2018-解读机动车构造与维护知识-优秀word范文 (3页)
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结汽车是一种复杂而精密的交通工具，其构造涉及多个部件和系统。
以下是汽车构造的主要知识总结：1. 发动机系统：发动机类型：内燃机、电动机等。
发动机组成：缸体、活塞、曲轴、气门、燃油系统等。
传动系统：变速器、传动轴、驱动轮。
2. 底盘系统：底盘构成：底盘框架、悬挂系统、制动系统、转向系统。
悬挂系统：弹簧、避震器、横拉杆等。
3. 车身结构：车身材料：高强度钢、铝合金等。
车身构造：主体结构、车门、车窗、车顶等。
4. 电气系统：电瓶和充电系统：蓄电池、发电机、稳压器等。
点火系统：点火线圈、火花塞。
电子控制单元（ECU）：发动机控制单元、制动控制单元等。
5. 内饰和安全系统：座椅和仪表板：车厢设计、仪表板、座椅调整等。
安全系统：安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）等。
6. 空调和供暖系统：空调系统：压缩机、冷凝器、蒸发器。
供暖系统：暖风机、暖风管道。
7. 油液系统：润滑系统：机油泵、机油滤清器。
冷却系统：水泵、散热器。
8. 轮胎和悬挂系统：轮胎：胎面、胎体、胎圈。
悬挂系统：弹簧、减震器、横拉杆。
9. 照明和信号系统：前照灯和尾灯：近光灯、远光灯、制动灯、转向灯。
仪表板指示灯：发动机故障、油量、水温等指示灯。
10. 燃油系统：燃油箱和燃油泵：燃油储存和供应。
喷油系统：电喷、高压共轨等。
汽车构造的这些关键知识点相互交织，共同构成了一辆汽车的完整系统。
了解汽车构造对于驾驶者、维修人员以及对汽车行业感兴趣的人都是十分重要的，它不仅关系到驾驶安全，也涉及到汽车的性能、燃油效率和维护保养等方面。
机动车结构知识介绍
机动车结构知识介绍一、机动车总体构造常识：1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。
汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
发动机润滑系的主要作用是润滑。
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
二、主要安全装置常识：(注意查看“仪表板”上的灯光说明)1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。
调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。
驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。
装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
三、车辆日常检查和维护基本知识：1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。
发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。
汽车构造考点知识点总结（共5篇）
汽车构造考点知识点总结（共5篇）第一篇：汽车构造考点知识点总结1、汽车传动系统有机械式、液力式和电力式2、传动系组成：机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
3、功用：减速增矩、变速变矩、实现倒车、必要时中断传动系统的动力传递、差速功能4、离合器功用：平顺接合动力，保证汽车平稳起步、临时切断动力，保证换档时工作平顺、防止传动系统过载。
5、摩擦离合器的基本性能要求：（1）分离彻底，便于变速器换档；2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作6、组成：主动部分（曲轴，飞轮，离合器壳，压盘），从动部分（从动盘，从动轴），压紧机构（压紧弹簧），分离部分（分离杠杆，分离轴承，分离套筒），操纵机构（分离叉，踏板）。
7、工作原理：摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。
当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。
当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
8、摩擦离合器的类型：按从动盘的数目分类：单盘式离合器双盘式离合器。
按压紧弹簧的结构形式分类:螺旋弹簧离合器(周布，中央)膜片弹簧离合器9、．膜片弹簧离合器的优点（1）传递的转矩大且较稳定；（2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑；4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；6）摩擦片的使用寿命长。
2．膜片弹簧离合器的缺点1）制造难度大；（2）分离指刚度低，分离效率低；（3）分离指根易出现应力集中；（4）分离指舌尖易磨损。
10、自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
11、离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
12、压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离13、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄使自由间隙变小，最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。
汽车构造与维修知识点
汽车构造与维修知识点近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
无论是工作通勤还是休闲出行，我们都离不开汽车的帮助。
然而，对于很多人来说，汽车的构造与维修却是一个相对陌生的领域。
