京珠监控系统视频传输工程
高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案
高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案1. 项目概述本文档旨在讨论高速公路监控系统项目的施工重点、难点以及相应的施工方案。
该项目的目标是建立一个高效、安全、稳定的监控系统，以提升高速公路的管理和安全水平。
2. 施工重点在项目的施工过程中，我们需要特别关注以下几个重点：2.1 系统设备安装高速公路监控系统包括摄像头、传感器、服务器等多种设备的安装。
在施工中，我们需要确保设备的正确安装位置，以实现全面的监控覆盖，并保证设备的正常运行。
2.2 网络连接和数据传输高速公路监控系统需要通过网络传输监控数据，因此网络连接的稳定与速度至关重要。
在施工中，我们需要确保网络设备的正确布置和连接，并进行必要的测试和优化，以确保数据的及时传输和高效处理。
2.3 数据存储和管理监控系统需要存储大量的监控数据，并进行有效的管理和查询。
在施工中，我们需要配置适当的数据存储设备，并制定合理的数据管理方案，以保证数据的安全性和可靠性。
2.4 系统集成和测试高速公路监控系统由多个子系统组成，包括视频监控、报警、数据分析等。
在施工中，我们需要确保各个子系统的正常运行，并进行系统级的集成和测试，以确保整个系统的稳定和可靠。
3. 施工难点在高速公路监控系统项目的施工过程中，可能会遇到以下几个难点：3.1 工期压力高速公路是交通要道，施工时间有限。
在满足工期要求的前提下，我们需要高效、有序地完成施工任务，以确保项目能够按时交付。
3.2 安全风险高速公路施工环境复杂，存在安全风险。
在施工中，我们需要制定合理的安全管理措施，并加强监督，确保施工过程的安全性。
3.3 技术难题高速公路监控系统涉及到多个技术领域，如网络通信、视频处理等。
在施工中，我们需要解决各种技术难题，并确保系统的稳定和可靠。
4. 施工方案为了完成高速公路监控系统项目，我们制定了以下施工方案：4.1 项目管理与协调建立项目管理团队，负责项目整体规划、进度控制和资源协调。
并与相关部门和供应商建立良好的沟通与协作关系，确保施工顺利进行。
湖北京珠高速光纤数字传输系统升级改造
一
、
提供 以太 网通 信能 力
由 于湖 北 京珠 高 速 全 线站 点 较 多 ，按 照 收 费 站 ＩＭ，服 务 区 Ｏ
个 自愈 环 网 ，其 余 ｌ个 通 信站 使 用 Ｚ ＭＰ ５ ２ 设 备 作 为坏 上 的 ６ Ｘ ３０
北段 中兴 设备 和 南段 烽 火 设备 在武 汉 南对 接 ，由于 不能 实现 光 口直接 互 联 ，整 个 南段 的业 务包 括 网 管信 息 只 能在 武汉 南 先做 光 电 转换 ，落地 变 成 标准 Ｓ Ｍ—电信 号 ，再接 到 中兴 设 备 的 １５ Ｔ ｌ ５ Ｍ 电支 路板 ，通过 北 段 中兴 传 输 网络 到 达全 力 监 控 中心 。这 样 势必
以４ 芯光 纤组 成 自愈 环 网 。南段 共设 ｌ个通 信站 ，其 中武汉 南 、安 ０
山 、成安 、成宁 、泉 口 、赤壁 、鄂 南７ 站构 成光 环 路传 输平 台 ， 个
赤壁 服 务 区 、咸 安服 务 区 、羊 楼 司 为业 务 终端 站 。南段 使 用 烽 火 通信Ｇ Ｉ５６ ２０ Ｂ 同步 数字 复用 设备 。 Ｆ５／２ —３光
