浅谈激励理论在提升公路职工思想政治工作中的运用

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浅谈激励理论在提升公路职工思想政治工作中的运用　陆颈婷　（苏州市公路管理处政工科　江苏　苏州　２１５００７）　

作者简介：陆颈婷（１９８２一），女，汉族，江苏苏州人，本科，助理政工师，毕业于（南京大学），就职于（苏州市公路管理处），研究　方向：思想政治。　

摘要：随着公路事业的不断发展，青年职工已逐渐成为其中的中间力量。准确把握青年职工的思想动态，有针对性的解决好青年职工在　工作、生活和学习中存在的困难和问题，具有十分重要的意义。现就结合公路青年职工工作实际，运用激励理论调动职工工作积极性，　进行粗浅的探讨。　关键词：青年职工；激励原理；激励方式　中图分类号：Ｕ４１２　文献标识码：Ａ　

随着公路事业的不断发展，青年职工已逐渐成为其中的中间力量。　由于其自身独特的行业特性，职工队伍也逐渐形成一个鲜明个性的群　体。准确把握青年职工的思想动态，有针对性的解决好青年职工在工　作、生活和学习中存在的困难和问题，具有十分重要的意义。现就结　合公路青年职工工作实际，运用激励理论调动职工工作积极性和主动　性，开发他们的能力和天赋，进行粗浅的探讨。　１　目前公路青年职工发展现状　１．１青年职工的个人素质参差不齐。多数青年职工注重自　身修养，注重理论和业务知识的学习，工作积极性高，自身进步　的要求迫切。但是也有部分职工安于现状，缺乏刻苦学习业务的　精神，存在得过且过，不思进取的情况。有部分职工每年累计看　书不到一本，接受各类业务培训不足一周，甚至没有学习时间。　总体上，学历和文化程度越高者学习投入越大，一线职工和基层　职工学习时间越少。在学习主动性上仍然不足，被动学习是主流，　职工学习思想上过于依赖单位，需要大力引导广大青年职工特别　是一线职工努力学习。　１．２青年职工的价值理想良莠不一。青年职工中，部分职　工的思想较为积极主动，能认同单位的核心价值观，积极参与单　位各项活动，政治意识较强。但仍有不少职工，对单位现状和发　展前景认识模糊，工作缺乏责任心，主动性和创新意识，消极思　想比较突出。　１．３青年职工的工作状态喜忧参半。随着经济社会的发展，　人民群众对服务行业的要求也越来越高，作为公路部门，在提升　服务质量上面有不小的压力和挑战，同时，公路职工的工作压力　和责任也越来越大，但与获得的回报和收入不相称，得到的理解　和尊重不够。　１．４青年职工的工作信心冷热不均。多数青年对公路的发　展进程非常关注，前景看好。绝大多数持理性的乐观态度，其对　工作岗位的态度是积极的，愿意立足岗位努力工作，能够与单位　共甘苦、共患难。有少数职工则存在好高骛远的现象，这山望着　那山高，这种态度的直接表现就是对工作岗位的取舍两难，既想　跳槽往更好的单位，又下不了决心，舍不得现有的岗位。　１．５青年职工的生活态度苦乐相容。大部分职工能够一心　一意奉献于公路事业，但也有一部分职工受一些不良社会风气的　影响，享乐主义、拜金主义思想严重，少数青年职工缺乏理性和　全面客观的思维方法，因而会表现出盲从、自以为是的现象，对　社会中出现的一些问题缺乏深入的分析判断，过分遵从讲求实惠，　金钱至上、追求享乐和时髦、自私自利、拜金主义等错误思想和　行为。苦恼来自于目前的收入、福利不高，以及谈朋友、结婚、　生子、买房等各方面带来的压力增大。　２对现有青年职工中存在的问题进行分析　根据组织行为学理论，人的行为是由动机所支配的，而动机　又是由需要所引发的，人的行为一般来说都是有目的的，在某种　动机的策动下，为了某个目的有所行动，当目标实现后，人就进　行满足需要的活动，然后又有新的需要产生，再引发新的动机，　文章编号：１６７２—５８３２（２０１７）０２—０２６６—０２　这样周而复始。　