在本文中，我们将探讨一些关于汽车构造与维修的知识点，希望能够为大家提供一些参考和启发。
1. 发动机是汽车的“心脏”发动机是汽车的核心组成部分，它为汽车提供动力。
常见的汽车发动机种类包括内燃机、电动机和混合动力发动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽车发动机的构造复杂，包括气缸、活塞、曲轴等重要组件。
为了保证发动机的正常工作，定期更换机油、清洗空气滤清器以及注意启动、熄火等操作是至关重要的。
2. 车辆悬挂系统保障舒适性车辆的悬挂系统是保障驾驶舒适性和行驶稳定性的重要组成部分。
悬挂系统由弹簧、减震器等组件组成。
弹簧负责支撑车身重量，而减震器则起到缓冲和稳定车辆的作用。
对于悬挂系统的维护，应定期检查减震器是否出现渗漏或损坏，并及时更换，以确保行驶的安全性和舒适性。
3. 刹车系统是行车安全的重要保障对于行车安全而言，刹车系统扮演着至关重要的角色。
刹车系统由主缸、制动片、制动盘等组成。
检查刹车系统液位是否正常以及刹车片磨损状况是保障行车安全的重要环节。
此外，注意用车时的刹车操作，避免急刹车或长时间连续踩刹车，这样能减少刹车系统的磨损，延长使用寿命。
4. 轮胎是车辆的重要接触面车辆的轮胎直接与道路接触，因此轮胎的状况直接关系到行车的安全性和稳定性。
轮胎的胎面磨损的情况是需要定期检查的重要点之一。
当胎面磨损严重时，应及时更换轮胎以保证行车安全。
此外，轮胎的气压也是需要关注的重点，保持适当的轮胎气压有助于降低燃油消耗和延长轮胎的使用寿命。
5. 电气系统保障车辆的正常运行汽车的电气系统包括电瓶、发电机以及各种电路。
电气系统是保障车辆正常运行的重要组成部分。
维护电瓶的状态，如定期检查电瓶液位、清洁电极等，有助于延长电瓶的使用寿命。
司机培训教材(车辆结构和维修常识)
驾驶员技术培训教材一车辆的总成结构1 EQB210—10（20）发动机的型式——水冷直列六缸中冷直喷式柴油机。
型号为EQB210——10（20）它们的区别在于前者是欧1排放后者是欧2排放。
额定转速2500r/min 额定功率155KW（2500r/min）。
最大输出扭矩700N/m(1KG=9.8N/m)。
排量5.9L。
工作顺序1-5-3-6-2-4。
夏季0号轻柴油。
冬季要根据当地天气温度选择适当的轻柴油。
2 EQ4150GE2。
发动机型号C260——20东风康明斯。
额定排量ml/功率KW8300ml/191KW。
达到欧洲2号标准排放。
3 离合器是采用外径380mm和420mm的膜片式摩擦片。
液压远距离操控，并且带气压伺服助力器。
4 变速箱采用机械六档和八档的变速器，机械式远距离双杆操纵。
5 悬架采用前后悬架。
前——多片钢板弹簧数量8片。
后——主，副弹簧均为多片主簧有10片，副簧有8片。
6 转向系统由方向盘，转向柱，带两个十字轴万向节的转向传动轴，整体式动力转向机和叶片式液压泵组成。
7 制动系统是双回路气制动系统主要由空气压缩机，储气筒，阀类和制动软管等组成。
其中分为a：行车制动——双回路，直踏式制动阀，鼓式车轮制动器有载荷，感应阀等。
b：驻车制动——手控阀操纵后轮弹簧制动器，只作用于后轮。
C：辅助制动——发动机排气制动，蝶型阀用电，气操纵。
8 电器系统采用24V电路系统。
利用负极搭铁控制。
仪表——里程表，转速表，电压表，水温表，燃油表，机油压力表，气压表。
灯具——前大灯，前组合灯，雾灯，转向灯，尾灯，后照灯，牌照灯，工作灯，示宽灯。
指示与报警——转向灯指示器，充电不足指示灯，停车指示灯，排气制动指示灯，水温过热及水位报警器，气压过低报警器，倒车报警器，电喇叭，气喇叭。
开关——电源开关，点火开关，组合开关，副起动开关（现有车型无）9 驾驶室10 空调系统采用环保无氟空调。
R134a冷媒。
二车辆的日常和定期维护常识目的：是为了减少机件的磨损，保证车辆具有良好的工作性能，预防故障的发生和延长车辆的使用寿命。
汽车整体结构知识点总结
汽车整体结构知识点总结一、底盘部分1.车轮：车轮是连接汽车和地面的关键部件，负责承载车辆重量和传递动力。
2.车轴：车轴是连接车轮的部件，通过车轴传递驱动力和制动力。
3.传动装置：传动装置负责将发动机的动力传递到车轮上，一般包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。
4.悬挂装置：悬挂装置用于减震和支撑车身，一般由弹簧和减震器组成。
5.制动装置：制动装置用于制动车辆，一般包括制动盘、制动片和制动液等。
6.转向装置：转向装置用于控制车辆行驶方向，一般包括转向机构、转向齿轮和转向杆等。
二、车身部分1.车内：车内包括驾驶舱、乘客舱和后备箱等部分，其中还包括仪表盘、座椅、安全气囊、空调、音响、车窗、车门等。
2.车外：车外包括汽车的车身外表面，一般由车门、车窗、车顶、车箱等构成。
3.行李箱：行李箱用于存放乘客的行李和其他物品，是车身的一部分。
汽车整体结构的主要部件还包括发动机、变速箱、离合器、传动轴、差速器、转向器、制动器、仪表组、照明、车窗、座椅、空调、音响、安全气囊、防盗系统等。
这些部件通过复杂的机械、电气和控制系统相互配合，共同构成了汽车的整体结构。
在汽车整体结构中，发动机是至关重要的部件，它是汽车动力的来源，根据安装位置的不同，发动机可以分为前置式、中置式和后置式。
发动机的工作原理是将燃油与空气混合后通过点火系统点燃，并通过活塞和曲轴的往复运动产生动力。
发动机的排量大小、气缸数量和气门数目决定了发动机的功率和性能。
变速箱是把发动机提供的动力传递到车轮上的关键装置，它通过不同的齿轮组合实现车辆的前进、倒车和变速。
根据齿轮组合方式的不同，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱两种。
手动变速箱通过手动操作离合器和挡位杆来实现换挡，而自动变速箱通过液压系统和电控系统来实现自动换挡。
离合器是手动变速箱和发动机之间的连接装置，它用于在启动、换挡和停车时断开发动机和变速箱的连接。
离合器的工作原理是利用压盘和摩擦片的摩擦力来传递动力。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽车结构及维护
