浅谈现代城市绿化建设与市场道路的选择
城市绿化建设的现状与发展趋势分析
城市绿化建设的现状与发展趋势分析城市绿化建设一直是城市发展的重要组成部分，其对于城市环境、居民身心健康、气候调节等方面有着不可替代的作用。
但是，在城市化进程中，城市绿化建设也面临着许多问题和挑战。
本文将从现状和发展趋势两个方面分析城市绿化建设的情况。
一、城市绿化建设现状1.低水平城市绿化建设一直存在水平低的问题，例如高楼林立、追求经济效益等因素导致城市公共绿地面积不足、绿化覆盖率偏低等问题。
当地政府往往很难抵御经济发展的压力，就会有大面积的人工绿地被开发成房地产项目，原有的自然环境也会被破坏。
2.差异化城市绿化建设在不同的地区差异化很大。
一些城市和地区在绿化方面取得了较好的成绩，例如广州市、厦门市等等，这些地区拥有丰富的自然资源，可以进行自然绿化。
但是一些中西部地区，由于土地质量欠缺，绿化建设相对落后。
与此同时，一些地方的街道、广场、工业园区等公共空间绿化相对较差，城市居民的综合素质较低，对绿化的要求并不高。
3.环境问题城市绿化建设可能会对生态环境产生负面影响。
例如，环保组织常常会指出在城市建设过程中，使用过多的化学农药、除草剂等有害物质，会导致土地和水资质污染严重。
另外，一些地区在绿化上存在布局不合理、规划不完善等问题，导致绿化效果不佳。
二、城市绿化建设发展趋势1.生态环保越来越多的城市在绿化建设上强化环保意识，将绿化项目向着生态化的方向发展。
一些城市开始探索使用植物技术、雨水收集系统等方式，将城市绿化和生态环保有机结合。
在未来，绿化项目将越来越换向生态化方向发展。
2.智能化随着智能技术的不断发展，城市绿化也将与之相应智能化发展。
例如，一些城市绿化部门在实践中探索通过集成智能技术，实现绿化自动化和全程效益监测。
3.资源共享城市绿化建设将与城市规划和文化旅游相互融合，实现资源共享。
例如，一些城市以公共绿地和城市规划融合为方向，打造城市生态绿道，同时还能带动文化旅游产业的发展，带来一定的经济效益。
浅谈城市绿化系统的建设与发展
３ 道路 绿化
绿色是 ２ １ 世 纪 城 市 的 生 命 和 文 明 的标 志 。城 市 道 路 网 是组 织 城 市 各部 分 的 骨架 ， 是 反 映 城市 形象 与 面 貌 的 窗 口。
１ 城市 绿化
城市有 大小不一的公园、 绿地 和 历 史 文 化遗 存 ， 公 园及 绿地 既 能 成 为 城 市 的 窗 口又 是 市 民 休 息 游 乐 的场 所 ， 还 能
中的重要视 觉景观。
道 路 绿 化 作 为 城 市 绿 化 的 重 要 部 分， 城市 的重 要 窗 口， 进 入每 个 城市 第 一 直观 点 ，通道 绿 化 是 生态 城 市 建 设 必不 可 少 的组 成 部 分 。 道 路 绿 化 要 因地 制 宜 ，各 自城 市体 现 各 自的特 色 、特 点 ，建成 一 道 一 色 一
点， 建 立合 理 的 配 套 机 制 、 管理机制 ， 要
存， 结合现状发展城市绿化 系统 。城 市
化 推 进 过程 中应 加 大 绿 量 ， 增 加 绿 肺 功
能及加 大广场建设 ， 特 别是 小区旁广场
的建设 ， 它 为 自然 灾害 提供 临 时 的 避 难 场 所及 市 民休 息娱 乐的 场地 。 城市绿地 率的大小 ， 是 决 定 城 市 绿 化 生 态 效 益 的前 提 ， 从城 市 总 体 规 划 上 保 证 城 市 绿 地 的 合 理 比例 ， 如 何 科 学 合
地 的 长 寿 树 种 应 引起 进 一步 的 重 视 ， 使 它得 到 发展 而 逐 步成 为城 市 园林 绿 化 的
骨架 。
城 市 绿 化在 建 造 各 类公 园 、 绿地时 ，
都应 坚持 以使 用植 物材料为主 ， 以种植
城市绿化建设的现状与发展趋势分析
城市绿化建设的现状与发展趋势分析城市绿化建设是指在城市范围内通过增加绿地面积、植被覆盖和改善生态环境等手段，提高城市的生态环境质量和居民的生活品质的一项工作。