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目前 实际 采用 的是 以 太网板 ＋ 以太 网交换 机的 方案 。首先 备通
信 站 可以 直接 在 传输 设备 空 闲槽 位添 加 ４８ 口以太 网板 ，无 需考 ／端 虑 新增 设备 安装 空 间 。每 个 广域 网方 向可 由 ｌ ３ Ｃ２ 用虚级 至６ 个Ｖ ｌ采 联 方式 实现 任 意绑 定 ，提 供最 小为 ２ Ｍ、最大 为 １ Ｍ的 出 口 ，带宽 ０ ０
省高速公路“京珠北”分公司未雨绸缪——备三千多套防滑链620吨融雪剂
突发 状 况 ， 以及 应 对 办 法 和 处理 流程 ，提 高 整 体
春 运 期 问 ，广 州 市 长 途汽 车 运 输 公 司 客 运 分
、
提 前 与 各运 输 单 位 、旅 游 公 司 联系 ，组
公司 （ 下称 “ 公 司 ”）投 入大 型客 车 ２５ 分 ４ 台， 司 机６ ２ 和乘 务 员 ７人参 加 旅客 运 输工 作 。分 公 司 ０人 ５ 经 营 的省 内外 １０ 客 运 班 线 中 ， 商务 班 线 达 ２ ｌ条 ８
策 略 的思 路 ，将 原 来 的 “ 站场 点群 ”逐渐 向 “ 点
站 场 群 ”转 变 ，在 配 客 点上 下 功 夫 ，更 方便 旅 客 购 票 和乘 车 。 四 、分 批组 织 人 员 开 展 售票 、检 票 业 务培 训 ，重 点 讲解 客流 高 峰 期 可 能 出现 的种 种
班 车 ”劳 动 竞赛 与 “ 级 乘 务 员 ”评 比活 动 ， 全 星
者 ” ；在 售 票 厅 设立 现 场 服 务 点 ， 向旅 客 派 发宣 传 资料 、礼 品 ， 并为 旅 客 提供 导乘 指 引 服 务 ；进 行 员工 服 务教 育培 训 ，增 强 员工 服 务 意 识 ， 并提 供 饮 用 水 、 药箱 、手 推车 等 多项 便 民设 施 为旅 客 提 供温馨 服务 。
服 务水 平 和应 急 能力 。五 、拓展 班 线 覆 盖 面 ，增 开广 西 柳 』 、兴 业 、湖 南 茶 陵 、冷 水 滩 等线 路 ， 、 Ｉ ＇ Ｉ 满 足 更 多旅 客 需 求 。六 、继 续 推 出 “ ‘ 回家 看 常
视频监控系统在港珠澳大桥生产应用论文
视频监控系统在港珠澳大桥生产中的应用摘要：港珠澳大桥是我国又一重大基础设施项目，是中国建桥史上里程最长，投资最多，制造标准最高，施工难度最大的跨海通道项目。
利用视频监控系统对现场状况进行监视，并通过网络进行视频信号传输，实现集中显示。
本套监控系统具备实时监控生产过程和厂区的安全情况，并可以记录下相关数据，为业务主管部门提供科学的观察决策手段，使生产能够顺利的进行。
关键词：港珠澳大桥视频监控系统传输生产分类号：u4911.项目实施背景港珠澳大桥是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施，它东连香港，西接珠海、澳门，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是国家高速网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域、连接珠江东西岸的关键性工程，同时也是中国建桥史上里程最长，投资最多，制造标准最高，施工难度最大的跨海通道项目。
武船重工股份能够中标桥梁的建造工程，是公司新一轮的发展机遇，同时也承受着巨大的压力。