激励是现代管理中最重要、最基本的职能。如何利用激励原　理，发挥职工的内在潜能，把握职工的需求是我们需要解决的问　题。根据马斯洛的需求层次理论，在一定时间里只有把握和满足　青年职工最强烈、核心的需要，才会很好的调动青年职工的工作　积极性和主动性。简单讲下激励的分类：　２．１　物质激励。即工资资金和各种公共福利。它是最基本　的激励手段，物质激励是对人力资本主体激励的最基本的形式，　主要体现在对职工的薪酬上。它可以有效作用于人的生理方面，　满足人们对物质的需要。薪酬激励也被视为对自身价值的实现和　对自身综合评价的象征，因此，职工对薪酬的需要往往是最强烈　的。薪酬的设置是否合理，激励水平是否得当，直接影响着职工　对工作的积极性。　２．２环境激励。在具有竞争性的环境中，组织中的成员就会收　到环境的压力，这种压力将转变为职工努力的动力。对职工来说，一　个舒适的工作环境，得到尊重、认可、赞美和理解，是他们所期望的。　好的环境使职工保持好的心情，工作效率就会提高。　２．３能力和成就激励。根据马斯洛的需求层次理论，人在　发展的不同阶段会有不同的需求。对于已经取得一定社会地位的　职工来说，经济利益的满足只能消除其不满意，并不能引起职工　的强烈兴趣和推动其努力工作，他们追求的是更高层次的满足：　“自尊”、“归宿感”、“自我实现”。职工对非物质奖励都有较强的　记忆能力，管理者应分析职工的特长与爱好所在，投其所好，以　使其发挥特长，提高工作效率。　３针对公路职工发展现状提出的对策和建议　从组织的角度来说，提升公路职工的思想和政治工作，就是　要根据职工需求建立有效的激励机制，建立和完善领导体制，制　定合理的薪酬制度、用工制度，处理好单位内部的各种关系，协　调好职工各自的位置，使之形成合力。而从组织中人的角度来讲，　使职工体会到工作中的公平感，有亲和的组织气氛，有较好的发　展空间等，才会使激励效果达到最佳。职工思想政治工作是一项　说服教育和启发引导性工作，赋予宣传、动员、促进单位健康发　展的重要任务。当前，我们正处于公路改革的关键时期，职工的　思想动态如何，直接影响到单位的稳定和发展。做好职工的思想　政治工作尤为重要。　３．１建立系统公正的评价体系　系统公正的评价体系是有效激励的保证。单位对职工及时、公　正的进行评价，一方面可以使职工在工作中尽职尽责，保持旺盛的工　作热情和上进心，另外一方面，有效激励和考核制度结合起来，能激　发员工的竞争意识，使这种外部的推动力量转化成一种自我努力工作　的动力，充分发挥个人的潜能。苏州公路自２Ｏ０６年以来，就在各市、　县公路管理机构广泛开展了１Ｓ０９０ｆｆ）族质量管理体系认证工作，进一　步健全了《工作规则》等内部管理制度，使得内部管理迈上了新台阶，　系统公正的评价体系的内涵得以拓展。　３．２建立适合公路发展特点的行业文化　（上转第２２９页）　展和现实状况密不可分。几千年来汉语一直保持着高度的书面语　言符号的统一。而语同音则只是历代语言学家的一个夙愿。两干　多年来，由于多种原因使得汉语产生了极为复杂的方言差异，形　成了极为严重的交际隔阂。在自给自足的封建经济时代，“语不同　音”对社会发展的制约尚不明显。到了信息时代，作为信息载体　的语言“语不同音”则将严重地制约社会的进步，使一个地区、　一个民族“边缘化”，进而影响到整个国家的发展。发达国家无～　不是在工业化时代就完成了本民族通用语的普及。而推广普通话　工作在中国已经开展了近半个世纪，到上世纪末，据统计全国仍　然有４６．４％的人不能讲或基本不能讲普通话。这离工业化、尤其　是信息化的要求太远。　这种状况严重地制约着我国现代化和信息化的发展，已经到　了非消除不可的历史关头。