随着城市化进程的加速和人们环保意识的提高，城市绿化建设已经成为现代城市发展的重要组成部分。
下面我们对城市绿化建设的现状和发展趋势进行分析。
首先，我们来看城市绿化建设的现状。
目前，中国许多城市的绿化面积和植被覆盖率逐年提高，但整体水平仍存在较大差距。
根据国家统计局数据，2024年城市绿地面积平均为35.72平方米/人，其中大城市相对较高，中小城市相对较低。
与发达国家相比，中国很多城市的绿地面积仍然偏少，植被覆盖率也不高，城市生态环境质量有待进一步提高。
其次，城市绿化建设的发展趋势主要有以下几个方面。
首先，绿地面积和植被覆盖率将进一步提高。
随着城市规模的扩大和人口的增长，城市绿地的需求也会不断增加。
政府将加大对城市绿化建设的投入和支持力度，提高绿地面积，增加生态功能，提高绿地质量。
其次，城市绿化的结构和布局将更加合理。
目前，一些城市存在绿地面积不均衡，绿地分布不合理等问题。
未来，城市绿化将更加注重布局的合理性，优化绿地空间的结构和规划。
例如，在城市规划中将优先考虑建设公园、绿道和湿地等生态空间，提升城市的生态环境。
再次，城市绿化将更多地注重生态功能的发挥。
目前，一些城市绿地存在功能单一、生态效益不高的问题。
未来，城市绿化将注重培育多样性的植被，构建更为复杂的生态系统，提高城市的生态功能，改善城市环境。
例如，引入适应性强的植物种类，提高植被的抗风抗寒能力，降低城市的能耗和环境风险。
另外，城市绿化还可发挥降噪、净化空气、调节气温等功能，为居民提供更好的生活环境。
最后，智慧化、科技化将推动城市绿化建设的发展。
随着科技的发展和智能技术的应用，城市绿化建设将更加高效和智能化。
例如，通过物联网技术，实现对植物生长环境的智能化监控和管理，提高绿地养护效率；通过无人机等技术手段，开展城市空中绿化，提高城市的绿化覆盖率；通过应用大数据分析，提供科学决策支持，优化绿地空间布局和规划。
浅谈市政道路绿化现状的建议与分析
浅谈市政道路绿化现状的建议与分析【摘要】城市道路绿化是整个城市建设很关键的一个部分。
总的来说，应从五个方面来采取措施，进行总体的规划、设计和建设；使之更加完善，形成网络化，以贯穿整个某市的城市绿化建设。
【关键词】交通工程；道路绿化；行道树1.对市政道路绿化建设的规划1.1整体规划为了使改造后市区道路的绿化具有连贯性、完整性形成靓丽的风景线，对于每条道路及相交道路要做好整体的规划和设计。
尤其是路侧绿带，在保持路段内的连续与完整的同时，还要注意根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计。
濒临江、河、湖等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。
我市的滨江大道、沿江大道等道路绿化做得很不错，与赣江相呼应，且在道路和水面之间留出了透景线，使道路上视线良好，随着道路可以沿途欣赏沿江及对岸的景色。
1.2人行道园林绿化1.2.1选好行道树绿化树种城市道路行道树选择的标准和要求为：常绿乔木，树种统一；冠幅树形要好，达到整齐、快长；分枝高，树干通直；其优点是护荫能力强，造价低廉，管理方便。
而且要注意不长板根，不破坏人行道板和地下管线，但是一般形式较为单调。
因此，根据各个地区的特点，可以有计划的种植一些有观赏价值或经济价值，能代表各个地区特色的树木。
例如，厦门、福州等在街道两旁种植了桂圆树，既有行道树冠大荫浓的特点，且美观有与众不同的特色。
另外，《城市道路绿化规划与设计规范》上明确说明：“行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m”。
所以，行道树尤其是人行道上靠车行道一侧主干道上的行道树的选择应最好选栽树龄在15年以上的乔木，株距6-8米。
如果选栽的为幼年的树木，为了保证初建时绿化不显得过于疏松，后期不过于密集，可将其株距减半栽种，待逐渐长成以后，每隔一株移去一株。
1.2.2根据实际尽量保留一部分绿化树在施工过程中，注意对原有绿化树的保护。
由于施工的需要。