随着现代计算机技术应用的不断深入和全球网络化的飞跃发展，信息技术为传统产品制造业揭开崭新的一页，视频监控系统可以将本地视频图像监控，远程实时监控，云台镜头控制，电视墙显示等有机结合起来，构成一整套新一代网络视频集中监控管理系统，因此，视频监控系统肩负起了港珠澳大桥生产管理监控和安全保卫工作的重要责任，本套监控系统涵盖阳逻厂区、双柳基地、中山拼装基地三个区域，三个区域距离较远，特别是中山拼装基地，因此拟定在各个区域分别设立一个监控室进行本地监控，存储并通过网络进行视频信号传输，实现集中显示。
2.项目解决方案2.1.总体策划1）港珠澳大桥视频监控系统。
总体布置区域涵盖阳逻厂区、双柳基地、中山拼装基地。
现场安装区域甲方已经做了安排，不需要再部署监控。
2）线路传输设计。
阳逻与双柳永久联网（可分专线和宽带两种方式），利于后续公司信息化建设，基地间连接、与管理局连接拟采用租用电线宽带方式。
通信监控系统工程施工方案
通信监控系统工程施工方案一、前言随着信息技术的飞速发展，通信监控系统在各行各业中的应用越来越广泛。
通信监控系统工程具有整体性、系统性和复杂性的特点，其施工质量直接影响到系统的稳定性和可靠性。
为此，我们制定了本方案，旨在规范施工过程，并确保工程的顺利进行和质量达标。
二、工程概况1.项目名称：通信监控系统工程2.工程地点：xx市3.工程范围：包括各类通信设备、监控设备的布线、安装和调试工作4.工程周期：预计为3个月5.工程预算：预算金额xx万元三、施工组织与管理1.项目部成立：成立项目指挥部，设立项目经理、技术主管、安全主管等职位，制定明确的工作任务分工和管理责任。
2.人员配备：根据项目需要，聘请具有相关资质和经验的施工人员，确保施工队伍的稳定和施工质量的可控性。
3.施工计划：制定详细的施工计划，包括工程进度、材料供应、人员调配等内容，确保施工任务按时完成。
四、施工准备工作1.安全生产：制定《安全生产方案》，严格遵守国家相关法律法规，加强安全教育和培训，确保施工过程中的安全生产。
2.物资采购：根据工程需要，提前做好通信设备、监控设备和施工材料的采购工作，确保施工期间的物资供应。
3.前期技术准备：对施工所需的技术支持和工具设备进行准备，配备专业的施工工具和设备。
五、施工过程1.工程布线：按照设计图纸的要求进行布线施工，包括通信设备的布线和监控设备的布线工作。
2.设备安装：对各类通信设备和监控设备进行安装，按照要求进行设备联调和调试。
3.系统调试：对整个通信监控系统进行调试，确保系统的正常运行和稳定性。
4.工程验收：进行工程的质量验收，确保施工质量符合设计和要求。
六、质量控制1.制定《施工质量检查方案》，对施工过程进行全面、细致的质量监控，及时发现和解决施工中出现的质量问题。
2.严格执行《工程验收标准》，确保施工质量符合国家相关标准和设计要求。
3.加强技术培训，提高施工人员的技术水平和工作能力，确保施工质量的可控性和稳定性。
高清视频检测系统在高速公路的应用探讨
高清视频检测系统在高速公路的应用探讨
严义良
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2009(000)012
【摘要】@@ 湖北省高速公路交通信息检测手段的现状rn随着整个湖北省经济和社会的飞速发展,省内高速公路路网已然成形,截至2008年年底,湖北省高速公路通车里程居全国第7位和中部6省第2位.在新建高速公路里程大幅增加、已建各路段交通流量迅速增长的大背景下,道路使用者对交通安全及舒适性的需求也同步增长.高速公路的运营管理者迫切需要实时了解和掌握高速公路的运行状态,以便更好地进行交通决策和管理.
