作；3.近5年内参加过市级及以上行政许可审批事项的技术审查工作或省级及以上自然灾害综合风险与减灾能力调查评估工作；4.在应急管理、安全生产、防灾减灾救灾相关领域的标准化委员会或分标准委员会担任委员，从事过相关的标准制修订工作或作为主要起草人起草应急管理相关行业的地方标准、行业标准或国家标准。
货物运输企业安全检查表
年 月 日 年 月 日
检查类别：□企业自查□运管检查〔地区运管局；县运管局〕□自治区运管局检查
自治区道路货物运输企业平安生产检查表
被检查单位〔盖章〕： 检查日期：年 月 日
序
号
检查工程
检查内容
检查方式
检查结果
备注
1
平安
管理
机构
是否设立平安生产领导小组和管理机构
复查情况
被检查单位负责人签字
注：此表用于节假日和重要时期之外的日常平安生产检查
查文件
□有□没有
是否专门设立平安生产管理机构
查文件
□有□没有
是否配备专职平安管理人员
查文件
专职人
3
平安 生产 管理 制度
是否有平安例会制度；平安培训和教育学习制度；车辆、设施、设备平安管理制度；作业场所防火、防爆、防毒管理制度；事故分析制度；GPS运行管理制度；24小时值班制度；事故报告制度；驾驶员告诫制度；平安检查制度；平安生产考核奖惩制度；岗位操作平安规程。
查资料
□有□没有
驾驶员平安驾驶经历。驾驶车辆时，必须携带驾驶证和行车证。
查记录
随机抽查
□有□没有
驾驶员平安教育培训
查资料
□有□没有
8
营运
车辆
管理
危险品运输车辆维护方案和执行情况
查记录
□有□没有
危险品运输车辆维护记录
查记录
□有□没有
危险品运输车辆技术性能检测记录
查记录
□有□没有
危险品运输车辆类型划分及等级评定记录
GPS运行管理制度
查资料
□有□没有
24小时值班制度