在市区道路改造中，一些道路因机动车道或人行道拓宽，原有行道树已影响道路改造路线，无法维持原状，必须进行移植；对一些名木风景树更应尽量给予保留及保护。
浅析现代生态城市道路绿化
浅析现代生态城市道路绿化摘要：本文结合城市道路绿化的目的和要求，针对目前道路绿化中存在的问题，道路绿化设计的原则以及道路绿化植物的选种等方面提出自己的看法。
关键词：道路绿化存在问题设计原则S731.8道路绿化是城市绿化的基础和重要内容，它在构建城市绿色通道、改善城市生态环境方面具有及其重要的作用。
一个城市道路绿化的普及率和绿化水平的高低，直接反映了一个城市的绿化水平。
道路绿化还是城市景观的重要组成部分，道路绿化景观的质量将会直接影响到城市形象。
随着生活水平的不断提高，人们也希望城市道路绿化的品位能够进一步提高。
一目前城市道路绿化设计主要存在的问题近年来，随着城市建设步伐的加快，作为城市形象窗口之一的道路绿化，迎来了前所未有的发展机遇。
然而，许多城市还未从规划上确立“道路绿化”的地位，道路绿化还基本从属于道路设计的形式，往往是道路修好了才想起要搞绿化，为绿化而绿化，导致目前道路绿化存在诸多问题：1片面强调绿化在许多道路绿化的建设上，为了完成任务，只顾及“绿”字，并不是以绿化的景观性和生态性为主导，失去了道路绿化的真正意义。
同时，在道路绿化施工过程中，对绿化的选苗、种植等要求都不严，影响日后的绿化效果。
2整体缺少一个统一的规划有些城市道路绿化整体缺少一个统一的规划，城市道路绿化设计没有一个统一的指导思想，有些道路的行道树甚至由好几个植物品种构成，而路与路之间，或区域之间缺乏有机的联系，不能形成整体景观特色。
3设计形式单调设计形式单调主要体现在：植物种类少，群落结构简单，配置形式单一；道路绿化断面形式布置单调；城市道路主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与活力，体现不出个性化。
4脱离周边环境在很多设计师眼里，还是把绿化景观处于喷泉、雕塑、小品等人工景物的陪衬地位。
并没有把绿化设计作为园林景观设计的重点来对待，没有根据所处的周边环境、周围建筑和立地条件等因素来因地制宜、合理进行绿化设计，造成绿化配置与周围的环境不协调，体现不出园林风格，不能发挥道路绿化对周边绿化环境的补充和改善作用。
城市绿化建设规划的路径选择
城市绿化建设规划的路径选择现代城市绿化建设已经成为提高城市居民生活质量、改善环境品质的必然选择。
在城市绿化建设规划中，选择合适的路径至关重要。
只有通过科学规划和有效路径选择，才能实现城市绿化建设的可持续发展和长远目标。
在选择城市绿化建设规划的路径时，需要考虑以下几个关键因素：首先，要充分考虑城市现状和未来发展需求。
通过对城市现有绿地、森林覆盖率、空气质量等方面的调研分析，了解城市绿化的基础情况，从而确定未来发展的方向和重点。
同时，根据城市的发展规划和定位，科学合理地规划城市绿化建设的路径，协调城市绿化与城市发展之间的关系。
其次，要注重生态环境保护。
城市绿化建设规划的路径选择应当以生态环境保护为出发点，注重生态系统的平衡和稳定。
在规划过程中，要尽量避免破坏原有生态环境，保护和修复生态系统，提高城市生态环境的质量，促进生物多样性的保护。
此外，要注重公众参与和社会共识。
城市绿化建设规划的路径选择需要充分考虑公众的意见和需求，尊重社会各界的意见和建议。
通过广泛征求公众意见、开展民意调查等方式，建立社会共识，形成广泛参与的决策模式，使城市绿化建设规划更具社会性和可持续性。
最后，要强调科学技术支撑和创新。
在城市绿化建设规划的路径选择过程中，需要引入先进的科学技术手段和创新理念，提高城市绿化建设的效率和水平。
积极探索新型的城市绿化建设模式，借助现代科技手段，提升城市绿化建设的科学性和可持续性，推动城市绿化事业的发展。
总之，城市绿化建设规划的路径选择是一个复杂而严谨的过程，需要充分考虑城市现状、未来需求、生态环境、公众参与和科学技术支撑等因素。