【总页数】5页(P86-90)
【作者】严义良
【作者单位】湖北省京珠高速公路管理处监控中心
【正文语种】中文
【相关文献】
1.高清视频技术在高速公路监控系统中的应用探讨 [J], 刘春
2.视频监控急需开启智能化时代——2014全国高速公路高清视频监控技术研讨会在杭州举行 [J], 马杨;赵波;
3.高清视频开启高速公路监控新征程——2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙举行 [J], 马杨;
4.高清视频开启高速公路监控新征程——2013全国高速公路高清视频监控技术研
讨会在长沙举行 [J], 马杨
5.第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设 [J], 石旭刚;
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故智能交通的先锋——广东新粤交通投资有限公司
领 先 水平 ” 。并被 邀 请参 与 了 国 家和 广 东 省 高速 公 路 联 网
收 费标 准 、机 电系 统 技术 规 范 、质 量 检 验 评定 等 标 准的 制 定 工 作 。为 此 ，广 东 新 粤 于２ ０ 年 ７ ０ ６ 月获 得 了 国家 信 息 产
厂 东 新粤 公 司先 后 承 担 了 厂 东 粤 西 区 域 、 粤北 区域 、粤 东
区 域 、珠 江 三 角 洲 区域 、深 圳 区 域 等 ５ 高 速 公 路 区 域 联 网 收 大
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京球北收费系统软件供麻安装及配套非标硬件产品 供 高速公路联网收费山两省中心收费 软件 ２ ＿ 加４ ３ ２ ． 加４ ３
软什系统
软件系统 机电 ｌ 程 机电 程 软件系 统 机电 程
机也 Ｉ 故造 ｉ ： 程
费 系 统的 建 设 ，成 功 地 完成 了各 大 区 域 联 网 收 费 系统 集 成 的 安
装 和 试行 使 用 ，并通 过 了 Ｉ ０ １ 量 体 系 认 证 。 ＳＯ９ ０ 质 京 珠 南 机 电 工程 项 目 。京 珠 南 高 速 公 路 是 京珠 国 道 主干 线
党 总 支 书记 全 面 负责 高速 公路 机 电交通 工 程 、联 网收 费工程
及 交通 安 全 设 施 工 程 的建 设 实 施 。 组 织 完 成 了广 东省 、 山 西省
和贵 州省近 ５ 条高速 公路 的机 电工程 （ 信 、监控 、收 费系 ０ 通
统 ） 和 交通安 全 设 施 工程 的建 设 ， 完成 建 设里 程 约２ ｏ 公 里 ｏＯ
铁路监控系统施工方案 (4)
铁路监控系统施工方案1. 引言铁路是现代交通运输的重要组成部分，为确保铁路运输的安全和畅通，监控系统是不可或缺的一部分。
本文档为铁路监控系统的施工方案，旨在指导相关工程师和技术人员进行系统的设计、安装、测试和维护。
2. 监控系统概述铁路监控系统是指通过安装在铁路线路和车站等关键位置上的摄像头、传感器和其他设备，实时监测和记录铁路运输过程中的各种数据，并将数据传输给中央控制中心，以便及时发现问题和采取相应措施。
监控系统的功能包括但不限于以下内容： - 视频监控：通过摄像头实时监控铁路线路和车站，以确保乘客和货物的安全。
- 信号监测：通过传感器监测信号设备的运行状态，以及过程中的异常情况。
- 人员定位：通过定位设备追踪工作人员的位置，以便调度和应急响应。
- 故障诊断：通过数据分析和故障检测算法，实时识别和定位铁路设备的故障。
3. 施工准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括： 1. 确定监控系统的需求和功能，制定系统设计方案。