从这个角度讲，没有汉语复杂的方言　差异，也就没有国家的推普举措和普通话水平测试。　３．３普通话与方言之间的语音差异决定了普通话水平测试　要注意语音规范程度　有人认为，普通话和汉语方言的语音差异已经不亚于欧洲一　些国家和国家之间的语音差异。甚至有的学者这样论定：“汉语”　是一群有亲戚关系的语言而不是一种语言。　我们可以随意举出“普通话和汉语方言的差异主要是在语音　上”的例子。一些语句如果不借助书面符号，恐怕非本方言区的　人一般很难听懂或者根本无法听懂。但是借助书面符号，即使语　句里有少量的方言词，作为“具有中等以上文化水平，一般通晓　汉语书面语言”的人，借助上下文语境一般还是能够理解的。特　别是在语法结构上，汉语方言和普通话保持着相当的一致性。正　因为如此，汉语的方言背景决定了普通话水平测试必然要注重应　（下接第２６６页）　行业文化能在一定程度上塑造人，也是人力资源管理中的一　个重要机制，当行业文化能够真正融人每个职工的价值观的时候，　他们才会把单位目标当成自己的奋斗目标。用职工认可的文化来　管理，才能为单位的长远发展提供动力。围绕“以人为本”的工　作基础，想问题、做决策、办事情，都要把关心职工、切实为职　工群众谋利益作为出发点和落脚点。苏州公路一直倡导苏路人文　精神，公路系统各级领导也达成了共识：公路文化从广义上讲。　是公路行业物质文化、制度文化和精神文化的总和，同时是公路　事业持续发展的助推器，是凝心聚力、形成团队精神的重要抓手，　是公路部门的精气神和软实力。一方面，单位领导班子能积极落　实“处领导公开接访日”，开展领导干部“三访三促”，深入一　线，到职工中间，了解职工的思想动态，解决职工的实际困难，　听取职工的意见，树立与职工同甘共苦的思想，防止和反对以权　谋私，损害和侵犯群众利益的腐败行为。另一方面，苏州公路以　“争先创优”劳动竞赛为总抓手，紧紧围绕建、养、管、征、收核　心工作，在全市、县公路部门积极开展了“十佳路政标兵”、“十　佳征稽员”、“十佳收费员”等活动，充分调动了系统全员的工作　积极性和主动性；积极开展了“文明单位”、“青年文明号”、“巾　帼示范岗”等创建活动，向社会各界展示了公路部门的良好形象。　这些总体活动和条线活动的开展，使得苏州公路文化在具有显著　行业特征的同时，呈现层次分明的良好局面。　３．３建立多渠道、多层次的激励机制　激励机制是一个永远开放的系统，它随着时代、环境的变化　而不断变化。在制定激励方案时，需要从不同的角度，根据行业　发展的特点和需要，多渠道、多层次的建立和实施激励机制，这　样才能使职工真正安　ｔｌ，在最适合他的岗位上工作。把激励的手段、　方法与激励的目的相结合，从而达到激励手段和效果的一致性。　以苏州公路为例，２０４国道太仓收费站以获得“全国巾帼文明岗”　和“全国青年文明号”为契机，成立女子管乐队，在２００５年全国　干线公路养护与管理检查期间，由于其精彩演出，被检查领导亲　试人语音的规范程度。　４总结　根据以上分析可以看出，普通话水平测试是具有一般语言测　试的共性的。但是由于普通话水平测试的根本目的是为了推广普　通话达到社会的顺畅交流，所以又不能照搬硬套其他的语言测试　的模式和做法。而且，作为同一语言的通用语测试，其他国家尚　且没有先例。中国经过十几年的努力和探索，使这种测试形成了　目前的规模和影响，取得了其“核心部分已经成熟”的成绩（宋　欣桥，２００６），是一项很了不起的工作。当然，普通话水平测试毕　竟是新兴而复杂的语言测试工程，目前学术界还没有形成具有普　遍指导意义的理论。因此，全国各地陆续碰到了一些期盼解决、　需要规范的问题，诸如如何规范测试管理、如何改进测试手段、　如何提高测试效率等。但是它们都不涉及普通话水平测试的根本　性问题。所以，当前普通话水平测试研究关注的方向应该是管理　的规范化和测试的现代化。