只有通过科学规划和合理选择路径，才能实现城市绿化建设的可持续发展和长远目标，打造宜居宜游的绿色城市。
愿我们在城市绿化建设的道路上共同努力，共同创造美好的城市环境。
城市绿化——浅谈城市道路绿化
浅谈城市道路绿化摘要：城市道路是城市的骨架，道路绿地作为城市设计中重要的景观元素，是城市景观风貌的重要体现，在改善城市宜居环境中占据着十分重要的位置。
关键词：城市道路；绿化规划；配置类型；功能效益；养护道路绿化是城市绿化的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施，与人们的日常生活、工作、学习息息相关。
道路绿化不仅能体现出一个城市的现代化水平，还能反映出一个城市的文化内涵和精神内涵。
因此，城市道路绿化应加强生态环境建设，遵循生态学原理，提高城市的绿化水平，创造出安全、舒适、宜居的生态园林城市。
一、城市道路绿化规划设计原则（一）适应性原则：考虑道路绿地的立地条件差，土质坚硬、杂质多、污染严重、种植面积相对较小、人为损害较频繁、生长受地上地下管线制约，车辆行驶频繁，环境污染相对严重等因素，选择适宜的园林植物，发挥其应有的生态功能，形成稳定的优美景观。
（二）生态优先原则：必须以城市生态系统为基础，注重生态效益，维护和保持城市的生态平衡，因此，道路绿化要进行植物的多层次配置，乔灌草、乔灌花的结合，分割竖向的空间，创造植物群落美。
（三）以人为本原则：道路绿化设计要适应人的行为习惯与审美习惯，充分考虑行车、行人的速度和视觉特点，保证交通便利、游憩舒适。
（四）科学性与艺术性原则：既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要讲究艺术性，要符合人们的审美趣味，体现植物生长的多样性和植物的层次与季相变化，与周围环境协调一致，从而使街景园林化、艺术化。
（五）安全性原则：城市道路下有管线、上有缆线，行人多、车辆多，道路设计时首先要保证道路的安全、畅通。
道路植物景观的营造不得妨碍交通、建筑及管线设施的安全运行，不得遮挡交通标志和行车视线，行道树定干高度要符合规范，保证行车、行人的安全，与地上地下管线保持足够空间。
（六）与城市道路的性质功能相适应。
由于交通目的的不同，景观元素也不同，路旁建筑、绿地以及道路自身的设计都必须符合不同道路的特点和功能需求。
城市绿化建设的重要性和未来发展方向是什么
城市绿化建设的重要性和未来发展方向是什么在当今快节奏的城市生活中，城市绿化建设的重要性日益凸显。
它不仅仅是为了美化城市环境，更是与人们的生活质量、城市的可持续发展紧密相连。
城市绿化建设首先对于改善城市空气质量有着至关重要的作用。
随着城市的发展，工业生产、交通运输等活动释放出大量的有害气体和粉尘。
而绿色植物通过光合作用，可以吸收二氧化碳，释放氧气，同时还能吸附空气中的污染物，如二氧化硫、氮氧化物等，有效净化空气，让我们呼吸到更清新的空气。
在调节城市气候方面，城市绿化也发挥着不可或缺的作用。
城市中的水泥、柏油等建筑材料在太阳的照射下会吸收大量的热量，导致城市出现“热岛效应”，气温明显高于周边地区。
而绿化植物能够通过蒸腾作用，将水分蒸发到空气中，增加空气湿度，降低气温。
大片的绿地和树木还能阻挡阳光直射，减少热量的积聚，从而缓解城市的热岛效应，创造一个更加舒适的居住环境。
城市绿化建设对于降低噪音污染也有着显著的效果。
城市中的交通噪音、工业噪音等严重影响着居民的生活和健康。
树木和草地能够吸收和散射声波，有效地减弱噪音的传播。
在道路两旁和居民区种植树木，可以为居民营造一个相对安静的生活空间，提高生活质量。
除了对环境的直接改善，城市绿化还对居民的身心健康有着积极的影响。
在繁忙的工作和生活之余，走进公园、绿地，欣赏自然美景，能够缓解压力，放松身心。
绿色环境还能促进人们的户外活动，增强体质。
研究表明，居住在绿化环境较好地区的居民，心理健康状况更好，患抑郁症、焦虑症等心理疾病的风险更低。
在生态平衡方面，城市绿化为野生动植物提供了栖息地和食物来源，有助于维护城市生态系统的多样性。