2. 调研市场上的监控设备和技术，选择合适的设备和供应商。
3. 联系相关部门，了解并遵守相关法律法规和管理要求。
4. 确定施工计划，分配施工人员和资源。
5. 准备所需的工具和材料，确保施工的顺利进行。
4. 施工步骤4.1 设计和布局在施工前，需要根据实际情况进行系统的设计和布局。
考虑以下因素： - 监控点的选择：根据铁路线路和车站的情况，确定需要监控的关键位置和角度。
- 设备安装位置：根据监控点的选择和摄像头的特性，确定设备的安装位置和角度。
- 网络布线：根据设备的数量和位置，规划网络布线，确保数据的传输稳定和可靠。
- 电源供应：根据设备的功率需求，确定电源供应方案，确保设备正常运行。
4.2 安装设备根据设计和布局的方案，进行设备的安装。
包括但不限于以下步骤： 1. 安装摄像头和传感器：根据设计方案，将摄像头和传感器固定在指定位置，连接电源和网络。
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京珠高速公路新乡至郑州段视频传输监控系统项目工程技术方案投标人：河南威腾交通工程有限公司投标日期：二零一零年五月目录监控系统概述 (4)TS201.1 工程背景情况及工程概述 (4)TS201.2 工程范围 (4)TS201.3 系统设计目标 (5)TS201.4 系统实施原则 (5)TS201.5 系统构架和功能 (5)TS201.6 主要设备技术要求 (6)TS201.6.1干线遥控摄像机 (6)TS201.6.2 视频传输交换平台设备 (8)TS201.6.3 视频分配组 (12)TS201.6.4 字符叠加 (13)TS201.6.5 硬盘录像机 (14)TS201.6.6 视频控制矩阵 (16)TS201.6.7 VGA视频切换器 (18)TS201.7 监控外场设备配电及防雷 (18)TS201.7.1工程概述 (18)TS201.7.1.1工程概述 (19)TS201.7.2太阳能供电方式技术要求 (19)TS201.7.3电源、信号及视频信号防雷设备 (21)TS201.8 光缆工程 (21)TS201.8.1工程范围 (21)TS201.8 .2光缆性能指标 (22)TS201.8 .3 对承包人的要求 (24)TS201.9 基础施工 (24)TS201.9.1工程范围 (24)TS201.9.2工程要求 (24)TS201.10 培训 (25)TS201.10.1概述 (25)TS201.10.1 管理使用人员培训 (26)TS201.11 售后服务及技术支持 (26)TS201.12 技术资料 (26)TS201.12.1 概述 (26)TS201.12.2 技术文件内容要求 (27)监控系统概述TS201.1 工程背景情况及工程概述京珠高速新乡至郑州段双向六车道，全长约93公里，沿路共设置6个收费站3个服务区。
其中全线设有互通立交2处，特大桥一座，最小曲线半径1000米，最大纵坡3%。
沿线每2公里设置一台遥控摄像机，已设置60台摄像机。
本项目在京珠高速高速新乡至郑州段设置枪式遥控摄像机，基础设置在道路一侧土路肩。
遥控摄像机视频和反向控制数字信号通过节点光端机将视频图像和数据传输到设置在管理处的指挥中心，经过视频控制键盘控制外场摄像机。
本工程主要考虑到路段原有摄像机不能有效覆盖两个摄像机之间的监控区域，造成盲点。
现考虑在路段原有摄像机之间再增加摄像机，来达到全路段摄像机之间无盲点，保障道路的畅通和维护路产路权。
经过现场勘察，在京珠高速新乡至郑州段主线、互通区域及桥梁区域新增加45台一体化摄像机。
为整个路段全区域的实时监控提供最及时直观的图像资料。
由于沿线摄像机分布分散，且沿线供电经常停电，造成监控图像不能及时有效地上传，因此本次工程的所有摄像机拟采用太阳能供电方式。