§10四冲程发动机：是指活塞往复四个行程，〔即吸气、压缩、作功、 排气四个过程〕曲轴旋转两周，完成一个工作循环的发动机。 §11二冲程发动机：是指活塞往复二个行程，曲轴旋转一周，
完成一个工作循环的发动机。 汽油机利用化油器使汽油和空气混合形成可燃混合气，经进 气门进入气缸，用火花塞产生的电火花强制点燃混合气，混合气 燃烧膨胀推动活塞作功，带动曲轴旋转并输出动力。
气缸盖衬垫其作用是保证气缸盖与气缸体之间的密封，防止燃 烧室漏气、水套漏水。 气缸套镶入气缸体内，是为了减少气缸体的制造成本。
油底壳
油底壳的主要作用是贮存机油并封闭曲轴箱。 一般用薄钢板冲压而成；为了保证发动机在纵向倾斜情况下， 机油泵仍能吸到机油，油底壳后部一般比较深，且在壳内设有档 油板，防止汽车颠簸时，油面波动过大；底面设有磁性材料制成 的放油塞，能吸附机油中的铁屑，以减少发动机运动零件的磨损。
润滑系组成
润滑系由： 机油泵、集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、旁阀、机油压 力表、量油尺等组成、负荷大的发动机还有机油散热器。
润滑方式
一是，用机油泵将机油压送到负荷大、速度高的零件工作表 面，〈如，曲轴主轴承----〉叫做压力润滑；
二是，利用连杆大头、曲柄等运动零件将机油溅起的油滴， 润滑负荷较小、而暴露的工作表面，〈如，气缸壁、凸轮轮、气缸壁、 活塞----〉叫做飞溅润滑； 三是，发动机综合使用这两种方法，称为复合式润滑。 润滑系的功用润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器 和一些阀门等组成。
飞 轮
飞轮的作用是：
①贮存作功行程时的动能，用以克服辅助行程时阻力，使曲轴 旋转均匀； ②飞轮外圈装有齿圈，用起动机时，驱动齿轮与齿圈啮合， 使曲轴旋转起动； ③飞轮是离合器的主动部分。
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解读机动车构造与维护知识
一、机动车构造：
1、机动车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分构成。
2、发动机冷却水不能进行循环时会使发动机温度过高。
机动车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
发动机润滑系的主要作用是润滑。
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，容易发生事故。
4、转向盘是操纵机动车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
二、主要安全装置：(注意查看“仪表板”上的灯光说明)
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。
调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。
驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板
和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。
装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当
系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
三、机动车日常检查和维护：
1、机动车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。
发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。
检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之
前或熄火30分钟后进行。
4、机动车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。
轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。
使用已经有裂纹或损
伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。
检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚
度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。
专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏
气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。
汽车机油与摩托车机油有何不同
一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在
75-90c之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换
挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容
积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴
箱内的机油温度最高可达80-120℃。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7l，而摩托车发动机的机油量只有1l左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。
机油量的多少对散热性能影响
很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差
很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车
发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。