鸟儿在枝头歌唱，蝴蝶在花丛中飞舞，这些美好的景象不仅增添了城市的生机与活力，也体现了人与自然的和谐共生。
那么，城市绿化建设未来的发展方向是什么呢？智能化管理将成为重要趋势。
随着科技的不断进步，利用传感器、大数据等技术对城市绿化进行实时监测和管理将成为可能。
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浅谈现代城市绿化建设与市场道路的选择
摘要：目前我国城市绿化建设面临的形势和任务与城市绿地系统的目标存在明
显的差距。
要解决城市绿地系统需求与供给的矛盾，在法治的规范下走市场化道
路是标本兼治的选择。
关键词：城市绿化市场化道路城市绿地系统
（一）
本世纪初，国务院明确提出了我国城市绿化工作的指导思想是：“以加强城市
生态环境建设，创造良好的人居环境，促进城市可持续发展为中心；坚持政府组织、群众参与、统一规划、因地制宜、讲求实效，努力建成总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美的城市绿地系统”。
城市绿化工作指导思想的确定，为我们明确了城市绿化工作的最终目标是建立总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美
的城市绿地系统。
绿地系统属于生态系统的一种类型，指的是自然界里由绿地和
一定的空间环境共同组成的具有一定结构和功能的综合体系。
城市绿地系统是绿
地系统在城市中表现，反映城市绿地与城市中的其他各组成部分之间的动态平衡
关系。
在我国，评价与衡量城市绿地系统建立与完善与否的标准是城市绿地系统
必须满足这16字方针：“总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美”。
采取何种机制才能满足这个目标？这个问题长期困扰着我国的绿化工作。
（二）
目前我国城市绿地系统的建立，面临着如下问题：
1.城市绿化质量常常难以保证。
由于城市绿化各种关系没有理顺，绿化的内容、绿化的验收方法等不明确，责任制也不落实，市场化运作不够，致使人情工程、胡子工程、甚至豆腐渣工程屡见不鲜。
常常是城市绿化投资不少，但见效不快，收效不大。
由于城市绿化质量难以保证，使得城市绿地系统的构成要素处于
不稳定状态。
2.城市绿化的市场化程度不高。
目前我国多数城市的绿化工作仍缺少市场化
运作。
由于没有引入竞争机制，导致城市绿化科研设计工作缺乏新意，城市绿化
设计、开发存在千篇一律的状况。
同时，在建设、管理城市绿地系统的行政领域中，也缺乏契约观念；对签订环境行政合同积极性不高。
如行政机关在保护环境
的过程中，仅考虑实施环境行政指导，很少签订环境行政合同。
由于城市绿化的
市场化程度不高，使得城市绿地系统的各要素难以达到最优配置。
3.城市绿地系统规划计划经济色彩浓厚。
城市绿地系统规划具有法律意义。
但是，在现实的生活中，城市绿地系统在既定的规划区内常难以存在与发展，“首长工程”“献礼工程”等层出不穷；为了短期的政绩，长官意志、搞变通和下不为例
的情况在城市绿地系统规划的运作中屡见不鲜。
其结果是城市绿地系统规划被当
成“儿戏”，失去了应有的严肃性，未能遵守市场经济的公开公平原则，计划经济
色彩浓厚。
4.城市绿化分布不合理及绿化指标偏低。
《国务院关于加强城市绿化建设的
通知》规定：今后一个时期城市绿化的工作目标和主要任务是：到2005年，全
国城市规划建成区绿地率要达到30%以上，绿化覆盖率要达到35%以上，人均公
共绿地面积要达到8平方米以上，城市中心区人均公共绿地要达到4平方米以上。
到2010年，全国城市规划建成区绿地率要达到35%以上，绿化覆盖率要达到40%以上，人均公共绿地面积要达到1 0平方米以上，城市中心区人均公共绿地要达
到6平方米以上。
而目前，我国城市绿化普遍离这一目标还有一定的差距，多数
城市绿化分布不合理且绿化指标偏低。
5.城市绿化的资金渠道狭窄。