TS201.2 工程范围承包人应负责遥控摄像机、光端机、传输平台的安装、生产、运输、安装、预调试、完工、调试、保证测试；提供安装遥控摄像机所需的基础、立柱、法兰、电力电缆、信号电缆、光缆终端盒、光纤尾纤和防雷装置；应负责遥控摄像机太阳能供电系统设备的安装，基础，完工，调试；规范中没有规定但对完成本工程必需的材料及工作。
主要含有以下设备材料：1、监控中心设备★、视频控制系统含视频矩阵控制器、键盘★、视频分配组★、字符叠加（VDM）★、硬盘录像机★、视频传输系统设备★、机房、监控室设备安装工程2、监控外场设备★、外场道路遥控摄像机★、外场视频传输系统★、光缆工程★、外场设备供电、传输系统工程TS201.3 系统设计目标本系统是为完善本路段全程监控而建立，系统建成后将达到以下目标：☆、补充和完善原有监控点的覆盖面，达到无盲点、立体化全程监控。
☆、摄像机采用太阳能供电，可有效防止部分路段停电造成该路段无监控图像的局面，增强监控区域的可操作性。
☆、结合现已实施的综合管理系统，进一步提高本路段的智能化水平。
TS201.4 系统实施原则☆、总结国内外交通工程及公路机电工程方面的设计、实施和使用方面的经验，完成本系统工程。
☆、实施中按照实用、可靠、先进、经济的原则，确保该路段高速公路的安全、快速、经济、舒适的运行。
☆、在设备的选型上为保证系统的实用性、可靠性和先进性，设备材料采用著名品牌或经过高速公路长期使用口碑好的品牌。
TS201.5 系统构架和功能本项目需要将外场摄像机图像和控制数据通过节点式光端机，采用链路方式通过光纤直接接入到指挥中心的多业务光传输数字交换平台。
通过多业务光传输数字交换平台的视频环出接口，环出全程监控图像接入中心节点DVR设备组，实现全程监控图像的本地分布录像。
京珠高速新乡至郑州段共105路视频图像，其中原有摄像机60台，新增45台。
具体如下：新增摄像机布设位置：设备名称数量安装位置干线新增摄像机45套YK598+700、YK601+000、ZK602+000、YK603+700、YK605+700、YK607+700、ZK609+700、YK611+700、ZK613+700、ZK615+800、ZK617+600、ZK619+700、ZK621+700、ZK625+800、YK627+600、YK628+800、YK630+700、ZK632+800、YK634+700、ZK636+700、YK638+700、YK644+900、YK646+900、YK648+900、ZK650+250、YK651+000、YK652+300、YK653+900、ZK655+900、ZK658+000、ZK659+800、ZK661+900、ZK663+850、YK665+800、YK667+700、YK669+850、YK671+800、ZK673+800、ZK676+800、YK679+500、YK681+500、YK683+500、YK685+500 、YK688+500 、ZK689+500太阳能供电系统白天供电给路段监控摄像机，夜晚供电给红外摄像机，供电对象可定时切换。
TS201.6 主要设备技术要求TS201.6.1 干线遥控摄像机1、一体化摄像机选用INFINOVA V1492型号一体化快球摄像机。
云台摄像机供电采用太阳能供电方式(DC24V)。
摄像机应能产生对比度正常、无重影、无杂波的高清晰图像，坚固、具有防风雨、防灰尘的功能，并符合如下要求：1/4英寸Ex-View HAD IT CCD水平系统：PAL：625行，每秒25帧；水平分辩率:彩色540线，黑白570线；最低照度：彩色0.05Lux，黑白0.01Lux；有效像素：752(H)³582(V)；扫描方式：2：1隔行扫描；扫描水平：15,625Hz(INT)/15,625Hz(L/L)；扫描垂直：50Hz(INT)/50Hz(L/L)；复合信号：复合视频信号 