目前，各个城市绿化的建设资金主要来源于政府，缺乏有力的企业与社会的投资，也缺乏个人在城市绿化工作中的投资行为。
城市绿化建设资金的渠道狭窄、到位不足，就使得城市绿地系统各要素难以迅速
整合。
6.城市绿地景色单一。
尽管我国的植物种类繁多，研究人员众多，但由于缺
乏市场化运作，在城市绿地植物的研究中，成果不多；城市绿地系统中种植的植
物寥寥无几，绿地植物的多样性没有在城市绿地系统的建设中显现出来；城市的
绿地景色缺乏美感。
（三）
为达到国务院提出的“建成总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美的城市
绿地系统”这个目标，以及为解决过去城市绿化工作出现的诸多问题，走法治规范下的市场化之路是我们的必然选择。
1.要依法从源头上确保城市绿化用地。
《中华人民共和国土地管理法》第16
条的第1款规定“城市规划和土地利用总体规划应当协调。
在城市规划区内，土
地利用应当符合城市规划。
”为此，确保城市有足够的绿化用地，建立城市绿化系统，就必须依法从源头上对城市规划和土地利用总体规划进行协调。
在如何确定
城市规划问题上应当充分考虑建立城市绿地系统的要求，控制城市建设用地，增
加城市绿化用地。
不仅如此，还应保证建设用地与城市绿化用地能够一次提供，
统一征用，同步建设，不能以牺牲城市绿化用地的代价来增加城市建设用地。
同时，对城郊绿化，可以采取鼓励和支持农民调整农业结构或也可采取地方政府补
助的办法建设苗圃、公园、运动绿地、经济林和生态林等，保证城市绿地系统要
素在土地数量方面的优势。
在这方面，可以借鉴国外一些先进做法。
如在日本，
将城市中的绿地保存培育事业作为城市计划事业的一环，主要通过《城市公园法》规定其为城市事业加以实施，同时还制定《城市绿地保全法》，指定城市内风景
优美而且有必要确保区域居民健全的生活环境的地区为绿地保全地区，在该地区
实施原则上禁止建筑行为和变更土地地形地貌的许可制。
2.要依法加快城市绿化工作的市场化进程。
我国《合同法》是调整市场贸易
行为的重要法律。
在城市绿化工作引入市场竞争机制后，依该法来规范绿化工作
的市场行为，通过自愿签订城市绿化合同确立行政机关与绿化工程承建人双方的
权利义务，可加快城市绿化工作的市场化进程。
同时，在城市的绿地系统建设中，通过订立技术开发、转让、咨询或者服务合同，在城市绿化科研设计工作中引入
市场机制，加大新成果、新技术的推广力度，大力促进科技成果的转化与应用，
加强区域性物种保护与开发的研究，注重植物新品种的开发，开展园林植物育种
及新品种引进培育的试验。
在城市绿化的基础研究和应用研究方面，借鉴国内外
先进经验，依法推行市场化运作，设计体现本地特色和民族风格，突出科学性和
艺术性的城市绿化工程。
在城市公园和绿地以植物造景为主，在植物配置上以乔
木为主，开发绿地系统的生态效益和景观效益，为群众所需要的更多的绿色休憩
空间，使得人们更加喜爱城市绿地系统，发挥它的经济效益。
3. 要依法拓宽城市绿化的资金渠道。
我国《公司法》第74条规定：“股份有
限公司的设立，可以采取发起设立或者募集设立的方式。
”第159条规定：“股份
有限公司、国有独资公司和两个以上的国有企业或者其他两个以上的国有投资主
体投资设立的有限责任公司，为筹集生产经营资金，可以依照本法发行公司债券。
”根据《公司法》等有关法律的规定，政府应对参与城市绿化建设的公司的设
立与运作予以大力支持。
遵循谁投资、谁建设、谁受益的原则，采取企业投入、私人援助、社会集资、国外贷款等多种形式，拓宽城市绿化资金的筹集渠道，增加城市绿化资金的投入。
生态建设不要以绿色划句号，城市绿地系统的建设是人心所向。
在法治规范的前提下，市场化在解决城市绿化工作中存在的问题与城市绿地系统的建立与完善过程中发挥了作用，收到了实效，人们就有有信心去迎接完全建立起一个“总量适宜、分布合理、植物多样、景观优美”的城市绿地系统的这一天的到来。
参考文献：
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