1.0Vp-p(75欧姆/BNC)；信噪比：大于50dB(AGC OFF)；隐私遮挡区域：可设置16区域，区域大小可调，区域位置可随意移动； RS-485功能；23倍光学变焦12倍电子放大日/夜彩色黑白自动转换；数字降噪；低速快门控制；自动白平衡；动态CCD缺陷补偿；背光补偿；高强度铝合金精铸，耐高温，抗腐蚀；水平360°无限位旋转，垂直旋转角度+40°至-90°；可在风速每小时144公里下正常工作，可承受208公里的风速；水平最大速度100°/秒，垂直最大速度30°/秒；带雨刷器和内置加热器及除霜装置；达IP66防护等级；2、摄像机安装要求(1)摄像机立柱采用热浸镀铸喷塑处理，镀铮厚度不小于270g/㎡，喷塑厚度不小于0.076mm；距路面的高度为12米，垂直度≤5mm/m，摄像机牢固安装，使之能在摄像机防护罩处于最大额定风速下，从监视器上看不出图像有明显晃动。
(2)安装配置时，要求保证电缆有足够松驰，并且在摇摄和俯仰摄像机时，电缆和电缆端子不有拉张影响。
除了摄像机和安装摄像机控制缆的灵活线段以外，电缆的剩余部分封存在适当管槽内。
(3)摄像机杆顶端设置避雷针，避雷针采用BVR25m㎡导线与防雷接地扁铁相连。
对于干线上摄像机杆架做防雷和保护接地，防雷接地电阻<10欧姆：保护接地电阻≤4欧姆。
两类接地体距离≥20米。
TS201.6.2 视频传输交换平台设备采用北京蛙式数字非压缩光端机VNX-JD-FE系列产品介绍✧VNX-JD-FE系列节点式数字光端机是采用数字非压缩视频信号处理技术和TDM（时分复用）、WDM（波分复用）技术的节点式数字光端机，仅使用一芯光纤将多个节点串接组成链状网络，最多同时传输8/10路数字非压缩视频。
✧节点式数字光端机由远端和局端两部分组成。
远端设备可采用独立式或机架式结构，局端设备采用标准1U独立机箱。
✧局端设备VNX-JDR-FE可提供8/10路视频输出、2路10/100M以太网接口（交换方式，共享1个100M信道）、1/2路共享数据、6路点对点数据以及10路点对点音频/数据（可选）；✧节点设备VNX-JDT-FE可提供1-3路视频输入、2路10/100M以太网接口（交换方式，共享1个100M信道）、1/2路共享数据、3路点对点数据以及2路点对点音频/数据（可选）。
✧视频质量可达到广播级标准，音频质量可达到CD级，支持RS-232、RS-422、RS-485（2/4）、曼码等数据通讯格式和以太网连接。
✧可通过专用电话传输模块，直接传输电话信号。
✧可通过对讲模块，支持爱峰对讲。
✧节点设备可通过DIP开关设置地址码。
✧节点设备可外置光开关保护器，极大的提高了系统安全可靠性。
✧产品可以在-40℃～+75℃,工作湿度0～95%（无冷凝）的环境下正常工作，具备优良的防尘，防盐雾、酸雾性能，完全适用于苛刻的野外工作环境。
✧核心电路/模块均采用进口元器件，具有极高的稳定性；所有的光、电接口均符合国家/国际标准，安装时免调节，适用于不同的工作环境。
✧通过管理控制器（MCS）及网络管理软件(NMS),可实现网管功能；符合现在先进管理要求。
✧VNX-JD-FE系列数字非压缩视频光端机性能优异，是一种可靠性高、性价比好，适用于监控点呈链网分布，光纤资源相对紧张，多业务远距离光传输需求的设备。
产品特点8/10路数字非压缩视频实时传输具备线路保护功能，当某个节点设备断电或发生故障，线路光开关保护器会自动启用，保证此节点后面的链路仍正常传输，极大的提高了系统安全可靠性。
远端节点视频接入数量可通过软件实时配置视频传输标准超过EIA RS-250C短程视频传输要求，视频信噪比≧67dB（加权）同时兼容PAL、NTSC及SECAM等CCIR允许的视频制式支持RS-232、RS-422、RS-485（2/4线）、曼码等数据通讯格式支持标准100M以太网信号传输支持监听/对讲/电话音频信号传输可直接传输开关量信号节点之间最大传输距离可达40公里视频、数据、音频、以太网接口具备防雷功能无电磁干扰，无射频干扰，无地电流设备各业务接口即插即用，支持热插拔，免调试安装具备网络管理功能网管软件通过GUI界面可对整个系统及各点设备进行拓扑、配置、故障及日志管理，这使得用户在应用、维护及管理上都变得更加直观、方便产品终生维修系统示意图技术指标光学特性输出/输入波长：1310nm/1550nm/WDM发射功率： 0dBm～-5dBm -8dBm～-15dBm接受灵敏度：优于-23 dBm/-27 dBm（APD）视频特性视频通道数：远端1-3路输入，中心8/10输出采样频率：16MHz采样编码： 8bit/10bit视频制式： PAL、NTSC、SECAM自动兼容输入输出阻抗： 75欧姆输入输出信号电压： 1Vp-p输入过载电压： 1.5Vp-p插入增益：1±5%输入带宽： 5Hz～8MHz微分增益：≦1%微分相位：≦1°信噪比：≧67dB（加权）连接器： BNC数据（可选）最大通道数：远端1路共享数据、3路点对点数据以及2路点对点音频/数据（可选）局端1路共享数据、6路点对点数据以及10路点对点音频/数据（可选）数据格式, 双向数据RS232/422/485（可选）波特率： RS-232 0 ~ 115.2KbpsRS-422 0 ~ 115.2KbpsRS-485 0 ~ 115.2Kbps总采样频率： 2MHz误码率：小于10-9连接器：凤凰端子音频参数监听音频最大通道数：远端2路点对点音频（可选）局端10路点对点音频（可选）双向采样频率： 32KHz采样编码：18 bit输入阻抗：高阻（非平衡）输出阻抗： 10 Ω（非平衡）最大输入/输出电压： 3.5Vp-p插入增益：0dB±1dB频率响应： 0.07~14KHz @3dB信噪比：≧85dB（加权）电话音频阻抗： 600Ω音频范围： 300-3400Hz回损： 300-600Hz﹥12dB600-3400Hz﹥12dB对讲音频：支持爱峰半双工对讲系统以太网参数以太网协议：符合IEEE协议网络速率： 10M/100M自适应接口端子： RJ45系统参数MTBF（平均无故障工作时间）：大于10万小时系统误码率：优于10-9NMS(系统网络管理接口)：凤凰端子NMS界面： GUI指示灯：运行指示灯视频指示灯光链路指示灯电源参数输入电压, 输出电压局端设备, AC：90V-265V,节点设备, AC：90V-265V, DC：5V机械特性局端设备： 482 (宽) x 44 (高) x 292 (深) mm节点设备： 210 (宽) x 36 (高) x 135 (深) mm环境特性工作温度： -40℃~+70℃储存温度： -40℃~+85℃工作湿度： 0~95%无冷凝电磁兼容性兼容性标准：符合GJB151A-97、IEC61000-4-2/3/4/5/11标准TS201.6.3 视频分配组采用台湾利凌PIH-6048视频分配器性能特点： 16路视频输入端，32路视频输出端视频增益：1dB视频输入:1Vp-p 75Ω视频输出:1Vp-p 75Ω视频通道带宽:＞8.5MHz / ±1dB信号隔离方式:单路全隔离隔离度＞90dB视频信号制式:PAL /NTSC端口保护:500A 10KV （8/20μS）工作电源:AC220V消耗功率:24W防护等级:IP 20操作温度:-10℃--50℃环境湿度:90%产品参数：机体结构：钢铁，黑色烤漆尺寸:440(宽)³280(深)³110(高)mm重量:5.1kgTS201.6.4 字符叠加采用爱特思MC616字符叠加器产品说明智能网络字符叠加器，可以在标准视频图像的任意位置上叠加中文、大小写英文、数字、时间、日期等多种字符信息，用于具体场景状态的详细标注，可同时为16路视频信号叠加字符，并为每路输入视频提供4路输出的视频分配功能。